自动挡驾驶技巧

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1、自动挡驾驶技巧1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。2、自动挡车型使用D挡爬坡时， 如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。 驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。4、自挡车辆不能空挡滑行。在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而

2、烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。5、驻车时应挂P挡和拉手刹。驻车时挂P挡是正确选择。但P挡是通过发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力。因此，驻车时应挂P挡和拉手刹。6、拖车。自动挡的车在拖车的时候需要注意，拖车总距离不能超过80公里，速度不大于30公里/小时，拖车的时候要让车的驱动轮离开地面，这是对两轮驱动的车而言，四轮驱动的车辆不能拖车。S挡不能常用记者在走访汽车市场里发现，大部分车型都配有S挡。有汽车专业人士就表示，S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，

3、使用其他的挡位就会稍差一些。虽然说汽车有S挡位，但是有汽车专业人士还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。 原标题：(汽车S挡会增加油耗 给变速箱带来更大负荷)自动挡车：遇红灯挂N挡更省油据业内人士介绍，自动挡车等红灯没必要太过于教条。比如半分钟左右的短红灯，就把挡位从D换到N，没多一会又要挂回D，其实在这个换挡的过程中对变速箱也是有冲击的，为了尽量减少

4、冲击就没必要在短停当中挂N挡，直接D挡踩刹车就行了。而挂在N挡上对变速系统有些好处，而且比长时间挂D挡踩刹车等红灯要省油得多。但反过来说，频繁切换挡位时变速箱的冲击力又会导致变速箱寿命变短。所以短时间等待没必要换挡。“如果车辆是准备长时间熄火停车，要挂P挡。”泸州浩翔东风标致4S店售后服务总监蔡正清说，挂了P挡，虽然有外力的推拉无法使车辆移动，但这仅限于在平地且外力不大的情况下。“如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力达到了一定的极限，就很容易损坏变速箱的齿轮，以致车辆发生移动。所以，挂上了P挡，还应该再拉上手刹。高速行驶千万别用手刹“手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动

5、手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。所以有些车主想在高速上遇到制动系统失灵用手刹来减速是非常危险的，正确的做法是，通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。”李文轩一再强调手刹千万不可在高速行驶时使用。雾霾后别忘洗车 颗粒物质对车漆有磨损雾霾雷雨需谨慎 小心行得万年船严格控制车速 雾霾天气最常见，控制车速是首要 正确使用灯光 在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。勤用喇叭 雾天视线不好，勤按喇叭可以帮你起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己

6、车的位置。会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。安全停车 雾太大时乘员远离车，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路基外面等候，避免被莽撞的车碰到。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。清洁视线 遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；也可在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。在大雾中，可以尽量利

7、用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。最好不要沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患。注意横过马路的行人夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。保持足够的跟车距离驾驶员在夜间行车时，一是视线不良；二是常遇危险、紧急情况；为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许

8、超越后，再进行超车。尽量选择高速公路如果可以选择的话，夜间行车的首选还是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。所以，全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，它不仅免去了路况不熟的后顾之忧，而且路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。夜晚行车尽量走高速，会车切忌使用远光灯会车时切勿使用远光灯与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方；如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。长时间驾驶要注意休息夜间行车特别是午夜以后行车最容易

9、疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物少，因此最易产生驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。夜间行车要控制车速 这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态，一般比较容易高速行驶，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶；如遇下雨、下雪

10、和大雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。雷雨天气选择合理路线 及时除雾打开大灯判断积水深浅选择合理路线雨天路面积水很浑，但如果不是快速流动的水面，通过观察还是可以判断水底大致情况的。一般有浪花和旋涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般都是底为碎石的浅水层。积水路面应低速慢行驾车行驶在积水区时应用低速挡，并尽可能地不停车，均速驶出积水区。当车驶出积水区后还是应低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。如果引擎在水中熄火，切勿再次启动发动机，避免损坏发动机而无法索赔。需特别注意的是，如果水深超过车轮高度一半时，或水深淹没排气消

11、音器出口时，一般车辆不能通过，只能绕道行驶。车窗除雾避免视线不清 雨中行车时还要特别提防过往车辆溅起的水花，尤其在超越大卡车时，其溅起的水花可能会让你在几秒钟内茫然一片，几乎辨不清方向。除了车外雨水让视线变得模糊外，车内外温差很容易导致车窗起雾。除雾的最快方法是打开车窗或空调使空气循环。如天凉的时候开暖气，将风口吹向玻璃，使玻璃变热来蒸发车窗上的水滴，以达到除雾的效果。方向盘转向时别太急 下雨时，土路上的雨水与路面浮土混合成泥浆，路面像涂了一层油似的非常滑，因此用方向盘转向时不能太急，如果太急容易造成翻车。雨天开车要一直开着灯雨中开车要将大灯打开，充分利用灯光的作用，增强驾车的安全性。由于白光

