高填方路堤专项施工方案

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1、云罗高速马路双东至榃滨段第二合同段高填方路堤专项施工方案广东省长大马路工程云罗高速双东至榃滨段第二合同段项目经理部二O一一年五月目 录一, 编制依据及原则03二, 工程概况03三, 施工打算, 部署05四, 主要施工工艺及方法06五, 路基防护及排水17六, 质量保证工期措施19七, 进度保障措施20八平安保障措施21九, 文明施工措施22十, 特殊季节施工保证措施23十一, 环保水保措施24路基高填方路堤专项施工方案一, 编制依据及原则1, 编制依据（1）云罗高速马路双凤至榃滨段第二合同段两阶段施工图设计，施工承包合同；（2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行马路工程施工技术规范, 规

2、程, 验收标准及相关文件；（3）法律, 法规对质量, 水土保持, 环境爱护, 平安管理的规定；（4）本公司人员素养, 技术装备, 财务实力, 资金状况等综合状况及可调用到本工程的各类资源；（5）本公司拥有的施工工艺, 施工方法成果, 机械设备, 管理水平, 技术装备及多年积累的类似工程施工阅历。（6）广东省长大马路工程ISO9001-2000质量体系文件及质量手册。2, 编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。（2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，平安牢靠性及实事求是相结合。（3）对施工现场坚持全员, 全方位, 全过程严密监控，动态限制，科学管理的原则

3、。二, 工程概况1, 概况：广东云浮（双凤）至罗定（榃滨）高速马路起于云浮市郁南县东坝镇双凤管理区，北接广梧高速马路河口至双凤段，经郁南县的东坝镇, 宋桂镇, 河口镇和罗定市的华石镇, 双东镇, 附城镇, 榃滨镇，止于广东和广西两省交界处的罗定市榃滨镇的杨梅坑旁边，及广西境内在建的筋竹至岑溪高速马路相接。路途中段在罗定市华石镇的莫村东北侧及规划的江门至罗定高速马路, 云浮至阳江高速马路罗定至阳春段形成“十”字交叉。云罗高速马路双凤至榃滨段第二合同段主线位置桩号为K34+000K54+970，长20.97km，沿途经大步塘, 蛇塘, 凤凰寨, 荔枝塘, 二步水, 银竹根, 木坪咀, 鸦卓斗, 船

4、地等行政村。本合同段内属于高填方路堤主要有21处，合计2824.5米，具体分布状况见下表：云罗高速马路第二合同段高填方路堤设计状况一览表序号起讫桩号长度（m）最大路堤高度（米）备注（路基处治措施）1K34+000-K34+10610613.7冲击式压路机补强压实2K37+271-K37+467.5196.516.0冲击式压路机补强压实3K39+730-K39+8209020.4冲击式压路机补强压实4K40+050-K40+0823214.0冲击式压路机补强压实5K40+490-K40+67018015.4冲击式压路机补强压实6K41+020-K41+24222215.9冲击式压路机补强压实7K

5、41+377-K41+58520817.0冲击式压路机补强压实8K41+808-K42+01220422.0冲击式压路机补强压实+高强土工格栅9K42+146-K42+28213618.0冲击式压路机补强压实10K42+510-K42+5908020.3冲击式压路机补强压实11K44+135-K44+2188327.2冲击式压路机补强压实+高强土工格栅12K44+310-K44+51420428.3冲击式压路机补强压实+路基底部加固填石+高强土工格栅13K44+646-K44+6803417.5冲击式压路机补强压实14K44+822-K44+8704833.1冲击式压路机补强压实+路基底部加固

6、填石+高强土工格栅15K44+910-K44+9807032.5冲击式压路机补强压实+路基底部加固填石+高强土工格栅16K47+870-K48+05018032.0冲击式压路机补强压实+路基底部加固填石+高强土工格栅17K48+350-K48+56021048.5冲击式压路机补强压实+路基底部加固填石+高强土工格栅18K49+090-K49+21012047.5冲击式压路机补强压实+路基底部加固填石+高强土工格栅19K49+418-K49+53011229.0冲击式压路机补强压实+路基底部加固填石+高强土工格栅20K50+250-K50+47422424.0冲击式压路机补强压实+路基底部加固填

7、石+高强土工格栅21K50+590-K50+6758526.4冲击式压路机补强压实+高强土工格栅2, 地形和气侯条件沿线以侵蚀丘陵为主，地形起伏较大。项目区河流多发源于大云雾山, 云开大山及其余脉，略呈辐射状，多干脆或间接汇入西江。路途区属亚热带季风气候，气候温柔, 雨量充足。3, 施工要求和技术保证条件（1）施工要求：工程责任明确，高度重视，落实到位。施工技术交底到位。（2）技术保证条件：, 高填方路基基底换填处理要求严格保证干水条件作业，如换填基坑积水严峻，应开挖临时排水沟排水或采纳抽水机抽水等多种措施进行处理。, 换填层要求分层填筑并严格压实，分层厚度不宜大于30cm，其中换填土层要求为

8、砂性土或全-强风化岩块，压实度不小于93%，换填及填筑石料要求按沉降差法进行限制。, 高填方基底换填及堤身填筑过程中，要求严格做好临时排水措施。如遇地面或山坡坡面有山水渗流的状况，应刚好通知各方调整填筑方案。, 土工格栅铺设时要求严格张拉紧，不得有任何松弛，并刚好固定U型钉。, 在达到规范要求的压实度标准后方可采纳高性能压路机进行补强压实，补压细微环节严格依据设计文件执行。, 施工过程中应严格按设计要求对各段高填方路基进行监测并保证监测频率，如监测数据超过规范允许值应马上停工并刚好通知业主, 设计及监理单位等各方进行分析处理。三, 施工打算, 部署1, 施工打算, 对设计文件进行现场调查及核对

