环城高速公路西南环线、南环线交通安全改造工程施工招标投标文件

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1、正本本贵阳环城高速公路西南环线、南环线交通安全改造工程施工招标投 标 文 件第 HGJA 标段 投标人：莱芜德立交通设施 （单位全称） 二一五 年 九 月 二十一 日目录一、投标函及投标函附录二、法定代表人身份证明及授权委托书三、投标保证金四、已标价工程量清单五、施工组织设计六、项目管理机构七、拟分包项目情况表八、资格审查资料九、承诺函十、其他材料一、 投标函及投标函附录（一）投标函贵阳市城市发展投资（集团）股份 （招标人名称）：贵阳环城高速公路西南环线、南环线交通安全改造工程施工招标（项目名称） HGJA 标段施工招标文件的全部内容(含补遗书第 / 号至第 / 号)，在考察工程现场后，愿意以

2、人民币（大写） 柒佰零贰万陆仟捌佰叁拾 元（￥ ）的投标总报价（或根据招标文件规定修正核实后确定的另一金额），工期120日历天，按合同约定实施和完成承包工程，修补工程中的任何缺陷，工程质量达到：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。2. 我方承诺在投标有效期内不修改、撤销投标文件。3. 随同本投标函提交投标保证金一份，金额为人民币(大写)伍万元(￥50000.00)。4.如我方中标：(1)我方承诺在收到中标通知书后，在中标通知书规定的期限内与你方签订合同。(2)随同本投标函递交的投标函附录属于合同文件的组成部分。(3)我方承诺按照招标文件规定向你方递交履约担保。(4)我方

3、承诺在合同约定的期限内完成并移交全部合同工程。5.我方在此声明，所递交的投标文件及有关资料内容完整、真实和准确，且不存在投标人须知第项规定的任何一种情形。6.在合同协议书正式签署生效之前，本投标函连同你方的中标通知书将构成我们双方之间共同遵守的文件，对双方具有约束力。7. 无 （其他补充说明）。7. 无 （其他补充说明）。 投 标 人： 莱芜德立交通设施 （盖单位章） 法定代表人或其委托代理人： （签字） 地址： 莱芜市风城西大街51号 / ： 0634-6220436 ： 邮政编码： 27110 2015 年 9 月 22 日（二）投标函附录序号条款名称合同条目号约定内容备注1缺陷责任期签发

4、工程交工验收证书后2年2逾期交工违约金10000元/天3逾期交工违约金限额10签约合同价4提前交工的奖金本项目不适用5提前交工的奖金限额本项目不适用6价格调整的差额计算见项目专用合同条款约定7开工预付款金额5%签约合同价8材料、设备预付款比例不适用9进度付款证书最低限额（1）人民币100万元10质量保证金百分比月支付额的1011质量保证金限额工程最终合同总价的5%。12保修期自实际交工日期起计算 5 年投 标 人：莱芜德立交通设施 （盖单位章）投标文件签署人签名： 二、法定代表人身份证明及授权委托书(一) 法定代表人身份证明投标人名称： 莱芜德立交通设施 单位 性质： 有限责任公司 地 址：

5、莱芜市风城西大街51号 成立时间： 2006 年 2 月 27 日经营期限： 长期 姓名： 性别： 男 年龄： 47岁 职务： 董事长 系 莱芜德立交通设施 （投标人名称）的法定代表人。 特此证明。投标人： 莱芜德立交通设施 （盖单位章） 年 月 日（二） 授权委托书 本人祝庆升（姓名）系莱芜德立交通设施 （投标人名称）的法定代表人，现委托 唐勇 （姓名）为我方代理人。代理人根据授权，以我方名义签署、澄清、递交、撤回、修改 贵阳环城高速公路西南环线、南环线交通安全改造工程施工招标（项目名称）第 1 标段施工投标文件、签订合同和处理有关事宜，其法律后果由我方承担。委托期限：自授权之日起至投标有效

6、期结束止。代理人无转委托权。附：法定代表人身份证明 投 标 人：莱芜德立交通设施 （盖单位章）法定代表人： （签字）身份证号码： 委托代理人： （签字）身份证号码： 年 月 日三、投标保证金1、投标保证金的形式：银行保函或现金保证金，投标保证金有效期应当与投标有效期一致。2、若采用银行保函形式，则应由投标人开立基本账户的银行开具（若基本账户开户银行不具备开具保函资格，则必须由开户银行的上级银行开具并附相关证明材料）。银行保函的原件应装入投标文件正本中，银行保函的复印件应装入投标文件副本中。禁止以夹页、信封等形式装入投标文件。3、如为现金保证金，采用电汇形式或转帐支票形式。 投标人须在投标保证金

