施工安全技术与环境保护

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1、施工安全技术与环境保护安全生产贯穿于工程项目自开工到竣工的施工生产的全过程，因此，安全工作存在于每个分部分项工程、每到工序中，也就是说哪里的安全技术措施不落实，哪里就有发生伤亡事故的可能。安全管理人员要监督检查各项安全管理制度的贯彻落实，还应了解建筑施工中主要的安全技术，才能有效地采取措施，预防各类伤亡事故，保证安全生产。一、 土方施工建筑工程施工中土方工程量很大，特别是山区和城市大型高层建筑深基坑的施工，土方工程施工的对象和条件有比较复杂，入土质、地下水、气候、开挖深度、施工场地与设备等，对于不同的工程都不同。施工安全在土方工程施工中是一个很突出的问题。1.1 施工准备工作 勘查现场，清除地

2、面及地上障碍物。摸清工程实地情况、开挖土层的地质、水文情况、运输道路、临近建筑、地下埋设物、古墓、旧人防地道、电缆线路、上下水管道、煤气管道、地面障碍物、水电供应情况等，以便有针对性的采取安全措施，清除施工区域内的地面及地下障碍物。 做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。 保护测量基准桩，以保证土方开挖标高位置与尺寸准确无误。 备好施工用电、用水、道路及其他设施。 需要做挡土桩的深基坑，要先做挡土桩。1.2 土方开挖注意事项 根据土方工程开挖深度和工作量的大小，选择机械和人工挖土或接卸挖土方案。 入开挖的基坑（槽

3、）比邻近建筑物基础深时，开挖应保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响邻近建筑物的稳定，入不能满足要求，应采取边坡支撑加固措施。并在施工中进行沉井和位移观测。 弃土应及时运出，入需要临时堆土，或留作回填土，堆上坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆土附加侧压力。 为防止基坑底的土被扰动，基坑挖好后脊梁减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工，如不能立即进行下一道工序，要预留出1530cm厚覆盖层，待基础施工时再挖去。基坑开挖要注意预防基坑被浸泡，引起坍塌或滑坡事故的发生。为此在制定土方施工方案时应注意采取排水措施。1.3 安全措施 在施工组织设计中，要有单项土

4、方工程施工方案，对施工准备、开挖方法、放坡、排水、边坡支护应根据有关规范要求设计，边坡支护要有计算书。 人工挖基坑时，操作人员之间要保持安全距离，一般大于2.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10m，挖土要自上而下，严禁先挖坡脚的危险作业。 挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时加固处理。 机械挖土，多台机同时开挖土方时，应验算边坡的稳定，根据规定验算确定挖土机离边坡的安全距离。 深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。 运土道路的坡度、转弯半径要符合有关安全规定。 爆破土方时要遵守爆破作

5、业安全有关规定。二、 脚手架工程脚手架时建筑施工中必不可少的临时设施。脚手架虽然是随着工程进度而搭设，工程完毕后就拆除，但它对建筑施工速度、工作效率、工程质量以及人身安全有着直接影响。如果脚手架搭设不及时，势必会拖延工程进度；脚手架搭设不符合施工需要，工人操作就不方便，质量得不到保证，工效也提不高；脚手架不牢固、不稳定，就容易造成施工中的伤亡事故。因此，脚手架的选型、构造、搭设质量等决不可疏忽大意、轻率处理。2.1 脚手架的基本要求脚手架是为高空作业创造施工操作条件，脚手架搭设的不牢固、不稳定就会造成施工中的伤亡事故，同时还需符合节约的条件，因此，一般应满足以下的要求： 要有足够的牢固性和稳定

6、性，保证在施工期间对所规定的荷载或在气候条件的影响下不变形、不摇晃、不倾斜，能确保作业人员的人身安全。 要有足够的面积满足堆料、运输、操作和行走的要求。 构造要简单，搭设、拆除和搬运要方便，使用要安全，并能满足多次周转使用。 要因地制宜，就地取材，量材施用，尽量节约用料。2.2 施工荷载值 承重架（包括砌筑、浇注砼和安装用架）脚手架安全技术规范规定为3000N/m2。 装修架脚手架上的施工荷载值规定为2000N/m2。3. 多立杆式脚手架基础构造钢管脚手架不能直接将立杆埋于土中，应将地表面整平夯实，垫以厚度不小于50mm的垫木或垫板，脚手架还应根据地基土的容许承载力对脚手架基础进行具体设计。地

7、基土的容许承载力，当为硬土时，采用100120KN/m2；普通老土（含三年以上的填土），采用80100KN/m2；夯实的回填土采用5080KN/m2。钢脚手管基础，根据搭设高度的不同，其具体做法也有所不同：3.1 一般做法：高度在30m以下的脚手架，垫木宜采用长2.02.5m，宽大于200mm，厚5060mm的木板，并垂直于墙面防止。若用4m左右长的垫板，则可平行于墙面放置。3.2 特殊做法：高度超过30m时，若脚手架地基为回填土，除了分层夯实达到所要求的密实度外，还应采用枕木垫支，或在地基上加铺200mm厚的道渣，再在其上面铺设计砼预制板，然后沿纵向仰铺1216号槽钢，再将脚手架立杆座放于槽

8、钢上。脚手架高度大于50m时，应在地面下1m改用灰土地基，然后再铺枕木，当内立杆处在墙基回填土之上时，除了墙基边回填土应分层夯实到达所要求的密实度外，还应在地面上沿垂直于墙面的方向上浇注0.5m厚的砼基础，达到所规定的强度后，再在灰土上面或砼上面铺设枕木，架设立杆。4. 脚手架的使用4.1 设置供操作人员上下使用的安全扶梯、爬梯或斜道。4.2 搭设完毕后应进行检查验收，经检查合格后才准使用。特别是高层脚手架和特种工程脚手架，更应进行严格检查后才能使用。4.3 严格控制脚手架的施工使用荷载，特别是对于桥式、吊、挂、挑等脚手架更应严格控制施工使用荷载。4.4 在脚手架上同时进行多层作业的情况下，各

