《MBA国际贸易》教案

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1、MBAA国际贸贸易教教案第一章 国际际贸易术术语及其其国际惯惯例本章的重重点问题题：掌握国际际商会制制订的国国际贸易易术语解解释通则则，明明确国际际惯例的的法律地地位。分分清119900年国际际贸易术术语解释释通则及及20000年年国际贸贸易术语语解释通通则修修订的原原因及其其分类规规律。本章难点点问题：19990年国国际贸易易术语解解释通则则与220000年国际际贸易术术语解释释通则的的不同点点。第一节 国际际贸易术术语的概概念及其其产生和和发展一、国际际贸易术术语的含含义和作作用贸易术语语是构成成国际贸贸易商品品单价的的一个组组成部分分，是用用一个简简短的概概念，几几个外文文缩写字字母来说

2、说明在一一定价格格基础上上，买卖卖双方责责任划分分的名词词。任何何一个贸贸易术语语都包括括三个方方面的职职责，这这三个方方面就是是责任、费用和和风险。责任指指的是责责任大小小，费用用多少，风风险谁来来承担。这三方方面，不不同的贸贸易术语语是不一一样的，所所以贸易易术语是是表明在在一定价价格基础础上，买买卖双方方责任划划分的名名词。二二、国际际贸易术术语的产产生和发发展产生生国际际贸易术术语产生生于世纪初初，是国国际贸易易长期实实践的产产物，是是国际贸贸易发展展到一定定阶段的的必然结结果，同同时它也也来源于于国际惯惯例。发发展年开开始有了了，年年有了，后后来随着着国际贸贸易的发发展，贸贸易术语语

3、越来越越多。到到了年年被国际际商会认认可的贸贸易术语语就有个。在在年贸贸易术语语发展到到个个，到年，被被国际商商会认可可的为个。（去掉掉了和，增加加了。）到到现在国国际上通通用，并并为国际际商会认认可的术术语就是是个个，并对对部分术术语代码码作了一一些改动动，使术术语的解解析更加加系统条条理规范范化了。第二节节 国国际贸易易惯例及及其性质质和作用用一、国际际惯例是在国际际贸易的的长期实实践中所所形成的的具有普普遍意义义的行为为规范，并并由国际际某商业业团体予予以对外外公布。二、国际际贸易惯惯例的性性质和作作用性质：国国际惯例例不是法法律，没没有法律律的强制制性，对对任何买买卖双方方没有法法律的

4、结结束力；但它是是权威，它它得到世世界各国国的认可可，是大大家公认认的做法法。对国国际贸易易实践具具有重要要的指导导作用。它的作作用体现现在下面面两个方方面：惯例例本身虽虽然并不不是法律律，对买买卖双方方不具有有强制性性，但如如果双方方同意采采用某一一惯例来来约束这这项贸易易时，并并在合同同中做出出明确规规定时，那那惯例就就有了强强制性，即即具有法法律效力力。如果买买卖双方方对某一一个问题题没有做做出明确确规定，合合同又未未明确适适用某一一惯例，合合同执行行过程中中又发生生了争议议，那司司法机关关或仲裁裁机构，就就可以引引用惯例例条文进进行判断断或仲裁裁。三、主要的的国际惯惯例简介介四、关于于

5、贸易术术语的国国际惯例例1、119322年华沙沙牛津津规则年华华沙牛牛津规则则（WWarssaw - OOxfoord Rulles 19332）自自从制定定到现在在，多年再再没有修修改过，一一直延用用到现在在。这个个规则只只对一个个贸易术术语的性性质，买买卖双方方承担的的责任、费用、风险以以及所有有权的转转移等内内容作了了比较详详细的解解析和规规定，2、119411年美国国对外贸贸易定义义修订本本年美美国对外外贸易定定义（RRiviisedd Ammeriicann fooreiign Traade Deffiniitioons 19441）美美国对外外贸易定定义是是由美国国几个大大的商业业

6、团体制制定的。最早于于年在在纽约制制定，到到年在在美国第第届届全国的的对外贸贸易会议议上进行行的修订订，定名名为年美国国对外贸贸易定义义修订本本，并并经过美美国国会会，美国国进出口口协会和和全国对对外贸易易协会联联合委员员会通过过，公布布执行的的。这个个惯例只只对种种术语作作了解析析。这种贸易易术语是是：（Poointt of Oriiginn）（产产地交货货）（FFreee onn Booordd）（运运输工具具上交货货）（FFreee Allongg Sidde）（运运输工具具旁边交交货）&（CCostt annd FFreiightt）（成成本加运运费）（CCostt Innsurran

7、cce aand Freeighht）（成成本加保保险费、运费）（Named Part of Importation）（目的港码头交货）美国对外贸易定义主要适用于北美国家，带有明显的地区性，但由于北美经济贸易比较发达，所以“定义”这个惯例也颇有影响，3、220000年国际际贸易术术语解释释通则INCOTERMS 2000它是国际际商会于于年在在巴黎开开会制定定的，后后来经过过、和年20000年年六次修修改和补补充。思考题1、什么么是贸易易术语？请举例例说明。 2、简要要说明贸贸易术语语的作用用。3、国际际贸易惯惯例是如如何产生生的？有有关贸易易术语的的国际惯惯例都有有哪些？ 4、220000通

8、则中中包含有有多少种种贸易术术语？它它们是如如何分组组的？ 5、国际际贸易惯惯例在国国际贸易易中的法法律地位位你如何何理解国国际贸易易惯例对对合同当当事人的的约束力力问题？ 第二章章 常用用的六种种国际贸贸易术语语本章重点点：FOB、CIFF、CFFR三种种术语买买卖双方方责任、费用、风险是是如何划划分的，三三种术语语的变形形。本章难点点：FOB与与FCAA、CIIF与CCIP、CFRR与CPPT的区区分 第一节节 装运港港交货的的三种常常用贸易易术语一、FOOB(FFreee onn BBoarrd ) （一）采采用成交交时，买买卖双方方各自承承担的义义务（）卖方方义务：归纳起起来有条。（）