7、递交截止时间前，将上述款项由投标人的基本帐户一次性汇入或转入贵州省公共资源交易中心帐户。基本帐户开户许可证、汇款单据或银行进帐单复印件（或者扫描彩色打印件）应装入投标文件正、副本中，禁止以夹页、信封等形式装入投标文件。未按此规定提交投标保证金的投标文件，投标文件将被否决。开户名称：贵州省公共资源交易中心开户银行：贵州银行股份 贵阳展览馆支行银行票据交换周期较长，投标人应提前办理有关转账手续。因银行结算、不可抗力等非招标人原因造成的保证金不能及时到账，后果由投标人自行承担。4、投标人在规定的投标有效期内撤销或修改其投标文件的，或者投标人不接受依据评标办法的规定对其投标文件中细微偏差进行修改澄清和

8、补正，或者投标人提交了虚假资料，或者投标人在收到中标通知书未按招标文件规定提交履约担保或拒绝签订合同协议书的，投标保证金将不予退还。四、已标价工程量清单投标人应按照第五章“工程量清单”的格式和要求逐项填报工程量清单，包括工程量清单说明、投标报价说明及工程量清单各项表格。已标价工程量清单（包括工程量清单说明及工程量清单各项表格）的内容，应由投标人的法定代表人或其委托代理人逐页签署姓名并逐页加盖投标人单位章。五、施工组织设计1、投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性，总体控制在10000字以内）；（1）总体施工组织布置及规划（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其

9、对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）（3）工期的保证体系及保证措施（4）工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施（8）项目风险预测与防范，事故应急预案（9）交通保畅方案及保畅措施（10）其他应说明的事项2、施工组织设计除采用文字表述外可附图表作补充，图表及格式可参考公路工程标准施工招标文件（2009版）中相关内容。施工组织设计文字表述一、总体施工组织布置及规划本工程将实行项目法管理，计划设一项目经理部，实行项目经理负责制。项目经理部将在公司经理的领导下，严格按ISO9001：200

10、0质量体系要求运作。项目经理部下设后勤部、计划管理科、质检部、材料部、工程部、安全部。具体构架如下：项目经理项目总工安全部工程部材料部质检部计划管理科后勤部（1）项目经理是工程项目的总负责人，全面负责整个工程的质量、安全、工程进度等。（2）对业主负责，及时贯彻执行工程技术管理文件，组织职工认真学习和有效运用。（3）加强内部行动的统一和团结，调动一切积极因素，实现“安全第一，质量第一”的方针。项目总工对项目经理负责，对质量保证体系的建设和运行负直接责任，并有足够的权力对不满足质量要求的工作或服务，采取行动，包括停止工作，并向项目经理汇报。（1）负责制订本项目的工程计划、人员计划、机械计划。（2）

11、负责工程施工工作，保证施工进度和质量。对项目经理负责，其职责主要是，全面环境卫生、安全工作，组织制定工程项目部的安全、环保目标，对安全、环保体系的工作负责。（1） 对施工质量、工程技术全面负责，并负责材料的检验、试验工作。（2） 负责对重大工程质量事故分析、主持和研究，制定审定事故处理方案。（1）主管物资供应及保障工作。（2）编制材料供应计划，组织材料供应，保障工程正常进行。（1）主管计划、经营、合同、统计和财务工作。（2）编制经营管理文件，提出经济技术指标。（3）负责处理和业主的经济往来，收集日常生产、经营活动的信息资料，处理经营管理中出现的问题。8后勤部负责后勤保障工作和生活工作。总体施工

12、规划质量目标：交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。工期目标：本标段工程总工期为120日历天，工程施工要在保证质量和安全的基础上，确保施工进度，以总施工进度计划为依据，按不同施工阶段、不同专业工种分解为不同的进度分目标，以各项技术、管理措施为保证手段，进行施工全过程的动态控制。确保在计划工期内优质完成任务，力争提前竣工。安全目标：项目实施中无安全责任事故发生。环境目标：项目实施中无较大及以上环保责任事故发生。若投标人中标，项目部应成立专门的施工环境协调部门，处理排灌系统、浮尘、临时工程的协调及修缮、排污、水土保持等可能影响施工的诸多环境问题。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术

