物流调度年终工作总结范文大全

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1、精品文档岁月如烟，20_年已经离去，回忆过去一年的工作，物流部在公司的得力领导及各部门的配合下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作方案，但在部门日常的各项管理中，仍存在很多的问题，需要不断的改良与完善。现将本部门岗位职责、20_年部门主要工作完成情况、存在的问题及20_年的工作方案报告如下：一、本职工作内容：1、负责物流部日常工作的全面管理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的管理规定。2、做好物流交付、仓储及粉碎各环节的管理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。3、控制物流交付和仓储管理本钱，优化人力，节约公司资4、做好各岗位的人员管理与工作安排，积极协助处理各项异常。

2、5、认真做好部门的日常管理与绩效资料的搜集统计工作。6、承受并完成上级安排的其它工作任务。二、物流部20_年主要工作完成情况总结：1、通过流程优化，对仓库的人力进展了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人减少至一人，进步了部门的工作效率，节约了公司本钱。2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的管理如：交货及时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等，使部门与公司可以及时理解相关的状况，便于及时纠正与完善相关的管理。3、完善了物料出入库环节的系统管理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进展了分类，便于数据的统计分析p 。对原料、半成品建立了物料先进先

3、出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进展了完善与优化如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，及时发现错装、漏装，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗管理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的抱怨明显减少。5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显进步，以保证泰昌局部定单的准时交付。6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进展了及时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧张。7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，

4、使本部门人员的团队意识得到了明显进步，在人员配置缺乏的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。三、物流部20_年工作中存在的问题：1、仓库呆滞物料的增多，新工程的陆续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严重缺乏，物料的定置定位管理存在很大的困难如：泰昌、飞尔成品及原料等，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。2、局部人员的责任心缺乏，工作现场的6S很差如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差，在管理中因人员的工资待遇、流失人员的招聘困难等原因，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性开展。3、延锋系统送货料箱回收的不可控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丧

5、失的责任，只能对我司物流环节起到监视的作用，不能从根本上解决问题。4、在车辆的管理环节存在缺乏。没能很好的监视与执行车辆的日常保养与维修管理，存在车辆维修与保养不及时的现象，缺少对司机平安方面的教育，导致有车辆事故的产生。四、物流部20_年工作方案：针对以上本部门存在的问题及在管理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推进，方案开展工作如下：1、加强部门的团队意识建立，进步部门的凝聚力，努力创造良好的工作气氛。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增强员工由被动改为主动关心部门的工作并提出自己的建议，进步个人的组织才能和沟通才能。2、加强部门人员的平安教育，尤其对司机的平安教育

6、做到每会必提，定期学习与宣导平安方面的知识与相关案例，进步部门人员的平安意识，做到防患于未然。3、制定相关的考核制度，提升部门的效劳意识与效劳程度。希望在公司答应的范围内，调整相关人员的工资构造，对部门的不同类岗位推行各自适宜的考核制度，到达提升员工的工作热情，约束不良现象的产生。4、加强对成品发货及物流交付环节的管理，严格要求司机执行道口时间交货，将成品发货准确率及成品的物流交货准时率到达100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。5、加强车辆的维修与保养方面的管理，制定车辆的保养标准，并要求驾驶员填写车辆维修与保养记录，做好车辆的清洁与防护。6、完善仓库的各项管

7、理，加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物准确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的管理。转眼间，踏上工作岗位已经10年，而进入日陆这个大家庭也已是第七个年头，我从当年的毛头小伙，不谙世事到如今的成熟老练，工作驾轻就熟，都离不开社会这所最好的大学，以及职场这间最好的课堂。同时也有幸见证了日陆在中国国内的快速成长，从10年前的仅有两个人的代表处，开展到现如今拥有两家合资公司，经营有自己的仓库和车队，员工人数几何级的增长，并且第三家独资公司又即将启动，这一切无不表达着中国这片沃土所带来的活力和活力，也验证了日陆在中国的远见卓识以及正确的开展战略。相信每个人都在过去的一年中都学到了，

8、成长了，感悟了，当然其中也包括我。在2022年的工作中，如同往年一样，我继续带着罐箱操作部门为国内外客户做好效劳，以我们优质热诚的效劳赢得了客户的赞誉，更是在经济危机如此困难的前提下圆满完成了部门指标，为公司创造了可观的效益。本部门的员工也飞速成长，经过进、出口的轮岗和悉心教诲，都可以独挡一面，个人才能突飞猛进，可以很好的完成分配的任务。2022年初开场，_总要求我不能仅仅满足于领导好罐箱部门的操作，同时要抽出身来做好罐箱的营业，积极开拓市场和客户，开展新的业务。于是，在平时纷繁复杂的日常操作管理中，我又分身出来开拓市场，虽然时间有限，但值得骄傲的是，为公司开拓来了如_、_、_、_、_、_物流

