奉化莼湖镇快速通道施工组织设计2

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1、奉化莼湖镇对外快速通道工程实施性施工组织设计第一章 工程概况一、工程概概述1、概述奉化市莼湖湖镇对外外快速通通道工程程，全长长6.1164KKM，起起点位于于莼湖镇镇桐蕉司司工业小小区西侧侧，与规规划中的的莼湖西西环线相相对接，路路线往西西北方向向，经金金地村北北、跨过过里岙谷谷，隧道道穿越石石郎山脉脉，于横横坑水库库东侧五五狮岙出出洞，经经上横村村，然后后下穿甬甬台温铁铁路，终终点与奉奉化火车车站通站站道路相相接。本本项目设设分离式式特长隧隧道一座座，其中中右线长长32550米，左左线长332700米，双双向四车车道，隧隧道建筑筑界限净净宽100.255米，净净高5.0米；设3*16米米中桥

2、一一座，桥桥梁总宽宽2*111.775米，两两侧各设设0.55米防撞撞护栏，桥桥梁孔径径采用标标准跨径径。2、技术指指标工程设计采采用交通通部颁发发的公公路工程程技术标标准（JJTGBB0120003）规规定的四四车道一一级公路路标准设设计，设设计时速速80公公里/小小时，路路基宽度度：整体体式244.5米米，其中中行车道道宽2*2*33.755米，硬硬路肩22*2.5米，中中间带22米，路路缘带宽宽2*00.5米米，土路路肩宽22*0.75米米；分离离式122.255米，其其中行车车道宽22*3.75米米，硬路路肩2.5+00.755米，土土路肩宽宽2*00.755米。设设计荷载载路面标标准

3、轴载载BZZZ1000，桥桥涵设计计荷载为为公路-级。计划开工时时间 22011年年3月330日；计计划完工工时间 20113年55月311日，共约约26个个月。3、地形地地貌奉化蒓湖镇镇对外快快速通道道工程位位于奉化化市东南南部侵蚀蚀剥蚀低低丘区，总总体地势势南北高高，东西西低，地地形起伏伏变化大大。地貌貌可划分分侵蚀剥剥蚀底丘丘区、山山前坡洪洪积斜地地平原区区二种类类型。4、地址地地震 工工程区域域大地构构造隶属属华南褶褶皱系（2）浙东南褶皱带（3），丽水宁波隆起（7）之新昌定海断垄（9） 根根据史料料记载，该该区地震震活动的的特点是是：震级级小、强强度弱、频频率低，说说明该区区域地壳壳稳

4、定性性较好，属属于相对对稳定类类型。5、水文地地址 本本工程路路线长度度大，穿穿越地貌貌单元多多。区内内地形高高差较大大，地表表径流条条件好，地地下水补补给条件件相对较较差，赋赋水性、透透水性相相对较弱弱。总体体来说，区区内水文文地址条条件较简简单。根根据地下下水的赋赋存条件件、水里里性质、水水文特征征及埋藏藏条件，勘勘察区内内地下水水类型为为主要为为松散岩岩类孔隙隙水和基基岩裂隙隙水。6、气候气气象 奉奉化属北北亚热带带季风气气候区，全全年气候候温暖湿湿润，雨雨量充足足，多年年平均气气温166.1，多年年平均降降水量为为15116.66mm。受受太平洋洋暖湿气气流的影影响，降降水时空空分布不

5、不均；山山区多年年平均降降水量一一般16600mmm左右右。平原原区多年年平均降降水量一一般为114000mm左左右。降降水多集集中在每每年3-6月份份的梅雨雨季节和和8-99月的台台风季节节。多年风向以以西北风风和东南南偏南风风为主。二、主要工工程数量量本合同段起起讫桩号号为K00+000K6+1633.6999，路路线全长长6.1164kkm。主要工程有有：路基基、桥涵涵、隧道道、路面面、防护护等工程程。路基填方： 1665.55 Km33路基挖方： 688.9 Km3路基防护： 9.3 Km路基排水： 7.55 Km沥青混凝土土面积： 655.2 Km22中桥： 1077.088 /11

6、 m/座座涵洞： 11 道道交叉： 4 处处隧道： 32550 /1 mm/座 三、重重难点工工程 本本合同段段重难点点工程为为石郎山山隧道工工程，该该隧道为为左右分分离式隧隧道，左左线长332700m，右右线长332500m。隧隧道地区区地貌上上为低山山丘陵区区，植被被发育较较茂盛，其中进出口洞口覆盖层较厚。进、出洞口为强风化玻屑凝灰岩裸露，岩石物理力学性质较差。该隧道地址断层较多、节理发育较为普片。给施工带来较大难度。第二章 施工准准备(一) 1月15日日前(1) 1月10日日前按照照合同谈谈判确定定的工程程节点上上报节点点进度计计划。(2) 上报拟派驻驻本项目目主要管管理人员员名单、职职

7、务和联联系方式式，其中中项目负负责人、技技术负责责人、测测量、试试验、爆爆破管理理人员应应在1月月15日日前全部部到位。(3) 上报施工便便道修筑筑计划和和方案，项项目临时时用地计计划及驻驻地建设设方案。临临时用地地计划及及方案应应包括施施工现场场生活和和办公用用房、工工地实验验室、搅搅拌站的的位置、搭搭建时间间、水电电接入等等。驻地地建设按按不低于于投标文文件设置置的标准准进行标标准化和和文明工工地建设设、并在在隧道进进口和出出口端项项目部分分别预留留出业主主、监理理和世行行国际咨咨询工程程师办公公室各11间。(4) 驻地建设完完成前，项项目经理理部应组组建临时时办公场场地和住住所，保保证施

8、工工准备期期间的工工作按计计划完成成。(5) 参与1月113日下下午，项项目管理理部组织织设计院院、监理理单位和和施工单单位测量量人员进进行的设设计交桩桩。(二) 1月30日日前(1) 落实好爆破破施工单单位，了了解清楚楚爆破审审批程序序和办理理爆破审审批需要要提交的的资料（包包括需要要业主、监监理单位位配合提提供的资资料）。完完成爆破破设计方方案。(2) 完成西坞隧隧道出洞洞口处开开工典礼礼现场用用场地平平整和临临时道路路建设。(3) 落实保险单单位。(4) 与业主、银银行签订订建设资资金监管管三方协协议(三) 3月15日日前(1) 完成导线点点及水准准点复测测，报监监理单位位核准，项项管部

