充电桩施工方案(DOC)

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1、1、工程概况及特点 1。 1 工程概况1.1 。1 工程简述1.1.1.1工程名（来自： WwW。CssYq。com 书业 网：充电桩施工方案）称宜春电动汽车充电站新建工程1.1 。 1.2 工程建设地点江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村1.1.1 。3 质量目标保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则， 满足国家施工验收规范和质量评定 规程优良级标准的要求，实现工程零缺陷移交，实现工程达标投产 .同时确保实现：分项工程合格率1 00 ，单位工程优良率 1 00 ,观感得分率90 %;杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。1。1.1.4 安全目标确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案，并采取可靠

2、的安全措施，不 发生人身重伤及以上事故，不发生施工机械设备事故,不发生火灾事故 ,不发生负主要责任的交通事故,轻伤负伤率S4%o,不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。1。1.1。5 工期要求工程 2010 年05月10日开工，2010 年06月30日竣工。1.1.1.6 参建单位项目法人：江西省电力公司建设单位：宜春市供电公司 设计单位：江西省电力设计院监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位：江西省水电工程局1.1.2 工程规模宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站，配备 8 台充电机，其中 2 台DC500V/200A 中型充电机， 2 台 DC350V/100A 小型充电机和

3、4 台交流充电 桩(4x7.5kW )；充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统，装机容量约 100kW, 年均发电量约 9。23 万 kWh 。1.1.3 地质及地貌状况1。1.3。1 地形地貌站址原地形地貌为水田，后经人工堆填呈现有地形，地势平坦，场地种植有 绿化树。1。1.3。2 地质情况站址区域内一般场地条件下 50 年超越概率 10的地震动峰值加速度小于 0.05g,对应抗震设防烈度为 6度。站址地震动反应谱特征周期为：0.35s.站址地区出露的地层岩性由新至老主要为 :第层素填土：棕黄色为主，湿，松散，成分以粉质粘土及碎石为主，堆填 时间为 5 年，全场地分布，层厚变化不大，最薄处为

4、1.80 米;最厚处为 3.10 米;平均厚度为 2。 62 米；层面最高处标高为 101.70 米；层面最低处标高为 100.83 米；平均标高为 101。 14 米。第层粉质粘土 :灰褐色、灰色 ,可塑 软塑，该层上部约 0。 3 米为耕植土 . 全场地分布；最薄处为 0.90 米；最厚处为 2.20 米；平均厚度为 1。 72 米; 层面最高处标高为 99.20 米;层面最低处标高为 97.90 米；平均标高为 98。52 米。第层粉质粘土混碎石角砾，灰白色，局部棕红色，可塑一硬塑，碎石角砾含量约 30-40 且随深度增加而增加。 全场地分布， 层面最高处标高为 97.50 米；层面最低

5、处标高为 95。 80 米；平均标高为 96.81 米 ;该层未钻穿 ,厚度 不详。1。 1。3。3 地下水情况站址范围内地下水主要以第四系覆盖层孔隙水为主， 地势地下水位为 2.1 米 场地地下水属覆盖型松散岩类孔隙水类型，富水性中等，其补给来源主要为 大气降水补给，排泄方式为地表蒸发及地下径流排泄为主 ；地下水对混凝土 结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀 性.站址所在地地形开阔， 地势较高， 无内涝。站址 50 年一遇最高洪水位为 90.6 米，站址内场地标高为 101 。00 米，高于 50 年一遇的最高洪水位。1.1.4 交通状况宜春电动汽车充电站站址位

6、于江西省宜春市宜春大道东侧 29m 处，其北侧 约 270m 有昌金高速经过 , 南侧 490m 为宜春长途汽车站， 西南侧 660m 处为 宜春公交停车场，东侧为居民房。交通便利,方便施工设备和材料的运输。1.2 工程特点1。 2。1 自然环境宜春属亚热带季风湿润气候，气温温和,日照充足，雨量丰沛 ,无霜期长 ,严冬较短。年平均气温17.3 C,年最低气温 一9。2C、历年最高气温 41.60 C； 年平均降水量 1595。 5 毫米;历年最大风速 20。 0m/s ,全年主导东风。1 。 2 。 2 设计特点对本工程有影响的水系主要为袁河,袁河发源于萍乡市南郊的武功山北麓, 自西向东流经萍

