道路工程建设项目可行性研究报告

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1、工程咨询资格证书编号：工咨甲12120060032枣阳市经济济开发区区花园路道路路工程建建设项目目可行性研究究报告湖北昀锦工工程咨询询有限公公司二零一二年年九月项目名称：枣阳市市经济开开发区花花园路道道路工程程建设项项目委托单位：枣阳市市宜源建建筑工程程有限责任任公司编制单位：湖北昀昀锦工程程咨询有有限公司司编制单位负负责人：李青峰峰高级经经济师项目负责人人：崔云注册咨咨询工程程师主要参与编编制人员员：李春春红注册册咨询工工程师李明合注册册咨询工工程师付中敏注册册咨询工工程师李洪伟工程程师初审：李明明合 注册咨咨询工程程师审核：崔云云注册册咨询工工程师目录1 总论111.1项目目摘要111.2

2、 编编制依据据与研究究范围331.3 建建设规模模41.4 主主要建设设内容441.5 投投资估算算及资金金筹措41.6 工工程效益益52 投资环环境及建建设条件件分析662.1 投投资环境境分析662.2 建建设条件件分析1103 项目建建设的必必要性与与可行性性分析1153.1 项项目建设设的必要要性1553.2 项项目建设设的可行行性1664 开发区区规划与与交通量量预测1174.1 项项目区总总体规划划174.2 项项目影响响范围的的交通量量预测1185工程建设设方案2215.1 设设计标准准及设计计规范2215.2 道道路设计计方案2225.3给排排水工程程设计2285.4道路路照明

3、3345.5电力力综合管管沟3555.6道路路绿化工工程355.7交通通安全及及管理设设施3556 节能分分析3776.1 设设计依据据376.2 项项目概况况376.3 项项目对所所在地能能源供应应状况的的影响3376.4 项项目用能能方案、用用能设备备386.5 项项目能源源消耗量量、能源源消费结结构、效效率水平平和能源源管理水水平3886.6 节节能措施施分析评评价3886.7 节节能措施施建议3396.8 结结论3997环境保护护407.1 大大气环境境质量4407.2 交交通噪声声417.3 振振动环境境质量4427.4 日日照环境境质量4428 组织机机构与人人力资源源配置4438

4、.1 施施工组织织机构4438.2 项项目部的的职责4438.3人力力资源配配置4449 项目实实施进度度459.1建设设工期4459.2 工工程实施施进度安安排45510 征地地拆迁44610.1 项目建建设用地地面积44610.2 建设用用地现状4610.3 征地赔赔偿46610.4 道路两两侧需拆拆除建筑筑物与安安置办法法4611 投资资估算与与资金筹筹措46611.1投投资估算算4611.2投投资筹措措4611.3工程程利润分分析4912 招标标投标管管理50012.1招招标依据据5012.2招招标范围围5012.3 招标组组织形式式5012.4招招标方式式5012.5招招标遵循循的原

5、则则5113 社会会影响分分析53313.1优优化投资资环境，提提升开发发区服务务功能55313.2 项目对对社会的的影响分分析54413.3 项目与与所在地地互适性性分析55413.4 社会评评价结论论5414 结论论与建议议5514.1 结论55514.2 建议555附表、附图图、附件件：41 总论1.1项目目摘要1.1.11项目名名称枣阳市经济济开发区区花园路路道路工工程建设设项目1.1.22建设单单位与承承包单位位建设单位是是枣阳市市城市建建设投资资经营有有限公司司。枣阳市城市市建设投投资经营营有限公公司成立立于20005年年12月，20008年年枣编发发（20008）7号文件件明确为

6、为正科级级事业单单位，编编制100名。公公司现有有干部职职工255人，其其中，专专业技术术人员113人，公公司下设设综合部部、工程程项目部部、财务务部、土土地储备备经营部部、投资资融资部部五个部部门。公公司注册册资金33.277亿元。其其中，土土地储备备供应中中心1.5988亿元，国国有资产产管理中中心1.27亿亿元，供供水总公公司40000万万元，城城市建设设与环境境保护开开发有限限公司220万元元。经营营范围：土地收收购储备备经营，城城市基础础设施建建设的投投融资等等业务。公公司董事事长由市市政府分分管领导导担任，董董事会成成员单位位4个，分分别为财财政局、土土地局、建建设局、供供水总公公

7、司，董董事会成成员单位位主要负负责人担担任董事事，公司司目前累累计储备备商住用用地18850亩亩，已出出让土地地两宗1167亩亩，实现现土地出出让收入入3.113亿元元。承包单位为为枣阳宜宜源建筑筑有限责责任公司司。枣阳市宜源源建筑有有限责任任公司成成立于220055年4月月，位于于市大东东街199号，现现有职工工8500人，其其中专业业工程技技术人员员1200人，注注册资本本金20008万万元，是是一家具具有房屋屋建筑工工程施工工总承包包二级及及市政工工程总承承包三级级资质的的施工企企业，主主要从事事工业与与民用建建筑、市市政道路路、排水水、供水水厂、污污水处理理厂等市市政工程程。目前前公司

8、设设有四个个分公司司及办公公室、财财务室、安安全生产产科、技技术科等等职能科科室。 公公司本着着“安全、效效率，质质量、用用户第一一”的经营营理念，220111年先后后承接了了枣阳市市中兴大大道、新新华路道道路工程程、枣阳阳市环城城路网工工程、神神驰路道道路工程程及工业业园区农农民安置置房工程程，合同同总价33.5亿亿元，220111年实现现产值22.9亿亿元，利利税36610万万元。在在企业生生产经营营中，严严格工程程质量管管理，工工程资料料合格率率1000%，多多次荣获获省，襄襄阳市建建设工程程质量奖奖，深受受用户好好评。1.1.33项目建建设性质质新建1.1.44建设地地点枣阳市经济济开

