油浸式变压器

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1、 油浸式变压器变压器的检修周期及项目大修周期 投入运行后的五年内和以后每间隔10年大修1次。箱沿焊接的全密封变压器或制造厂另有规定者，若经过试验与检查并结合运行情况，判定有内部故障或本体严重渗漏油时，才进行大修。运行中的主变承受出口短路后，经综合诊断分析，可考虑提前大修。运行中的变压器，当发现异常状况或经试验判明有内部故障时，应提前进行大修；运行正常的变压器经综合诊断分析良好，经批准，可适当延长大修周期。小修周期一般每年一次。附属装置的检修周期油保护装置和测温装置的校验，随小修进行校验。风扇的解体检修，1-2年一次。自动装置及控制回路的校验，一般每年一次。大修项目吊开钟罩检修器身（或吊出器身）

2、绕组、引线及磁电屏蔽装置的检修铁芯、铁芯紧固件、压钉、压板及接地片的检修油箱及附件的检修，包括套管、吸湿器等 冷却器、油泵、风扇、阀门及管道等附属设备的检修安全保护装置的检修油保护装置的检修测温装置的校验操作控制箱的检修和试验无励磁分接开关和有载分接开关的检修全部密封胶垫的更换和组件试漏必要时对器身绝缘进行干燥处理变压器油的处理或换油清扫油箱并进行喷涂油漆大修的试验和试运行小修项目处理已发现的缺陷放出油枕积污器中的污油检修油位计，调整油位检修冷却装置：包括油泵、风扇、油流继电器等，必要时吹扫冷却器管束检修安全保护装置：包括油枕、压力释放阀（安全气道）、气体继电器等检修油保护装置检修测温装置：包

3、括压力式温度计、电阻温度计（绕组温度计）、棒形温度计等检修调压装置、测量装置及控制箱，并进行调试检查接地系统检修全部阀门和塞子，检查全部密封状态，处理渗漏油清扫油箱和附件，必要时进行补漆清扫外绝缘和检查导电接头（包括套管将军帽）变压器检修前的准备工作查阅档案了解变压器的运行状况运行中所发现的缺陷和异常（事故）情况，出口短路的次数和情况负载、温度和附属装置的运行情况查阅上次大修总结报告和技术档案查阅试验记录（包括油的化验和色谱分析），了解绝缘状况检查渗漏油部位并作出标记进行大修前的试验，确定附加检修项目编制大修工程技术、组织措施计划人员组织及分工施工项目及进度表特殊项目的施工方案确保施工安全、质

4、量的技术措施和现场防火措施主要施工工具、设备明细表绘制必要的施工图施工场地准备变压器的检修工作，如条件许可，应尽量安排在车间的检修间内进行。施工现场无检修间时，亦可在现场进行变压器的检修工作，但需作好防雨、防潮、防尘和消防措施，同时应注意与带电设备保持安全距离，准备充足的施工电源及照明，安排好储油容器、大型机具、拆卸附件的放置地点和消防器材的合理布置等。变压器附件拆卸放油的一般规定检查清扫油罐、滤油机、管路，保持清洁干燥，无杂质和水分。将变压器和油罐的放气孔打开，放气孔宜接入干燥空气装置，以防潮气侵入。有载调压变压器的有载分接开关油室内的油应分开放出。拆除冷却器和油枕时，可先将冷却器和油枕的油

5、放出，拆完后，再放出本体油。放油时，管路连接紧密，防止漏油，污染环境。 放出的变压器油要放置在油罐中，不得随意倾倒，回收的变压器油统一处理。附件的拆卸拆开高低压侧、中性点引线。拆开与变压器各部位连接的二次线。拆下储油柜，储油柜开口及变压器的有关法兰孔应用盖板密封，以防水进入变压器。拆低压侧套管、电流互感器，应做好记号并摆放在干燥的地方。拆下冷却器及风扇：风扇与接线均应做好记号，拆下的风扇应摆放整齐。拆冷却器时应先用吊车吊住冷却器，避免发生事故。冷却器与变压器相连接的法兰孔应用盖板封好。拆套管及电流互感器，应做好记号并摆放在干燥的地方。3.4.2.7 拆下压力释放阀（或防爆筒）、瓦斯继电器、净油

