B070401 鹤岗矿区支护新技术的研究与应用

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1、鹤岗矿区支护新技术的研究与应用何清江【鹤岗矿业集团有限责任公司，黑龙江 鹤岗，154100】概 述 叙述了鹤岗矿区锚杆支护技术发展的历程，介绍了在坍塌井筒工程、软岩巷道高冒区治理工程、深部井筒修复工程、含水流沙层巷道工程等重要工程中，采用新技术、新装备、新材料、新工艺，进行支护技术的尝试和探索，并取得成功的典型案例。提出了提高掘进速度的设想。关键词 锚杆支护 新材料 工程 案例1 概 况鹤岗矿区是一个具有90年开采历史的老矿区。1945年成立矿务局，距今已有62年。鹤岗矿区的成煤年代为中生代白垩纪，煤系地层总厚度1288m，呈南北走向，由西向东倾斜，为单斜构造，倾角1039，一般为25左右。走

2、向长26km，倾斜长3.5km，煤田面积91km2。矿区内共含有36个煤层，其中可采和局部可采煤层23个，煤层总厚度3885m，含煤系数4.39.3%。矿区由北向南共连续分布九个矿，其中八个井工矿，一个露天矿。目前鹤岗矿区的开采深度距地表340820m。鹤岗矿区九个井工矿中，突出矿井有三对：南山矿、益新矿和兴安矿；高瓦斯矿井有三对：峻德矿、振兴矿和新兴矿。已发生冲击地压的矿有富力、峻德、南山、新陆、兴安等矿。随着开采深度的加大，矿压显现呈增强趋势，深部巷道大变形、高应力等软岩特征日益突出，兴安四水平（-500m）已经出现岩爆现象。2 鹤岗矿区支护技术发展历程鹤岗矿区的巷道支护由简单、原始的棚式

3、支护发展到今天以科学支护理论为指导的锚杆支护，经历了一个曲折、渐进的过程。上个世纪70年代，鹤岗矿区开始推广应用锚杆支护技术，先后使用过木锚杆、金属倒楔锚杆、管缝式锚杆、胀壳式锚杆、钢丝绳锚杆、蛇形或麻花形作锚固端的圆钢锚杆、螺纹钢锚杆。锚固方式由机械锚固发展到化学锚固，由水泥锚固剂发展到树脂锚固剂。锚固状态由不具有初锚力的滞后锚固发展到具有一定初锚力的预紧锚固。锚固的部位由端头锚固发展到加长锚固乃至全长锚固。锚杆的有效荷载逐步增大，支护的安全可靠性得到提高。回顾鹤岗矿区锚杆支护技术的发展历程，我们感到一项技术要在煤矿中得到推广，企业的领导必须更新观念，为此，自2000年起，鹤岗集团公司每年派

4、出数批各级领导和工程技术人员参加中国煤炭工业协会煤矿支护专业委员会举办的锚杆支护学习班以及相关专业的培训班和研讨会，同时还组织技术骨干到兖州、新汶、龙口、阳泉等锚杆支护先进的矿区进行考察和学习。2001年，富力矿在施工顶板和两帮压力显现非常剧烈的岩巷尝试采用锚、带、网+锚索联合支护代替架棚支护并取得成功，锚索支护技术开始在鹤岗矿区得到推广，现在已经成为施工现场首选的支护形式，因采用锚索支护产生的经济效益达7512万元。2003年，鹤岗集团公司制定了锚索支护技术规范，规范和指导锚索支护的设计与施工，为锚索、锚杆支护在鹤岗矿区的推广应用起到了保障作用。鹤岗矿区在煤巷推广锚杆支护技术起步比较晚，推广

5、的难度也比较大。2004年，兴安矿在施工综放工作面回风巷道时采用锚、网+锚索联合支护取得成功，为锚杆支护在鹤岗矿区煤巷中的应用开了先河。为了推动锚杆支护在煤巷中的应用，2004年，集团公司制定了煤巷锚杆支护施工管理暂行办法。该办法在组织管理方面借鉴兖矿的做法，成立煤巷支护领导小组，建立起质量、安全管理体制；建立围岩动态监测体系；规定支护参数选择应遵循的一般性原则；制定煤巷锚杆安装的质量标准；对支护材料的选择作了原则的要求，并对锚杆支护材料的加工制造、检验、供应等环节进行了规范。通过这个办法，加强了煤巷锚杆支护施工的组织管理、技术管理、材料管理和安全管理。通过这一系列措施，鹤岗矿区煤巷锚杆支护技