9、备备案。(2) 完成工地试试验室搭搭建及试试验检测测设备安安装。(3) 将本项目实实施性施施工组织织设计上上报监理理单位批批复后报报项管部部备案。对对实施性性施工组组织设计计及爆破破、安全全管理和和特殊围围岩条件件下的工工艺处治治等三个个专项方方案必须须经上级级公司技技术和安安全负责责人签字字。(4) 完成爆破方方案的安安全评估估。(四) 3月30日日前(1) 完成施工进进场便道道、搅拌拌站、工工地试验验室、空空压机房房、料场场、材料料加工车车间、生生活和办办公用房房等建设设，机械械设备和和人员全全部进场场，具备备大规模模施工条条件。(2) 工地实验室室建设完完成标定定和质监监站备案案。若有有

10、外委项项目的，外外委检测测单位也也经质监监站审定定备案。(3) 完成原地面面测量并并报监理理单位核核准，项项管部备备案。(4) 项目经理部部应充分分熟悉本本项目施施工图纸纸，以书书面文件件向监理理单位及及项管部部上报设设计图纸纸需答疑疑或澄清清的问题题。初步步拟定33月底召召开设计计交底和和图纸会会审会议议。(5) 上报本项目目分项、分分部和单单位工程程划分表表，经监监理单位位批复后后报项管管部备案案。办理完善爆爆破审批批手续，完完成爆破破施工的的各项准准备。第三章 施工组组织一、 施工工组织机机构奉化市莼湖湖镇对外外快速通通道工程程项目经经理、总总工程师师、副经经理组成成，下设设工程技技术部

11、、经经营合同同部、材材料设备备部、安安保部、财财务部、测测量队和和试验室室七个职能能部门，负负责本分分部的土土建工程程施工管管理工作作，并接接受总经经理部的的监督和和指导。为便于现场管理，我分部将办公区设在长平镇，项目部还将配备足够数量的座机，项目管理人员和现场技术人员均配备手机，拌和站和测量人员配备对讲机，以便随时沟通信息，满足工程需要。1、根据本本分部工工程特点点，我分分部共设设6个工区区，其中中，路基基2个工区区，桥涵涵2个工工区，隧隧道2个工区区。各工工区在经经理部的的统一部部署下各各自独立立完成本本区段内内的施工工任务。2、我分部部的管理理人员数数量控制制在30人左左右，并并可根据据

12、工程进进展情况况，随时时增加相相应人员员。3、项目组组织机构构人员组组成：项目经理：蓝柳海项目副经理理：罗其其清、王王成项目总工程程师：闫闫军测量工程师师：俞松松 试验工程程师：武武香云 隧道工程程师：夏夏登全 路基工程程师：王王培森 桥梁工程程师：张张志强详见施工组组织机构构图。财务总监项目经理部项目经理项目书记总工程师副经理总经济师工程部施工部综合办试验室测量组合同部材设部人财部路基施工队隧道施工队桥梁施工队附属施工队项目经理部安保部质检组二、施工任任务划分分路基一工区区：负责K0+000-K1+430段范围内内的路基基土石方方工程施施工。路基二工区区：负责K4+6700-K66+1663

13、.6699段段范围内内的路基基土石方方工程施施工。桥涵一工区区：负责K0+0000-K11+4000段范范围内的的桥梁涵涵洞工程程施工。桥梁二工区区：负责K4+6700-K66+1663.6699段段范围内内的涵洞洞工程施施工。隧道一工区区：负责石郎山山隧道进进口端施施工，工工区设在在石郎山山隧道进进口端段段，设两两个分队队，分别别负责左左洞和右右洞的施施工。隧道二工区区：负责石郎山山隧道出出口端施施工，工工区设在在石郎山山隧道出出口端段段，设两两个分队队，分别别负责左左洞和右右洞的施施工。三、施工进进度计划划（一）、关关键节点点进度计计划 1、隧隧道进洞洞：自监监理工程程师开工工令签发发之日

14、起起算，11.5个个月内完完成隧道道4个洞洞口的明明洞开挖挖及超前前大管棚棚的支护护；2、隧道开开挖：自自监理工工程师开开工令签签发之日日起算，17.5个月内完成隧道左线开挖，19个月内完成隧道右线开挖；3、隧道衬衬砌：自自监理工工程师开开工令签签发之日日起算，18.5个月内完成隧道左线衬砌，20个月内完成隧道右线衬砌；4、沥青面面层：自自监理工工程师开开工令签签发之日日起算，24.5个月内完成全线沥青面层摊铺；5、桥梁涵涵洞：自自监理工工程师开开工令签签发之日日起算，9个月内完成全线桥梁涵洞主体施工（桥梁桥面沥青及伸缩缝除外）；6、交工验验收：自自监理工工程师开开工令签签发之日日起算，25.