9、按合合同规定定的装运运港、装装运期把把货物装装上买方方指定的的船上，装装船后及及时发出出装运通通知；（）承担担货物交交至装运运港船上上之前的的一切费费用和风风险；（）办理理出口结结关手续续（包括括领取出出口许可可证、交交纳出口口关税、向海关关报关、检验）等等；（）提交交合同规规定的各各项单证证收取贷贷款。（）买方方义务：归纳起起来也是是条。（）负负责派船船接货（）承担担货物越越地船舷舷之后的的一切费费用和风风险；（）接收收卖方提提供的各各项单证证、受领领货物、支付货货款；（）办理理进口手手续（包包括领取取进口许许可证、官方证证件、交交纳关税税等）。（二）使使用术语语应注意意的问题题（三）关关于

10、风险险划分的的问题条条款成交交，风险险划分有有二种规规定：一是以以船舷为为界，这这是国际际商会通通则的的规定；二是以以船舱为为界，即即货物要要装上接接货船的的舱底为为止，风风险才算算转移。这个规规定是美美国对外外贸易定定义中中的规定定。但是是这个规规定得到到国际商商会的认认可。（四四）关于于装运费费用负担担的问题题为了明明确装运运费用由由谁负担担的问题题，买卖卖双方往往往要在在的后面面附加条条款，这这就造成成的变形形。的变变形有四四种： Linner terrms （班轮轮条件）under tackle （船舶吊钩下交货）stowed （理舱费在内）Trimmed （平舱费在内）上述种情况，（

11、）（）是卖方不承担装运费用；（）（）是买方不愿意承担这个费用，让给卖方来承担。（五）个别国家对解析的不同。适用范范围不同同美美国对外外贸易定定义对对有种种解析。种是国国内贸易易；后种是国国际贸易易；第种是装装运港交交货；第第种相相当于目目的港交交货（或或目的地地交货）。如果和和美国商商人成交交，又采采用条款款进口，那那就要在在的后面面加上VVesssel（船船舶）字字样。如如不写明明，就意意味着可可以在港港口城市市的任何何地方交交货。可可以在火火车上，也也可以在在飞机场场。如果果你加了了Vesssell，这就就指明了了在港口口交货。加拿大大也有这这个规定定。办理出出口手续续（交纳纳出口关关税）

12、不不同。按按国际商商会的“通则”规定，出出口手续续和交纳纳出口关关税是由由卖方办办理，但但是美美国的对对外贸易易定义的的规定条条款成交交，卖方方不办理理出口手手续，不不交纳出出口关税税，要由由买方去去办理。风险划划分不同同。按照照国际商商会“通则”的规定定，条款款成交，风风险划分分是以装装运港船船舷为界界；可是是美国国的对外外贸易定定义则则规定，以以船舱作作为界线线。二、CIIF(CCostt , Inssuraancee aand Frreigght) 成本本加保险险费、运运费在内内价。（一一）买卖卖双方的的责任划划分（二二）条款款成交应应注意的的问题1、明确确不能说说它是到到岸价，否否则将

13、会会造成重重大损失失；采用用条款成成交，装装运期和和目的港港是主要要条款所谓装运运期就是是发货期期，是货货物上船船的日期期。装运运期不是是交货期期，这是是两个完完全不同同的概念念，不能能混淆，也也不能等等同，要要把它分分清。22、关于于卸货港港口的规规定。上上面谈到到装运期期卸货港港是成交交的主要要条款，一一旦在合合同当中中定了下下来，双双方是不不得更改改的，要要严格遵遵照执行行，谁违违反了，对对方就可可以提出出索赔或或者撤销销合同。3、关关于运输输和运费费问题中的指的是是运费。运费要要很好的的核算，要要体现运运输的距距离远近近的差价价。要考虑虑运费涨涨落的趋趋势。44、关于于保险和和险别的的

14、问题。保险和和险别包包含了三三层意思思。中的“”就是保保险，从从价格上上来看就就是保险险费，就就是由卖卖方负责责的保险险。至于于保什么么险呢？买卖合合同中应应该明确确，如果果买卖合合同当中中没有规规定保什什么险，按按照国际际惯例按按低的保保就可以以了，就就是说我我保平安安险就可可以了；中的“”，一般般只保正正常风险险，不保保特殊风风险。什什么叫特特殊风险险呢？比比如战争争、罢工工、政变变、暴动动等等，是是属于特特殊风险险，不在在保险之之内。如如果要保保特殊风风险，由由买方另另外加钱钱；出口方方负责保保险，进进口方承承担风险险，这两两者并不不矛盾。因为的的价格当当中包括括了保险险费，出出口方收收

15、了人家家的钱，就就得替人人家办事事，但是是这是代代理性质质，所以以途中的的风险仍仍由买方方负担。5、关关于卸货货费用负负担的问问题有些些国家、有些港港口对这这方面的的规定不不一样，有有的规定定由买方方负担，有有的规定定由卖方方负担，有有的规定定各承担担一半。因此卸卸货费用用由谁来来承担的的问题，也也必须在在合同当当中加以以明确。这就造造成贸易易术语的的变形。变形主主要有如如下四种种： LLineer terrms（班班轮条件件）Laandeed （卸卸到岸上上）Exx-taacklle （船舶舶吊钩下下交货）Ex-ships hold （目的港舱底交货）以上四种变形，第一、二、三种是进口方不承

