应急处置程序

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1、国航股份西南分公司地面服务部质量管理手册安全管理分册 版本修改号：00文件编号：CADFZA022006 章节/页码：1.3-8第三节 应急处置程序1 目的当特大突发事件发生时，能及时采取有效措施进行弥补，将损失和危害最小化。2 适用范围适用于航空器在基地发生飞行事故及紧急迫降的处置程序、航空器空中发生重大机械故障的处置程序、在地面停留的航空器上发现爆炸物或接到炸弹威胁的处置程序、航空器在地面或空中被劫持处置程序，侯机楼发生紧急情况的处置程序。3 职责3.1 地面服务部设立应急处置负责指挥中心对特大或严重突发事件的处置、救援工作进行统一指挥、协调。地服部应急处置指挥中心设在生产运行控制中心。3

2、.2 地面服务部应急处置指挥中心设总指挥一名，由地面服务部总经理或总经理授权的人员担任，副总指挥若干，分别由党委书记、党委副书记、副总经理（三名）、工会主席担任。副总指挥分别负责各自主管单位实施处置、救援工作。3.3 生产运行控制中心接到西南分公司应急指挥分中心（西南分公司运行控制中心成都签派室）航空器发生紧急情况的通知后，立即向部值班经理报告，部值班经理接到事故报告后，要立即赶赴生产运行控制中心，组织指挥地服各有关单位实施应急救援。运控中心要根据航空器的型号和实际情况，决定参与救援的人员和保障车辆数量并立即通知国内客运部、国际客运部、行李保障部、旅客服务部、车辆保障部等保障单位。事毕后，立即

3、报告地服部其它领导和通知质量安全部经理，地服部领导得到报告后，要立即赶到生产运行控制中心参与指挥。质量安全部经理接通知后，应立即赶赴生产运行控制中心，并根据实际情况收集该航班的各类原始台帐，核实航空器的相关数据，并清理好相关资料，做好向有关部门移交的准备。各单位对应急救援的处置过程要有详细的记录。4 管理措施和方法4.1 航空器在基地发生飞行事故及紧急迫降的处置程序4.1.1 国内客运部、国际客运部、行李保障部、旅客服务部、车辆保障部等保障单位得到通知后，立即组织人员和保障车辆在指定地点待命。地服部值班经理得到报告后根据西南分公司应急指挥分中心指令组织地服部各有关单位的各级值班人员对航空器进行

4、援救，同时组织人员确保其他航空器的安全正常运行。4.1.2 所有值班人员及救援队成员要有序组织好旅客撤离、疏散至安全地带，抢救伤员，把轻重伤员送往指定救护地。4.1.3 生产运行控制中心4.1.3.1 在救援过程中，运控中心要与西南分公司运行分控中心成都签派室保持联络畅通，确保信息准确、及时传递。4.1.3.2 结载室立即将留存的随机业务文件调出，及时提供载重表、平衡图、行李装舱单、载重电报、行李件数和重量、总申报单、旅客名单和机组名单等。4.1.3.3 离港控制室及时提供该航空器旅客名单。4.1.4 国内（国际）客运部4.1.4.1 部领导得到通知后，要迅速成立事故救援小组，指挥各队室实施应

5、急救援，准备好消防器材备用。4.1.4.2 立即根据该航空器旅客乘机联或乘机记录查清旅客人数、姓名、交运行李、行李保险数额等情况报生产运行控制中心并封存。4.1.5 旅客服务部4.1.5.1 服务部在得到通知后，要迅速成立事故救援小组，并对值班人员立即进行分工，组织好以下救援小组：a) 重要旅客和外籍旅客服务小组b) 老、弱、病、残、孕旅客服务小组c) 其他旅客服务小组4.1.5.2 有序地组织旅客撤离、疏散到安全地带，清点人数，协助有关部门抢救伤员，把轻重伤员送往指定救护地。4.1.5.3 需安排宾馆时，应立即与协议宾馆联系，妥善安排。4.1.6 行李查询部立即调集当班监装人员核实行李装卸过

