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1、连锁经营国家项目中国加油站发展连锁经营模式的探讨 南京理工大学经济管理学院210094摘要：连锁经营是我国外零售业一个优秀的组织形式和经营方法，中国加入WTO后连锁经营将在成品油分销业务中饰演主要角色。本文在分析中国加油站经营现实状况的基础上，论述了加油站发展连锁经营模式的条件，最终提出了加油站建立连锁经营模式对应的对策。关键词：连锁经营/加油站/策略面对全球经济一体化趋势，尤其是加入WTO后中国将在三五年内逐步开放我国成品油市场，这就意味着中国石油、石化行业将直接面临国际市场竞争。面对全球性跨国企业的重组及全球战略，加之这些企业在成品油分销业务上全部有一套优秀的管理方法和技术，未来我国成品油
2、市场的竞争将十分剧烈，我国成品油销售行业将面临严峻的挑战。面对新形势，要使本身立于不败之地，必需着力于推进成品油流动的当代化。连锁经营作为当今世界发达国家零售业最关键的组织形式和经营方法，其实质就是把当代化大企业，大生产的组织标准应用到流通领域，对经济活动实施专业化、标准化和信息化管理，从而达成降低流通费用提升规模经济效益的目标。和传统经营方法比较，它是一个经营方法的创新，对提升石油、石化销售企业的市场竞争能力含有主要意义。中国加油站经营的现实状况分析现在我国加油站多数还处于低水平分散经营的状态，各行各业都有涉足，各显其能各自为政。一、经营规模小。在全国近9万座加油站中，国有加油站关键是石化、
3、石油两大集团有3万多座，约占全国加油站的30%左右，其他的均为社会各业和其它经济成份经营的加油站。中国年成品油零售量5000万吨左右，按高限估算，单站年平均销量只有500吨左右，而美国年成品油零售量4亿吨以上，只有18万个加油站，加油站的单站年平均加油量达成2500吨左右。二、管理水平低。成品油销量已落后于我国其它零售业。据我国一位资深商业经济评论家评价，因为成品油零售市场长久处于自我封闭和半封闭状态，国有成品油零售的经营管理只相当于我国零售业80年代的水平，基础上没有形成规模经营。假如同我国外国石油企业管理的加油站相比，差距也比较大。如壳牌石油企业在天津收购了十几家社会加油站，按其企业形象设
4、计改造管理后，加油量平均提升了倍。现在中国石油、石化两大集团销售企业的加油站不一样程度的存在着组织化程度不高，管理手段落后，科技含量低，内部管理不严密，流通费用高的情况。因为缺乏竞争意识和竞争机制，职员素质偏低，服务意识也差。从集团企业内部看，即使是集团内部所属的加油站，也因为各自的利益相互竞争。比如同一条公路上两个相邻的加油站，即使资产属于同一集团企业，但一个属炼油企业，一个属销售企业，尽管加油站的视觉形象统一，但油品的零售价格，企业服务规范却不统一，各行其是。用当代营销看法看，这是一条既丧失本身优势又相互消耗的经营方法。三、零售的业态落后。加油站是一个最适宜连锁经营的零售行业，它也是国外最
5、早实施连锁经营的行业之一。首先，从商品的市场定位来分，商品单一，消费差异小，目标市场明确；其次，有现成的油库，能够改造成配送中心；第三，已经有的零售网点，得天独厚的行业优势。假如说国外石油企业加油站进入中国市场关键靠的经济实力的话，那么石油、石化两大集团就应该靠这些已经形成的网络，争取在较短的时间内，把这些网络改造成为能和国外石油企业抗衡的含有当代化水平的连锁加油站，这不管是对原有的成品油流通体制，还是对原有的经营观念和经营方法全部是一个变革和创新。不过，要将这些分散的低水平经营的加油站，改造成含有当代化管理水平的连锁企业，并不是一件轻易的事，因为它是对原有经营方法的深层次改革，使对原有利益布
6、局的一次重新组合，必定会影响到部分部门和个人的利益。不过这种改革对石油、石化集团及其加油站以后的连续发展有着不可低估的作用。加油站发展连锁经营模式的条件从国外发达国家加油站连锁经营的成功经验看，通常全部是在搞好直营连锁的基础上再发展特许连锁经营。而现在石油、石化集团加油站还未形成真正意义上的直营连锁，所以，首先应将直营连锁模式建立起来，然后再发展特许连锁，这么有利于加油站连锁经营的稳步发展。假如在直营连锁模式还未建立的情况下，就急于展开特许连锁经营，就会因缺乏后续技术支持和经营服务的监督而出现失控。同时因为国家在特许经营的法律体系方面还不够健全，尤其是作为特需方的石油、石化集团声誉和利益受到损
7、失时，极难使用方法律手段保护自己。一、直营连锁经营模式。建立直营连锁经营模式通常应具有六个必须条件：一是要有相当的经济实力，统一的资本全部权和经营权；二是要有可作为扩张复制标准的样本店；三是商品的市场定位要明确，目标市场必需含有发展潜力；四是要有一整套专业化和标准化的加油站营运手册；五是要有高效的通讯网络管理信息系统；六是要有一套完整的企业形象设计。从石油、石化集团现有的条件看，能够说已经具有了三个条件，还需完成第二、第四和第五个条件，这也是决定直营连锁是否成功的关键部分。只有在直营连锁经营模式形成以后，才有条件建立特许连锁经营模式。二、特许连锁经营模式。和直营连锁经营模式的条件现有相同处，又