9、作业层之间应设置可靠的防护棚（在作业层下挂篷布、竹笆或小孔绳网等），以防止上层坠物伤及下层作业人员，任何人不准私自拆改架子。4.5 遇有立杆沉陷或悬空，节点松动、架子歪斜、杆件变形、脚手板上结冰等问题，在未解决以前应停止使用脚手架。4.6 遇有六级以上大风、大雾、大雨或大雪天气应暂停脚手架作业。雨雪后进行操作要有防滑措施，且复工前必须检查无问题后方可继续作业。5. 脚手架的拆除5.1 架子拆除时应划分作业区，周围设围栏或树立警戒标志，地面设有专人指挥，严禁非作业人员入内。5.2 拆除的高处作业人员，必须佩带安全帽、系安全带、穿软底鞋。5.3 拆除顺序应遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则，严

10、禁上下同时进行拆除作业。5.4 拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防坠落。5.5 在大片架子拆除前应将预留的斜道、上料平台、通道小飞跳等，先行加固，以便拆除后能确保其完整、安全和稳定。5.6 拆除时入附近有外电线路，要采取隔离措施。严禁架杆接触电线。5.7 拆下的材料，应用绳索拴住，利用滑轮徐徐下运，严禁抛掷，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类堆放，当天拆当天清，拆下的扣件或铁丝要集中回收处理。5.8 拆架过程中，不得随意中途换人；必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。三、 结构工程安全技术措施3.1 起重机械的安全技术措施 新到、

11、新修复或重要性能的起重机械在使用前应经过检查、试吊（做静负荷试验和动负荷试验），确认合格后方可使用、静负荷试验所用重物的最大起重量为最大起重量的125%，试验时将重物吊离地面1m，悬空10min，检验起重机构架的强度和刚度。动负荷试验应在静负荷试验合格后进行，所用重量为最大起重量的110%，试验时应吊着重物反复的升降、变幅、旋转或移动，以达到检验起重机各部分运行的情况是否良好和可靠。3、 起重机严禁在斜坡上作业，两个履带不得一高一低，并不得载负荷行驶。起吊时，起重物必须在起重臂的正下方，不准斜拉、斜吊，严禁超载、起重机在卸载或空载时，起重臂必须落到最低位置，即与水平面的家教在60以内。 起重机

12、行驶的道路，必须整平、坚实、可靠，停放地点必须平坦。地下松软土层和坑穴要进行夯实和加固处理，路面应平坦坚实，必要时，吊车行走部位需铺设枕木、路基箱或厚钢板垫道。 当起重机跨越墙基、地梁或设备基础时，应在其两侧铺设枕木或石子，以防起重机通过时两侧地面发生较大沉降使起重机倾翻。 履带或轮胎式起重机在满负荷或接近满负荷时，起重机必须置于坚实的水平地面上。入地面松软不平时，应采取措施。起吊时，一切动作应以极缓慢的速度进行，并不得同时进行两种操作动作，以免因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷而酿成翻车事故。起重机在构建吊装就位过程中必须行走时，重物必须在履带或轮胎的正前方，并用绳索拉牢缓慢行驶，重

13、物离地不得超过500mm。 如遇重大物件必须使用两台起重机同时起吊时，重物重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，绑扎是应注意荷载的分配情况，使每台起重机分别担负的符合不得超过该机允许荷载的80%，以免其中任何一台符合过大而造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机互相配合，动作协调。在整个吊装过程中，两台起重机吊钩滑轮组，均应基本保持垂直状态。为保护安全作业，最好使两机同时起钩，否则必须在起吊时使主机先将构建吊起，而落钩时责令副机先将构建就位到需要位置。 起重机不得在架空输电线下工作。在通过架空输电线路时，应将起重臂落下，以免碰撞电线；起重机从电线下行驶时，吊臂的最高点与电

14、线应保持的垂直距离见附表1规定。起重机在电线近旁行驶时，起重机与电线之间应保持的水平距离见附表2规定。附表1 起重机吊杆最高点与电线之间应保持的垂直距离线路电压（KV）距离不小于（m）U11U20U2011.52.5附表2 起重机吊杆最高点与电线之间应保持的水平距离线路电压（KV）距离不小于（m）U11U2020U110110U2201.5246 起重机起重臂最大仰角不得超过原厂规定。无资料可查时，最大仰角不得超过78；起重机吊起满负荷重物时，应先调离地面2050cm，检查并确认起重机的稳定性制动器可靠和绑扎牢固后，才能继续起吊。 是欧元能够塔式起重机或长吊杆的其他类型的起重机时，应设有避雷装

15、置或漏电保护快关。 塔式起重机行驶轨道应在距尽端1m处设置支挡装置，距离端部23m处应设置行程限位开关，以防脱离轨道。 塔式起重机各机吊钩所悬挂构件的距离不得小于3m。 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖吊，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵引绳。起重机操作时，臂杆提升。下降、回转窑平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施，如在起重机尾部加平衡重，起重机后边拉揽风绳等和未经有关技术部门批准，起重机严禁进行超负荷吊装，以免急速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。 当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所

16、悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。 运输构件车辆应有可靠地刹车或制动装置；运输时，应按规定时速行驶，不得随意超速；转弯时，应慢速行驶。在现场必须按规定路线行驶，不得在吊装设备、脚手架和个中国低矮的管线下通过。 采用卷扬机起重，必须牢固锚定。操作人员要熟悉机械性能，钢丝绳在卷筒上必须整齐排列，尾部卡牢，工作中至少保留三圈以上。在工作中不得有扭转、急剧弯曲、压绳、绳与绳之间排列太松等现象，否则应停机排除。 起吊构件应使用交互捻制的钢丝绳，要求有一定的安全系数，钢丝绳有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象时，应降低使用标准或报废。 编结绳扣应使各股送进一致，编结部分的长度应不小于钢丝绳

17、直径的1.5倍，并不短于300mm,。用卡子连成绳套时，卡子不少于3个。使用两根以上绳扣吊装时，吊绳间的夹角如大于100，应采取防滑措施。用四根钢丝绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节松紧程度。 使用手拉葫芦前应认真检查。检查转动部分是否灵活，是否有卡链现象，链条是否有断节及裂纹，制动器是否安全可靠，销子是否牢固，吊挂绳索及支架横梁是否结实稳固，经检查合格后方可使用。 在其中作业中国，严禁超载使用手拉葫芦。在使用时不论出于什么位置，拉链应与链轮方向一致，防止拉链脱槽。拉链时用力要均匀，不得过快过猛。当用于水平方向时，应在细链的入口处垫物承托链条，以防发生故障。 在使用手拉葫芦时，先将手链反拉，

