数控专业毕业论文

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1、云南机电职业技术学院任务书机械工程系数控技术专业 班A 设计毕业论文题目套加工工艺分析与夹具设计专题题目套加工工艺分析与夹具设计发题日期：2009 年10月20日设计、论文自2009 年10月21日完成期限：至2010 年月日答辩日期：2010 年月日学生姓名：指导教师： 系主 任：毕业设计使用授权书本人完全了解机电职业技术学院关于收集、保存、使用毕业设计的规定，同意如下各项容：按照 学校要求提交毕业设计的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计的印刷本和电子版，并采用 影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存毕业设计；学校有权提供目录检索以与提供本毕业设计全文或者部分的阅览服务学校有权按有关规定

2、向国家有关部门或者机构送交毕业设计的复印件和电子版 在不以赢利为目的的前提下 学校可以适当复制毕业设计的部分或全部容用于学 术活动。作者签名：机电职业技术学院毕业设计原创性声明本人重声明：所呈交的毕业设计，是本人在指导教师指导下，进 行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的容外，本毕业设计 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的容。对本毕业设计所涉与的研究工作做出贡献的其他个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本文原创性声明的法律责任由本人 承担。作者签名：年 月 日摘要本文完成了加工薄壁套的特殊夹具的方案设计，并对薄壁套的加工进行加 工工艺分析，最后编写程

3、序并进行加工。关键词：薄壁套夹具设计，方案设计，加工工艺，数控程序前言概要：介绍了弹性套在薄壁气缸套加工中的应用，即把作用在弹性套上的 局部夹紧力，通过具有一定刚性的弹性套的传递转变成使工件受力均匀的面夹 紧，以减小工件在夹紧过程中的变形，保证工件具有较好的形状精度和位置精 度。弹性套是一种自定心夹具元件 在套类零件的加工过程中有着广 泛的应用。弹性套夹具的原理是利用弹性套均匀弹性变形的方式，来 消除定位尺寸偏差，以实现准确定心或对中进行定位和夹紧。薄壁缸套是燃机的核心零件之一，在我国汽车行业需量很大，但 由于其壁薄、刚性差等特点，使得开发、生产难度大大提高。现在行 业应用较广泛的液塑类车夹具

4、（部分厂家还外衬薄壁弹性套）和弹性 套镗、珩磨夹具都是利用了弹性变形来定位和夹紧缸套来进行加工。 由于夹具体的弹性变形是局部变形而不是整体形变，造成这种变形通 过夹紧力复映到缸套体上，造成缸套的外圆和孔圆柱度超差，影响缸 套的制造质量。一、弹性套在外圆车削中的应用。在薄壁缸套的车削过程中，为了减少切削应力，根据工序分散的 原则把外圆的车削分成了几道工序，其中最重要的是最后一道精车工 序。该工序的任务有以下几点：a、获得图样规定的外圆位置精度， 即同轴度。b、获得具有较好圆柱度的外圆表面。c、获得理想的外圆 工艺尺寸。d、获得规定尺寸的支承肩外圆。对于a项任务来讲，经过自车后的塑料芯轴来定位缸套

5、孔车削外 圆表面，完全能满足工件外圆同轴度的工艺要求。但对于一样缸径不 同批次的缸套加工来讲，为了保证夹具定位外圆的径向跳动保证在一 定的精度围，就必须更换夹具的支承定位元件，即薄壁套筒。而薄壁 套筒的制造成本较高，显然会增加缸套的成本。对于b、c两项任务，显然靠薄壁套筒的弹性变形夹紧不能满足 其工艺要求。原因是，薄壁套筒在夹紧工件时的弹性变形势必引起工 件的径向弹性变形（图一），在车削过程完成并撤除夹紧力以后，工 件的外圆就会出现波纹（图二），从而影响其外圆与孔的圆柱度和尺 寸精度，给后面的精磨外圆和珩磨孔造成困难。而这种情况，则是我 们力求避免的。另外，薄壁套筒的夹紧变形量有一定的围，对工

6、件孔的尺寸要求 比较严格。否则，会造成工件在夹紧过程中破裂或因夹持力不足造成 工件旋转。而这些，也是我们不希望发生的。在薄壁套筒外衬开缝弹性套可以使以上问题得到有效地解决。弹 性套的示意图如图三。弹性套的设计原理如下：当薄壁套筒处于松开 状态时，弹性套由于自身的弹性而收缩并贴合在薄壁套筒的表面，此 时装入被加工工件；当薄壁套筒在活塞的作用下膨胀时，通过弹性套 的弹性变形而夹紧工件。在这里，薄壁套筒芯轴由于不直接起定位作 用，因而安装于机床时可仅做一下粗略的找正，其径跳以不超过 0.2mm为宜（这样提高了夹具的利用率），与松开状态下薄壁套筒的 外圆成过渡配合的套筒套在薄壁套筒之上，两端打好定位销