6、程有无异常，并写出书面汇报材料。4.1.7 车辆保障部接到生产运控中心的通知后，须立即组织梯车、摆渡车、拖车、传送车对航空器进行救援。4.1.8 各单位所有在岗人员均留守待命，根据情况增调休息人员。4.2 航空器空中发生重大机械故障的处置程序4.2.1 国内客运部、国际客运部、行李保障部、旅客服务部、车辆保障部等保障单位得到通知后，立即组织人员和保障车辆在指定地点待命。4.2.2 若航空器安全落地，地服部值班经理须根据西南分公司应急指挥分中心指令组织地服部各有关的各级值班人员对航空器进行援救，同时组织人员确保其他航空器的安全正常运行。4.2.3 在救援过程中，生产运行控制中心要与西南分公司运行

7、分控中心成都签派室保持联络畅通，确保信息准确、及时传递。4.3 在地面停留的航空器上发现爆炸物或接到炸弹威胁的处置程序4.3.1 按4.2.1实施处置。4.3.2 生产运行控制中心4.3.2.1 若旅客已登机，运控中心须立即通知各保障单位将旅客撤离至安全地带。4.3.2.2 若航空器在滑行中，待机长将航空器滑行到指定地点后，运控中心通知各保障单位迅速撤出旅客和机组。4.3.2.3 结载室按4.1.3.2实施处置。4.3.2.4 离港控制室按4.1.3.3实施处置。4.3.3 国内（国际）客运部按4.1.4条实施处置。4.3.4 旅客服务部按4.1.5条实施处置。4.3.5 行李保障部按4.1.

8、6条实施处置。4.3.6 车辆保障部接到运控中心通知后，须立即组织梯车、摆渡车、拖车、传送车和足够数量驾驶员在指定地点待命。4.3.7 各单位所有在岗人员均留守待命，根据情况增调休息人员。4.4 航空器在空中发现爆炸物或接到炸弹威胁的处置程序4.4.1 按4.2.1实施处置。4.4.2 按4.2.2实施处置。4.4.3 生产运行控制中心4.4.3.1 航空器降落基地，运控中心须立即将航班号、航空器号、预计到达时间、停机位报告地面服务部当日值班经理和地面服务部领导并通知质量安全科、办公室。4.4.3.2 结载室按4.1.3.2实施处置。4.4.3.3 离港控制室按4.1.3.3实施处置。4.4.

9、4 国内（国际）客运部按4.1.4条实施处置。4.4.5 服务部按4.1.5条实施处置。4.4.6 行李保障部按4.1.6条实施处置。4.4.7 车辆保障部按4.3.6条实施处置。4.4.8 各单位所有在岗人员均留守待命，根据情况增调休息人员。4.5.航空器在地面或空中被劫持处置程序4.5.1 按4.2.1实施处置。4.5.1 生产运行控制中心4.5.1.1 运控中心须立即将被劫持航空器的航班号、航空器号、预计到达时间、停机位报告地面服务部当日值班经理和地面服务部领导并通知质量安全科、办公室。4.5.2.2 结载室按4.1.3.2实施处置。4.5.2.3 离港控制室按4.1.3.3实施处置。4

10、.5.3 国内（国际）部4.5.3.1 按4.1.4实施处置。4.5.3.2 在接到要查找某旅客有关情况的通报后，须尽快将该旅客的有关情况（姓名、座位号、旅客是否有交运行李及件数、行李牌号码、办理乘机手续、登机等）进行整理，并报告运控中心，运控中心须及时将情况报告公司运行控制中心。4.5.4 旅客服务部4.5.4.1 劫机者被制服后按4.1.5实施处置。4.5.4.2 在接到要查找某旅客有关情况的通报后，须尽快将该旅客的有关情况（候机、登机等）进行整理，并报告运控中心，运控中心须及时将情况报告公司运行控制中心。4.5.5 行李保障部4.5.5.1 劫机者被制服后，行李保障部做好旅客托运行李卸机