6、器、温度计等附件。3.4.2.8 拆除与变压器本体连接的联管。3.4.2.9 起重作业必须由取得操作合格证的专业人员进行。起重的指挥，由起重负责人统一指挥。其他任何人无权直接指挥起重机的运行。3.4.2.10 起重负责人负责对起重机具进行检验，并对检查结果作相应记录。起重人员应了解起吊件的重量、尺寸和结构特点，并了解保证安全的特殊要求。3.5 变压器吊罩3.5.1 吊罩的规定3.5.1 有条件时，变压器吊罩最好在室内进行。如须在室外吊罩时，最好搭上蓬布或围布，以防临时降雨和尘土吹入。3.5.2 要有计划的选择晴天、无大风天气。雨、雪、雾天不宜吊罩。周围空气温度不宜低于0。3.5.3 吊罩应在空

7、气相对温度不大于75%的晴天进行，户外作业更要选择无风的晴天进行，空气相对温度以干湿温度计为准。为减少变压器放油后器身受潮，要求在放油前器身温度至少高于环境温度10。3.5.4 器身允许暴露在空气中的时间不得大于下列规定：当空气湿度不大于65%时为16小时；当空气湿度不大于75%时为12小时。要求每隔2小时作一次温度、湿度记录。如发现有重大问题时，在规定时间内处理不完，应先吊复抽真空，隔日再作第二次吊罩处理。3.5.5 吊罩前，应彻底清除尘埃及螺栓、螺母等可能掉落的物体，以免落入器身。周围空气应保持清洁、无烟灰尘土等。3.5.6 吊罩由起重工统一指挥。钢丝绳与垂直线间的夹角小于30。钟罩四角设

8、专人监护，有专人拉晃绳。起吊一定要平稳、严防碰撞或擦伤变压器绝缘。3.5.7 钟罩起吊后，将器身随油箱底部小车移开，将钟罩放在垫有枕木的地面上。3.6 吊扣罩的步骤和方法3.6.1 放油，当油放至铁芯顶部以下时，即可进行下列工作：拆去盖板观察内部情况；记下分接开关位置刻上标记，拆下无载分接开关转动部件；如是有载调压装置应根据说明书中有关方法布置来拆卸，一般先经抽油管抽尽切换开关油箱中油，打开顶盖，拆去压板和密封件，油放至齿轮盒下时，打开视察窗，用白纱带拴住绝缘轴，然后拆下齿轮盒，取出绝缘轴；拆开钟罩与芯部的联系物如导向管等。此时还应再次检查起吊设备装置是否良好。3.6.2 油放尽以后，即可拆卸

9、上部油箱的全部螺栓，清点数目后保管起来。起吊点应是专用的吊环或吊耳。钢丝绳的夹角不能大于60。钟罩起吊前，如有与油箱相连的导油管应拆除掉。3.6.3 在四角螺丝空内，由下向上穿圆钢四根，缓慢起吊，配合人员用撬棍撬接缝处，吊起约100毫米后，暂停。一面稳定钟罩或器身，一面查看是否吊正，确认油箱和器身不会擦碰后缓缓吊出。上节油箱应放置在水平敷设的枕木或木板上，以防止箱沿密封面碰伤或污染。3.6.4 变压器各部件检查修整，更换全部密封垫。3.6.5 油箱密封垫更换时，接头处切成斜口，长度为胶带宽2倍或胶棒直径4倍。胶带斜面挫毛后用胶水粘牢；胶棒用直径约为0.5 毫米的尼龙绳或铜线将斜口穿孔扎接。橡皮