7、孔并装入 定位销，自车套筒外圆与待加工工件的孔尺寸一致。然后拆掉套筒并 铣直缝，重新装在薄壁套筒上就可以使用了。B三祁魅蜩由于弹性套系自车成形因而消除了机床主轴与套筒芯轴的径向 跳动对工件定位外圆表面的影响；在活塞的作用下塑料套筒膨胀时， 施加在弹性套上的径向力所造成的接触为线接触。由于弹性套具有一 定的厚度和刚性（一般为5mm左右），这种夹紧力传递给弹性套使之 外圆和工件的接触就变成了面接触。这样就不会产生图二那样的变 形，消除了因直接夹紧所产生的波浪纹，使得薄壁缸套的外圆形状精 度即圆柱度大为改善。由于薄壁套筒作用在弹性套上的力使之产生的 变形除作用在被加工件的表面以外，还使弹性套的缝隙变

8、大。这种变 形对缸套外圆的位置精度有一定影响 但非常小。据我们使用的经验， 车削过的工件壁厚差稳定在0.015mm以，完全满足工艺要求。弹性套 可利用缸套的毛坯来加工，取材方便、加工容易且成本低廉。安装原 理如图四。二、弹性套在镗削中的应用。镗孔是气缸套在珩磨前的一道半精加工工序，与铰削相比，可获 得具有更好圆度的珩磨底孔。对于薄壁气缸套的镗削，不同的工艺安排赋予了不同的工艺目 的。有的是仅仅要求在此工序中获得具有符合工艺精度的珩磨底孔; 有的还要求获得与定位外圆（即缸套外圆）较好的孔同轴度。在薄壁气缸套的镗削过程中，影响缸套孔镗削圆度和外圆同轴度 的因素很多，如夹具定位孔和机床主轴的同轴度误

9、差、机床主轴所存 在的轴承间隙、工艺系统不均匀的力所造成的影响、工件组织软硬不 均的影响等。其中夹具的影响是最主要的因素之一。薄壁气缸套镗孔夹具的设计要求主要保证以下几点：装卸方便； 定位、夹紧可靠；作用在定位外圆的夹紧力均匀。目前，行业使用的 薄壁缸套镗孔夹具种类很多，有刚性夹具、弹性套式夹具、橡胶套式 夹具和液塑类夹具等，其使用效果也不尽一样。在这里，我们介绍一 种经使用效果良好的弹性套夹具（见图五）。B 村H式僮孔站该夹具由底座、夹具体、弹性套、调整锥环和压紧装置等五部分 构成。其原理是：在作为定位、夹紧元件的弹性套外圆上有两个一样 方向的锥面，与之对应，在夹具体上也设置了一样的锥面（为

10、方便加 工和调整，夹具体中的下锥面分拆出一件锥环）。当弹性套中装入缸 套后，在作用于弹性套上端面的压紧力的作用下，弹性套沿夹具体的 锥面下移，使开缝弹性套孔收缩而抱紧缸套外圆，达到定位和夹紧的 目的。该夹具操作使用方便、制造简单易行，作用于缸套外圆的夹紧 力均匀。该夹具在制造时需注意以下几点，其一是弹性套在加工时两外锥 面与夹具体与调整环锥面锥度要一致，夹具体锥面和调整环定位孔同 轴度要好，调整环外圆和锥面同轴度要好，调整环的下端面要与其中 心垂直且加工时要比设计尺寸厚0.5mm左右以便于调整。其二，在加 工时弹性套孔要预留0.5mm左右加工余量，然后在弹性套上按圆周均 匀分布在两端各铣三道不

11、贯通沟槽（至不通端15mm左右）。装配时， 研磨弹性套外锥面和与之相应的锥面（如果调整环锥面和弹性套下锥 面高度差较大，可以磨削调整环底面方式调整）使之接触面不小于 75%以上。安装时，找正使夹具体锥面与机床主轴同心，并在弹性套 上端面施以预紧力后自镗弹性套孔达工件外圆尺寸。该夹具的特点是，由于弹性套孔在自由状态下较缸套外圆要大， 因而一是不会在装夹时划伤工件外圆表面，装卸也很方便。同时，由 于夹紧力均匀，也不会引起缸套在夹紧过程中变形。该夹具的压紧装置可根据各厂家的具体情况，设计成螺母式、气 动或液压下拉式等方式，在此不再赘述。这种类型夹具还可用于缸套的珩磨加工。三、弹性套在珩磨中的应用。除