9、，预先做好排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间路堤的稳定性，发觉问题刚好加固处理；, 复测已经完成, 水准点及导线网的布设满意施工须要；, 项目部依据相关技术规范，完成对施工班组下发技术交底工作；, 机械设备已就位，满意施工要求；机械设备投入一览表设备名称 规格型号 单位 数量 设备名称 规格型号 单位 数量 履带挖掘机300 台 8空压机VY9-A, 台 2推土机TY320台 6平地机PY180台5振动压路机YZ25台 10自卸汽车T815S1台 30重型羊足碾YZT25Y台 1洒水车ZQ140/47台 4钢轮压路机YZ10B台 5装载机ZL

10、50C台4强夯机W200A台 1, 原材料已进场，并试验合格。2, 施工部署及人员支配, 总体施工流程：路基表层处理 第一层填筑压实 沉降观测 第二层填筑压实 沉降观测循环压实及观测。, 人员支配：项目部人员配置一览表序号姓名担当职务序号姓名担当职务1吴定略项目经理5何再佳测量工程师2陈瑞礼技术负责人6邱杰汉试验工程师3杨文亚质量负责人7黄才荣专职平安员4肖鸿敏平安负责人8王佳现场负责人四, 主要施工工艺及方法1, 路基填筑表层处理, 土质地基表层为旱地清表30cm，水田清表50cm，清表后运用高性能压实机补强压实，压实度不小于93%，地基承载力不小于设计值。, 地面自然坡度缓于1:5时，清除

11、表面草皮, 植被并压实后干脆填筑路基；若地面自然坡度陡于1:5时，原地面开挖宽度不小于2m的台阶，当基岩斜坡上的覆盖较薄时，将其清除后挖（凿）台阶。, 清表, 清淤土方进行集中堆弃，用于后期防护和排水工程的培土植草。, 当路基表层清表之后，地基承载力小于设计值的应进行相应的处理，结合本标段的实际状况，主要的处理方式分为2种，清淤换填及预应力管桩。, 在压实质量合格后，依据设计要求位置沿路基横向铺设土工格栅，并留意格栅间拉直平顺。施工土工格栅是要留意以下几点：a, 格栅的纵, 横向接缝可采纳尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅连成整体，格栅间相互搭接宽度不小于20cm,在受力方向连接处的强

12、度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲, 皱褶, 重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺匀称，铺好的土工格栅每隔2.0m用钉头固定填方表面。b, 土工格栅上, 下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床范围内的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不得大于6cm。c, 格栅铺完后，应刚好填筑填料，每层依据“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许干脆卸在格栅上，必需卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1米。一切车辆, 施工机械不得干脆在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。2, 高填方路堤施工方法, 高填方路堤施工，集中力气连续快速施工，分层分段完成；, 高填方

13、路堤基底及路堤每一层施工完成后，需将该层宽度，填筑厚度压实厚度，逐桩标高和压实度等检测资料报监理工程师审查批准后，才能进行下一循环的施工；, 高填方路堤的基底承受的荷载较大，施工前对路基进行稳定性验算和基底承压强度验算检查。对于懦弱地基如常规压实仍不能满意要求，应对地基进行地基加固处理。, 高填方路堤的地基土体，由于填筑体对其施加了较大的压力会产生压缩变形，填筑体在自重的作用下也会压密变形，这两个变形的完成都须要较长时间才能完成，并逐步达到稳定。因此为保证高填方路堤的工程质量，必需优先施工。3, 施工工序高填方路堤施工的工艺流程为：施工打算 运料 摊铺 大粒径石料破裂 采纳细粒料填空隙 局部找

14、平 碾压 局部空隙细料找平 碾压 检测 下一循环施工。4, 路基填筑施工中实行横断面全宽, 纵向分层填筑方法施工。填料采纳挖掘机协作自卸汽车运输，推土机, 平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。依据“三阶段, 四区段, 八流程”作业法组织各项作业均衡进行，合理支配施工依次, 工序进度和关键工序的作业循环，做到挖, 装, 运, 卸, 压实等工序紧密连接连续作业，避开施工干扰, 交叉施工。其中：“三阶段”为打算阶段, 施工阶段, 竣工阶段；“四区段”为填筑区, 平整区, 碾压区, 检验区；“八流程”为施工打算基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签认路面整形边坡修整，。高填方路堤按路基平行线分层

15、限制填土, 石标高，分层进行平行摊铺，压实方法, 虚铺厚度依据试验段确定的参数进行限制。路基填筑施工流程框图如下：采纳土方填筑土方路基施工质量检测指标项次检验项目规定值或允许偏差检验频率和方法1压实度(%)零填及挖方(m)00.30按附录B检查密度法：每200m每压实层测4处00.8096填方(m)00.80960.801.50941.5093弯 沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程(mm)10，15水准仪：每200m测4断面4中线偏位(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY, YH两点5宽度(mm)符合设计要求米尺：每200m测4处6平整度(mm)153m直尺：每

