江苏省电力公司2010年电动汽车充电设施建设实施方案20100205

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1、江苏省电力公司2010年电动汽车充电设施建设实施方案二一年二月八日目录1指导思想22建设背景23建设目标34建设内容44.1建设规模44.2设施分类54.3计划进度65建设原则66建设要求76.1建立组织保障体系76.1.1统一思想76.1.2强化组织领导76.1.3明确地（市）公司工作职责86.2积极争取政府的支持96.3科学合理选择站点96.4按时间节点实施项目计划116.5规范运行136.6充分依靠技术支撑136.7宣传总结147典型配置157.1充电站典型配置157.2充电桩典型配置158附件16江苏省电力公司2010年电动汽车充电设施建设实施方案为落实国网公司及省公司“两会”精神，全

2、面加快电动汽车充电设施建设的总体部署，发挥电网资源优化配置能力，满足社会对电动汽车能源供给设施的需求，根据国家电网公司电动汽车充电设施指导意见和国家电网公司2010年电动汽车充电设施建设工作要求，结合我省实际情况，制定本实施方案。1 指导思想以科学发展观为指导，深入贯彻国家能源战略，积极落实节能减排政策，紧密围绕国家“节能与新能源汽车示范推广试点”规划，综合考虑社会经济和电动汽车发展趋势，充分发挥电网技术管理优势，全面加快充电设施建设，为电动汽车的产业化和商业化运营提供技术服务支撑，提高能源利用效率，促进低碳经济和循环经济发展。2 建设背景发展新能源汽车尤其是电动汽车产业是我国重要的产业政策，

3、是提高汽车工业竞争力、实施可持续发展和新型能源战略的战略决策。建设电动汽车充放电站等基础配套措施是促进电动汽车产业发展的重要举措。2009年9月，国家电网公司印发了关于下达智能电网试点工程项目计划的通知国家电网智能（2009）909号，提出在2010年底前在北京、上海、天津、济南、杭州、武汉、长沙、西安、南京、大连共10个城市建设50座充放电站。国家电网公司还于2009年9月召开了试点工程启动会议，对试点建设工程进行了统一安排部署，确定了充放电站建设的方向和目标。目前国家电网公司正在制定十二五规划，将会进一步扩大充放电站建设的规模。2009年12月，国家电网公司正式发布国家电网公司电动汽车充电

4、设施建设指导意见，对充放电设施的建设进行规范和指导。2010年1月，国家电网公司根据形势的变化，调整了2010年充电站建设计划，提出在2010年建设75座充电站，6209个充电桩, 扩大了电动汽车充电设施建设规模。3 建设目标（一）服务电动汽车产业发展，展示国家电网公司责任央企形象，提高电能占终端能源消费比重和能源利用效率，优化国民能源消费结构，促进经济发展模式健康稳定。（二）为国家“节能与新能源汽车示范推广试点工作”和公司内部示范项目的实施提供支撑和保障。（三）在全省范围内全面建设电动汽车充电设施，提高充电设施建设覆盖面。（四） 全省至少完成建设13座充电站，至少完成建设500台交流充电桩。

5、其中在公司营业场所建设370个充电桩（城市308个，农村62个），在城市住宅小区建设65个充电桩，在公共建筑（停车场、超市等）65个充电桩，以增加社会示范效应。4 建设内容4.1 建设规模综合考虑各地经济发展水平、试点应用环境和公司系统内部前期试点推广应用情况等因素，合理确定全省各地区的建设目标。表1给出了江苏省电力公司2010年电动汽车充电设施建设计划。表1 江苏省电力公司2010年电动汽车充电设施建设计划序号单位充电站交流充电桩1南京51002苏州31003无锡1504常州1505镇江306泰州307南通1208扬州1209徐州12010淮安2011盐城2012连云港2013宿迁20合计1

6、3500 表2 江苏省电力公司2010年电动汽车充电桩建设计划明细单位公司营业场所住宅公共建筑合计总数其中：城市其中：农村南京7663131212100苏州7663131212100无锡383176650常州383176650镇江221844430泰州221844430南通141223320扬州141223320徐州141223320淮安141223320盐城141223320连云港141223320宿迁141223320合计370308626565500 其中，南京公司应建设5座充电站（其中大型充电站1座），苏州应建设3座充电站（其中大型充电站1座），无锡、扬州应建大型充电站1座，常州、徐州