12、的透射率较差，不容易识别，车上要是有防雾灯，最好赶紧打开前后雾灯。但切勿开启远光灯，不但降低灯光穿透力，也对其他车辆的视线造成影响。遭遇雷电应尽快驶入服务区避险如果闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，在汽车内部丝毫感受不到，反而安全。因此打雷时要做的就是将车窗全部关紧，收音机的天线一定要收起来，因为天线有避雷针的作用，会吸收闪电。随后进入服务区休息，但切不可将车停在大树下、凸鹤孤立的建筑物旁及巨型广告牌边，以免遭雷击或大风刮倒物体砸伤爱车。雨天驾驶技巧 切记不要狠加速急刹车暴雨中行驶保持低速切忌超车 视线清晰是安全行车的重要前提。暴雨天气里，驾驶员需及时打开雨刷器，并开冷气除雾气，同时根据

13、雨量的大小调整雨刷速度，保持视线清晰。通常，大暴雨天气时天色会变暗，遇到这一情形，驾驶员应及时打开近光灯和防雾灯。其实，雨天开车打灯，并不完全是为了让自己看清别人，最重要的是要让别人看清你的车。有十几年驾驶经验的王国庆师傅说，雨天行车的关键之处在于低速行驶，避免侧滑。司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，缓踩刹车，以防轮胎抱死造成车辆侧滑。需提醒驾驶员注意的是，雨天行车绝不可因前车速度慢而加速超车。因为下雨路滑，视野不清，同时车轮很容易打滑，超车时易发生意外。暴雨天停车提前百米减速 暴雨天停车时，尽量提前100米左右减速、轻踩刹车，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。王国庆师

14、傅说，一般情况下，在经过积水较深的路段后，要轻踩几下刹车。因为通过积水路段时，刹车片和刹车盘都会被水浸湿，影响制动效果。通过轻踩刹车，可以刮去水分，恢复这两个部件的干燥，避免发生危险事故。过积水路段水面超过排气管不可行驶 下雨天，道路上的积水往往会掩盖路面上的坑洞，如果贸然驶过，不仅会有水漫进排气管的危险，轮胎也有可能被坑中的异物扎破，甚至陷入丢失井盖的下水道中。王国庆师傅提醒新老驾驶员，郑州高架桥和铁路桥下积水很多，在经过有积水的地方或者立交桥下、隧道等有大水漫溢的路面时，首先要停车查看积水的深度。决定是否能够行驶的标准是水深不能超过排气管的高度。如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门

15、，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，否则可能导致车辆熄火、发动机损坏。如果不慎熄火，一定不要再次启动车辆，否则会造成发动机损坏。应将车推出积水路段。如果不幸在乡间道路上陷入泥坑，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或后退时，保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可在驱动轮下垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。下大雨时，天色阴暗，浓浓的雨雾，严重影响驾驶员的视线。挡风玻璃上，虽然雨刷在努力工作，但大雨中它时常会显得力不从心，在玻璃上面留下一层水膜，更进一步妨碍了我们的视线。自己的视线变差，别人视线同样不

16、良，所以，在开雨雾灯的同时，还尽量打上急闪的警告灯，这样就可以使后面疾驶的汽车及早发现你，避免追尾。雾天行车技巧 能见度小于1公里开启雾灯雾天驾驶1.雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。2.雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。3.如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。4.当能见度不足百米时

17、，在降低速度的同时应开双闪灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。5.如在大雾中高速路上行驶，速度不要过慢，因为这样容易被后车追尾。如果出于恐惧不敢开了，应将车停在紧急停车带，开双闪。然后在车后50米-100米处放置发光物体。此外，乘车人必须下车，翻过路边护栏，在道外等待。据了解，随着汽车工业的发展，很多新车在设计时厂家就考虑了使用因素，明确新车不再需要磨合。业内人士如此表示，比如机械加工的精度大大提高，新车出厂后各部件配合默契。其次汽车冶金工艺水平大大提高，使汽车零部件的质量发生了很大变化。同时，发动机的整体设计水平大大提高，这些都已表明新车可以不必再“

18、拉高速”。新车磨合期：忌负荷过重忌高速行驶新车磨合得好不好，直接影响到爱车今后的油耗和使用寿命。新车磨合期有以下五大禁忌：忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%80%。忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车时速一般在4070公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。