众智smartgenHGM1770发电机组控制器说明书

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1、HGM1770发电机组控制器HGM1770发电机组控制器用户手册郑州众智科技股份有限公司HGM1770发电机组控制器 发布版本1.4 2011-12-24 第 14 页 共 14 页目 录1.概述42.性能和特点43.规格54.操作说明55.保护86.编程参数范围及定义86.1参数设置一览表(表一)86.2可编程输出口可定义内容一览表(表二)116.3可编程输入口定义内容一览表(全部为接地(B-)有效)(表三)116.4传感器选择(表四)126.5起动成功条件选择(表五)137.参数设置138.接线149.外形及尺寸(开孔尺寸78MM*66MM)1510.典型应用151. 概述HGM1770为

2、一个发电机组自起动模块，由面板轻触按键选择3种工作状态，可以实现人工起动/停止发电机组，也可以通过远端开机信号自动起动/停止发电机组，并能在检测到故障(油压低、水温/缸温高、紧急停机报警、超速)时自动断开燃油继电器同时停机电磁铁得电吸合。面板图形LCD指示故障状态，提供真实有效的故障报警信号。2. 性能和特点 以微处理器为核心，屏幕为LCD图标符号显示，轻触按键操作； 供电电源范围宽(835)VDC，能适应12V或24V起动电池环境； 具有发电、转速、温度、压力、液位传感器输入端口，实现电量的数字化显示。可检测及显示的电量有：发电电压V发电频率Hz发动机温度 C机油压力 kPa转速rpm累计运

3、行时间H电池电压V燃油位 % 发电电压、电池电压、转速、温度、压力、液位传感器阈值可设置，可实现如下报警或警告量：油压低水温/缸温高超速、欠速紧急停机起动失败停机失败发电电压过高、过低发电频率过高、过低电池电压过高、过低燃油位低 具有怠速控制及得电停机功能； 具有3种工作状态：手动、自动、停机； 通过软件设置可将控制器设置为发动机控制器(不选择发电电压输入)，适合于控制水泵机组等； 面板有红色发光二极管(LED)显示工作及报警状态； 多种温度、压力、油位传感器可直接使用，并可自定义参数；温度、压力传感器可分别和温度、压力报警器并联作用，在提供数字量的同时增加一级保护； 多种起动成功条件(转速传

4、感器、油压、发电)可选择； 4个继电器固定输出口(燃油输出，起动输出，停机输出，怠速输出)； 1个可编程输出口，可设置公共报警输出、停机失败输出、预热输出或怠速控制输出等功能； 允许用户对其参数进行更改设定，同时记忆在内部FLASH存储器内，在系统掉电时也不会丢失，控制器所有参数可从控制器前面板调整，或通过LINK编程口用PC机测试软件进行参数设置(使用本公司生产的SG72适配器), PC机仅需一个USB接口，参数可在真机上设置，也可不接蓄电池，由PC机USB给控制器提供工作电源进行参数设置； 模块化结构设计，阻燃ABS塑料外壳，嵌入式安装方式，结构紧凑，体积小，单片机控制，性能稳定，操作方便

5、。3. 规格项目内容工作电压DC8.0V至35.0V连续供电整机功耗待机: 12V：0.3W，24V：0.4W工作: 12V：1W，24V：1.1W交流发电机电压输入单相二线 15V AC - 360 V AC (ph-N)交流发电机频率50/60Hz转速传感器电压1V至24V(有效值)转速传感器频率最大10kHz最大累计运行时间99999.9小时(小数点后为1/10小时，即6分钟变化一次)起动继电器输出1Amp DC28V直流B+供电输出 燃油继电器输出1Amp DC28V直流B+供电输出停机继电器输出1Amp DC28V直流B+供电输出怠速继电器输出1Amp DC28V直流B+供电输出可编

6、程继电器输出1Amp DC28V直流B+供电输出开关量输入口接B-有效外形尺寸88mm x 76mm x 44mm开孔尺寸78mm x 66mm工作条件温度：(-25+70)C湿度：(2090)% 无凝露储藏条件温度：(-30+80)C防护等级IP55：当控制器和控制屏之间加装防水橡胶圈时。IP42：当控制器和控制屏之间没有加装防水橡胶圈时。绝缘强度对象：在输入/输出/电源之间引用标准：IEC6881992试验方法：AC1.5kV/1min 漏电流1mA重量0.15kg4. 操作说明 显示面板及按键符号定义描述手动开机键/数值减键当按下此键时，手动开机，并进入手动状态。在参数设置中下翻设置项或