18、将起重链条放松，使倒链有足够的起升距离，操作时注意慢慢拉紧，使链条逐渐受力，检查无异常现象后，方可正式操作。应检查起重链是否打扭。如有打扭现象，经调整好后方可使用。 手拉葫芦倒链在使用过程中，应根据倒链起重能力的大小决定拉链的人手。手拉链拉不动时，应查明原因，不能增加人数或猛拉，以免起重链条受力过大而断裂。起吊物体时，如需暂时将物体悬空，应将手拉链拴在起重链上，以防止倒链自动失灵造成意外事故。 对手动葫芦转动不见要定期润滑，防止链条锈蚀。受严重锈蚀及有断痕或裂纹的链条应报废更新，不得凑合使用。每半年应对链条和钢丝绳检查一次，每年应以葫芦额定荷载的25%进行一次实验。 电动葫芦的使用环境，应符合

19、有关的技术要求，通用型电动葫芦不尊用于易燃、易爆、腐蚀及湿热等环境。电动葫芦在未安装前，切勿通电试运转。先安装的电动葫芦，应先进行空车试运转。 电动葫芦在使用前，应进行超负荷静载试验和动载试验。 电动葫芦不准超负荷吊重物，并禁止用电动葫芦斜吊和拖拉重物。电动葫芦停止工作时，应将重物放下，不允许将重物悬挂在空中。电动葫芦工作完毕后，应将电源切断。电动葫芦在使用情况下，每10日应检查润滑一次。3.2 施工人员安全技术措施 在开始吊装作业前，应对吊装人员进行安全技术教育和安全技术交底和培训；配备好安全防护用品；熟悉吊装工程内容、安装方法、程序。使用的机具性能、安全技术要点和措施；学习有关安全技术操作

20、规程；明确安全生产责任制和具体分工，以及各项安全技术规章和制度，并严格执行；所有参加吊装人员应经体格检查，年老体弱、患有高血压、心脏病、癫痫病等患者不得从事结构吊装工作。 起重吊装工人属于特种作业人员，应经培训、考试合格后，持证上岗。参加承重吊装作业的人员必须了解和熟悉所使用的机械设备性能，并遵守操作规程的规定。 高处吊装作业应由经过体检合格的人员担任，禁止酒后或严重心脏病患者从事起重吊装的高处作业。高空操作人员携带工具、垫铁、焊条、螺栓等应放入随身佩戴的工具袋内；高空传递时，应欧保险绳，不得随意上下抛掷工具、物件，防止滑脱伤人或意外事故。在高空用气割或电焊切割时，应有防止割下的金属件或火化落

21、下伤人措施。 地面和高空作业人员均应戴安全帽，高空作业人员还应佩戴安全带。安全带要高挂低用，并系在安全可靠地地方。吊装人员不得穿硬底鞋、高跟鞋和易滑鞋工作。雨天要穿防滑鞋。工人在安装、校正构件时，应站在操作平台上进行，并佩戴安全带。如需在屋架上弦行走，则应在上弦上设置防护栏杆。 操作各种机械及电动工具的人员，应经专门培训，经考试合格方准上岗。操作时应遵守各种机械及工具的操作规程。 吊装时，应有专人负责统一指挥。指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚的看到吊装的全过程。其汇总及驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，遵守现场秩序，服从命令听指挥，并不得擅自离开岗位。指挥信号

22、应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确，起重机的司机和指挥人员，应熟悉和掌握所使用的起重信号。如因现场条件限制，可配备信号员传递其指挥信号。 驾驶员必须执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机。发动机启动前，必须将素有操纵手柄放在空挡位置。发动后应注意机油表、柴油表、电流表、温度表等指示是否正常和是否有异响。发动机运转确认正常后，再接合主离合器，进行空载运转，确认正常后，方可作业。起重机工作前应注意在起重机起重臂回转范围内无障碍物。 物体起吊时，驾驶员的脚应放在制动器踏板上，并严密注意起吊重物升降，勿使起重吊钩到达顶点。 非司机不得擅自开动起重设备，起重机工作完毕后，应刹住回转和行走机构，关

23、闭和销好司机室门，吊钩上不得悬挂构件，并升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。 吊装作业应执行交接班制度，在交接班时，应进行吊装作业有关安全注意事项等内容的交接工作。吊装工具应在交接班时进行安全检查，已经磨损或隐患的应及时更换。 不直接参加吊装的人员和与吊装无关的人员，禁止进入吊装作业现场。严禁任何人在已经吊起的构件下停留或穿行。已吊起的构件不准长时间停在空中。运输、吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥和放置材料、工具。吊移操作平台时，平台上也不得站人。 吊装工作区应有明显的标志（或设吊装禁区），并设专人警戒，与吊装无关人员严禁入内。起重机工作时，起重臂杆下严禁站人，同时避免在高空作

24、业的正下方或已起吊构件的下面或起重臂旋转半径范围内停留或通过。必须上下层作业时，应在上不设隔板或安全绳网。 焊接机械的操作工棚及模板工棚不得使用易燃材料搭设，其周围也不得对方易燃和易爆品，并设专人经常清理棚内外易燃物，周围15m范围内严禁吸烟和明火作业，室内电弧焊时，应有排气通风装置，电焊工应穿戴防护衣具。 钢筋切断机、拉直机、拔丝机等，要设明显安全标志，禁止非工作人员进入作业区。冷拉钢筋时，两端必须设有挡板或围栏，两侧严禁站人，以免拉断冲击伤人。使用钢筋弯曲机时，操作人员应站在钢筋活动段的反方向。弯曲长度小于4mm的短钢筋时，要防止钢筋弹出伤人。钢筋张拉时，两端严禁站人。长线台座预应力筋张拉

