加工区物流联盟规划

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1、深圳市龙岗岗大工业业区出口加工区区物流联联盟规划划深圳市博伦伦企业管管理咨询询有限公公司二一年年十二月月十一日日目 录一、前 言言4（一）现代代物流有有关概念念4（二）、大大工业区区物流建建设概述述5（三）、大大工业区区物流建建设的社社会经济济意义61、满足当当地物流流需求 促进当当地经济济发展62、提升核核心竞争争力 增创发发展新优优势6二、大工业业区物流流发展商商基本情情况7三、大工业业区物流流项目方方案设计计（规划划）7（一）、大大工业区区物流的的环境分分析71、深圳物物流产业业规划情情况82、大工业业区物流流发展的的基础设设施9、大工业业区物流流发展的的政策优优势114、大工业业区物流

2、流资发展展的资源源条件125、大工业业区物流流发展的的市场前前景136、入世给给物流发发展带来来机会14（二）、大大工业区区物流园园区的地地址选择择15（三）、大大工业区区物流发发展的目目标定位位161、具体目目标定位位172、产业规规模定位位183、产业贡贡献定位位184、内部功功能结构构定位18（四）、大大工业区区物流功功能与需需求设计计18 11. 运输服服务功能能 199 22.储存存服务功功能 199 33.装卸卸搬家功功能 199 44.包装装服务功功能 199 55.流通通加工功功能 1996. 物流流信息处处理功能能19 77.物流流结算功功能 19 88.需求求预测功功能 1

3、9 99.物流流系统设设计咨询询功能 199 110.放放流教育育与培训训功能 199（五）、大大工业区区物流的的主要设设施规划划211、园区地地面积利利用原则则212、物流基基础设施施布局原原则213、道路布布局原则则224、园区大大门布局局原则225、园区布布局的有有关问题题探讨236、大工业业区物流流主要设设施建设设规模23（六）、大大工业区区物流的的发展战战略25 11.观念念领先战战略 . 2252、科技支支持战略略25 33.服务务创新战战略 . 25 44.人才才效益战战略 . 26 55.联盟盟发展战战略 . 226（七）、大大工业区区物流建建设的产产业政策策26 11国地优优

4、惠政策策 . 2262、税收优优惠政策策27 33.工商商优惠政政策 . 288 44.户籍籍优惠政政策 . 228 55.率先投投资优惠惠政策 . 228 66.产业业调控优优惠政策策 . 228（八）、大大工业区区物流项项目建设设措施及及计划281、项目资资金筹措措的途径径282、项目建建设工期期排序293、项目建建设与运运作管理理29四、大工业业区物流流项目评评价30（一）经济济效益评评价301、项目总总投资估估算302、经济效效益评价价31（二）、大大工业区区物流项项目的风风险评价价321、发展物物流存在在不利的的市场因因素332、投资者者缺乏发发展物流流的信心心34 33、缺乏乏对物

5、流流产业的的统一管管理4、现代物物流业面面临竟激激烈争35（三）、大大工业区区物流项项目综合合评价（结结论）35一、前 言言（一）现代代物流有有关概念念物流是我国国在800年代末末从日本本引进的的外来语语，时间间很短，概概念很新新，而日日本又是是从美国国引进的的，美国国则是在在二次大大战中，由由一种模模糊而有有效的行行为到战战后逐渐渐才发展展成了一一个比较较确切的的理论化化的物流流定义。物流是指以满足客户的需求为目的，为提高原材料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存的效率而进行的计划、实施和控制的过程。物流活动的目的就是通过信息技术与运输手段，为制造商、供应商、零售商实现“零库

6、存”的理想。物流产业是指以物流活动为共同点的行业群体。现代物流产业的构成包括四个主要行业：1、物流基基础行业业：这个个行业由由各种不不同的运运输线路路以及运运输线路路的交汇汇与节点点所构成成的系统统。2、第三方方物流业业：指由由物流劳劳务的供供方、需需方之外外的第三三方去完完成物流流服务的的物流运运作方式式，第三三方就是是指提供供物流交交易双方方的部分分或全部部物流功功能的外外部服务务提供者者。3、物流信信息系统统行业：这个行行业提供供物流系系统软硬硬件，提提供系统统管理，是是计算机机系统技技术和通通信技术术在物流流领域的的独特的的组合。4、货主物物流：是是自营物物流，有有可能部部分从事事第三

7、方方物流的的活动。物流功能性性活动包包括需求求预测、订订单处理理、客户户服务、分分销配送送、物料料采购、存存货控制制、交通通运输、仓仓库管理理、工业业包装、物物资搬运运、工厂厂和仓库库或配送送中心的的选址、零零配件和和技术服服务支持持、退货货处理、废废弃物和和废弃产产品的回回收处理理等。把把这些环环节的功功能要素素集合成成系统，进进行一体体化管理理，实现现物流联联盟，是是现代物物流发展展的新趋趋势，也也是深圳圳市龙岗岗大工业业区深圳圳出口加加工区物物流联盟盟建项目目建设的的首选方方案。（二）、大大工业区区物流建建设概述述深圳市龙岗岗大工业业区深圳圳出口加加工区物物流联盟盟（以下下简称大大工业区

8、区物流）计计划选址址于深圳圳市龙岗岗大工业业区深圳圳出口加加工区内内，按照照立足深深圳、辐辐射周边边地区的规规划定位位，大工工业区物物流将以以现有龙龙岗大工工业区深深圳出口口加工区区内的工工商企业业为依托托，联结结深圳各各大生产产企业、连锁商业、港口、铁路、机场等上游与下游流通过程而形成物流联盟网络，履盖广东“珠三角”乃至全国战略要点地区，联系国际著名物流企业，形成海、陆、空运相结合的多式联运的国际物流供应链和集散点，实现集装箱进出口快速集并、中转、分检、分送，从而在深圳出口加工区内初步形成区内物流与区外物流结合，自营物流与外协物流结合的物流联盟产业。大工业区物物流将集集加工、贸贸易、转转口、

