万能转换开关与按键开关.ppt

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1、电力机车电器,万能转换开关与按键开关,一、万能转换开关 韶山系列电力机车采用LW5系列万能转换开关作为故障隔离、电气联锁、电源控制之用。,万能转换开关及按键开关,LW5系列接触系统结构简图 1静触头； 2动触头杆； 3动触桥； 4反力弹簧； 5超程弹簧； 6凸轮； 7底座； 8限弧罩。,该系列转换开关是一种组合式凸轮转换开关，适用于交、直流电压500V以下的电路。它的型号意义为： LW515系列 L主令电器 W万能转换开关 5设计序号 15额定发热电流 LW5系列万能转换开关由接触系统、定位和限位机构、凸轮、转轴、手柄、面板等主要部件组成，用长螺栓组装成开关整体。,万能转换开关及按键开关,LW

2、5系列操作机构简图 1转轴； 2棘轮；3滚子； 4滑块； 5反力弹簧； 6底座； 7限制凸轮； 8限制片； 9端盖。,万能转换开关及按键开关,LW5系列万能转换开关主要技术参数 额定电压500V 额定电流 15A 操作频率 120次/h 电寿命20万次 机械寿命 100万次,万能转换开关及按键开关,万能转换的检查与维护 1.清扫 用0.20.3MPa压缩空气吹扫各部并用毛刷清扫各部灰尘，使接触器各部清洁无积尘和油污。 2 检查 2.1 外观检查 a) 对各部件进行目测，有破损裂纹的部件须更换。 b) 检查导线无老化线环及各紧固件紧固良好无松动 。 2.2 检查手柄 检查手柄在各工作位置时动作灵

3、活无卡阻，否则查明原因并排除。 2.3 检查接点 a)各部件清扫干净（不允许清洗与解体），零部件应齐全完整。 b)手压接点动作杆，接点应动作灵活无卡阻。 c)采用低电阻测试仪测量触头的接触电阻，电阻值应该符合技术要求。,万能转换开关及按键开关,二、按键开关 1、琴式按键 韶山系列电力机车的正司机台和副司机台上分别装有TKZ1A15/110型主按键开关组和TKZ2A15/110型副按键开关组，用于控制各控制电路的得电或断电。 它们都是由相同的插销插座式的琴键式开关单件在铝制的开关盒内组装而成。其中，主按键开关组除主断路器的“断”与“合”两个按键开关单件是自复式的以外，其余各键均为非自复式的；副按

4、键开关组全部由非自复式按键开关单件组成。,万能转换开关及按键开关,它们的型号意义为： TKZA15/110 T铁路机车用； K开关； Z装置室（组件）； 2设计序号； 设计序号派生号； 15额定电流； 110额定电压。,按键开关单件主要技术参数 额定电压 DCllOV 额定电流15A 触头数量一常开，一常闭 触头开距 6mm 触头压力 8N 操作力： 自复式 35N 非自复式 25N,万能转换开关及按键开关,主按键开关组上装有电气联锁开关装置(又称辅助开关)，它是机车控制电路的电源开关。 主按键开关钥匙只有在辅助开关处于断开位时才能插入或取出。当主按键开关钥匙未扳动时，辅助开关处于断开位置，控

5、制电路失电，并通过扇形齿轮及锁杆将靠近钥匙的几个主按键开关锁住(前照灯和后副前照灯两按键除外)。 当司机将主按键开关钥匙插入锁孔，向前扳动时，三个扇形齿轮带动辅助开关旋转45，使辅助开关处于接通位置，机车的控制电路得电。与此同时，中间齿轮的轴(即连杆)转动，带动锁杆后移，各按键便能脱离锁杆的约束而进行操作。 每台机车只配有1把主按键开关钥匙，司机离开机车时只要将钥匙带走，就可以防止他人违纪操作。,万能转换开关及按键开关,万能转换开关及按键开关,主按键开关组 1辅助开关；2紧固板；3连杆； 4锁杆；5按键开关单件；6钥匙； 7、8、9齿轮。,按键开关单件结构用绝缘垫和绝缘套管将支板与触头支架绝缘