7、减少光标所在位的数值。自动状态键/数值加键当按下此键时，模块进入自动状态。在参数设置中上翻设置项或增加光标所在位的数值。停机键不管在任何状态下，当按下此键时，发电机组停机，进入待机状态；当发生报警时按此键可将故障状态解除。LCD翻页键/确认键用于LCD换页显示，并可在参数设置中移动光标及确认设置信息。报警指示灯当发生报警时，此灯将闪烁。 LCD图标说明符号定义符号定义温度过高报警自动状态机油压力过低报警停机状态超速报警手动状态欠速报警发电电压指示紧急停机报警电池电压指示发电电压过高转速单位(转/分)发电电压过低油压单位起动失败电压单位停机失败燃油位单位(百分比)电池电压异常温度单位外部报警频率

8、单位正常运行时旋转累计运行时间燃油位过低 显示描述发电：相电压 Ua，频率 F 电池电压，发动机转速 机油压力，水温 液位%，累计运行时间 参数设置 操作说明模块可以工作于三种工作状态：停机()、手动开机()、自动()。手动开机()当按下此键()(保持1秒后松开)时，按键旁边的指示灯亮，预热首先输出，同时启动预热延时，延时结束前1秒燃油输出，燃油输出1秒后，预热输出断开，起动机加电输出，发动机起动，当发电频率大于预设起动成功频率时，起动机断电，发电机组起动成功，进入安全延时，延时结束后，进入怠速延时，怠速延时结束后，怠速继电器闭合，机组升高速。自动位() 当按下此键()(保持1秒后松开)时，按

9、键旁边的指示灯亮，模块进入自动状态。当远端开机信号输入有效(远端开机输入端子接B-)时，发电机组经过开机延时后将自动开机，预热首先输出，同时启动预热延时，延时结束前1秒燃油输出，燃油输出1秒后，预热输出断开，起动机加电输出(机组将按预设的起动次数进行起动，如其中某次起动成功，则起动过程完成，若每次起动均不成功，则发出起动失败报警，面板起动失败指示灯点亮，同时公共报警指示灯闪烁)，然后进入安全延时，延时结束后，进入怠速延时，怠速延时结束后，怠速继电器闭合，机组升高速。注：在起动间隔延时过程中，燃油输出断开，起动间隔延时开始3秒后，预热和得电停机输出，起动间隔延时结束后，得电停机输出断开，燃油输出

10、，预热输出在起动前断开。 当远端开机信号输入无效时，发电机组经过停机延时后，进入怠速过程，怠速继电器断开，怠速延时结束后燃油继电器断开，得电停机输出，发电机组将自动停机，发电机组停稳后，得电停机断开。停机() 发电机组正常运行过程中(手动或自动状态下)，当按下此键() (保持1秒后松开)时，按键旁边的指示灯亮，进入怠速过程，怠速继电器断开，怠速延时结束后，燃油断开，得电停机输出，机组停机，机组停稳后，得电停机断开。 发电机组故障报警时，按下此键(保持1秒后松开)可解除报警，若超过1秒时，面板所有灯将全亮(对应试灯功能)。 在停机状态下，按下此键1秒以上，得电停机输出，同时面板所有灯全亮(对应试

11、灯功能)，松开停机按键，得电停机输出立即断开，同时试灯功能结束。 在停机状态下，模块仅响应紧急停机报警信号。5. 保护1) 油压低：安全延时结束后开始检测，持续2秒后报警停机。2) 温度过高：安全延时结束后开始检测，持续3秒后报警停机。3) 燃油位低警告：当燃油位持续低于预设值10秒时，发出燃油位过低信号，此值仅警告不停机。4) 超速：开机时开始检测，持续超速2秒后报警停机。5) 欠速：怠速延时结束后开始检测，持续15秒后发出欠速停机报警信号。6) 起动失败：在预设的起动次数结束时，起动不成功则报警停机。7) 停机失败：在停机延时结束后，若未停稳则发出停机失败警告，不锁存。8) 高电池电压：当

