试谈民航飞机应急着陆伞创业计划书

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1、挑战杯创业业计划大大赛院系：数理理学院数数学系班级：100级4班班姓名：田硕硕 目 录让世界再也也没有空空难民航飞飞机应急急着陆伞伞创业计计划书一、团队名名称：梦之翼飞机机应急着着陆伞有有限责任任公司二、产品名名称：民航飞机应应急着陆陆伞三、设计背背景：这款产品的的设计背背景是基基于一个个大部分分人不知知道的事事实民航飞飞机上没没有降落落伞！在在我们很很小的时时候我们们都认为为飞机上上每名旅旅客都会会有一把把降落伞伞，一旦旦飞机出出现异常常，旅客客可以通通过跳伞伞的方式式逃生。然然而，这这是一个个巨大的的误区，民民航飞机机根本没没有降落落伞，一一旦发生生危险，旅旅客也不不可能通通过跳伞伞的方式

2、式逃生。这这是由于于民航飞飞机飞行行高度高高、高空空中机舱舱内外压压强差巨巨大，飞飞机在飞飞行中根根本无法法打开舱舱门，而而且即便便可以打打开舱门门，由于于空难是是瞬间的的，往往往不可能能让每个个旅客来来得及排排队跳伞伞逃生，再再退一步步讲，即即便旅客客真的能能全部从从舱门中中跳伞逃逃生，由由于飞机机的高度度和外界界的低氧氧环境，没没有经过过训练的的旅客也也根本无无法打开开降落伞伞包，更更不用说说控制落落地地点点和调节节方向了了，所以以说，种种种困难难及不现现实的现现状，让让飞机为为旅客配配备降落落伞成为为了不可可能的事事情，于于是，一一旦飞机机故障无无法正常常着陆或或者由于于其他难难以预料料

3、的因素素造成飞飞机即将将坠毁，旅旅客的生生命将无无法得到到保障，这这是多么么可怕的的事情！ 然而，我我们就不不能开阔阔一点思思路，把把目光从从旅客身身上转移移到飞机机吗？为为什么不不能为飞飞机配一一把降落落伞呢？一旦飞飞机出现现异常，只只需飞行行员通过过特定的的操作，将将应急着着陆伞打打开，降降落伞就就会拖着着飞机慢慢慢地下下来，而而不至于于坠毁。想让每个旅旅客学会会空降显显然有难难度，但但是如果果只让机机长学会会操作，则则显然从从投入的的人力物物力来讲讲要低成成本得多多，当飞飞机出现现异常不不能正常常着陆的的时候，飞飞行员只只需简单单的按动动一个按按钮，就就可以将将应急着着陆伞打打开，再再通

4、过简简单的方方向控制制就可以以使飞机机安全着着陆到就就近的符符合迫降降条件的的地方。四、产品结结构：应急着陆伞伞的主要要设计结结构为：有伞套套（与运运动员降降落伞的的伞衣作作用类似似，用于于将着陆陆伞固定定在飞机机上）、引引导伞、伞伞绳、镶镶嵌系统统（将伞伞固定在在飞机上上的装置置，原理理与运动动员降落落伞的背背带系统统类似）、开开伞部件件和伞包包等。由由降落伞伞绸（初初步设想想由锦纶纶织物制制作）、伞伞绳、伞伞带和伞伞线等纺纺织材料料以及部部分金属属件及橡橡胶塑料料件构成成。伞绳绳采用空空芯或有有芯的编编织绳，要要求结构构紧凑、强强度高、柔柔软、弹弹性好、伸伸长不匀匀率小。伞伞带用作作伞套加