16、200m测2处10尺7横坡(%)0.3水准仪：每200m测4个断面8边坡符合设计要求尺量：每200m测4处a 填方路基必需按路面平行线分层限制填土高度，填方作业分层进行摊铺；b为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度500mm；c路堤填土高度小于800mm时，对于原地表清理和挖除之后的土质基底，应将表层翻松深300mm，然后整平压实。d路堤填土高度大于800mm时，应将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不应小于93%。e不同土质的填料应分层填筑，且应尽量削减层数，每种填料层总厚不得小于500mm；f土方路堤每层松铺厚度不宜超过30cm

17、，填筑至路床顶面最终一层的压实层厚度不应小于10cm。碾压前先用推土机整平，并做成2%的横坡，碾压时轮迹应重叠20 cm宽。g地面自然横坡或纵坡陡于1:5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满意摊铺和压实设备操作的须要，且不得小于2m，台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。砂类土上不挖台阶，将原地面以下2030cm的表土翻松。h压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破裂，破裂后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并匀称分部，以便达到要求的压实度。i填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠连接，其搭接长度不

18、得小于2m。j用透水性较小的土填筑路堤时，应限制含水量在最佳含水量的2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应做成2%的双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。k在土石混合填料中不得采纳倾填法施工，应分层填筑, 分层压实。每层摊铺厚度应依据压实机械类型和规格确定,不宜超过40cm。l自然土混合材料中所含石料强度大于200MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑，应将压实后

19、渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。m路床顶面以下300800mm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不大于100mm。n 在施工过程中对土的含水量应刚好测定，刚好调整，在接近最佳含水量时进行碾压。当超出最佳含水量+2%时，填料应进行翻晒或洒水。i路基表面整形压实后，无明显轮迹，无软弹和翻浆，边线顺直，边坡修整密实，坡面平顺稳定，曲线圆滑。采纳石方填筑石方路基施工质量检测指标项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速马路一级马路其他马路1压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录2纵断高程（mm）+10，-20+10，-30水准仪：每200m测4断面3中线偏位（mm）50100

20、经纬仪：每200m测4点弯道加HY, YH两点4宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处5平整度（mm）20303m直尺：每200m测2处10尺6横坡（%）0.50.5水准仪：每200m测4断面7边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处, 石料填筑，坡面采纳大块石码砌。路基高度H5m时，填石边坡码砌厚度为1米，5mH12m时，填石边坡码砌厚度为2米。, 路基填筑采纳8m分级，最下一级边坡高度不大于12m，坡脚设置挡墙或护脚。, 填石路基填筑时石块大面对下摆放平稳，紧密靠拢，全部缝隙用小石块或石屑填塞。超粒径石料在填筑前先进行破裂。所用填料粒径不大于30cm，最大粒径不宜超过层厚的2/3。路

21、床底面一下40cm范围内，过渡层填料粒径应小于15cm。, 填方路基以推土机, 压路机为主，配以挖掘机和自卸车装运。摊铺采纳推土机，压实采纳大吨位压路机进行压实。密实度检测采纳核子密度仪和K30荷载板相结合的方法，压实度以试验段所取得数据和下沉量限制，并采纳灌砂法检测。路基基底及每层路堤施工完成后，刚好进行该层压实度检测。填方路基要求的层厚分层填筑压实，每填高2米还用冲击式振动压路机复压45遍。高填路堤土石方施工工艺框图复测, 加密水准点限制分层厚度补充洒水或凉晒测量设置中线及边线填前碾压检测压实度自卸车卸填料推土机摊铺填料检测含水量平地机平整压路机碾压检测密实度进行下一层填筑地表清除, 整平

22、或换填限制边缘预留宽度否否5, 冲击碾压1, 施工工序冲击碾压采纳来回错轮的方式，轮迹之间相互重叠。纵向排列每次应错一轮宽，使每次能冲击工作面波峰,有利于冲击点的满布, 匀称，增加整体效果，按此方法计算，整个场地全部压完1次为碾压一遍。第二遍时应由第一遍向内移动30cm宽进行冲击碾压,第三遍再回到第一遍的位置冲击碾压,依次进行至最终遍数。冲击碾压原理图示如下：冲击碾压示意图2, 施工工艺用平地机对冲击碾压工作面进行清理，整平。 埋设观测点标记，冲击碾压前观测沉降标记的标高，并做好记录。 冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度在12-15km/h之间，从路基的一侧向另一侧转圈冲击碾压，冲击碾压依次

23、应符合“先路边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。 冲击碾压过程中假如因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压，若路基表面扬尘，可用洒水车适量匀称洒水接着冲碾。 冲击碾压结束，用平地机整平冲击碾压路段，然后采纳振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，下面应适量洒水，以保证压实效果。3, 质量检测沉降量检测沉降量检测主要是依据布设的沉降观测点，在冲击碾压前用水准仪测定沉降标记的标高，顺时针冲击碾压至5遍后，对沉降观测点标记观测一次标高，逆时针冲击碾压至10遍和10遍以后每冲击碾压一遍都进行标高观测，并作好记录。压实度检测，对每个断面检测2点，检测点的位置为

24、距中线2/3的路基宽度（半幅宽度），左右各一点。冲击碾压5遍和10遍及10遍以后每冲击碾压一遍都做好压实度测定，直至冲击碾压合格。每一冲击碾压工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一部分进行保存。4, 留意事项用冲击式压实机进行冲击碾压时，因机械的掉头范围过大，尽可能在路基形成较长的连续冲碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以避开因过多的“接头”而影响路基的整体匀称性。因冲击式压实机的冲击能量大，路表50cm的土体含水量对冲击碾压的效果具有较大影响。含水量过大时，简单形成弹簧, 翻浆等，故需严格限制路表以下50cm内的含水量。用冲击式压实机进行冲击碾压时，为了避开结构物遭到破