9、发区区（西环环三路中兴大大道）1.1.55项目占占地面积积：该项项目占地地面积44588892mm2，合6888.300亩。1.1.66工期安安排该项目计划划建设工工期为224个月月1.1.77项目提提出的背背景根据枣阳阳市城市市总体规规划纲要要（2000620220年），至至20220年枣枣阳市的的城市发发展目标标是：区区域地位位显著、产产业发展展繁荣、建建设规模模合理、城城市特色色突出。枣枣阳市将将大力推推行以优优势互补补、产业业集聚和和生态化化为主要要特征的的经济产产业发展展策略。枣阳市经济济开发区区于19992年年6月经襄阳阳市人民民政府批批准成立立。20004年年8月被湖湖北省人人民

10、政府府晋升为为省级开开发区。枣阳市经济济开发区区位于枣枣阳市城城市规划划区内，与与汉丹铁铁路、3316国国道、汉汉十高速速公路、寺寺沙省道道、3335省道道相邻，规规划面积积40平方方公里，建建成区面面积155平方公公里，随随着城市市经济的的快速发发展，区区内招商商引资项项目急剧剧增加，基基础设施施已不能能满足经经济发展展需要，拟拟启动区区内基础础设施建建设。经济开发区区是枣阳阳市的产产业发展展区，也也是枣阳阳市主导导产业门门类集中中发展的的区域；火车站站片区是是枣阳市市重要的的物流集集散中心心。产业业发展区区和火车车站片区区是枣阳阳市城市市功能的的重要组组成部分分，也是是未来几几年枣阳阳市城

11、市市产业空空间拓展展的主导导方向和和城市建建设的重重点区域域。自开发区成成立以来来，枣阳阳市经济济开发区区一直把把园区的的城市资资源当作作资本，把把园区的的市政基基础设施施建设当当作产业业，形成成了政府府引导、社社会参与与、市场场运作的的园区投投资新机机制。为为加快枣枣阳市经经济开发发区的发发展，就就要求有有一个安安全、快快捷、舒舒适、畅畅通的交交通环境境来推动动园区经经济的发发展，以以道路及及相关的的基础设设施建设设来完善善园区城城市功能能。本次次拟建的的花园路路是规划划的城市市主干道，其其主要功功能：一一是直接接服务于于园区的的各个组组团；二二是与其其他干次次道路组组成园区区交通网网络。该

12、该项目的的实施将将为园区区经济社社会发展展创造更更加优越越的投资资环境和和人居环环境，带带动和促促进枣阳阳市经济济开发区区园区的的招商引引资，加加快园区区城市化化建设速速度，进进一步完完善园区区城市功功能，为为招商引引资提供供更好的的平台。为枣阳市经济进入“全国县域经济百强”起到关键作用，是枣阳市的重大战略决策。1.2编制制依据与与研究范范围1.2.11编制依依据（1）枣枣阳市土土地利用用总体规规划（2006-2020年）；（2）枣枣阳市城城市总体体规划纲纲要（22006620020年年）（3）市市政公用用工程设设计文件件编制深深度规定定（中中华人民民共和国国建设部部20004年3月）；（4）

13、城城市道路路工程设设计规范范CJJJ 37-20112（20112年5月1日施行）；（5）城城市道路路交通规规划设计计规范GB 50220-95（6）城城市道路路照明设设计标准准（CCJJ 4520006）；（7）城城市道路路交叉口口设计规规程CCJJ 1552-220100（8）城城市道路路和建筑筑物无障障碍设计计规范JGJ 50-2001（9）公公路工程程抗震设设计规范范JTTJ 0444-899（10）城城镇道路路路面设设计规范范CJJJ 1169-20111（20112年7月1日施行）（11）枣枣阳市城城市建设设投资经经营有限限公司提提供的现现状资料料及地形形图。1.2.22研究范范围

14、对项目影影响区社社会经济济的现状状与将来来的发展展进行分分析；对项目影影响区交交通系统统和道路路网现状状及发展展规划进进行分析析；对项目影影响区雨雨水、污污水管网网的现状状及发展展规划进进行分析析；对道路运运输量和和交通量量的发展展进行分分析；对项目建建设的必必要性、标标准及规规模进行行分析；1.3建设设规模根据规划条条件花园园路（西西环三路路中兴大大道），按按城市主主干路技技术标准准进行设设计。拟拟建道路路位于枣枣阳市经经济技术术开发区区中南部部，东西西走向，西西起西环环三路，东东至中兴兴大道（高高速公路路连接线线），是是开发区区内交通通的快速速集散及及开发区区对外交交通出入入的主要要通道。

15、花花园路作作为3116国道道改线的的一部分分，是枣枣阳市对对外交通通及城区区东西交交通联系系的主要要通道，同同时也是是体现枣枣阳市城城市风貌貌及绿化化特色的的园林景景观大道道。道路长45588.92mm，道路路红线宽宽度1000m。道道路场地地现状大大部分为为一般农农业用地地，桩号号K1+9000K22+3440南侧侧为过水水邱水库库，沿线线经过惠惠湾村、史史岗村、李李桥村、王王湾村等等村庄，红红线外侧侧为开发发区发展展规划用用地。1.4 主主要建设设内容花园路道路路工程建建设项目目为枣阳阳市经济济开发区区内东西西走向的的一条交交通性建建设工程程，建设设内容主主要包括括：道路路工程、排排水工程

16、程、给水水工程、照照明工程程、绿化化工程等等配套工工程。1.5 投投资估算算及资金金筹措1.5.11总投资资估算根据项目建建设内容容，估算算总投资资187760万万元，其其中：工工程直接接费1778711.544万元。1.5.22资金筹筹措项目建设资资金由建建设单位位自筹887600万元，申申请银行行贷款1100000万元元。1.6 工工程效益益该项目属开开发区市市政基础础设施工工程建设设项目，其其社会经经济效益益主要体体现在以以下几个个方面：1、该项目目属开发发区内道道路框架架系统的的重要组组成部分分，项目目的实施施将为园园区的全全面开发发奠定基基础。2、该项目目的建设设有利于于园区的的全面

