沥青砼冬季施工专项方案14页word文档

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1、一、编制依据0二、编制目的0三、冬季施工特点0四、施工准备1五、施工计划2六、施工工艺2七、冬季施工所面临的主要问题及采取的质量保证措施5八、危险源分析7九、安全保证措施8沥青砼冬季施工专项方案一、编制依据1、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20192、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20193、公路沥青路面设计规范JTG D50-20194、公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTJE20-20195、沿德高速公路两阶段施工设计图二、编制目的1、为了保证沿德高速公路路面一标沥青混凝土路面冬季低温施 工质量，特制定本冬季施工方案。2、沥青混凝土路面施工气温在5C以下或冬季气温

2、虽在5C以 上，但风力较大时，在施工时应遵照本施工方案执行。三、冬季施工特点1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发 季节。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多 数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进 行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿 命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作 的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生都是由于这一 环节跟不上，仓促施工造成的。四、施工准备1、人员准备成立冬季施工领导小组：组长：陈亮副组长：龚箭乔瑞军高健王建明组员：张卓贺嘉 丁子君 张代超 毛景权 熊平

3、 安友林杜建军王学富2、组织措施 由项目总工程师编制沥青面层冬季施工方案，制定安全防火措 施、测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织有关人员学习， 并向队组进行交底。 对现场施工人员加强培训力度，使其学习并了解本工作范围内 的有关知识，明确岗位职责，经考试合格后，方可上岗工作。 与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然 袭击。 安排专人测量施工期间的室外气温。3、机械准备本部沥青面层施工开设两个工作面同时施工，每个工作面配置1 台VOLVO 2100沥青摊铺机、3台戴纳派克CC624双钢轮压路机、2台 徐工302胶轮压路机。施工所需的机械已进场到位，经检测保养车况 均良好，数

4、量能保证连续施工的需要，沥青混凝土拌和设备安装调试 完毕。4、材料准备试验室对各种原材料进行检测，保证各种原材料检测合格。五、施工计划1、本合同段主要工程量：沥青砼上面层718431m2沥青砼中面层714771m2沥青砼下面层351040m22、施工进度计划下面层计划2019年12月8日铺筑完成；中面层计划2019年12 月15日铺筑完成；上面层计划2019年12月28日铺筑完成。六、施工工艺（一）主要工艺流程施工准备一施工测量放样一混合料拌合一混合料运输一摊铺一 碾压成型一完全自然冷却后，开放交通（二）主要施工工艺1、施工准备沥青下面层施工前，确保稀浆封层验收合格，且表面干净无污染, 对于局

5、部出现有破损的稀浆封层用乳化沥青人工处理。沥青中、上面 层施工须在粘层破乳后进行。2、测量放样对准备施工路段进行中桩放样，并距中桩撒出沥青混凝土面层的 摊铺宽度边线。沿铺筑宽度两边每10米，放出离铺筑边界0.2米处 的施工高程，两边悬挂钢丝基准线控制设计摊铺高程。摊铺过程中及 时检测沥青面层的高程及摊铺厚度；检测频率和标高符合规范要 求。3、混合料拌和使用间歇式沥青混凝土拌和机拌制混合料。首先将拌和设备调试 到最佳状态，对全部计量系统进行了检查，多次调试各进料仓的进料 量，从热料仓取料筛分结果符合目标配合比曲线，并调整到级配曲线 的最佳状态，做到了配料准确。沥青与矿料的加热温度调节到使拌和 的

6、沥青混合料出厂温度符合规范要求为止。沥青混合料的拌制时间（每锅45秒左右，其中干拌不少于5秒，湿拌不少于40秒）以混合 料拌合均匀、所有矿料颗粒包括矿料充分烘干全部裹覆沥青结合料为 准，并经试拌确定，使拌和的沥青混合料均匀一致，无花白料，无结 团成块或严重的粗细料分离现象。严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集 料温度应比沥青高1015C，热混合料成品在贮料仓储存后，其温 度下降不应超过10C。低温施工温度的控制4、混合料运输运输前，汽车底版及车厢四壁应涂一薄层防粘剂，以防止混合料 粘到底板上，没有积液或积水。拌和机向运料车放料时，汽车应前后 移动，分3堆装料，以减少粗集料的

7、分离现象，如下图中所示，1、2、 3为装料顺序。运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续履盖直到卸料 结束取走篷布，以保温和避免污染环境。连续摊铺过程中，运料车在 摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应 挂空档，靠摊铺机推动前进。混合料出场与到场设专人检测温度,沥青中、下面层混合料到场 温度不低于145C，沥青上面层混合料到现场温度不低于165C。运 料车向摊铺机倒料时由专人指挥、协调；已经离析或结成不能压碎的 硬壳、团块或运料车卸料时留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温 度的混合料废弃不用。5、混合料摊铺a、摊铺之前调整熨平板，保证摊铺后横坡达到设计要求，摊铺 机