25、坏，必需制定相应的措施，严格限制冲击碾压的范围。在距离结构物3-5m, 暗涵顶面填土高度小于2m时，禁止用冲击式压实机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压实机进行冲击碾压。当土体表面含水量较大时，假如用冲击式压实机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右的土体及下部土体产生脱离现象。因此，雨后或表面含水量较大时，实行晾晒或其他措施降低表面含水量，不宜干脆用冲击式压实机进行冲击碾压作业。5, 质量限制措施扬尘状况严峻时应洒水。冲击碾压时留意冲击波峰，错峰压实，冲压5遍应变更冲压方向。施工过程中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，实行相应的技术措施后方可接着施工。施工过程中须有专人负责记录，

26、记录资料归档备案。冲击碾压边角及转弯区域实行其它措施压实，以达到设计标准。6, 平安环保限制措施施工过程中合理支配施工时间，削减噪声及振动对环境的影响。施工单位须加强对员工的平安生产教化，树立平安第一的观念。操作机手在上机前必需经严格的培训，合格后方能上机。每台至少应配备2名操作机手，轮番进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。冲击碾压范围内的出入口应有醒目的平安标记，禁止无关车辆及人员出入。在不断绝交通的状况下应实行交通平安措施，设置交通指示标记。夜间施工时，现场必需设置符合操作要求的照明设备及夜间警示标记。施工前查明冲击碾压范围内的地下管线及旁边各种构造物,并依据构造物的类型实行相应的

27、爱护措施。施工前对拟爱护的构造物，在爱护范围的外围应设置明显的标记物。冲击碾压施工场地旁边有构造物时，留意视察，发觉异样状况时，马上中断施工，以避开构造物损伤。6, 土工格栅铺设1.施工打算：对图纸进行核对；对人员进行岗位培训，使其熟识驾驭设计标准, 质量标准和施工规范； 做好测最放线工作：依据设计文件规定的尺寸放出路堤边线，并设明显标记；铺设前进行下承层平整；材料试验检验。2.材料要求：必需按设计供应的型号规格选择土工格栅，并有厂家供应的产品合格证。土工合成材料为聚乙烯（PE）或其它高分子聚合物并加有肯定的抗红外线助剂。土工格栅应符合交通工程土工合成材料 土工格栅（JT/T480-2002）

28、和马路工程土工合成材料试验规程（JTGE50-2006）等相关规定和标准要求。3.施工工艺流程：施工打算下承层处理铺设土工格栅填土摊平碾压夯实边坡夯拍检测4.质量要求：a铺设土工格栅时应拉直平顺，紧贴下承层，不得有褶皱。下承层应平整，严禁有坚硬凸出物。下承层平整度不大于2cm。b土工格栅主受力方向沿路堤横向铺设，应直铺设到沟侧，土工格栅沿路基横向不宜搭接，沿路基纵向土工格栅之间的连接应坚固，纵向搭接上下层间搭接长度不小于10cm，采纳高强塑料扎扣扎牢，扎扣每10cm一个，严禁用铁丝绑扎；之后沿搭接方向每隔2m设置一个门钉，门钉压入土中30cm；c土工格栅铺设后应刚好进行填筑施工，以避开其受阳光

29、长时间的干脆暴晒，阳光干脆暴晒的时间不能超过24小时，否则应拆除已铺设的土工格栅，重新铺设新的土工格栅。施工过程中，土工格栅不应出现任何损坏，否则应重新铺设。5.施工要点：宽度，搭接宽度，扎口绑扎，下承层平整度。6.土工格栅检测项目：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1下承层平整度符合设计, 施工要求每200m检查4处12搭接宽度（mm）+50，-0抽查223搭接缝错开（mm）符合设计, 施工要求抽查224锚固长度（mm）符合设计, 施工要求抽查237, 纵横向填挖交界处理：（1）地面坡度超过1:5时，须要挖台阶，台阶宽度依据填土高度及地面坡度确定，不小于2m，并设4%的反坡。（2

30、）在填挖交界处向挖方方向超挖80cm深，横向超挖范围应挖至中心分隔带中部。（3）地面坡率大于1:3.5，依据填土高度和地面横坡状况以及地质状况设置2-4层土工格栅。其中纵向填挖交界处仅再上下路床底部设置两层土工格栅，长10m；横向填挖交界处除了在上下路床底部设置两层10m长土工格栅外，再由上到下开挖台阶上设置0-2层土工格栅，长6m，均对称布置于填挖交界处。全填方稳定路基不设土工格栅。（4）填方边坡高度大于12m时，对填挖交界处，每2m填高采纳高性能压路机进行增加补压。（5）对于不稳定路基，须要设置挡土墙等支挡结构物。（6）当挖方区为土质时，应优先采纳渗水性好的材料填筑，同时对挖方区路床0.8

31、m范围内土体进行超挖回填碾压；当挖方区为坚硬岩石时，宜依据土石方调配状况采纳填石路基。（7）施工中应依据地下水出露状况和沿途性质，设置完善的地下排水系统，除在边沟下设置纵向渗沟外，还应在填挖之间设置横向或纵向盲沟，将地下水引至路基外排水系统。8, 路堤沉降及稳定监测：在高填方路堤施工中，通过建立观测点网，监控路基加载速度，水平位移量, 垂直位移量按设计要求，以保证路基稳定。若工期允许，当填至路基顶部后，最好要经过一个雨季后再进行路面施工，以便路堤有较长的自然沉降期，最终确保路基稳定性。（1）, 沉降监测：, 沉降板的位置埋设在已处理好的基底上，在埋设点地面铺设600600200mm规格的砂垫层