12、了上面介绍的弹性套镗夹具以外，弹性套还可与液塑、橡胶套 类夹具配合用于缸套的孔加工。下面介绍常用的两种。1.弹性套与液塑夹具的配合使用。除了上面介绍的弹性套夹具 也可用于珩磨以外，在这里介绍一种液塑性弹性套夹具。这种夹具的 原理和前面介绍的弹性套车夹具一样（见图六）。只是为了解决单开 缝弹性套因收缩不便装入工件这一问题，改成了六条两端均布的不通 缝结构。对于薄壁套筒与夹具本体的结合部采用间隙配合并以O形密 封圈密封以防止塑料溢出，这样便于针对不同的缸套加工较为方便地 更换不同的薄壁套筒。为了不使因薄壁套筒的径向压力使弹性套发生 局部变形而影响缸套孔素线的直线度，弹性套要有一定的刚性，根据 我们

13、的经验一般取厚度5mm为宜。这样，弹性套传递给缸套外圆的力使用时，找 正薄壁套筒孔与 机床主轴同轴， 装入弹性套并以 压环挡住使之不就作用在整个工件外圆表面了。得因取出工件时被带出。该夹具虽然结构较复杂 但集定位与夹紧于夹具一体，使用方便， 可靠。尤其突出的是，该夹具在用于双工位珩磨机加工时，可以模拟 装机状态在夹紧时进行孔的测量，也有效地避免了过去那种随行套夹 具寿命短、可操作性差的缺陷。同样的，该种夹具也可用于镗孔。只是在用于镗孔时，为了保证 工件外圆的同轴度，需自镗薄壁套筒。同时，弹性套的外圆需一次装 夹车成。2.弹性套与气囊式夹具的配合使用。气囊式夹具在行业应用较为 广泛，一般用于湿式

14、缸套的珩磨加工。在这里，我们介绍其在薄壁缸 套加工中的应用。弹性套与气囊式夹具的配合使用原理见图七。其原理与前述弹性 套与液塑夹具的配合使用原理完全一样，弹性套也一样，采用的是柔性元件刚性夹紧，在此不再赘述。不同的是，气囊在高 压气体的作用下产生向夹 具中心的径向力以抱紧工 件。由于在珩磨过程中，珩磨头施加给工件的力既有径向压力又有轴向分力，故仅靠弹性套施 给缸套的摩擦力克服缸套的轴向位移是不够的。因此，我们利用上部 的压紧油缸给缸套的支承肩上端面施以轴向压力似防止缸套被珩磨 头带出。该夹具不同于前述液塑夹具的是，作为兼有定位作用的弹性套在 橡胶套中得不到较好的定位，所以该夹具不能用于缸套的精

15、镗（若工 艺安排先精镗后精车外圆以获得要求的壁厚差则又当别论）。但由于 珩磨工序对工件定位的要求不如镗工序要求严格，所以完全适用。设计和使用该夹具时要注意以下几点：气囊要清除飞边以避免影 响密封。气囊径设计时要考虑能适应相近机型缸套的加工。以上介绍了弹性套在薄壁气缸套加工中的应用，其共同特点是： 把作用在弹性套上的局部夹紧力，通过具有一定刚性的弹性套的传递 转变成使工件受力均匀的面夹紧，以减小工件在夹紧过程中的变形， 保证工件具有较好的形状精度和位置精度。12 / 3713 / 37零件加工工艺分析一、上成型轮加工工艺分析(1) 生产纲领由于该设备处于设计、试制阶段，故其生产纲领为单件小批量生

16、产。(2) 结构特点、功用与技术要求分析该零件为铝塑带成型机构中铝塑带的成型结构，与轴配合，两零件之间用 销连接，带动轮转动使之成型，但该零件为易损件，为了便于跟换，所以轴与 轮之间用销连接。又由于它是铝塑带的成型结构，所以要求两圆弧的表面粗糙 度较高，形状精度较高，孔与轴外表面配合，要求孔公差尺寸较小，表面粗糙 度较好。(3) 毛坯选择由于成型轮是用于铝塑带的成型结构，对其圆弧表面要求较高，如果选用 45#钢件，在成型后易对铝塑带的表面进行划伤，而影响产品的美观；而选用尼 龙，它具有耐磨性，成型后不易对铝塑带表面进行划伤，成本不高，且易加工， 所以选用尼龙棒料。(4) 基准确定成型轮为尼龙棒

