开车技巧精华

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1、开车技巧精华省油绝招：迅速起动，减少升温时间。适当换档，尽可能以直接档行驶。坚持中速行驶。提前采取措施，减少制动及避免紧急制动。减少发动机空转。发动机在怠速运转时，需要较浓的可燃混合气。要尽量减少发动机的空转。观察前后左右：除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，造成紧张不安的情绪。防追尾：新手常常见到一有事情就急踩刹车，造成追尾。建议先轻刹，给后面的车辆信号后，再将车辆停下来。有人过街，最好放慢速度。记得收油门和踩刹车。四不跟：不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后

2、面行驶。转弯：在转弯时要提前准备，我们应该在转弯前做好车速调整。万一遇到突发情况，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，然后制动，待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，就是停止转弯、制动、再转弯。高速刹车：可以直接减挡刹车。 如果速度较高时需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车，比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后松离合，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是，当车速降低到比较慢的时候可以踩离合

3、后（为防止发动机憋灭）一脚踩死刹车（仅限车速慢时），其余就让ABS去处理吧。踩刹车也不是看着前车做动作，除了要瞄一眼后车的反应，避免被“追”，还要提前看看左右车道是否有足够的空间，在刹车无效或将被后车追尾的时候，才能及时变线躲避。倒车技巧：彻底踩下离合器之后再切换倒档，是否感觉就顺畅了许多？正确的刹车踩法：先急后稳法。碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲

4、击，使乘客感到稳定。连续制动法。碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。 蜻蜓点水制动法。这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。加减档技巧：加速升挡或者减速降挡过程中应按照如下要求执行。在换挡时，左脚应迅速踩下离合器踏板(由于有些车辆的离合器行程较长，因此一定要将离合器踏板踩到底)，右手迅速将换挡杆拨到应换至的挡位，此时左手应握紧转向盘(不能因为右手的动作影响了车辆的行驶方向，否则后果不堪设想)，视线

5、不离正前方。随后，左脚抬起至离合器盘与摩擦片半接合状态时，右脚缓缓踩下油门加速踏板(不可过猛、过急)。当感觉离合器盘与摩擦片完全结合，动力得以输出后，左脚彻底抬起，右脚踩油门踏板加速，至您想要的车速。整个过程力求快捷、稳健。换挡时机最好掌握在发动机转速25003000 r/min范围内。车辆转向时尽量避免（换档）变速，不论是在弯道内加速或者减速制动都是不安全的行为。在车辆进入弯道前及时并且平稳地制动，使车辆降低到能够平稳过弯的速度范围内。此外，对于手动挡的车型，车辆在通过弯道时也应尽量避免换挡的操作。车辆变速换挡时应力求平稳、迅速，不要在换挡的同时影响转向盘的操作，导致车辆跑偏。在换挡时注意油

6、、离配合，找好接触点，避免离合器抬得过快使车辆熄火或太慢降低离合器使用寿命。当车辆刚刚挂入1挡时应尽量避免并线行为。选择好换挡时机，避免拖挡行驶，长时间不加挡。速度决定挡位，避免速度没降够时减低车辆的挡位。开车掉头有技巧：顺车掉头简单易行。提前打出左转向信号，减速降挡，慢车通过，方向打出有多快，回轮也一定要多快！”（打多少回多少，打多快回多快）一进一退窄路变宽。在遇到路面比较狭窄时，要采取“一进一退”的掉头方法。所谓“一进一退”，就是在汽车前进和后退时，采用逆打方向的办法扩大掉转车头的角度，从而顺利掉头通过。用这种方法掉头，首先要选择合适的地点，将车辆尽量缓慢靠向右边行驶，然后打出左转信号，观

7、察后方以及对面车辆的行驶情况，准备掉头。掉头的时候，先将方向盘向左打满轮，当汽车的左前轮快要碰触路边或者车头前沿将要接近障碍物的时候，踩下离合器，轻点脚刹车，在汽车还没有完全停下来的时候，将方向盘迅速向右反打至后退所需要的方向，然后将车停稳。在倒车的时候，要先观察清楚汽车后方的情况，以免碰上路桩、石墩等低矮路障。同前进的道理一样，倒车时，在右后轮快要碰触路边或者车尾部将要接近障碍物的时候，踩下离合器轻点脚刹车，在汽车没有完全停下来时，迅速将方向盘向左反打至前进所需要的方向，然后将车停稳再前进。如果一次不能掉转通过，可以再反复几次，直至将车头掉转。 汽车掉头安全当先。 遇到在坡路上掉头的时候，停