10、垫圈用卡具固定于法兰上。3.6.6 当所有问题都处理完毕，变压器内确实没有遗留任何杂物后，可将钟罩缓缓吊复。吊起后将底部擦拭干净。下落时要对正中心位置，四周用人扶好，下落时速度要慢，不得与线圈或箱壁相碰，接近合拢时可用小撬棍之类从四角插入螺丝孔中引导之，完全合拢后，再把螺栓全部拧紧。3.7 变压器检查的主要项目及标准3.7.1 铁芯的检修3.7.1.1 详细检查铁芯表面。铁芯应清洁无油垢。若油垢多则应用竹片刮除，少则可用白布擦除。3.7.1.2 检查铁轭绑带螺丝应紧固，铁芯应当紧密，没有局部过热、变色、烧伤等异常。铁芯的紧度应均匀。3.7.1.3 变压器上下铁轭夹件及下部支架应良好不开焊。3.

11、7.1.4 铁芯应有一点接地良好，不允许有多点接地。测量铁芯对地对夹件的绝缘。3.7.1.5 检查压钉、绝缘垫圈的接触情况，用专用扳手紧固上下夹件、方铁、压钉等各部位螺栓。3.7.2 线圈的检修3.7.2.1 检查线圈绝缘应清洁、无油垢、无杂质、不堵塞油道。应根据检修前试验情况及色谱分析，确定打开围屏检查线圈和检查围屏是否有树枝状放电痕迹。根据线圈的颜色、弹性、脆性及机械强度确定绝缘老化和程度。 一级绝缘：绝缘良好、有弹性、用手指下按时无残余变形，颜色变化不明显。 二机绝缘：合格，用手指下按时无裂纹，弹性较差，局部颜色如古铜色。 三级绝缘：脆弱，用手指下按时生产微小裂纹或变形，颜色呈深褐色，属

12、勉强可用状态。 四级绝缘：绝缘脆化，呈黑褐色，用手指按压酥脆、变形、脱落，甚至可见裸露导线，属不合格状态。3.7.2.2 检查线圈中所有的垫块、衬条无松动；线圈与铁轭及相间绝缘纸板应完整、干燥、无破 裂、松动、位移现象。3.7.2.3 仔细检查线圈引线的焊接处无过热现象，固定引线的木螺丝应紧固，螺母外应有并帽或缠好封绳并涂漆片。木支架及螺丝应无损坏。3.7.2.4 各线圈应排列整齐，间隙均匀，压紧螺丝。3.7.2.5 用白绸布清除线圈表面的杂质和油泥，清除油道堵塞物。3.7.3 无载分接开关的检修3.7.3.1 检查分接开关的位置及位置的准确性。3.7.3.2 检查动静触头有无烧伤或镀层有无脱

13、落。如触头表面光滑无损可用细的白布带或白绸带沾丙酮仔细擦拭，并移动动触头。3.7.3.3 详细检查分接头开关绝缘罩、静触头绝缘座、木支架、动触头传动绝缘螺杆应无松动和破损，必要时用白布带进行清理。3.7.3.4 仔细检查分接开关引线接头的固定连接应紧密，且焊接良好，各抽头间应保持一定距离，绝缘良好无变形、变色。3.7.3.5 传动动触头应灵活，无机械卡死现象。3.7.3.6 更换分接开关在大盖上的胶垫。3.7.4 油箱检修3.7.4.1 对油箱上焊点、焊缝中存在的砂眼等渗漏点进行补焊。3.7.4.2 清扫油箱内部，清除杂质、锈迹。3.7.4.3 检查钟罩（或油箱）法兰结合面是否平整，发现沟痕，