9、等客户，还有如_这样的极其优质的，能为公司带来可观收入的长期物流工程。与此同时，_总又委以重任，作为日陆北方和日陆外联发共同的营业企划部的负责人，将公司的仓储、运输、罐箱销售统一协调管理，以便为客户提供全方位的物流效劳。此举收效也相当好，很快就有罐箱的客户也用到了我司的仓储，而仓库的客户也有罐箱的需求，真正的将公司的资有效结合，一致对外了。随着元旦钟声的敲响，我们步入了崭新的一年，在新的一年里，我的个人职业规划是：继续总结前期的销售工作，不懈跟紧潜在的大客户，争取到更多分量十足，如同_一样的优质客户；尽早培养出新的罐箱部门的领导，对其高标准，严要求，使其可以顺利接替我的职位，继续领导该部门稳定

10、成长；当然，我还是会继续帮助并做好监视支持工作，不可能彻底放手不管：抽出时间，多多结识拜访船公司和专业危险品运输公司，做好公关工作，争取主要航线的较好危险品海运运价和陆运运价，为将来更好的报价做准备；协助新任的综合营业部_部长，不仅将罐箱的营业做上去，也将其他的业务如运输、仓储、货代做上去，开拓一定的业务量；在2022年将剩余的在职硕士研究生课程完毕，并完成论文辩论，顺利拿到学位证。工资得到大幅提升：在新的一年中，希望公司能继续发扬自己好的传统，在原有的根底上更上一层楼，在此提出一些个人建议，有那么改之，无那么加勉：加强对公司员工的培训，无论是车队司机、调度、各部门的操作，还是营业?咳嗽保墒实

11、逼盖胪饫醋医信嘌担惫疽部勺橹诓颗嘌担庋梢蕴岣呷逶惫乃刂剩扔谑羌浣犹嵘斯镜木赫?；梳理明晰公司的层级和架构，使各个职位的员工清楚知道各自的职责和权限，在这个前提下，可以鼓励员工多替公司分担一些份外的工作；多使用萝卜，而不是大棒，员工需要的是恰当的鼓励机制；适当拨给各部门一点公关基金，允许各个部门间互相联谊，增进部门及同事间的感情，融洽关系，方便日常工作和沟通。虽然在过去的2022年，我们经历了无情的天灾和残酷的金融海啸，目睹了生离死别和倾家荡产，但我们又被灾难中亲情的崇高、子弟兵的伟大，全国人民的上下一心，以及十月气壮山河的国庆阅兵所感动。衷心祝愿祖国强盛，公司繁荣，员工加薪！纵观20_年我司的

12、物流管理现状，相比照拟差，物流本钱费用支出偏高。在企业物流这块，我司主要涉及以下四个物流模块：一、采购物流采购物流是采购员与供给商达成定单后，关于物料到我司所涉及到的物流活动。由于我司所购大宗物料多由供给商提供“门到门”的效劳一条龙，负责装卸、承运。供给商把物料歇完后，仓库负责报检入库手续。所以在此方面的投入资金已经以固定的比例包含在产品价格中，只会随我司购入物品的数量而等比例增加。将进料物流权交给供给商可以极大地减少我司对物流投入的精力，只要进料物流投入的资金不是有很大的弹性，我司在以后仍可以延续这种方式。采购员应根据定单的排量、库存量来合理地安排采购量，胶料和铜丝的库存周期控制在一周之内，

13、独家供给的紧急用品长期备用小批量库存外，其余物品库存周期应控制在一周之内或零库存。把原库存量先用掉，如不行就更换包装返还客户，依此降低我司库存本钱费用。加强各部门的采购管理力度，所需的采购物品均开“原材料申请单”交于市场采购部，统一采购，降低零散采购的本钱支出。部门所用物品的时间应合理地安排符合采购员的采购周期，降低特采的费用投资。所购回的物品均报检入库，所需部门开“领料单”领用，回绝不经品管、仓库直接使用，导致的损失应有当事人负相应的责任。二、消费物流消费物流主要是物品用量与工作所需的合理有效地衔接，包括将原材料、半成品从原材料仓库或半成品放置区转移消费线上或返回和产成品入库过程中所涉及物品

14、、人员、车辆及机械设备工作流程顺畅转换的一系列物流活动。由于我司消费产品的特殊性，消费中所接触的物料一般都较为沉重，往往需要借助搬运工具如行车、叉车、液压车等进展，且每天发生较为频繁，极其消耗人力。由于所能借助的工具器材并非人人都会使用、都有权使用，所以经常会造成资的闲置和浪费。对于一些简易的工具器材，最好能对所有的员工进展正规培训，确保每人都可以纯熟地、标准地操作。对于叉车等一些相对复杂的工具器材，要确保每班都有人员会操作。为员工提供最大限度的工作支持，有利于进步员工的消费积极性，进步消费效率。在物品用量方面消费部已加强管理，所需物品均开“领料单”领用，控制在消费过程中“多”的浪费，并把消费

15、用品和半成品放置在合理区域，降低了堆置工作现场影响消费。加强员工的技术性培训，降低消费过程的不良浪费和特用现象，严控报废品的产出和人员闲职、机械等待现象。合理有效地安排“人机”协调流畅性，加强品质管理，进步消费绩效。三、销售物流销售过程中的物流主要包括产品销售及产品外加工例如辐照加工过程中涉及的物流活动。销售物流在我司整个物流体系中占有绝对地位，也是我司投入资金较大且可以由我司自主调控的一局部物流。我司应加强物流公司运输管理，降低物流本钱支出。十月份前我没接手管理之前，所用的承运公司存在以下问题：1、帐务块物流公司每月对帐时间在月底，有的没有对帐单；有的发票与托运单一起拿过来，导致多开，只能做