13、措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）本标段工程要求严，标准高，因此，计划组建智能高效的项目经理部。项目经理部下设后勤部、计划管理科、质检部、材料部、工程部、安全部。在项目部统一管理下，对各个施工作业组所负责的施工任务进行质量监督和进度管理。各个施工组设组长一名，全面负责作业组施工，并与项目经理签订施工协议书以及质量、工期、安全责任书，实行质量责任负责制。一、标线施工方案工艺流程：放线清扫敷设底油烧料标线敷划面撒玻璃珠突起路标安置修整1、涂料加热熔化。热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体。2、路面的清扫。涂料与路面结合牢固的重要条件是保持

14、接触面的干净，路面上的灰尘、泥砂及水分是涂料粘接的主要因素。必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。 a、首先把需要划标线的断面保护起来，以便划线工人清洁路面，整个工作段用扫帚、板刷彻底清理干净，堆积物用铁锨清理。b、用铁刷刷掉路面上的尘土，再用毛刷清除干净。c、用吹风机把清扫后的路面吹1-2遍，完全把路面缝隙内的脏物清除干净。3、放样。首先要做好交通管理以确保放样操作安全，安全工作应该放在首位。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形的测量用具和白粉在路面作出标记。放样完成后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。4、

15、涂底漆（下涂剂）。原有标线应用专用机械彻底清理干净。为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面与涂膜间的粘接力。涂抹时将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车胎，不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。养护时间要根据温度、湿度、涂撒量、涂撒方法等确定。5、涂敷。涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。涂敷操作程序及注意事项：a、涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整；

16、b、标线涂敷。应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还末干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂腊，造成气泡。c、为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点并不容易，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好的固着，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工是要严格控制撒布时间。同时注意玻璃珠的撒布量，撒布要均匀、全面。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。d、标线固化。涂膜的干燥从粘接

17、性和修整来看，最好是自然冷却。必须采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。对尚末硬化的涂膜不能进行洒水，如果洒水会使标线内部变形而造成与路面剥离以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难。应尽量避免采用速冷固化法。6、修整。划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒而发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。二、标志施工方案工艺流程：施工准备确定桩号基础开挖浇注基

18、础回填基础养护清理现场标志支撑安装标志板安装自检报请驻地监理验收1、标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋一定角度，以避开车前灯光束的直射；对于路侧标志，标志板内缘与土路肩边缘的距离应按照图纸要求或根据监理人的指示确定。2、基础标志基础可根据规定就地浇筑或预制后在埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，在经监理工程师批准后方可施工。3、标志支承结构a.路侧式标志的装设，应按道路交通标志和标线（GB5768-2009）规定进行

19、。b. 钢支承结构应按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）有关规定和道路交通标志和标线（GB5768-2009）规定制作和安装。c. 管状或空心截面的支承结构，应设有经监理工程师同意的防雨帽。d. 钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）附录D的要求。e. 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。f.门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高强级反光膜贴在

20、立柱的迎交通流面，作为标记。g.标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。4、标志板制作安装（1）标志面的制作a交通标志的形状、图案和颜色应严格按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）及图纸的规定执行。所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合道路交通标志和标线（GB5768-2009）的规定，不得采用其他字体。b交通标志板面上的图案、字符的平面布设样品，提交给监理工程师审批。标志采用反光膜的级别，应符合图纸要求。c粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料

21、等。d反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm，距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。e当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分，如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm。（2）标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛刺，并按道路交通标志和标线（GB5768-2009）进行加固。所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。（3）反光膜粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。（4）标志板的运输、贮存和搬运方式

22、应按要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。标志板采贮存在干净、干燥的室内。（5）安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方式应符合图纸的要求。（6）标志安装完毕后，将清扫所有标志板。在清扫过程中，不能损坏标志面或产生其他缺陷。（7）标志安装完毕后，监理工程师检查所有标志，以确认在白天或夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。三、护栏施工方案（1）在护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质

23、量均应符合本工程招标文件规定的技术标准。护栏在施工之前，应向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。施工中要保护好路面下埋设的管线设施。（2）设置于路侧的波形梁护栏，用打桩机打入，施工现场应采取各种有效措施防止污染路面。（3）护栏的起、讫点应进行端头处理。安装护栏时，护拦柱应垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。（4）立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔带开口、互通式立交等控制里住的位置，进行测距定位。立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管或无法