17、料而且用数控机床进行加工，所以加工时选择毛坯外圆为 粗精基准，夹毛坯外圆，粗精车外圆、端面、孔与圆弧。(5) 确定合理加工方案由于对成型轮表面的形状要求较高，故该零件采用数控车床加工。(6) 上成型轮工艺过程卡片机械加工工艺过程卡片产品型号CK6132零(部件)图 号00003共 1 页产品名称数控机 床零(部件)名 称上成型轮第 1 页材料 牌号尼 龙毛坯 种类棒 料毛坯 外形 尺寸0 70x50mm每毛坯 件数1备注工序 号工序名称工序容车 间工段设备工艺装 备工时准终单 件1车夹070外圆，车一端面，钻中心孔。 用025的平底钻钻孔长为48mm。CK6132三爪自 定心卡 盘2车夹070

18、外圆，车0 40，066外圆至尺寸， 车孔0 30至尺寸，孔口倒角1x45CK6132三爪自 定心卡 盘3车夹0 70外圆，车圆弧R14.5与两槽壁。用切刀切断控制总长留0.5mm余量CK6132三爪自 定心卡 盘4车调头装夹0 40外圆，车端面控制总长 44mm，孔口倒角 1x45 。CK6132三爪自 定心卡 盘检验圆弧的表面粗糙度较高二（1）生产纲领II，下成型宋体（央文用Times New Roman体），常规，五号，单兀格居中对齐录检索以与提供本毕业设计全文或者部分的阅览服务学校有权 按有关规定向国家有关部门或者机构送交毕业设计的复印件和电子 版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适

19、当复制毕业设计的部分 或全部容用于学术活动。作者签名：年月曰（2）结构特点、功用与技术要求分析该零件为铝塑带成型机构中铝塑带的成型结构，与轴配合，两零件之间用 销连接，带动轮转动使之成型，但该零件为易损件，为了便于跟换，所以轴与 轮之间用销连接。又由于它是铝塑带的成型结构，所以要求两，形状精度较高， 孔与轴外表面配合，要求孔公差尺寸较小，表面粗糙度较好。（3）毛坯选择由于成型轮是用于铝塑带的成型结构，对其圆弧表面要求较高，如果选用45#钢件，在成型后易对铝塑带的表面进行划伤，而影响产品的美观；而选用尼 龙，它具有耐磨性，成型后不易对铝塑带表面进行划伤，成本不高，且易加工， 所以选用尼龙棒料。（

20、4）基准确定成型轮为尼龙棒料而且用数控机床进行加工，所以加工时选择毛坯外圆为 粗精基准，夹毛坯外圆，粗精车外圆、端面、孔与圆弧。（5）确定合理加工方案由于对成型轮表面的形状要求较高，故该零件采用数控车床加工。（6）下成型轮工艺过程卡片机械加工工艺过程卡片产品型号CK6132零（部件）图 号00004共1 页产品名称数控机 床零（部件）名 称下成型轮第1 页材料 牌号尼 龙毛 坯 种 类棒 料毛坯外 形尺寸078x50mm每毛 坯件 数1备注工工工序容车工设备工艺装工时序 号序 名 称间段备准 终单 件1下 料尼龙棒料毛坯078x50mm2车夹078外圆，车一端面，钻中心孔。用025的平底钻钻孔

21、长为46mm。CK6132三爪自 定心卡 盘3车夹078外圆，车040，外圆至长度尺寸， 车孔0 30至长度尺寸，孔口倒角1x45CK6132三爪自 定心卡 盘4车夹078外圆，车圆弧R14.5与两槽壁至长 度尺寸。用切刀切断控制总长留0.5mm余量CK6132三爪自 定心卡 盘5车调头装夹0 40外圆，车端面控制总长44mm， 孔口倒角1x45。CK6132三爪自 定心卡 盘6检检验三、成型轮轴加工工艺分析1 生产纲领由于该设备处于设计、试制阶段，故其生产纲领为单件小批量生产。2零件的结构特点、功用与技术要求分析该零件为阶台结构的轴，且各外圆表面直径相差不大，轴与轮配合，带动 轮转动，因为轴