16、个记录；有的发票开不出来，或每月的发票金额开不够；有的结款帐期不定：一个月、两个月、三个月的都有；有的提货人直接把留我司的那张单据带走，月底对帐无法对起来。每月的单据查询都很困难，因为只有张婷婷那边的手工记帐，有的登记，有的干脆不记。2、货物承运方面由于物流公司没有把货物准时运输到客户地，业务员就草率地跟承运公司叫嚷，导致自己最后礼亏，错误还在自己。物流公司在承运我司的货物中无视货物平安，导致磨损，客户不能接收，要求退/换货。客户要求退/换货的线材，不加以保护包装，直发物流，导致再次破损，线材磨损更严重，损失更大。有转发物流的货物，驾驶员按照经历发承运公司。3、车辆的调度销售内勤根据以往的习惯

17、哪家物流公司方便叫哪家，有时候一天来两次。我司驾驶员晚上回来，明知明天中午进仓不晚，偏叫外面的车。有时同一地方一天跑两次，驾驶员气的无话可言。经过三个月的物流整顿，加强承运公司的管理，已进步了整体管理程度。现实如下：1、帐务方面每天物流公司所托的货物底单都在我这边登记，每家承运公司都有自己的帐务报表，便于查询与做帐。当天的物流托运单，当天做帐，有误差当时就发现、解决，不留后患到明天。如今物流公司在每月二十五号结帐，他们拿着对帐单过来对帐，有问题当时解决，没问题回去开票。二十六号前把发票缴过来，三十号为“结款日”，帐期为九十天顺丰和转发物流除外。2、车辆的调度如今公司车辆有我来调度，谁想用车，经

18、过确认，填写派车单缴到我处，指派车辆。我司驾驶员在工作八小时内接/送无锡、常州的货物或人员，之后转发物流货物。同一个地方的货物当天集中在一起送过去，下班之后去“辅照”，不耽误第二天的工作安排。看看“出车看板”，就知道驾驶员去什么地方，更有利于车辆的合理调度。物流公司这块正在整顿，按照效劳、价格、平安和时效性占优势的承运公司，相对符合我司承运标准的物流公司，签定“承运协议”来实行“区域制”见附件。 销售内勤知道这个区域就是这家物流公司承运，经济、平安、便捷。物流公司的上门提货，能有效地降低我司驾驶员转运物流公司的费用支出。3、货物承运方面物流公司在与我司签定的“承运协议”中明确规定，运输破损承运

19、公司应做出相应的赔偿，他们在承运中也加强平安防护，大大地降低了转运中的破损。如有磨损，客户也会配合着我们取证，依裁定物流公司的相应赔偿。由于处在“经济危机”的浪潮上，公司在降低各方面的本钱支出，物流承运价格的降低协调，符合我司承受范围的，继续合作，否那么寻找新物流公司交换。争取逐步降低驾驶员转发物流公司的费用，让其上门提货。努力把运输物流这块制度健全、管理更合理、效劳更完善，从此进步我司物流效劳平台。四、废旧物回收物流我司在这块仍然处于“混乱”状态，公司的废旧品没能有效地管理、入帐、处置。首先，关于供给商的回收物应加强管理，如纸箱、空线轴、托盘的放置和处置。消费部门所用完的纸箱、空线轴、托盘要

20、分开摆放，占用我司有限使用场地，使消费现场更加紧凑，给工作现场带来不平安因素，存在隐患。我司应与供给商友好协商，把要回收的物品来一趟带走一次，降低我司管理费用。把供给商不回收的物品及时办理入库手续，进展有效分解。其次，公司的废旧品的管理。大量的消费废旧品促使废品库管理“哭不堪言”了，在废品库这边入库的报废线材没有入帐，再说入帐数量与实际重量也是有误差。废旧品的放置 一直是废品库的头疼事情，随心所欲的管理形式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬脚走路的小道。剥出的废铜和废皮这边放，那边放；消费废料只顾的堆，从不管怎么放置合理。没有进展合理区域规划、划分和放置，导致废旧品混乱。一旦发生火灾，人员逃生几率很小，造成的损失无法挽回。针对废品库的管理我们市场部仓库要进展管理，首先要完善公司废旧品管理文件，规定和程序。其次但凡入废品库的物品都要入帐，有帐可查。再次进展合理的区域划分，给予定位管理，集中放置。最后加强平安管理，进步员工平安意识，制止明火作业。下班后关闭电，以防短路发生火灾。总之，我司在物流管理方面比拟散漫，各种环节浪费比拟严重，应加强每步环节的控制措施，从而有效地降低浪费和本钱支出。进步员工的节约意识，进展采购物流、消费物流、销售物流和废旧物回收物流的培训，促使我司的物流总本钱支出到达最低化、最优化，才能使处在“经济危机”的“_宏业”继续前行。