水泥稳定碎石基层施工工艺及质量控制要点

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1、水泥稳定碎石基层施工工艺及质量控制要点内容提要：本文简要叙述了水泥稳定碎石基层施工的质量控制和检测要点，并对水泥稳定碎石基层混合料的设计和施工控制提出自己的经验和看法。关键词：水泥稳定碎石 施工工艺 质量控制 检测1 概述目前在我国高等等级公路施工工中，水泥稳稳定碎石基层层以其强度高高、板体性好好、耐久性好好、干温缩较较小（比二灰灰碎石）、易易于施工等优优点被逐渐推推广和应用。近近几年更有以以水泥稳定碎碎石基层代替替二灰稳定碎碎石基层的趋趋势。现就陕陕西省商界高高速公路丹界界段水泥稳定定碎石施工中中的质量控制制和检测要点点，做一总结结。概括的讲，水泥泥稳定碎石施施工要把握好好三个关键环环节，即

2、把“三三关”，同时时要处理好“一一个不利因素素”，具体如如下：第一关：就是把把好“检测关关”，即要科科学严谨的做做好原材料级级配和含水量量、混合料的的级配和含水水量、水泥剂剂量、压实度度、试件抗压压强度等的检检测，又要坚坚持用数据指指导施工，严严格控制施工工质量。第二关：就是把把好“时间关关”，由于水水稳碎石的结结合材料（水水泥）的固有有特性，时间间因素对整个个施工过程尤尤为重要，从从混合料开始始拌和到碾压压结束的时间间差称为施工工的延迟时间间。施工中要要严密组织、科科学控制拌合合运输摊摊铺碾压等等各道工序，使使其持续时间间在允许延迟迟时间之内，确确保施工一次次成功，而允允许延迟时间间（一般取

3、222.5hh）是由水泥泥的初凝时间间所决定的，可可以说“时间间控制”是水水泥稳定基层层施工的生命命线。第三关：就是把把好“养护关关”，养护对对水稳碎石基基层的强度形形成和干缩性性影响非常大大，所以要充充分重视水稳稳基层的养护护工作。“一个不利因素素”就是指水水泥稳定基层层的“干、温温缩”影响因因素，大致可可以分为以下下几个方面：混合料中细集集料的含量：有关资料表表明0.6mmm及其以下下档细集料对对水泥稳定基基层的干、温温缩的负面影影响很大，所所以在进行混混合料配合比比设计时应严严格控制集料料0.6mmm和0.0775 mm档档的通过率，使使之尽量靠低低线。细集料颗粒的的塑性越大，基基层干缩

4、应变变越大，所以以要对通过00.6mm筛筛孔的颗粒进进行液限和塑塑性指数试验验，要求液限限小于28%，塑性指数数小于9。实验表明重型型标准比轻型型标准干缩应应变小，因此此提高水稳基基层的压实度度对减少干缩缩应变非常有有利。随着基层暴露露时间的增加加，平均干应应变和干缩系系数都在增长长，因此强度度形成初期加加强养护具有有重要意义；同时严禁各各种车辆通行行，养生结束束后应抓紧进进行下封层的的施工。本文就在水泥稳稳定碎石基层层的设计和施施工中应该重重点把握的关关键因素，水水稳基层设计计、施工和检检测等各环节节作为简要阐阐述。2 混合料的组组成设计在满足设计强强度的同时尽尽量限制水泥泥的用量，以以减少

5、基层的的干、湿缩的的等非荷载裂裂缝。商界高高速公路的水水泥稳定碎石石基层设计时时就充分考虑虑了这一点。具具体做法为：通过实验确确定水泥采用用5%（施工工中，集中拌拌和增加0.5，现场场拌和增加11）。对几种规格的的碎石进行筛筛分试验，通通过试算、试试配确定满足足级配要求的的配比，同时时按上述原则则严格控制00.6mm档档以下筛孔的的通过率。用以上比例水水泥和碎石做做击实试验确确定最佳含水水量和最大干干密度。在规规定条件下（保保湿养生6hh、浸水244h）作无侧侧限抗压强度度试验满足335MPaa要求。实践证明在商界界高速公路施施工过程中，采采用上述做法法设计的混合合料，不但强强度能满足要要求（