6、术推广工作正在积极、稳妥地向前推进。3 工程实践近两年，在益新矿混合井井筒恢复工程、兴安四水平新副井车场重车线治理、兴安新副井井筒修复工程、峻德安全通路过含水流沙层施工等重要工程中，采用新装备、新材料、新工艺、新技术进行支护技术的尝试和探索，取得了一定的成果。3.1 益新混合井井筒修复3.1.1 工程概况益新矿混合井井筒始建于1983年，其地面标高+292m，三水平标高-252.8m、井底标高-311.8m，井筒全深603.8m，净直径7.0m。1999年破产关井后，该井筒二水平（-50m）以下被水淹没，井筒废弃。2003年鹤岗集团公司决定恢复益新矿三水平生产，并对三水平进行追排水，追排水工作

7、结束后，发现混合井井筒三水平（通路）标高上下持续发生片落。3.1.2 井筒破坏情况2004年9月井筒修复设施形成后，人员下井现场观测，井筒冒落情况如图1所示。图1 井筒损坏情况示意图 在三水平-255m标高、南至西南侧，井筒围岩片冒成一个长18m，深12m，高12m的冒落空间。 井筒-258m标高以下54m井筒被冒落岩石充填。 冒落空间以下形成一个很深的塌落松散体，打钻探测14m未见基岩。 三水平东侧行人通路13m处帮部出现裂缝。 冒落空间以上12m处井筒井壁出现斜向裂缝。3.1.3 井筒加固和冒落区支护措施针对井筒损坏情况，为防止井筒破坏加剧，我们首先采取了井筒加固和冒落区支护等措施：对冒落

8、空间以上20m井筒采取了锚杆、钢带加锚索进行加固；对冒落空间采用了锚杆、金属网、喷射混凝土+锚索的联合支护；对三水平东侧行人通路围岩采用超长多线锚索锚固支护。井筒加固和冒落空间支护技术参数如图2所示。图2 井筒加固和冒落空间支护示意图3.1.4 井筒恢复施工在井筒加固的同时，考虑到工程的复杂性，我们与北京科技大学合作，研究制定了益新矿混合井井筒设计和施工方案。方案划分三个阶段进行。第一阶段，塌落体锚注加固，即对塌落体采用锚（插筋）、注（注浆）进行加固，以实现井筒的下掘和围岩的稳定。该阶段施工过程中，由于塌落体破碎松散，在塌落体钻凿成孔时出现的塌孔现象，为此我们采用“排套管成孔技术”，即每次凿只

9、钻进12m，然后立即注浆，如此循环作业直至成孔，由此解决了钻孔出现塌孔的问题。在注浆施工中，严格控制注浆的压力、注浆量和注浆的时间，让浆料只保留在井筒外塌落体内，不渗入井筒内塌落料中，从而使井筒内塌落料不被固结，便于今后清理井筒内塌落料。这一阶段施工最大锚注深度为16m，如图3所示。图3 塌落体锚注加固示意图第二阶段，塌落体部位井筒恢复施工。顺着井筒，从塌落体向下开挖，并进行全断面砌碹，井壁采用锚索锚固。以2m为一施工单位，逐渐恢复井筒，直至井筒围岩稳定。在施工中我们采取控制出岩、井筒围岩超前预注浆、井筒周边超前开挖、围岩喷射混凝土支护等方法解决了井筒下部出岩可能会造成井筒未胶结好的松散围岩片

10、落、影响井壁发碹的问题。为防止井壁下沉或脱落，我们采用设置基座、井壁钢筋吊挂、井壁后安设预应力锚索等措施。该阶段的施工深度为18m，如图4所示。图4 塌落体部分井筒恢复示意图第三阶段，塌落体以上井筒恢复。以发碹完的下部井壁为基础，向上起碹，与原井壁连接。井壁采取锚索锚固，新发碹井壁与原井壁交接处，原井壁上安设的螺纹钢锚杆与新井壁配筋焊接。在此阶段，我们采取了在锚固端与拉紧端钻孔之间设置连接钢管，解决了在冒落区范围井壁的横向锚索安装问题，如图5所示。图5 塌落体以上井筒恢复示意图3.1.5 施工效果通过上述施工，成功实现了益新矿混合井筒的恢复，目前该井筒已使用一年多，状况良好。3.2 兴安四水平