14、应补焊磨平。3.7.4.4 清扫强油循环管路，检查固定于下夹件上的导向绝缘管，连接是否平整，发现沟痕，应补焊磨平。3.7.4.5 检查器身定位钉防止造成铁芯多点接地。3.7.4.6 检查磁电屏蔽装置有无松动、放电现象。3.7.4.7 检查内部油漆情况，处理脱漆锈蚀部位，进行补漆。3.7.4.8 更换胶垫。3.7.5 附件的检修3.7.5.1 油管道：检查导向油管应畅通、无杂物。连接管道应畅通不渗油。所有橡皮应完好有弹性、不渗漏油。所有阀门的开、关应灵活。3.7.5.2 储油柜：内部应清洁无油垢、锈蚀，外部无灰、不渗漏油、无凹陷，保护隔膜应完整不渗油。应能经气压试验20Kpa持续30分钟，无渗漏

15、。油位表连杆暂不装复，以免变压器做静压试验时被破坏。3.7.5.3 气体继电器：检查所有紧固螺钉是否松动。开口杯及挡板运动是否灵活，转动部分是否被磨损，接点开闭是否可靠，引线是否脱落。校验调整。3.7.5.4 冷却器的检修3.7.5.4.1 清扫。用高压水柱或压缩空气（压力490Kpa）清扫散热片表面，每台冷却器清扫时间约30分钟。用水冲洗前，应做好冷却器下分控箱防潮准备，水冲洗后立即打开风扇进行干燥。清扫时从冷却器后面（即变压器油箱侧）清扫冷却器本体及冷却管和下部管板的连接部位；必要时，可从导风筒反向清扫，这时要注意避免风扇叶片变形和风扇电动机受潮。3.7.5.4.2 检查冷却器的渗漏。在进

16、行变压器整体渗漏试验时，要仔细检查各密封垫处、焊缝处是否渗漏油。若冷却器焊缝处渗油，可带油补焊，必要时将冷却器吊下补焊，补焊后对冷却器加油压试漏，0.1Mpa 10小时无压力下降现象。冷却器内部应用合格的变压器油经滤油机循环冲洗，直到取油样耐压合格方可装复冷却器。3.7.5.5 风扇及油泵电动机检修。3.7.5.5.1 避免异物、水分进入电动机。3.7.5.5.2 避免损伤轴和轴承，泵叶或风扇叶轮的吻合部位。3.7.5.5.3 避免使风扇叶片变形。3.7.5.5.4 轴承应小心轻放，防止严重碰撞或跌落。3.7.5.5.5 油泵叶轮径向跳动间隙小于0.07mm。3.7.5.5.6 油泵检修装复后

17、应经0.4Mpa 30分钟压力试验。油泵轴承内注入变压器油可允许试转30分钟。无油空转通电时间不得超过10s。3.7.5.6 风扇控制箱的检修对箱内设备用吹尘器或毛刷清扫。继电器应进行校验。对DZ10型空气开关应进行速断校验。对接触器热继电器进行校验。检查空气开关、接触器、电磁开关动静触头，必要时进行打磨或更换，并校验动作电压。用2500V摇表测量电缆及箱内一、二次回路的绝缘电阻应大于10M，更换不合格部分引线或电缆。对电源开关进行备用合闸校准，对工作、辅助、备用冷却器进行动作试验。3.7.5.7 有载分接开关的检修有载分接开关每年换油一次，两年检修一次。切换开关动作2000次以上应进行检修及

18、换油。检查切换开关的触头，限流电阻及其连接线应接触良好、无严重烧毛断裂现象，否则应进行修理或更换。切换装置的工作顺序应符合产品出厂要求，机械及电气联锁动作应准确。位置指示应精确。当发现本体油含有乙炔时，应对切换开关油箱做密封试验，检查转轴等处有无渗漏现象。注入的绝缘油应符合电气强度要求。气体继电器应进行定期校验。分接开关与操作机构连结后必须手动操作一个循环方可电动操作。切换开关检修后应用示波器测量其动作时间，检查其动作情况，具体要求应仔细按产品说明书所列项目进行。3.7.5.8 油纸电容型套管的检修3.7.5.8.1 检查套管瓷件应完好无裂纹，表面光洁；无放电闪络痕迹，法兰铁件完好且与瓷件结合