22、30外圆表面与成型轮配合，25外圆表面与深沟球轴承6205 (GBT276-1994)配合，所以要求其外圆表面粗糙度较好，并且25与30有 同轴度0.02。3毛坯选择由于轴处于启动、停止、正转等频繁变化的情况下工作，要求其强度和韧 性较好，所以在加工过程时需进行调质热处理，又因为轴各台阶之间相差不大， 其生产纲领为单件小批量生产，故选用调质45#棒料。4基准确定根据轴加工的工艺要求，因选择毛坯外圆作为粗基准1，粗车右端面和外圆， 再调头装夹，选择 35作为粗基准2,组车左端面和各外圆，在精车时，为了 保证25、30两外圆的同轴度要求，所以选用两中心孔作为精基准。5确定合理加工方案由于轴25、3

23、0两外圆同轴度公差为0.02，故精车时采用两顶顶尖装夹， 保证两外圆同轴度。该零件采用数控车床加工，保证精度。6成型轮轴工艺过程卡片机械加工工艺过程卡片产品型号CK6132零（部 件）图 号00001共1 页产品名称数控机 床零（部 件）名 称成型 轴第1 页材料 牌号调 质 45#毛坯 种类棒 料毛坯外形 尺寸045x125mm每毛坯 件数1备注工序 号工序名称工序容车 间工段设备工艺装备工时准终单 件1下 料调质45#棒料045x125mm2车夹45外圆车 夹035外圆车 图）11r-& -& -& |二端面钻中心）另一端面，18孔粗车5粗外车外圆至03 圆至030025 50425036

24、 (如-& |!1CK6132三爪 自定 心卡 盘3热处理调质 T235 (HB220240)4车夹036外圆，车035端面钻中心孔，半精车035042 外圆留加工余量1车025端面，控制总长尺寸，钻中心孔。半精车0250 30036外圆留加工余量1CK6132三爪 自定 心卡 盘5车精车大端外圆040 0 30至图样要求尺寸精车小端各外圆020 0 31025至图样要求尺寸 （两顶 中心孔装夹）CK6132三爪 自定 心卡 盘6车车螺纹M20 x 1.5至图样要求（两顶中心孔装夹）CK6132三爪 自定 心卡 盘7检检验四、成型轮轴承座加工工艺分析1 生产纲领由于该设备处于设计、试制阶段，故

25、其生产纲领为单件小批量生产。2结构特点、功用与技术要求分析该零件是用于装配深沟球轴承的套座，其轴承外表面与轴承座表面需配合 较紧固，要求其公差尺寸较小，表面粗糙度较好，为了避免其轴承侧面与轴承座表面摩擦，在轴承座孔车长为1mm的台阶，其尺寸为轴承外圈壁厚的2/3。3毛坯选择由于轴承座各外圆台阶尺寸差值较大，如选用棒料较为浪费，而选用锻件， 其锻件的精度、表面质量与其部组织结构都较好，生产高，机械加工余量小， 又由于毛坯经加热锻造后，保证其良好的力学性质，但由于零件是单件小批量 生产，所以选用自由锻件。（毛坯如图）-Iffi4基准确定轴承座为锻件，且加工时用数控机床进行加工，所以加工时选择毛坯外

26、圆 为粗基准，先夹右端外圆，粗精车左端面、外圆和孔，再调头装夹，粗精车右 端面、外圆和孔。5确定合理加工方案在车轴承座外圆时，采用台阶软爪卡盘装夹084外圆表面、端面定位。采 用数控车床加工，保证其精度。6成型轮轴承座工艺过程卡片机械加工工艺过程卡片产品型号CK6132零（部 件）图号00002共1 页产品名称数控万芝机零（部 件）名称轴承 座第1 页材料 牌号调 质 45#毛坯 种类锻 件毛坯外形 尺寸088x25mm每毛坯 件数1备注工序 号工序 名 称工序容车 间工段设备工艺装备工时准 终单 件1下 料毛坯锻件088x25mm1g u 11-bJ252热处理调质 T235 (HB2202

27、40)3车夹065外圆车端面，钻中心孔.用018的平底钻钻 孔.车外圆084至尺寸钝边倒角1x45，车孔020至尺 寸孔口倒角1x45。CK6132三爪 自定 心卡 盘4车台阶软爪装夹084外圆端面定位，车84外圆端面控 制总长20mm。车外圆0 60至尺寸，车孔046052至尺寸孔口倒角 1x45CK6132三爪 自定 心卡 盘5钻钻3-06的孔Z5235虎钳6检检验五、前导向轮轴加工工艺分析1 生产纲领由于该设备处于设计、试制阶段，故其生产纲领为单件小批量生产。2结构特点、功用与技术要求分析该零件在整个结构中起到一个导向作用，其中该轮为前导向轮，安装在成型机构之前，轮宽为毛坯铝塑带宽度（2