17、开开发，促促进招商商引资。3、该项目目的建设设将进一一步完善善园区市市政功能能，促进进开发区区总体规规划的有有序实施施。综上所述，项项目的建建设是必必要的和和可行的的。2投资环境境及建设设条件分分析2.1 投投资环境境分析2.1.11地理位位置枣阳市经济济开发区区在枣阳阳市城区区西南部部，项目位位于西环环三路中兴大大道。2.1.22区位优优势条件件枣阳市地处处湖北省省西北部部，鄂豫豫两省交交汇处，东东靠“九省通通衢”的经济济重镇武武汉，西西依历史史文化名名城襄阳阳，南临临经济发发展的江江汉平原原，北抵抵资源丰丰富的南南阳盆地地，是承承东连西西的纽带带，区域域优势十十分明显显。枣阳阳市交通通十分

18、便便捷，汉丹铁铁路，3316国国道、汉汉十高速速公路、寺寺沙省道道贯穿全全境，与与京珠、沪沪蓉高速速路互通通，从枣枣阳南下下东进、北北上西行行都十分分便利。枣枣阳距离离武汉天天河机场场2000公里，襄襄阳刘集机机场距枣枣阳市区区仅400公里，可可飞往上上海、北北京、广广州等大大中城市市。襄阳阳汉江港港可通航航5000吨级船船舶和220000吨级船船队。2.1.33地理环环境枣阳市地处处湖北省省西北部部，鄂豫豫两省交交汇处，东东靠“九省通通衢”的经济济重镇武武汉，西西依历史史文化名名城襄阳阳，南临临经济发发展的江江汉平原原，北抵抵资源丰丰富的南南阳盆地地。枣阳阳市位于于湖北省省武汉、襄阳、宜昌“

19、金三角经济带”主干线的中部，是湖北省经济发展的重点地区之一。枣阳居于由湖北、河南、陕西、四川、重庆等五个省市70多个县市共同构建的秦巴经济走廊的前沿位置，是接东连西的纽带，是东部企业“中拓西进”的战略跳板和重要桥头堡，区域优势十分明显。枣阳全境以以平原为为主。东东北部、南南部是山山，中部部、北部部为岗地地和平原原。岗地地面积大大，有“九十九九岗头，劳劳人万古古愁”之说。地地势由东东北向西西南倾斜斜。最高高的东北北部玉皇皇顶，海海拔7778.55米，中部部平原平平均海拔拔1000米左右；最低的的西南部部瓦子岗岗，海拔拔70米。属北北亚热带带大陆性性季风气气候，年年平均气气温155.2，无霜霜期平

20、均均2699天，年年平均降降水量7750至至10000毫米米，全年年日照221000小时。有有主要河河流1880条，分分为滚河河、黑青青河、小小黄河、三三夹河、莺莺河、淳淳河六个个水系统统和沙河河、滚河河、熊河河、华阳阳河、清清潭河、黑黑青河、小小黄河七七大河流流。沙河河由东北北部向西西南，境境内流长长80公里里，流域域面积7717平平方公里里，经新新市、鹿鹿头、吉吉河、市市区，在在琚湾与与滚水会会合，至至襄阳注注入唐白白河。有有名山446座，其其中大阜阜山为自自然风景景区。枣阳处于亚亚热带向向温带过过渡地带带，属于于亚热带带大陆性性季风气气候，气气候温和和，四季季分明。境境内平原原、丘陵陵、

21、山区区共存，地地貌多姿姿，物种种繁多。全全市山地地面积大大，达1150万万亩，其其中牧草草地5万多亩亩，枣阳阳特别适适宜发展展猪、牛牛、羊、鸡鸡、鸭、鹅鹅等多种种家畜家家禽，是是发展畜畜禽业的的理想之之地。2.1.44资源条条件枣阳资源丰丰富，物物产富饶饶，初步步探明的的矿产资资源300多种，其其中金红红石储量量居亚洲洲首位；是全国国优质棉棉基地、商商品粮基基地、优优质小麦麦基地、全全国十大大水果生生产县（市市），被被国家农农业部授授予“全国十十大粮食食生产先先进县（市市）”、“中国桃桃之乡”。1、金红石石与石榴榴子石鹿头镇境内内大阜山山金红石石原生矿矿床，是是我国最最大的原原生矿床床。探明明

22、B+CC+D级级储量5535.4万吨吨，平均均品位22.811%，伴伴生石榴榴子石矿矿探明DD级储量量23226.77万吨。金金红石是是提取金金属钛的的主要原原料，广广泛用于于制造优优质电焊焊条、高高档钛白白涂料，石石榴子石石主要用用作研磨磨材料。2、岩盐与与芒硝产于兴隆镇镇，矿区区南部经经勘探查查明，岩岩盐探明明B+CC+D储储量8889万吨吨，平均均品位339.66%，芒芒硝探明明3455万吨，平平均177.2%。盐硝硝主要用用于提取取精制盐盐和工业业用盐，广广泛应用用于化工工、医药药方面。3、石英石石位于新市镇镇赤眉山山，经详详查探明明C+DD级储量量5066.9万万吨，平平均品位位98

23、.7%，是是制造玻玻璃、冶冶炼硅铁铁，净化化自来水水的良好好原料。4、膨润土土七方镇境内内产出的的膨润土土，属钙钙基膨润润土，经经地质普普查，储储量约11.8亿亿吨，广广泛用于于冶金、石石油、化化工、医医药等方方面。5、变基性性岩俗名花岗岩岩，位于于刘升、兴兴隆交界界处的大大坝山、小小坝山，探探明C+D级储储量24475.6立方方米，是是良好的的铁路道道渣材料料，也可可作花岗岗岩板材材开发。6、石灰石石主要分布于于刘升、鹿鹿头、熊熊集等镇镇，储量量大，品品位高，质质量较好好，是制制造水泥泥和烧制制石灰的的主要原原料。2.1.55工业及及经济条条件枣阳经济特特色鲜明明，汽车车及其零零部件、食食品