6、355MPa）；也能有效地地减少基层的的早期裂缝。3 原材料的控控制3.1碎石必须严格控制制碎石的级配配：最好能定定料源（山场场）、定破碎碎机筛孔尺寸寸,以保证源源材料的稳定定性，建议山山场破碎机采采用35mmm、22mmm、10mmm的筛孔规格格。控制3mm以以下细集料粉粉尘含量要小小于12%，小小于0.6mmm的颗粒必必须测定其液液限和塑性指指数，要求液液限小于288%，塑性指指数小于9，以以改善水稳碎碎基层的干缩缩性。碎石的级配采采用3#级配配曲线,具体体如下表： 筛孔尺寸（mmm）31.5199.54.752.360.600.075通过百分率（%）1006682405428381828

7、81607中值9574473323123.5其中4.75mmm以上档碎碎石采用中值值,以下档采采用中值偏下下，尤其应严严格控制9.5mm、44.75mmm和0.0775mm档的的通过率。碎石的压碎值值20%，硫硫酸盐含量0.25%，针片状含含量18%。3.2水泥选用初凝时间间3h以上和和终凝时间较较长（宜在66h以上）的的水泥。采用散装水泥泥时，旋窑刚刚出炉的水泥泥要存放3天天以后方能使使用，以保证证其安定性合合格。夏季高高温作业时水水泥入罐温度度不能高于550。4 施工工艺通过试拌、试铺铺（做实验路路）来验证水水泥稳定碎石石的配合比和和最大干密度度，确定最优优的施工方案案和摊铺系数数、含水量

8、等等参数的控制制方法，确定定合适的作业业段长度、摊摊铺速度、合合理的压实组组合和方法等等。4.1混合料的的拌和对拌和机的要要求：必须采采用产量大于于400th的拌和机机（必要时两两台），以保保证实际产量量能满足摊铺铺能力，避免免“等料”现现象，缩短延延迟时间，拌拌和机的给料料、给水装置置要配有高精精度电子动态态计量器且经经过标定，以以保证计量精精确。必须专设工程程技术人员对对混合料进行行检测和控制制，确保混合合料的含水量量、水泥剂量量、级配等能能满足要求，并并认真填写和和下达生产配配合比通知单单，对拌和全全过程进行检检查、巡视和和旁站，观察察混合料的颜颜色及水泥等等集料的下料料情况，在生生产过

9、程中，要要根据天气、气气温、早中晚晚等具提因素素适时调整加加水量，确保保拌和的顺利利和成功。拌和场负责人人与摊铺现场场负责人应保保持联系，随随时通报彼此此运转情况，以以便对方采取取相应措施。设专人填写混混合料运输出出料单，特别别要认真填写写每车料的拌拌和和出厂时时间，以此作作为前台收料料摊铺的依据据。4.2混合料的的运输应配备足够数数量的大吨位位自卸车运料料，以保证拌拌和摊铺的连连续性和均匀匀性。车辆接料时必必须前后移动动，分多次放放（接）料，以以避免混合料料发生离析。车辆应采取帆帆布或土工布布覆盖措施，避避免日光暴晒晒。 应采取预防措措施及时处理理抛锚车辆，保保证将混合料料安全、迅速速的运抵

10、前场场摊铺。根据据总体允许延延迟时间设置置运输时间限限制，超时则则作为废料处处理。4.3混合料的的摊铺每天生产前，摊摊铺现场应提提前做好测量量、下层的清清扫和湿润、路路肩围土和其其它相关准备备工作，准备备工作不完成成，后场不能能开机拌和。为避免混合料料在摊铺过程程中离析，采采用双机作业业，梯队摊铺铺，两机相距距58m。无无超高路段先先摊边部，为为保证摊铺质质量，前机边边部钢丝，中中部走移动铝铝合金梁；后后机边部走钢钢丝，中部走走已摊好的水水稳碎石，两两机重叠15520cmm，两边钢丝丝每10米设设一控制桩（曲曲线段5米）且且要保持一定定的张紧度（钢钢丝拉力不小小于800NN）。车辆给摊铺机机喂