9、仓仓储、金金融、运运输、服服务、物物流等诸诸多功能能为一体体，并在在投资、关关税、货货物保税税加工、货货物存储储、税收收、外汇汇管理等等方面实实施优惠惠政策。对对国际航航运集团团和物流流跨国企企业进驻驻深圳出出口加工工区的项项目，可可率先实实行深深圳出口口加工区区若干规规定的的各项优优惠政策策。大工业区物物流计划划控制范范围占地地20平平方公里里，计划划总投资资3亿元元，初期期投资11亿元，主主要用于于建设（购购置）物物流基础础设施及及物流项项目招商商工作，物物流联盟盟区内控制制范围将将分步建建设，首首期开发发可分国内内综合物物流联盟盟（园区区）和国际际中转物物流联盟盟（园区区）两部分分。 国

10、国内综合合物流园园区占地地2平方公公里，以以市场信信息、产产品配送送、现代代仓储、多多式联运运、商品品交易五五位一体体的物流流联盟模模式发展展国内物物流。国国际中转转物流园园区占地地1平方公公里，以以海、陆陆、空联联运的模模式发展展国际物物流，实现年配送量量100亿亿元以上上，略大大于深圳圳现有平平湖物流流基地，（详详见附件件1）。 大工业区物物流将充充分利用用自身良好好的物流流产业环环境，加加快发展展步伐，巩巩固和强强化在行行业中的的竞争优势势。以市市场为导导向，有有计划地地分步在在全国战战略要点点地区建立立自有的的若干区区域性大大型物流流联盟基基地，各各节点间间通过先先进的物物流资讯讯系统

11、联联成有机机的运作作整体，以以全面提提升全国国物流网网络的操操作能力力。同时时，以风风险投资资、参股股合作、融资租赁、管理输出等多种不同的物流联盟（合作）方式，充分利用客户或合作伙伴固化在物流领域的物流设备、设施等存量资源，扩大物流市场份额，实现“低成本运营”的经营理念。同时，加大国际间的合作，争取在加入WTO后再上一个新台阶，主导物流市场。（三）、大大工业区区物流建建设的社社会经济济意义1、满足当当地物流流需求 促进当当地经济济发展龙岗大工业业区深圳圳出口加加工区占占地1770万平平方公里里，区内内现有工工商企业业30多多家，外外资在区区内投资资的企业业也激剧剧增加，这这些企业业急需物物流服

12、务务。大工工业区物物流正能能直接满满足日益益增长的的龙岗大大工业区区和深圳圳出口加加工区内内工商企企业对物物流服务务的需求求。由于龙岗大大工业区区深圳出出口加工工区特殊殊的投资资创业环环境和政政府优惠惠政策扶扶持，吸吸引了各各路商家家纷至踏踏来，进入区区内投资资创业的的热潮将将日益高高涨；大大工业区区物流的的建设将将有力地地促进龙龙岗大工工业区深深圳出口口加工区区内工商商企业的的发展壮壮大。 其其次大工工业区物物流所处处特殊地地理位置置，彼邻邻深圳最最大的盐盐田港口口，能满满足国际际和国内内驻深圳圳企业的的物流服服务需求求，尽快快建设和和发展大大工业区区物流，对对发展深深圳和龙龙岗的经经济具有

13、有十分重重要的意意义。所所以，加加快外大大工业区区物流的的建设，对对实现深深圳市和和龙岗区区“十五”发展战战略目标标，迎接接我国加加入WTTO后更更加激烈烈的国际际竞争和和挑战，具具有十分分重要的的现实意意义。2、提升核核心竞争争力 增增创发展展新优势势根据具有关关资料预预测表明明，如果果在“十五”期间，中中国物流流成本占占GDPP的比例例降低到到15，每年年将为全全社会直直接节省省约24400亿亿元的物物流成本本。对处处于经济济发展前前沿的深深圳市及及龙岗区区而言，如如果把物物流成本本占GDDP的比比例降得得更低，将将为社会会带来更更为可观观的经济济效益，并并能因降降低成本本而提高高竞争力力

14、，因而而增创发发展新优优势。在国际上，物物流产业业被认为为是国民民经济或或地区经经济发展展的动脉脉和基础础产业；在我国国现已加加入WTTO的新新形势下下，龙岗岗区域经经济的发发展也面面临新的的发展内内机遇和和挑战。一一方面是是我国进进出日贸贸易和转转口贸易易量将大大幅度增增长；迫迫切需要要开发新新型的产产业支柱柱，而根根据龙岗岗大工业业区深圳圳出口加加工区的的现有资资源条件件条件，全全力推进进现代物物流产业业是新的的产业开开发的最最合理选选择。二、大工业业区物流流发展商商基本情情况龙岗大工业业区开发发管理公公司作为为大工业业区物流流发起人人，是深深圳市政政府直属属的龙岗岗大工业业区投资资兴办的

15、的大型园园区开发发企业。公公司注册册资金一一亿元人人民币，总总资产114亿亿元，以以房地产产开发为为主业，以以高科技技丁业园园区和生生活配套套为开发发重点，以以物流运运输、物物业管理理、策划划咨询、商商务服务务为配套套。公司司成立以以来，先先后开发发了龙岗岗燕子岭岭榕园山山庄、新新世纪厂厂房等房房地产项项目近220万平平方米，投投资成立立了硅峰峰软件同同、海翔翔房地产产公司、博博纳光通通讯园、大大丁业区区运输公公司、大大丁业区区物业管管理公司司、智诲诲项目策策划公司司和巨泽泽咨询服服务公司司等8家家二级企企业目目前硅峰峰软件园园已经有有包括金金。软件件、北大大方正等等多家著著名间同同向以阶阶入

