6摩托车传动系统

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1、1第六章第六章摩托车的传动部分摩托车的传动部分2 6-1 6-1 传动部分概述传动部分概述 一、作用一、作用 将发动机动力传给驱动轮将发动机动力传给驱动轮 减速增矩和变速减速增矩和变速 由机械原理知，传动比由机械原理知，传动比 in1/n2Z2/Z1M2/M1。若使摩托车驱动轮的转速降低为发动机曲轴转速若使摩托车驱动轮的转速降低为发动机曲轴转速的的 1/i 倍倍，则驱动轮的扭矩就增大为曲轴扭矩的，则驱动轮的扭矩就增大为曲轴扭矩的 i 倍倍。imin 应能保证摩托车在平直良好的路面上以最高速度行驶；而应能保证摩托车在平直良好的路面上以最高速度行驶；而 imax 应应能保证摩托车克服最大行驶阻力，

2、以最低稳定速度行驶。能保证摩托车克服最大行驶阻力，以最低稳定速度行驶。要求传动比要求传动比应能在应能在 imin imax 之间变化。之间变化。必要时中断传动必要时中断传动 在起步、换挡、制动、发动机怠速运转时，应能中断动力传递。在起步、换挡、制动、发动机怠速运转时，应能中断动力传递。3二、组成二、组成依次由初级传动、离合器、变速器、末级传动等四部分组成。依次由初级传动、离合器、变速器、末级传动等四部分组成。初级传动：初级传动：是指曲轴与变速器输入轴之间的传动，将曲轴输出的动是指曲轴与变速器输入轴之间的传动，将曲轴输出的动力进行第一次的减速增矩。力进行第一次的减速增矩。离合器：离合器：装在曲轴

3、与变速器之间，保证摩托车平稳起步，使换挡时装在曲轴与变速器之间，保证摩托车平稳起步，使换挡时工作平顺，防止传动系过载。工作平顺，防止传动系过载。变速器：变速器：改变摩托车的转速和扭矩，满足摩托车在不同使用条件下改变摩托车的转速和扭矩，满足摩托车在不同使用条件下对动力与速度的要求。对动力与速度的要求。末级传动：末级传动：是指变速器输出轴与驱动轮之间的传动，将变速器传出是指变速器输出轴与驱动轮之间的传动，将变速器传出的动力，进一步减速增矩后传给驱动轮。的动力，进一步减速增矩后传给驱动轮。4 6-2 6-2 离合器离合器一、概述一、概述离合器就像电气线路中的开关一样，当其工作时，处于接合状态。离合器

4、就像电气线路中的开关一样，当其工作时，处于接合状态。1离合器的作用离合器的作用保证摩托车顺利起步保证摩托车顺利起步保证变速器换挡时工作平顺保证变速器换挡时工作平顺换挡前使离合器分离，既可使原挡位的齿轮副容易从啮合转为脱开，换挡前使离合器分离，既可使原挡位的齿轮副容易从啮合转为脱开，又能让新挡位齿轮副的转速逐渐趋于相等，减少啮合时的冲击。又能让新挡位齿轮副的转速逐渐趋于相等，减少啮合时的冲击。限制传动系统所承受的最大扭矩，防止过载限制传动系统所承受的最大扭矩，防止过载当紧急制动时，可依靠离合器主、从动部分之间的打滑来防止过载。当紧急制动时，可依靠离合器主、从动部分之间的打滑来防止过载。52.离合

5、器的组成离合器的组成由由主动部分主动部分、从动部分从动部分、压紧机构压紧机构和和操纵机构操纵机构四部分组成。四部分组成。主动、从动部分和压紧机构：保证离合器处于接合状态并传递动主动、从动部分和压紧机构：保证离合器处于接合状态并传递动力；力；操纵机构：使离合器分离。操纵机构：使离合器分离。3.对离合器的要求对离合器的要求分离彻底，接合柔和；分离彻底，接合柔和；从动部分的转动惯量要小；从动部分的转动惯量要小；散热良好；散热良好；结构简单，制造工艺性好，成本低。结构简单，制造工艺性好，成本低。64.离合器的分类离合器的分类按按分离方式分离方式分分强制分离式强制分离式自动离心式自动离心式按按安装位置安