32、，将沉降板平放在坑内，四周用黄砂填实并用水准仪校正水平，再回填土整平压实。, 在施工填料过程中，应先在沉降板四周填料压实，以爱护沉降板，护套管埋设于离底板30cm处。随时对沉降板要实行牢靠的爱护措施，如有损坏时马上报告工程师，在工程师的指示下马上修复，重新测定测点高程，并记录在案。, 在施工期间，每填一层进行一次沉降观测，如两次填筑时间间隔较长，每3天需观测一次。路堤填筑完毕进入沉降预压期后，每隔14天观测一次，发觉有沉降，应刚好进行补填，始终保持设计要求的标高。, 做好监测原始记录, 沉降记录汇总表, 沉降曲线图等资料以及完成预压期的分析报告。（2）, 稳定监测 , 位移边桩采纳钢筋砼预制桩

33、，砼设计标号为25号，桩长1.7米，边长10cm，在桩顶预埋不易磨损的钢筋测头，且顶部划十字丝以利观测。埋入深度在地表以下1.5米，桩顶露出地面的高度20cm，埋置方法可采纳打入或开挖埋设，埋置后的边桩四周要回填密实，桩周上部涂醒目颜色，顶盖插小红旗，以防止踩, 碰, 撞发生位移。, 水平位移观测频率及测定时间和沉降监测同步。, 水平位移的观测采纳单三角前方交会法观测。观测精度小于1mm,全部位移观测完成后，依据位移资料绘制成果曲线图：地面位移：荷载时间水平位移过程线。, 每次观测后应刚好整理, 汇总测量结果，并报监理工程师。（3）, 路堤填筑施工过程中填筑速率及地基变位的限制标准地基处理完成

34、后，应适时进行路堤填筑，填筑速率应动态限制，对于填筑高度在极限高度以下时，填筑速率可适当快些，但沉降量必需限制在允许范围内。当填筑高度超过极限高度时，在施工中如发觉沉降或水平位移聚增或超过限制标准（一般路段沉降速率10mm/d，水平位移5mm/d）时，应加密测次，实行动态跟踪，分析缘由，并马上报告监理工程师，必要时，按工程师的指示实行减缓填速或停填等措施，待变位速率削减到限制标准范围内时才可接着上一层的填筑。9, 路堤边坡整修, 按设计图纸要求检查路基的中线位置, 宽度, 纵坡, 横坡, 边坡及相应的标高。, 在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，实

35、行边坡挖台阶，分层填补，细致夯实的方法处理。, 路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。, 挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。五, 路基防护及排水本段路基防护及排水水工程有挡土墙, 护坡, 排水沟等，截水沟, 排水沟超前进行，以便及早形成完善的排水系统。1, 坡面防护依据支配进度及路基施工进展状况刚好支配施工，施工前备好足量的合格原材料，测量放样后，对坡面刷坡清理，检验合格后起先砌筑施工，砂浆采纳机械拌合，挤浆法砌筑。砌筑完毕，刚好填土，植草绿化。（1）对于一般路基边坡，当填方路基边坡高度H4m时采纳植草防护；当填方路基边坡高度

36、4mH8m时，采纳三维网植草防护；当填方路基边坡高度H8m时，坡面采纳拱形骨架+喷播植草防护。（2）对于边坡平台, 护坡道, 排水沟外边缘至用地边界的范围内采纳植当地野草防护。（3）当路基通过鱼（水）塘, 水渠等浸水地段时，常水位以下及常水位+壅水高度以上0.5米均采纳M7.5浆砌片石护坡防护。（4）对于沿线圬工挡土墙路段，在护坡道上植草和种植攀爬植物。对于挡土墙, 轻质土路堤外的自然边坡，依据实际状况对其播灌木种子绿化防护。（5）植草时加入40%的灌木种子，搓和匀称，灌木种类应为当地易生长的低矮灌木。边坡植草（含拱架内植草）采纳液压喷播植草。防护工程施工工艺框图2, 边沟, 排水沟, 截水沟

37、, 跌水急流槽截水沟要先行施工，以便解除地表水，确保路基开挖工程顺当进行。边沟, 排水沟, 急流槽, 超高排水等则依据路基成型状况刚好穿插支配施工。, 边沟施工要求a 挖方地段和填方地段均应按设计要求设置边沟，路堤靠山一侧应设置不渗水的边沟。b 边沟施工应符合设计要求和规范规定，边沟和涵洞结合处应及涵洞洞口建结构协作，以便水流通畅进入涵洞。c 平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应及曲线前后沟底纵坡平顺连接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。d 边沟采纳浆砌片石对边沟进行铺砌时，应选用有平整面的片石，砌缝砂浆应饱满。e 边沟每隔

38、20米设置一道沉降缝。, 截水沟施工要求a截水沟的位置：截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离，应符合设计要求。截水沟挖出的土，可在路堑及截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶应筑成2%倾向截水沟的横坡。截水沟每隔20米设置一道沉降缝。b路基上方有弃土堆时，截水沟应离开弃土堆坡脚15m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。c山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚不小于2m，并用挖截水沟的土填在路堤及截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。d截水沟长度超过500m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口。截