7、乡、宜春、分宜、新余、新干、清江,在樟树镇附件汇入赣 江。袁河流域主汛期为 46月，年内降水大部分集中在 46月,79月为 秋汛,雨量显著减少。1 。 2.2.1 总体设计宜春电动汽车充电站总平面呈北偏西23。539 布置，进出口道路直接与宜春大道相连，在入口道路与宜春大道相交处的东南处设置标识柱。停车位按 二列布置，大巴车位、中巴 /工程车位放置在场地的中央 ,轿车位放置在场地 的北侧，综合办公楼南侧布置 .整个站区布置流畅、紧凑、合理，功能分区 明确。1。 2。2.2 土建部分（1）、慨况1）、建筑物站区建筑物主要包括综合办公楼。综合办公楼主体结构型式采用框架结构。屋面板为现浇钢筋混凝土板

8、。基础 采用独立基础。综合办公楼平面矩型布局，为单层钢筋砼框架结构。监控室地面采用全钢抗 静电活动地板，卫生间采用带防水层的防滑 地砖面层，其他房间均采用玻化 砖（米色）地砖；卫生间内墙面贴白瓷砖至吊顶,门厅及其它房间均采用防瓷涂料外罩白色内墙乳胶漆 ;卫生间采用铝扣板吊顶，其他采用刮腻子、外 刷乳胶漆顶棚；综合办公楼门厅、值班室、监控室大门采用铝合金玻璃地弹 簧门 ,其余多采用塑钢门、钢质防火门。综合办公楼外墙采用弹性涂料，外墙面粉刷层中含抗裂纤维及防水剂，增加AJ 膨胀玻化微珠外墙外保温层，乳胶漆外部覆以穿孔铝板 .2）、构筑物车棚网架柱采用直缝圆钢管、刚性法兰连接柱，钢筋混凝土独立基础。

9、网架 主材为圆形钢管，主材与主材采用多角支架连接，所有构件均热镀锌防腐 并外刷 919 防腐涂料二度。（2）特点建（构）筑物基础根据基础负重荷载及结构形式不同,采用不同的基础形式，体现了设计优化、节约成本的原则；内部装修在满足防火、防潮、防静电等前提下，选用不同的装修材料及工艺，外墙全部采用优质穿孔铝板及 AJ 膨 胀玻化微珠外墙外保温层 ,体现了适用、美观、大方、节能的设计理念。1。 2。2.3 电气安装部分(1) 电气主接线本期 500KV 配电装置采用 3/2 接线方式， 220KV 配电装置采用双母接线方 式 ,35KV 配电装置采用单母线接线方式； 终期 500KV 配电装置采用 3

10、/2 接线 方式， 220KV 配电装置采用双母线双分段接线方式， 35KV 配电装置采用单 母线接线方式。(2) 主变压器主变压器系统：采用单相自耦无载调压型 ODEPS-250000/500 主变压器， 500KV 、35KV 主母为管母线 .(3) 其他一次设备及接地500KV 配电装置：采用 HGIS 组合电器，电容式电压互感器(TYD-500/V3-0。005)。220KV配电装置：采用 GIS组合电器，电容式电压互感器(TYD- 220/V3 0。01).35KV 配电装置： SF6 断路器，油浸式电流互感器，电容式电压互感器 。 防雷接地系统：在 500KVTYD ， 220KV

11、、35KV 母线上以及主变进线侧均装设 氧化锌避雷器，采用垂直与水平接地体组成网络式接地网，接地网边沿布置8 口接地深井 ,L=80m 。电缆敷设及防火：全站选用阻然电缆，开关场电缆沟及各屏柜孔洞采用防火 包和堵料封堵。(4 )继电保护采用微机型继电保护装置 ,配备微机主变保护； 500kV 母线保护柜、 220kV 母线柜 ;500KV 、220KV 线路配备光纤差动保护柜；配备 500KV 断路器保护柜；配备500KV 、220KV 故障录波柜，保护及故障信息处理系统子站；35KV 系统配备电抗器、电容器保护 .（5）综合自动化采用模块化、开放式分层分布 ,功能分散 ,集中监控，整个系统分