12、电池电压持续高于预设值20秒时，发出高电池电压警告信号，不停机。9) 低电池电压：当电池电压持续低于预设值20秒时，发出低电池电压警告信号，不停机。10) 紧急停机：当紧急停机输入有效时，得电停机立即输出，同时切断燃油、预热及起动信号，发出紧急停机报警信号。11) 发电电压过高：当采样电压持续高于预设值5秒时,发出发电电压过高信号，同时停机报警。12) 发电电压过低：当采样电压持续低于预设值5秒时，发出发电电压过低信号，同时停机报警。13) 公共报警：当发生超速、欠速、温度高、油压低、紧急停机、起动失败、停机失败报警、电池电压过高、电池电压过低时，公共报警灯闪烁，公共报警输出。6. 编程参数范

13、围及定义6.1 参数设置一览表(表一)序号项目参数范围出厂值描述P00开机延时(0-3600)s1从市电异常或远端开机信号有效到油机开机的时间。P01停机延时(0-3600)s1从市电正常或远端开机信号无效到油机停机的时间。P02起动次数(1-9)次3当发动机起动不成功时，最多起动的次数。当达到起动的次数时，控制器发出起动失败信号。P03预热时间(0-300)s0在起动机加电前，预热塞预加电的时间。P04起动时间(3-60)s8起动机每一次加电的时间。P05起动间隔时间(3-60)s10当发动机起动不成功时，在第二次加电开始前等待的时间。P06安全运行时间(1-60)s10在此时间内油压低、水

14、温高、欠速、欠频、欠压、充电失败以及辅助输入(已配置)报警量均无效。P07开机怠速时间(0-3600)s0开机时发电机组怠速运行的时间。P08高速暖机时间(3-3600)s10发电机进入高速运行后，在合闸之前所需暖机的时间。P09高温散热时间(3-3600)s10在发电机组卸载后，在停机前所需散热的时间P10停机怠速时间(0-3600)s0停机时发电机组怠速运行的时间。P11得电停机输出延时(0-120)s20当要停机时，停机电磁铁加电的时间。P12停稳延时(0-120)s0当“得电停机输出时间”设为0时，从怠速延时结束到停稳所需时间，当“得电停机输出时间”不等于0时，从得电停机延时结束到停稳

15、所需的时间。P13发动机齿数(10-300) 118装于发动机上飞轮的齿数，用于起动机分离条件的判断及发动机转速的检测，参见后面安装说明。P14上电模式选择(0-2)0默认：停机模式。P15发电异常延时(0-20.0)s10.0发电电压过高或过低报警延时。P16发电过压阈值(30-360)V264当发电电压高于此值且持续设定的“发电异常延时”时间，即认为发电电压过高，同时发出发电异常停机报警。当设为360V时，不检测电压过高信号。P17发电欠压阈值(30-360)V196当采样电压低于此值且持续设定的“发电异常延时”时间，即认为发电电压过低，同时发出发电异常停机报警。当设为30V时，不检测电压

16、过低信号。P18发动机欠速阈值(0-6000)RPM1200当发动机转速低于此值且持续10秒，即认为欠速，发出欠速报警停机信号。P19发动机超速阈值(0-6000)RPM1710当发动机转速超过此值且持续2秒，即认为超速，发出超速报警停机信号。P20发电欠频阈值(0-75.0)Hz45.0当发电机频率低于此值且不为零且持续10秒，即认为欠频，发出欠频报警停机信号。P21发电过频阈值(0-75.0)Hz57.0当发电机频率超过此值且持续2秒，即认为超频，发出超频报警停机信号。P22温度过高阈值(80-140)C98当外接温度传感器的温度值大于此值时，发出温度过高信号。此值仅在安全延时结束后开始判