8、速度为2-3m/min，夯锤频率为5.5级,减少摊铺过程中摊铺机行走 导致的剪切裂纹。b、摊铺前对摊铺机做仔细地检查、调整和清洗工作，摊铺前充 分预热，料斗喷柴油，不允许任何杂物混入混合料中，前场准备好后 方可通知拌和楼拌料。c、摊铺前对每车混合料进行检查，发现有不合格料立即废弃。d、摊铺机摊铺速度现场测定为2-3m/min左右，此速度可满足连 续摊铺要求，基本与拌和楼生产能力、运输能力相匹配。e、每车混合料摊铺完后，关一次受料门，不使混合料沿着受料 门两侧堆积，冷却到规定温度以下者不得摊铺。6、碾压成型碾压遵循由低到高，先静后振的原则，驱动轮朝向摊铺机，相邻 碾压轮迹双钢轮重叠20cm左右，

9、胶轮重叠1/3轮宽。碾压时每台压 路机均应按不同重叠轮宽进行碾压，避免由于重复过多碾压造成油面 纵向拉裂。同时严格试验段确定的碾压方案。7、接缝处理（1）摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下 100-200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以 消除缝迹。（2）横缝采用平接缝，施工时，摊铺机在接近端部前约1m处将 熨平板稍稍抬起驶离现场，人工将端部混合料铲齐后，再予碾压，碾 压完成后，对摊铺段端部洒水降温，用三米直尺沿纵向位置，呈悬臂 状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲 除；（3）继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上 少量

10、粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压 路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。8、交通管制在沥青面层碾压结束后实行交通管制，禁止车辆通行。待沥青混 凝土面层温度降至50C以下（内部温度）时，方可开放交通。在未 开放的路段上设置路障，禁止车辆驶入。随时检查施工机械是否有漏 油现象，禁止非施工车辆上路，避免给沥青路面造成污染。七、冬季施工所面临的主要问题及采取的质量保证措施1、面临的主要问题(1) 沥青混合料温度下降快，产生废料的比例较大由于冬季温度低，热拌沥青混合料与环境温度温差较大，易导致 沥青混合料的温度下降的过快，可碾压的时间很短，混合料的温度很 容易就满足

11、不了施工要求，易产生废料。(2) 压实度难保证，质量控制困难由于温度下降快，沥青粘度增大，沥青混合料和易性变差，此时， 所需的压实功将增大，路面压实度较难达到，质量也就难以保证。2、针对冬季低温施工采取的措施(1) 施工时间控制冬季施工沥青混凝土路面必须在白天气温较高时进行，严格禁止 夜间施工。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快 摊铺、快碾压。同时，密切注意天气情况，把握好施工时间，大风、 雨、雪天气不得进行施工。(2) 温度控制适当提高混合料拌和、运输、摊铺、碾压温度10C20C，具 体见下表。低温施工温度的控凯施工工序普通沥青混凝土改性沥青混凝土沥青混合料出料温度LC)16

12、0170175185运输到现场温度9)160170混合料摊铺温度9155165初压温度(笆)150160碾压终了温度(C)8090(3) 适当增加压路机的数量在正常温度施工时压路机数量的基础上，增加12台压路机， 尽量保持连续摊铺作业，强调“紧跟”摊铺机进行碾压。(4) 适当增加油石比。可以考虑增加拌和时间及最佳沥青用量(约0.1%)。(5) 在运输过程中注意保温处理，运料车必须采取覆盖措施；尽 量采用大型运输车；摊铺时宜选择风力不超过4级的晴朗天气；摊铺 机开工前应提前0.51.0h预热熨平板至不低于100C。八、危险源分析1. 施工人员安全意识淡薄，施工安全管理人员不到位，施工安 全管理制

13、度不健全。2. 用电及雷电。3. 交通管制不到位导致交通事故。4. 施工机械设备人员安全操作不规范。5. 高温烫伤事件。九、安全保证措施1、加强现场施工安全管理，对机驾人员、拌和站操作人员和现 场施工人员进行安全技术交底和安全教育。2、临时用电安全及避雷措施防触电措施拌和站及相关用电设施在架设、安装或使用期间，要严防与带 电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除， 应采取可靠绝缘措施。夜间施工照明线与周边施工设备或人员距离过近时，电线应采 取隔离措施，有条件时使用低压照明。避雷措施避雷针：设在拌和站顶部，高度不小于1m，可采用直径25 32mm，壁厚不小于3mm的镀锌钢管。

14、接地极：埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm，埋接地极 时，应将新填土夯实，接地极不得埋在干燥土层中。接地线优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢， 接地线之间采用搭接或螺栓连接，搭接长度N5d，应保证接触可靠， 接地线与接地极的连接宜采用焊接。接地线装置宜布置在人们不易走 到地方，同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。接 地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。雷雨天气，拌 和楼上的操作人员应立即离开。3、施工期间管理 施工前，对交通安全管理设施及采取的安全措施等要做好充分 的准备工作。 根据施工路段的交通流量情况，合理安排施工计划，确定施工 路段长度。