24、打入时，应改变立柱固定方式，或调整立柱位置。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。（5）立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形及原有护栏相协调。立柱可采用打入法进行安装。立柱基础为混凝土浇筑时，其施工要遵照有关规定。钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无须为对孔或任何其他原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示。位于石方区的立柱，应根据图纸的要求设置混凝土基础。采用钢管作立柱时，应有合适的防雨帽和密封焊端。（6）护栏板的

25、安装一般宜在立柱施工完毕后，经监理工程师同意后进行。（7）护栏构件应按图纸架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度，位于弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形被认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应按有关要求涂刷二层锌漆。应在立柱准确定位后安装横隔梁。在护栏板安装前，横隔梁与立柱间的螺栓不应过早拧紧。（8）护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定

26、于横梁上。护栏板拼接方向与行车方向一致。拼接螺栓必须采用高强螺栓。立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧。（9）各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。材料要求：（1）护栏采用的材料和制作要求应符合规范要求。（2）护栏采用的材料及防腐处理应符合公路交通安全设施施工技术规范的要求。（3）构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴溜或多余结块。镀锌表面应无漏渡、露铁、擦痕等缺陷。构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、

27、漏浸等缺陷。构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。（4）直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与图纸相符。护栏施工工艺框图工程量复测呈报监理审批申请验收立柱安装波形板安装施工放样预安装波形板立柱放入砼基础找控制点测距定位调整波形板测定平面位置测定垂直度测定高度调整间距确定立柱位置线形顺直度检测埋入砼打入立柱拧紧紧固件 打桩至要求深度 检 查 检测校正调整立柱灌砂浆固定立柱三、工期的保证体系及保证措施工期保证体系工期保证体系教育体系信息反馈组织体系项目工期目标基坑开挖混凝土养生

28、立柱安装网片安装基础压实调整自检立柱网片加工立柱打入法配件安装开挖埋设法与行车方向一致立柱放样施工现场准备自检调整端头锚固件安装波形梁安装立柱安装现场准备安全设施底 漆 喷 涂温度检测调整厚度划线机施划自检热熔釜涂料加热清 扫 路 面施 工 放 样划线机加料说明：施工方案1 施工前首先做好现场准备工作，备齐各种现场摆放的安全标志，放样设备、工具等必要的设备。2 划线施工段落前后应放置警告标志，防止其它车辆闯入施工区域，确保施工人员和工程的安全性。3 施工前必须清除路面灰尘杂质、油渍或其它有害物质。施工时路面应是清洁、干燥的。4 标线放样前，须仔细研究图纸，并在现场确定施工标线基准线，施放标线绳

29、，线绳要顺直、准确、流畅，沿线绳施画一条标准线（水线）作为划线机涂敷标线的基准线，使标线顺直、流畅。5 将热熔涂料放入热熔釜内，加热至熔融，温度控制在180-220之间。6 沿标准线均匀地涂敷一层底油，以加强粘接力。7 划线机沿标准线进行涂敷，控制涂敷成膜厚度在设计标准要求内。8 22之间。9 施工完的标线应是顺直、平顺、光洁、均匀的并有精美的外观。标线的宽度、虚线的间距、点线长等，应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）及设计图纸的规定要求。10检验人员进行自检。测量放样现场基坑 开挖钢结构镀锌反光膜粘贴混凝土浇注标志板面安装调整 自检钢结构加工成品检验立柱安装运至工地成品检验基础

30、养生铝合金 加工运至工地原材料采购施 工 放 样现场准备安全设施结构加工材料检验结构安装自检防眩板加工环保知识教育工期保证方针工期保证措施分部工程工期控制分项工程工期控制单位工程工期控制工期保证领导小组控制及监督体系各施工队长项目经理项目总工每个施工人员工期保证措施为保证在业主规定的预期工期内全部竣工，力争提前竣工，达到交验水平。特制定如下工期保证措施：1、搞好施工动员和人员选派工作。本项目采用关键线路法管理，实行项目经理负责制。选派具有丰富施工经验及管理能力强、技术水平高的人员，组成一支整体素质高、技术力量强、机械设备配套、人员稳定、经济实力雄厚的施工队伍参加该项目施工。2、选配良好的施工机