25、时，台座内不许进入。油泵操作人员应戴防护眼镜，防止有关破裂及游标连接处喷油伤眼，油泵开动过程中不得擅离岗位。油泵与千斤顶之间的所有连接点，紫铜管的喇叭口要求完好无损。连接喇叭口的落幕要拧紧，油表接头处要有纱布包扎，防止漏油喷射伤人。 预应力构件灌浆人员必须戴好防护眼镜及其他保护用具，以免水泥浆喷射伤人。3.3 构件运输、堆放与吊装的安全技术措施 吊装工作开始前，应组织有关部门，根据吊装方案要求，对运输和吊装起重设备以及所用索具、吊环、夹具、卡具、揽风绳、锚锭等规格、技术性能进行仔细、全面的检查或实验。起重机械要进行试运转，发现机件转动不灵活或有磨损、损坏、松动等现象，应视情况修理或对已磨损严重

26、或有隐患的及时更换。滑轮组和机械的轴承等转动部分应加润滑油，经检查合格方可吊装。重要构件在正式吊装前，应进行试吊，检查各部受力情况，当一切正常，才可进行正式吊装。所有吊装机具，在吊装进行中，还应第七检查，发现问题，及时处理。 起吊构件时，速度不应太快，不能再高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。构件、砌块起吊后，如发现部分破裂，且有脱落危险应严禁继续起吊。 绑扎构件的吊索、吊环应经计算，所用起重工具，应进行检修，并定期检查，对损坏者进行调换。绑扎方法应正确、牢靠，以防吊装中，吊索破断或从构件上滑脱，使起重机突然失重而倾翻。垂直而大的构件和设备，必须查明重量和绑扎可靠。重量不明、绑扎不牢靠的

27、构件和设备，不得起吊，以防造成吊车臂杆折断。 构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免震动或摆动。在构件就位并固定前，不得解开吊装索具或拆除临时固定工具，以防脱落伤人。 对所起吊的构件，应事先了解其准确的自重，并选用合适的滑轮组和起重钢丝绳，严禁盲目的冒险起吊。 高空往地面运输物件时，应用绳子捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星物件和物件必须用吊笼或钢丝绳捆扎牢固才能吊运。 在吊装过程中，如因停电或机械故障等原因中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间悬空。 构件吊装就位，必须放置平稳牢固后，方准松开吊钩或拆除临时固定，未经固定，不得进行下道

28、工序，或在其上行走。构件吊装就位时，应防止碰撞临时拉线，不得挤压电焊的电线，以防触电。在高压线或裸线附近工作时，应根据具体情况停电或采取其他可靠防护措施后，方准进行吊装作业。 钢筋砼结构和钢结构构件安装完后，应检查连接牢固和稳定情况，如为电焊连接，要做到焊接牢固。不得点焊或漏焊；如为螺栓连接，要筋骨必要数量的螺栓；如有遗漏和不稳，应进行补焊纠正或加固。当连接确实安全可靠，才可松钩、卸索。构件固定后，不得随意撬动或移动位置，如需重新校正时，必须回钩。 在施工前和施工过程中，要做好现场清理，清除一切障碍物，以利吊装安全操作。现场内各种材料的存放场地和堆放都要符合安全要求，并加强管理。 构件堆放应进

29、行检查和整理。高宽比大的构件，除了两端垫方木外，应在两侧加撑木或将几个构件用方木、铁丝连在一起使其稳定，支撑及连接处不得少于两道，以防失稳倒塌。现场构件堆放场地要坚实，排水良好，屋架、托架、天窗架等构件应用垫木垫稳，用木杆成组与柱拉固，防止构件倾倒。 构件装车，应码放平稳，捆绑、支撑牢固，严防超重、超长（不得超过车身前后各2m）、超宽（不得超过车身左右各20cm）和超高（有地面算起，总高不得超过4m）。运输时不准搭乘无关人员。运输构件时应支撑稳妥，捆绑牢固。运输过程中，应采取措施避开各种障碍物。 构件运输时，距高压线净距不得小于2m，距低压线路不得小于1m，否则应采取停电或其他措施。严禁将构件

30、堆放在通行道路上，保持消防道路畅通无阻。 屋盖构件吊装，应及时进行固定并安好支撑系统，保持结构稳定。长宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定体系，应设溜绳或斜拉固定，防止构件失稳倒塌。对已经就位的构件，必须完成临时或最后固定后，方可移交给下一班作业。 结构uang应按规定的吊装工艺、方法与程序进行。未经计算或有可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。 构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后才可卸钩，最后固定后才可拆除临时固定工具或其他稳定装置。柱子在杯口临时固定，每边应有两个楔子，松钩前箍紧。采用无风缆校正柱子，要随吊随校正，随临时或永久固定。吊装偏心较大、细长

31、柱，如杯口深度不足柱长的1/20或60cm时，不得采用无风缆校正方法。 施工中，如利用已完建筑物做吊装支撑点或系结绳索时，应经过详细验算，当能够安全承受，经有关部门同意，领导批准后方可使用。同时要垫保护物，以保证结构物和绳索吊装时不被磨损，但对重要构筑物如输电铁塔、电线杆、管架、支架等不得使用。 多层结构吊装及分节柱吊装，应按吊装完一层后，将下层灌浆，稳定后才可安装上一层，以防在风荷载和意外荷载作用下，结构物失稳。 多层框架结构物吊装时，如在楼层上临时堆放构件或工具、材料，不得超过设计允许的施工荷载，否则应在下部用支撑进行加固。 构件运输前应对路面宽度、承载能力、转弯半径及沿路障碍物和桥涵进行

32、调查和核算，以确保构件能顺利安全通过，特别要注意转弯部位和路面受压部分，距路边不得小于1.5m。 预制构件起吊前，必须将模板全部拆除堆放好，严防构件吊起后模板坠落伤人。3.4 季节施工安全技术措施 遇六级以上大风或大雨等恶劣其后条件是，禁止在露天进行拆除起重机、移动及吊装作业。 雨天及夜间吊装，高空作业应采取必要的防滑措施，如在脚手架、上人马道、操作平台及屋面铺设麻袋或草垫。夜间作业应充分照明。在夏季高温炎热天气吊装，应做好防暑降温工作。 在雷雨季节，起重设备若在相邻建筑物或构筑物的防雷装置的保护范围以外，要根据当地平均雷暴数及设备高度，设置防雷装置。如年平均雷暴数小于15天的地区，50m高的