8、有不一样之处。特许连锁店和总部之间的资产关系、经营权、商品、人事的任免权等关键是经过特许经营协议来制约的。所以，特许经营模式必需建立在明确的行为规范和量化指标上，它包含单店管理体系、职员培训体系、技术支持服务体系、监督管理体系、特许经营权组合等。特许经营权模式的建立比直营连锁经营模式相对要复杂部分，因为特许者和被特许者之间没有资产关系和人事关系，维系二者关系的关键是靠特许方提供的在同行业中含有较高商誉的商标和含有盈利能力经营模式，靠特许协议和相关法律法规的约束。所以，对特许方来说，建立特许经营模式，首先是要建立一套含有转让价值的商标和经营方法；对受许方来说，必需确保自己的投资能得到对应的回报；
9、其次是要有一套完整的特许经营协议来约定双方的权利和义务，保障双方的权益，同时还要监控受许人，以预防出现失控，当影响特许方信誉、形象和利益应立即处理或中止特许。加油站建立连锁经营模式的对策一、组织机构的合理化。加油站连锁经营必需有一个组织机构合理的总部。连锁经营的统一采购、统一配送、统一企业形象、统一服务规范、统一广告宣传、统一价格、统一核实全部是连锁总部组织完成的，所以，建立一个高效运转，指挥灵活的总部至关主要。城市区域连锁总部可设在区域某中心城市，下设配送部内含采购、储存、送货三部分零售营运部内含直营特许两部分等部门，关键负担配送和零售功效，负责对区域连锁企业配送中心，直营、特许加油站销售业
10、务及发展新店的管理。省级直辖市连锁企业总部关键负担实施功效，包含对城市区域连锁企业的“三化”管理、财务管理、人力资源管理、商品购进和调运管理等。集团连锁企业总部关键负担决议功效；包含集团内连锁经营的总体策划，“三化”标准的制订和建立，油品统一采购、调运、配置、促销等，对省级直辖市连锁企业的实施情况进行监督。同时因为省、直辖市的市场范围和管理层次不一样，省、直辖市连锁总部机构可分为省级连锁总部和直辖市连锁总部两种。所以，组织机构上也应有不一样。一省级连锁总部机构的设置。因为省级企业下面还设有地市级石油企业及其所属的加油站，而且现在成品油的资源配置，全部是以省为单位进行的。各地市石油企业的市场范围
11、和供给，加油站送货多是由地市企业负担。省级总部职能关键是根据集团连锁总部的决议实施功效，是本省成品油连锁经营的管理，指挥和利润中心。省连锁总部的职能包含本省所需资源的采购、运输、储运、配送；配送中心和加油站的选址，开发维护；人力资源的培训和选取和绩效考评等；市场信息的搜集，分析整理和内部信息系统的管理；对外公共关系的处理和对各个部门的协调；成品油经营的统一核实；加油站的日常管理等。二直辖市连锁总部组织机构设置。直辖市石油企业的市场供给范围没有省级企业大，但它的供给量大，直辖市石油企业通常只管理多个市区和多个郊县。所以，直辖市连锁总部能够不再设置区域连锁，能够由连锁总部直接控制到连锁加油站，直辖
12、市连锁总部组织机构完全能够按省级连锁总部机构进行设置。部分供给范围较小的省级或计划单列市石油企业在设置连锁总部时，也能够采取这种组织机构进行设置。二、配送系统的合理化。连锁经营的成功取决于物流配送系统的合理化，配送中心是以商品的物流管理为对象，是连锁经营的配套工程，是实施统一配送的基础。一个经济合理的物流配送体系是保障连锁经营降低经营费用的主要路径。实施配送的最终目标就是要经过对原有不合理配置资源进行重新配置，对油库重新分布，对运输流向的重新调整，和对不合理的业务步骤进行调整，经营结构的资产重组，从而达成降低流通步骤，降低流通费用的目标，所以需要作部分前期工作。一形成以经济区域划分的配送网络体
13、系。打破以行政区划建立的省、市、县三级储运设施物流体制，根据各经济区域的消费量、消费结构、资源组成和成品油合理流向，重新计划和部署原有的储运设施，关闭利用率低的油库，提升剩下油库的利用率和周转次数。二根据新的配送网络，调整运输流向，逐步改变运输方法。依据中国炼油业加工能力的富裕情况，按各省市市场消费量安排炼油加工量布局，充足利用生产企业的储运设施实施就近配送；调整原有不合理的油库隶属关系，合理配置资源，根据成品油的合理流向重新计划运输路线，实现成品油调运方案的最好化；三是在消费量集中的地域修建成品油长输管道，逐步使运输结构合理化。三发展公路运输，对区域配送中心辐射范围内的直接和零售店逐步采取分
14、仓式，大吨位油罐汽车的公路配送方法。将分散于各级石油企业和加油站的油罐汽车集中起来，组成专业化的运输企业，实施专业化运输管理。提升油罐汽车的利用率，降低配送运输费用。四采取当代化的计算机管理技术和物流技术。根据当代化成品油配送中心的要求，利用计算机技术和物流技术，改造原有的储运设施和设备，使其含有计算机管理系统和自动化物流设施，管理控制一体化的当代化配送中心。三、经营网络的合理化。区域内加油站采取横向一体化策略，把销售企业的加油站，集团内的其它单位的加油站组成直营连锁经营网络；同时能够对条件很好的社会加油站用特许的方法，组成特许连锁经营网络，将直营、特许连锁加油站组成区域连锁企业，这么地市区域连锁企业就形成了批发、配送、零售纵横交错的连锁经营网络。
连锁经营国家项目中国加油站发展连锁经营模式的探讨