8、稳车辆的时候一定要手刹、脚刹一起配合。掉头的时候向前要进足、向后留空余。在危险地段掉头，要使车头面向危险方向、车尾朝向安全一侧。安全轻松泊车大秘诀：泊车的时候要先进尾，再进头。让无法转向的后轮先进入泊车位，再控制前轮的转向，就可将整个车身轻松挪进停车位；相反如果先进车头，那不动的车尾无论如何也不能自行挪进停车位。1、 观察周遭环境；2、 后视镜下调，以便观察后轮情况，避免不必要的磕碰和摩擦；3、前后兼顾；4、保守为先；5、不尽信科技，不要完全相信你的雷达，最好找人帮你在车后指挥，帮助你判断隔离桩的位置；6、对横杆留一手；7、选择低风险车位；停靠在一边有墙、柱子等设施的车位上；8、巧妙利用车灯，

9、要是在阴暗的停车场倒车时，也可以通过轻踩刹车，利用较亮的刹车灯来照清地面情况。新手上路易犯错误：1、 后门打不开。这是儿童安全锁起了作用，只要关闭儿童锁就可以了。2、空调不够劲。忽略了内外循环按钮的作用，如果车辆启动了空调内外空气循环时，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点在于缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量以及发动机的工况都会对空调效果造成影响。3、变线没车让路。第一，你变线时打灯了吗？如果没有，你就会给人留下强行变线的印象，自然从心底里就不愿意让你；第二，你是跨实线变线吗？如果你有意识地在这两方面留意一

10、下，并且通过后视镜准确地判断隔壁车道车辆与自己的间距，并判断变线时机，其实变线也不是那么难。 4、常被大灯晃。出于以下两种可能。一是自己开远光灯在先，二是新手们开车尤其是上高速路之后喜欢长期霸占超车道行驶。5、方向盘卡住了。右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。 6、新车总是没电。要给电瓶充沛的充电时间，同时也要尽量减少电瓶的消耗。7、悬挂感觉太硬。胎压过高，轮胎就失去了减振的能力，把轮胎气压充至3.0mpa甚至以上的水平，此时不仅车辆舒适性大大下降，就连轮胎也更加容易损坏。8、油耗过高。经常低挡高速或是高挡低速行驶，都会对发动机和油耗造成很大的影响；开自动挡车，新手又不了解如何利

11、用油门的深浅控制挡位，油耗居高不下也是情理之中的。 轻松玩转转向盘： 车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。熟练油离配合： 最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 随着车速的增

12、加，油离配合的过程逐渐缩短。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。找准换挡时机： 当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡；起步后当车速低于20 kmh时应选择2挡，当车速为2060 kmh时选择3挡，当车速在6080 kmh之间时挂入4挡，如果车速超过了80 kmh就可以挂入5挡了。 学会眼观六路： 新司机一条线，老司机一大片。用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的

13、路面状况前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远；后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度；左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆；往上看要看到路牌和信号灯；往下看要看到路面标志线和路面障碍。 在扩大视野的过程中车速不宜过快。轻松面对会车： 上行车与下行车的相错称为会车。会车前要做到一看二算三慢，必要时应该先停车。会车时互闭远光灯，改用近光灯。摸索并线动作和时机：并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。不要强行并线，造成后车减速让行

14、。不要在并线刚刚完成之后就制动。避让行人：在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车。遇到儿童一定要减速，千万不要和儿童抢道；尽量远离老年人，也不要鸣喇叭，以免惊吓到他们。交叉路口，应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。 适时超车： 尽量从左侧超车。超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。在接近前车左后方时，可鸣笛提醒前车(在市区禁止鸣笛的地方不要鸣笛)。超车完成后，转向灯复位。如果夜间超车，则用变换远近光的办法提醒对方。超车后根据前方路况决定是继续沿着当前行车道前进，还是汇入原

15、右行车道(如果在高速公路上超车，必须返回右侧行车道)。如果需要返回右侧行车道时，则必须与被超车辆拉开一定距离时，再打右转向灯转换到右侧行车道。行车意外情况处理： 坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉紧驻车制动，稳定后再坡起。 车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，会发生打滑，致使车身失控，方向偏离，车身因前后轮受力不均而发生扭摆。这时，应抬起制动踏板，握紧转向盘，并稍加油门控制汽车状态，然后采取松油门减速来使车辆平衡得到完全控制。车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制动性能；如情况紧急，应用驻车制动停