11、新副井车场重车线治理3.2.1 工程概况兴安新副井四水平车场重车线巷道设计工程量114m，掘进断面17.8m2，巷道底板标高-502m，距地面垂直深度750m，采用锚、喷+锚索联合支护。该工程2002年12月完工后巷道即出现持续损坏现象，到2005年2月，巷道已严重破坏。破坏表现为片帮、冒顶、底臌、两帮收敛，冒落最大高度为8.6m，片帮最大深度为1.2m，底臌最大高度0.8m，最大帮收敛量1.1m。分析破坏原因主要为巷道埋深大（-750m），地质构造复杂，围岩层节理发育、松软破碎，表现出明显的深部软岩特征。另外，我们在施工中对软岩支护认识不足、支护形式和施工方法不当、支护强度不足也是巷道破坏原

12、因之一。兴安新副井四水平车场重车线巷道破坏状况如图6所示。重车线变形冒落区、高冒区平面图重车线变形冒落区、高冒区剖面图图6 兴安新副井四水平车场重车线巷道破坏示意图3.2.2 修复前临时支护措施在重车线修复前，为了控制巷道片帮、冒顶的进一步扩大，为永久修复创造条件，从2005年3月开始对重车线由外向里采取锚、网、喷+锚索方式进行临时性支护，基本上控制了巷道的进一步破坏。3.2.3 修复方案2005年10月鹤岗集团公司与中国矿业大学合作，开展了兴安四水平延深工程新副井井底车场返修巷道及新开巷道支护研究及应用项目，该项目被列为国家自然科学基金项目。根据项目的研究成果，确定了重车线的修复方案和施工方

13、法。（1）对冒落高度大于3m的高冒区巷道采用锚、网、喷+锚索+双桁架+现浇混凝土发碹支护，支护形式及支护参数如图7所示。图7 高冒区巷道支护形式图（2）对冒落高度小于3m的变形冒落区巷道采用锚、网、喷+锚索+单桁架+现浇混凝土发碹支护，支护形式及支护参数如图8所示。图8 变形冒落区巷道支护形式图施工工艺：安装11#矿用工字钢保护梁棚按设计毛断面扩刷巷道成型初喷厚度为60mm混凝土按设计间排距安设锚杆、挂网、安设锚索安装底脚注浆锚杆挖底浇筑厚度为100mm的底板混凝土架设桁架浇筑混凝土冒落空间充填两帮注浆加固。3.2.4 施工中技术要点 由于巷道冒落高，不易观察和处理顶板隐患，虽然之前采取了临时

14、支护措施，但由于时间已长，再加上施工扰动，冒落区顶板有脱皮掉块的可能，危及下部作业人员安全。为此，我们采取了架设超前托梁钢筋网棚的办法以保证施工安全。 由于支护桁架构件之间是采用螺栓连接，构件连接点较多，因而对桁架构件的精度要求较高，否则在井下现场安装时难以达到质量要求或安装困难。因此必须保证构件的加工精度，在运输过程中防止其变形，施工初期需配备专业指导人员。 现浇混凝土的设计号为C30，在施工过程中严格控制材料质量、配比，并采用井下现场机械搅拌、机械振捣，以确保混凝土质量。 现浇混凝土支护（二次支护）的时间应在巷道围岩基本稳定以后进行。在巷道初次支护后，对巷道围岩表面进行位移监测，根据监测结

15、果，确定混凝土支护时间滞后于初次支护3040天为宜。3.2.5 工程效果重车线巷道修复工程于2006年11月开工，2007年2月完工，实现了安全优质的目标。根据监测显示，巷道没有任何变化。3.3 兴安新副井井筒修复工程3.3.1 工程概况 兴安新副井井筒设计净直径6.5m，地面井口标高+247.2m。该井筒为原来的三水平(-300m)延深至四水平。延深后井底标高-533m，并在四水平（-502 m）设置马头门，延深段井壁采用400mm现浇混凝土支护。该井筒于2003年10月开始进行井筒装备和井架及绞车安装，到2005年5月形成了罐笼提升运行。不久，井筒在四水平上下受到破坏，造成罐道梁弯曲变形和