39、水沟必需有牢靠的出水口，并及其他排水设施平顺连接。e为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软, 透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的截水沟出水口，应采纳加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。, 排水沟施工要求a 排水沟的线形要求平顺，尽可能采纳直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不小于10m，排水沟长度依据实际须要而定，通常不宜超过500m.。排水沟每隔20米设置一道沉降缝。b 排水沟沿路途布设时，应离路基坡脚不宜小于34m.c 当排水沟, 截水沟, 边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底, 沟壁土的容许冲刷流速时，应采纳边沟表面加固措施。, 跌水及急流槽施工

40、要求a 防滑平台一般2.53米设置一处。b 跌水及急流槽必需采纳浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可依据地形, 地质等条件确定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度及长度之比应及原地面坡度相适应。c 急流槽的纵坡应按设计要求进行施工，一般不宜超过1:1.5，同时应及自然地面坡度相协作。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，向下渐渐放缓。当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞,密实无空隙。d 急流槽的砌筑应使自然水流及涵洞进, 出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按设计要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。e 路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟供应一个顺畅通道，路缘

41、石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。六, 质量保证工期措施： 施工过程中把工程质量管理贯彻到施工全过程中，争创本优质工程，树立精品意识，创精品工程是本项目部的宗旨。为此我部推行全面质量管理，进行全员质量意识教化，提高全员质量意识，建立质量保证体系，开展质量前期限制, 后期检查，健全检测制度，形成检测网络，使全体施工人员养成严格执行各项质量检测制度的自觉性。对每道工序, 每个部件, 进行自检，经质检部门检测合格报监理工程师检验认可后，方可进行下道工序的施工，确保工程质量。其措施如下：（一）, 从组织机构保证：建立, 健全由项目经理挂帅的质量保证体系和自上而下分级质量管理网络。项目经

42、理部设置质检部，由专业技术人员组成，由总工程师领导，向项目经理负责；各施工分队设置质检组，由质检部领导，向总工程师负责；生产班组设置质检员，由质检组领导，向施工分队负责（见质量保证体系）。（二）, 从制度上保证：首先是推行全员的质量意识教化制度，加强意识教化，树立“百年大计，质量第一”的质量意识；组织员工学习有关的标准和施工规范，明确质量要求，培育员工建设优良工程的自觉性和主动性。二是严格执行质量检测和监督制度。项目经理部设置工地试验室，按规范的要求进行土工击实试验，无论是借土场, 挖方路段的土方都应进行土工击实试验，以试验成果指导施工，对于试验不合格材料，均作弃方处理，杜绝进场。并依据业主的

43、要求，采纳平行试验，确保试验数据精确, 真实。质检部和质检组坚持定期和不定期地组织质量和抽查，发觉问题，刚好解决，必需返工的坚决返工，消退一切可能存在的质量隐患。三是坚持“职责明确, 责任到人”的部门岗位责任制，落实该制度，提高员工的主动性, 自觉性和主动性。四是全面推行施工质量评比和奖惩制度。项目经理部定期组织各生产班组，各施工队进行施工质量评比，奖优罚劣，以提高全员争优创优的主动性。 （三）, 从施工操作工艺上保证：开挖土方时细致限制开挖范围及放坡坡度，不超挖，不欠挖，填方施工前先清除虚土杂物，严格限制填土含水量，分层填筑，分层压实，分层检测，确保填土密实度达到设计和规范的要求。土方施工还

44、应在施工过程中同步完善工作面排水系统，留意土层表面平整，保证排水坡度，做到工作面内无积水。每一道工序的施工，都必需建立在前一道工序达标的基础上。（四）, 本项目的总体质量保证体系为“企业自检, 社全监理, 业主管理, 政府监督”我部在施工过程中将严格执行工程质量自控, 监控, 管理和监督的关系，无论何时，以坚持质量第一为方针。每一道工序的完工，都必需经过施工员, 试验员, 质量检验员, 总工程师, 业主派驻的监理工程师的检验和签证，填写完整的施工表格和施工日记，缺一不行。七, 进度保障措施：工程项目的进度管理，就是按施工合同规定的工期完工。鉴于本合同段工程任务重, 工作紧，制定切实可行的保证措

45、施是非常必要的。要充分发挥专业队伍骨干力气和机械设备齐全的优势。工程全面铺开后狠抓各分项工程，环节连接和进度支配的落实，使工程施工运转在总体支配的支配指导下，有组织, 有步骤地进行。具体措施如下：（一）, 开工前制订实施性的工期总体支配，首先充分考虑各分项工程施工的季节特点及各道工序的先后关系，合理安排人力, 材料, 机械和流淌资金，合理确定各分项工程的施工日期，然后依据“连续, 均衡, 紧凑”的原则制订工期总体支配。, （二）, 制订施工过程期间支配，并依据实际须要流淌制订工期总支配，每月下旬具体的施工组织支配，保证月份生产任务，特殊是关键线路上的工作能够按质按期完成。假如在实际施工过程中发

46、生及总体工期支配差异较大的状况，则应刚好修订总体工期支配，以适应新的状况，保证工作有条不紊地开展。（三）, 坚持适度从紧的支配制订方针。制订工期支配时充分考虑实际施工过程中不确定因素的影响，在确定前道工序的施工时间时，适当地给后继工作留下余地，以备调整；在必要的时候有支配地支配加班加点，在充分考虑工期及成本关系的前提下，尽量争取提前完成，确保按期完成工程任务。（四）, 做好人力, 材料, 机械和流淌资金支配。依据工程进度的要求，合理调配人力和施工机械，做好材料的组织，库存和供应工作，保证材料的最低库存量，杜绝停工待料的状况发生；制订及工期支配相适应的流淌资金支配，做好流淌资金的组织和投放工作，

