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1、六 燃气工程规划,构成：由燃气气源工程、储气工程、输配气管网工程组成。 气源工程：煤气厂、天然气门站、石油液化气站 燃气储气工程：燃气储气站、液化石油气储存站 输配气管网工程：燃气输送管网、配气管、调压站。,1 燃气气源种类 天然气成分：烷烃 人工煤气：成分：甲烷、氢、一氧化碳 煤制气 油制气 液化石油气成分：丙烷、丙烯、丁烯、丁烷 生物气成分：甲烷,燃气的基本性质：,1. 热值：1kg或1m3燃料完全燃烧时放出的热量。 高热值：1kg或1m3燃料完全燃烧后，燃烧产物被冷却到与原来燃料相同的温度，并且其生成的水蒸气以凝结水状态排出时所放出的热量。 低热值：1kg或1m3燃料完全燃烧后，燃烧产物
2、被冷却到与原来燃料相同的温度，并且其生成的水蒸气以蒸气状态排出时所放出的热量。 2. 华白数：W=Qh/D1/2 当两种燃气的热值与相对密度均不相同，但只要它们的华白数相等，意味着在同一燃具上两种燃气压力相同时仍可获得相同的热负荷。,液化石油气瓶装供应站 瓶装供应站的站址选址有以下要点： (1)瓶装供应站的站址应选择在供应区域的中心，以便于居民换气。供应半径一般不宜超过1. 0km。 (2)有便于运瓶汽车出入的道路。 (3)瓶装供应站的瓶库与站外建、构筑物的防火间距,燃气储配站 燃气储配站的功能， 一是储存必要的燃气量，以调峰， 二是可使多种燃气进行混合，达到适合的热值等燃气质量指标， 三是将
3、燃气加压，以保证输配管网内适当的压力。,储气等级与储气量 城市储气量的确定与城市民用气量与工业用气量的比例有密切关系。 一般把储气量占计算月平均日供气量的比例称为储气系数,液化石油气供应基地的选址原则 (1)液化石油气储配站属于甲类火灾危险性企业。站址应选在城市边缘。 (2)站址应选择在所在地区全年最小频率风向的上风侧。 (3)与相邻建筑物应遵守有关规范所规定的安全防火距离。 (4)站址应选择地势平坦、开阔、不易积存液化石油气的地段，并避开地震带、地基沉陷、易受雷击和受洪水威胁的地区。 (5)具有良好的交通条件，运输方便。 (6)应远离名胜古迹、游览地区和油库、桥梁、铁路枢纽站、飞机场、导航站
4、等重要设施。 (7)在罐区一侧应尽量留有扩建的余地。,煤气制气厂选址原则 (1)厂址选择应合乎城市总体发展的需要，不影响城市近远期的建设和居民生活环境，现有气源厂若对城市长期发展有较大影响，应考虑迁址或并入新厂的可能性。 (2)厂址应具有方便、经济的交通运输条件，与铁路、公路干线或码头的连接应尽量短捷。 (3)厂址应具有满足生产、生活和发展所必需的水源和电源。一般气源厂属于一级负荷，应由两个独立电源供电，采用双回线路。大型煤气厂宜采用双回的专用线路。 (4)厂址宜靠近生产关系密切的工厂，并为运输、公用设施、三废处理等方面的协作创造有利条件。 (5)厂址应有良好的工程地质条件和较低的地下水位。地
5、基承载力一般不宜低于IOt/m2，地下水位宜在建筑物基础底面以下。 (6)厂址不应设在受洪水、内涝和泥石流等灾害威胁的地带。气源厂的防洪标准应视其规模等条件综合分析确定。位于平原地区的气源厂，当场地标高不能满足防洪要求，需采取垫高场地或修筑防洪堤坝时，应进行充分的技术经济论证。 (7)厂址必须避开高压走廊，并应取得当地消防及电力部门的同意。 (8)在机场、电台、通讯设施、名胜古迹和风景区等附近选厂时，应考虑机场净空区；电台和通信设施防护区，名胜古迹等无污染间隔区等特殊要求，并取得有关部门的同意。 (9)气源厂应根据城市发展规划预留发展用地。分期建设的气源厂，不仅要留有主体工程发展用地，还要留有
6、相应的辅助工程发展用地。,2 城市燃气管网布置,燃气管网压力分级：,间距：中压环线的边长一般为2-3km，低压管网边长一般为300米。,一级管网系统：,a低压一级管网系统： 优点：运行成本低 供气安全可靠，维护管理费用低 缺点：管道直径大，一次投资费用较高 管网起终点压差较大 中压一级管网系统： b优点：减少管道长度 节省投资 提高灶具燃烧效率 缺点：安装水平要求高，易漏气 供气安全差,二级管网系统：,中压B、低压二级管网系统 优点：供气安全 安全距离易保证 可以全部采用铸铁管材 缺点：投资较大 增加管道长度 占用城市用地 中压A、低压二级管网系统 优点：输气干管直径较小 调峰能力 缺点 耗电量大 中压A煤气管需用钢管，年限短，折旧费高。,三级管网系统：,优点：供气较安全可靠 高压、中压A外环管网可储存一定数量天然气、 缺点：系统复杂、管理维护不便 投资大,燃气调压站布置 布置调压站时主要考虑以下因素： (1)调压站供气半径以0. 5 km为宜，当用户分布较散或供气区域狭长时，可考虑适当加大供气半径。 (2)调压站应尽量布置在负荷中心。 (3)调压站应避开人流量大的地区，并尽量减少对景观环境的影响。 (4)调压站布局时应保证必要的防护距离，具,
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