LAMTEC控制方案 FMS混烧方案

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1、FMS 混烧控制系统当下有很多需要混烧的需要，比如工业生产中的废气、废液，这些产 品不能直接排放，要么回收处理，要么利用其可燃的特点，使其燃烧 为工厂生产需要的热量提供能源。在作为燃料的时候，又由于其产量 不稳，热值有变化，对锅炉和燃烧机（尤其是后者）有要求，锅炉对 外的功率输出是根据生产的需要而定，不能断续或者滞后，而这些废 气废液燃料的供应有可能和热能的需求不同步，所以混烧对于这种工 矿是合适的，如有废气废液，则优先燃烧，如果供应量不足，则需要 常用燃料（天然气或轻油）补充，甚至在这些废料燃尽之后，要切换 到后者进行独立燃烧。那么这些废气废液可以单独燃烧，也可以与常 规燃料混烧，在混烧的时

2、候，需要对掺混比例进行控制，尽管固定比 例比较好控制，但是很多用户更希望用可变比例，尽量多烧废气废液， 少烧常规燃料，这就是对燃烧机的控制系统有了更高的要求，既要实 现用户的自由调节掺混比（掺混信号可能来源于液位或者压力，不限 于手动控制），又要燃烧的安全稳定。这种控制方式，其实并不遥远， 蓝姆泰克（Lamtec）早在上世纪九十年代就开始提供这种控制方案， 并在德法意荷等国家大量应用，那么在今天，这些控制也在中国使用， 只是深藏在化工厂的锅炉房，并不广为所见所知，那么下面有两个比 较有代表性的方案，供大家了解。方案一：两种燃料混烧（油气混烧为例）序号产品名称及型号数量1混烧控制器FMS4 （1

3、路4-20mA, 3路TPS控制）12继电器输出模块0016M、通讯模块0401及LSB数字量输入模块40281套3燃料（燃油、燃气）阀执行器20Nm24风门执行器40Nm15火焰检测器F200K16氧气含量分析仪LT2-LS21套说明：1. 上表配置仅供参考，具体项目具体分析。2. FMS4 控制器第一通道与风机变频器相连，对风机进行变频控制， 另外三个通道为 TPS 控制器。3. FMS4 控制器可以单烧油、单烧气、油气混烧（分别为油为主气 为辅，气为主油为辅），外部开关量切换，燃料混合比例自由变化。4. 燃气模式，含有阀组检漏的测试程序，无需额外的检漏设备。5. 相应执行机器的选择，根据

4、对应机构的扭矩阻力决定，视具体燃 烧机的情况而定。本方案中用于参考。6. FMS4 控制器直接使用 F200K 火检，也可以使用其他品牌火检的 开关量信号。7. 把烟气中的氧气含量反馈给控制器，激活使用控制器内部的氧气 含量控制功能，控制器自动修正空燃比，使得过氧含量保持在理 想的范围内。通道定义燃烧曲线组1通道（变频）2通道（风门）3通道（燃料）4通道（燃料）一、燃油曲线XXX二、燃气曲线XXX三、燃油（主）燃气（辅）XXXX四、燃气（主）燃油（辅）XXXX曲线一，单烧燃油，输出功率与负荷保持线性一致。有点火程序。曲线二，单烧燃气，输出功率与负荷保持线性一致。有点火程序。 曲线三，油气混烧，

5、燃油为主，燃气为辅，混合信号作用于燃油优先燃料（油）的输出功率与负荷保持线性一致，后备燃料（气） 恒定位其基础负荷（气）。本曲线没有点火程序。 曲线四，气油混烧，燃气为主，燃油为辅，混合信号作用于燃气 优先燃料（气）的输出功率与负荷保持线性一致，后备燃料（油 恒定位其基础负荷（油）。本曲线没有点火程序。曲线转换转换前曲线一曲线二曲线三曲线四切换后、（油）（气）（油、气）（气、油）曲线一XX曲线二XX曲线三XX(X)1曲线四XX(X) 11）只能在基础负荷下转换.曲线一和曲线二不能直接切换。 一旦执行切换命令，过程不可中断或者逆行，只有切换之后，才能进行其他切换任务。 曲线三和曲线四之间的切换，

6、要在他们的基础负荷下进行。单烧曲线的负荷与功率输出（以下10T功率输出为例）曲线一（燃油）负荷/数字点功率/MW1701.72002.03003.04004.05005.06006.07007.08008.0曲线二（燃气）负荷/数字点功率/MW1401.42002.03003.04004.05005.06006.07007.08008.09009.099910.0最大负荷只与燃料本身能够达到输出一致，不能人为的干扰负荷 点的设定，所以在单烧曲线方面，两组曲线的数值会有所不同。 那么每种燃烧的允许的最低负荷也不同，需要根据燃料本身的情 况决定。 FMS4 控制器可以自由插入相应的负荷点。混烧烧曲