31、械，发挥机械优势，采用先进的施工方法，加强材料的管理，保证合格材料的供应，满足施工需要。3、严格按规范和监理工程师的批示施工，严把质量关，避免因为质量问题造成返工而引起工期延误。4、严格形象进度，做到奖罚严明。在保证质量、安全的前提下，围绕整个合同段进度计划，制定各项工作的短期、长期进度计划。计划到月、到旬、到日，每项工作均要围绕工期安排来实施，形象进度和经济效益挂钩，实行重奖重罚，确保计划工期的实现。5、为资金调度，根据工程进度情况，编制为资金使用计划和现金流量表，指定专门财务人员，负责资金调度，沟通银行关系，避免因资金短缺造成误工现象。6、协调好几种关系，包括与监理、设计单位、地方政府、当

32、地群众之间的关系，友好协商问题，减少外界干扰，努力创造宽松的施工环境，使工程顺利进行。四、工程质量管理体系以及保证措施质量保证措施(1)建立以项目经理为组长的质量领导小组，“建立健全各部门的质量管理制度”(2)熟悉图纸和进行技术交底，工程技术负责人及所有施工人员在施工前要认真、仔细的审阅、复核图纸并深刻领会，认真学习技术规范、操作规程及国家有关法律、法规，做好技术交底工作；(3)制定合理可行的施工组织设计，在施工中及时进行调整，做到用计划指导生产；(4)做好施工机械的维修、保养工作，使其处于最佳使用状态。提前选拔、组建各施工队，随时组织进入施工现场；(5)加强对所需材料、货物质量的控制，对所购

33、货物必须有出厂合格证和检测报告，经工地实验室检测合格后方可进场，并报请监理工程师批准。(6)每分项工程都要有施工方案，施工方法，都要进行技术交底。(7)每道工序开工前都要检查准备工作是否做好，如施工放样是否完成、机械是否处良好状态、劳力是否充分、开工报告是否经监理工程师批准。(8)施工过程中的已完工序，质检科要按规定及时组织检查，并会同试验室进行试验与检测，并认真、真实的填写有关资料。(9)分部工程完工后，各级质检员要根据对各分项工程的检查记录和对工程的分部检查情况，提出质量报告，上报项目经理。(10)施工任务全部完成后，组织有关人员会同监理工程师对全部工程项目进行检测，为初步竣工验收做好准备

34、。(11)出验后，在缺陷责任期内，定期对合同工程进行检查、维护，以保证工程顺利通过最终验收。质量管理体系QC领导小组组长项目经理技术控制：总工办质量检查监察工程师施工控制：专业施工队QC小组活动质量承包经济责任制QC小组信息及时反馈工种工班三检工作指导月季质量检查评比隐蔽工程检查证原材料取证及检查指导设计图纸及规范交底工序及工种检查测量放样试验严格遵守操作规程工班工种自检交接作业优质标准控 制标准化作业主要工序始终保持质量控制状态符合规定和设计要求优质工程管理目标五、安全生产管理体系及保证措施安全教育培训制度保证体系组织保证体系施工部安全员安全员预防为主教育安全知识学习安全教育体系安全领导小组

35、安全生产管理体系安全检查体系坚持规范化作业安全生产保证系统安全生产保证措施1、为实现安全目标，强化安全管理，特成立以经理、总工程师、安全工程师为主要成员的安全施工委员会，下设安全检查室，形成自上而下的安全监督、保障体系，对施工生产过程实施安全监控。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全施工提供强有力的组织保证。2、夯实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，实行持证上岗，提高全员的安全意识。确定防范重点，针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，

36、以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。3、为保证各项安全技术措施的落实，确保安全施工万无一失，制定了十二项安全施工制度，对施工过程进行安全督导。以制度规范每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施环境保护为保护施工环境，防止施工过程中产生污染源，我部将加强对施工现场环境保护工作，特制订如下措施：1、项目部办公室负责施工环境保护工作，进场后与政府环保机构及时取得联系了解本地区环保法规和对土建施工环境保护的要求，签订有关协议，制订具体审报办法。2、严格遵守合同中对施工环境保护的要求，任何时间均接受监理工程师、业主、政府环保机构工作人员

37、的监督和检查，执行其对环保工作的具体要求和安排。3、遵守国家有关环境保护的法律、法规，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害。4、对产生噪声、振动的施工机械，采取有效的控制措施，减轻噪声扰民。在施工作业时，噪声、振动较大的设备尽量不安排在夜间施工。5、妥善处理泥浆水，未经处理沉淀达标的污水不得直接排入沟渠，设立现场垃圾堆放场，集中堆集生活垃圾和工程垃圾，工程竣工前运至环保部门指定弃放地点。6、施工便道、营区经常洒水，保持路面湿润，避免或尽量减少扬尘污染。除设有附合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭

