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1、翻车机左右压车梁橡胶板改造方案1概况：C型翻车机为了车长方向上压车力均匀，选用工业橡胶板与车箱上部接 触，把车辆压牢翻车。在翻卸过程中，由于车辆弹簧弹力的释放。橡胶受压缩。橡胶的压缩力等与车辆弹簧释放的弹力保持平衡，使车辆车轮不致脱离翻车机轨 道。2. 目前使用橡胶板存在的问题:1、设计不合理：原橡胶块设计形状不合理,压车橡胶与车皮为点接触,容易造成受 力不均匀损坏橡胶块或损伤车皮,而且压车时橡胶块发挥不了缓冲作用。2、材质问题：目前使用的橡胶板按图纸设计要求应该是天然橡胶,有些厂家，为 了降低成本，所以现在使用的橡胶块材质 ,都是采用工业橡胶代替，工业橡胶在 很短时间内就老化，失去原有的特性
2、，易断裂、易碎, 耐热及耐稳定性差,使用寿 命特别短。3、经过反复论证和探讨,材料必须达到如下要求:1、重新设计，改变它的形状，根据C64、C70及C63各自的高度,设计出来的形 状,要能满足各种车皮的需要，改变原来压车橡胶块与车皮的点接触，让它接触 面与车皮的接触面加大，（注:C64高度为=3.15M, C70高度为=3.15M, C63高度为 =3.446M）所以我们设计橡胶圆弧部分长半轴为240，短半轴为41的椭圆形的1/4 部分，这个形状可以与各种车皮在压车时紧接触（这个形状的改造得到了铁科院 车辆研究所的肯定）。2、 应有一定的强度与弹性，由于沿车辆长度接触，接触面积较大，比压较小，
3、 对抗压强度要求不是太高。对弹性要求也不是太高。3、要求永久变形要小。要求橡胶受压后在没有外力作用下，能恢复原来的形 状和弹性。4、耐老化：橡胶老化后，就失去原有的特性，易断裂、易碎。5、耐温：翻车机在敞开的翻车机室内工作，北方，冬天的气温往往低于零下 10C，因此，要求橡胶板能在低温下保持特性的稳定。6、抗期裂性：橡胶板宽度大于车辆上部边宽，要求接触部分与未接触部分不 会在压车过程中撕裂。4. 根据以上的要求,现选用橡胶板的材质为顺丁橡胶： 顺丁橡胶的综合性能：（1）弹性好，回弹率在7095%；（2）永久压缩变形小，例如在200%定伸，24小时压缩后永久 变形为0。（3）抗撕裂性为可良；（4）耐磨性：优；（5）耐屈挠性：优；（6）脆化温度：-73C;武汉辉煌电力工程责任有限公司2008年11月19日
C型翻车机左右压车果橡胶板申请专利材料