16、担卸货费用而由出口方来承担，第四种是出口方不承担，由进口方来承担。上面讲过，羊毛出在羊身上，最后还是落实到价格上去。6、条款成交，单证的重要性是典型的象征性交货。因为合同规定凭单付款，从某种意义上说，单据比货物还重要。如果少了一份单据，或单据不齐全，或单据有错，对方可以拒收货物，拒付货款；反之，如果单据齐全，货物丢失了，进口方照样要付钱。所以象征性交货条件下，单据十分重要。三、CFR(Cost and Freight ) （成本加运费在内价）与、一样，也是国际贸易中用得最多的一种贸易术语，也是属于海运和象征性交货的一种贸易方式。采用这一一贸易术术语时应应该注意意的问题题：1、这个术术语由出出口

17、方负负责运输输，但由由进口方方负责保保险，所所以货物物装船之之后，及及时发出出装船通通知就特特别重要要。通知知的目的的是要对对方尽快快去保险险公司投投保。“及时发发出装船船通知”这个规规定是国国际惯例例，有些些国家作作为法律律规定：如出口口方尽到到了这一一责任，出出了风险险与你无无关；否否则，出出口方要要承担一一切法律律后果。2、采采用这一一术语成成交，卸卸货费用用问题也也容易引引起纠纷纷，因此此也有四四个变形形。 Linner terrms（班班轮条件件）Laandeed （卸卸到岸上上）Exx-taacklle （船舶舶吊钩下下交货） Ex-ships hold （目的港舱底交货）第二节

18、向承运运人交货货的各种种贸易术术语一、FCCA(FFreee CCarrrierr )二、CPPT(CCarrriagge PPaidd TTo ) 三、CIIP(CCarrriagge andd IInsuurannce Paaid Too )运运费、保保险费付付至指定定目的地地按照这个个贸易术术语成交交，卖方方要在装装运地点点提交合合同规定定的货物物，并负负责安排排运输、保险，支支付运费费和保险险费，并并管全程程。并按按合同规规定的时时间将货货物交给给约定地地点的承承运人（第第一承运运人），即即完成了了交货任任务，风风险也同同时转移移。和这这二个术术语很相相似，但但有所不不同。相相同之处处

19、：（）这二二个术语语中都包包括运费费、保险险费，卖卖方负责责运输、保险，办办理出口口手续，提提交有关关单据，发发货后也也要及时时通知买买方；（）出口口方负责责保险，进进口方承承担风险险；出口口方保险险只保正正常风险险，不保保特殊风风险；（）这二二个术语语均属装装运合同同，只管管按时装装运，不不管何时时到达。不同之之处：（）只适适用于海海运，适适用于集集装箱运运输或国国际多式式联运，一一个是港港对港运运输，一一个门对对门运输输。（）风险险划分不不同，以以装运港港船舷为为界；以以货交承承运人为为界限；是保水水上运输输风险；保的是是各种运运输风险险。（）采用用这一贸贸易术语语成交，风风险转移移是在货

20、货交承运运人时转转移；但但运费支支付到目目的地，这这二者是是分离的的。（不不在一个个点上）（）二个术语使用的提单不同，是海运提单，是物权凭证，可以转让出售；是多联运单据，是交接货物的凭证，不能转让出售。从发展趋势来看，有取代的趋势。思考题1、为什什么不宜宜将CIIF称作作“到岸价价”？ 2、为什什么会出出现CFFR和 CIFF的变形形？当事事人应如如何选用用？ 3、什么么是象征征性交货货？其主主要特征征是什么么？ 4、怎样样理解CCFR条条件下装装船通知知的特殊殊重要性性？ 第三章 其它它几种贸贸易术语语本章重点点：目的地交交货术语语DAFF、DEES、DDEQ、DDUU和DDDP的卖卖方责任

21、任。本章难点点：明确到货货合同与与装运合合同的本本质区别别。第一节 工厂交交货术语语 EXW (EEx Worrks )这这个术语语，是组中唯唯一的一一个贸易易术语，这这个术语语类似国国内贸易易，采用用这个贸贸易术语语成交时时，卖方方只要在在产地（或或工厂或或农场）交交完货就就算完成成任务，不不负责货货物出境境、入境境及运输输、保险险等项事事情，也也无义务务提供出出口包装装。所以以卖方的的责任费费用、风风险最小小，价格格也就最最便宜。采用这这一术语语应注意意的问题题（）采采用这一一术语成成交一般般买方在在出口国国家有常常驻机构构，因此此，要充充分了解解买方是是否能办办理出口口结关手手续，如如没

22、有把把握，就就不要采采用这一一贸易术术语。（）交接接货物的的时间、地点要要做出明明确规定定，以便便顺利的的交接货货物。（）关于于货物的的包装和和运输问问题。根根据这一一贸易术术语来成成交，卖卖方不管管包装、装运，买买方在签签订合同同之前，应应根据运运输情况况提出包包装要求求，以免免事后引引起争端端。买方方自备车车辆，解解决运输输问题（一一般是陆陆地相连连的国家家才行）第二节 装运港港船边交交货术语语FAS (Frree Allonggsidde Shiip )装运港港船边交交货这个术语语是组组的第二二个贸易易术语，也也是出口口国交货货的术语语之一。按照这这个术语语成交，卖卖方要在在装运港港买方

23、指指定的船船边交货货（就是是装运港港的码头头，买方方指定的的船边，船船舶吊钩钩下，货货一交完完就算完完成交货货任务。买卖双双方的责责任、费费用与风风险划分分，以船船边为界界限。卖卖方不负负责运输输、保险险，但国国际惯例例规定，如如果买方方确实有有困难，要要求买方方负责运运输、保保险，卖卖方也可可以代为为办理。采用这这一术语语成交应应该注意意的问题题（）有有些国家家对的解解析不同同。国际际商会“通则”规定，适适用于海海运；而而美国的的“对外贸贸易定义义”则规定定，适用用于各种种运输方方式。所所以如对对美商做做买卖的的话，采采用这个个贸易术术语成交交，又是是以海运运作为运运输方式式，就要要在的后后