16、罐道变形位移，使罐笼无法运行，迫不得已开始井筒的修复。3.3.2 井筒破坏情况及原因根据修复前对井筒破坏区段的最后一次观测，井筒的破坏区段位于马头门上下-476m至-512m标高之间。破坏表现为井壁局部开裂，掉皮和井筒缩径、井壁内移。其中以-485m至-507m区段（马头门底板上17m至底板下5m）较为严重，该区段井壁最大裂缝长度为3.2m，宽度8mm，最大掉碹面积0.6m2，深度200mm，井筒最大缩径280mm。分析该区段井筒破坏的原因，我们认为主要有： 井筒深度大、地压高，在-490m至-508m区段内，围岩层理发育，松软破碎，强度低。 破坏井筒区段位于马头门上下，该区段岩体开挖空间大，

17、影响周围岩体的稳定。 井筒支护方式为厚400mm的C20素混凝土结构，支护强度低。3.3.3 井筒修复方案鹤岗集团公司与中国矿业大学合作，对兴安新副井井筒破坏原因的观测分析，确定井筒修复方案，施工分为返修段和加固段。 对破坏比较严重的井筒（-485m至507m）区段定为返修段，采用锚、网、喷+锚索+桁架发碹混凝土支护，支护厚度为600mm，混凝土标高C40。支护参数如图9所示。 图9 返修段井筒支护图 对破坏较小的井筒（-476m至-485m、-507m至-512m）定为加固段，采用注浆+锚杆+锚索，支护参数如图10所示。图10 加固段井筒支护形式图3.3.4 井筒修复中的几个关键技术（1）施

18、工提升、悬吊系统井筒恢复的上标高位于马头门底板上26m处，在施工过程中需提升器材、下放矸石、人员安全升降，为此须设置提升和吊盘悬吊系统。根据现场实际条件，按照安全、经济、适用的原则，安设了独特的提升、吊盘悬吊系统。一台提升稳车，二台悬吊稳车布置在马头门内-502m水平处，在井筒-502m标高处设封口固定盘，盘上设导向轮，在井筒修复段以上-462M标高处利用罐道梁和罐道设置天轮梁和天轮。实践证明该系统安全可靠，经济适用。（2）混凝土施工本次井筒修复对混凝土质量的要求很高，在施工中，我们将混凝土搅拌机下井，实现机械搅拌；采用了输送泵管路输送混凝土，实现了高空无离析输送；采用了风动振捣器振捣。这些措

19、施保证了混凝土的施工质量。（3）破壁施工本次井筒修复返修段采用重新发碹厚600mm的混凝土支护，这样就需对原厚400mm的混凝土井壁和200mm的围岩进行爆破破除，为避免爆破对井筒和周围巷道的扰动及对井内设施的影响，我们采用了无声爆破剂破岩并辅以人工风来破除井壁和围岩。（4）连接处施工由于新副井四水平马头门也受到了严重的破坏，且马头门处于井筒的修复区段内，为了保证井筒与马头门连接处（井筒外3m）的支护稳定可靠，我们采取了井筒与连接处同时整体一次发碹的方式，以保证支护强度。3.3.5 工程效果兴安新副井井筒恢复工程完工后，井壁未出现破损情况，工程质量优异。3.4 峻德安全通路过含水流沙层施工峻德

20、矿地面安全通路是井田南部由地表通往一水平回风标高+120m的一条斜井，中间穿过47m厚（井筒穿越长度118m）的含水流砂层和20m厚的软岩风化层（井筒穿越长度50m）。这条斜井2002年11月开始施工，在施工初期，由于没能有效控制住工作面的涌水、涌砂，工程多次受阻。通过技术探索，成功穿越含水流砂层和软岩风化层。该项目的完工为峻德矿消除了矿井系统上最大的安全隐患，也为今后建井和类似条件下的巷道施工提供了的治水、治砂和支护上的实践经验。3.4.1概 况（1）井田概况峻德煤矿为鹤岗煤田最南部的一个矿井，井田大部分处于鹤立河河谷区，地势东高西洼，洼地面积占2/3左右，区内鹤立河河道在井田西部边界通过。