33、设备；年均雷暴数大于90天的地区，12m高的设备，均应装置避雷设施。 吊装高层及较高的单层工业厂房，在雷雨期前应装好避雷装置，电器要放在通风、干燥的棚内，外壳要接地，接地电阻不应大于4，并定期进行地极电阻遥测试验。 在雨期或超市地点工作时，吊装操作人员、电焊工记操纵震动器工人应戴巨额月手套和穿绝缘胶鞋，湿手不能接触电源开关，以防漏电。雨后作业，应待构件基本干燥后方可吊装，以免焊接时漏电伤人。大风后，应对供电线路进行检查，防止短线造成触电事故。3.5 施工现场安全技术措施 建筑物进出口，要搭设防护顶棚，楼面、屋面孔洞、楼梯口要用模板或钢筋网盖严，或设临时围栏。 登高用梯子、吊篮、临时操作台应绑扎

34、牢靠。梯子与地面夹角以6070为宜，梯子档距以300mm为宜，不得缺档，或垫高使用。操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。 现场各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。 在预知吊装施工方案和施工组织设计中，必须有现场电器线路及设备位置平面图。现场用电要有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备，严禁非电工人员随意拆改。 施工现场架设的低压线路不得用裸线、电线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中。所架设的高压线应距建筑物10m意外，垂直距离地面7m以上，跨越交通要道时，需加安全保护装置。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5m。各种用电机械必须有良好的接地或接零

35、。接地线应用洁面不小于25mm2的多股软裸铜线和专用线夹。不得用缠绕的方法进行接地或接零。统一供电网不得有的接地，有的接零。对于预知吊装用手持电动工具，必须装设漏电保护装置。使用灯电压不得超过36V。 电焊机的电源线的长度不宜超过5m并应架高。电焊线和电线要远离起重钢丝绳，揽风绳、带电线路距离钢丝绳应保持2m以上或设置保护架，严禁与钢丝绳接触。电焊线在地面上与钢丝绳较差时应有绝缘隔离措施。电焊机手把线的正常电压，在用交流电工作时为6080V，要求手把线质量良好，如果有破损等情况，应及时用胶布严密包扎。电焊机的外壳应接地。焊把线要经常检查，要有专人拉线盒清理现场易损坏电线的障碍物。 电焊机、氧气

36、瓶、乙炔瓶等工具在夏季施工使用时，应采取措施，避免烈日曝晒。 乙炔瓶防止地点应举切割点或其他火源10m以上，严禁在附近吸烟。当高空有电焊作业时，乙炔瓶不应放在下风，以防电焊火化吹到乙炔瓶内。同时乙炔瓶应装设逆止阀和水封，以防回火引起爆炸。 高空焊接时，如下方有易燃物，须采取相应的安全措施后方准焊接。焊接剩余焊条头不得随意丢。 现场用空压机罐、乙炔瓶、氧气瓶等高压容器出厂时，应有合格证，并附有技术资料，应在安全可靠地点隔离存放。使用时要建立制度，严格检查各种安全装置是否齐全有效，对不符合规定和技术指标的高压容器要停止使用。 吊装切割金属用氧气瓶搬运要有防震措施，绝对禁止向地上抛掷、猛摔；同时要避

37、免放在阳光下曝晒，与货源应保持10m以上距离。防止氧气瓶阀门与机械油接触，以免发生爆炸。 各种可燃材料不准堆放在电闸箱、电焊机、变压器和电动工具周围，防止材料长时间蓄热自然。 现场变电室、配电室内必须保持干燥通风。电工值班休息室应与变、配电室分开。变配电室外5m内不得存放易燃材料。 现场用火、用气焊一律须向相仿保卫人员申请或备案。明火作业要设专人看火管理，严格执行动火制度。焊接场地周围5m以内，严禁堆放易燃品。用火场所要准备好消防器材、器具，并应经常检查保持器具完好情况。四、 钢结构工程4.1 钢结构焊接 防止触电为了防止触电事故的发生，应注意一下方面问题。（1）焊接工作开始前，应首先检查焊机

38、和工具是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接线点是否良好。不允许未进行安全检查就开始操作。（2）应按规定穿戴防护工作服、防护手套和绝缘鞋，并保持干燥和清洁。身体出汗后使衣服潮湿时，切勿靠近带电的钢板或工件上，以防触电。（3）工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。（4）更换焊条一定要戴皮手套，不要赤手操作。在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖子上。（5）在狭小空间、船舱、容器和管道内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫；最好两人轮换工作，以便相互照看。否则就需一名监护人员，随时注

39、意操作人的安全情况，一遇到危险情况，就立即切断电源进行抢救。（6）推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火化烧伤面部。（7）下列操作，必须在切断电源后才能进行：改变焊机接头时；更换焊件需要改接二次回路时；更换保险装置时；焊机发生故障需进行检修时；转移工作地点搬动焊机时；工作完毕或临时离开工作现场时。 防止爆炸防止爆炸主要发生在气割过程中，由于要用到乙炔瓶，所以储存和使用乙炔瓶注意以下几方面问题。（1）乙炔瓶储库的设计和建造，应符合建筑设计防火规范乙炔站设计规范的有关规定。（2）严禁与氯气瓶、氧气瓶及易燃物品同间储存。（3）储藏间应有专人管理，在醒目的地方应设置标志。（4）储存间与

40、明水或散发火化地点的距离，不得小于15m，且不应设在地下室或半地下室。（5）储存间应有良好的通风、降温等设施，要避免阳光直射，要保证运输道路畅通，在其附近应设有消火栓和干粉或二氧化碳灭火器（严禁使用四氯化碳灭火器）。（6）乙炔瓶储存时，一般要保持竖立位置，并应有防止倾倒的措施。（7）使用乙炔瓶的现场，储存量不得超过5瓶；超过5瓶但不超过20瓶，应在现场或车间内用非燃烧体或难燃烧体隔墙分成单独的储存间，应有一面靠墙；超过20瓶，应设置乙炔瓶库；储存量不超过40瓶的乙炔库房，可与耐火等级不低于二级的生产厂房毗连建造。 登高焊接作业安全措施登高焊接作业是指2m以上的地点，登高作业的工伤事故主要是高处