19、牢固，填料完整。3.7.5.8.2 检查末屏接地良好。3.7.5.8.3 检查套管油位适中，无渗漏油现象。3.7.5.8.4 套管进行介损、绝缘测试。如不合格，解体检修。3.8 变压器的装复3.8.1 套管安装3.8.1.1 低压套管安装 卸开低压套管盖板及旁边的人孔盖，在套管孔上放好橡皮圈及压圈，一人将擦净的套管徐徐放入，另一人双手伸进变压器内，把低压线圈引出的软铜片用螺栓连接在套管桩头上。调整套管位置是软铜片尽量离箱壁远一点再把套管压件装上，将套管紧固在箱盖上。注意拧紧螺丝时应四周均匀旋紧，防止套管受力不匀而损坏。最后再用梅花扳手拧紧套管桩头上螺丝。穿缆式套管安装时，要用铁丝拽引导电杆，注

20、意不要弄坏电缆上的绝缘环。在安装工作中应特别细心，不要让物体落入油箱内。扳手应用白纱带系上，一头结于箱外。3.8.1.2 高压套管安装3.8.1.2.1 先拆去油箱上套管孔的临时盖板，用白布擦拭法兰面。对于有升高座者，先安装套管式电流互感器和升高座，同时安装绝缘筒并注意开口方向。安装倾斜升高座时，要注意其倾斜方向。下部均压球也要检查清理一下。套管表面全部擦拭一遍，特别下半部要非常干净。3.8.1.2.2 吊装时，一头由人拉住。当吊至变压器上方时，将橡皮圈安放好，把事先穿入套管的绳子穿入接线端头的拉线孔上并绞紧，用力拉绳子，依靠绳子另一端将引线拽入套管内，同时慢慢放下套管，一面拉引线，直到线头全

21、部拉出套管为止。引线事先要理顺，不能扭曲，拉引线时如拉不动就不要硬拉，要查明原因，消除后再拉。3.8.1.2.3 拧紧中间法兰上的螺丝时，应对角均匀拧紧。3.8.1.2.4 开启型充油套管的接线座应旋紧，接线座内橡皮圈应垫好。如接线座与引线头螺丝牙有毛病时，应仔细处理，必要时拆下加工，不得任意增减橡皮垫圈。接线座以拧下为宜，不要为配合架空线设备线夹的位置而故意旋松接线座。此处如密封不好，会进水受潮并沿引线下传，导致产生事故。3.8.2 分接开关安装3.8.2.1 当变压器吊罩完毕就安装分接开关，一定要对准原作标记，置于原来拆卸时的档位。开关转动要灵活无卡涩现象，转动处应加适量的润滑油。固定牢靠

22、、密封严密，指示位置应与实际分接开关位置相符，并通过电气试验加以验证。3.8.2.2 有载分接开关安装应按制造厂说明书进行。分接开关油箱应与变压器油箱可靠隔离，注入的绝缘油其绝缘强度要符合制造厂要求，凝固点按本地区断路器用油的要求。传动机构要添加适合本地区气候条件的润滑脂。就地和远方的指示器装好后都应动作正常，指示正确。在极限位置时，其机械联锁与极限开关的电气联锁动作应正确。临时试车接线要注意相序。3.8.3 冷却器安装 3.8.3.1 净油器内应装上干燥的活性氧化铝，安装时一定要遵照厂家标注的箭头方向，如有疑问应与厂家联系，一旦装反，将造成活性氧化铝被带入油箱内，甚至堵塞油路。 3.8.3.