5、加强带和和镶嵌系系统。伞伞绳是伞伞套的骨骨架，要要求具有有轻薄、柔柔软、强强度高、有有较高的的弹性模模量和小小于伞衣衣织物的的断裂伸伸长等性性能。伞伞带采用用双层或或三层织织物的厚厚型带，要要求具备备很高的的强度和和断裂功功。伞线线是缝合合着陆伞伞绸、带带、绳各各部件的的连接材材料，要要求强度度高、润润滑好和和捻度均均匀稳定定。产品性能要要求：这这种伞专专门用于于飞机应应急着陆陆应当具具备轻薄薄、柔软软性好、断断裂功大大，较高高的抗撕撕裂强度度和抗拉拉断强度度，防灼灼伤性好好，抗老老化性能能好等特特性。另另外更重重要的特特点是动动载大、体体积小、重重量轻、多多次使用用、使用用环境条条件要求求低

6、和耐耐高温性性能等。产品原理：该应急急着陆伞伞是利用用空气阻阻力，依依靠相对对于空气气运动充充气展开开的可展展式气动动力减速速器，使使飞机从从空中安安全降落落到地面面。五、产品外外形设计计图：六、产品创创新点：将目光从旅旅客转移移到飞机机上，有有较强的的创新力力。七、产品社社会价值值：随着各个城城市甚至至各个国国家之间间旅游行行业的发发展，乘乘坐飞机机旅行已已经普及及到寻常常百姓，而而时不时时传来的的飞机失失事坠毁毁的消息息也常常常让乘坐坐飞机旅旅行的旅旅客多了了一分不不安。飞飞机飞行行安全关关系到旅旅客的生生命、关关系到旅旅客的幸幸福和旅旅行的愉愉快。如如果旅客客的生命命受到威威胁，将将造成

7、严严重的无无可弥补补的影响响，一旦旦飞机失失事，对对国家民民航业的的发展及及国家的的名声和和社会安安定都将将带来严严重的负负面影响响且无可可挽回。加加强飞行行安全刻刻不容缓缓。通过过这样的的应急着着陆伞，保保证了飞飞机在出出现意外外的时候候也可以以开伞开开全着陆陆，为民民航飞机机飞行安安全有不不可估量量的作，产产品的巨巨大社会会价值也也正是在在此体现现。同时时，有了了这样的的产品，旅旅客将不不再担心心飞机的的安全问问题，则则会更加加愿意原原则飞机机旅行，对对推动民民航经济济腾飞和和推动国国家经济济繁荣发发展有着着卓越的的贡献。八、产品可可行性：由于这款飞飞机应急急着陆伞伞的原理理与航天天飞机返

8、返回舱的的着陆伞伞原理相相同，航航天飞机机返回舱舱的着陆陆伞目前前应用良良好无异异常，可可见此原原理正确确，只要要工程师师精确计计算参数数、精确确设计，就就一定可可以投入入使用。九、创业可可行性：根据下面的的论述（后后文详述述），此此公司表表面上只只是生产产应急着着陆伞，实实际上对对工程师师、装配配工程师师、设计计师、财财会员等等人员的的需求为为数学专专业、计计算机专专业、物物理学专专业、材材料力学学专业等等领域的的人士提提供了较较多的就就业机会会，同时时，加工工伞绳等等材料需需要的加加工工具具等也带带动了相相关产业业的发展展，所以以，该项项创业计计划所设设想的产产品合理理、用途途意义显显著、

9、社社会价值值巨大、对对国家各各项行业业的发展展推动力力巨大，综综上所述述，创业业可行。十、此产品品需要开开创的职职业及需需要的人人才：1. 经理及企业业规划：负责整整个公司司运营方方式的策策划及管管理。2. 设计师：负负责计算算着陆伞伞安装在在飞机上上的位置置以及伞伞的各项项技术参参数。3. 工程师：根根据设计计师设计计的参数数精确制制造和生生产伞的的各个部部分。以以及负责责维修和和安装。4. 装配工程师师：负责责组装伞伞的各个个零件。5. 销售人员：建立强强大的营营销队伍伍，主要要负责营营销和负负责向各各大航空空公司推推销我们们的产品品。6. 财会：负责责财务管管理及财财务报表表。十一、潜在

