电力企业实习报告

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1、短短四周的实习就要结束了，时间虽短，但却让我获得了一些难忘的印象和体验，对电力系统的施工部门也有了初步了解，为以后的的工作和学习打下了一定的基础。 我实习的部门是电力工程部，承担xx电网建设、改造的施工单位，主要承建220kv及以下电压等级变电站及配套的送配电架空线路、电力电缆、光纤电缆等工程安装、架设施工和铁塔加工制造任务。工程部的工作辛苦，对技术性要求较强，而且是xx供电公司电力专业覆盖面最广的部门，因此也是电力系统里输送技术人才的摇篮。短短的四周时间里，在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。 我被分配

2、到变电工程部的变电二次班实习。作为一名刚参加工作的新员工，面对新工作、新环境都是充满好奇和热情的，同时内心也有一些紧张与忐忑不安毕竟自己是一个新手，对变电运行方面的专业知识几乎一无所知。但是，在班长和班里师傅们的悉心指导下，我还是受益颇多。通过在天河机场变电站、江夏东一园变电站施工现场的观摩学习，我对变电二次班组从电缆放线、接线、对线到线路调试与检测工作的基本流程有了一定了解，知道了变电站的基本构造、变电站建设的基本过程以及各种设备的主要用途。虽然在端子箱和控制室里接电缆线这样的工作没有让我们尝试，但我还是力所能及地做好扎线、刀闸分合测试等工作，增加了自己的实际工作经验。在被调到总经理工作部帮

3、忙的几天时间里，我也认真做好领导交给我的每一项任务，得到了大家的好评。在实习期间，我时刻严格要求自己，自觉遵守工程部的各项规章制度，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。 实习期间不仅是我积累工作经验的重要阶段，也是我努力学习的宝贵时间。“三人行，必有我师”。工程部的每一位同事都是我的老师，他们丰富的工作经验对我来说是一笔宝贵的财富。因此，在认真完成各项工作任务的同时，我也找来了相关的资料努力学习电力专业知识，尤其是变电运作和继电保护方面的知识，虚心向班里的师傅们学习业务技术，以便为今后的工作打下基础。作为新人，目前我

4、所能做的就是认真工作、努力学习，在平凡的岗位上挥洒自己的汗水，焕发自己的青春与热情，使自己在基层得到的锻炼。 在变电二次班实习的这段时间，早出晚归地跟着师傅们跑工地，让我体会到了电力系统基层工作的艰辛。同时，变电工人师傅们吃苦耐劳的精神也深深感染了我。紧迫的工期、繁重的任务以及艰苦的条件，在变电工人眼中已习惯为工作中最平常的一部分。他们常常为了送电要熬几个通宵，常常在工地一住就是一两个月。他们舍小家，顾大家，凭借团结拼搏的精神，上下拧成一股绳，用忠诚打造责任团队，用执行书写绚丽华章。这些奋战在电力建设第一线的变电工人师傅们无疑是最可爱的人！ 此外，在工作中我还充分认识到了安全生产的重要性。从进

5、电力工程部的第一天起，我们就开始进行安全教育。通过学习安全规程和安全事故通报，知道了有很多事故发生的主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作责任人现场查勘不到位。通过学习，强化了我的安全生产意识。在后来的实习过程中，我严格遵守在施工现场穿工作服、戴安全帽的规定，把“安全第一，预防为主”的思想落实到日常工作的每一个小细节中去。我想，这也是我在以后的工作中要充分注意的。基本上停窑的第一天就是保养电容器,保养前,首先准备好绝缘工具,比如说帮手,绝缘油,接地线,万用表,抹布等.保养时,首先要在电容器的铜牌上接接地线,以便把上面的电全部放掉.再就是保养的过程中就要注意以下的几点:(1)

6、把电容器上的灰尘用抹布擦干净,再抹上绝缘油;(2) 检验电容器上的保险丝是否断了,如果断了的话,就要把它接起来,把它拧紧;(3)要测量电容器上的电压.把电容器上一端的螺丝拧开后,就可以测的两端的电压了.若卫18uf左右,则电容器正常;(4)把电容器上的盖子打开,就可以看到电容器里面的油,关键是看油是否再绝缘介质上面.若油不够的话,那就要加油,再盖上盖子.最后再就是把工具收拾好后,就可以了.基本上就是这些过程. 再就是一些低压和高压马达的维护与保养了.低压马达很简单,保养前还是要把工具带齐.再就是在配电室里面切断电源,到现场时,把现场开关打到0,用起子把马达旁边的盖壳打开,把盖子上的灰刮干净,用