11、料前应认认真检查出料料单，确认出出料时间，在在“有效”时时间之内，否否则应废弃，不不准摊铺。两台摊铺机要要均速协调作作业，摊铺厚厚度、松铺系系数、振动频频率、行进速速度等要保持持一致。合理理控制摊铺速速度（1台4400t/hh拌和机作业业时速度为11.1m/mmin）。摊摊铺现场应严严格杜绝“车车机互等”现现象：即既不不能因摊铺机机等运输车而而影响已铺好好段面的压实实；也不能让让车辆长时间间的闲置等待待摊铺增加延延迟时间，前前后场应协调调作业、步调调一致。每台摊铺机都都要安排专人人记录每车料料的开始、终终了时间和桩桩号，记录摊摊铺机作业时时间，随时检检查摊铺的均均匀性和平整整度，对局部部的“蜂

12、窝”现现象要及时处处理。4.4 混合料料的碾压为了保证基层压压实度，缩短短延迟时间，应应采用大吨位位的压路机组组合，一般组组合形式为：初压：振动压路路机1台（CCA30型），前前静后振各11遍。复压：振动压路路机12台台（YZJ-18型），前前振后振各11遍。终压：25T胶胶轮压路机22台，各稳压压1遍。无超高路段由边边到中碾压，在在保证边部压压实的同时要要防止混合料料侧相位移，第第12遍为为1.511.7km/h，以后各各遍为1.882.2kkm/h ；压路机换档档要平顺，严严禁急刹车拉拉动、推挤结结构层；压路路返回。在摊摊铺机方向换换档位置要错错开形成齿状状且原路返回回。另外，要要确保结构

13、层层在允许延迟迟时间之内达达到规定压实实度。对碾压压过程中的局局部干燥处要要安排用喷壶壶洒水湿润。要确定合理碾压压段落，设置置标志牌。碾碾压段落一般般为30550m，根据据工程经验，不不同长度段落落所需的碾压压时间一般为为：30m长碾压段段： 平平均110mmin 40mm长碾压段： 平均均130 mmin(本工工程采用)50m长碾压段段： 平平均145 min4.5 养生 采用土土工布覆盖，覆覆盖2h后再再用撒水车撒撒水，在7dd内保持基层层处于湿润状状态，并在228d内正常常养生。 事先将将土工布根据据路幅宽计算算用量，待碾碾压段压实度度检测合格后后及时覆盖。水水车浇水时要要采用雾喷方方式

14、，水量要要适中，以水水不聚流为原原则。严禁高高压直接喷洒洒造成冲刷和和结合料流失失。对水车洒洒不到的地方方要用人找补补。要有专人人负责检查土土工布下的潮潮湿情况，同同时认真观察察裂缝产生情情况并做好记记录。 在基层层养生期间严严禁车辆通行行，养生后尽尽快进行下封封层的施工，做做好交通管制制。5 质量检测实验检测是工程程质量管理的的重要环节和和手段，客观观、准确、及及时的检测数数据是指导、控控制和审定施施工质量的科科学依据。水水泥稳定碎石石基层施工中中，因水泥材材料的固有特特性，质量检检测工作尤为为重要，所以以要加强用数数据指导生产产的观念，搞搞好质量控制制。5.1 拌合场场原材料质量量检测：

15、材料名称检测项目检测目的频度质量标准水泥物理性能确定水泥是否适适用料源变化化或怀疑质量量不稳定时在在规定范围内内每500t（散装）水泥等级32.5，各龄期期强度、安全全性达到相应应指标要求，初初凝时间3hh以上、终凝凝时间不小于于5h碎石（含石屑）颗粒分析确定级配符合要要求每2000m33样品符合碎石单单级配要求，液液限塑性指数数测定，小于于0.6mmm颗粒液限28%，塑塑性指数99，压碎值定定抗压碎能力力同上200%5.2 混合料料的检测： 检测项目频度质量标准试验方法备注 碎石级配上下午各一次符合表11要要求输送带上取样筛筛分水泥剂量每2小时1次不超过设计值的的0.20.88EDTA法滴定