6、装位置分分前置式（直接安装在曲轴上）前置式（直接安装在曲轴上）后置式（安装在变速器的主轴上）后置式（安装在变速器的主轴上）按按摩擦副性质摩擦副性质分分干式干式湿式（浸在机油中）湿式（浸在机油中）按按摩擦片数量摩擦片数量分分单片式单片式多片式多片式前置式离合器：前置式离合器：离合器尺寸小，但传递扭矩小，转速高，磨损较严离合器尺寸小，但传递扭矩小，转速高，磨损较严重，适用于中小型摩托车。重，适用于中小型摩托车。后置式离合器：后置式离合器：发动机动力经一次减速后再传到离合器，发动机动力经一次减速后再传到离合器，要求传要求传递扭矩大，转速低，离合器尺寸大，适用于大中型摩托车。递扭矩大，转速低，离合器尺

7、寸大，适用于大中型摩托车。7二、手操纵湿式多片离合器二、手操纵湿式多片离合器浸在润滑油中工作。常闭式，结合平稳，摩擦片磨损小，但传递力浸在润滑油中工作。常闭式，结合平稳，摩擦片磨损小，但传递力矩较小。可安装在曲轴上，也可安装在变速器主轴上。矩较小。可安装在曲轴上，也可安装在变速器主轴上。JH70、JH125、AX100 等摩托车采用。等摩托车采用。JH70型摩托车离合器举例型摩托车离合器举例组成：主动部分、从动部分、分离机构。组成：主动部分、从动部分、分离机构。JH70型摩托车离合器型摩托车离合器1.套圈套圈 2.轴套轴套 3.主动齿轮主动齿轮 4.主动齿轮外套主动齿轮外套 5.离合器上板离合

8、器上板 6.弹性挡圈弹性挡圈 7.离合器下板离合器下板 8.主动盘主动盘 9.离合器外罩离合器外罩 10.离合器弹簧离合器弹簧 11.圆螺母圆螺母 12.碟形垫圈碟形垫圈 13.止退垫圈止退垫圈 14.端盖密封垫端盖密封垫 15.端盖端盖 16.通油套管通油套管 17.通油管通油管 18.通油套管弹簧通油套管弹簧 19.减震弹簧减震弹簧 20.轴承轴承 21.摩擦片摩擦片 22.曲轴右半部曲轴右半部 23.轴承轴承 8主动齿轮主动齿轮 3 套装在曲轴套装在曲轴 22 的轴颈上，可相对转动。主动齿轮外套的轴颈上，可相对转动。主动齿轮外套 4 有内、有内、外齿，内齿与主动齿轮外齿，内齿与主动齿轮

9、3 接合，外齿与摩擦片接合，外齿与摩擦片 21 结合。主动盘结合。主动盘 8 靠内花鍵固靠内花鍵固装于曲轴右端，其外齿则插入离合器外罩装于曲轴右端，其外齿则插入离合器外罩 9 的槽中。的槽中。离合器上板离合器上板 5、摩擦片、摩擦片 21、离合器下板、离合器下板 7 之间交错排列，上板和下板的外之间交错排列，上板和下板的外齿也是插入离合器外罩的槽中。弹性挡圈齿也是插入离合器外罩的槽中。弹性挡圈 6 卡在离合器外罩上，其弹力将离合卡在离合器外罩上，其弹力将离合器的上板、下板和摩擦片紧紧压在一起，使离合器处于接合状态。器的上板、下板和摩擦片紧紧压在一起，使离合器处于接合状态。动力由曲轴动力由曲轴