12、站级和就地 数据采集控制层两层；采用单机、双以太网,操作员工作站 2 台，微机五防工作站 1 台，保护站 1 台，主机工作站 2 台；同时配置主变测控柜 ,500KV 线路测控柜 ,220KV 线路测控柜，公用测控柜 .（6）直流系统设置直流柜 6 块,蓄电池 2 组;蓄电池容量 600AH 。1.2 。3 施工特点1。 2。3。1 工期特点本工程开工日期： 2010 年 05 月 10 日 ,竣工日期： 2010 年 06 月 30 日，总 工期 51 天 .（1）、站区场地平整在当地的夏季时节（5 月 ），基础及主体施工在当地的雨季（ 5-6 月 ）须加强冬雨季的施工措施 ,减少雨对施工质

13、量的影响。（2）、上部结构和电气安装施工阶段均处在当地高温多雨季节，须合理调整 作息时间和工序安排，加快施工进度，以确保工程顺利进行。本工程施工处于雨季 ,需抓住有利天气开挖施工站区排水管沟、完成永临结 合砼道路的施工，并配备一定的挡风雨设施，以尽量降低台风暴雨干扰，具 备雨后尽快恢复施工的能力。（ 3）、本工程总工期 51 天，工期比较紧张，而且工序多、工程量较大，需 合理布置施工资源投入，合理、紧张地安排施工。1.2.3.2 现场特点（ 1）、站址处在宜春市郊区，周边居民较少,施工基本不存在扰民情况；附近无污染源，周边环境也不存在对施工人员造成不利因素;站址周边植被较好 ,施工时须注意森林

14、防火，水土保持，并避免对附近水体造成污染.（2）、站址位置较高，无洪水隐患，站区施工排水条件较好。（3 ）、本工程站址所在地场地比较开阔 ,对施工临建布置及施工交通非常有 利.（4 ）、站址北侧 270m 有昌金高速经过，具有良好的展示效果 ,进出站道路引 接宜春大道，新建长度大约 56m 左右。交通便利，方便施工设备和材料的 运输。1。2.3 。3 建筑工程特点（1）、建筑工程基本为常规施工，施工难度较小，但重点须提高施工工艺 水平 ,规范施工流程，提高施工内在及外观质量。（2）、建筑工程施工须在满足有利于交付安装、有利于成品保护、有利于 安全文明施工的前提下，合理安排各区域、各建筑物的施工

15、流程。（3）、屋外网架吊装、拼装工作是本站土建施工的一大重点。1.2 。3.4 电气安装特点500kV 的设备高大并且价格贵 ,须按照先上后下施工顺序 ,先安装管母软母再 安装设备 ;吊装管母及设备前编制好完善吊装方案。500kV 配电装置为 HGIS 组合电器， 220kV 配电装置为 GIS 组合电器，设备 安装对基础尺寸精度要求很高，在土建施工阶段 ,就要做好土建施工质量策 划，确保基础的轴线与水平精度，为高质量地完成构支架吊装和设备安装创 造条件。本工程采用微机监控系统，分系统调试工作量大、牵涉面广，调试时加强统 一指挥和分工协作，同时要求调试人员具有较高的技术素质和责任心。篇二：关于

16、新能源电动汽车充电桩工程设计要点（百度） 新能源电动汽车充电桩工程要点 深圳市新能源集团公司一国家发展战略及相关产业政策我国是极度缺油的国家，在石油资源越来越少，需求越来越大的趋势下，发 展包括电动汽车， 混合动力汽车在内的新能源汽车将是我国汽车工业面临的 当务之急。2005 年 9 月，国家发改委制定了 汽车产业发展政策 ，其中第八条指出 “国 家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车.要求汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展新能源汽车、车用动力电池等新型 动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。 国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境