41、坠落、触电、火灾和物体打击等。其安全作业，应注意以下几个方面的内容：（1） 安全用电在高处接近高压线、裸线或低压线时，其距离不得小于2m，同时要检查并确认无触电危险后，方可进行操作；电源切断后，应在电闸上挂“有人工作，严禁合闸”的警告牌；登高作业时，要有人监护，密切注意焊工的动态。电源开关应设在监护人近旁，遇到危险象征时，立刻拉闸，并进行营救；不得使用带有高频振荡器的焊机，以防因麻电而失足摔落。同时也不得将焊接电缆缠绕在身上操作，以防触电。（2） 加强个人防护凡进入高空作业区和登高进行焊割操作，必须佩带好合格的安全帽、安全带和胶鞋，安全带应紧固牢靠，安全绳不得超过2m。梯子应符合安全要求，梯子

42、脚要防滑，与地面夹角不大于60，放置要稳牢。使用人字梯时应用限跨铁钩挂住梯子，夹角为40。不准两人在一个梯子同时作业，不得在梯子顶档工作。登高焊割作业的脚手板应事先检查，不允许使用腐蚀或机械损伤的模板或铁幕混合板，人行道要符合要求（单行道0.6m，双行道1.2m），版面要防滑和装有扶手。使用的安全网要拉严密，不得留缺口，而且要跟随作业层翻离。同时要检查安全网。（3）预防物体打击。（4）防水。（5）健康和气象条件登高人员必须进行健康状态检查。患有高血压、心脏病、精神病和癫瘸病的，及医生证明不能登高作业着，一律不准登高操作。六级以上大风、雨天、雾天等情况，禁止登高焊接作业。4.2 钢结构吊装 一般

43、规定（1）吊装前应编制结构吊装施工组织设计或制定施工方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全技术措施。（2）参加吊装的人员应经体格检查合格。在开始吊装前应进行安全技术教育和安全技术交底。（3）吊装工作开始前，应对起重运输和吊装设备以及所用索具、卡环。夹具等的规格，技术性能进行细致检查和实验，发现有损坏或松动现象，应立即调换或修好。起重设备应进行试运转，发现转动不灵活、有磨损的应立即修理。重要构件吊装前应进行试吊，经检查合格各部正常，才可进行正式吊装。 防止高空坠落（1）吊装人员应戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带，穿防滑鞋，带工具袋。（2）吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关的人严

44、禁入内。起重机工作时，起重臂旋转半径范围内，严禁站人或通过。（3）运输吊装构件时，严禁在被运输、吊装的构件上站人指挥或放置材料、工具。（4）高空作业施工人员应站在操作平台或轻便梯子上工作。吊装屋架应在上弦设临时安全防护栏或采取其他安全措施。（5）登高用梯子、吊篮、临时工作台应绑扎牢靠，梯子与地面夹角以6070为宜，操作台跳板应铺平绑扎，严禁出现挑头板。 防物体落下伤人（1）高空往地面运输物件时，应用绳子捆好吊下。吊装时，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物体必须用吊笼或钢丝绳保险绳捆扎牢固，才能吊运或传递，不得随意抛掷材料物件、工具。防止滑脱伤人或意外事故。（2）构件绑扎必须牢固，起吊

45、点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免震动或摆动。（3）起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留太久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。（4）构件就位后临时固定前，不得松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况。当连接确实安全可靠，方可拆除临时固定工具盒进行下一步吊装。（5）风雨天吊装，高空作业应采取必要的防滑措施，如在脚手板、走道、屋面铺麻袋或草垫，夜间作业应有充分照明。 防吊装结构失稳（1）构件吊装应按规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和可靠地技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。（2）构件吊装就位，应经初校和临时固定或连接可靠后方可卸钩，最后固定后方可拆除临时固定

46、工具。高宽比很大的单个构件，未经临时过最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑拉固。（3）构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。（4）多层结构吊装或分节柱吊装，应吊完一层或一节柱后，将下层（下节）灌浆固定后，方可安装上层或上节柱。 防止触电（1）吊装现场应有专人负责安装、维护和管理用电线路和设备。（2）起重机在电线下进行起重作业时，工作安全条件应事先取得机电安装或有关部门同意。（3）构件运输时，距高压线净距不得小于2m，距低压线路不得小于1m，如超过规定应采取停电或其他措施。 防止起重机倾覆（1）起重机行驶的道路，必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。（2）起重机不得停

47、放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带停留部位一高一低，或土质一硬一软。（3）起吊构件时，吊索要保证垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索，使起重机失稳。起吊重型构件，应设牵拉绳。（4）起重机操作时，提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施，如在起重机尾部加平衡重，起重机后边拉揽风绳等和未经有关技术部门批准，起重机严禁进行超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾覆。（5）起重机应尽量避免满负荷行驶，在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转（提升与水平移动过或提升与行走）两种动作，以免

48、因道路不平或惯性力等原因，引起起重机超负荷而酿成翻车事故。如必须吊构件做短距离行驶时，应将构件转到起重机的正前方，构件吊离地面不超过50cm，拉好溜绳防止摆动，而且要慢速行驶。（6）当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件应保持5m以上的安全距离，避免发生碰撞事故。（7）双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的符合分配（每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%）。操作时，必须在同一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超荷载。（8）吊装时，应有专人负责统一指

49、挥。指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚的看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作，并不得擅自离开工作岗位，遵守现场秩序，服从命令指挥。指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。（9）在风力等于或大于六级时，禁止在露天进行疏杆组立拆除、起重机移动和吊装作业。（10）起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，关闭和锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并升到最高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。五、 临时用电5.1 施工现场专用电源（电力变压器等）为中性直接接地的电力线路中，必须采用TN-S接零保护系统。即电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接。专用