24、面加上上 esssell船舶字字样，这这才表示示船边交交货。（）办理理出口手手续的问问题，采采用这个个贸易术术语成交交时，出出口手续续由进口口方办理理，出口口方不办办理，所所以一般般进口方方要在出出口方的的国家有有它的常常驻机构构，才能能采用这这个贸易易术语，否否则不宜宜采用。（）要要注意船船货衔接接的问题题。采用用这一术术语成交交，由买买方负责责运输，卖卖方船边边交货，买买方要及及时派船船，要准准时到达达；事先先要将船船名、到到港时间间，及时时通知卖卖方，以以便卖方方把货物物备好，顺顺利交接接。如果果船不能能及时到到达，如如有耽误误，由买买方负责责。和二二个贸易易术语很很相似，但但是又有有区

25、别。相同之之处：（）和二二个术语语都是海海运（美美国例外外），交交货地点点都是在在装运港港。（）风险险划分基基本相同同，一个个以船舷舷为界，一一个以船船边为界界，货一一交完风风险即转转移。（）采用用这两个个贸易术术语如果果与美国国商人成成交，要要在二个个术语后后面加上上Vesssell船舶字字样。不不同之处处：（）办理理出口手手续不同同，这个个术语成成交由出出口方办办理出口口手续，采采用就由由进口方方办理了了，如果果买方办办理确实实有困难难，也可可以委托托出口方方代为办办理，但但这仅仅仅是代理理性质。（）交交货性质质不同。属象征征性的交交货，交交单就等等于交货货，属于于实际交交货。（）“美国对

26、对外贸易易定义”对和的的解释与与国际商商会“通则”不同，国国际商会会“通则”的解释释这两个个术语均均适用于于海外。而“美国的的对外定定义”就是海海、地、空都行行，就是是适于各各种运输输方式。三、目的的地交货货术语（一）DDES(Delliveeredd EEx Shiip ) 采用这个个贸易术术语成交交，卖方方负责将将货物自自装运港港起运一一直运到到目的港港，在规规定的时时间内，将将货物交交给买方方为止，责责任、费费用和风风险才算算转移。所以目目的港的的名称要要规定得得非常明明确，事事先卖方方要将船船名，船船舶到港港的时间间通知买买方，以以便做好好交接货货物的工工作。采采用这个个贸易术术语应该

27、该注意的的问题要共共同做好好货物的的交接工工作，卖卖方要事事先将船船名及船船舶到港港的时间间通知买买方，使使买方做做好接货货的准备备；作为为买方，要要办好进进口手续续，取得得进口许许可证，并并及时在在船上受受领货物物，如有有延误由由买方负负责；这个个术语卖卖方虽然然没有负负责订定定保险合合同的义义务，但但是因为为货物在在运输途途中的风风险由卖卖方来承承担，因因此卖方方就必须须向保险险公司投投保，以以确保安安全。（二二） DDEQ(Delliveeredd EEx Quaay ) 按照这个个术语成成交，卖卖方要按按合同规规定把货货物运到到目的港港，并将将货物卸卸到码头头岸上，并并且要办办理进口口

28、手续，交交纳进口口关税，一一直到货货物交给给买方为为止，才才算完成成交货任任务。在在这个之之前，卖卖方事先先要将船船的名称称和船舶舶到港的的时间通通知买方方，目的的就是做做好交接接货物的的工作。货一交交完，买买方就要要承担责责任费用用风险，因因为它是是属于实实际交货货的一种种。所以以像这样样的交货货方式才才是真正正的到岸岸价。 和这两两个贸易易术语相相同之处处和不同同之处：（）相相同之处处：二个个术语都都适用于于海运，都都要求卖卖方在进进口国港港口交货货，因此此，要求求卖方负负责运输输、保险险、自担担风险，把把货物安安全的运运达目的的地，货货交买方方之后才才算完成成任务。（）不不同之处处：交货

29、地地点不同同：卖方方在目的的港的船船上交货货；而卖卖方要在在目的港港的码头头上交货货（卖方方要承担担卸货的的责任）；卖方承承担的责责任不同同：卖方方不办理理进口手手续；卖卖方要办办理进口口手续，交交纳进口口关税；风险转转移不同同：的风风险转移移是在目目的港船船上，把把货交给给买方就就算转移移了；而而卖方要要将货物物卸到岸岸上，交交给买方方为止才才算转移移。三、DDUU(Deelivverdde DDutyy Unnpaiid) 这这个贸易易术语，年“通则”中没有有，年“通则”中新增增加的。增加这这个贸易易术语的的原因：国国际商会会考虑到到从年年月日开始始，欧盟盟将会成成为一个个统一市市场，它它

30、们之间间将会取取消关税税，商品品可以自自由进出出，所以以增加这这个贸易易术语就就非常必必要；在国国际贸易易当中一一般的情情况之下下，外国国公司在在别的国国家不仅仅很难得得到进口口许可证证，也很很难获得得关税或或增值税税的减免免，所以以采用这这个贸易易术语，则则可以免免除卖方方这一义义务；如买买卖双方方事先考考虑不周周，采用用了或者者这两个个贸易术术语成交交，卖方方在进口口国家办办理有关关手续或或获得许许可证没没有把握握的情况况下，就就不要采采取或者者这两个个贸易术术语，还还是采用用这个贸贸易术语语为好。四、DDDP(DDeliiverrde Dutty PPaidd ) 这个贸易易术语是是个个