17、等方面采取措施，促 进混合动力汽车的生产和使用。2007 年 10 月，国家发改委又颁布了新能源汽车生产准入管理 规则（国 家发展和改革委员会公告 2007 年第 72 号），对中国新能源汽车进行了定 义,分类，同时提出了新能源汽车的管理和生产准入条件。同月，我国又颁 布了中华人民共和国节约能源法，其中规定：“国家鼓励开发、生产、使用节能环保型汽车、摩托车、铁路机车车辆、船舶和其他交通运输工具 , 实行老旧交通运输工具的报废、更新制度。同时，国家鼓励开发和推广应用 交通运输工具使用的清洁燃料、石油替代燃料”。这是我国首次将发展新能源汽车和替代燃料写入法律文件 。2007 年 12 月，国家发改

18、委颁布了产业结构调整指导目录（ 2007年本） ,其中将新能源汽车正式列入发改委的鼓励产业目录。2009 年 1 月，财政部联合科技部下发了关于开展节能与新能源汽车示范 推广的通知（财建【 2009 】 6 号） ,决定在北京、上海、重庆、长春、大 连、杭州、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明和南昌等 13 个城市开展节能与 新能源汽车示范推广试点工作 .2009 年 3 月 20 日，国务院办公厅公布的汽车产业调整和振兴规划中提 出，未来三年 “形成 50 万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新 能源汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5左右 ”. 提出县级以上城市人民政府要制定规划

19、 ,优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、 机场等领域推广使用新能源汽车；建立新能源汽车快速充电网络，加快停车 场等公共场所公用充电设施建设 . 2009 年 6 月，工业和信息化部颁布了新 能源汽车生产企业及产品准入管理规则,为新能源汽车动力划分了成熟度 ,进一步明确了新能源汽车的准入条件和发展规划，为我国新能源汽车在 2009-2011 年的发展指明了方向。二。深圳市政府对产业发展的支持和规划 深圳市作为国家综合配套改革试验区和国家自主创新城市， 对发展包括电动 汽车和混合动力汽车在内的新能源汽车十分重视， 认为发展节能与新能源汽 车产业是贯彻落实科学发展观、促进节能减排的重大举措,是建

20、设资源节约型、环境友好型社会的重要环节 .近期，深圳市政府起草了深港澳电动汽 车试验与技术考核实施方案 、关于加快我市新能源汽车发展的若干规定 与深圳市节能与新能源汽车示范推广实施方案（ 2009-2012 年）等文件，开展节能与新能源汽车示 范推广试点工作，推动深圳市节能与新能源汽车产业加快发展。根据市政府安排， 市财政将在产业发展专项资金年度预算中安排新能源汽车 产业发展扶持资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等 相关支出给予适当补助。 根据深圳市政府相关文件规定， 2009 年至 2012 年是新能源汽车示范推广期， 要求深圳市政府部门更换的公务车一半以上采 购新能源汽车

21、。到 2012 年底累计推广新能源公务车达到 2600 辆，平均每 年更新 860 辆左右。一个单位年度车辆采购数量的 50% 必须是比亚迪小汽 车，实行数量总控制。 力争到 2015 年 , 公务车大量应用新能源汽车，私家 车中新能源汽车得到广泛应用，充电设施网络建设延伸至珠三角地区，全市 新能源汽车总数达到 15 万辆以上，约占全市汽车保有量的 10 ,这就意味 着 10 辆汽车中将有 1 辆是新能源汽车 .为了保证规划中新能源汽车有足够的充电桩使用,深圳近期将推出新能源汽车推广示范工程， 并兴建公共充电设施。深圳市计划到 2012 年推广使用 新能源汽车 2.4 万辆，建设公交大巴充电站

22、 50 个 ,公务车充电桩 2500 个 ;社 会公共充电站 200 个，充电桩 10000 个 .三 充电桩简介1 规格 :220V（ 伏）， 16 32A （安） 慢充方式2 输出功率：3。 527.04KW7。 充电桩采用智能控制管理 ,工作期间实行全过程网络监控管理 ,除具有电 费刷卡支付功能外 ,对还具有对充电汽车进行充电电量计量，电费核算和更高级的电池检测等功能。四。 深圳停车场建桩数量根据深圳市发改委的规划，停车场建桩数量为总停车位的 20%.据不完全统计 ,全市取得经营性停车场许可证的停车场数量约在3000 家左右，每个停车场的车位平均为 200 个,全市所需充电桩为 1200