16、园协协议，园园区建设设正在进进行中。可可为大工工业区物物流建设设提供土土地、供供电、供供水、通通讯、交交通等资资源和起起动资金金、并组组织项目目的工业业设计、论论证、报报建、招招商引资资和市场场拓展工工作，以以及为建建设过程程各环节节工作提提供强有有力的支支持，如如资金、人人才、技技术、政政策等资资源条件件。三、大工业业区物流流项目方方案设计计（规划划）（一）、大大工业区区物流的的环境分分析深圳市国国民经济济和社会会发展“十十五”计计划纲要要将发发展现代代物流产产业作为为深圳市市经济发发展的新新的增长长点之一一；明确确提出要要建立开开放的现现代化物物流网络络体系，并并将物流流产业作作为今后后三

17、大支支柱产业业之一予予以重点点扶持。在在当现代代物流还还是作为为一个概概念在中中国热炒炒时，深深圳已抢抢占先机机，迈出出坚实一一步，海海陆空立立体交通通运输网网络通达达八方，各各类专业业批发市市场花开开四面，多多类物流流园区建建设如火火如荼，电电子信息息平台已已具雏形形。19999年年，深圳圳市交通通局、深深圳市投投资管理理公司先先后邀请请美国盖盖兰德咨咨询公司司和日本本佐川急急便株式式会社到到深。这这两家全全球著名名的交通通运输专专业咨询询公司和和著名物物流企业业，在对对深圳进进行了多多次考察察后得出出结论：深圳在在全球经经济中起起领先作作用的条条件已经经具备，拥拥有优秀秀的环境境资源。1、

18、深圳物物流产业规划情情况按照深圳“十十五”规规划，深深圳的发发展目标标是：在在大力发发展两港港运输的的同时，建建设好现现代综合合交通运运输网（包包括公路路网、轨轨道交通通网、铁铁路网等等）和物物流信息息网两大大平台，以以及盐田田港区、西西部港区区、笋岗岗、机场场、龙华华、平湖湖六大物物流园区区，加快快现代化化专业物物流服务务的发展展，引进进和建设设一批大大型物流流配送中中心，使使两港运运输与铁铁路公路路运输、仓仓储、批批发、配配送等业业务全面面结合，把把深圳建建设成为为以国际际物流为为重点、区区域物流流为基础础、城市市配送为为支撑的的多层次次综合性性物流联联盟城市市。目前前，深圳圳现代物物流业

19、已已经起步步，第三三方物流流、配送送中心正正在迅速速兴起。一一批物流流园区的的建设已已经启动动或即将将实施，一一批传统统仓储、运运输企业业利用深深圳立体体化的交交通条件件以及信信息化、网网络化和和供应链链技术大大力发展展第三方方物流，向向现代物物流企业业转型，涌涌现出以以招商局局物流集集团为代代表的十十多家专专业物流流企业，居居全国同同行前列列。深圳市现现代物流流业发展展规划实实施方案案也正在在组织制制定中。规规划提提出了深圳现现代物流流业发展展的主要要目标：（1）、形形成规模模优势，成成为深圳圳经济发发展的支支柱产业业；（2）、积积极整合合物流资资源，实实现物流流系统战战略性功功能重组组，完

20、善善综合性性运输体体系，构构建促进进高新技技术产业业带发展展的现代代物流支支撑系统统；（3）、构构筑物流流信息平平台，加加速建设设和完善善深圳国国际集装装箱多式式联运 E DDI服务务中心，大大力发展展电子商商务，构构筑现代代化全程程电子物物流网络络；（4）、以以港强市市，加快快集装箱箱枢纽港港和航空空货运中中心的建建设；（5）、建建设大规规模的采采购和配配送中心心，发展展连锁商商业。规规划同同时确定定了深圳圳重点建建设的六六大物流流园区，形形成以特特区内西西部港区区、笋岗岗清水水河、东东部港区区为内圈圈层，特特区外机机场航空空、龙华华、平湖湖为外圈圈层的现现代物流流产业圈圈。六大大园区定定位

21、清晰晰：西部港港区物流流园区：综合性性港口物物流园区区，发展展集装箱箱和散杂杂货集散散、中转转、拆拼拼箱、组组装加工工等服务务；笋岗清水河河物流园园区：城城市消费费性配送送型物流流园区，集集专业化化商品批批发、配配送、储储存、运运输、展展示与交交易于一一体，建建成区域域性的专专业市场场、物流流配送中中心、采采购中心心和购物物中心；东东部港区区物流园园区：国国际货运运枢纽型型物流园园区，以以国际集集装箱中中转、仓仓储、拆拆拼、加加工、海海关查验验为主要要功能；机机场航空空物流园园：国际际、国内内航空货货运中心心。依托托国际知知名的航航空公司司，开展展国际货货运代理理，为深深圳的高高新技术术企业提

22、提供服务务；龙华物物流园区区：陆路路口岸物物流园区区，主要要功能为为出入境境集装箱箱接驳、物物流中心心和配送送、进出出口货物物代理、集集装箱还还箱点等等，可以以说是陆陆路口岸岸的延伸伸。平湖物物流园区区：陆路路转运枢枢纽型物物流园区区，依托托铁路，作作为发展展公铁联联运、海海铁联运运的中转转功能物物流基地地，同时时也作为为经铁路路运进深深圳的消消费性物物资的集集中供配配货点。 2、大工业业区物流流发展的的基础设设施在深圳建设设和发展展物流产业业的优势势可谓得得天独厚厚。它背背靠珠三三角，毗毗邻香港港，地理理位置十十分优越越。盐田田、蛇口口、赤湾湾等三大大集装箱箱港区水水深条件件良好，可可停泊世