7、、南通公司各应建设1座中型或以上充电站。4.2 设施分类结合国家“十城千辆”示范推广和各地电动汽车实际运行，以及公司内部示范应用情况，在公司系统各经营区域内，因地制宜的选择建设交流充电桩、充电站和电池更换站。交流充电桩是指固定在地面，为具有车载充电机的电动汽车提供交流电源，安装于公共建筑（办公楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，适用于电动乘用车充电的专用装置。充电站按照建设规模，以业扩报装容量及充电设备数量划分为大、中、小型三类。大型充电站配电容量不小于500kVA且充电设备数量不少于10台。中型充电站配电容量不小于100kVA且充电设备数量不少于3台。小型充电站配电容量小于

8、100kVA且充电设备数量不少于3台。电池更换站可以有效减少充电时间，提供专业化的电池维护，延长电池寿命，提高车辆使用效率，适用于安装同类动力电池车辆的规模化应用。4.3 计划进度2010年1月，编制完成工程建设方案。2010年12月，完成工程施工设计。2010年310月，全面完成工程建设。2010年1112月，运行评估，总结经验。5 建设原则（一）以“统一标准、统一规范、统一标识、优化分布、安全可靠、适度超前”为原则，建设适合江苏实际、节能环保的电动汽车充电设施。 （二）与当地电动汽车发展趋势和模式相结合，有的放矢的选择符合当地实际情况的充电设施类型、规模和站址。（三）与电动汽车动力电池特性

9、相结合，综合考虑各种约束因素，以尽快形成局部充电服务网络为原则，科学优化站址布点。（四）按照交流充电桩与充电站相结合，公用充电站与专用充电站相结合，充电站与换电池站相结合的原则，充分考虑充电设施建设的便捷性、多样性要求，建设功能齐全的充电设施。6 建设要求6.1 建立组织保障体系6.1.1统一思想全面加快电动汽车充电设施建设，不仅是建设坚强智能电网的重要内容，更是公司落实科学发展观，展示责任央企形象的战略举措，是响应国家节能减排政策，支持电动汽车发展的实际行动，是实现能源替代，优化能源结构，提高电能占终端能源消费比重的有效手段。各单位要提高对公司推进建设电动汽车充电设施工作重要性和紧迫性的认识

10、，高度重视电动汽车充电设施建设工程，切实抓好2010年电动汽车充电设施建设计划的落实。 6.1.2强化组织领导各地要成立以主要负责人为组长的电动汽车充电设施建设领导小组和工作小组，明确公司作为投资建设的主体地位，抢占充电服务领域先机，加强组织协调，积极争取政策，落实保障措施，制订周密计划，明确任务分工，建立动态工程管理机制，实施工程质量管理措施，强化执行力度，确保建设工程安全、规范、快速推进，圆满完成工作任务。6.1.3明确地（市）公司工作职责1）公司领导层负责领导本区域电动汽车充电设施的建设工作，负责与地方政府的沟通工作，负责组织协调各部门的工作开展，主持内部使用电动车辆选型、采购、出资方式

11、等重大事项决策。2）营销部按照领导小组的决策部署，牵头组织电动汽车充电设施建设方案的制定，跟踪督促站址选择、工程实施、运营管理等工作推进，定期汇总上报工作开展情况。3）车辆管理公司归口车辆管理，负责提出内部车辆需求，配合车辆选型等相关工作。4）总经理工作部（法律事务部）负责合同签订、相关法律文件的审核工作等。5）发展策划部负责充电站的规划布点、前期谈判以及立项等相关工作6）基建部负责选任充电站设计和工程实施单位，完成充电站的工程实施工作。7）电力设计院负责充电站电气设计工作，配合做好设计交底工作。8）新闻中心负责电动汽车充电设施建设宣传报道。9）生产技术部配合营销部完成充电站的接电工作。10）

12、财务部负责与电动汽车充电设施建设有关的财务事项。6.2 积极争取政府的支持电动汽车充电设施建设工作是一个系统工程，建设过程中可能涉及建设场地规划、立项、拆迁、道路开挖等，需要各地政府：将电动汽车充电设施规划纳入当地城乡建设规划，将充电设施布点、配套道路建设及供电线路通道在相关控制性详规中予以明确；将电动汽车充电设施建设用地纳入土地利用总体规划，在用地指标、土地预留、土地征用等方面给予保障；将电动汽车充电设施及服务系统建设项目列入当地重点工程建设管理。因此各地要加强与地方政府的沟通汇报，争取电动汽车充电设施建设的各种鼓励政策，如建设用专项补贴、税收减免等，切实降低工程造价。同时，积极推动政府及时