10、22、主动盘、主动盘 8 传给离合器外罩传给离合器外罩 9，又通过上下板与摩擦片之间，又通过上下板与摩擦片之间的摩擦力传给主动齿轮外套的摩擦力传给主动齿轮外套 4 及主动齿轮及主动齿轮 3，再由主动齿轮传递到变速器主轴。，再由主动齿轮传递到变速器主轴。JH70型摩托车离合器型摩托车离合器1.套圈套圈 2.轴套轴套 3.主动齿轮主动齿轮 4.主动齿轮外套主动齿轮外套 5.离合器上板离合器上板 6.弹性挡圈弹性挡圈 7.离合器下板离合器下板 8.主动盘主动盘 9.离合器外罩离合器外罩 10.离合器弹簧离合器弹簧 11.圆螺母圆螺母 12.碟形垫圈碟形垫圈 13.止退垫圈止退垫圈 14.端盖密封垫端

11、盖密封垫 15.端盖端盖 16.通油套管通油套管 17.通油管通油管 18.通油套管弹簧通油套管弹簧 19.减震弹簧减震弹簧 20.轴承轴承 21.摩擦片摩擦片 22.曲轴右半部曲轴右半部 23.轴承轴承 9JH70型摩托车离合器型摩托车离合器1.套圈套圈 2.轴套轴套 3.主动齿轮主动齿轮 4.主动齿轮外套主动齿轮外套 5.离合器上板离合器上板 6.弹性挡圈弹性挡圈 7.离合器下板离合器下板 8.主动盘主动盘 9.离合器外罩离合器外罩 10.离合器弹簧离合器弹簧 11.圆螺母圆螺母 12.碟形垫圈碟形垫圈 13.止退垫圈止退垫圈 14.端盖密封垫端盖密封垫 15.端盖端盖 16.通油套管通油

12、套管 17.通油管通油管 18.通油套管弹簧通油套管弹簧 19.减震弹簧减震弹簧 20.轴承轴承 21.摩擦片摩擦片 22.曲轴右半部曲轴右半部 23.轴承轴承 当握紧离合器握把时：当握紧离合器握把时：凸轮轴转动，迫使端盖凸轮轴转动，迫使端盖 15 和外罩和外罩 9 左移，左移，压缩弹簧压缩弹簧 10，由于主动盘，由于主动盘 8 固定在曲轴不能移动，离合器上、下板与固定在曲轴不能移动，离合器上、下板与摩擦片之间便产生间隙，处于分离状态。主动部分随曲轴空转，上、下摩擦片之间便产生间隙，处于分离状态。主动部分随曲轴空转，上、下板与摩擦片之间相对转动，动力输出被切断。板与摩擦片之间相对转动，动力输出

13、被切断。当放松离合器握把时：当放松离合器握把时：弹簧弹簧 10 的弹力迫使端盖的弹力迫使端盖 15 和外罩和外罩 9 向右移向右移动，弹性挡圈动，弹性挡圈 6 又将上板、下板和摩擦片压紧在一起，离合器进入接合又将上板、下板和摩擦片压紧在一起，离合器进入接合状态。状态。10三、自动离心湿式多片离合器三、自动离心湿式多片离合器浸在润滑油中工作，常开式，能根据曲轴转浸在润滑油中工作，常开式，能根据曲轴转速自动控制离合器的分离与接合，操纵简单。速自动控制离合器的分离与接合，操纵简单。用于小排量摩托车。用于小排量摩托车。CY80摩托车离合器举例摩托车离合器举例组成：主动部分、从动部分、接合机构。组成：主