7、吹风把马达里面的灰吹干净,再把盖壳盖上.把马达安装好后,再把现场开关打到中心控制就可以了. 下面重点说下高压马达的保养.对绕线式交流马达和直流马达而言,关键是对马达的集电部的维护和保养,而这两种马达集电部的主要组成元件是碳刷和滑环,这将会直接影响到马达的正常运转.所以说这很重要.再保养高压马达前,也是先做好准备工作,准备好应该带的工具,在配电室里面切断电源,首先还是要打绝缘,看定子和转子的电阻是否都大于20M欧,如果大于的话,那么马达就是正常的,再就是把马达的外壳打开,检验里面的碳刷,看里面碳刷材料和长度,因为质量很重要,如果碳刷的质量不好,会造成碳刷和滑环之间会严重磨损,这样会减少马达的寿命

8、.再就是碳刷的长度,如果变成原来的二分之一或者五分之三的话,那么碳刷都要换掉,在换的过程中,一定要注意看碳刷是不是好的,线有不有断的现象,再就是要注意碳刷的接触压力,如果压力太大, 碳刷会磨损的很快,太小了,就会造成马达运转时产生火花,会对马达造成损坏.换完碳刷后,检查马达的滑环是不是很光滑.再很重要的一点就是要进行马达的吹灰,这真的很重要,因为在马达里面除了有灰尘外,还有很大一部分碳粉,这是马达运转过程中, 碳刷与滑环摩擦产生的,如果不清理的话, 碳粉会聚在一起,这样就会造成马达内部线圈短路,使马达烧坏.前一段时间在江西的时候,就是这各原因造成马达的烧坏,最后导致跳窑了的.所以这是一个很值得

9、注意的问题,应该用管子将其内部吹干净,不过在吹之前,一定要检查吹管里面有不有水蒸气,如果有的话,那就不能够去吹了,那样就会损坏马达,使马达烧坏.这只是在停窑的时候值得注意的问题,在平时,我们也要定期的进行马达的检查和维护.像軸承温度、震动情况、运转声音,以及碳刷与滑环之间的温度, 碳刷粉尘的情况等.这些都是要注意的.像平时也要定期对軸承进行打油,让其能够很正常的运转.这些都是要注意的,只有把这些工作搞到位了,那么我们的生厂才能很顺利的去进行.再就是一些绕线式交流马达在其启动的时候要求用到水电阻.水电阻是接在马达的二次侧,当马达启动前,它处于电阻值的最大的位置,在马达启动中,它的阻值逐渐减小,马

10、达的转速也随之提高.当马达达到额定的转速时,水电阻被短路.马达启动完成.对水电阻的保养也是很重要的.还有些是用到金属电阻.对水电阻来说,先检查里面水的情况,看是不是在正常水平以上,若不是这样,那么就要加水.再就是要把连杆上面用抹布擦干净,再擦上油.然后再把下面的门打开,用管子把里面的灰吹干净. 再就是对EP的保养,首先还是做好准备工作,把一些工具准备好,切断电源.去现场的时候,先用绝缘棒把静电收尘器上的线接到地上,主要是保证在保养的过程中还有多余的静电释放出来.再把所有的盖子打开后,用抹布擦干净,并在绝缘子上擦上绝缘油,这就能够保证EP里面的灰尘很少,最后收尘的效果很好.当然,生料磨里的EP更

11、复杂点. 把以上的工作做好后,最后就是检索配电室里面的配电盘了.在检索的前一天,先在配电室里面接好临时开关.以便检索时照明用.检索过程一定要注意把每各盘子里面的螺丝拧紧.在检索过程中,用手随便拉一下,看是不是很紧.若是带电检索,一定要注意安全.最后把铜牌反面的盖壳打开,用灰吹干净.这基本上是保养的大概过程,可能具体有些细节我还不是很清楚,那么在以后的学习过程中再会去慢点注意的. 我们在那边不是很忙的时候,一些工程师们也会给我们讲一下有关电方面的内容.下面我就说说我们在那边平时所上课的内容. 杨副主任跟我们介绍了关于PLC的基础知识.骆工跟我们讲了各种机械的保护设备,.重点讲了有关带运机和提运机

12、的保护设备,带运机有速度开关,偏位开关,绳索开关等,提运机有偏位开关,温度开关,防堵开关,速度侦测器等.当然,还有其它的保护措施.李股长又给我们讲了有关变压器的内容.一,变压器的控制 变压器分为控制变压器和配电变压器使VCS得电,有以下要求,(1)VCS要推到位.(2)监测仪表不显示故障.(3),LS没有问题(缺相等问题)二,变压器得保护:比如说测绝缘时候一定要挂地线,对于大电流短路,应用FUSE保护,除此之外,还有过电流保护,接地保护,油温保护,电源不平衡保护等.三,变压器的保护设备(1)差动电驿保护(2)瓦斯电驿(3)施压电驿(4)过滤器压差电驿(5)接地保护电驿.再就施杨胜利给我们讲了关于门机的一些知识.再就是杨副主任给我们讲了关于直流马达的知识.