23、世界上最最大的集集装箱班班轮。去去年，深深圳港集集装箱吞吞吐量已已跻身全全球第111位。公公路已经经形成以以高速公公路为骨骨干，以以海港、空空港、铁铁路、公公路及陆陆路口岸岸为接点点的高效效运输网网络，而而平盐、平平南铁路路又分别别将深圳圳东、西西港区与与京广、京京九两个个全国铁铁路大动动脉相连连接。随着美国联联邦快递递来深开开辟国际际货运班班线以及及南航货货运区内内选址深深圳，一一个大型型航空货货运区内内已初具具规模。“大大交通”的的管理体体制，使使多种运运输方式式合理布布局，纵纵横交错错，互相相衔接，大大大缩短短了深圳圳与世界界的距离离。加上上珠三角角大市场场中占全全国生产产总值约约10的

24、产品品，进出出口额占占全国113的的条件，深深圳称得得上是发发展物流流业的一一流城市市。此外，遍布布全市的的4000多个GGSM基基站、8800兆兆无线集集群通及及ATMM宽带骨骨干网、AADSLL宽带接接入网等等的相继继建成，为为现代物物流企业业实现快快速准时时的运输输，货物物跟踪服服务，科科学制定定运输计计划提供供了有效效的硬件件技术环环境。规规划，从从概念到到操作许许多业内内专家对对深圳物物流发展展规划的的缜密和和实际可可操作性性表示赞赞赏。按照“十五五”规划，深深圳的发发展目标标是：在在大力发发展两港港运输的的同时，建建设好现现代综合合交通运运输网（包包括公路路网、轨轨道交通通网、铁铁

25、路网等等）和物物流信息息网两大大平台，加加快现代代化专业业物流服服务的发发展，引引进和建建设一批批大型物物流配送送中心，使使两港运运输与铁铁路公路路运输、仓仓储、批批发、配配送等业业务全面面结合，把把深圳建建设成为为以国际际物流为为重点、区区域物流流为基础础、城市市配送为为支撑的的多层次次综合性性物流联联盟城市市。盐田港位于于深圳市市东部，东东与大、小小梅沙毗毗邻，西西接沙头头角，南南与香港港九龙半半岛隔海海相望，北北靠横岗岗、龙岗岗工业区区。以盐盐田港为为中心，近近百公里里的半径径范围函函盖了香香港、澳澳门、广广州和珠珠江三角角洲所有有的新兴兴城市和和最发达达地区。这这里交通通便捷，陆陆路至

26、深深圳市中中心100公里，至至香港粉粉岭133公里，疏疏港公路路连接本本地区主主要公路路干线；疏港铁铁路连接接港区和和京广、京京九铁路路干线；水路至至香港维维多利亚亚港533海里。港港区海面面宽阔，水水深浪小小，淤积积少，大大型船舶舶可以自自由进出出及锚泊泊，是我我国少有有的天然然良港。 深深圳盐田田港集团团有限公公司受深深圳市人人民政府府的委托托，负责责统一规规划、统统一建设设、统一一经营、统统一管理理盐田港港区及其其后方开开发区。盐盐田港集集团有限限公司是是独立的的经济实实体，拥拥有1家上市市公司，13家直属企业，5家内联企业，4家中外合资企业。截止1997年底总资产达85亿元，净资产达4

27、8.8亿元，分别比上年增长495和53.4%。经营范围涉及港口、铁路、公路、隧道、汽车运输、房地产、商贸、物业管理、保税仓储、海运、输驳、供水、工程监理、船舶修理、广告、森林开发等十多个领域。盐田港港建设的的目标是是“一港港一城一一区”。其其总体规规划是：l 建设万吨级级泊位550个以以上，全全部建成成后盐田田港将成成为以集集装箱中中转为主主体的多多功能综综合性港港口，年年处理集集装箱能能力将达达90000万标标箱左右右，包括括散杂货货，年吞吞吐能力力可达11亿吨至至1.22亿吨。l 开发港区后后方陆域域30平平方公里里左右，兴兴建与港港口相配配套的各各种设置置，逐步步形成集集航运、仓仓储、工

28、工业、商商贸、金金融、旅旅游、信信息、商商住于一一体的现现代化国国际性的的港口卫卫星城。、大工业业区物流流发展的的政策优优势 从中央政府府部门到到地方各各级政府府，已充充分认识识到物流流业在现现代经济济中的重重要地位位和作用用。近年年来，工工业生产产部门、内内贸和外外贸部门门、交通通运输部部门，都都加大了了发展现现代物流流的工作作力度，纷纷纷举办办学习班班、研讨讨会，组组织人员员到国外外培训考考察，指指导所属属行业企企业向现现代物流流方向发发展。据据了解，山山东、上上海、北北京、深深圳、青青岛、长长春等许许多地方方政府，已已将现代代物流业业列为政政府支持持发展的的重点产产业和新新的经济济增长点

29、点。山东东省通过过一年多多时间的的宣传和和探索，现现已在不不同类型型的企业业中开始始启动“优优化企业业物流管管理”试试点工作作。深圳出口加加工区是是20000年44月经国国务院批批准成立立的1551个出出口加工工区之一一，她尤尤如一颗颗璀灿的的明珠，镶镶嵌在深深圳市龙龙岗大工工业区内内，面积积3平方方公里。根根据加工工区的发发展需要要，经国国务院批批准，可可扩大用用地范围围。她的的周围具具有广阔阔的发展展空间。在刚刚结束束的中国国共产党党深圳市市第三次次代表大大会上，广广东省委委副书记记、深圳圳市委书书记张高高丽再次次强调要要加快物物流产业业的发展展，把深深圳建设设成区域域性物流流中心。 张张

30、高丽书书记在题题为增增创新优优势 更更上一层层楼 率率先基本本实现社社会主义义现代化化的大大会报告告中指出出：要充充分发挥挥海、陆陆、空立立体交通通网络的的功能，基基本建成成以现代代综合交交通体系系为主的的运输平平台、以以邮电通通讯及网网络技术术为主的的信息平平台，将将深圳港港建成我我国综合合运输体体系中的的主枢纽纽港，跻跻身世界界集装箱箱大港前前列。以以航空货货运为新新的经济济增长点点，使深深圳空港港初步成成为华南南地区国国际航空空货运枢枢纽港。大大力发展展电子商商务、全全程物流流服务，加加强各类类专业市市场和物物流基地地建设，提提高对周周边区域域的配送送能力，增增强对国国内外市市场的辐辐射