14、动部分、从动部分、接合机构。外罩外罩 1 由曲轴带动，且套装在变速器主轴右端。由曲轴带动，且套装在变速器主轴右端。中心套中心套 6 用键固定在变速器主轴上。用键固定在变速器主轴上。十六个钢球装在外罩十六个钢球装在外罩 1 的滚道中。的滚道中。止推片止推片 2 与压板与压板 5之间夹着摩擦片之间夹着摩擦片 8、离合器片、离合器片3 和分离弹簧和分离弹簧11。其中：止推片。其中：止推片 2、离合器片、离合器片 3、压、压板板 5 的外齿嵌入外罩的槽中；摩擦片的外齿嵌入外罩的槽中；摩擦片 8 的内齿的内齿嵌入嵌入中心套中心套 6 的槽中。的槽中。摩擦片摩擦片与离合器片交错安装。与离合器片交错安装。棘

15、轮机构棘轮机构13、14、15等位于离合器外罩与变速器等位于离合器外罩与变速器主轴之间。主轴之间。CY80型摩托车离合器型摩托车离合器1.离合器外罩组合离合器外罩组合 2.止推片止推片3.离合器片离合器片 4.压板组合压板组合 5.压板压板6.离合器中心套离合器中心套 7.紧固螺母紧固螺母 8.离合器摩擦片离合器摩擦片 9.弹性挡圈弹性挡圈 10.压力弹簧压力弹簧 11.分离弹簧分离弹簧12.钢球钢球 13.启动棘爪启动棘爪 14.启动棘轮体启动棘轮体 15.棘爪簧棘爪簧11当发动机运转时当发动机运转时，随着，随着 n，钢球离心力钢球离心力，克服分离弹簧，克服分离弹簧 11 的张力，沿滚的张力

16、，沿滚道向外移动，道向外移动，止推片止推片 2 向左移动，压紧摩擦片向左移动，压紧摩擦片 8 和离合器片和离合器片 3，使离合器使离合器接合。接合。当怠速运转或熄火时当怠速运转或熄火时，分离弹簧，分离弹簧 11 的张力钢球离心力，的张力钢球离心力，分离弹簧推动分离弹簧推动止推片止推片 2 右移，钢球沿滚道向内回位，右移，钢球沿滚道向内回位，使离合器分离。使离合器分离。棘轮机构只在起动时才起作用棘轮机构只在起动时才起作用（此时离合器处于分离状态，不能传递动此时离合器处于分离状态，不能传递动力）。力）。起动时起动时：动力：动力变速器主轴变速器主轴棘轮机构棘轮机构离合器外罩离合器外罩曲轴，使发动机起

17、动。曲轴，使发动机起动。起动后起动后，棘轮机构不起作用（打滑），动力，棘轮机构不起作用（打滑），动力结合状态的离合器结合状态的离合器变速装置。变速装置。CY80型摩托车离合器型摩托车离合器1.离合器外罩组合离合器外罩组合 2.止推片止推片3.离合器片离合器片 4.压板组合压板组合 5.压板压板6.离合器中心套离合器中心套 7.紧固螺母紧固螺母 8.离合器摩擦片离合器摩擦片 9.弹性挡圈弹性挡圈 10.压力弹簧压力弹簧 11.分离弹簧分离弹簧12.钢球钢球 13.启动棘爪启动棘爪 14.启动棘轮体启动棘轮体 15.棘爪簧棘爪簧12四、自动离心干式蹄块离合器四、自动离心干式蹄块离合器能根据转速高低

18、自动控制接合或分离，结构简单，维修方便，但能根据转速高低自动控制接合或分离，结构简单，维修方便，但离合器不允离合器不允许粘上机油，摩擦片磨损较快。许粘上机油，摩擦片磨损较快。用于轻便摩托车，如用于轻便摩托车，如 CJ50、WY50、JH50、JS50 等。等。CJ50型摩托车离合器举例型摩托车离合器举例组成：主动部分、从动部分。组成：主动部分、从动部分。底盘底盘 4 固装在曲轴固装在曲轴 2 左端，其上装有三组左端，其上装有三组蹄块蹄块 7。摩擦盘。摩擦盘 5 用轴承装在曲轴上，并与变用轴承装在曲轴上，并与变速器主轴相连。速器主轴相连。当当 n1500r/min 时时，蹄块离心力拉簧拉，蹄块离