6、，保证了短静触头和动触头分开后电路能完全断开。自复式的按键开关还带有自复弹簧。按键开关动触头的运动是速动式的，与操作速度无关。按键开关在闭合时，动、静触头间首先有一段研磨过程，当弹簧过死点后，动触头迅速奔向长静触头。插销与插座间的接触压力一方面来自插座的弹性，更主要的是由弹簧箍来保证。 此种琴键式按键开关结构紧凑，外表美观大方，由于采用了插销插座式单件结构，插销及其上部各零部件可以随插销一起取出而无需拆线，检修更换时非常方便。,万能转换开关及按键开关,万能转换开关及按键开关,按键开关单件（自复式） 1底座；2插销座； 3支架；4动触头； 5短静触头；6自复弹簧； 7触头弹簧；8触头支架； 9支

7、板；10绝缘垫； 11绝缘套管；12按键； 13轴；14长静触头； 15插销；16弹簧箍； 17插座。,2、扳键开关 随着电力机车制造业的发展，机车采用标准化司机室的制作，采用了符合铁道部标准化司机室要求的扳键开关组，进而取代按键开关（也称琴键开关） 在机车每端司机室的操纵台上安装有两组扳键开关组，分别是扳键开关组1（位于主司机的前方）和扳键开关组2（位于主司机的右前方）。,万能转换开关及按键开关,（1）扳键开关组1 扳键开关组1由12个单体扳键开关组成，包括的开关有启动类和照明类两大类开关。 启动类由7种开关组成，分别是：主断、受电弓、劈相机、压缩机、通风机、制动风机和备用压缩机开关； 照明

8、类由5种开关组成，分别是：前照灯、辅照灯、标志灯、仪表灯和司机室灯开关； 还有一个司机钥匙开关，该开关是司机选择操纵端的依据，同时为启动类控制线路提供电源的总开关，司机钥匙与启动类开关还具有机械联锁的功能，能将开关组中的启动类开关的操作手柄锁住，这样，在没有操纵权时，这些开关就不能任意地进行开关动作，能有效地防止因误操作带来的安全隐患。,万能转换开关及按键开关,各开关的位数根据需要设置有两位置（如仪表灯、劈相机、通风机、制动风机和备用压缩机开关）、三位置（前照灯、司机室灯、主断、受电弓和压缩机）和五位置（辅照灯、标志灯）三种。开关的型式有自复式的（主断和压缩机的强泵位开关）和自锁式（其余各开关

9、）。,万能转换开关及按键开关,万能转换开关及按键开关,（2）扳键开关组2 扳键开关组2由三个照明类单体扳键开关组成，分别是：各室灯开关、走廊灯开关和备用开关。该三种开关均为两位置的，且均为自锁式的。,（3）单体扳键开关 组成扳键开关组的各单体扳键开关的位数设置有三种，分别是两位、三位和五位。 两位置的在扳键开关组1中有仪表灯、劈相机、通风机、制动风机和备用压缩机开关，在扳键开关组2中有备用、各室灯和走廊灯开关； 三位置的在扳键开关组1中有前照灯、司机室灯、主断、受电弓和压缩机开关；五位置的在扳键开关组1中有辅照灯、标志灯开关。,万能转换开关及按键开关,（3）单体扳键开关 组成扳键开关组的各单体

10、扳键开关的位数设置有三种，分别是两位、三位和五位。 两位置的在扳键开关组1中有仪表灯、劈相机、通风机、制动风机和备用压缩机开关，在扳键开关组2中有备用、各室灯和走廊灯开关； 三位置的在扳键开关组1中有前照灯、司机室灯、主断、受电弓和压缩机开关；五位置的在扳键开关组1中有辅照灯、标志灯开关。 。,万能转换开关及按键开关,扳键开关的检查与维护 1.清洁 用棉布和清洗液清洁扳键开关组的外表面； 2.检查扳键开关的开闭状态是否良好； 3.现场检查 3.1把扳键开关组从操纵台拿下，不拆除接线，不解体。 3.2无电时手动试验各扳键及钥匙动作良好，无卡滞。若有卡滞的在凸轮及滚轮之间涂抹工业凡士林。若还有卡滞现象更换扳键开关。 3.3清扫、检查各电气触点、触头开闭状态、插头、插座、紧固各部连线及插头。辅助触头不需用清洗剂清洗，仅用干棉布擦拭。,万能转换开关及按键开关,