31、功能能，建立立与市场场经济相相适应的的物流机机制，大大幅度提提升深圳圳物流产产业的优优势。 张高丽丽书记要要求，在在今后的的五年里里，龙岗岗区要稳稳定提升升加工贸贸易，发发展“三三高”农农业。成成为高新新技术产产品出口口加工基基地，物物流配送送基地和和海滨旅旅游渡假假基地。为提高办事事效率，深深圳市政政府成立立了深圳圳市龙岗岗大工业业区、深深圳出口口加工区区管理委委员会，行行使市一一级经济济管理权权限。深深圳出口口加工区区若干规规定已已经公布布实施，标标志着出出口加工工区将以以最高的的工作效效率，最最优质的的服精，最最简便的的手续，最最优惠的的条件迎迎接您的的加盟。 深圳出口口加工区区隔离设设

32、施及海海关监管管设施全全部按照照海关总总署的要要求建设设。设有有层达99l公公里铜板板围网、闸闸口、查查检场、闭闭路电视视监控系系统等。区区内道路路纵横宽宽阔，且且水电管管网齐全全，光纤纤电缆、宽宽带传输输网络铺铺设完成成。一个个电子化化智能型型的现代代化工业业园区展展现在我我们眼前前。出口口加工区区，至今今已有66家国际际知名企企案相继继签约落落户，投投资总额额达十几几亿美元元，这将将为大工工业区物物流建设设提供了了十分优优越的政政策环境境及丰富富物流资资源。同时，深圳圳市委、市市政府也也在紧锣锣密鼓地地制定相相关的优优惠政策策，吸引引中外企企业投身身物流业业。自去去年以来来，全球球著名跨跨

33、国物流流公司也也趋之若若鹜，纷纷至沓来来。在配配送方面面较有影影响的CCIRCCLE公公司将于于年内在在深设立立办事处处。世界界第二大大航空表表速递公公司DHHL已完完成前期期调研工工作，其其亚太分分驳中心心是否迁迁到深圳圳，有望望近期揭揭晓。货货运量名名列世界界第三的的日本近近铁集团团负责人人日前也也表示，将将以深圳圳为重点点，建设设面向整整个华南南地区的的物流区区内；世世界最大大的船公公司之一一马士基基公司也也以深圳圳为区内内，开始始涉及第第三方物物流业。深深圳物流流业具有有优越的的资源条条件和发发展前景景。4、大工业业区物流流资发展展的资源源条件深圳市已明明确将现现代物流流业作为为实现跨

34、跨世纪经经济发展展目标的的三大支支柱产业业之一 。“十十五”期期间，深深圳将规规划建设设23个个大型物物流项目目，借此此撑起现现代物流流中心。这这些项目目建成后后，可以以加速港港口、公公路、铁铁路的货货运发展展，加快快物流配配送中心心的建设设，促进进批发市市场的升升级和仓仓储业的的转型，加加强转口口贸易体体系的建建设，提提高物流流信息化化和网络络化水平平。这223个项项目总投投资估算算2299.755亿元，“十十五”期期间拟安安排投资资2199.988亿元，主主要集中中在公路路、港口口、商贸贸等领域域。根据计计划蓝图图，深圳圳市将建建立适应应经济社社会发展展需要的的现代化化综合运运输体系系，形

35、成成以深圳圳特区为为中心，以以客运中中心和物物流中心心为交通通枢纽，公公路、铁铁路、水水运、航航空和城城市交通通等多种种运输方方式分工工协作、有有机衔接接、内外外交通发发达畅通通的综合合运输网网络。深深圳港将将成为现现代化国国际集装装箱枢纽纽港。为为实现上上述目标标，我市市将建设设盐田港港集装箱箱码头三三期工程程、蛇口口集装箱箱码头二二期与三三期工程程等7个个重大项项目，总总投资估估算1226.224亿元元，“十十五”期期间拟安安排投资资1266.244亿元。这这批项目目的建成成启用，可可望搭建建起货运运现代化化、客运运高效化化、企业业运营集集约化，适适合现代代物流业业需要的的综合运运输平台台

36、。同时，深深圳市将将在“十十五”期期间投资资建设全全程物流流网络等等两个重重大物流流信息网网络项目目，该重重点项目目均由全全程物流流（深圳圳）有限限公司承承建，总总投资估估算111.2亿亿元，“十十五”期期间拟安安排投资资7.22亿元。通通过构筑筑物流商商品信息息系统、 EDII系统和和交通信信息服务务专网系系统等，建建立起物物流信息息网络平平台，推推动我市市物流中中心城市市建设。为了给现代物流业的发展提供硬件支撑，深圳还将在“十五”期间加大物流基地及批发市场的建设力度，规划建设13个重大项目，总投资估算92.31亿元，“十五”期间拟安排投资86.54亿元。主要项目有：平湖物流基地、深圳市华南

37、国际集装箱联运中心、西部港区物流基地、航空城物流基地、深圳市新城市购物中心、深圳市蛇口渔产品批发交易市场等。5、大工业业区物流流发展的的市场前前景在我国第三三方物流流业尚处处于起步步阶段。据据19999年中中国仓储储协会对对家电、电电子、日日化、食食品等行行业的4450家家大中型型企业的的调查，目目前工业业企业的的物流几几乎全部部由企业业自理的的占266，全全部委托托第三方方代理的的占52，自自理与委委托相结结合的占占6S，88。在在被调查查的企业业中，有有453的的企业正正在寻找找新的物物流代理理商，其其中又有有75的企业业欲选择择新型物物流公司司。据统统计，119977年我国国物流总总成本