19、心力拉簧拉力，蹄块向外张开，摩擦片与摩擦盘力，蹄块向外张开，摩擦片与摩擦盘 5 紧密紧密贴合，传递动力，贴合，传递动力，使离合器接合。使离合器接合。当当 n1500r/min时时，蹄块离心力拉簧拉，蹄块离心力拉簧拉力，蹄块向内收拢，摩擦片与摩擦盘脱开，力，蹄块向内收拢，摩擦片与摩擦盘脱开，切断动力，切断动力，使离合器分离。使离合器分离。CJ50型摩托车离合器型摩托车离合器1.胶圈胶圈 2.曲轴曲轴 3.小轴小轴 4.底盘组合底盘组合 5.摩擦盘摩擦盘6.滚珠轴承滚珠轴承 7.蹄块组合蹄块组合 8.拉簧拉簧 13五、辅助性超越离合器五、辅助性超越离合器只能单向传递扭矩。广泛用于自动离合器反冲机构

20、、电启动机构和自动换挡离只能单向传递扭矩。广泛用于自动离合器反冲机构、电启动机构和自动换挡离心式离合器中。心式离合器中。结构：结构：外环外环 1 与曲轴相连，内环与曲轴相连，内环 6 与起动轴相连。外环与内环构成一头宽、一与起动轴相连。外环与内环构成一头宽、一头窄的缝隙，缝隙中装有滚柱头窄的缝隙，缝隙中装有滚柱 3。起动时离合器接合：起动时离合器接合：起动轴扭矩传至内环，此时内环为主动件，滚柱在顶销起动轴扭矩传至内环，此时内环为主动件，滚柱在顶销 4 和弹簧和弹簧 5 的作用下被压入缝隙中较窄的一端，内环的扭矩经滚柱传给外环，内、的作用下被压入缝隙中较窄的一端，内环的扭矩经滚柱传给外环，内、外

21、环同向转动，将起动扭矩传给曲轴。外环同向转动，将起动扭矩传给曲轴。起动后离合器分离：起动后离合器分离：曲轴转速增高，外环成为主动件，超越内环转动，滚柱向曲轴转速增高，外环成为主动件，超越内环转动，滚柱向缝隙较宽的一端移动，内环停止转动，即发动机起动后起动机构不再旋转。缝隙较宽的一端移动，内环停止转动，即发动机起动后起动机构不再旋转。单向超越离合器的工作原理单向超越离合器的工作原理1.外环外环 2.尼龙骨架尼龙骨架 3.滚柱滚柱 4.顶销顶销 5.弹簧弹簧 6.大齿轮内环大齿轮内环（b）启动后分离状态）启动后分离状态（a）启动时接合状态）启动时接合状态14 6-3 6-3 变速器变速器一、变速器

22、概述一、变速器概述1.作用作用改变传动比：改变传动比：加大驱动轮扭矩和转速的变化范围，以适应行驶条加大驱动轮扭矩和转速的变化范围，以适应行驶条件的变化。件的变化。利用空挡中断动力传递：利用空挡中断动力传递：便于起动和怠速运转。便于起动和怠速运转。2.组成组成变速传动机构、操纵机构。变速传动机构、操纵机构。3.分类分类有级式有级式无级式无级式齿轮移动式：换挡时冲击力大，趋于淘汰。齿轮移动式：换挡时冲击力大，趋于淘汰。齿轮常啮合式齿轮常啮合式15二、常啮式齿轮变速器二、常啮式齿轮变速器一般有三至五个挡位，易于换挡，不会一般有三至五个挡位，易于换挡，不会出现齿端的冲击现象。出现齿端的冲击现象。JH7