23、0 个。分布在 深圳市各区。这里不包括政府机关的大小停车场和公益性免费停车场 ，如 市民中心，红树林，莲花山等停车场和别墅区停车位,大商场停车场，城中村小区停车场 。如加上这些停车场，深圳的停车场总数约在 4500 个左右， 所需充电桩将达到 18000 个.随着电动汽车的推广 ,购买这种汽车的人和单位 越来越多 ,实际需要的充电桩数量将会大大超过上面的数量。由此可见,深圳市的充电桩的需求量比较大。当然，建设完整的充电桩系统，需要投入大量 的资金以及用于研发、生产、管理和市场开发的人力和物力。但深圳市政府 的支持力度也比较大 .五。充电桩工作方式充电桩采用智能控制管理，非接触 IC 卡刷卡计费

24、，方便用户使用 ;工作期间 实行全过程网络监控管理，完成对充电汽车的充电电量计量，电费核算 ,电 费刷卡支付和更高级的电池检测等工作。四 充电桩新能源供电方式 为便于深圳市在各区推广电动汽车的使用，加快落实充电桩建设规划 ,我们的充电桩系统在先期建设中除利用电网供电外，还要利用来自光伏，风能等 清洁能源。电桩建设的中后期， 国家电网电能将作为新能源的补充能源使用。根据这种安排 ,我们将建设大型 100MW 光伏电站一座， 50MW 风力电站一座， 相配套的大型充电站（厂）两座 ,电池配送网点若干个。争取在 2014 年年初 在深圳建造世界第一套清洁能源电动汽车充电系统。另外 ,为满足急需时使用

25、，我们还将在深圳建立一套快速加电系统。这套系 统包括快速电池更换系统和一至三台装备有两部快速充电机的应急充电车。 快速电池更换系统用以满足那些需要快速更换电池用户的需要。 这套系统是 在用户支付了一定的租金和充电费用之后，他们就可以租借到一套 “电池可 更换系统，这套“电池可更换系统 ”可为用户增加 1/3 的电能，使用户的车 辆可以增加 100 多公里的行程。用户可随意使用，电池更换简捷便利。更换 电池时，只需要一人一分钟时间就可以完成。为在遇到灾难时，能继续为用 户车辆和被救援单位提供电源供应和充电服务， 这套系统中还装备有一至三 台 快速充电车 .电池的充电过程可以充分利用国家电网夜间电

26、费优惠政策,在晚间进行充电作业，白天则利用新能源完成电池的充电和蓄能工作。五 利用新能源充电技术产业带动集团相关产业发展大功率的新能源电站的建设毕竟会带动相关产业的发展和相关产业的技术 进步，加速集团相关新兴产业建立和发展。如高容量集成篇三：充电桩方案能源危机与环境危机的日益深重，可持续发展的理念逐渐深入人心，业界的 目光聚焦以电动汽车为典型代表的新能源汽车产业 .为了推动这一伟大的历 史进程，世界各国政府都出台了形形色色的鼓励扶持政策，在中国，这更是 汽车工业崛起的大好契机 ,因此电动汽车的普及是大势所趋。随着电动汽车产业的快速发展，派生出了新兴产业- 电动汽车充电站。充电站承担着为电动汽车

27、动力电池提供电能的重要使命， 高质量多功能的充电设 备可以有效保护电池，监控电池工作状态，并为电池组提供最高效的充电方 案。如果将电池比喻为电动汽车心脏的话，那么充电站就是这颗心脏健康工 作的有力保障。电动汽车充电桩通信与网络 系统整体解决方案一、概述随着新能源战略的部署和实施 ,电动汽车必将走进千家万户。与之 配套的电动汽车充换电设施已率先篇四:上海新能源汽车自用充电桩安装流程上海新能源汽车自用充电桩安装流程报装材料：1、自用充电桩用电 申请报告 2、购车 合同3、购车发票 4、房屋产权证5、户口本 6、客户身份证7、固定车位使用证明（物业开具）8、关于在固定车位安装充电桩的同意书（物业开具） 以上均需要提供原件和复印件