38、气体的物质。7、由于受技术、经济条件限制，对环境污染无法有效控制时，我部将积极会同业主单位，报请政府建设行政主管部门和环境保护部门批准，并执行处理意见，保证按质量按要求做到。水土保持我们务必会按照规划和计划严格实施，不擅自改变建设地点、规模、标准和主要建设内容。杜绝人为破坏。积极贯彻国家方略，减少水土流失，保护生态平衡。工程竣工后，要及时进行总结和自检自验，做好验收前的各项准备工作。具备验收条件后，由领导小组进行初验，由监理工程师验收。凡监理工程师验收不合格的，我们将按照标准补建或整改。我们一定会使工程建设符合规划设计要求，达到规定的质量标准。环境保护组织体系框图环保体系教育体系信息反馈组织体

39、系原材料采购基坑开挖混凝土养生立柱安装网片安装基础压实调整自检立柱网片加工立柱打入法配件安装开挖埋设法与行车方向一致立柱放样施工现场准备自检调整端头锚固件安装波形梁安装立柱安装现场准备安全设施底 漆 喷 涂温度检测调整厚度划线机施划自检热熔釜涂料加热清 扫 路 面施 工 放 样划线机加料说明：施工方案10 施工前首先做好现场准备工作，备齐各种现场摆放的安全标志，放样设备、工具等必要的设备。11 划线施工段落前后应放置警告标志，防止其它车辆闯入施工区域，确保施工人员和工程的安全性。12 施工前必须清除路面灰尘杂质、油渍或其它有害物质。施工时路面应是清洁、干燥的。13 标线放样前，须仔细研究图纸，

40、并在现场确定施工标线基准线，施放标线绳，线绳要顺直、准确、流畅，沿线绳施画一条标准线（水线）作为划线机涂敷标线的基准线，使标线顺直、流畅。14 将热熔涂料放入热熔釜内，加热至熔融，温度控制在180-220之间。15 沿标准线均匀地涂敷一层底油，以加强粘接力。16 划线机沿标准线进行涂敷，控制涂敷成膜厚度在设计标准要求内。17 22之间。18 施工完的标线应是顺直、平顺、光洁、均匀的并有精美的外观。标线的宽度、虚线的间距、点线长等，应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）及设计图纸的规定要求。10检验人员进行自检。测量放样现场基坑 开挖钢结构镀锌反光膜粘贴混凝土浇注标志板面安装调整 自

41、检钢结构加工成品检验立柱安装运至工地成品检验基础养生铝合金 加工运至工地原材料采购施 工 放 样现场准备安全设施结构加工材料检验结构安装自检防眩板加工环保知识教育公司环保方针环保知识宣传环保达标上岗施工组织设计环保考核奖惩制度环保领导小组控制及监督体系义务监督员每个施工人员七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施文明施工1、建立以项目经理为组长，各部门、班组负责人参加的文明施工管理组织；项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作，各部门、班组负责人分别负责本部门、班组的文明施工工作。2、建立检查考核制度，考核结果与经济分配挂钩，奖优罚劣。3、加强职工素质教育职工的素

42、质教育高低关系到文明施工能否顺利实施。加强职工素质教育是文明施工的主要措施之一，在加强对职工技术教育的同时，加强职工的精神文明教育，认真学习国家的法律法规，组织丰富多彩的文化娱乐活动，陶冶职工情操，每年进行一次文明施工评选活动。4、持证上岗制度，进入现场作业的特殊工种施工人员，都必须持证上岗；设立监督 、接受社会监督。5、施工现场设备、机具、材料、仓库、办公室、生活区、食堂、厕所、消防设施等，根据施工总体布置，合理布局，有条不紊，井然有序，并布置必要的横幅、彩旗、口号、简介图板及工地广播、宣传栏。6、材料堆场进行清理、整平、硬化、办公区、生活区进行适当绿化。生活垃圾要集中堆放，统一搬运至指定地

43、点废弃。7、尊重所在地区和各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取所在地区和各行政管理部门的支持，自觉遵守社区中各项行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。文物保护1、在签署施工合同前应确认项目施工范围内是否会涉及文物保护地理范围，若有涉及施工范围，涉及文物保护地理范围的项目部及专业班组要对员工及现场作业人员进行文物保护的知识、意识方面的培训、教育。2、施工项目在建设工程、临时搭建和机械设备放置选址，应当尽可能避开文物范围。因特殊情况不能避开的,必须及时报告当地文物主管部门，由当地文物主管部门提出原址保护、迁移的处理意见。公司内任何个人和部门不得擅自提出处理措施并实施。3、施工项目在建设工程施