31、贸易术术语中，卖卖方承担担的责任任、费用用、风险险最大的的一种贸贸易术语语。采用用这个贸贸易术语语成交，出出口方要要将货物物从装运运港起运运，一直直运到买买方目的的港为止止，负责责运输、保险，还还要支付付运费、保险费费，并且且要办理理进口出出口有关关手续，还还要承担担把货物物完全交交给买方方为止的的风险。所以卖卖方的责责任最重重，费用用最高，风风险也最最大，因因此价格格也就最最高。所所以在个贸贸易术语语中，它它排在最最后。五五、DAAF(DDeliiverrde Att FFronntieer采用这个个贸易术术语成交交，卖方方要在两两个国家家的边境境，双方方确定的的地点交交货，并并且完成成结关

32、手手续，货货一交完完，就算算完成任任务，买买方接收收货物之之后，就就要承担担一切责责任费用用和风险险。采用用这个贸贸易术语语应该注注意的问问题关于边边境交货货的地点点要非常常明确，特特别是边边境上有有几个关关口的地地方，要要选好一一个作为为交货的的地点，以以免引起起纠纷；关关于风险险转移的的问题，以以边境指指定的地地点为界界限；就就是说指指定在哪哪个地方方交货风风险划分分就在那那个地点点转移。采采用这个个贸易术术语成交交，一定定要在两两个边境境相连的的国家或或者地区区才能使使用。如如果不是是陆地相相连的地地方你不不能采用用这个贸贸易术语语。思考题什么是EEXW术术语？简简要说明明采用EEXW条

33、条件成交交时，买买卖双方方承担的的基本义义务。 1、FAAS与 FOBB术语相相比，有有哪些相相同点和和区别？ 2、使用用DAFF术语应应注意哪哪些问题题？ 3、请比比较DEES与 CIIF的异异同点。 4、采用用DEQQ术语时时应注意意哪些问问题？ 5、简要要说明采采用DDDU条件件成交时时，买卖卖双方承承担的基基本义务务。 6、采用用DDPP术语时时应注意意哪些问问题？ 本章课堂堂讨论：1、F组组术语的的异同 2、C组组贸易术术语的异异同3、D组组贸易术术语异同同第四章 品质质、数量量、包装装本章重点点：使学生明明确商品品的品名名、品质质、数量量和包装装是对外外贸易首首先要涉涉及的问问题，

34、是是合同的的重要内内容；掌掌握各种种表示品品质的方方法及应应注意的的问题，并并熟悉包包装的标标志；掌掌握品质质条款和和数量条条款的法法律意义义。本章难点点：各种不同同样品的的作用；溢短装装条款；国际惯惯例对信信用证业业务中出出现得数数量机动动幅度的的解释；品质条条款、数数量条款款得法律律意义；国际标标准化组组织制定定的标准准运输标标志。 第一节 品品质一、品质质的定义义及重要要性1、含义义：品质质是指商商品的内内在质量量与外观观形态的的结合。内在质质量指的的是商品品的化学学成份、物理性性能、生生物特征征等等；商品的的外观形形态指的的是商品品的款式式、结构构、色泽泽、造型型等等。2、品品质的重重

35、要性（）品质质的好坏坏代表着着一个国国家科学学文化水水平。科科学技术术文化水水平越发发达的国国家，商商品的品品质就越越高。（）质量量的好坏坏影响到到价格。一分钱钱一分货货，商品品的质量量不好，价价格就上上不去。因为在在国际市市场上优优质优价价，劣质质低价。（）质质量的好好坏关系系到销路路，还关关系到声声誉。33、出口口商品品品质的要要求（）出口口商品要要树立国国际化的的观点。国际上上需要什什么我们们产什么么，以销销定产。（）要要不断的的更新换换代，精精益求精精。（）要适适应各个个国家政政府法令令的规定定。（）要适适应国外外的自然然条件、季节变变化来销销售。44、对进进口商品品品质的的要求（）凡

36、是是品质规规格不符符合要求求的商品品，一律律不准进进口，要要把好关关。（）凡是是进口商商品，要要结合我我国的国国情，还还要结合合用户的的实际需需要。不不一定最最先进的的、最高高档的、价格最最贵的就就好，要要适合国国情，要要能够配配套才行行。（）凡进进口商品品，技术术设备要要验收，不不经过检检验，机机器设备备不能投投产；用用品、食食品、药药品，不不经过检检验，不不能投放放到市场场，不能能使用，要要对人民民的健康康负责。凡是交交通工具具要经过过验收才才能上路路。二、品质质的表述述方法1、实物物表示法法看货买卖卖看样买卖卖卖方样（Sellers Sample） 由卖方提供样品作为交货的品质依据买方样

37、（Buyers Sample）由买方提供样品作为交货的品质依据对等样（Counter Sample）卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品交买方确认，这个经确认的样品叫对等样2、文字字表示法法规格 等级 标准 说明明书 商标标 牌号 产地地名称等等等 标准的内内容：DDIN BSII GBB ISOOISO990000标准系系列关于农副副产品的的品质表表示FAQ （Faiir Avveraage QQuallityy ）良良好平均均品质：某年度度内的中中等货或或某季度度、某装装船月份份的中等等货三、订立立品质条条款应注注意的几几个问题题1、要根根据商品品的特点点确立品品质的表表示方法法