21、峻德矿水文地质条件比较复杂。煤系地层上方无隔水层，直接与上覆的第四纪含水砂层接触，砂层厚度2260m，由北向南增厚。含水层深度在630m之间，矿井北部疏干，基本达到开采条件。第四纪冲积层孔隙潜水（砂层水）的形成，受本区自然地理条件所控制，主要补给水源为大气降水及井田西侧鹤立河的侧渗河水。因此，砂层水对一水平生产影响非常严重。（2）工程简况安全通路是峻德矿用于一、二水平敷设瓦斯抽放管路、采区灌浆管路以及井下发生灾变时人员撤往地面的通道，是通往地面的唯一一条斜井。这条斜井设计全长189m，其中穿越砂层的部分118m、穿越软岩风化层的部分50m、深入基岩的部分21m，坡度26，净断面积8.0m2。安

22、全通路地表标高+235.2m，砂、岩交界标高+188.3m，砂层厚46.9m（如图11所示）。砂体具有较弱的胶结性，一旦被揭露，在水力的作用下将显示出明显的流动性，水位越高，砂体的流动性越大。砂层给水率18%，渗透系数34m/昼夜，大气降雨补给率22%。砂、岩交界处有20m厚的风化岩，经水浸泡风化后形成软泥岩，容易坍塌。图113.4.2支护设计及施工工艺安全通路的施工经过的流砂层分二个阶段：不含水砂层段和含水砂层段。3.4.2.1 不含水砂层段（1）支护设计采用矿用工字钢架棚支护，设底梁，每0.5m架设1对棚。钢棚之间用钢带焊接，用木板护帮、护顶，木板后背稻草，用以防止跑砂（如图12、13所示

23、）。然后进行二次支护混凝土发碹，相邻两对钢棚架之间用混凝土灌平。图12 图13（2）施工工艺安全通路的井口部分（10m）采用普通方法开槽，按上述的支护设计架设钢棚，形成井筒，钢带焊接，然后将地表以下裸露部分掩埋，开始进行井下的掘进和支护施工。井下施工工艺：先在工作面第一架棚处左、右各安设一道靠帮拉线（12.5mm钢丝绳），拉至工作面后方5m处的钢棚底梁上，并用10t手动葫芦拉紧（如图14）；按照设计方位和坡度，在工作面前上方用尖锹或扁铲挖出宽150200mm、高400mm、深650mm的砂洞（如图15所示），再向两帮扩展至设计宽度并及时用木板护顶，木板上方背稻草。在工作面每一架棚梁上左、右各固

24、定一个搬钩，用搬钩将两根1.5m长的工字钢吊起，将工字钢送入砂洞底部。被吊起的两根工字钢的前端挑起新棚梁，并移到预定位置；其后端在后一架棚梁之间，垫上木砖，并用木楔紧固。图14 图15棚梁临时固定后，沿两帮设计轮廓自上而下分层进行刷掘，每层高度150200mm（如图16所示），并及时用木板护帮。当砂体胶结性差时，可用木穿楔代替倒插板。刷掘至设底梁位置后，立棚腿、下底梁、打筋巴力，将钢丝绳拉线前移并拉紧，工作面后的第2架与第3架的顶梁和棚腿用钢带焊接。 图163.4.2.2 含水砂层段（1）稻草嵌入法含水砂层段的支护方式上基本没有变化，只在施工工艺上有一些重要变化。主要是工作面采用全封闭步距方式

25、前进，顶、帮打穿楔，工作面推大板，用稻草嵌入砂体，使砂体固化，从而达到渗水不跑砂的效果。（2）地面疏干为了有效地治水，施工后期采用了地面局部疏干的措施。在地表井筒两侧靠近工作面的位置，距井筒20m范围内打2口疏干井，用疏干泵连续抽水疏干，使工作面附近的水位降低。（3）井下预注浆向工作面5m长巷道的四周注双液浆，砂体与浆液混合胶结固化，形成稳定承压的人造岩体结构，起到阻水墙的作用。注浆参数的选择： 扩散半径：根据安全通路穿过的含水砂层的特征，浆液的扩散半径取0.3m。 注浆压力：工作面前方终压为6MPa，巷道四周终压为10 MPa。 注浆孔的布置：顶板孔距0.3m、孔深4m。两帮及底板孔距0.5

26、m、孔深0.51m，短孔（0.5m）与长孔（1m）呈五花布置。 注浆材料：采用水泥、水玻璃双液浆，水泥为525#普通硅酸盐水泥，水玻璃模数为2.83.5、波镁度为3.54.5Be，水泥与水玻璃的体积比为10.4，水灰比为0.75。 浆液配比的掌握：在实际注浆过程中，配比要根据实际情况的变化而变化。一般来说，在注定向管或堵漏水时，水灰比可以下调0.10.2，水玻璃浓度可以上调0.10.3，这种配比的特点是浆液凝结速度快，但在砂体内的扩散能力较差；进入加固砂体阶段时，长管注浆在不跑浆的前提下，水玻璃与灰浆的配比为0.10.25，甚至可以注单液浆，水灰比可以增大0.20.3，其目的是为了扩大浆液扩散