38、约约相当于于GDPP的1667。而同同期的美美国为11055，欧欧洲为112002%。这这说明我我国物流流产业发发展的空空间相当当大，市市场己孕孕育了对对第三方方物流以以及能为为第三方方物流服服务企业业提供支支撑的物物流园区区的需求求。根据有关关专家的的市场分分析和预预测， 19999年以以来，深深圳市零零售业呈呈现出快快速发展展的势头头，在220000年全市市社会消消费的5529亿亿元零售售总额当当中，就就有近880的的商品需需要从外外省市（主主要集中中在珠江江三角洲洲地区）组组织。同同时，随随着人人人乐、新新一佳、万万佳等大大型连锁锁商业向向特区外外扩张，每每年从深深圳向外外省市直直接配送

39、送的商品品总额也也在不断断地增长长。据有有关统计计资料表表明：深深圳现有有连锁商商业配送送需求分别别为：万万佳1000亿元元、顺电电40亿亿元、人人人乐330亿元元、民润润农产品品30亿亿元、两两个分拨拨中心合合计500亿元，总总配送需需求达2250亿亿元，占占全市商商业配送送市场份份额的338446。按按每年平平均155的增增幅；同时，世世界第一一大零售售连锁集集团美国沃沃尔玛已已在深圳圳福田保保税区设设立的全全球采购购中心，这这标志着着沃尔玛玛全球采采购中心心正式落落户深圳圳。据沃沃尔玛中中国有限限公司有有关负责责人透露露，沃尔尔玛集团团将以此此为基地地，再向向世界延延伸200个采购购据点

40、。目目前沃尔尔玛已在在深圳设设立了66家连锁锁分店。沃沃尔玛在在中国的的采购额额以每年年20的速度度递增，中中国已经经成为沃沃尔玛全全球最大大的供应应国之一一。据统统计，去去年沃尔尔玛采购购中国产产品总额额已超过过1000亿美元元，其中中95以上来来自深圳圳本地，其其全球销销售额以以每年2200亿亿美元的的速度增增长，国国内处大大型连锁锁商业的的这种发发展势态态，必将将为深圳物流流产业重造造了前所所未有的的发展机机遇。6、入世给给物流发发展带来来机会随着中国迈迈入世贸贸组织的的门槛，中中国经济济和国际际经济全全面接轨轨。在全全球化的的市场环环境下，中中国物流流业也将将进入一一个崭新新的发展展时

41、期。国国大量国国外物流流企业进进入我国国，不仅仅为实现现优质、便便利、完完善及高高效的物物流业服服务引进进了竞争争机制；同时，国国内物流流企业通通过提高高自身的的管理水水平、服服务质量量和竞争争力，为为其进入入国际市市场奠定定了良好好的基础础。激烈烈的竞争争将有助助于我国国整体物物流水平平的提高高，中国国的制造造商、物物流商、零零售商最最终会携携手推动动中国的的物流业业达到成成熟市场场所具有有的效率率和效益益。 中国国“入世世”后，海海外物流流企业将将虎视眈眈眈瞄准准中国的的物流市市场，这这一方面面将给中中国物流流业带来来巨大的的冲击；另一方方面，也也将加速速中国物物流业的的整合，加加快强强强

42、联合的的步伐，打打造中国国自己的的具有竞竞争力的的物流企企业。 国际物物流企业业将利用用自己在在资金、管管理、人人才等方方面的优优势，参参与中国国本土物物流的建建设与发发展，在在中国各各主要的的经济中中心建立立相应的的配送中中心，并并以此向向周边辐辐射形成成网络，同同时着手手建立覆覆盖全中中国的运运输体系系，这也也客观上上促进了了中国物物流业的的发展。（二）、大大工业区区物流园园区的地地址选择择大工业区物物流计划划选址于于龙岗大大工业区区深圳出出口加工工区内， 该处地地理位置置优越，彼彼邻惠州州，“三通一一平”已完成成，远看看青山环环抱，近近处荔林林飘香，交交通纵横横有序，道道路系级级已形成成

43、“三横三三纵城市道道路骨架架，路宽宽3080米米不等，直直通深广广、深惠惠、深汕汕高速公公路，前前往深圳圳的口岸岸、港口口、机场场以及广广深铁路路沿站近近其方便便。出口口加工区区距深圳圳宝安国国际机场场60公公里至盐盐田国际际集装箱箱港口、广广深铁路路编组站站均约225公里里，距离离文锦渡渡、罗湖湖、皇岗岗等口岸岸约400公里，深深（圳）汕汕（头）高高速公路路擦肩而而过，一一级公路路穿行其其间。基基础设施施完善。区区内主干干道全部部建成，地地下管道道铺设完完毕，光光纤电缆缆，宽频频网络智智能信息息化工业业区已初初具规模模。龙岗大工业区区内电力、水水源资源源充足。除除原有坪坪山、坑坑梓电网网供电

44、之之外，又又规划建建老大屋屋1100KV变变电站一一座，装装接容量量3 XX 5000000KVAA。东有有大亚湾湾核电站站，南有有深圳液液化天然然氮接收收站。食食用供水水水质优优良，周周边有水水厂5座座，总供供水规模模为1444万万吨日日，可供供园区用用水6万万吨日日。松子子坑水库库与西枝枝江引水水工程相相连后，年年供水量量可提高高10倍倍。通讯网络配配置充裕裕，规划划邮电支支局装机机6万门门，现有有装机容容量30000门门。电讯讯设备以以程控化化、数字字化、微微波传输输系统为为主体，光光纤电缆缆、宽频频网络等等现代化化通讯条条件优越越。生活配套齐齐全。规规划了两两面三刀刀个生活活配套区区，

45、面积积的3平平方公里里。目前前，一座座功能齐齐全的、集集饮食、住住宿、娱娱尔于一一体的通通讯网正正在建设设中。排水雨、排排污系统统完善。出出口加工工区标高高基本处处于45550米米之间，且且排洪与与截洪系较已经建建设完成成，不会会有洪涝涝之灾，污污水由各各级支管管汇集后后，由干干管输入入污水处处理厂。大工业区物物流选取取址完全全满足物物流产业业建设和和发展的的需要，并并在国土土、城市市规划中中留有广广阔的发发展空间间。 （三）、大工工业区物物流发展展的目标定定位在机遇与挑挑战并存存的前提提下，大大工业区区物流可可考虑采采用自营营（用）物物流型式式起步，分分步实现现公共型型物流联联盟，其其目标定