24、、化化工、轻轻纺、农农副产品品加工等等产业初初具规模模。枣阳处于武武汉至襄襄阳汽车车工业走走廊中心心地带，发发展汽车车工业的的区位条条件得天天独厚，是是重要的的汽车及及零部件件制造业业基地。全全市已建建立和发发展起来来的专用用汽车生生产企业业2家，汽汽车零部部件加工工企业550多家家，可生生产自卸卸、半挂挂、厢式式、油罐罐、高空空作业等等专用车车10多个个品种，生生产各类类汽车车车架、刹刹车片、车车轮、变变速箱、保保险杠等等零部件件2000多个品品种。其其中，刹刹车片是是全国四四大生产产基地之之一，为为东风、一一汽、重重汽、南南汽、郑郑汽、柳柳汽等全全国重点点汽车生生产厂家家配套。枣阳市是全全

25、国著名名的商品品粮、商商品牛、优优质棉、优优质烟生生产基地地、“中国桃桃之乡”和“全国十十大粮食食生产标标兵（县县）市”。粮食食总产常常年保持持在800万吨左左右，棉棉花2万吨左左右，油油料9万吨左左右，水水果300万亩，其其中桃225万亩亩，产量量常年保保持233万吨左左右，禽禽类年出出笼25500万万只，发发展农产产品精深深加工前前景十分分广阔。全全市粮食食加工企企业500多家，年年生产加加工能力力1000万吨，以以“章陵”牌面粉粉而驰名名的湖北北金华麦麦面集团团，是湖湖北省农农业产业业化重点点龙头企企业和全全国面粉粉“十强企企业”。蓝带带公司加加快技改改扩能，形形成年产产啤酒220万吨吨

26、、产值值过6亿元的的生产规规模，产产品远销销国内外外。轻工纺织产产业是枣枣阳市传传统产业业之一，现现有规模模以上工工业企业业60多家家，已形形成金银银饰品、棉棉纺、服服装加工工等多个个行业的的聚集规规模。以以万通纺纺织公司司、丝源源纺织公公司为代代表的纺纺织企业业达到550多家家，形成成完整产产业链，纺纺纱能力力达到440万锭锭；金兰兰集团是是中西部部地区最最大的金金饰品生生产企业业，继220055年金兰兰牌“金属镀镀层流行行饰品”获得“中国名名牌”后，20007年年，金兰兰牌“黄金首首饰”又喜获获“中国名名牌”产品荣荣誉称号号。有各类化工工企业660多家家，初步步形成以以涂料、农农药、医医药

27、等为为代表的的传统精精细化工工和以油油田化学学品、各各种工业业助剂等等为代表表的新精精细化工工体系，已已经成为为发达地地区化工工转移的的重要基基地。市市化工工工业公司司、四海海公司、中中盐枣阳阳公司、“三金”等化工企业大力开发高浓度磷复合肥、硫基氮磷钾复合肥、活性剂、皮革化学品、精制食盐、食品饲料添加剂等精细化工产品生产，加速产品结构优化升级。2010年年，全市市实现地地区生产产总值 2100.1亿亿元，地地方一般般预算收收入5.6亿元元，全社社会固定定资产投投资1005.557亿元元，社会会消费品品零售总总额844.088亿元，金金融机构构存贷款款余额分分别达到到1511.255亿元和和54

28、.45亿亿元。全全市获得得“中国中中部百强强县市”、“全国粮粮食生产产先进县县市标兵兵”、“全国果果蔬无公公害生产产十强县县市”、“全国生生猪调出出大县”、“全国食食品工业业强市”、“全省金金融信用用县市”等多项项荣誉称称号。枣阳市“十十二五”期间继继续坚持持工业立立市战略略，大力力推进新新型工业业化。统统筹运用用现有资资源、环环境、区区位优势势、人力力资源优优势和产产业基础础优势，以以工业经经济结构构转型升升级为主主攻方向向，着力力提高产产业整体体竞争力力；构建建产业创创新集群群，全面面提高产产业间关关联度和和融合度度；以高高端化、多多元化、集集群化为为发展取取向，努努力形成成以产业业结构高

29、高端化、产产业布局局合理化化、产业业发展特特色化、产产业形态态集群化化为主要要特征的的现代产产业体系系。以七七大支柱柱产业为为依托，大大力实施施“千、百百、一”工程，到到20115年，全全市工业业总产值值年达到到7500亿元以以上，力力争突破破10000亿元元，主导导产业总总产值年年突破1100亿亿元，年年利税突突破1亿元的的企业达达一家以以上。2.2 建建设条件件分析2.2.11建设地地址本项目建设设地址位位于枣阳阳市经济济开发区区内。枣枣阳市经经济开发发区位于于枣阳市市西南部部，与汉汉丹铁路路、3116国道道、汉十十高速公公路、寺寺沙省道道、3335省道道相邻，规规划面积积40平方方公里，

30、建建成区面面积155平方公公里，地地理位置置优越，区区域水、电电、路、电电讯等配配套设施施齐全，有有铁路专专线和高高等级公公路从区区内穿过过，交通通便捷。2.2.22地形地地貌拟建路段位位于枣阳阳市经济济技术开开发区内内，地貌貌单元为为岗坡地地、局部部低凹地地为冲积积场地，桩桩号0+26000+3440m、1+33001+3880m、3+22003+3000m、4+22404+4400mm属枣阳阳南岗坡坡地之凹凹地为冲冲积场地地，沉积积一套第第四系全全新统冲冲积层；其余地地段为鄂鄂北枣南南岗地地地形，深深积一套套第四系系上更新新统坡积积层，地地该起伏伏较大，原原地面高高程基本本在1222.22

31、41355.888m之间间，高差差约144m。地地表主要要为一般般农业用用地，沿沿线经过过惠湾村村、史岗岗村、李李桥村、王王湾村等等村庄区区域。2.2.33气象水水文情况况（1）场区区气象特特征枣阳位于湖湖北省西西北部，地地处汉江江中游，西西部山区区属荆山山、武当当山脉，东东部丘陵陵属桐柏柏山、大大洪山脉脉作脉，北北部为鄂鄂北岗地地，南部部为汉江江平原的的宜钟夹夹道，整整个地势势自西北北向东南南倾斜。枣阳市地处处亚热带带，属北北亚热带带季风气气候，具具有南北北过渡的的特点，气气候温和和，雨量量适中。年年温度变变化较大大，六、七七、八三三个月气气温最高高，月平平均温度度27左右，极极端最大大可达