23、0型摩托车四挡变速器举例型摩托车四挡变速器举例1.结构结构主轴部分：主轴部分：传动主轴传动主轴10左端加工有齿轮，左端加工有齿轮，齿轮齿轮11空套在主轴上，主动齿轮空套在主轴上，主动齿轮14可作轴可作轴向移动，齿轮向移动，齿轮15空套在主轴上，从动齿轮空套在主轴上，从动齿轮16（固定在主轴右端）与曲轴齿轮啮合。（固定在主轴右端）与曲轴齿轮啮合。副轴部分：副轴部分：传动副轴传动副轴5，齿轮，齿轮6空套在副空套在副轴上，从动齿轮轴上，从动齿轮8可作轴向移动，齿轮可作轴向移动，齿轮20空套在副轴上，花鍵齿轮空套在副轴上，花鍵齿轮22。JH70型摩托车变速器型摩托车变速器1.主动链轮主动链轮 2.主动

24、链轮固定板主动链轮固定板 3.花键垫圈花键垫圈 4.齿轮套齿轮套 5.传动副轴传动副轴 6.齿轮齿轮 7.螺栓螺栓 8.从动齿轮从动齿轮 9.止推垫圈止推垫圈 10.传动主轴传动主轴11.齿轮齿轮 12.花键垫圈花键垫圈 13.挡圈挡圈14.主动齿轮主动齿轮 15.齿轮齿轮 16.从动齿轮从动齿轮 17.滚珠轴承滚珠轴承 18.止推垫圈止推垫圈 19.滚针轴承滚针轴承 20.齿轮齿轮 21.垫圈垫圈 22.花键齿轮花键齿轮16换挡机构：换挡机构：定位销钉五等份地均匀分布在变挡凸轮轴的端面上，定位销钉五等份地均匀分布在变挡凸轮轴的端面上，每次踩下变速每次踩下变速踏板，只能使变挡凸轮轴转动踏板，只

25、能使变挡凸轮轴转动72。变挡凸轮轴上有两条封闭的曲线槽，两个分挡拨叉下端的导向销分别变挡凸轮轴上有两条封闭的曲线槽，两个分挡拨叉下端的导向销分别与两条曲线槽配合，两个分挡拨叉又分别卡入主动齿轮与两条曲线槽配合，两个分挡拨叉又分别卡入主动齿轮14和从动齿轮和从动齿轮8的的槽内。槽内。变挡凸轮轴每转动变挡凸轮轴每转动72，拨叉就分别拨动齿轮，拨叉就分别拨动齿轮14和齿轮和齿轮8作轴向作轴向运动，达到使某一组齿轮接合的目的。运动，达到使某一组齿轮接合的目的。换挡臂换挡臂变挡凸轮轴变挡凸轮轴变速臂变速臂定位销钉定位销钉分挡拨叉分挡拨叉变变速速踏踏板板172.工作原理工作原理空挡：空挡：当动力经曲轴齿轮

26、当动力经曲轴齿轮Z1传给传给Z2时，主轴旋转，但动力并时，主轴旋转，但动力并不能传递给副轴。不能传递给副轴。一挡：一挡：操纵机构拨动操纵机构拨动Z9左移，左移，使使Z9与Z10结合，则结合，则Z6带动带动Z10转动，转动，Z10又带动又带动Z9转动；转动；Z9用内花鍵与副轴联成一体，用内花鍵与副轴联成一体，副副轴随之转动。轴随之转动。二挡：二挡：操纵机构拨动操纵机构拨动Z4左移，左移，使使Z4与与Z5接合，主轴的动力经接合，主轴的动力经Z4传给传给Z5，Z5又传给又传给Z9；Z9带动带动副轴转动。副轴转动。同理，通过操纵机构使同理，通过操纵机构使Z9、Z4右移，可获得右移，可获得三挡三挡、四挡