46、定位具有有前瞻性性。1、 要瞄准世界界一流，紧紧跟时代代要求，以以超前的的眼光，开开阔的思思路，高高规格的的规划，把把大工业业区物流流建设成成为南中中国最大大的物流流基地。2、 要有计划、有有步骤、有有重点地地实施大大工业区区物流的的规划布布局，以以统一规规划、分分步实施施、整体体推进为为原则，逐逐步完善善大工业业区物流流的基础础设施和和专业市市场的建建设。3、 要围绕现代代仓储、多多式联运运、配送送加工、市市场批发发、电子子商务、集集装箱处处理等各各项现代代物流功功能，大大力开展展向外招招商引资资。在未未来五年年内，大大幅度提提升大工工业区物物流产业业的优势势。4、 积极探索和和研究建建立与

47、市市场经济济相适应应的物流流机制和和物流政政策，为为现代物物流中心心提供更更好的服服务。物物流的流流量和流流向将取取决于进进入深圳圳出口加加工区的的物流企企业的数数量、规规模、所所从事的的分拨货货物种类类和物流流路径。因因此物流流的规模模存在很很大的变变量，更更多的需需要定性性前瞻。最后建设成成为公共共型物流流联盟企企业，通通过招商商引进物物流企业业，联结结深圳各各大生产产制造商商、连锁锁商业、港港口、铁铁路、机机场等上上游与下下游流通通过程而而形成物物流联盟盟网络，履履盖广东东“珠三角角”乃至全全国战略略要点地地区，联联系国际际著名物物流企业业，形成成海、陆陆、空运运相结合合的多式式联运的的

48、国际物物流供应应链和集集散点，实实现集装装箱进出出口快速速集并、中中转、分分检、分分送，从从而在深深圳出口口加工区区内初步步形成了了、区内内物流与与区外物物流结合合，自营营物流与与外协物物流结合合的物流流联盟产产业。大工业区物物流将集集加工、贸贸易、转转口、仓仓储、金金融、运运输、服服务、物物流等诸诸多功能能为一体体，并在在投资、关关税、货货物保税税加工、货货物存储储、税收收、外汇汇管理等等方面实实施优惠惠政策。对对国际航航运集团团和物流流跨国企企业进驻驻深圳出出口加工工区的项项目，可可率先实实行深深圳出口口加工区区若干规规定的的各项优优惠政策策。在建建设上首首先要注注意时效效观念，必必须抓紧

49、紧建设并并迅速形形成规模模，吸引引物流集集聚；其其次要高高起点、高高标准建建设有关关的公共共设施、形形成特色色功能和和优质服服务，以以此弥补补创办初初期各方方面条件件的局部部缺陷，积积极拓展展客户，巩巩固货源源、稳定定和扩大大进入区区内的物物流企业业，提高高的自身身的核心心竞争能能力。根据大工业业区物流流产业定定位及功功能设计计，大工工业区物物流产业业的发展展目标可可确定为为：在今今后510年年，在投投入近1100亿亿人民币币，近期期投入启启动资金金1-33亿元，构构建三个个物流平平台（物物流设施施平台、物物流信息息平台、物物流政策策平台），重重点在深深圳出口口加工区区的基础础上建设设大工业业

50、区物流流联盟园园区，同同时逐步步提升大大工业区区物流园园区的容容量，用用十年时时间把外外大工业业区物流流建成我我国华南南地区采采购中心心及现代代国际物物流基地地。1、具体目目标定位位初期投资规规模50000-100000万万元，占占地范围围约1万万平方公公里，建建筑面积积2.338万平平方米，仓仓储面积积1-22万平方方米，并并将长期期分步计计划拟定定为：l 在20011年至220055年期间间，引进进5家世世界著名名船公司司、100家世界界著名物物流公司司及500家跨国国公司自自营物流流企业（分分拨中心心），物物流产业业增加值值年均增增长率达达到 550。到到 20005年年建成22万平方方

51、米仓储储面积，物物流量达达到2000万吨吨，集装装箱处理理量占深深圳港区区集装箱箱吞吐量量的200左右右；l 在20066年至220100年期间间，引进进10家家世界著著名船公公司、220家世世界著名名大型物物流公司司及2000家跨跨国公司司自营物物流企业业（分拨拨中心），物物流产业业增加值值年均增增长率达达到300%。到到20110年建建成6万万平方米米仓储面面积，物物流量达达到5000万吨吨，集装装箱处理理量占深深圳港区区集装箱箱吞吐量量的300左右右；2、 产业规模定定位一、仓储2005年年2010年年l、销售（经经营）收收入（千千元）359500.1881078550.5542、仓储面

52、面积（平平方米）200000.000600000.0003、仓储出出租总收收入（千千元）8592.98257788.9444、仓储货货物存放放量（吨吨）61160083183500.4995、期末资资产总值值（千元元）763200.0442289660.1126、固定资资产原值值（千元元）201388.077604144.211二、运输1、销售（经经营）收收入（千千元）1720.515161.532、期末资资产总值值（千元元）3134.999404.933、固定资资产原值值（千元元）321.666964.998三、贸易分分拨1、销售（经经营）收收入（干干元）574266.1331722778.