32、441.44；十二二月至次次年二月月气温最最低，月月平均温温度为44，极端端最低气气温-116.55；多年年平均气气温166.4。多年年平均降降雨量9910mmm，暴暴雨多集集中在55-100月。多多年平均均蒸发量量12221.77mm。（2）地下下水类型型及地下下水位拟建线路区区桩号00+26600+3340mm、1+33001+3880m、3+22003+3000m、4+22404+4000m位于于枣南岗岗坡地间间之低洼洼地，沉沉积一套套第四系系上更新新统冲积积土层，岩岩性主要要为粉质质粘土。表表层耕土土中含上上层滞水水，水位位和水量量受地表表水及大大气降水水的影响响；-1粉质质粘土为为弱

33、透水水性，在在勘察深深度范围围内未发发现地下下水；、层土，岩岩性主要要为粘土土。透水水性差，为为隔水层层，在勘勘察深度度范围内内未发现现地下水水。（3）地下下水腐蚀蚀性本线路区素素填土层层具备赋赋存上层层滞水，但但在本次次勘察期期间未测测得上层层滞水水水位，在在线路区区2-2280处处过水邱邱水库及及K355-1邻邻近水渠渠处采取取2组水样样代表上上层滞水水。根据水质分分析资料料，按地地下水中中腐蚀介介质的含含量，依依据公公路工程程地质勘勘察规范范（JJTGCC20-20111）中中附表KK水和土土的腐蚀蚀性评价价标准，路路线区地地下水对对混凝土土具微腐腐蚀性。（4）场地地岩土工工程条件件根据

34、区域地地质资料料及本次次钻探、静静探成果果分析，路路基层桩桩号0+26000+3400m、1+33001+3880m、3+22003+3000m、4+22404+4400mm属枣南南岗坡地地之凹地地为冲积积场地，沉积一套第四系上更新统冲积层，其余地段为枣南岗地地形，沉积一套第四系上更新统冲积地层，主要由粘性土组成。根据本次工工程地质质钻探结结果，拟拟建路线线区在勘勘探深度度（155.0mm）路基基土共分分为4大层，其其特征简简述如下下：耕土、素素填土：灰黄色色、黄褐褐色，稍稍湿，主主要成分分为粉质质粘土，夹夹有少量量植物根根系，回回填时间间三十年年左右，层层厚2.80mm，分布布于整个个线路区

35、区。-1粉质质粘土：褐黄色色，湿，可可塑，局局部夹粉粉土团块块或条带带，沟渠渠底和岗岗间低凹凹处分布布，底部部含有粘粘土层，线线路区桩桩号0+26000+3400m、1+33001+3880m、3+22003+3000m、4+22404+4400mm均有分分布，层层厚3.3-88.8mm，平均均厚度55.344m。粘土：黄黄褐色，稍稍湿，可可塑硬硬塑状态态，含铁铁锰结核核物，该该层土局局部地段段有缺失失，线路路区桩号号0+22600+3340mm、1+33001+3880m、3+22003+3000m、4+22404+4400mm缺失，其其余均有有分布，顶顶板标高高1177.155-1333.

36、775m，最最大揭露露厚度33.4mm。粘土：黄黄褐色，硬硬塑状态态，稍湿湿，含大大量铁锰锰质结核核。该层层均有分分布整个个线路区区，路区区桩号00+0000-44-5660，顶顶板标高高1166.055-1334.005m，最最大揭露露厚度55.1mm。粘土：黄黄褐色，硬硬塑坚坚硬状态态，稍湿湿，含大大量铁锰锰质结核核及灰白白色高岭岭土团块块，线路路区桩号号0+0000-6+1180均均有分布布。顶板板标高1114.44-1300.655m，该该层未揭揭穿，最最大揭露露厚度88.8mm。路线区揭露露深度范范围内未未见地下下河、溶溶洞等对对工程不不利的地地质现象象。2.2.44工程地地质根据勘

37、察结结果表示示，路线线区表层层局部存存在软弱弱土，无无构造活活动迹象象，无滑滑波、崩崩塌、泥泥石流等等不良地地质作用用。在路路线区已已揭露深深度范围围内未见见地下暗暗河、溶溶洞等对对工程不不利的埋埋藏物。2.2.55场地利利用情况况及利用用合理性性分析本项目共占占地45588992平方方米，所所占土地地均为开开发区规规划的基基础设施施建设占占地。道道路布局局符合园园区总体体规划，土土地利用用合理。2.2.66交通条条件枣阳市经济济开发区区交通便便捷，与与汉丹铁铁路、3316国国道、汉汉十高速速公路、寺寺沙省道道、3335省道道相邻，规规划面积积40平方方公里，建建成区面面积155平方公公里，主

38、主体区至至周边乡乡镇之间间有部分分乡镇公公路。对对外交通通公路框框架已形成，对对外交通通条件较较为便利利。2.2.77气象条条件厂址区域均均采用枣枣阳气象象台站的的资料，枣枣阳累年年各日各各要素统统计值如如下：本站平均大大气压：10001.77mpaa平均气温：15.4极端最高气气温：440.77极端最低气气温：-15.1平均水气压压：144.7mmpa平均相对湿湿度：225平均风速：2.66m/ss最大风速：24.0m/s常年主导风风向：SSE沙尘暴天数数：1天冰雹天数：3天最大积雪深深度：336.00cm资料显示本本地区无无影响企企业安全全的重大大自然灾灾害隐患患。2.2.88地震、洪洪水

39、及其其它自然然灾害条条件根据项目所所处区域域地震安安全评价价，该区区域不处处在地震震断裂带带上。另另据建建筑抗震震设计规规范（GB50011-2010），抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，建筑工程应按地震规范进行设防。项目地址地地势较高高，不受受洪水威威胁，未未有其他他自然灾灾害影响响。2.2.99施工条条件目前位于开开发区内内的主干干道中兴兴大道、车车站路已已建成通通车，项项目建设设的施工工材料及及设备进进场较为为方便。施施工所需需的用电电、用水水、通讯讯可由附附近企业业或村庄庄就近接接用。项目区建设设基本以以自然地地形为基基础，稍稍加整修修即可，整整个建设设对周边边地区