44、工过程中，不得在已知文物的保护范围内进行爆破、钻探、挖掘等作业。4、在施工过程中挖掘或发现文物或疑似文物，现场施工员、班组长或在现场的其他管理、作业人员应立即停止作业，向项目部报告，组织保护现场。项目部领导应到现场初步确认后，及时向当地文物主管部门、公安部门报告并向分公司、业主单位、监理单位报告。在当地文物部门未赶到之前，项目部有责任保护好现场，在当地文物主管部门赶到后及时办理移交现场手续。5、项目部发现的文物属于国家所有,任何单位或个人不得哄抢、私分、藏匿。八、项目风险预测与防范，事故应急预案项目风险预测与防范一、工作目标： 1、加强对全体职工进行安全教育、自救自护教育，提高全体职工安全责任

45、意识，确保人员健康安全。 2、完善风险防范制度，对重大安全事故做到及时发现、及时处理、及时报告。 二、分工明确，责任到人： 成立风险防范及重大安全事故处理工作领导小组，根据“预防为主，安全第一”的原则，构建“依法、科学、规范、长效”的工地安全防范体系，全面负责工地安全工作，如发生重大安全事故及时向业主汇报。项目经理是工地人员安全教育最直接、最具体的的责任人。主要职责： 1、组织指挥各方面力量处理工地紧急事件、突发事件，并在第一时间内向上级领导汇报，协助上级处理。2、做好现场紧急事件的处理工作，控制事态进一步扩大，随时向上级领导汇报处理事件的工作情况和向工地员工转达上级领导的指示精神。 3、做好

46、事件调查、事后处理及恢复正常的工作、生活秩序。 4、根据事件的实际情况，提出对事件发生负有责任的相关人员做出处理的意见并向上级领导上报。 5、总结事件教训，提出预防措施。三、风险防范，措施到位： 1、确保工地设施、设备安全： 1）对工地及生活区域内的用电线路做一次全面检查，保证用电安全。 2）严格工地制度，禁止闲杂人员进入施工区域。 2、项目经理须自觉履行防范义务： 1）项目经理应对工地施工人员进行安全教育，安全负责人应根据不同情况有针对性地对施工人员进行安全教育。 2）做好施工人员值勤工作，及时制止可能发生的伤害事故。对出现的偶发事件要及时处理和汇报。3）对生病的人员要做好照顾工作，如有发热

47、、腹泻、过敏等情况，应及时治疗，防止群体交叉感染。我们将对工作人员进行全面教育，做好个各方面防范措施，做到安全无事故，杜绝一切事故的可能发生性，如遇紧急情况，我们将无条件服从业主安排。事故应急预案在施工中发生可能危及人身安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。为加强项目风险的预测和防范，提高公司在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案：一、事故应急预案的要求1、相关人员必须服从统一指挥，整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。2、必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好，保证

48、遇到突发事件时各项救援工作正常运转。3、各应急小组成员必须落实到人，各司其职，熟练掌握防护技能。4、项目部安全领导小组必备的资料与设施：1）数量足够的内线和外线 、或其它通讯设备；2）危险品数据库：危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性；3）救援物资数据库：应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式；4）现场人员个人防护用品使用情况；5）结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。6）各专业小组人员联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表；7）上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。二、紧急情况的处理程序和措施1、事故发生后，事故现场应急专业

49、组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外，采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等；及时向项目部安全领导小组报告，必要时向相邻可依托力量求教。2、事故现场由项目部安全领导小组组长任现场指挥，全面负责事故的控制、处理工作。项目部安全领导小组组长接到报警后，应立即赶赴事故现场，不能及时赶赴事故现场的，必须委派一名项目部安全领导小组成员或事故现场管理人员，及时启动应急系统，控制事态发展。3、各应急专业组人员，要接受项目部安全领导小组的统一指挥，立即按照各自岗位职责采取措施，