27、四挡。JH70型摩托车变速器各挡齿轮位置图型摩托车变速器各挡齿轮位置图 为制成一体；为制成一体；为空套；为空套；=为键槽连接；为键槽连接；为可轴向移动。为可轴向移动。18三、皮带式无极变速器三、皮带式无极变速器比有级变速器更能有效地利用发动机的功率，结构简单、使用维修方比有级变速器更能有效地利用发动机的功率，结构简单、使用维修方便、传动平稳、噪声小。便、传动平稳、噪声小。可单独使用，也可与一个挡位少的有级变速器可单独使用，也可与一个挡位少的有级变速器(二挡或三挡二挡或三挡)组合使用。组合使用。主要用于小排量坐式摩托车（主要用于小排量坐式摩托车（皮带传递的动力较小）。皮带传递的动力较小）。组成：

28、组成：主动皮带轮部分、三角皮带、从动皮带轮部分。主动皮带轮部分、三角皮带、从动皮带轮部分。JH70型摩托车离合器型摩托车离合器1.主动轮主动轮 2.三角皮带三角皮带 3.移动摩擦轮移动摩擦轮 4.螺母螺母 5.卡盘卡盘 6.离心滚轮离心滚轮 7.移动从动盘移动从动盘 8.从动盘从动盘 9.压簧压簧 10.螺母螺母 11.移动传动爪移动传动爪 12.从动传动爪从动传动爪19主动皮带轮部分：主动皮带轮部分：由主动轮由主动轮1、移动轮、移动轮3、卡盘、卡盘5、离心滚轮、离心滚轮6等组成。等组成。卡盘卡盘5固定在主动轮的轴上；固定在主动轮的轴上；移动轮套移动轮套在主动轮轴上，在主动轮轴上，可在主动轮上

29、轴向可在主动轮上轴向滑动；在移动轮内装有六个离心滚轮，它们呈滑动；在移动轮内装有六个离心滚轮，它们呈60夹角装在移动轮有坡度夹角装在移动轮有坡度的滚道内。的滚道内。从动皮带轮部分：从动皮带轮部分：由移动盘由移动盘7、从动盘、从动盘8、压簧、压簧9等组成。移动盘和从动等组成。移动盘和从动盘之间用压簧压紧；移动盘可以沿轴向滑动，但与从动盘之间不能相对转盘之间用压簧压紧；移动盘可以沿轴向滑动，但与从动盘之间不能相对转动。由于压簧的作用，移动盘和从动盘之间的三角皮带的包角经常处于最动。由于压簧的作用，移动盘和从动盘之间的三角皮带的包角经常处于最大状态。大状态。JH70型摩托车离合器型摩托车离合器1.主

30、动轮主动轮 2.三角皮带三角皮带 3.移动轮移动轮 4.螺母螺母 5.卡盘卡盘6.离心滚轮离心滚轮 7.移动盘移动盘 8.从动盘从动盘 9.压簧压簧10.螺母螺母 11.移动传动爪移动传动爪 12.从动传动爪从动传动爪移动摩擦轮组合移动摩擦轮组合 20当当n时：时：离心力离心力，离心滚轮，离心滚轮 6 向外滚动，由向外滚动，由于卡盘于卡盘 5 固定在主动轮轴上，滚轮迫使移动轮固定在主动轮轴上，滚轮迫使移动轮 3 向主动轮向主动轮 1 靠拢，将三角皮带向外挤压，使主动靠拢，将三角皮带向外挤压，使主动部分的皮带包角由小变大。又部分的皮带包角由小变大。又皮带长度一定，皮带长度一定，迫使移动盘迫使移动

31、盘 7 离开从动盘离开从动盘 8，使从动部分的皮带，使从动部分的皮带包角减小，此时车速包角减小，此时车速。当当n时：时：滚轮离心力滚轮离心力，三角皮带的张力，三角皮带的张力，移动盘移动盘 7 在压簧在压簧 9 的作用下向从动盘的作用下向从动盘 8 靠近，迫靠近，迫使从动部分的皮带包角由小变大，同时，主动部使从动部分的皮带包角由小变大，同时，主动部分的皮带包角由大变小，此时车速分的皮带包角由大变小，此时车速。主从动皮带轮主从动皮带轮速度变化图速度变化图 1.主动轮主动轮 2.三角皮带三角皮带 3.移动轮移动轮 4.螺母螺母 5.卡盘卡盘 6.离心滚轮离心滚轮 7.移动盘移动盘 8.从动盘从动盘