47、确保工程顺当进行。（五）, 从后勤保障上保证：加强对施工机械设备的保养, 修理, 保障其正常的动转。由机械材料部负责，各施工分队设置修理小组，配足机械设备的零配件，一旦机械设备出现故障，应刚好进行抢修，以保证施工的须要。搞好职工食堂，搞好环境卫生, 防病治病, 保障职工身心健康，保持正常的出勤率，由行政财务部负责，以利顺当进行，确保工期。（六）, 从解决施工难点上保证：刚好召开专题会议，解决施工过程中的技术难点，工程技术人员应常常到施工现场和施工人员一起，探讨和解决施工中遇到的技术难题，班组每周, 施工分队半月召开一次施工状况汇报会，检查, 总结施工状况，推广先进的施工方法，依据实际状况，调整

48、施工力气，完善施工方案和方法，使施工顺当进行，确保工期。八平安保障措施进驻现场后对全体员工进行平安生产教化，细致学习, 贯彻执行国家, 省, 市平安法规, 职工劳动权益规定, 平安文明施工规范，增加职工平安法制观念，搞好平安生产，具体措施如下：（一）, 从组织机构上保证：项目经理部设置平安保卫部，负责全合同段平安生产及保卫工作，各施工分队设平安保卫组，分长为组长，负责本分队范围的平安生产及保卫工作，各班组设专职平安员，负责日常生产, 生活的平安保卫工作。本合同段实行项目经理, 平安保卫部, 平安保卫组，平安员逐级负责制。（二）, 从制度上保证：由平安保卫部组织各施工分队平安保卫组，平安组依据国

49、家平安法规，健全和完善各种规章制度和条例，建立平安教化学习全员记制度，建立事故登记报告制度。（三）, 从具体工作上保证：班组每周，施工分队半月，项目经理每月检查一次平安生产状况，总结阅历, 教训，表扬, 嘉奖先进，达到全员重视平安生产和劳动爱护的目的。员工必需遵纪遵守法律，工余时间未经批准，不得到较远的市镇场所活动，有事外出，需经领导同意，施工时应严格依据施工技术规范和操作规程进行，杜绝工程损害, 人身伤亡事故的发生。定期和不定期的检查施工机械设备，使其常常处于平安完好状态，严禁机械设备带故障施工。选购部门应把好施工原材料和劳动爱护用品质量关，严禁伪劣产品进入现场。加强仓库的防火防盗措施，建立

50、健全对易燃, 易爆物品的保管, 领发制度，发放登记，专人运用，领导检查。设置平安岗哨，配足防洪, 灭火器材，发觉事故苗头和隐患 刚好解除，对重点部位和物资实行专人平安看护制度，防止重点部位和物资遭损害和被盗事故的发生。电工必需持证上岗，严禁在施工现场, 办公室, 宿舍区乱拉, 乱接电线，防止触电事故发生。九, 文明施工措施（一）, 文明施工的组织措施1, 在施工生产和生活活动中，加强对施工人员的文明行为教化。2, 建立以项目经理为责任中心的文明施工组织机构，健全各项文明施工的管理制度。结合本工程实际状况，在项目经理部及各施工处负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区。制定相关规章制度，确保文明

51、施工现场管理有章可循。3, 科学合理地组织施工生产，保证现场施工惊慌有序地进行。4, 加强施工处之间的亲密协作，减小不协调和冲突的产生。5, 加强现场施工管理，削减对四周环境的影响。6, 项目部设治安室，每施工处各配一名专职保安以加强法律, 法规和治安方面的宣扬教化。协作当地平安部门，制定切实可行的预防措施，防止员工发生违法, 违规, 违禁和阻碍治安的行为。（二）, 文明施工的技术措施1, 加强对施工人员的文明施工行为宣扬发动，加强教化，统一思想，使广阔管理人员和员工相识到文明施工是企业形象, 队伍素养的反映，是平安生产的保证。增加现场管理和全体员工文明施工的自觉性。2, 健全各项文明施工的管

52、理制度。如岗位责任制, 经济责任制, 奖罚制度, 会议制度, 专业管理制度, 检查制度, 资料管理制度等。3, 明确各级领导及有关职能部门和个人的文明施工的责任和义务，从思想上, 行动上, 管理上, 支配上和技术上重视起来，切实提高现场文明施工的质量和水平。4, 在施工队伍进场前，先派人前往当地对民众的生活, 生产习惯, 禁忌, 宗教信仰等“社情”进行调查，并对员工进行宣扬, 教化，确保做到全体施工人员敬重当地民风民俗。在施工过程中，由综合室负责协调好及当地居民, 当地政府的关系。5, 在现场施工过程中，施工人员的行为必需符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不野蛮施工, 强行施工。对不

53、听从统一指挥和管理的行为，按惩罚条例严格执行。6, 对施工现场不断进行整理, 整顿, 清扫, 清洁，有效地实现文明施工。依据工程特点，加强现场文明施工的综合管理，削减现场施工对四周环境的干扰和影响。7, 加强检查监督，从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理组织对文明施工现场施行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，比照评分，严格奖惩，沟通阅历，查缺补漏。十, 特殊季节施工保证措施 1, 雨季施工留意事项：填筑时要随挖, 随运, 随填, 随压实，每层表面做成24的排水横坡，未压实前不能中断施工。雨季施工时，不能在中雨或连绵雨天填筑非渗水土各部分填层。作好气象资料的收集及整