50、开展工作。 4、项目部安全领导小组接到报告后，应立即向上级安全领导小组报告。对发生的工伤、损失在10000元以上的重大机械设备事故，必须及时向公司安全生产委员会报告，报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的原因。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报，随时接受上级安全领导机构的指令。5、事后，项目部安全领导小组，要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序，根据有关规定及上级指令，确定是否恢复生产，同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。九、交通保畅方案及保畅措施交通保畅方案及保畅措施1.发布公告，设立明显

51、标志开工前，宣传和公布改造工程的施工时间，道路通行的方式等，力争沿线群众和过往车辆的理解和支持。2.成立安委会，组织安全专项培训项目经理部成立安委会和安全维护小组，制订安全岗位职责；施工前对施工人员进行安全培训，确保公路营运及施工安全畅通的精神，提高全体施工人员的综合素质。作业前要准备足够的安全作业服（如安全衣）、设施、灯具与作业区标志，并做到损坏或故障时能及时补充或更换。二. 改造工程施工时社会车辆通行管制措施在施工段落开始前500m开始放置锥型警示桶和指示、警告标志牌，并安排专职安全员指挥交通确保安全。封道期间对锥型交通标和标志牌进行经常性的巡查，发现移位立即纠正。2.成立交通疏导小组，安

52、排专职安全员，每隔1公里施工点设置1名安全员，做好交通疏导工作，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，红旗要经常更换，以便达到警示，诱导的最佳效果。施工现场全部用安全锥围住（每隔10m摆放1个），增加夜间警示设施。3.进入施工现场的人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。承担材料运输的驾驶员必须具备良好驾驶技术，运输车辆应覆盖严密，不得抛撒滴漏，必须在确保安全的前提下才能驶入施工区域并开始加速，提速进入行车道。4.相距几百米的相邻两段施工段落，即作为一个封闭区域段，最长不超过4km。提前1公里处设1名专人摇旗指挥，降低车速。封闭路段另设专职人员

53、看护标志，保证交通安全。项目经理部的安全保畅部门要严格按照有关规范和招标文件要求，规范设置安全标志并派专人检查、维护，确保标志清晰、醒目、完好。主线路面作业控制区标志牌设置要求：1.工期较短、流动性强的施工车道隔离，采用稳定性好，移动方便的锥形筒。2.延长警告区，提前1.5公里进行施工警示，设置大牌面路面施工警示标志。标志牌应统一75匀等流线型摆放；牌面应整洁干净、反光醒目。公里至300米警告区之间，根据路段特点设置个性、人性化的立柱式警示标志，减少路面标志对有效行车路面的占用及对行车的影响。4.在坡道、弯道路面施划减速震荡标线 ,增强减速警示效果。30 公里/小时。6.施工现场备用一定数量的

54、标志牌、锥形筒等安全标志，以及 “前方施工，请绕行”的交通分流标志。四交通阻塞应急处置预案（一）处置要求1、对施工过程中带来的过渡段堵车，迅速调派人员，项目经理部各有关部门、人员都必须第一时间赶到现场，并及时联系路政和交警，分工协作，快速、灵活处置，始终坚持“畅通第一”原则。交通保畅疏导小组人员必须坚守岗位分段保畅、以保障施工过渡段的施工安全。2、加强与路政及交警部门联系，协调地方交通部门加强管理，确保施工期间遇突发事件时能顺利分流车辆。（二）突发事件分类处置办法1、施工原因由于施工路段发生交通事故造成阻塞时，在协配交管部门处置、疏导的同时，若施工路段有通行条件的，应让社会车辆从施工路段通过，

55、但要做好设备及人员的保护工作。2、交通事故原因以“迅速反应，快速处置，特事特办”为原则。（1）发生轻微碰撞、追尾事故的，如责任明确，司机双方无争议的，可以先行驶离作业控制区，自行调解，由交警认可。有争议的，及时联系交警，由交警现场处理完成现场勘查，恢复正常交通。（2）发生一般交通事故，及时联系交警及路政，由交警处理，路政配合解决。迅速恢复交通。（3）发生重大交通事故造成人员伤亡的，先拨打“120”，再通知交警、路政。十、其他应说明的事项一、交通组织方案所有现场工作的人员统一着公路养护人员使用的黄色反光衣、反光帽；在施工作业场所周围设置锥形帽；前方设置“前方施工请绕行”、“前方施工请慢行”等指示牌，以引起过往车辆的高度注意。施工期间，半幅施工时交通控制划分为六个部分：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区和终止区，交通安全标志摆放采用公路养护安全作业规程规定的方法摆放。摆放好道路施工安全标志牌如警告标志、禁令标志、指示标志