28、5mm），再两轮上有槽，起导向作用。3毛坯选择由于导轮在整个机构中只起到一个导向的作用，不会乘受太大的重压力， 但与铝塑带仍有较大的摩擦，为不对铝塑带表面造成划伤，所以选用尼龙棒料。 4基准确定导向轮轴为尼龙棒料，且轴与轮为一个零件，用数控机床进行加工。确定 基准时选择毛坯作为粗精基准，夹毛坯外圆，粗精车外圆、端面与槽，在车螺 纹。5确定合理加工方案由于对导向轮轴的两槽宽与轮对铝塑带的导向时不伤到其表面，对表面形 状要求较高，所以该零件采用数控车床加工。6前导向轮轴工艺过程卡片机械加工工艺过程卡片产品型号CK6132零（部件）图 号0003共1 页产品名称数控床:机零（部件）名 称导向 轮轴第

29、1 页材料 牌号尼 龙毛 坯 种 类棒 料毛坯外 形尺寸030x120mm每毛 坯件 数1备注工序 号工 序 名 称工序容车 间工段设备工艺装 备工时准 终单 件1下 料尼龙毛坯棒料030x120mm2车车小端端面，钻中心孔。车016 025两外圆至尺寸，长度余量留5mm ； 在025外圆上切槽023X25mm至尺寸；CK6132三爪自 定心卡 盘3车车螺纹M16X1.5至图样要求，端面倒角 1X45切段控制总长，留余量0.5mmCK6132三爪自 定心卡 盘4车车平端面，控制总长，端面倒角1X45CK6132三爪自 定心卡 盘5检检验六、后导向轮轴加工工艺分析1 生产纲领由于该设备处于设计、

30、试制阶段，故其生产纲领为单件小批量生产。2结构特点、功用与技术要求分析该零件在整个结构中起到一个导向作用，该轮为后导向轮，带动成型后的 成型铝塑带，安装在成型机构之后，其宽为成型铝塑带的弦长（22mm），再两轮 上有槽，起导向作用。3毛坯选择由于导轮在整个机构中只起到一个导向的作用，不会乘受太大的重压力， 但与铝塑带仍有较大的摩擦，为不对铝塑带表面造成划伤，所以选用尼龙棒料。 4基准确定导向轮轴为尼龙棒料，且轴与轮为一个零件，用数控机床进行加工。确定 基准时选择毛坯作为粗精基准，夹毛坯外圆，粗精车外圆、端面与槽，在车螺5确定合理加工方案由于对导向轮轴的两槽宽与轮对铝塑带的导向时不伤到其表面，对

31、表面形 状要求较高，所以该零件采用数控车床加工。6后导向轮轴工艺过程卡片机械加工工艺过程卡片产品型号CK6132零（部件）图 号0001共1 页产品名称数控机 床零（部件）名 称导向 轮轴第1 页材料 牌号尼 龙毛 坯 种 类棒 料毛坯外 形尺寸030x120mm每毛坯件数1备注工序 号工序名称工序容车 间工段设备工艺装 备工时准终单 件1下 料尼龙棒料毛坯030x120mm2车车小端端面，钻中心孔。车016，025两外圆至尺寸，长度余量留5mm ；在025外圆上切槽021X22mm至图尺寸要 求；CK6132三爪自 定心卡 盘3车车螺纹M16X1.5至图尺寸，端面倒角 1X45切段，控制长度

32、余量留0.5mmCK6132三爪自 定心卡 盘4车车平端面，控制总长，端面倒角1X45CK6132三爪自 定心卡 盘5检检验零件数控加工编程一、上成型轮数控加工编程装夹方式：毛坯外圆O0005M41 M03 S600 G00 X100 Z120G71 U1.5 R1 F60T0101 （90外圆粗车）G71 P0010 Q0050 U-0.3 W0.2G00 X70 Z2N0010 G00 X32G71 U2 R1 F60N0020 G01 Z0 F60 S800G71 P0010 Q0060 U0.3 W0.2N0030 G01 X30 Z-1N0010 G00 X38N0040 G01 X

33、30 Z-46N0020 G00 Z0 F60 S800N0050 G01 X20N0030 G01X40 Z-1G00 Z120N0040 G01 X40 Z-18G00 X100N0050 G01 X66G00 X25 Z2N0060 G01 X66 Z-46G70 P0010 Q0050G00 X100 Z120G00 Z120T0202 （90外圆精车）G00 X100G00 X70 Z2T0100G70 P0010 Q0060M05G00 X100 Z120M30T0303 （镗孔刀）G00 X25 Z2装夹方式：毛坯外圆O0006O1234M41 M03 S600 G00 X100