23、2 潜油泵安装注意方向，转动方向应与机座上箭头一致，或从油泵进口看电动机是顺时针转动。运转时应无震动和杂音、电流平稳。油流继电器装于潜油泵出口连管上，轴向应保持水平，密封良好，还应注意其接线的正确性。 3.8.3.3 将检查好的风扇装上。连接电缆要用有耐油性能的电缆，并穿于金属蛇皮软管内。电缆用卡子固定于焊接在油箱上的小支架上。接线完毕后，风扇通电试转要持续一小时，运行中检查有无噪音、震动和摩擦现象，必要时加以调整。强油风冷器风扇的一般震动可拧紧冷却器的拉杆螺栓来减轻，有摩擦时应重新调整风扇的位置。 3.8.3.4 总控制箱及二次回路安装结束，应进行强迫油循环风冷装置试转，各组冷却器工作应正常

24、。3.8.4 储油柜、安全气道、气体继电器、吸湿器及净油器安装3.8.4.1 储油柜吊装时应稳妥，严防碰坏变压器套管。注油后要检查油表油位与实际油面是否相符。胶囊式储油柜注油应按制造厂规定进行，一般采取油从变压器油箱逐渐顶入，慢慢将胶囊内空气排净，然后再放油使储油柜内油面下降至规定油位即可。其油位计如也是带小胶囊结构的，应先向油表内注油（从油表呼吸塞处注入），然后方可进行储油柜的排气和注油，否则会出现虚假油位现象。注油时如发现吸湿器或油表喷油，说明胶囊压板处密封有问题或者是胶囊损坏。3.8.4.2 安全气道安装后，包括玻璃隔膜在内各处密封应良好。如油枕和安全气道之间有连接管的话，管内要畅通。3

25、.8.4.3 气体继电器经检验整定后便可安装，安装时要水平，壳体标明箭头方向应指向储油柜。各连接处应密封良好。3.8.4.4 吸湿器安装时，其中盛装的应是干燥的变色硅胶，下部油杯里要装适量的变压器油。让空气先经过油。3.8.4.5 净油器在安装前，要把干燥的吸附剂硅胶或活性氧化铝装于罐内。硅胶干燥时可放入烘箱内进行，温度1408小时或3002小时，干燥中要定时搅拌。装罐前筛去杂质、灰土和碎屑。安装好以后，打开连接蝶阀将油放入，同时旋开上部放气塞排放空气，至油益处即空气排尽便旋紧放气塞，将连接阀关闭。净油器的投入要视运行中变压器油质情况而定。3.9 真空注油和热油循环3.9.1 一般规定3.9.

26、1.1 绝缘油须按电力设备交接和预防性规程的规定试验合格后，方可注入设备。不同牌号的绝缘油或同牌号的新油与运行过的油混合使用前，必须做混油试验。3.9.1.2 注油前，220KV的变压器必须进行真空处理。应监视油箱的变形。3.9.1.3 220KV的变压器必须进行真空注油，220KV变压器不得少于4h，3.9.1.4 真空注油工作不宜在雨雾天气进行。3.9.1.5 抽真空时，必须将在真空下不能承受机械强度的附件与油箱隔离。抽真空时，要经常检查器身，防止器身变形。3.9.3 220KV变压器注油及热油循环工艺过程3.9.3.1 真空注油。3.9.3.3.1 取油样试验，油质须符合以下要求： 耐

27、压： 60KV 含水量： 10ppm 含气量： 1% 介 损： 0.5%3.9.2.3.2 关闭油枕与变压器本体之间蝶阀，对除油枕以外的整个变压器抽真空。真空度应为残压不大于133Pa，在真空泵继续运行的条件下，维持24小时后，方可真空注油。3.9.2.3.3 将合格油以不超过6t/h的速度注入油箱，注油过程应维持不大于133Pa的真空度，油位注至距油箱顶部100 mm -200mm为止。3.9.3.2 维持真空2小时，即可进行热油循环。整个循环系统的真空度残压不大于133Pa，油箱中温度维持在60-70 ,循环时间不少于72h。3.9.3.3 取油样试验合格停止热油循环。3.9.3.4 解除真空，打开油枕与本体之间蝶阀，补合格变压器油至隔膜排气孔冒出油，再将油位放至合适位置。同时注意排气。3.9.3.5 注油后变压器静放72h，打开所有放气塞放气。3.9.3.6 进行油色谱、微水、耐压、介损试验，变压器进行高压试验。