15、5个月内完成交工验收。（二）、关关键节点点进度计计划编制制说明（a）、总总工期本合同拟于于20111年33月300日开工工（具体体时间以以监理工工程师批批复为准准），220133年5月月底完工工，施工工总工期期26个个月。（b）、施施工进度度计划1、施工准准备：工工期800天，220111年1月月10日日20111年33月300日。2、涵洞施施工：（1）、盖盖板涵：工期1150天天，20011年年5月11号220111年9月月30号号。（ K00+2117.550 1-44.000m 2.55m 长长 311.933m ）（ YKK1+1146.00 1-44.600m 3.22m 长长 41

16、1.622m ）（ YKK4+7768.00 1-44.600m 2.55m 长长 488.822m ）（ YKK5+5569.50 1-22.000m 1.55m 长长 388.000m ）（2）、圆圆管涵：工期1150天天，20011年年5月11号220111年9月月30号号。（ K00+3885.000 1 1.55m 长 27.08mm ）（ K00+5226.000 1 1.55m 长 31.00mm ）（ YKK4+8896.00 1 1.55m 长 48.86mm ）（ YKK5+0048.00 1 1.55m 长 35.76mm ）（ YKK5+3309.00 1 1.55m

17、长 34.64mm ）（ KK5+8806.00 1 1.55m 长长 266.5mm ）（ KK6+0025.00 1 1.55m 长长 266.0mm ）3、桥梁工工程：朱朱家中桥桥（1）、桩桩基础：工期660天，2011年5月1日2011年6月30日。（桩径1.2m 122根 总总长 左911.8559m 右995.2269mm）（桩径1.0m 8根根 总总长 左999.6mm 右883.22m ）计划进2台台钻机。（2）、墩墩台身：工期550天，2011年6月15日2011年8月5日。（立柱 88根 ）（肋板 44个 ）（承台 22个 ）（3）、盖盖梁施工工：工期期50天天，20011

18、年年7月110日20111年88月300日。 （盖盖梁4个个 桥台 4个）（4）、梁梁板预制制：544片板梁梁工期660天，2011年7月10日2011年9月10日。中板及边板模板各一套。（5）、梁梁板安装装：工期期20天天，20011年年9月220日20111年110月110日。（6）、桥桥面系：工期550天，2011年10月11日2011年11月30日。4、隧道工工程：石郎山隧道道左幅长长32770m ,右幅幅长32250mm。计划划设置44工作面面，分别别组织队队伍4个个工作面面同时施施工。各各个作业业面施工工段落分分界线暂暂定为隧隧道中心心桩号处处。（1）、隧隧道进洞洞：工期期45天天

19、 20011年年4月11日20111年55月155日（2）、隧隧道开挖挖：工期期4888天 220111年5月月16日日20112年99月155日、左线莼莼湖端：20111年55月166日20112年66月233日、右线莼莼湖端：20111年55月166日20112年66月211日、左线奉奉化端：20111年66月5日日20112年88月200日、右线奉奉化端： 20011年年5月116日20112年99月155日（3）、隧隧道衬砌砌： 工工期4772天 20111年77月166日20112年110月330日、左线莼莼湖端： 20011年年8月55日20112年77月233日、右线莼莼湖端：

20、20011年年7月116日20112年77月211日、左线线奉化端端： 220111年8月月5日20112年99月200日、右线奉奉化端： 20011年年7月116日20113年110月330日5、沥青路路面工程程： 沥青面层： 主要要工程量量（单幅幅长度）： 下下面层： 长 2.9044Km2=5.8088 Kmm 中中面层： 长 6.1644 Kmm2=122.3228 KKm 上上面层： 长 6.1644 Kmm2=122.3228 KKm 总计计：300.4664 KKm施工进度计计划下面层：220133年3月月1日20113年33月6日日中面层：220133年3月月7日20113年3

21、3月200日上面层：220133年3月月21日日20113年44月155日6、交工验验收2013年年5月155日前完完成交工工验收第四章 质量和和安全保保证措施施一、质量保保证体系系1、质量目目标：我单位将严严格遵守守国务院院颁发的的建设设工程质质量管理理条例(国务院院令第2279号号)及国国家、交交通部现现行的工工程质量量验收标标准，认认真贯彻彻执行国国家、交交通部和和省交通通厅有关关质量的的法律、法法规、规规章、技技术标准准、规范范、规程程和要求求，精心心组织施施工，创创造精品品工程，确保省优，争创国家级优质工程。工程质量创创优指标标：工程1100合格，创造精品工程，确保交工验收综合评分不

22、低于90分。2、质量管管理体系系工程质量是是当前社社会关注注的热点点，我们们将从对对企业、对对社会、对对历史负负责的高高度来认认识质量量的重要要性。质质量重于于生命，责责任重于于泰山。我们将成立立以项目目经理为为首的创创优领导导小组，把把目标值值层层分分解到各各部门、各各作业队队、各班班组直至至各操作作工人，建建立健全全创优保保证体系系，开展展方针目目标管理理。同时时，建立立以班组组为基础础，技术术人员为为核心的的QC小小组，开开展质量量管理活活动，完完善全面面质量管管理体系系。质量保证体体系图各工区专职质检员质检工程师：王海容副经理：罗其清、王成总工程师：闫军项目经理： 蓝柳海二、确保工工程

23、质量量的措施施本工程将以以项目经经理部的的形式建建立组织织严密完完善的职职能管理理机构，按按照业主主的要求求和我局局质量保保证体系系，依据据分工负负责，互互相协调调的管理理原则，层层层落实实职能、责责任、风风险和利利益，做做到各司司其职，各各负其责责，保证证在整个个工程施施工生产产过程中中，质量量保证体体系正常常运作和和发挥保保障作用用。1、加强施施工前的的质量控控制工作作（1）施工工前，组组织技术术人员认认真会审审设计文文件和图图纸，根根据工程程的要求求和特点点，组织织专业技技术人员员编写实实施性施施工组织织设计，严严格按照照局质量量体系程程序的内内容要求求，编制制施工计计划，确确定适用用的

24、实施施机械仪仪器设备备并落实实配备，并并根据施施工的技技术要求求，对桥桥梁施工工等重要要工序，要要分部分分项地制制定详尽尽的施工工方案。（2）开工工前要做做好各部部位、工工序的技技术交底底工作，关关键工序序的技术术交底尤尤其要由由上至下下层层落落实，严严格按照照局质量量体系规规定的内内容做好好技术交交底，按按照四级级技术交交底的要要求，使使各级施施工人员员清楚地地掌握对对将要进进行施工工的部位位、工序序的施工工、施工工工艺、技技术规范范要求，对对特殊和和重点部部位要真真正做到到心中有有数，确确保施工工操作的的准确性性和规范范性。2、做好施施工全过过程的质质量控制制工作（1）配齐齐满足工工程施工