17、断，仅对温度传感器输入口外接的温度传感器判断。当设置值等于140时，不发出温度过高信号(仅对温度传感器，不包括可编程输入口输入的温度过高报警信号)。P23油压过低阈值(0-400)kPa103当外接压力传感器的压力值小于此值时，开始油压过低延时。此值仅在安全延时结束后开始判断。当设置值等于0时，不发出油压过低信号(仅对压力传感器，不包括可编程输入口输入的油压低报警信号)。P24液位过低阈值(0-100)%10当外接液位传感器的液位小于此值且持续10秒，发出液位过低信号，此值仅警告不停机。P25发电机极数(2-16)4设置发电机的极数。P26电池过压阈值(12-40)V33.0当电池电压高于此值

18、且持续20秒时，发出电池电压异常信号，此值仅警告不停机。P27电池欠压阈值(4-30)V8.0当电池电压低于此值且持续20秒时，发出电池电压异常信号，此值仅警告不停机。P28开关量输出口(0-6)1出厂默认为:公共报警输出。P29可编程输入口(0-6)4出厂默认为:外部停机报警输入可编程输入口设置为0时，即可设置燃油位传感器类型。P30可编程输入口延时(0-20.0)s2.0当可编程输入口为开关量输入时，对输入有效的延时时间。P31模块地址(1-254)1通信地址P32起动成功条件选择(0-5)见表五1起动机分离的条件。起动机与发动机分离的条件有发电、磁传感器和油压，目的是使起动马达与发动机尽

19、快分离。P33起动成功时发动机转速(0-3000)RPM360当发动机转速超过此值时，认为油机起动成功，起动机将分离。P34起动成功时发电机频率(10-30)Hz14.0在起动过程中当发电机频率超过此值时，认为油机起动成功，起动机将分离。P35起动成功时发动机油压(0-400)kPa200在起动过程中当发动机油压超过此值时，认为油机起动成功，起动机将分离。P36温度传感器输入(0-10) 06SGD(120C电阻型)P37油压传感器输入(0-10)06SGD(10Bar电阻型)P38燃油位传感器输入(0-7)0未使用。(使用燃油位传感器时需将开关量输入口设置为未使用)6.2 可编程输出口可定义

20、内容一览表(表二)序号项目功能描述0未使用当选择此项时，输出口不输出。1公共报警输出包括所有停机报警和警告报警，当仅有警告报警输入时，此报警不自锁，当停机报警发生时，此报警自锁，直到报警复位。2得电停机控制用于某些具有停机电磁铁的机组，当停机怠速结束时吸合。当设定的“得电停机延时”结束时断开。3怠速控制用于某些有怠速的机器，在起动时吸合，进入高速暖机时断开，在停机怠速过程中吸合，在机组停稳时断开。4预热控制在开机前闭合，起动机加电前断开。5合闸输出发电带载输出6保留6.3 可编程输入口定义内容一览表(全部为接地(B-)有效)(表三)序号描述备注0开关量输入未使用1温度高报警输入在发电机组起动成

21、功后，若此信号有效，发电机组将立即报警停机2油压低报警输入3保留若此信号有效，仅警告，不停机4外部停机报警输入若此信号有效，则发电机组将立即报警停机5温度过高时散热停机当此信号有效且机组正常运行时，若出现温度过高时，控制器先经过高速散热延时后才停机；当此信号无效时，若出现温度过高时，控制器直接高速停机。6保留7保留8燃油位传感器参见传感器选择(表四)6.4 传感器选择(表四)序号项目内容备注1温度传感器0 无1数字输入低有效2数字输入高有效3自定义电阻型4 VDO5 SGH(黄河传感器)6 SGD(东康传感器)7 CURTIS8 DATCON9 VOLVO-EC10SGX 120Degree自

22、定义电阻型输入电阻范围为0-999.9欧，出厂默认为SGD传感器2压力传感器0 无1数字输入低有效2数字输入高有效3自定义电阻型4 VDO 10Bar5 SGH(黄河传感器)6 SGD(东康传感器)7 CURTIS8 DATCON 10Bar9 VOLVO-EC10 SGX 10Bar自定义电阻型输入电阻范围为0-999.9欧，出厂默认为SGD传感器3燃油位传感器0 无1数字输入低有效2数字输入高有效3自定义电阻型4 SGH(黄河传感器)5 SGD(东康传感器)6 保留17 保留2自定义电阻型输入电阻范围为0-999.9欧，出厂默认为无传感器。在设置燃油位传感器类型时，应先把可编程输入口类型设