40、不不会造成成环境破破坏，而而且相配配套的排排水设施施、绿化化建设将将为该区区环境的的改善起起到积极极的促进进作用。3项目建设设的必要要性与可可行性分分析3.1 项项目建设设的必要要性3.1.11经济发发展对道道路交通通的要求求随着城市化化水平的的不断提提高，该该地区在在努力形形成一个个能促进进经济繁繁荣的良良好城市市格局和和空间发发展态势势的同时时，城市市经济发发展对加加强人居居环境的的开发建建设提出出了更高高的要求求。良好的居住住环境离离不开道道路等基基础设施施的建设设。园区区城市基基础设施施的建设设将直接接服务于于经济建建设。随随着经济济持续发发展，环环境在经经济发展展中的地地位越来来越突

41、出出和重要要，经济济竞争一一定程度度上即是是发展环环境的竞竞争，良良好的城城市氛围围，便捷捷快速的的城市交交通将为为开发区区提供最最基本的的经济建建设平台台。不断断加快基基础设施施建设，改改善投资资环境，改改善人居居环境，营营造良好好的、更更富吸引引力、更更具竞争争力的发发展环境境，是加加快经济济社会发发展的重重要工作作。3.1.22拟建道道路对工工农业生生产和人人民生活活改善程程度道路建设不不可避免免地征集集土地、拆拆迁房屋屋、造成成建设区区人口动动迁，劳劳动力重重新安置置等社会会问题。对对农村居居民而言言，由于于道路建建设占用用一定农农田、菜菜地等耕耕地，由由此会使使农民的的生存和和生活最

42、最基本的的生产资资料受到到影响；且对农农民的劳劳作带来来不便。但但随着城城市建设设发展，在在规划区区范围内内所有耕耕地均将将变成城城区，农农民也将将从务农农为主转转变成服服务、务务工、务务商为主主，故由由此所造造成的社社会影响响是在可可承受的的范围内内。从长长远来看看，道路路的建设设有利于于提高居居民的生生活质量量，有利利于推进进区域城城市化进进程。拟建工程投投入运营营后，将将改善城城区的交交通条件件，加速速该区域域的社会会发展。由由于交通通的便利利和对外外联系的的加强，将将带动影影响区一一、二、三三产业的的快速发发展，亦亦将提高高项目建建设区域域人民的的经济收收入和生生活水平平。随着着物质生

43、生活水平平的提高高，将有有力地促促进社会会经济活活动、医医疗卫生生、文化化教育、通通讯等事事业的发发展，这这将最终终提高城城区居民民的生活活质量。因此，该项目的实施是非常必要的。3.2 项项目建设设的可行行性随着枣阳市市经济开开发区经经济的迅迅速发展展，开发发区内基基础设施施的建设设步伐与与经济总总量增长长的差距距越来越越大。目目前开发发区内虽虽已建设设了部分分道路及及排水管管道等设设施，但但由于现现有道路路规模较较小，容容量不足足，成网网率低，将将直接影影响到开开发区投投资建设设环境，严严重制约约了开发发区的经经济高速速发展。因因此，建建设道路路基础设设施将是是十分必必要的。开发区花园园路市

44、政政道路的的实施，本本着完善善开发区区规划路路网、提提高路网网的成网网率和使使用率、提提高开发发区交通通通行能能力，改改善投资资环境和和居民生生产、生生活环境境从而实实现开发发区整体体功能和和形象的的提升为为前提，通通过工程程实施达达到整体体提升开开发区的的集聚、带带动和辐辐射功能能，加快快城乡统统筹步伐伐，促进进当地经经济社会会可持续续发展的的目标。因此，项目目的建设设切实可可行。4开发区规规划与交交通量预预测4.1项目目区总体体规划4.1.11开发区区概况枣阳经济开开发区的的前身是是枣阳市市西城经经济技术术开发区区，于119922年6月经襄阳阳市人民民政府批批准设立立，位于于枣阳市市西城，

45、地地处湖北北汽车走走廊的中中间位置置和湖北北经济大大三角的的北部，是是湖北省省最早设设立的开开发区之之一。119955年1月被省省开发区区管理办办公室正正式认定定晋升为为省管开开发区，1996年经枣阳市委、市政府通过枣发【1996】14号文件，决定实施封闭式管理，开发区管委会结合自身的政策和体制优势，努力拼搏创新，经过“十五”、“十一五”的快速发展，开发区不断发展壮大，经济贡献度不断增加。2006年3月被省政府晋升为省级开发区，同时更名为枣阳经济开发区。4.1.22开发区区规划枣阳经济开开发区由由最早的的“一区”演变成成为现在在的“一区四四园”，即枣枣阳经济济开发区区、汽车车工业园园、化工工工

46、业园园、食品品加工园园、轻纺纺工业园园。“一区四四园”的格局局已经形形成。“十二五五”期间，规规划将南南城的工工业园和和西城的的工业园园连成一一体，形形成以沙沙河为中中轴，向向城西北北、西南南两翼发发展的格格局。到20155年，区区内企业业数力争争达到5500家家，其中中规模以以上工业业企业1150家家，其中中工业产产值过亿亿元的企企业200家，税税收过千千万元的的企业达达 200家，实实现开发发区生产产总值1100亿亿元，规规模以上上工业总总产值2220亿亿元，规规模以上上工业增增加值660亿元元，固定定资产投投资总额额累计达达1000亿元，财财政收入入达 55亿元，发发展速度度高于襄襄阳市

47、各开开发区平平均水平平，经济济总量位位居各开开发区前前列的目目标，初初步把开开发区建建成产业业特色鲜鲜明和具具有较强强竞争力力的新型型工业化化园区。在未来五年年，开发发区传统统基础设设施的建建设目标标是“十通一一平”。“十通一一平”即：通通路、通通电、通通讯、通通水、去去污排水水，通暖暖、工业业蒸汽、工工业燃气气、信息息高速公公路、天天然气、土土地平整整。另外外，促进进电子信信息平台台管线建建设，使使之能够够满足开开发区及及其内部部企业的的信息沟沟通、传传送和咨咨询的需需要；再再建设111万千千伏变电电站2个，将将园内企企业的能能源转向向于电能能等清洁洁能源；继续沿沿用原来来发展道道路建设设的