25、工需要的的人力资资源。有有针对性性地组织织各类施施工人员员学习，进进行必要要的施工工前岗位位培训，以以保证工工程的技技术要求求，特殊殊工种作作业人员员须持有有效上岗岗操作证证，技术术人员、组组织管理理人员必必须熟悉悉本工程程的技术术、工艺艺要求，了了解工程程的特点点和现场场情况，以以确保工工程施工工能正常常运转。（2）配备备满足工工程施工工要求的的各类设设备。自自有设备备必须经经检修、试试机、检检验合格格后，方方能进场场施工，外外租设备备在进场场前，要要进行检检验和认认可，证证明能满满足工程程需要后后方可进进行施工工。（3）工程程施工实实行现场场标牌管管理，标标示牌上上注明分分项工程程作业内内

26、容、简简要工艺艺和质量量要求、施施工及质质量负责责人姓名名等。（4）组织织强有力力的测量量人员进进行测量量控制。测测量是整整个工程程的基础础，是推推进工程程的指挥挥棒，我我们将严严格按照照质量管管理体系系中对测测量质量量控制的的要求，确确保测量量工作的的准确无无误，并并做好测测量原始始记录的的保存归归档工作作。（5）严格格按照施施工组织织设计和和操作规规程，高高起点、高高质量地地做好每每一道工工序的“第一”，即第第一根柱柱、第一一次安装装模板等等，将每每个“第一”的检验验数据结结果定位位在全优优起点上上，并以以此做样样板，通通过高标标定位的的全方位位控制手手段，确确保每道道工序、每每个部位位、

27、整项项工程最最终达到到省优工工程以上上。（6）严把把过程检检验和试试验关，保保证工程程施工的的每一段段、每个个部位的的质量在在施工的的过程中中受到控控制。及及时组织织质检员员、施工工人员和和有关技技术人员员对各工工艺进行行自检，并并按检验验点分类类和对有有关规程程规范进进行检验验、试验验、标识识和记录录，对出出现的问问题，及及时组织织有关人人员进行行研究分分析，订订出纠正正和预防防措施，以以确保达达到其实实施效果果。3、加强施施工过程程的试验验与检验验（1） 确保各种实实验的有有效性和和准确性性，在加加强局试试验室对对本工程程中各种种试件的的测试工工作的基基础上，现现场设立立专（兼兼）职试试验

28、人员员，配合合试验室室工作，并并严格按按照规范范要求做做好各类类原材料料、半成成品预构构件、混混凝土、砂砂浆等抽抽检和复复检工作作，认真真把好质质量关，用用数据和和分析图图表配合合和指导导现场施施工质量量。（2） 对于各类测测量仪器器，如经经纬仪、水水准仪、全全站仪等等，以及及试验设设备，如如测量、张张拉等设设备，须须按规定定做好计计量检定定工作，在在使用过过程中要要随时发发现掌握握可能出出现的偏偏差，以以保证计计量设备备的准确确。4、保证施施工中的的资料完完整齐全全根据工程验验收和局局质量体体系对工工程竣工工资料和和施工管管理控制制资料的的要求，做做好各类类资料的的收集、保保存、归归档工作作

29、，严格格按照局局“文件和和资料控控制程序序”的内容容和要求求，对；图、表表、签证证、原始始凭证、施施工文件件、往来来信函等等，在内内容、格格式等方方面进行行管理和和控制，保保证文件件资料控控制的有有效性和和可追溯溯性，确确保工程程竣工资资料的准准确性、及及时性和和完整性性。三、安全生生产目标标1、我们除除严格遵遵守中中华人民民共和国国安全生生产法、公公路工程程施工安安全技术术规程(JTJJ0766955)、公公路筑养养路机械械操作规规程有有关规定定外，还还遵守有有关指导导安全、健健康与环环境卫生生方面的的法规和和规范，并并提供相相应的安安全装置置、设备备与保护护器材及及其它有有效措施施，建立立

30、健全安安全体系系，并制制定了以以下安全全生产目目标。（1）、无无工伤死死亡事故故；（2）、无无交通死死亡事故故；（3）、无无火灾、洪洪灾事故故；（4）、杜杜绝重伤伤事故；四、安全保保证体系系建立以项目目经理为为首的安安全生产产保证体体系。项项目经理理为安全全生产第第一责任任人，对对该项目目的施工工安全全全面负责责；分管管生产的的项目副副经理具具体组织织实施各各项安全全措施和和安全制制度，对对安全施施工负直直接领导导责任；施工技技术负责责人(总总工程师师)负责责组织安安全技术术措施的的编制和和审核，组组织安全全技术交交底和安安全教育育：项目目经理部部设专职职安全检检查工程程师，负负责本项项目各项

31、项安全措措施的制制订、监监督和检检查落实实：各项项目队配配备专职职安全员员，负责责施工过过程中各各项安全全措施的的实施和和落实；各施工工班组设设兼职安安全员并并成立安安全岗位位监督岗岗，加强强施工过过程中的的安全控控制。施工中，项项目经理理部和各各项目队队分级负负责，以以加强施施工作业业现场控控制和职职工的安安全生产产教育为为重点，采采取定期期检查、专专人检查查、班组组自查、职职工互查查相结合合，深入入开展创创建安全全标准工工地活动动，确保保本标段段工程施施工。安全保证体体系图各工区专职安全员安全工程师：韦永军副经理：罗其清、王成总工程师：闫军项目经理：蓝柳海五、安全管管理制度度(1)严格格执

32、行安安全生产产责任制制度项目经理、工工班长、操操作工人人及各级级职能部部门应严严格执行行安全生生产管理理责任制制度，形形成安全全生产网网络，做做到领导导到位，工工作到位位，分工工明确，责责任到人人。项目经理理：贯彻彻国家、交交通部、浙浙江省有有关安全全生产管管理规定定。组织织制订和和实施项项目经理理部安全全工作计计划。对对本项目目施工过过程的安安全生产产负全面面责任。项目副经经理：组组织安排排项目施施工生产产，在部部署施工工生产计计划时同同时安排排安全技技术措施施计划。协协助项目目经理具具体计划划、安排排施工中中的安全全管理工工作，检检查现场场安全工工作计划划的实施施情况；主持召召开安全全管理