38、，能用用一种方方法表示示不要用用两种方方法。2、要从从实际生生产能力力出发确确定品质质3、用词词不要绝绝对化（卖卖方）4、对于于难于掌掌握品质质的商品品，应规规定一个个品质波波动范围围5、必要要时，应应结合检检验条款款订立第二节 数量商品的数数量条款款，也是是买卖中中的重要要条款之之一。数数量的掌掌握不仅仅关系到到外贸任任务的完完成，经经营意图图的贯彻彻，同时时还是一一种斗争争的手段段。有时时候还有有利于促促进成交交，有利利于外贸贸政策的的贯彻。数量一一旦订了了下来，卖卖方要按按照合同同数量的的规定交交货，买买方要按按合同规规定付款款。交货货，不得得多交，也也不得少少交。一、计量量单位重量（W

39、Weigght） 数量（NNumbber）长长度（LLenggth）面面积（AAreaa）体积积（Voolumme）容容积（CCapaacitty）选择计量量单位时时注意的的几个问问题1、同一一种商品品可以采采用不同同的计量量单位2、度量量衡制度度的不同同会导致致计量单单位上的的差异二、计量量重量的的方法毛重（GGrosss Weiightt）净重（NNet Weeighht）以毛作净净（Grrosss ffor Neet）公量 （Conndittionned Weeighht）（）对对出口数数量的掌掌握出口数数量的掌掌握上要要考虑国国外市场场的需要要，又要要结合国国内货源源供应的的情况，和和

40、国际市市场价格格的动态态和国外外客户的的资信状状况与经经营能力力来确定定我们交交成数量量。（）对进进口数量量的掌握握既要要考虑国国内的实实际的需需要，又又要考虑虑我们的的支付能能力，还还要结合合市场变变动情况况来决定定我们的的成交数数量。三三、数量量条款的的规定1、明确确具体的的规定2、规定定约量（about 500MT)3、合同同中规定定溢短装装条款溢短装条条款是指在在数量条条款的后后面，附附加说明明溢短装装的百分分比，就就是说卖卖方交货货的数量量可以多多交，也也可以少少交多少少，但是是这个多多交和少少交的幅幅度不得得超过成成交数量量的百分分之几作作为界限限。比如如规定成成交数量量的作为界界

41、限，作作为界限限，这是是要在合合同当中中定明的的。溢短短装有二二种。一一种是整整个买卖卖合同当当中的溢溢短装；一种是是每条船船装载量量的溢短短装。但但是在国国际贸易易中，一一般指的的是买卖卖合同中中的溢短短装。如如果采取取溢短装装，那么么计价办办法要注注意。一一般有三三种规定定：第一一种是按按原买卖卖合同中中的价格格计算，按按合同价价计算；如果市市场波动动很大，双双方不愿愿意承担担的，也也可以采采取下面面两种：第二种种按照装装船时间间市场价价计算；第三种种是按照照到货时时期市场场价格计计算。溢溢短装的的选择权权问题，由由谁来掌掌握，对对谁有利利。一般般来说，溢溢短装的的选择权权掌握在在出口方方

42、的手里里，因为为，一般般都由出出口方装装船，所所以由出出口方掌掌握的比比较多。但有时时也有进进口方，比比如由进进口方派派船接货货这种情情况之下下，可以以由进口口方掌握握。所以以溢短装装条款的的选择权权掌握在在谁手里里，对谁谁有利。第三章章 包装装包装是实实现商品品的使用用价值和和价值的的重要手手段。包包装是商商品生产产者和消消费者之之间的桥桥梁。在在生产中中它是最最后一道道重要工工序。在在流通领领域，包包装起到到保护商商品数量量完整质质量完好好的作用用。所以以，国际际贸易中中的商品品绝大部部分都需需要包装装。包装装是买卖卖双方必必须在合合同中做做出明确确的规定定。因此此，包装装也是买买卖合同同

43、当中的的主要条条款之一一。一、包装的的种类：运输包包装、销销售包装装（）运运输包装装又叫做做大包装装、外包包装。运运输包装装主要起起着保护护商品数数量完整整、质量量完好的的作用。运输包包装又可可以分为为两种：一种叫叫做单件件运输包包装；一一种叫做做集合运运输包装装。集合合运输包包装里包包括：集集装包、集装袋袋、托盘盘、集装装箱等等等，叫集集合运输输包装。集装箱箱一般有有两种规规格：一一种规格格有公吨的的；一种种规格是是公公吨的。（呎呎）立方米米 公公吨。（呎呎） 立方方米 公公吨。公吨吨的，英英文代号号叫，叫叫做标准准箱。集集装箱里里面提到到的就是是公公吨的标标准箱，国国际上通通用。（）销售售

44、包装。（又叫叫小包装装、内包包装）。这个小小包装既既有保护护商品的的作用，又又有美化化商品、宣传商商品、便便于销售售与使用用的作用用二、包装装标志指示性标标志指示性标标志是提提醒人们们（主要要是搬运运工人和和管理的的人员），在在装卸、运输和和保管过过程中，需需要注意意的标志志。2、警告告性标志志3、运输输标志（Shipping Mark）唛头它由 部分组组成：收货人人代号，如如；件号标标志，如如；目的地地（港）的的名称，如如Neww Yorrk；体积标标志，如如；重量标标志，如如 gs； 原产地地标志，如如adde iin chiina；这六个个当中最最重要的的有四个个：第一一个，收收货人代代

45、号；第第二个，件件号标志志；第三三个，目目的地（港港）的名名称和最最后一个个原产地地名称。这四个个特别重重要。44、条形形码所谓条纹纹码就是是一组带带有数学学、黑白白、粗细细相间不不等的平平行条纹纹所组成成的代码码。利用用条纹码码扫描器器，将数数据输入入到计算算机里，就就可以产产生一份份清单：简单记记录销售售地点、时间以以及商品品的名称称、金额额，起到到商品的的代号作作用。所所以，条条纹码有有人叫它它是商品品的身份份证，它它是商品品的代号号。国际际标准化化的组织织，编制制的国家家和地区区名称的的代号，就就是条纹纹的代码码号，分分配给我我们国家家的代码码号是“”。凡是是带有“”条纹码码的商品品就