48、经验验，在“三横三三纵”的基础础上，再再筹资11.5到到3亿元，加加强各个个功能园园区的道道路建设设，按照照现在的的第三方方物流集集成系统统的要求求，使各各个企业业的副产产品交换换时间不不超过110分钟钟；筹建建开发区区统一管管理的一一座200万吨的的污水处处理厂，有有目标、有有步骤的的将枣阳阳其他企企业的污污水通过过专用管管线收费费接入，比比例反馈馈，使枣枣阳的污污水资源源化利用用率达550%，减减少和保保护枣阳阳脆弱的的水环境境，同时时加大开开发区的的供水能能力。4.2项目目影响范范围的交交通量预预测4.2.11花园路路功能分分析一条道路的的建设，必必将给所所在区域域的社会会经济和和交通体

49、体系带来来变化，诱诱发新的的经济增增长点，同同时时间间和距离离的缩短短引起人人口聚集集的变化化，市场场范围的的扩大，产产业布局局的调整整，从而而导致新新的经济济格局。拟建花园路路位于开开发区南南部，系系开发区区东向的主干道之之一。本本期建设设路段东东起西环三三路，西至中兴大大道，全全长45588.92mm，其主主要功能能有以下下几个方方面：1、花园路路系3116国道道改道绕绕城段，满满足3116国道道过境交交通需求求；2、满足开开发区企企业与职职工的生生产、生生活和交交通需求求；3、系开发发区道路路网络系系统的重重要组成成部分，有有利于实实现交通通流量的的合理配配置；4、满足开开发区各各类物流

50、流配送的的交通需需求；5、在遇到到地震、火火灾等突突发事件件时，能能迅速疏疏散厂区区及社区区居民。4.3.22道路交交通量预预测本项目预测测的远景景交通量量由自身身增长的的趋势型型交通量量、诱增增交通量量以及转转移交通通量三部部分组成成。对上述远景景交通量量组成的的具体区区别分析析见下：趋势型交交通量：指现有有交通量量按其固固有的发发展规律律，自然然增长的的交通量量。诱增型交交通量：指拟建建道路通通车后，由由于时空空距离的的变化，导导致区内内产业结结构的调调整及相相互依赖赖关系的的变化而而诱发的的交通量量。转移交通通量：指指拟建道道路通车车后，从从其他道道路及由由于竞争争关系而而从其他他交通运

51、运输方式式转移过过来的交交通量。项目为新建建工程，建建成后交交通量主主要为趋趋势型交交通量和和诱增型型交通量量。本项目交通通量预测测方法，是是以项目目影响区区历年客客货运量量、道路路交通量量OD调查查资料以以及社会会经济发发展等资资料为基基础，按按“四阶段段法”进行预预测，工工作框图图如图44.1所所示。社会经济交通量发生生交通量分布布交通量分配配图4.1 交通通量预测测工作图图根据城市市道路设设计规范范的规规定，城城市快速速路、主主干路交交通量达达到饱和和状态的的设计年年限为220年，次次干路为为15年，支支路为11015年。本本项目预预测基年年为工程程竣工年年20114年，预预测年限限20

52、年，本本项目预预测特征征年定为为20114年、20017年、20022年、20033年。4.3.33未来交交通量生生成预测测1、交通量量调查资资料根据周边相相接道路路的交通通现状及及设计资资料，计计算本项项目建成成后第一一年日标标准轴次次为：按按弯沉及及沥青层层拉应力力指标换换算为225666次/日；按按半刚性性层底拉拉应力指指标换算算为21125次次/日。根根据周边边道路的的运营情情况推算算本项目目建成后后交通量量年增长长率为99.0%。2、设计使使用车道系数按按双向六六车道取取0.335，计计算得设设计年限限内一个个车道的的累计当当量轴次次为6.311066次/每车道道，属中中等交通通。公

53、路路等级系系数取11.0，面层层类型系系数取11.0，路路面结构构类型系系数取11.0，计计算设计计弯沉值值为266.5（0.001mmm）。5工程建设设方案本次项目建建设内容容包括道道路工程程、排水水工程、照照明工程程、给水水工程、绿绿化工程程等。5.1设计计标准及及设计规规范5.1.11技术标标准（1）道路路等级：城市主主干路级；（2）荷载载等级：城-AA级；（3）计算算行车速速度：主主路500km/h、辅辅路300km/h；（4）路面面类型：沥青混混凝土路路面；（5）标准准轴载：BZZZ1000；（6）路面面交通等等级：中中等交通通；（7）交通通饱和设设计年限限：200年；（8）路面面结

54、构设设计年限限：155年；（9）抗震震等级：本地地地震烈度度为6度，地地震加速速度值为为0.005g；（10）停停车视距距：道路路平面、纵纵断面上上的停车车视距应应大于660m；交叉口口视距三三角形要要求的停停车视距距应大于于35mm；（11）道道路净高高：机动动车道不不小于55m。5.1.22设计规规范城市道路路工程设设计规范范CJJJ 37-20112（20112年5月1日施行）；城市道路路交叉口口设计规规程CCJJ 1552-220100；城市道路路和建筑筑物无障障碍设计计规范JGJ 50-2001；公路工程程抗震设设计规范范JTTJ 0444-899；城镇道路路路面设设计规范范CJJJ

55、 1169-20111（20112年7月1日施行）。5.2道路路设计方方案本次花园路路道路工工程建设设项目为为枣阳市市经济开开发区内内东西向走向的一一条交通通性建设设工程，项项目区东东起于中兴兴大道，西至西环三路，道道路全长长45888.992米。规划划道路红红线宽为为1000米。横断面总总宽度为为1000m=6.775m（人人行及非非机动车车道）+7.55m（辅辅路）+20mm（侧分分带）+11.75mm（主路路）+8m（中中分带）+11.75m（主路）+20m（侧分带）+7.5m（辅路）+6.75m（人行及非动车道）。5.2.11平面设设计1、线形控控制拟建道路全全长45588.92mm，