27、范围，有利于掘挖。3.4.2.3 软岩风化层软岩风化层在被水浸泡时不具有流动性，但揭露后会随时坍塌、片落。因此，在掘进过程中以推大板为主，注浆工作可以停止，但地面疏干和井下抽水工作仍要继续。3.4.3 结 论安全通路施工实践表明，在含水砂层中掘进巷道，首要的任务是治水，防止砂体的溃流。治水、防砂必须采取井上、井下综合方式进行治理。通过插稻、预注浆、地面疏干等方法最大限度地保持巷道周围砂体的整体性和稳定性，保证支护工作顺利地进行。4 在提高单进方面的探索近几年，鹤岗矿区在提高岩巷单进水平上，也进行了一系列的探索和尝试。 为了更有利于组织正规循环，减少打眼作业中的故障率，我们采取了一系列措施：用快

28、速接头连接风、水管；用标准分风器和分水器；统一主干风、水管管径；在主干风、水管的末端加装阀门和过滤器以去除风、水中的杂质；在过滤器上端安设水压表和风压表来准确控制风压和水压，以保证水压始终低于风压，避免过高的水压破坏凿岩机腔膛内的润滑。通过这些措施，使风钻充分发挥了高频钻的性能优势，加快了凿岩速度 。 为了实现锚杆、锚索的快速安装，我们与厂家合作，研制了单（或双）立柱式多功能、全方位、小直径锚杆钻机。 为了保证喷射混凝土质量，我们研制了与喷浆机配合使用的微型搅拌机和速凝剂自动添加装置。并对喷浆机进行了改造，以提高喷浆机在作业过程中的密封效果，降低粉尘，改善作业环境。 为了提高光面效果，节省雷管

29、和炸药，我们与生产厂家共同研制了聚能药卷。 为了提高掘进速度，采用中、深孔爆破技术，目前开拓掘进工作面的单循环进度已经达到1.82.5m。5 设想与规划随着煤矿科技的不断发展，鹤岗矿区在提高单进水平、改善安全环境、加强装备等方面有以下的设想和规划： 与德国哈泽玛格公司合作研发浅孔掏槽机，增加掘进工作面的爆破自由面，为推广深孔爆破技术创造条件。 把高分子聚合材料应用于喷浆机的零部件及输料管的制造，以增强喷浆机和输料管的耐用性，减少故障率，降低成本。 与国内外相关企业合作研发井下掘进工作面装药机，消除爆破过程中的管道效应，减少拒爆现象。 与有关科研院所合作研发井下小构造探测仪，以预先准确掌握掘进工

30、作面前方的地质变化情况，为采取相应的支护对策提供依据。 与有关科研单位合作研发锚杆、锚索安装质量检测仪，实现对已安装锚杆、锚索的内部结构形态及数量的准确检测。 引进并建立井巷远程监测、监控系统，对井下有害气体、煤爆、岩爆及冲击地压、围岩变形、地温的动态情况实施有效的监测、监控，提高掘进施工过程中的安全预测水平。 在多段运输条件小施工的巷道推广使用无极绳绞车与梭式矿车配合，提高掘进工作面的装岩效率。 推广履带式或轨轮式立爪装岩机，应用于高瓦斯矿井的掘进工作面，改善巷道的成型质量。 对凿岩机进行改造，把风水管接口的形式改为左、右两种形式，消音罩的高度也要降至最低，以利于在打周边眼时更好地保证炮眼的方向平行，降低噪音和粉尘。结束语回顾近几年鹤岗矿区支护改革的历程，我们感到锚喷支护技术的推广应用，不仅降低了支护成本，减轻了工人劳动强度，改善了作业环境，加强了采区防火工作，消除了回采巷道的发火隐患，还提高了掘进工作面的单进水平，为建设“安全高效”矿井打下了良好的基础，促进了企业的发展。作者简介：何清江 男，1956年出生。现为鹤岗矿业集团副总工程师。（收稿日期：2007-08-15；责任编辑：王方荣）