7、线的负荷与功率输出曲线三（油优先气辅）负荷/数字点总功率/MW油功率/MW气功率/MW3103.11.71.44004.02.61.45005.03.61.46006.04.61.47007.05.61.48008.06.61.49009.07.61.49409.48.61.4曲线四（气优先油辅）负荷/数字点总功率/MW油功率/MW气功率/MW3103.11.71.44004.01.72.35005.01.73.36006.01.74.37007.01.75.38008.01.76.39009.01.77.399910.01.78.3曲线一与曲线二在燃烧机实际运行过程中确定下来，保存之后离 线

8、状态，使用调试软件的优化计算功能，计算后生成混烧曲线， 上传写入控制器的曲线三和曲线四，后这组曲线直接使用，不需 要额外的空燃比调节。通常这种混烧情况多用于燃烧废气或者废液，这些废气废液的热 值会有波动，造成原来的空燃比会因为这些原因导致助燃风多或 少，因此通常都要使用烟气中的含量控制来优化修正助燃风的供 应，以实现理想的燃烧。方案二：三种燃料的两种混烧（掺混比自由调节）序号产品名称及型号数量1混烧控制器FMS5 （1路4-20mA, 4路TPS控制）12继电器输出模块0016M、通讯模块0401及LSB数字量输入模块40281套3燃料（3个燃料）阀执行器20Nm34风门执行器40Nm15火焰

9、检测器F200K16氧气含量分析仪LT2-LS21套说明：1. FMS5 控制器第五通道与风机变频器相连，对风机进行变频控制， 另外四个通道为 TPS 控制器。2. FMS5 控制器可以单烧油、单烧气、三种燃料的两种混烧（其中 一种燃烧为主，另外一种燃料为辅），外部开关量切换，燃料混合 比例自由变化。3. 燃气模式，含有阀组检漏的测试程序，无需额外的检漏设备。4. 相应执行机器的选择，根据对应机构的扭矩阻力决定，视具体燃 烧机的情况而定，本方案中用于参考。5. FMS5 控制器直接使用 F200K 火检，也可以使用其他品牌火检的 开关量信号。6. 把烟气中的氧气含量反馈给控制器，激活使用控制器

10、内部的氧气含量控制功能，控制器自动修正空燃比，使得过氧含量保持在理想的范围内。通道定义燃烧曲线组1通道（风门）2通道（燃料A）3通道（燃料）4通道（燃料）5通道（变频）一、燃料A曲线XXX二、燃气曲线XXX三、燃油曲线XXX四、燃料A&燃气XXXX五、燃气&燃料AXXXX六、燃料A &燃油XXXX七、燃油&燃料AXXXX八、标准燃烧曲线曲线一*,单烧燃料A,输出功率与负荷保持线性一致。无点火程序。 曲线二,单烧燃气,输出功率与负荷保持线性一致。有点火程序 曲线三,单烧燃油,输出功率与负荷保持线性一致。有点火程序曲线四，燃料A与燃气混烧，燃料A为主，燃气为辅，混合信号 作用于燃料 A, 优先燃料

11、 A 的输出功率与负荷保持线性一致, 后备燃气恒定位其基础负荷（燃气）。本曲线没有点火程序。曲线五，燃气与燃料A混烧，燃气为主，燃料A为辅，混合信号 作用于燃气， 优先燃气的输出功率与负荷保持线性一致，后备燃 料A恒定位其基础负荷（燃料A）。本曲线没有点火程序。曲线六，燃料A与燃油混烧，燃料A为主，燃油为辅，混合信号作用于燃料 A， 优先燃料 A 的输出功率与负荷保持线性一致， 后备燃油恒定位其基础负荷（燃油）。本曲线没有点火程序。曲线七，燃油与燃料A混烧，燃油为主，燃料A为辅，混合信号 作用于燃油， 优先燃气的输出功率与负荷保持线性一致，后备燃 料A恒定位其基础负荷（燃料A）。本曲线没有点火

12、程序。曲线八，是标准的燃烧曲线。如果使用混合燃烧，那么燃料的参 数比例不可变，是固定的。燃烧曲线一，若燃料A为可以独立可燃的废气、废液，那么可以有点火程序。曲线转换转换前 切换后、曲线一 燃料A曲线二 然气曲线三 燃油曲线四 燃料A 燃气曲线五 燃气 燃料A曲线六 燃料A 燃油曲线七 燃油燃料A曲线一XXXX曲线二XX曲线三XX曲线四XX曲线五XX曲线六XX曲线七XX 一旦执行切换命令，过程不可中断或者逆行，只有切换之后，才 能进行其他切换任务。 上述解决方案，还可以衍生为燃气-燃油-燃油、燃气-燃气-燃油、 燃料A-燃油-燃油、燃料A-燃气-燃气的混烧控制方案，需要根据 燃烧的实际情况，做出相应的解决方案。欢迎来电来函垂询！TEL：010-8487 1562 E-mail：mail