56、根据据给定的的坐标控控制点，依依据规划划道路走走向定线线。全线线设三处处曲线，最最小曲线线半径7700mm，全线线不设缓缓和曲线线，不设设超高。2、交叉口口进出口口设置与本项目相相关道路路有133条均设设置交叉叉口，交交叉口设设计一览览表如下下：编号相交道路交叉口心桩桩号交叉口形式式渠化设计信号控制备注1西环三路K0+0000十字交叉2K0+3996.776规划划路K0+3996.776十字交叉右进右出3西环二路K0+7338.0045十字交叉4K1+1882.9901规规划路K1+1882.9901十字交叉右进右出5西环一路K1+5668.8893十字交叉6K1+9554.223规划划路K1

57、+9554.223T字交叉右进右出7K2+2773.5566规规划路K2+2773.5566十字交叉右进右出8车站路K2+6336.9975十字交叉9K3+1558.7766规规划路K3+1558.7766十字交叉右进右出10人民路K3+6001.2205十字交叉11K3+9119.5579规规划路K3+9119.5579十字交叉右进右出12K4+2555.3386规规划路K4+2555.3386十字交叉右进右出13中兴大道K4+5888.992十字交叉西环三路、西西环二路路、西环环一路、车车站路、人人民路交交叉口进进出口均均拓宽一一条车道道，其余余道路与与本项目目相交均均不拓展展车道，各各平

58、交口口出口处处设置路路侧式公公交停靠靠站。5.2.22纵断面面设计道路纵断面面计以沿沿线相关关道路西西环三路路、车站站路、人人民路已已设计路路面标高高、现状状中兴大大道路面面标高为为纵坡控控制点，充充分考虑虑道路地地下管线线标高，结结合区域域内排水水系统的的高程要要求，周周边土地地的开发发与利用用而确定定。道路设计最最大纵坡坡2.332%，最最小纵坡坡0.33%，竖竖曲线最最小半径径为50000mm。5.2.33横断面面设计1、断面布布置根据规划条条件，KK0+0000K4+5888.922断面总总宽度为为1000m=6.775m（人人行及非非机动车车道）+7.55m（辅辅路）+20mm（侧分

59、分带）+11.75mm（主路路）+8m（中中分带）+11.75m（主路）+20m（侧分带）+7.5m（辅路）+6.75m（人行及非动车道）。2、路面横横坡主路：2%辅路：2%人行及非机机动车道道：-11.5% 。5.2.44路基设设计1、边坡坡坡率填方边坡：1：1.55挖方边坡（不不大于88m）：1：1.55的一级级边坡2、边坡防防护K2+1990KK2+3345右右侧为过过水邱水水库，此此段填方方浸水路路基护坡坡采用MM7.55水泥砂砂浆砌片片石护坡坡。其余段路由由于道路路周边场场地即将将进行场场平工程程，路基基边坡均均作为临临时防护护工程，采采用撕播播草籽植植草护坡坡。3、路基排排水除道路

60、排水水系统外外，本项项目在边边坡坡脚脚设计临临时排水水沟，避避免边坡坡水流入入路面范范围污染染路面，临临时排水水沟为00.5mm*0.55m梯形形土质排排水沟，临临时排水水沟应优优先就近近引入自自然水系系，引入入自然水水系有因因难的可可以就近近引入雨雨水支管管。4、路基填填料（1）不得得使用淤淤泥、沼沼泽土、有有机土、草草皮、生生活垃圾圾和含量量有腐朽朽物质的的土。（2）强度度及压实实度要求求分别按按照城城镇道路路工程施施工与质质量验收收规范CJJ1-2008中表6.3-12.1和表6.1.12-2中主干路的要求执行。5、特殊路路基（1）对于于路基范范围内的的表层耕耕植土进进行清除除处理，清清

61、表厚度度为300cm，清清表后进进行碾压压，压实实度不小小于900%。（2）通过过勘察资资料本项项目耕植植土等软软弱土较较厚（00.81.88m），对对耕植土土等软弱弱土均进进行换填填处理，清清除软弱弱土后换换填500cm天天然砂砾砾石垫层层，加铺铺一层土土工格栅栅，然后后用普通通土加填填。（3）对于于鱼塘沟沟壑，采采取清淤淤换填处处理，换换填材料料采用砂砂砾石扩扩建层550cmm，其余余部采用用一般路路基料回回填；对对于水塘塘大，排排水困难难的可以以用土（袋袋）围堰堰。（4）弱膨膨胀性粉粉质粘土土作为路路基填料料时应符符合相关关规范规规定，肯肯路床顶顶以下00.4mm范围内内填土采采用砂砾砾

62、石填筑筑（分两两层压实实）；挖挖方路基基处于弱弱膨胀土土层时，需需对路床床0.44m范围围内进行行超挖，再再回填砂砂砾石压压实（分分两层压压实）。5.2.55路面结结构设计计1、机动车车道路面面主路及辅路路均采用用沥青混混凝土路路面，主主路结构构总厚度度65ccm，其其中122cm沥沥青混凝凝土面层层，6mmmESS-2乳乳化沥青青稀浆封封层（结结构计算算时不计计厚度），19cm水泥稳定级配碎石上基层，19cm水泥稳定级配砂砾石下基层，15cm水泥稳定砂砾石底基层；辅路结构总厚度57cm，基保10cm沥青混凝土面层，6mmES-2乳化沥青稀浆封层（结构计算时不计厚度），16cm水泥稳定级配碎石上基层，16cm水泥稳定级配砂砾石下基层，15cm水泥稳定砂砾石底基层。主路沥青混混凝土面面层采用用4cmm（改性性AC-116C）+8cmm（AC-225C）。辅路沥青混混凝土面面层采用用4cmm（改性性AC-116C）+6CMM（AC-220C）表面层沥青青采用SSBS改改性沥青青达到II-D的的技术