33、小小组会议议；组织织安全检检查和对对项目队队的安全全考核；组织伤伤亡事故故的调查查、处理理，检查查防范措措施的落落实情况况；签署署项目安安全文件件和伤亡亡事故的的统计报报表。安全检查查工程师师：具体体负责实实施本项项目的安安全工作作计划；参加伤伤亡事故故的调查查处理，负负责伤亡亡事故的的报告，定定期进行行事故综综合分析析，提出出改进管管理的措措施；负负责对本本系统的的专业人人员的业业务与培培训；负负责编制制施工安安全技术术措施，进进行施工工安全技技术交底底，指导导实施和和落实。安全员：参与本本单位安安全教育育和培训训，督促促检查施施工现场场安全生生产规程程制度执执行情况况；开好好每周一一次的安

34、安全例会会，做好好新工人人现场安安全教育育和日常常安全教教育工作作；对安安全技术术措施的的实施情情况进行行现场检检查，发发现隐患患，及时时反映督督促整改改，并及及时制止止违章指指挥和违违章作业业；负责责职工伤伤亡及严严重未遂遂事故的的统计报报告，参参加事故故调查，检检查防范范措施的的落实情情况。 (2)安安全生产产教育制制度工程开工前前，对所所有参加加本段工工程的施施工人员员进行安安全生产产教育，组组织学习习交通部部有关桥桥涵、路路基、隧隧道等的的施工安安全规则则和确保保行车安安全的规规定，并并结合本本段工程程的实际际情况制制定安全全措施，进进行宣传传教育。坚坚持每周周不少于于两小时时的安全全

35、教育制制度，由由安全检检查工程程师或安安全员针针对施工工项目，进进行安全全生产教教育课。(3)持证证上岗制制度各级安全检检查人员员必须持持证上岗岗，加大大现场检检查管理理力度，及及时纠正正不符合合安全规规定的行行为，杜杜绝安全全隐患：全体施施工人员员，尤其其对于特特殊工种种，如起起重工、电电焊工、机机动车司司机、电电工等均均需经培培训考试试合格后后，持证证上岗。(4)认真真落实安安全技术术措施在编制施施工组织织设计、制制定施工工方案和和下达施施工计划划时，必必须同时时制订和和下达施施工安全全技术措措施。施工技术术难点工工序、新新技术、新新工艺和和高空、起起重作业业工作，必必须制定定专项安安全措

36、施施并进行行技术交交底，组组织有关关专业人人员进行行实施，否否则不准准施工。(5)建立立健全安安全检查查制度各级单位必必须建立立安全检检查制度度，项目目经理部部每半月月一次，项项目队每每周一次次，工班班一日一一次安全全检查。检检查时领领导带队队、组织织有关人人员参加加，发现现问题及及时处理理并将处处理意见见填入检检查记录录中。对对重大问问题填发发安全隐隐患通知知书，并并制定对对策措施施，限期期整改，专专人复查查。(6)执行行安全生生产奖罚罚制度，强强化激励励和约束束机制。通过经济与与行政手手段的有有效结合合，将安安全生产产与干部部职工的的切身利利益紧密密挂钩，各各单位制制定安全全生产奖奖惩办法

37、法，定期期考核兑兑现，使使干部全全面加压压、职工工全员负负载，达达到施工工现场安安全生产产有章可可循、有有序可控控。六、主要分分项工程程施工安安全保证证措施（一）路基基施工1、严格执执行有关关规程、规规范，安安全员、工工地防护护员必须须持证上上岗。2、机械操操作人员员严格遵遵守安全全规范，按按程序操操作，文文明驾驶驶，礼貌貌行车。3、严禁机机械带病病运转，超超负荷作作业，夜夜间作业业有足够够的照明明设备，工工作视线线不清时时不作业业。4、严格实实行技术术交底制制度，工工艺上做做到一丝丝不苟，操操作上认认真细致致。5、路基土土石方横横向调配配时，车车辆从指指定的道道口或通通道底下下行驶。土土方跨

38、公公路运输输时有专专人指挥挥交通。（二）桥涵涵施工1、使用吊吊斗灌注注砼时，先先通知作作业人员员避让吊吊斗，严严禁依靠靠栏杆推推动吊斗斗，严禁禁吊斗碰碰撞脚手手架。2、高墩台台施工时时，设置置安全爬爬梯及安安全网。患患有高血血压人员员不进行行高空作作业，防防止意外外事故发发生。3、架梁、起起重作业业设专人人统一指指挥，作作业前检检查各项项设备的的状态性性能，确确认正常常后才能能进行。风风雨天气气、夜间间停止架架梁作业业。4、支架搭搭设符合合安全技技术规程程的规定定，并经经有关技技术人员员进行检检算，检检验合格格后投入入使用。支支架拆除除时，下下方不得得有其它它人员。5、机械设设备设专专人操作作

39、并配指指挥人员员，定责责定岗；上岗前前进行技技术培训训，制定定专项制制度和指指挥联络络方法，考考核合格格后，持持证上岗岗。6、定期对对桥涵施施工设备备进行检检查、保保养、维维修，确确保正常常运转，安安全使用用。7、跨越公公路施工工时，由由专人负负责做好好防护工工作，确确保公路路畅通无无阻及人人员安全全。（三）预应应力施工工1、预制梁梁张拉作作业设专专人负责责指挥和和操作，张张拉区周周围有明明显的警警示标志志，并加加可靠的的护拦，严严禁无关关人员进进入危险险区域内内。2、千斤顶顶、管路路、油泵泵等在张张拉负荷荷时，严严禁撞击击和拆接接。3、高压油油管及接接头，使使用前进进行试压压，保证证有足够够