53、3393、期末资资产总值值（千元元）614766.0001844228.0024、固定资资产原值值（千元元）322755.644968266.922 3、产产业贡献献定位 在在龙岗大大工业区区深圳出出口加工工区的经经济发展展中，物物流产业业的经济济贡献度度在20005年年前上升升至400%550，220100年达到到50%600 44、内部部功能结结构定位位 大大工业区区物流联联盟内部部功能结结构度应应发展成成为3：3：33：l，即即：以仓仓储为基基础的分分拨贸易易、以物物流一体体化的综综合物流流服务、物物流增值值对出口口加工区区物流产产业的贡贡献度各各占300，其其他物流流相关产产业的贡贡献

54、度为为10。（四）、大大工业区区物流功功能与需需求设计计大工业区物物流其功功能目标标是最大大限度地地满足客客户需求求。客户户包括：从事第第三方物物流的公公司，内内、外资资企业，商商业贸易易公司、运运输公司司、代理理公司、仓仓储公司司、银行行、检验验、保险险公司等等及其延延伸的各各种物流流业务公公司，其其初步设设计可以以考虑具具备如下下一些基基本功能能：11、运输输服务功功能大工业区物物流需要要自己拥拥有或租租赁一定定规模的的运输工工具，具具有竞争争优势的的物流联联盟不只只是一个个点，而而是一个个覆盖国国内和国国际的网网络，因因此，首首先应该该负责为为客户选选择满足足客户需需要的运运输方式式，然

55、后后具体组组织网络络内部的的运输作作业，在在规定的的时间内内将客户户的商品品运抵目目的地，除除了在交交货点交交货需要要客户配配合外，整整个运输输过程，包包括最后后的市内内配送都都应由物物流联盟盟负责组组织，以以尽可能能方便客客户。现现代的运运输需求求就是这这样。2. 储存服服务功能能物流联盟需需要有仓仓储设施施，但客客户需要要的不是是在物流流联盟储储存商品品，而是是要通过过仓储环环节保证证市场分分销活动动的开展展，同时时尽可能能降低库库存占用用的资金金，减少少储存成成本，因因此，公公共型物物流联盟盟需要配配备高效效率的分分装、传传送、储储存设备备。3. 装卸搬搬运功能能这是为了加加快商品品在物

56、流流联盟内内的流通通速度必必须具备备的功能能，公共共型的物物流联盟盟应该配配备专业业化的装装载、卸卸载、提提升、运运送等装装卸搬运运机械，以以提高装装卸搬运运作业效效率，减减少作业业对商品品造成的的损毁。4. 包装服务功能物流联盟的的包装作作业目的的不是要要改变商商品的销销售包装装，而在在于通过过对销售售包装进进行组合合、拼配配、加固固、形成成适于物物流和配配送的组组合包装装单元。5. 流通加工功能主要目的是是方便生生产或销销售，公公共物流流联盟常常常与固固定的制制造商或或分销商商进行长长期合作作，为制制造商或或分销商商完成一一定的加加工作业业。物流流联盟必必须具备备的基本本加工职职能有贴贴标

57、签、制制作并粘粘贴条形形码等。6. 物流信信息处理理功能由于物流联联盟现在在已经离离不开计计算机，因因此将在在各个物物流环节节的各种种物流作作业中产产生的物物流信息息进行实实时采集集、分析析、传递递，并向向货主提提供各种种作业明明细信息息及咨询询信息，这这对现代代物流联联盟发展展是相当当重要的的。通过过构造公公用信息息平台，适适应物流流产业进进步和提提供多样样化物流流服务的的要求：通过信信息技术术对物流流系统资资源整合合提供支支撑，促促进口岸岸机构、银银行保险险金融系系统、交交通运输输系统协协同工作作及协同同经营机机制的建建立；通通过信息息手段，强强化政府府对物流流产业的的宏观管管理与调调控，

58、支支持物流流 产产业的规规范化管管理。7. 物流结结算功能能物流联盟的的结算功功能是物物流联盟盟对物流流功能的的一种延延伸，物物流联盟盟的结算算不仅仅仅是物流流费用的的结算，在在从事代代理、配配送的情情况下，物物流联盟盟还要替替货主向向收货人人结算货货款等。8.需求预测功能公共型物流流联盟经经常负责责根据物物流联盟盟商品进进货、出出货信息息来预测测未来一一段时间间内的商商品进出出库量，进进而预测测市场对对商品的的需求。9. 物流系统设计咨询功能公共型物流流联盟要要充当货货主的物物流专家家，因而而必须为为货主设设计物流流系统，代代替货主主选择和和评价运运输商、仓仓储商及及其他物物流服务务供应商商

59、。国内内有些专专业物流流公司正正在进行行这项尝尝试，这这是一项项增加价价值、增增加公共共物流联联盟的竞竞争力的的服务。10. 物流教育与培训功能物流联盟的的运作需需要货主主的支持持与理解解，通过过向货主主提供物物流培训训服务，可可以培养养货主与与物流联联盟经营营管理者者的认同同感，可可以提高高货主的的物流管管理水平平，可以以将物流流联盟经经营管理理者的要要求传达达给货主主，也便便于确立立物流作作业标准准。除此之外，参参照国内内外先进进物流企企业的做做法，大大工业区区物流还还应设置置如下一一些管理理方面的的增值功功能，也也就是充充分利用用深圳出出口加工工区的特特殊政策策，为了了增强区区内物流流联

60、盟的的竞争力力，落实实政府对对物流产产业的实实质性支支持，物物流贸易易自由性性功能上上求得新新的突破破：l 是改革国际际物流企企业进入入区内的的审批制制度，将将审批制制度改为为报备制制度，形形成物流流企业快快速注册册，进出出自由的的良好政政策环境境；l 简化通关手手续和监监管模式式，包括括延伸海海关预报报关的范范围；小小批量物物流实行行先行过过关，然然后集中中报关的的方式；实行物物流货物物免检和和优先通通过；对对境内境境外之间间的物流流，实行行抽查制制度和快快速放行行，不搞搞普遍查查验；l 对进入区内内的物流流企业实实行“信得过过”信誉制制度，对对“信得过过”物流企企业的出出入关货货物给予予免检忧忧惠待遇遇，取消消进、出出区内确确认，以以避免回回确认