13、协调解决充电设施建设过程中可能遇到的充电站选址等问题。6.3 科学合理选择站点在满足国家电网公司充电设施建设指导意见中关于充电站选址要求的前提下，按照“加快步伐，实用优先，合理布点，内外兼顾”的原则选择站点：（1） 应充分依托公司资源优势，在公司营业场所停车场全面建设交流充电桩；在各种新建公共建筑和居民小区业扩报装时，要求在停车场中同步建设交流充电桩；在现有具备改造条件的公共建筑和居民小区停车场，逐步规划新建交流充电桩，以满足迅速增加的电动乘用车充电需求。计划名单于春节前报送省公司营销部。（2）在土地资源紧张、土地价格较高的繁华地段建设立体式充电站，在其它地段建设平面式充电站。充电站站址可选择

14、在车流密度较大的公共区域，也可选择在公司所属场所，还可选择在公交、邮政等集团车队的专用区域，以具备为各类乘用车、商用车、工程车充电的能力。（3）结合当地推广应用车型和需求，因地制宜地建设独立电池更换站，或与公用充电站统筹建设电池更换站，减少电动汽车电能补给时间，满足应急充电需求及长途旅行需要。（4）在具体选择电动汽车充电设施站点时，考虑如下因素：1）考虑配合政府发展当地电动汽车产业需要，优先满足当地政府扶持的电动汽车制造企业的应用需要，优先考虑政府有意开通或支持的电动公交、邮政、环卫等集团用车配套站点； 2）考虑时间进度要求，优先选用本年度或近期计划实施的配套站点，优先选用建设周期短、进度有保

15、障、建设困难小的站点；3）优先选用宣传示范效果好的站点；（5）开展谐波治理。在大、中型充电站建设中，谐波治理按照“同时设计、同时施工、同时验收、同时投运”的原则，采用有源滤波技术在低压母线集中补偿治理。小型充电站和交流充电桩结合现场监测实际综合治理。（6）规范外观标识。按照公司视觉识别系统（VI）应用要求, 充电设施外观统一设置国家电网标识，采用国网绿为主色调，以彰显国家电网公司绿色能源倡导者和执行者的战略定位, 凸显公司承担社会责任和推动电动汽车发展的理念。（7）建立电动汽车推广应用及充电站建设项目月报制度，各地市公司每月3日前向省公司营销部汇报建设进展情况，省公司将以简报形式通报各地。6.

16、4 按时间节点实施项目计划表3 电动汽车充电设施推广工作计划表时间节点工作内容需关注点2010年1月1、 公司内完成推广工作动员，建立组织保障体系，明确各部门职责。2、 向当地政府汇报项目构想，了解当地政府的有关规划。结合政府意见，研究拟定工程建设初步方案。3、 向当地政府汇报项目建设初步方案，获得政府支持，争取项目建设中的各种优惠财税政策。4、 在地方政府部门协调下，研究确定电动汽车、充电站的选型、选址，确定运营模式、资产及责任界限，编制完成工程建设方案。1、 省公司成立相应建设课题组，为各地建设提供技术支撑。2、 领导重视，指定专人负责，由营销部牵头，开展具体实施工作。3、 及时与地方沟通

17、，建立协作机制，确定建设配合单位，明确工作联络人。4、 研究确定电动汽车、充电站的选型、选址，确定运营模式、资产及责任管理、经费来源等。2010年2月1、 向省公司提交2010年充电设施建设方案。 1、 充电设施建设方案模板由省公司统一制定下发。2010年310月得到省公司同意后：1、 向政府有关部门汇报,争取更多的政策支持；取得政府有关部门对项目立项、规划用地等许可批文。2、 按规定完成相关设备购置、合同签订工作。 3、 全面实施充电站工程建设、验收工作。4、 完成电动汽车充电站投运前的各项准备工作。1、 政府批文和相关鼓励政策。2、 及时与建设、规划等政府部门沟通解决建设过程中可能遇到的拆

18、迁、道路建设、电源建设、建筑物外观、宣传广告设计等问题。3、 财务、资产、运维管理。2010年1112月1、 电动汽车、充电站正式投运。2、 建立资产管理、运行维护等相关管理制度。1、 制定并实施宣传策划方案。2010年12月1、 对建设、运行情况进行评估、总结。1、 书面总结汇报省公司。2010年212月1、 建立电动汽车推广应用及充电站建设项目月报制度，各地市公司每月3日前向省公司营销部汇报建设进展情况。2、 各地在实施过程中，要主动联系当地新闻媒体，以“新能源、新动力、新发展、新服务”为主题，积极做好宣传工作。1、 省公司将以简报形式通报各地开展情况。2、 省公司制订下发统一的宣传提纲，