40、的安全全度。4、张拉时时，千斤斤顶轴线线方向不不站人。5、定期对对张拉设设备进行行检查、保保养、维维修，确确保设备备正常运运转，安安全使用用。（四）高空空作业1、从事高高空作业业人员，定定期进行行体格检检查，凡凡不适宜宜高空作作业的人人员，不不从事此此项工作作，作业业人员必必须系安安全带、戴戴安全帽帽、穿防防滑鞋。2、双层作作业或靠靠近交通通要道施施工时，设设置必要要的封闭闭隔离措措施。3、夜间进进行高空空作业时时，需有有足够的的照明设设备，爬爬梯空洞洞等处设设明显的的标志，并并应根据据安全要要求穿好好防滑鞋鞋。（五）安全全用电电工作业人人员持证证上岗。配配电箱及及开关箱箱必须防防雨，设设门配

41、锁锁，并安安装漏电电保护器器，执行行“一机一一闸”的原则则，熔丝丝的容量量按用电电负荷量量装设。（六）隧道道施工（1）进洞洞前应先先作好洞洞口工程程，稳定定好洞口口的边坡坡和仰坡坡，做好好天沟、边边沟等排排水设施施，确保保地表水水不致危危及隧道道的施工工安全。（2）隧道道施工的的各班组组间，应应建立完完善的交交接班制制度，并并将施工工、安全全等情况况记载于于交接班班的记录录簿内。工工地值班班负责人人应认真真检查交交接班情情况。（3）所有有进入隧隧道工地地的人员员，必须须按规定定配戴安安全防护护用品，遵遵章守纪纪，听从从指挥。（4）遇有有不良地地质地段段施工时时，应按按照先治治水、短短开挖、弱弱

42、爆破、先先护顶、强强支护、早早衬砌的的原则稳稳步前进进。（5）开挖挖人员到到达工作作地点时时，应首首先检查查工作面面是否处处于安全全状态，并并检查支支护是否否牢固，顶顶板和两两帮是否否稳定，如如有松动动的石、土土或裂缝缝，应先先予以清清除或支支护。（6） 风风钻钻眼眼时，应应先检查查机身、螺螺栓、卡卡套、弹弹簧和支支架是否否正常，管管子接头头是否牢牢固，有有无漏风风；钻杆杆有无不不直、带带伤以及及钻孔堵堵塞现象象；湿式式凿岩机机的供水水是否正正常；干干式凿岩岩机的捕捕尘设施施是否良良好。不不合要求求者应予予以修理理或更换换。（7） 带带支架的的风钻钻钻眼时，必必须将支支架安置置稳妥，风风钻卡钻

43、钻时应用用板钳松松动拔出出，不可可敲打，未未关风前前不得拆拆除钻杆杆。（8） 站站在碴堆堆上作业业时，应应注意碴碴堆的稳稳定，防防止滑坍坍伤人。（9） 爆爆破作业业应严格格按爆爆破安全全规程（GGB67722-86）的的有关规规定操作作执行。（10） 洞内出出碴运输输车辆必必须处于于完好状状态，制制动有效效，严禁禁人料混混载。（11） 进洞的的各类机机械与车车辆，宜宜选用带带净化装装置的柴柴油机动动力，燃燃烧汽油油的车辆辆和机械械不得进进洞。所所有运载载车辆均均不准超超载、超超宽、超超高运输输。运载载大体积积或超常常料具时时，应由由专人指指挥、专专车运输输，并设设置显示示界线的的红灯。（12）

44、 进出隧隧道的人人员应走走人行道道，不得得与机械械车辆抢抢道，严严禁扒车车、追车车或强行行搭车。（13） 洞内运运输的车车速不得得超过：人力车车5Km/h；机机动车在在施工作作业地段段单车110Kmm/h，有有牵引车车及会车车时5Km/h；机机动车在在非作业业地段单单车200Km/h；有有牵引车车时155Km/h；会会车时110Kmm/h；（14） 洞内运运输车辆辆行驶中中严禁超超车；在在洞口、平平交道口口及施工工狭窄地地段应设设置“缓行”标志，必必要时应应设专人人指挥交交通；凡凡停放在在接近车车辆运行行界限处处的施工工设备与与机械，应应在其外外缘设置置低压红红色闪光光灯，组组成显示示界限，以

45、以防运输输车辆碰碰撞；在在洞内倒倒车时，必必须开灯灯鸣号或或有专人人指挥；洞外卸卸渣地段段应保持持一段的的上坡段段，并在在堆渣边边缘内00.8mm处设置置挡木；洞内车车辆相遇遇或有行行人通行行时，应应关闭大大灯光，改改用近光光或小灯灯光。洞洞内外路路面应有有一定的的平整度度，并设设专人养养护。（15） 隧道各各部开挖挖后，除除围岩完完整坚硬硬以及设设计文件件中规定定的不需需要支护护者外，都都必须根根据围岩岩情况、施施工方法法采取有有效的支支护。施施工期间间，现场场施工负负责人应应会同有有关人员员对支护护各部定定期进行行检查。在在不良地地质地段段每班应应设专人人随时检检查，当当发现支支护变形形或

46、损坏坏时，应应立即整整修和加加固；当当变形或或损坏情情况严重重时，应应先将施施工人员员撤离现现场，再再行加固固。（16） 洞内支支护，宜宜随挖随随支护，支支护与开开挖面的的距离一一般不得得超过44m，如遇遇石质破破碎、风风化严重重和土质质隧道时时，应尽尽量缩小小支护工工作面。当当短期停停工时，应应将支撑撑直抵工工作面。不不得将支支撑立柱柱置于废废渣或活活动的石石头上。（17） 喷锚支支护时，危危石应清清除，脚脚手架牢牢固可靠靠，喷射射手应佩佩戴防护护用品；机械各各部应完完好正常常，压力力应保持持在0.2Mppa左右右；注浆浆管喷嘴嘴严禁对对人放置置。（18） 随着隧隧道各部部开挖工工作的掘掘进