16、定及总量较核核筛分计算含水量每2小时1次或必要时拌和时，高于最最佳含水量00.511快速炒干法换算算标准含水量均匀匀性随时观察察色泽均匀，无无现象目测，据据经验判断5.3摊铺现场场检测: 检测项目频度质量标准试验方法备注压实度每一作业面或不不超过20000m2检查查6次以上基层98灌砂法称量后迅迅速检查含水水量酒精燃烧法抗压强度每一作业面或不不超过20000m2检查查6个或9个个试件基层4.0MMpa静压成型，养生生时浸水244小时摊铺后，碾压前前，随机取样样，室内成型型5.4 检测中中应注意的问问题进行水泥剂量量测定时，所所用的氯化铵铵应采用当天天所配制的溶溶液，当天配配制当天用完完以免影响

17、试试验精度。水泥稳定碎石石的击实试验验中，如果无无峰值点应加加密试验找出出最高点作为为最大干密度度值。在进行无侧限限抗压强度现现场随机取样样时，每点所所取混合料制制备一个抗压压试件，不应应将点取样混混合后制备抗抗压试件。试件养生后质质量损失应符符合要求（不不超过10gg）若干次平平行试验的偏偏差系数CVV（%）应不不大于20%，否则应作作废或作为不不合格处理。压实度试验中中应经常检验验标准砂的密密度，混合料料控出后应立立即进行含水水量试验，可可事先分别用用烘干法，温温槽燃烧法，炒炒锅法三种方方法作对比试试验，写出对对应数值供实实际中参考使使用。高速公路水泥稳稳定碎石基层层施工技术要要点1 工程

18、程概况无锡至至宜兴高速公公路是江苏省省高速公路联联网畅通工程程的重要组成成部分，常州州段全长9.89km，双双向四车道，设设计行车速度度100kmm/h，路基基宽26.00m，路面结结构采用半刚刚性基层沥青青路面，面层层为三层式沥沥青砼，基层层为水泥稳定定碎石，厚336m，分两两层施工，每每层厚度为118cm。22 混合料组组成设计2.1 原材料料2.1.11 碎石：选选用宜兴产石石灰岩，最大大粒径为311.5cm，按按粒径分1号号料（9.5531.55mm）、22号料（4.759.5mm）、33号料（2.364.75mm）、44号料（2.36mm以以下）四种规规格。经试验验，各项技术术指标符

19、合相相关规范要求求。2.1.2 水：使使用工期附近近河水，经化化验相关规范范要求。2.1.3 水水泥：选用宜宜兴丁山牌PPO42.55级普通硅酸酸盐水泥。经经检验，各项项技术指标符符合相关规范范要求。2.2 混合料料配合比设计计2.2.11配合比设计计要求设计文文件要求水泥泥稳定碎石77天龄期无侧侧限抗压强度度大于4.00Mpa。22.2.2配配合比设计目目标使水泥稳稳定碎石达到到强度要求，具具有较小的温温缩和干缩系系数（现场裂裂缝较少），施施工和易性好好（粗集料离离析较少）。2.2.3配合比设计顺序确定各种规格集料的比例（混合级配应符合相关规范的规定范围）击实试验（不同水泥剂量）制备无侧限抗

20、压强度试件无侧限抗压强度试验确定水泥剂量及对应最大干密度、最佳含水量。2.2.4配合比设计结果根据承包人、监理组、市高指三方试验结果，确定集料组成比例（重量比，以下同）为1号料：2号料：3号料：4号料=35：23：8：34，水泥剂量为5.0%，最大干密度为2.33%/cm3，最佳含水量为4.8%。3 试验段施工试验段选择在主线上底基层经监理验收合格的路段上进行，长212.5m，按碾压组合试验方案分为两个路段。试验内容如下：（1） 验证用于施工的集料配合比例；（2） 确定松铺系数；（3） 确定标准施工工艺；（4） 确定作业段的合适长度；（5） 检验拌和、运输、摊铺、碾压等工序组织和衔接，缩短延迟