19、明确活动项目、宣传内容、宣传形式等。6.5 规范运行（1）做好相应配电网改造，深入开展谐波影响分析和监测，完善有源滤波装置，提升配网供电能力，满足充电设施用电需求。（2）加强充电设施的运行维护管理，建立完善的管理制度，认真做好运行维护、安全管理和应急处置等工作，确保充电设施的安全运行。（3）开展充电设施运行维护管理和运营模式的探索研究，开展电池租赁的商业模式研究，深入分析充电设施建设与运营的关系，充分发挥市场主体和市场机制的作用，确保充电设施的安全运行。6.6 充分依靠技术支撑国家电网公司明确国网电力科学研究院为公司系统电动汽车充电设施建设的技术支撑单位。根据国家电网公司的统一部署，国网公司电

20、力科学研究院利用行业技术优势，迅速成立了电动汽车充放电设施建设工作组，就充放电站建设的组织和协调、充放电站的交流充电桩、配电系统、监控系统、充放电系统、标识系统、土建及相关辅助设施展开了研究和设计工作，具备电动汽车充电设施项目设计、工程建设、安装、调试能力。2010年1月，国网电科院根据国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见和相关标准，编制的电动汽车充电设施典型设计，已经作为国家电网公司技术性指导文件正式发布。6.7 宣传总结电动汽车充电设施建设工作彰显国家电网公司绿色能源倡导者和执行者的战略定位, 凸显公司承担社会责任和推动电动汽车发展的理念，为推广使用电力清洁能源起到了宣传和示范作用。近

21、期省公司将制订下发统一的宣传提纲，明确宣传目的、宣传内容、宣传形式等要求，各地在实施过程中，要主动联系当地新闻媒体，以“新能源、新动力、新发展、新服务”为主题，积极做好宣传工作，宣传中要突出国家电网公司作为投资建设的主体地位，在充电设施设计、建设和管理中的引领作用，让社会各界体验感受智能电网、电动汽车等带给人们生活各个方面的改变。推广使用电动汽车已经成为社会发展趋势，要认真总结建设运行工作的经验，统筹规划未来建设目标，满足电动乘用车充电需求，引导使用电能清洁能源。7 典型配置7.1 充电站典型配置充电站根据场地大小、配电容量、充电机数量等条件，可分为大、中、小共三种类型，其典型配置如下表4所示

22、。 表4 充电站典型配置大型中型小型占地面积约17002000平方米约1000平方米50100平方米充电机数量2台大型充电机4台中型充电机2台小型充电机4台交流充电桩2台中型充电机2台小型充电机4台交流充电桩12台小型充电机23台交流充电桩配电系统10kV双路常供，单母线接线；配变：干式非晶合金变压器；0.4kV侧：单母线分段接线，两段母线之间设分段联络柜方案1：主供10kV，单母线接线；配变：干式非晶合金变压器；备用0.4KV；方案2：0.4kV双路进线（一主一备），单母线接线0.4kV供电其他计量计费系统；充电站监控系统；配电监控、充电机监控和安防监控系统；有源滤波无功补偿设备计量计费系统

23、；充电站监控系统；配电监控、充电机监控和安防监控系统；有源滤波无功补偿设备计量计费系统；选配充电站监控系统；选配安防监控系统注：大型充电机最大输出DC500V/400A，中型充电机最大输出DC500V/200A，小型充电机最大输出DC350V/100A，交流充电机输出最大AC220V/63A。充电站土建方案、电气照明、外观标识等可参考国家电网公司充电设施建设指导意见进行设计。7.2 充电桩典型配置常用交流充电桩可分为一桩一充式、一桩双充式以及壁挂式等几种类型。交流充电桩一般系统简单，占地面积小，操作方便，可安装于电动汽车充电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商场停车场等场所，使用简便，是重要的电动汽车充电设施。交流充电桩在满足国家电网公司电动汽车充电设施建设指导意见和国家电网公司标识系统要求的同时，其典型配置见表5所示。表5 交流充电桩典型配置按键方式显示方式结构形式打印接口背光照明远程控制简易充电桩防水按键数码荧光管钣金结构无无无标准充电桩触摸屏液晶屏钣金+注塑结构有有有8 附件附件1：节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法附件2：国家电网公司充电设施建设指导意见附件3：国家电网公司2010年电动汽车充电设施建设实施方案附件4：国内其他城市电动汽车扶持政策介绍16