47、，应应及时进进行衬砌砌或压浆浆，特别别是洞门门建筑的的衬砌必必须尽早早施工，地地质不良良地段的的洞口必必须首先先完成。（19） 衬砌使使用的脚脚手架、工工作平台台、跳板板、梯子子等应安安装牢固固，不得得有露头头的钉子子和突出出的尖角角。脚手手架及工工作平台台上的铺铺板，应应钉铺结结实。木木板之端端头必须须搭于支支点上。高高于2m的工作作平台上上应设置置不低于于1m的栏杆杆。跳板板应设防防滑条。（20）隧隧道作业业环境应应符合下下列标准准： 粉尘允允许浓度度：每立立方米空空气中，含含有100%以上上游离二二氧化碳碳的粉尘尘必须在在2mgg以下; 氧气不不得低于于20%（按按体积计计下同）； 瓦斯

48、（沼沼气）或或二氧化化碳不得得超过00.5%; 一氧化化碳浓度度不得超超过300mg/m3; 氮氧化化物（换换算成二二氧化氮氮）浓度度应在55mg/m3以下； 二氧化化硫浓度度不得超超过155mg/m3; 硫化氢氢浓度不不得超过过10mmg/mm3; 氨的浓浓度不得得超过330mgg/m33; 隧道内内的气温温不宜超超过288。（21）隧隧道内空空气成分分每月应应至少取取样分析析一次；风道含含尘量每每月至少少检测一一次。（22）隧隧道施工工时的通通风应设设专人管管理。应应保证每每人每分分钟供给给新鲜空空气1.533m3。（23）无无论通风风机运转转与否，严严禁人员员在风管管的进出出口附近近停留

49、，通通风机停停止运转转时任何何人员不不得靠近近通风软软管行走走和在软软管旁停停留，不不得将任任何物品品放在通通风管或或管口上上。（24）隧隧道内的的照明灯灯光应保保证亮度度充足、均均匀及不不闪烁；应根据据开挖断断面的大大小、施施工工作作面的位位置选用用不同的的高度。（25）隧隧道内用用电线路路，均应应使用防防潮绝缘缘导线，并并按照规规定的高高度用磁磁瓶悬挂挂牢固。不不得将电电线挂在在铁钉和和其他铁铁件上或或捆扎在在一起。开开关外应应加木箱箱盖，采采用封闭闭式保险险盒。（26）隧隧道内各各部的照照明电压压应按下下列原则则布设： 开挖支支撑及射射砌作业业地段为为12-36vv； 成洞地地段为111

50、02200v； 手提作作业灯为为1236vv。（27）隧隧道内的的用电线线路和照照明设备备必须设设专人负负责检修修管理，检检修电路路与照明明设备时时应切断断电源。在在潮湿隧隧道中应应使用防防水灯口口。（28）各各洞口施施工区，洞洞内机电电洞室、料料库、皮皮带运输输机等处处均应设设置有效效而数量量足够的的消防器器材，并并设明显显的标志志，定期期检查、补补充和更更换，不不得挪做做他用。（29）洞洞口200m范围内内的杂草草必须清清除。火火源应距距洞口至至少300m以外。库库房200m范围内内严禁烟烟火。洞洞内严禁禁明火作作业与取取暖。洞洞内及各各洞室不不得存放放汽油、煤煤油、变变压器油油和其他他易

51、燃物物品。清清洗风动动工具应应在专用用洞室内内，并设设置外开开的防火火门。各项工程具具体施工工时编写写专门的的安全施施工作业业指导书书以指导导施工，同同时设专专人负责责检查安安全工作作，以保保证施工工安全。第五章 主要工工程项目目的施工工方案及及方法一、路基工工程路基开挖、石石方爆破破、路基基填筑、特特殊路基基处理、结构物基坑开挖和回填等（一）路基基土石方方开挖1、路基土土方开挖挖(1)施工工方案路基土方开开挖采用用机械和和人工相相结合的的方法，在在开挖时时先挖排排水沟，保保持排水水畅通，开开挖面始始终保持持平整，并并有2%以上的的横坡，做做到雨水水不渗入入下层土土中，同同时能排排除土中中的部

52、分分饱和水水。(2)具体体施工方方法 施工人人员进场场后首先先对路基基范围内内的树木木、灌木木、垃圾圾、有机机物残渣渣及影响响视线、影影响行车车的树木木、灌木木丛等进进行清理理。 路基开开挖形成成时，应应处理好好排水，设设置好排排水措施施。对设设计中拟拟定的纵纵横向排排水系统统，要随随着路基基的开挖挖，适时时组织施施工，保保证雨季季不积水水，确保保边坡稳稳定。开挖土方方按设计计准确放放出两侧侧开挖边边线，并并根据地地面标高高计算出出开挖深深度，以以便控制制施工。挖方路基基的路床床顶面以以下，应挖松松深200cm再再压实，并并检测压实度度。(3)工艺艺流程框框图(4)主要要机械设设备：推土机、铲

53、铲运机、挖挖土机、装装载机、平平地机、压压路机、自自卸汽车车等。2、石方爆爆破施工工石质挖方路路堑开挖挖时采用用光面或或预裂爆爆破工艺艺施工开开挖，以以保证坡坡面平整整度以及及避免对对边坡稳稳定性的的破坏，减减少后期期防护工工程难度度及防护护方案变变更。工艺特点及及原理(1)工艺艺特点深孔微差爆爆破是指指孔深大大于5mm，孔径径大于775mmm，采用用延长药药包的一一种爆破破方法，微微差爆破破时两相相邻药包包或前后后排药包包以毫秒秒的时间间间隔(一般为为1575mms)依依次起爆爆破，由由于逐发发或逐排排依次爆爆破，减减少了岩岩石夹制制力，增增大了岩岩石破碎碎程度，减减少岩石石大块率率，有利利

54、于填石石路基施施工，爆爆破采用用塑料导导爆管非非电起爆爆，安全全性能好好，爆破破范围广广，引爆爆准确，每每组炮孔孔或每个个炮孔起起爆有足足够的时时间间隔隔，爆破破振动由由单独药药包作用用，这些些都是深深孔微差差松动爆爆破的特特点。其其优点是是生产率率高，一一次爆落落的方量量多，可可以全面面的进行行机械化化施工，同同时配合合光面爆爆破，使使爆破后后的边坡坡平整稳稳定，爆爆破安全全性高。(2)爆破破施工工工艺流程程图(3)施工工操作要要点：a.平整工工作面：平整工工作面采采用风钻钻打眼，浅浅孔爆破破，推土机机整平，台台阶宽度度以满足足钻机安安全作业业。b.孔位放放线：根根据设计计图测量量放出孔孔位