15、对所有上路施工人员进行安全教育，从思想上重视安全施工；对 所有上路施工机具（车辆）进行调试，保障施工机具的正常运转；限 制速度不能超过施工区的最大安全速度；制定紧急应变措施，包括紧 急情况下的交通疏导措施等；拌和楼设备危险区域、发电机房，油库 等安全重地划出安全区域界限，并设置安全警示标志；拌和站生产作 业区实行全封闭，严禁闲杂人员进入作业区，在作业区实行二十四小 时安全巡查；生活区、生产区、油库、发电房配备消防器材，由专人 负责管理。4、施工机械安全措施 车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作， 对驾驶员，机械操作员定期进行安全管理规定的教育。 严禁酒后驾驶车辆和操作机械，严

16、禁超载、超高、超速驾驶， 严禁使用带病的车辆、机械和超负荷运转。 设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，机械、 车辆不得带病作业，对查出的隐患要及时处理，并制定防范措施，不 得违规操作，防止发生机械伤害事故。5、保畅安全措施认真组织学习省交通厅、省公司、项目公司有关安全保畅工作文件精神及业主下发的保畅管理办法，积极稳妥的做好本单位的保畅 工作。 加强保畅工作管理，安排一名具有管理、协调能力，责任心强 的副经理负责工作。 岗前应对保畅人员进行保畅工作培训，开展有关交通安全方面 知识的教育，使其认识到保畅工作在公路工程中的重要性，以提高保 畅人员的综合素质。 应按照相关规范在施工现场组织

17、设施，责任到人，各负其责， 对施工路段分区管理，特殊路段实行专人管理，减少因施工给社会各 界带来的负面影响。 高度重视雨、雪、雾等恶劣天气及各种突发事件的处置工作， 做好应急预案的处理，确保在雨、雪、雾等恶劣天气、地质灾害及各 种突发事件中高速公路通行和施工人员的安全。 做好相邻标段之间的保畅配合工作，在交叉施工相邻标段接头 施工时，各施工单位应及时沟通，密切配合，确保高速公路通行及施 工顺利实施。 完善安全警示设施，警告标识标牌、警示灯按照规范要求摆放， 并安排保畅人员摇旗示警。施工人员及保畅人员在施工过程中听从保 畅处、交警、路政等部门的交通安全管理，消除各类交通安全隐患。 发生交通安全事

18、故及交通堵塞后，保畅人员及时将信息报告保 畅经理和监理，保畅经理接报后立即报告路警联合指挥中心和业主。 省道通行的保畅措施，加强运输车司机安全教育，遵纪守法，不违章，安全驾驶。6、高温烫伤事件安全措施。（1）沥青操作人员均应进行体检。凡患有结膜炎、皮肤病及对沥 青过敏反应者，不应从事沥青作业。（2）从事沥青作业人员，皮肤外露部分均须涂抹防护药膏，工地 上应配急救医药箱。（3）沥青操作工的工作服及防护用品，应集中存放，严禁穿戴回 家和进入集体宿舍。（4）沥青的加热及混合料拌制，宜设在人员较少、场地空旷的地 段，产量较大的拌和设备，有条件的应增设防尘设施。（5）块状沥青搬运一般宜在夜间和阴天进行，

19、尤其应避免炎热季 节，搬运时宜采用小型机械装卸，不宜用手直接提运。（6）用泵抽送热沥青进出油罐时，工作人员应避让，当浮标指标 达到允许最大容量时，要及时停止注入，满载运行时，遇有弯道、下 坡时要提前减速，避免紧急制动，油罐装载不满时要始终保持中速行 驶。（7）加热炉使用前必须进行耐压试验，水压力应不低于额定工作 压力的二倍。（8）对加热炉及设备应作全面检查，各种仪表应齐全完好。泵、 阀门、循环系统和安全附件应符合技术要求，超压、超温报警系统应 灵敏可靠。（9）必须经常检查循环系统有无渗漏、振动和异声，定期检查膨 胀箱的液面是否超过规定，自控系统的灵敏性和可靠性是否符合要 求，并应定期清除炉管及

20、除尘器的积灰。（10）操作人员应注意沥青突然喷出，如发现沥青从桶的砂眼中 喷出，应在桶外的侧面铲以湿泥涂封，不得用手直接涂封。（11）洒铺车（机）工作地段应有专人警戒。施工现场的障碍物 应清除干净,洒油时作业范围内不得有人，施工现场严禁使用明火， 驾驶员与机上工作人员应密切配合，操作人员应注意自身的安全。作 业时在喷洒沥青方向10米以内不得有人停留。（12）发生沥青烫伤，立即用冷水浸泡，降低沥青温度，减轻了 皮肤烫伤的程度，有利于烫伤创面早期愈合；再用松节油搽拭，保持 皮肤完整性，减少感染机会；缩短了病程，减轻了患者的痛苦。（13）凡从事沥青作业的人员，必须严格安全操作规程，作业时 必须佩戴好相应的劳动保护用品，并有监护人监护，增强自我保护和 环境意识。