34、 Z80G01 U-2 F100T0101 （尖刀）G01 U4 W-2G00 X62 Z-18G02 U0 W-22 R14.5M98 P03 1234G01 U-4 W-2G00 X100 Z80G01 U4T0100G00 W26M05G00 U-4M30M99二、下成型轮数控加工编程装夹方式：毛坯外圆O0007M41 M03 S600 G00 X100 Z120G00 X20 Z2T0101 （90外圆粗车）G71 U1.5 R1 F60G00 X80 Z2G71 P0010 Q0050 U-0.3 W0.2G71 U2 R1 F60N0010 G00 X32G71 P0010 Q00

35、60 U0.3 W0.2N0020 G01 Z0 F60 S800N0010 G00 X38N0030 G01 X30 Z-1N0020 G01 Z0 F60 S800N0040 G01 X30 Z-46N0030 G01 X40 Z-1N0050 G01 X25N0040 G01 X40 Z-18G00 Z120N0050 G01 X75G00 X100N0060 G01 X75 Z-46G00 X20 Z2G00 X100 Z120G70 P0010 Q0050T0202 （90外圆精车）G00 Z120G00 X80 Z2G00 X100G70 P0010 Q0060T0100G00 X

36、100 Z120M05T0303 （镗孔刀）M30装夹方式：毛坯外圆O0008O2234M41 M03 S600 G00 X100 Z80G01 U-2 F60T0101 （尖刀）G01 U-4 W-2G00 X66 Z-18G03 U0 W-22 R14.5M98 P03 2234G01 U4 W-2G00 X100 Z80G01 U10T0100G00 W26M05G00 U -10M30M99三、成型轮轴数控加工编程装夹方式：两顶尖装夹（车。40，。30外圆、端面）O0001M41 M03 S600 G00 X100 Z-50T0101 （90外圆精车）G00 X35 Z2G01 X28

37、G01 X30 Z-1 F60G01 X30 Z-44 F60G01 X39.4G01 X40 Z-44.3 F60G01 X40 Z-50 F60G01 X45G00 X100 Z-50T0100M05M30装夹方式：调头、两顶尖装夹（车左端面与各外圆）O0002M41 M03 S600 G00 X100 Z-50G01 X40 Z-70.3T0101 （90外圆精车）G01 X40 Z-72 F60G00 X25 Z2G00 X100 Z-50G01 X19.85T0202 （螺纹刀）G01 X19.85 Z-1G00 X20 Z2G01 X19.85 Z-28 F60G92 X19 Z-

38、28 F1.5G01 X20G92 X18.25 Z-28 F1.5G01 X20 Z-45 F60G92 X18.05 Z-28 F1.5G01 X23G00 Z-50G01 X25 Z-46G00 X100G01 X25 Z-60 F60T0100G01 X31M05G01 X31 Z-70 F60M30G01 X39.4四、成型轮轴承座数控加工编程装夹方式：两顶尖装夹（车。40，。30外圆、端面）O0001M41 M03 S600 G00 X100 Z-50T0101 （90外圆精车）G00 X35 Z2G01 X28G01 X30 Z-1 F60G01 X30 Z-44 F60G01

39、X39.4G01 X40 Z-44.3 F60G01 X40 Z-50 F60G01 X45G00 X100 Z-50T0100M05M30装夹方式：调头、两顶尖装夹（车左端面与各外圆）O0002M41 M03 S600 G00 X100 Z-50G01 X40 Z-70.3T0101 （90外圆精车）G01 X40 Z-72 F60G00 X25 Z2G00 X100 Z-50G01 X19.85T0202 （螺纹刀）G01 X19.85 Z-1G00 X20 Z2G01 X19.85 Z-28 F60G92 X19 Z-28 F1.5G01 X20G92 X18.25 Z-28 F1.5G

40、01 X20 Z-45 F60G92 X18.05 Z-28 F1.5G01 X23G00 Z-50G01 X25 Z-46G00 X100G01 X25 Z-60 F60T0100G01 X31M05G01 X31 Z-70 F60M30G01 X39.4五、前导向轮轴数控加工编程装夹方式：毛坯外圆O0009M41 M03 S600 G00 X100 Z100T0404 （螺纹刀）T0101 （90外圆粗车）G00 X16 Z2G00 X30 Z2G92 X15 Z-65 F1.5G71 U2 R1 F60G92 X14.25 Z-65 F1.5G71 P0010 Q0090 U0.3 W0