50、保护零线应由工作接地线、配电室的零线或第一级漏电保护器电源侧的零线引出。所谓TN-S系统就是电气设备金属外壳的保护零线要与工作零线分开单独敷设。也就是说在三相四线制的施工现场中，要使用五根线，第五根即为保护零线。5.2 施工现场的配电线路包括室外线路和室内线路，其敷设方式：室外线路主要有绝缘导线架空敷设（架空线路）和绝缘电缆埋地敷设两种，也有电缆线路架空明敷设的；室内线路通常有绝缘导线和电缆的明敷设（明设线或暗设线）两种。 架空线路的安全要求架空线的必须采用绝缘导线；架空线的档距不得大于35m，线间距不得小于30mm，最大弧垂处与地面的最小垂直距离为：施工场所为4m、机动车道6m，铁路轨道为5

51、7m；用做架空线路的铝绞线截面不得小于16mm2；铜线截面不得小于10mm2；跨越公路、铁路、河流、电力线路档距内的铝线截面不得小于35mm2；架空线路必须设在专用电杆上，严禁设在树木和脚手架上。 电缆线路的安全要求室外电缆的敷设分为埋地和架空两种，以埋地为宜，因为安全可靠，对人身危害大量减少；埋设地点应保证电缆不受机械损伤或其他热辐射，并应避开建筑物和交通要道；电缆埋深不能小于0.6m，并在电缆上下各均匀铺设不小于50mm厚的细沙，然后覆盖砖等硬质物体的保护层；橡皮电缆架空敷设时，应沿墙或电杆设置，严禁用金属裸线做绑线，电缆的最大弧垂距地面不得小于2m。5.3 施工现场临时用电工程应采用放射

52、与树干型相结合的分级配电类型。第一级为配电室的配电屏（盘）或总配电箱，第二级为分配电箱，第三级为开关箱，开关箱以下就是用电设备，并且实行“一机一闸”制。5.4 施工现场的漏电保护系统至少应按两级配置，并应具备分级分段漏电保护功能。第一级漏电保护应设在开关箱，即在开关箱中必须设漏电保护器。一般场所，其额定漏电的动作电流应不大于30mA，额定漏电动作时间应小于0.1s；使用与潮湿场所和有腐蚀介质场所的漏电保护器，其额定漏电动作电流应不大于15 mA，额定漏电动作时间应小于0.1s，并应采用防溅型产品。第二级漏电保护应设在配电屏（盘）或总配电箱，即在配电屏（盘）或总配电箱中必须装设漏电保护器。为了充

53、分体现漏电保护系统的分级分段保护功能，即开关箱以下用电设备的漏电由开关箱中的漏电保护器保护，开关箱以上，配电屏（盘）或总配电箱以下配电系统的漏电由配电屏（盘）或总配电箱中的漏电动作电流值和额定漏电的动作时间来控制，但为保证其漏电保护功能，其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间之乘积应小于国际公认的安全界限值30 mA.s。5.5 照明装置。在施工现场的电气设备中，照明装置与人的接触最为经常和普通。为了从技术上保证现场工作人员免受发生在照明装置上的触电伤害，照明装置采取如下措施： 照明开关箱（板）中的所有正常不带电的技术部件，都必须做保护接零；所有灯具的金属外壳，必须做保护接零。 照明开关箱（板）

54、应装设漏电保护器。 照明线路的相线必须经过开关，才能进入照明器，不得直接进入照明器。否则，只要照明线路不停电，及时照明器不亮，灯头也是带电的，这就增加了不安全因素。 螺口灯头的重心触头比粗与相线连接，其螺口部分必须与工作零线连接。否则，在更换和擦拭照明器时，容易意外的触及螺口相线部分，而发生触电。 灯具的安装高度要符合施工现场实际，又要符合安装要求。室外灯具距地不得低于3m，室内灯具距地不得低于2.4m。 雨季露天使用的电气设备，要有可靠的防漏电措施。做好机电设备的接地和接零保护。有关机电设备和设施按规定设置避雷装置。 雷雨天工人不要走近电杆、铁塔、架空电线和避雷针的接地导线周围10m以内。六

55、、 施工现场环境保护6.1 防治大气污染的措施 施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，严禁随意抛撒。 施工现场道路面层采用碎石渣铺筑，并制定专人定期洒水养护，防止道路扬尘。 袋装水泥、拜会、粉煤灰等易飞扬的细颗粒散体材料，应库存存放。室外临时露天存放时，必须下垫上盖，严密遮盖防止扬尘。 车辆不带泥沙出现场措施。挖土装车不超装；车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车厢门；场区和场外安排人清扫洒水，基本做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。 处设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、塑料、皮革、树叶、枯草等以及其他会产生有毒、有害烟尘和恶臭的物质。 队那些尾气排放超标的车辆

56、要安装净化消声器，确保不冒黑烟。工地茶炉、大灶、锅炉，尽量采用消烟除尘的产品。 工地搅拌站除尘室治理的重点。在有风及地面干燥的时候，拌合站场地内要经常洒水湿润场地，防止灰尘。6.2 防止水源污染的措施 禁止将有毒有害弃物做土方回填。 现场存放 ，必须对库房地面进行防渗处理。使用时，防止油料跑、冒、滴、漏污染水体。 施工营地的临时食堂及生活污水，经化粪池沉淀后将水排出到污水坑中，污水坑的土质应为粘土，防止污染地下水源。 化粪池及污水坑要经常撒白灰及喷洒药物，防止苍蝇和蚊虫滋生。 化学药品、外加剂等腰妥善保管，库内存放，防止污染环境。6.3 防止噪声污染措施 严格控制认为噪声，进入施工现场不得高声

57、喊叫、无故摔打模板、乱吹口哨，限制高音喇叭的使用，最大限度减少噪声扰民。 从声源上降低噪声。这是防止噪声污染的最根本的措施。尽量选用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺。在声源处安装消声器消声。 在传播途径上控制噪声。采取吸声、隔音、隔振和阻尼等声学处理的方法来降低噪声。吸声：利用吸声材料（如玻璃棉、矿渣棉、毛毡、泡沫塑料、吸声砖、木丝板、甘蔗板等）和吸声结构（如穿孔共振吸声结构，微穿孔板吸声结构，薄板共振吸声结构等）吸收通过的声音，减少室内噪声的反射来降低噪声。隔声：把发声的物体、场所用隔声材料（如砖、钢筋砼、钢板、厚木板、矿棉被等）封闭起来与周围隔绝。常用的隔声结构有隔声间，隔声机罩，