54、理。作好雨季来临前的材料储备，并实行相应的排水措施。做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟, 疏导排水等工作。填方边坡刚好夯击密实，防止坍方和冲刷农田，避开造成水土流失和环境污染。雨后接着施工时，填土表面必需翻松, 晾晒，使其含水量满意正常要求。协调支配施工支配，合理调整雨天施工任务量。2, 夏季施工留意事项：夏季施工气温高，各种原材料在自然存储，堆放中温度较高，引起拌合物入模温度较高，水化反应激烈，强度增长快，干缩变形增大，极易产生混凝土裂缝，影响混凝土耐久性。夏季多暴雨, 洪水, 并引发地质灾难，简单产生路基施工表面积水和浸泡建筑中路堤，留下许久隐患。夏季多暴雨, 台风, 山洪等，也对参建人员

55、的临时用房，临时道路及工地机械, 物资，造成威逼。实行防暑降温措施保证人身平安, 机械正常运转。夏季混凝土施工限制要点：检查是否具有测温仪器设备和测温记录表格, 检查是否对气温，各项原材料温度进行了测量和记录。充分利用温度稍低时段，特殊是早晨及傍晚时间段，合理支配施工工序。核对各项温度指标是否超过规定界限值；超过时，看有没有实行可行而有效的降温措施；未实行降温措施，或措施没有持续有效性，应停止施工或改在夜间施工。检查是否有预留测温孔的方案和相应的用品, 混凝土养护的水, 覆盖物, 抽水机具等是否备齐，能否保证持续养护；事先不具备养护条件不得开盘。对第一盘拌合物，在出仓口和灌注入模口，分别检测其

56、温度和坍落度，确认入模混凝土拌合物温度不超过30，方可接着施工。计算高温运输混凝土坍落度损失值，提示和督促值班试验员，预留坍落度损失值。施工过程中一旦发觉混凝土拌合物温度超过指标，应马上督促施工单位，检查缘由，实行有效降温措施。混凝土浇筑完成后检查初浇混凝土的抹面收浆工作，检查初凝至终凝期间是否有收缩裂缝。养护期间常浇水, 始终保持混凝土表面潮湿；养护期结束前后，刚好检查混凝土表面有无收缩裂缝，如发觉收缩裂缝，还应适当增加浇水养护时间；按规定混凝土达到规定强度方可拆除模板，同时，夏季施工要求，只有混凝土芯部温度达到最高值并确认处于下降阶段，方可拆模。十一, 环保水保措施 1, 环保水保机构和保

57、证体系严格按业主批复的我标段实施性施工组织设计中的环保水保体系和方案执行。项目经理部成立环保水保领导小组，项目经理是组长，项目副经理, 总工, 安环保通部经理是副组长，各部室经理为领导小组成员。本项目由安质部专职负责环保管理，安环保通部下设环保水保组专职负责环保水保管理工作。负责实行环保水保三级管理，即：一级管理由项目经理负责，成立环保水保领导小组，项目经理担当组长，项目副经理和总工担当环保小组副组长，二级管理由平安环保部及其下属的环保水保组负责，专职环保工程师：肖鸿敏，专职环保员：朱育民，三级管理由路基施工队负责，各作业点设环保水保监督员。2, 环保水保管理措施（1）开工前组织环保水保教化，

58、做好环保交底，提高环保意识。（2）施工中加强环保水保检查和监督，对下属施工员和施工队进行环保奖罚。3, 环保水保技术措施（1）生态环境爱护：合理布置施工场地，爱护植被树木：尽量爱护施工范围外的树木及绿色植被，对施工工人进行爱护生态的教化，明确爱护责任，最大程度避开对树木和其他植被的破坏。刚好恢得植被：若因建设破坏了绿色植被，则在拆除临时工程或单项完工后刚好复原，弃方应在设计好的弃土场合理堆放，对取土场和弃土场在其表面进行植被和覆盖，对工程建设中形成的次生裸地要刚好复土, 还林。现场设置集中场地堆渣, 排污。边坡处是林场，预防林地火灾，教化职工不在林地旁边生火吸烟，在施工区四周山上直立防火警示牌

59、。水泥, 砂, 土石方和石灰等易洒落散装物料的运输，将实行防风遮盖措施，尤其在干旱大风天气，以削减扬尘。配备肯定数量的洒水车，对施工便道等在无雨日, 大风条件下极易起尘的地段，依据天气状况做好洒水工作，缩短扬尘污染的时段和污染范围，最大限度地削减起尘量。同时对施工便道进行定期养护, 清扫，保证其良好的路况；锚索锚杆钻孔作业必需采纳配有除尘装置，对作业人员进行自身爱护。散体材料装卸必需实行降尘措施。施工车辆和设备定期进行检查和维护，废气排放标准符合现行标准。任何运输到工地以外的疏松材料或原料车辆都适当配备侧箱板或后箱板，并在装料时适当限制，以便防止在运输途中发生溢料。（2）防止噪音污染和光污染为避开较大器械音干扰四周居民正常生活，采纳240厚砖砌围蔽工地运用的发电机组, 内燃空压机组和锯木机，以削减噪音扩散，尽量降低发电机在运用过程中所发生的噪音污染。采纳低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应常常对设备