41、.2G92 X14.05 Z-65 F1.5N0010 G00 X14G00 X100N0020 G01 Z0 F60 S800G00 Z100N0030 G01 X15.85 Z-1T0100N0040 G01 X15.85 Z-55M05N0050 G01 X16M30N0060 G01 X16 Z-65N0070 G01 X23N0080 G01 X25 Z-66O3234N0090 G01 X25 Z-100G01 U-2 F100G00 X100 Z100G01 U-2 W-25T0202 （90外圆精车）G01 U2G00 X30 Z2G01 U2G70 P0010 Q0090G0

42、0 W25G00 X100 Z100G00 U-2T0303 （尖刀）M99G00 X26 Z-69M98 P01 3234G00 X100 Z100六、后导向轮轴数控加工编程装夹方式：毛坯外圆O0010M41 M03 S600 G00 X100 Z100T0404 （螺纹刀）T0101 （90外圆粗车）G00 X16 Z2G00 X30 Z2G92 X15 Z-65 F1.5G71 U2 R1 F60G92 X14.25 Z-65 F1.5G71 P0010 Q0090 U0.3 W0.2G92 X14.05 Z-65 F1.5N0010 G00 X14G00 X100N0020 G01 Z

43、0 F60 S800G00 Z100N0030 G01 X15.85 Z-1T0100N0040 G01 X15.85 Z-55M05N0050 G01 X16M30N0060 G01 X16 Z-65N0070 G01 X23N0080 G01 X25 Z-66O4234N0090 G01 X25 Z-100G01 U-2 F100G00 X100 Z100G01 U-4 W-22T0202 （90外圆精车）G01 U4G00 X30 Z2G01 U2G70 P0010 Q0090G00 W22G00 X100 Z100G00 U-2T0303 （尖刀）M99G00 X26 Z-69M98

44、P02 3234G00 X100 Z100该百页窗窗条成型机由导向T成型T导向T牵引四大主体部分组成，该设 计结构简单，成型可靠，便于安装调试与维修，基本满足我国小型企业用户需 求。由于设计时间所限，未能完成机身、总体布局与细节设计，只是将导向T 成型T导向这三部分结构设计完成，其他部分的设计这将留待以后完成。 标题：黑体16磅加粗居中，单倍行距，段前24磅，段后18 磅；正文部分仿宋12磅，行距16磅，段前段后0磅致在学院与机械工程系各位领导与老师的大力支持下，我基本完成了该项设 计任务。在该结构的整个设计过程中，学院为我们提供了业务能力较高的设计 指导教师和学校图书馆里大量丰富的资料以与优

45、质高性能的设备，为我们创造 了优良的设计环境，给我们的设计奠定了一个坚实的基础。同时在整个设计过 程中，得到了指导教师一一虎智猛、王磊、锦麟、果成顺老师的大力帮助，让 我们的设计更加完美。在此，非常感学院领导和系领导给予了我这次机会，让 我得以施展自己所学，达到学以致用的目的。通过这次的毕业设计，虽然只有 短短的一个月的时间，但也让我学到了更多的专业知识与其它知识，这将使我 在以后的工作中有一个很大的帮助。同时我在这里也感各位相关老师的悉心指 导和大力帮助，感学院的各位领导以与学院给予我这次学习的机会，通过两年 的大学生涯，让我走向社会、走入工作岗位。2007年7月参考文献：宋体(英文用Tim

46、es New Roman 参考文献体)五号，常规，固定值16磅，悬挂缩进2字符，两端对齐。1 Elishakoffl., Ren Y. J. & Shinozuka M, Variational principles developed for and applied to analysis of stochastic beams. Journal of Engineering Mechanics, 1996,Vol.122 (6): 5595652 吕西林，金国芳，吴晓涵.钢筋混凝土结构非线性有限元理论与应用.：同济大学，19973 建军，车建文，勇.具有频率和振型概率约束的工程结构动力优化设计.计算力学学报， 2001，Vol.18 (1) :74-804 景润.组合数学.：科学技术，19855 丁光莹.钢筋混凝土框架结构非线性反应分析的随机模拟分析：博士学位论文.:同 济大学土木工程学院，20016 丁义明，方福康，文涛.离散动力系统的密度演化方法.见：许国志主编.系统科学与工 程研究.：科技教育，2000:62-77