46、表示示中国制制造、中中国出口口的商品品。5、中性性包装：既不标标明生产产国别、地名和和厂商名名称，也也不标明明商标或或牌号的的包装。中性包装装有两种种：一种种叫做无无牌中性性；一种种叫做定定牌中性性。无牌牌中性就就是包装装上既无无生产国国别、厂厂商的名名称，又又没有商商标牌号号。定牌牌中性就就是包装装上面仅仅有买方方指定的的商标牌牌号，没没有生产产国别，也也没有厂厂商名称称。国际际市场上上，中性性包装有有什么作作用？中中性包装装的目的的，主要要是打破破某些进进口国家家的关税税和非关关税壁垒垒，限制制别的国国家商品品进口。（有时时候也是是为了适适应某种种交易的的特殊需需要转口），为为的就是是冲破

47、这这些限制制而采取取的一种种推销手手段。通通过中性性包装来来加强竞竞争和扩扩大出口口。这是是国际贸贸易当中中一贯的的做法，也也是一种种公开的的秘密。什么是是定牌生生产呢？定牌生生产就是是卖方按按照买方方要求，在在商品上上标明买买方指定定的商标标、牌号号，这种种做法就就叫做定定牌生产产。我们们国家对对定牌生生产也有有这种做做法。三、合同同中包装装条款及及规定方方法：包装条款款的内容容：包装装材料、包装规规格、包包装标志志、包装装费用规定方法法：按习习惯方式式包装；具体列列明本章思考考题：1表示示商品品品质的方方法有哪哪些？ 2在凭凭样品成成交时，应应注意哪哪些要求求？ 3什么么叫凭标标准买卖卖？

48、应注注意哪些些问题？ 4订立立品质条条款应注注意哪些些问题？ 5什么么叫溢短短装条款款？为什什么在某某些商品品的买卖卖合同中中要规定定溢短装装条款？ 6对于于“约量”应如何何掌握？什么叫叫品质公公差？其其规定办办法有哪哪些？其其作用如如何？ 7简述述进出口口商品包包装的重重要性。 第五章 国际货货物运输输本章重点点：使学生充充分认识识到国际际货物运运输在国国际货物物买卖中中的重要要性；掌掌握海上上运输特特点、班班轮运费费的计算算；学会会订立买买卖合同同中的运运输条款款。本章难点点：合同中运运输条款款的订立立；计算算和复核核班轮运运费；程程租船的的滞期费费、速遣遣费的计计算；倒倒签提单单的风险险

49、。第一节 运输输方式一、海上上运输因为海洋洋运输投投资少，利利用它的的天然航航道，四四通八达达，它的的通货能能力很大大，运量量大，运运费低廉廉，因为为有这些些特点，海海运在国国际运输输当中占占了以上上。但是是有一个个缺点就就是速度度慢，风风险比较较大。（一一）班轮轮运输特点：1、四固固定2、船方方管装管管卸，装装卸费用用包括在在运费中中，船货货双方不不计算滞滞期费和和速遣费费3、船货货双方的的权利义义务与责责任豁免免，以船船方签发发的提单单条款为为依据4、承运运货物比比较灵活活，货运运质量较较有保证证基本运费费计算标标准：1、按货货物的毛毛重计算算（W）： 一一重量吨吨=1公吨吨2、按货货物的

50、体体积计算算（M）： 一一尺码吨吨=1立方方米3、从价价法（AAd.VVal）： 按商商品的FFOB价价收取运运费 4、选择择法（WW/M， Add.Vaal oor W/MM， W/M PPluss A.V） 5、按件数数计(二)租租船运输输租船运输输中，有有程租船船、期租租船、光光船租船船等三种种。定程程租船又又叫程租租船，程程租船的的费用计计算问题题，可由由租船人人和船东东专业人人员商量量确定，具具体作法法有四种种：程租船装装卸费用用有有四四种规定定（）船船方不管管装卸费费（），这这种作法法比较多多；（）船方方按班轮轮条件，（LLineer Terrms）比比较少；（）船船方只管管装不管

51、管卸（）；（）船船方只管管卸不管管装（）。定期租租船两种租船船方式的的区别：（）收收费标准准不同，程程租是按按照里程程，航次次来收费费；期租租船按照照时间长长短来收收费。（）船方方、货方方承担的的经营费费用不同同，程租租船由船船方负责责；期租租船由租租方负责责。（）程租租船价格格变动大大，随航航运价格格涨落而而起伏；期租船船，一般般比较稳稳定，运运价也比比班轮运运费便宜宜。二、集装装箱运输输1、集装装箱运输输的优点点： 装装卸效率率高、船船舶周转转快 货货损货差差少 装装载量大大，货运运成本低低 可可以连接接多种运运输方式式，实现现门到门门运输 2、集集装箱的的种类： 杂货箱箱 冷藏集集装箱

52、散货集集装箱 开顶集集装箱 框架集集装箱 罐装集集装箱3、集装装箱货物物的交接接方式：集装箱货货物的装装箱方式式有整箱箱和拼箱箱整箱（FFulll Coontaaineer LLoadd,FCCL）拼箱（LLesss Thhan Conntaiinerr Looad ,LCCL）整箱交，整整箱接FFCL/FCLL拼箱交，拼拼箱接 LCLL/LCCL整箱交，拼拼箱接 FCLL/LCCL拼箱交，整整箱接 LCCL/FFCL4、集装装箱货物物交接地地点 门到到门（适适合于整整箱交、整箱接接） 门到到场站（适适合于整整箱交、拆箱接接） 场站站到门（适适合于拼拼箱交、整箱接接） 场站站到场站站（适合合于