16、车。下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅速采用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制止行驶。如果转向时有甩尾趋势，及时减速减挡。 应对交通事故：遇到交通事故，要沉着冷静地处理好以下问题：立即停车。发生交通事故后，车辆必须立即停车。停车后按规定拉紧驻车制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间发生事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。及时报案。当事人在事故发生后应及时拨打122报案，将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况告知交警，在交警来到之前不能离开事故现场。抢救伤者。如事故中

17、有人受伤，应设法送医院抢救治疗。保护现场。在交警到来之前应当保护好现场，除非因抢救伤者和财产需要，不得擅自移动现场肇事车辆、伤者及物品等，必须移动时应当标明位置。做好防火防爆措施防止事故扩大。协助现场调查取证。在交警勘察现场和调查取证时，当事人必须如实向交警陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故的真实情况。倘若事故涉及其他车辆，应记下该车车牌号码，并询问对方联系电话等。亦尽快向保险公司报案，并依据保险公司的规定办理各项手续。 当事人在发生事故后应立即停车，保护现场，迅速报警或者找执勤的交通警察，听候处理；同时通知本车投保的保险公司进行物损评估，评估后及时将评估证明送至交警部门确认。如何把车开

18、到上街沿？ 放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。遇到红灯，如何把车停得稳一点？ 提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。 怎样换挡最有效率？ 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。加速缓慢才省油 加速要缓慢。采用低挡起步然后缓慢加速的方法达到中等车速，比急加速可

19、是要省油不少。将车速保持在经济车速行驶。脚踩油门要轻踩缓抬，手换挡要快而及时。轻踩油门能省油，主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置，猛踩油门踏板就会导致耗油增加。如果突然抬油门，发动机转速突然降低，抵消一部分行驶惯性，也会使耗油量增加。 低挡不快行，高挡不慢行。在同样的道路和车速下，挡位越低，发动机的负荷率越低，有效油耗率也就越高，而使用高速挡时的情况正相反。因此低挡行驶并不一定是省油的。 空挡滑行不省油。空挡滑行是被交通法规明令禁止的。“热车”要注意时间。将车发动分钟左右上路，但发动机转速应保持在转为宜。离合器的使用技巧：起步时，踩离合器踏板要一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏

20、板时，开始要快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，开始放慢速度。在慢慢抬起的同时，根据发动机的实际反映情况，逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。 行车中换挡时，应迅速踩下离合器踏板并抬起，不要出现半联动现象，避免增加离合器的磨损。在减速停车时，要踩离合器踏板，最好在车速降到20 km/h以下。操做方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。除起步、换挡和低速制动时以外，其他时间都不要没事踩离合，也不要把脚一直放在离合踏板上。倒车时尽量不要加油门，控制车速不要太快。什么叫闯绿灯呢？交警耐心地解释：在堵车、车行缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，人行道等同于禁

21、停线。新手开车：看看哪里大意了？ 禁停区不能停车； 红灯下可右转； 左转红灯、无禁掉头标志可掉头； 紧急停车带不能行车； 连续并线属违法。 尽量避免与左右手的车辆保持并列行驶；遇到情况!刹车第一!先踩到一部分的自由行程，在踩慢。在踩慢的过程中，你再减挡位，那么在情况过去了以后，你在加挡。加减档：一般来说，1档起步，2档跑路；时速30公里以上即可加上3档，40公里以上4档。加档有几个注意事项：1）养成速度感觉，新手的话除了看速度表和转速表（转速上2就应该加档），可以听发动机声音换档，当发动机嗡嗡作响时加档，当发动机声响低沉时表示动力不足应减档。2）加减档之前应先加减速度，再操作档位。3）加减档位后，离合器不要放得太快，否则车会抽筋。刹车：刹车一定要有超前意识。要对是否需要刹车以及什么时候刹车、刹多大力度的车作出及早判断，不要等到快撞上了再刹。后视镜：汽车两边都有后视镜，主要是让你观察后面情况的。但有不少人只会看左边的这个，不会看右边的那个。但是不是只有左边才有其他车子和行人哪？所以，光看左边的不行，左右都要看。特别记住左右两边都要保持50公分间距。另外，遇到自行车的时候，要避让1.5米。为什么要这么多？防止自行车摔倒后碰到你的车。自行车摔倒有它的特点，骑自行车的人往往会有本能，先把摔倒一侧的腿着地，然后再丢车。你留出1.5米后，它摔倒也碰不到你了。