55、，从从台阶边边缘开始始布孔，为为确保钻钻机安全全作业，边边孔与台台阶边缘缘保留一一定距离离。炮孔孔避免布布置在被被凿松、节节理发育育和岩性性变化大大的岩石石上，如如遇到这这些情况况时，可可以调整整孔位，调调整孔位位时，注注意抵抗抗线、排排距和孔孔距之间间的相互互关系。c.钻孔：钻孔严严格掌握握“孔深、方方向和倾倾斜角度度”三大要要素，根根据先难难后易、先先边后中中，先前前再后”的原则则，钻机机移位时时，保护护成孔和和孔位标标记，钻钻孔结束束后及时时将岩粉粉清除干干净，保保证炮孔孔设计深深度，上上层有裂裂隙或松松散岩层层时采用用泥浆护护壁。d.孔位检检查：装装药之前前，对各各个孔的的深度和和孔壁

56、进进行检查查，孔深深用测绳绳系上重重锤测量量，孔壁壁检查用用长炮棍棍插入孔孔内检查查堵塞与与否，检检查测量量时做好好记录。e.装药：装药为为手工操操作，可可采用连连续柱状状装药，间间隔装药药和空气气间隔装装药结构构，其装装药量、药药包位置置按设计计要求，炸炸药可采采用大直直径包装装硝铵类类炸药，当当炮孔中中有水时时，应将将水排除除干净，否否则改用用防水炸炸药，孔孔中装的的药要定定量定位位，防止止卡孔。f.堵塞：必须保保证堵塞塞密度和和堵塞质质量，以以免造成成爆炸气气体往上上逸出而而影响爆爆破效果果和产生生飞石。g.网络连连接：当当使用异异爆管非非电起爆爆系统进进行孔内内外控制制微差起起爆时，联

57、联机时注注意孔外外串联雷雷管，切切忌脚踩踩磕碰，为为保障网网络准爆爆，拟采采取双个个雷管双双根导爆爆管。h.安全警警戒：放放炮之前前，人员员及机械械均撤离离到安全全区，并并设置安安全警戒戒哨，使使周边所所有道路路处于监监视之下下，如在在爆破区区周边有有建筑物物，还需需准备必必要的抢抢修设备备与人员员。i.爆破安安全检查查：爆破破之后，暂暂不立即即解除警警戒，首首先进行行现场检检查，当当发现危危石、瞎瞎炮现象象时，进进行及时时处理。经经安全员员检查同同意后，方方准解除除警戒。(4)主要要材料a.炸药：道路工工程中常常用2#岩石硝硝铵炸药药，其主主要成份份为硝酸酸铵：梯梯恩梯：木粉=85:11:4

58、。b.塑料导导爆管：同高压压聚乙烯烯制成内内外径分分别约为为1.44和3mmm的软管管，内涂涂有以奥奥克托金金或黑索索金为主主的混合合炸药，药药量为114116mgg/m，国国产导爆爆管爆速速为1660020000m/s，可可用雷管管、导爆爆索、火火帽、引引火头等等产生冲冲击波的的器材激激发(多用8#火雷管管)，与导导火索、导导爆索(线)相比其其价格便便宜。c.毫秒延延期导爆爆管雷管管技术指指标如下下表。d.网络连连接用的的传爆组组件如：塑料联联通管、塑塑料套接接头等，均均需符合合质量要要求。少少有害气气体的产产生，堵堵塞材料料选用石石屑粉末末、细砂砂土或粘粘土，在在堵塞过过程中一一定要注注意

59、保护护孔内的的塑料异异爆管。毫秒延期导导爆管技技术指标标表项 目目指 标标静拉力试验验19.6N封口塞不移移动，导导爆管不不伸长，不不脱击震动试验55分钟不允许爆炸炸，结构构松散或或损坏浸水试验：抗水型型水深 220M 88H 非非抗水型型水深11.0MM 224H爆炸性能合合格，延延期时间间符合规规定铅板试验铅板炸孔不不小于雷雷管外径径延期时间(毫秒)段别12345678910时间0255075ll0l50200250310380段别ll12131415161718l920时间46055065076088010201200140017002000（二）路基基填筑在施工前，根根据地形形实际情情

60、况，采采用人工工或人工工配合推推土机清清表，先先进行填填前压实实，然后后采用分分层填筑筑、分层层压实的的方法施施工。对于填土土路基，采用自自卸车上上料，推推土机初初平，平平地机精精平，振振动压路路机碾压压密实的的工序组组织施工工。对于土土石混合合料，采采用“卸上推推下”法进行行施工，每每次卸车车堆积到到平整的的作业面面边缘并并随卸随随向前推推铺，保保证大粒粒径材料料的稳定定填充。施施工时采采用不易易风化的的开山石石料填筑筑，分层层摊铺，用用振动力力50TT以上的的压路机机分层压压实。(1)施工工方法测量放样样现场放出每每层填料料的铺设设宽度，按按规范和和设计要要求，每每层铺设宽宽度比设设计两侧侧各宽出出50ccm，以以保证路路堤边缘缘有足够够的压实实度。填铺宕渣渣整平填方材料分分层平行行摊铺，每每层松铺铺厚度，根根据现场场压实试试验确定定，压实实前用大大型推土土机将层层面推平平，局部部用细粒粒料进行行人工找找平。填填料在摊摊铺时作作出24%的的横坡。路基压实实然后用重型型振动压压路机碾碾压。每每层压实实时要不不断地整整平，保保证均匀匀一致的的平整度度，最后后用光轮轮压路机机碾压，碾碾压时前前后两次次轮迹重重迭200300cm。路基压压实度应应视填料料的性质质及粒径径不同确确定。岩岩石粒径径大于44cm的的含量超超过总质质量的770%时时，按填填石路堤堤控制;岩石粒粒径大于于