53、拼箱箱交、拆拆箱接） 三 、国际多多式联运运联合国国国际货货物多式式联运公公约：国际多多式联运运是指按按照多式式联运合合同，以以至少两两种不 同的运运输方式式由多式式联运经经营人将将货物从从一国境境内接运运货物地地点运至至另一国国境内指指定交付付货物的的地点的的一种运运输方式式。第二节 装装运条款款一、装运运期装运期是是卖方在在装运地地（或者者是在装装运港）装装运货物物的时期期。装运运期和交交货期的的概念不不同。要要分清楚楚这是两两个不同同的概念念。交货货期指的的是卖方方在目的的地（或或者是在在目的港港）把货货物交给给买方的的时期。装运期期和交货货期是两两个不同同的概念念，但装装运期和和交货期

54、期在象征征性交货货情况下下，这两两者基本本上是一一致的。因为象象征性交交货交单单等于交交货。装装运时间间有以下下三种规规定：（）明确确规定具具体装运运时期；（比如如说限在在某月某某日内装装运）（）规定定收到信信用证后后若干天天装运；（）笼笼统规定定近期装装运。二、装运运港、目目的港规定装卸卸港口的的办法，通通常有如如下三种种：只规定定一个装装运港和和一个目目的港，并并列明港港口的名名称；大宗的的交易，可可以根据据需要，规规定两个个或者两两个以上上的装卸卸港口，同同样也要要把港口口的名称称写清楚楚；（比比如我们们出口吨小小麦，大大约一个个港口万吨，就就需要两两个港口口）如果采采用选择择港口的的时

55、候，就就要在几几个港口口当中，选选定一个个作为装装运港，一一个为卸卸货港口口。三、分批装装运、转转船分期装运运就是分分期分批批装运。转船就就是规定定可以通通过第二二条船，第第二个港港口转运运的，这这里有一一个特别别提起注注意的问问题，就就是号文文件（即即跟单单信用证证统一惯惯例）的的规定：如果货货物装在在同一航航次，同同一条船船上，即即使装运运时间不不同，地地点不同同，签发发的提单单不同，也也不能算算分批装装运。四四、滞期期、速遣遣条款滞期费就就是负责责装卸的的一方在在规定的的装卸时时间内完完成不了了规定的的装卸任任务，需需向船方方交付的的一笔罚罚款，这这项罚款款称为“滞期费费”。如果果提前完

56、完成了任任务，则则可以从从船方取取得一笔笔奖金，这这笔奖金金就叫“速遣费费”。但是是“速遣费费”仅仅是是“滞期费费”的一半半。装卸时间间有三种种规定：按连续续日计算算，也就就是装货货的船到到港口后后算起，不不管天气气好坏，放放假不放放假，都都计算在在内，都都算是装装卸时间间。（如如日至至日日为装卸卸时间）按连续小时晴天、工作日计算，（包括白天、黑夜三班倒）。按港口习惯速度尽快装运，这一条太笼统，不好掌握，所以一般人不采用。五、OCP条款意意为“内陆地地区”，所谓谓内陆地地区，是是以美国国西部的的个州州为界，也也就是以以落基山山脉为界界，以东东均为内内陆地区区，从远远东地区区向美国国出口，按按条

57、款，出出口就可可以享受受到比较较低廉的的海运的的费率，进进口商在在内陆运运输当中中，也可可享受到到的优惠惠费率。凡是采采用运输输条款的的货物，可可以得到到优惠，但但是必须须经由美美国西海海岸港口口中转的的，对美美国出口口才算。所以，对对美国出出口，采采用条款款，对进进出口双双方都是是有利的的，但是是必须注注意下列列问题：货物最最终目的的地必须须是地区区范围；这些货货物必须须是经由由美国西西海岸中中转的（旧旧金山）；货物的的提单上上必须标标明字样样。第三节 海运提提单一、提单单的定义义二、提单单的性质质、作用用它是船船方收到到货物的的收据；它是货货物所有有权的物物权凭证证；是运输输契约的的证明。

58、三、海海运提单单的种类类1、已装装船提单单 和备运运提单2、清洁洁提单和和不清洁洁提单3、记名名提单、不记名名提单、指示提提单4、直达达提单、转船提提单、联联运提单单其他种类类提单思考题l班轮轮运输的的特点是是什么？班轮运运费的计计收标准准有哪些些？2什么么是装运运期？合合同中规规定装运运期有何何意义？3什么么叫分批批装运？跟单单信用证证统一惯惯例对对此有何何规定？4提单单的性质质和作用用是什么么？5什么么叫清洁洁提单？什么叫叫不清洁洁提单？为什么么买方要要求卖方方提供清清洁提单单？租船船运输主主要包括括哪些方方式？ 6在定定程租船船方式下下，对装装卸费的的收取方方法有哪哪几种规规定？ 第六章

59、 国际货货物运输输保险本章重点点：使学生明明确进出出口货物物运输保保险的意意义与作作用；熟熟悉中国国保险条条款和英英国伦敦敦协会货货物条款款中对各各种险别别的责任任范围的的规定；能根据据不同商商品和不不同的运运输条件件选择适适当的险险别；学学会保险险费的计计算并根根据不同同的价格格条件正正确地制制定合同同中的保保险条款款。本章难点点：中国人民民保险公公司的海海上运输输保险条条款的承承保责任任范围；保险金金额、保保险费率率和保险险费的确确定原则则和计算算方法；对共同同海损的的处理；保险责责任的起起讫。 第一节 海上上货物保保险保障障的范围围货运保险险的重要要性：（）有有利于外外贸企业业转嫁货货物在运运输途中