32、9.压簧压簧 10.螺母螺母 11.移动传动爪移动传动爪 12.从动传动爪从动传动爪21 6-4 6-4 后传动装置后传动装置形式：链条传动、齿轮传动、轴传动、皮带传形式：链条传动、齿轮传动、轴传动、皮带传动。动。1.链条传动链条传动结构简单，零件少，制造和检修方便结构简单，零件少，制造和检修方便组成：链条，变速器输出轴末端的主动链轮，组成：链条，变速器输出轴末端的主动链轮，后轮的从动链轮。后轮的从动链轮。从动链轮通过橡胶缓冲块与后轮毂连接，避免从动链轮通过橡胶缓冲块与后轮毂连接，避免变速换挡时刚性传递的损坏。变速换挡时刚性传递的损坏。链条节数固定，其中有一节可拆卸。链条节数固定，其中有一节可

33、拆卸。链条有链条有内外链板之分，内外链板之分，总是以双数出现。总是以双数出现。2.轴传动轴传动依靠传动轴和斜齿轮传递动力。结构紧凑、噪依靠传动轴和斜齿轮传递动力。结构紧凑、噪声小、强度高，但制作安装困难，成本高。声小、强度高，但制作安装困难，成本高。属于刚性传动，不允许任何零件变形，属于刚性传动，不允许任何零件变形，较少较少使用。使用。链条传动结构图链条传动结构图 轴传动轴传动1.主动轴主动轴 2.传动轴传动轴 3.后轮轴后轮轴 223.齿轮传动齿轮传动由齿轮和链条共同组成，装在封闭的箱体由齿轮和链条共同组成，装在封闭的箱体内。内。结构紧凑、传动效率高、寿命长，但不适结构紧凑、传动效率高、寿命

34、长，但不适合大轴距时的传动，仅用于小型轻便车。合大轴距时的传动，仅用于小型轻便车。铃木铃木FZ50摩托车齿轮传动举例摩托车齿轮传动举例曲轴通过齿轮带动副轴，副轴通过链轮和曲轴通过齿轮带动副轴，副轴通过链轮和链条带动传动轴，传动轴再通过齿轮带动后链条带动传动轴，传动轴再通过齿轮带动后轮轴，从而驱动摩托车行驶。轮轴，从而驱动摩托车行驶。4.皮带传动皮带传动也称也称V带传动。结构简单，可无级变速，带传动。结构简单，可无级变速，转速平稳，多用于轻便摩托车。转速平稳，多用于轻便摩托车。V带楔入前后设置的两个斜面状带轮之间，带楔入前后设置的两个斜面状带轮之间，采用自动离心式变速器，两带轮的作用直径采用自动

35、离心式变速器，两带轮的作用直径可随发动机可随发动机 n 变化，自动改变摩托车行驶速变化，自动改变摩托车行驶速度。度。铃木铃木FZ50型摩托车后传动装置型摩托车后传动装置1.曲轴曲轴 2.副轴副轴 3.反冲式启动轴反冲式启动轴 4.传动轴传动轴 5.后轮轴后轮轴皮带传动皮带传动 23作业：作业：P.1131摩托车的传动部分依次由哪些装置组成？各组成装置分别有何作摩托车的传动部分依次由哪些装置组成？各组成装置分别有何作用？用？2离合器是怎样保证摩托车顺利起步的？对离合器有哪些要求？离合器是怎样保证摩托车顺利起步的？对离合器有哪些要求？6皮带式无极变速器是如何进行变速的？皮带式无极变速器是如何进行变速的？7后传动装置有哪些传动方式？各有什么特点？后传动装置有哪些传动方式？各有什么特点？