58、隔声屏等。有单层隔声和双层隔声结构两种。隔振：防止震动能量从震源传递出去。隔振装置主要包括金属弹簧，隔振器，隔振垫（如剪切橡皮、气垫）等。常用的材料还有软木、矿渣棉、玻璃纤维等。阻尼：用内摩擦损耗大的一些材料来消耗金属板的震动能量并变成热能散失掉，从而抑制金属板的弯曲振动，使辐射噪声大幅度削减。常用的阻尼材料有沥青、软橡胶和其他高分子涂料等。七、 石方开挖7.1坡面清理7.1.1坡面进行清坡，保证施工安全。7.1.2作好汛期防水、边坡保护措施，防止边坡坍塌造成事故。7.2边坡石方开挖7.2.1边坡石方开挖采取自上而下的开挖方式，同时应作好边坡开口线上下一定范围内的锁口和锚固工作。对于需要支护的

59、边坡，采用边开挖边支护的方法，永久支护中的系统锚杆和喷混凝土与开挖工作面的高差不大于一个梯段高度。7.2.2边坡开挖时，不得采用对坡面产生破坏的爆破方法，可在坡面35米以内预留保护层；也可先进行坡面预裂爆破再进行主体石方开挖爆破，一般采用梯段加预裂爆破一次开挖。严格控制一次最大单药量。7.2.3对于边坡易风化破碎或不稳定的岩体，应先做好施工安全防护，边开挖边支护。7.2.4在开挖面靠近马道或平台设计高程时，各级马道及平台预留1.52m的保护层，保护层开挖严格按照保护层开挖技术要求进行，并在马道或平台外侧，分别设置马道护栏及其它挡渣措施，以免石渣滑落。7.2.5边坡开挖的分层厚度应根据地形地质条

60、件、两马道间的高差、钻孔设备和装载机械的技术参数等因素现场做适当调整并确定。7.3钻孔作业：7.3.1钻机司机应经过专业技术培训，经考核合格后方可单独操作。7.3.2开钻前，应检查工作面附近岩石是否稳定；有无盲炮，发现问题应立即处理，否则不得作业。在任何情况下不得在残空中钻孔。7.3.3夜间作业应有足够的照明。7.3.4钻孔质量应符合爆破设计要求，不得因钻孔误差影响爆破效果或发生安全事故。7.4爆破作业。7.4.1爆破作业人员必须经过专业培训，掌握操作技能。7.4.2爆破方案必须经业主审批，按审批后的爆破方案作业。7.4.3应提前进行爆破试验，选定合理的爆破参数，施工中不断优化爆破设计方案，防

61、止爆破对边坡岩体的破坏。7.4.4爆破器材的管理、运输、使用应符合当地的规定。7.4.5装药应遵守下列规定：、装药前应对作业场地、爆破器材堆放场地进行清理，装药作业人员对准备装药的全部炮孔进行检查，对不合格的孔应采取补孔、补钻、清孔等处理措施。、应从炸药运入施工现场开始，划定装药警戒区，警戒区内严禁烟火，搬运爆破器材应轻拿轻放。、夜间装药现场应有足够的照明，不得用明火照明。装药用电灯照明时，在距爆破器材20m外可用220v电压照明灯，在作业现场使用电压不高于36v的照明灯。、从带有电雷管的起爆体进入装药警戒区开始，装药警戒区内应停电，可采用安全蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒照明。、装药应使用木质

62、或竹制炮棍。、不应投掷起爆药包和敏感度高的炸药。、装药发生卡塞时，若在雷管和起爆药包放入之前，可用非金属长杆处理。装入起爆药包后，不得用任何工具冲击、挤压。、在装药过程中，不得拔出或硬拉起爆药包中的导爆管、导爆索和电雷管脚线。7.4.6爆破警戒应遵守下列规定：、装药警戒范围由爆破作业负责人确定，装药时应在警戒区边界设置明显标志，并派出警戒哨。、爆破警戒范围由设计确定。在危险区边界，应设有明显标志，并派出警戒哨。、执行警戒任务的人员，应按指令到达指定地点并坚守工作岗位。7.4.7爆后检查应遵守下列规定：、浅孔爆破，爆后应超过5min，方准许检查人员进入爆破作业区；如不能确认有无盲炮，应经15mi

63、n后才能进入爆区检查。、经检查确认无盲炮、爆堆稳定、无危坡、危石，爆破区安全后，经当班爆破负责人同意，方准许作业人员进入爆区。7.4.8爆破危害防治措施、降低爆破震动强度的措施：减小爆破规模，降低一次爆破装药量；采用毫秒延时雷管，减少最大一段起爆药量；加大间隔时间，避免不同段起爆炸药量爆破产生震动迭加增强效应。、降低爆破冲击波的措施：合理选择爆破参数；堵塞长度和抵抗线；爆破岩体如漏气或存在软弱夹层应进行必要地处理；尽量使爆破方向不朝向建筑物和人员活动场所。、爆破飞石事故的预防：爆破技术设计要合理；按设计要求钻孔、装药、起爆，确保装药施工质量；按设计要求的填（堵）塞料、填（堵）塞位置和长度，进行

64、填（堵）塞施工。、预防爆破毒气中毒的措施：作业人员避炮应选择上风方向的安全位置；使用合格的炸药；爆后15min内不得进入爆区。7.5石方挖运7.5.1进入高边坡部位施工的机械，应全面检查其技术性能，不得带病作业。7.5.2施工机械进入施工区前，应对经过线路进行检查，确认路基基础、宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。 7.5.3施工机械工作时，严禁一切人员在工作范围内停留；机械运转中人员不得上、下车；严禁施工机械(运输车辆)驾驶室内超载，出渣车车厢内严禁载人。7.5.4挖掘机械工作位置要平整，工作前履带要制动，挖斗回转时不得从汽车驾驶室顶部通过，汽车未停稳不得装车。 7.5.5