11、拖运、监控和请旅客辨认行李的工作。对可疑和无人认领的行李，须填写行李移交单并签字交接后，方能移交公安部门处理。4.5.6车辆保障部按4.3.6实施处置。4.5.7 各单位所有在岗人员均留守待命，根据情况增调休息人员。4.5.8 注意保密，不得向外随意发布信息。4.6 基地客机坪、机坪、机库航空器发生重大火灾的实施处置程序4.6.1 基地客机坪、机坪、机库的航空器发生重大火灾时，运控中心须立即通知各保障单位组织旅客迅速撤离到安全地带,并准备好消防器材备用。4.7 其他航空公司航空器在本场发生失事或严重故障的实施处置原则4.7.1 其他航空公司航空器在本场发生失事时，各保障单位须按本公司应急实施处

12、置程序迅速投入应急救援。4.8 侯机楼发生紧急情况时的处置程序4.8.1 内容适用于机场候机楼区域发生火灾、爆炸或爆炸物威胁、有害气体泄漏等紧急情况时，整体或相关区域旅客和工作人员的疏散。4.8.2 候机楼区域包括新候机楼指廊、联廊、值机大厅、进港大厅、贵宾服务中心及老候机楼值机大厅、进出港大厅、旅客候机区域。4.8.3 信息传递程序地服部生产运行控制中心地服部值班经理部领导知情人签派室国内客运部国际客运部旅客服务部行李保障部车辆保障部机场指挥中心4.8.4 运控中心调度室在接到职能部门或发现人报告出现火灾、爆炸或爆炸物威胁、有害气体泄漏等紧急情况的告警后，及时通知有关保障部门立即采取措施并做

13、好疏散准备工作。4.8.5 散集结点为新、老候机楼前停车场。如情况紧急，经指挥中心同意后，可直接将人员从邻近的登机口由登机桥疏散至机坪。4.8.6 国际部4.8.6.1将在进人国际隔离区内的旅客经安检通道出二楼值机大厅，由高架桥南侧步梯下至疏散集结点；将在廊桥机位上下飞机的旅客，由旅客进港通道经进港大厅至疏散集结点。4.8.6.2 A指廊登机桥疏散至机坪的旅客，应由工作人员引导至K1，经油车通道统一引导至疏散集结点。4.8.7 国内部、旅客服务部4.8.7.1 负责将新候机楼正在接受安全检查及已进人隔离区候机的旅客经安检通道出二楼值机大厅，由高架桥南侧步梯下至疏散集结点;进港大厅的旅客，进出港

14、大厅后，由高架桥下至疏散集结点。4.8.7.2负责将从B指廊登机桥疏散至机坪的旅客，引导至K17，统一引导至疏散集结点;从C指廊登机桥疏散至机坪的旅客，引导至K13，统一引导至疏散集结点。4.8.7.3 负责将从老候机楼登机桥（或登机口）疏散至机坪的旅客，引导至老候机楼消防通道，统一引导至疏散集结点。4.8.7.4 将老候机楼正在接受安全检查及已进人隔离区候机的旅客经安检通道出值机大厅，至疏散集结点。4.8.8 车辆保障部得到通知后，立即组织人员和保障车辆在指定地点待命。4.8.9 行李保障部得到通知后，立即组织人员在指定地点待命。5 地面服务部应急处置成员联系电话序号部领导或单位负责人办公室

15、或值班电话宿舍电话移动电话1总经理张 宏8570298586652386133309607002党委书记俞 前8570310185417136139807056523副总经理胡学政8570374186933772139809222815副总经理张晓宁8570374085580415133309626166副总经理彭良萍8570305486244365139080846437党委副书记 谷素华8570309587672227138080259118质量安全部凤 雏85705223139820447009办公室李建华85702986855866051398043978610生产运行控制中心黄 文8

16、5703056855517161390803404611国际客运部孙世玉 852058831355866797012国内客运部周 烨85703085654437021398000500513行李保障部唐 兰85703490843834131355006651514旅客服务部赖继忠85703358851525371380817489815车辆保障部郭 斌8570301485152543136280690546 相关支持性文件6.1 根据中国国际航空公司运行手册制定本预案。6.1 根据成都双流国际机场应急救援计划制定本预案。7 相关记录7.1 载重表7.2 平衡图7.3 行李装舱单7.4 载重电报7.5 行李件数和重量7.6 总申报单7.7 旅客名单和机组名单7.8 行李保险数额