10、在的创业业合作伙伙伴：1. 航空公司：最重要要的合作作伙伴，通通过与航航空公司司的合作作，让航航空公司司同意收收购我们们的产品品，才能能促进我我们公司司的发展展，同时时，配有有我们公公司产品品的航空空公司也也可以在在销售机机票的时时候对其其公司特特有的装装置进行行大力宣宣传吸引引旅客。2. 材料行业与与制造业业：生产产应急着着陆伞需需要大量量的材料料，如伞伞绳、伞伞线、伞伞稠等都都需要购购买一些些材料，可可以带动动相关材材料行业业和制造造业发展展。3. 媒体：新产产品的诞诞生总免免不了媒媒体的大大力报道道，为媒媒体提供供重大科科技新闻闻，增加加他们的的收视率率及播放放材料。十二、竞争争对手分分

11、析：最大的竞争争对手应应该是保保险公司司：由于于飞机配配备应急急着陆伞伞后，旅旅客生命命受到威威胁的概概率几乎乎下降到到0，保保险公司司可能会会无法对对乘坐配配有这样样装置的的飞机上上的旅客客宣传航航空保险险，再加加上配备备应急着着陆伞的的飞机的的机票可可能会偏偏高与普普通飞机机机票，于是保险公司可能通过说服旅客买保险比买配伞飞机更加经济实惠来劝说旅客不买配有着陆伞飞机的机票，对我公司的运营增加了较大的竞争因素。针对保险公公司这样样的竞争争对手，我我们计划划采取的的方法是是加大我我们的强强大的营营销团队队，通过过生命教教育的普普及及相相关广告告的宣传传来告诉诉旅客生生命的重重要，也也许买一一份

12、航空空保险只只要200元，而而购买我我们配有有着陆伞伞的机票票可能会会多花550元，但但多一点点费用换换来的是是百分之之百的安安全，而而几十元元的航空空保险换换来的只只是出现现安全事事故后多多一点赔赔偿，在在降低安安全事故故概率上上毫无帮帮助，相相比生命命来说，哪哪个更重重要呢？只要通通过二者者给旅客客带来的的保障程程度和性性质的不不同（一一个事后后弥补、一一个事前前避免），旅旅客就会会明白这这些道理理而选择择配有我我们着陆陆伞的飞飞机出行行。从生生命意义义和生命命价值的的角度上上讲，我我认为我我们这个个公司的的优势要要大于保保险公司司。十三、风险险预估及及应对风风险的策策略：（一）风险险预估

13、1. 航空公司可可能出于于成本原原因不愿愿意接受受安装着着陆伞。2. 部分工作人人员可能能认为工工作稳定定性不高高，伞都都卖完了了就无需需生产了了。（二）应对对风险对对策：针对风险11、加强强沟通说说服，告告诉航空空公司，虽虽然安装装我们的的着陆伞伞需要付付出一定定费用，但但这不是是消费而而是投资资，因为为你们可可以宣传传自己航航空公司司飞机的的安全特特点来吸吸引旅客客。针对风险22、尝试试改变他他们的观观念，航航空公司司数量和和飞机数数量都在在不断增增大，我我们的着着陆伞销销售不可可能停止止，况且且随着年年久失修修的着陆陆伞的维维修和更更换，我我们有很很长的路路来走。十四、财务务预测：1.

14、成本：（1） 固定成本11040000厂房租金：201110公共费用支支出（水水电煤气气费、电电话费/通讯费费、会计计费、法法律/保保险/许许可费、邮邮费、技技术、广广告/营营销、工工资等）：110000可变成本（材材料和、包包装等）：110000直接人工成成本（直直接销售售和客户户服务的的时间等等）：11200002.利润：待待定毛利率： 待定营业利润： 待待定附录关于是否支支持为民民航飞机机配备应应急着陆陆伞。市市场调查查数据：问卷调查：支持 1886人。993%不支持 11 人。00.未填或者问问卷无法法辨认 13 人。网络调查支持55人人。833.3%不支持 111 人。116.66%