23、置为0，再设置燃油位传感器类型。6.5 起动成功条件选择(表五)序号设置内容0磁传感器1发电2磁传感器+发电3磁传感器+油压4发电+油压5发电+磁传感器+油压1) 起动机与发动机分离的条件有三种，磁传感器、发电可以单独使用，油压需配合磁传感器、发电同时使用，目的是使起动马达与发动机尽快分离。2) 磁传感器为装于发动机机体上检测飞轮齿数的磁性装置。3) 当选择磁传感器时，确保发动机飞轮齿数与设置值一样，否则可能出现超速停机或欠速停机。4) 若发电机组没有磁传感器，请不要选择对应项，否则将出现起动不成功或速度信号丢失报警停机。5) 若发电机组没有油压传感器，请不要选择对应项。6) 若起动成功条件没

24、有选择发电时，则控制器不采集及显示发电的相关电量(可应用于水泵机组)，若起动成功条件没有选择磁传感器时，则控制器显示的转速由发电信号换算。7. 参数设置1) 控制器在待机状态下同时按和键，进入密码输入界面(如下图)，此时第1位数字闪烁，输入密码0318；2) 按下键数值闪烁位加1，按下键数值减1，设置正确后按下键进行移位；3) 按照上述方法对第2位至第4位数字进行设置；4) 如果输入密码正确则进入参数设置界面(如下图)，显示当前设置项的序列号和该项的参数，按下键设置项向上翻，按下键设置项向下翻；5) 按下键进入该项参数的设置状态，第一位数字闪烁，设置数值方法同密码输入。密码输入界面： 参数设置

25、界面 注意事项：1) 请在待机状态下修改控制器内部参数(如起动成功条件选择，可编程输入、输出口配置，各种延时等)，否则可能出现报警停机或其它异常现象。2) 设置每一项的参数时，必须在该项允许的范围内，否则将不能改变该项参数。3) 过压阈值必须大于欠压阈值，否则将出现既过压同时又欠压的情况。4) 超速阈值必须大于欠速阈值，否则将出现既超速同时又欠速的情况。5) 起动成功时发电机频率尽可能设为较低的数值，以便于起动成功时起动机较快分离。6) 设置项的序列号参照前述“6.1参数设置一览表(表一)”的序列号。7) 在设置燃油位传感器类型时，应先把可编程输入口类型设置为0，再设置燃油位传感器类型。 备注

26、1：在设置过程中，任何时候按键则立即中断当前参数设置。 备注2：发电机在手动模式下，若起动成功条件配置为：(2 磁传感器+发电)或(5 发电+磁传感器+油压)，且发电频率和转速不为零，同时按下起动键和翻页键(0.5s)，控制器根据发电频率和发电机极数自动调整发电机齿数。8. 接线 端子1(B-)：外接起动蓄电池的负极。 端子2(B+)：外接起动蓄电池的正极。 端子3(Em. stop input)：紧急停机输入(输入B+电压有效)，外接紧急停机常闭按钮。 端子4(Fuel Output)：燃油输出口(输出B+)，外接燃油继电器，触点容量1A。 端子5(Start Output)：起动输出口(输

27、出B+)，外接起动继电器，触点容量1A。 端子6(Remote Start Input)：远端开机输入口，接B-有效。 端子7(Configurable Input)：可编程输入口，通过设置可输入开关量信号或燃油位传感器信号，开关量输入接B-有效。 端子8(Oil Pressure Input)：油压低开关量或传感器信号输入端口，接B-有效。 端子9(Engine Temp Input)：水温/缸温高开关量或传感器输入端口，接B-有效。 端子10(L)、11(N)：外接发电机电压信号，判断起动成功和提供超速/欠速保护。 端子12(Idle Output)：怠速控制输出口(输出B+)，触点容量1A。 端子13(Stop Output)得电停机输出口(输出B+)，触点容量1A。 端子14(Configurable Output)：可编程输出口(输出B+)，可通过PC机来设置输出开关量，触点容量1A。 端子15(Magnetic pickup)：磁头信号输入，建议用屏蔽线。 PC机编程插座(LINK)：用SG72编程电缆连接到PC机USB接口进行参数编程。9. 外形及尺寸(开孔尺寸78mm*66mm)10. 典型应用