21、时间。根据试验段施工情况，发现混合料级配虽然满足级配范围，但混合料总体偏细，基层表面粗糙度不足，容易产生干缩裂缝，且不利于下封层的施工质量，因此对混合料配合比设计进行了优化调整。最终确定的集料组成比例为1号料：2号料：3号料：4号料=40：28：4：32，水泥剂量为5%，最大干密度为2.31g/cm3,最佳含水量为5.6%。经再次试验，混合料级配得到明显改善。试验段铺筑过程中，同时进行各项技术指标的试验检测，并最终形成试铺总结，经驻地监理工程师审查，报总监批准后作为申报水泥碎石基层正式开工的依据。4 施工工艺4.1 施工工艺流程原材料进场、报验混合料配合比设计（清扫整理下承层施工放样）厂拌混合

22、料自卸车运输摊铺机摊铺碾压质量检测养生、交通管制4.2 施工准备4.2.1准备下承层在水泥稳定碎石基层施工前，先要对下承层进行全面复检，对局部出现的松散、起皮、浮灰等进行彻底清理，同时向下承层表面适量洒水，以保持表面湿润。4.2.2施工放样根据设计宽度，用石灰粉标出水泥稳定碎石基层摊铺位置线和摊铺机行走方向线，用18cm槽钢作模板两侧立模，以保证基层边缘厚度。为控制水泥稳定碎石顶面高程，摊铺时使用自动找平系统，在铺设好的槽钢外设置钢纤，钢纤上挂直径2.5mm的高强钢丝，作为摊铺机传感器的标高控制基准线，钢丝高度为：（18cm下承层的标高误差）松铺系数，其中18cm为摊铺厚度，松铺系数经试铺确定

23、为1.30，钢纤直线段每10m、曲线段每5m设置一个。钢丝分段拉设，每段长度约100m，张力控制在100kg左右。4.3 混合料拌和对水泥稳定碎石混合料生产的基本要求是混合料配合比准确、稳定、均匀性满足要求。混合料采用一台WCB500稳定粒料拌和机集中拌和。拌和过程中严格控制水泥剂量、加水量和级配。水泥剂量比配合比设计试验确定的剂量适当增加，但最多不超过0.5%，以减少收缩裂缝。含水量一般比最佳含水量高0.51.0%，以弥补混合料在运输、摊铺、碾压过程中水分的损失。拌和过程中根据天气情况及时调整含水量，并设有专职技术人员对混合料的级配、含水量和拌和均匀必进行定岗控制。4.4 混合料运输对水泥稳

24、定碎石混合料运输的基本要求是确保混合料在规定时间内运至摊铺现场且不离析。混合料采用15台15t以上自卸汽车运输。每天施工前，应对所有车辆进行检查，确保车况良好，并在装料前将车厢清洁干净。自卸车装料时，汽车应前后移动，分三次装料，保持装载高度均匀，避免混合料离析。为减少混合料水分损失，每辆车均覆盖帆布，到达摊铺现场时，待排到摊铺机前第二辆时方可掀起帆布。卸料时自卸车应缓慢靠近摊铺机，在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中，运输车挂空，靠摊铺机推动前行。为减少混合料进入摊铺机受料斗时出现明显离析，卸料时一般分三次倒完，派专人控制好卸料速度和卸料数量。运输车由专人指挥，车速控制在3

25、0km/h以内，并按规定线路行驶，严禁在已铺筑的基层上紧急刹车和急转弯。4.5 混合料摊铺对水泥稳定碎石摊铺层的基本要求是表面均匀一致，无条状和块状离析，具有高标准的平整度、规定的松铺厚度和要求的初始密实度。摊铺采用摊铺机分层流水作业施工，摊铺时采用两台ABCTITA423摊铺机梯队作业，前后相距58m，中间重叠25cm，半幅一次摊铺完成，并一起碾压，中间不设纵向接缝。摊铺时采用挂线法控制铺厚度，靠中分带的摊铺机在前，外边缘挂钢丝，用自动找平仪来控制厚度，另一台摊铺机边缘挂钢丝，内边缘由走在已摊铺完的混合料表面的雪撬来控制厚度，横坡由调整熨平板的坡度仪控制。摊铺过程中，两台摊铺机保持匀速行驶（

26、一般为1.5m/min）、连续摊铺；施工人员随时检测标高、厚度、横坡度指标，发现问题及时调整；熨平板振动保持3.0级，夯锤3.5级；摊铺机的螺旋布料器保持有三分之二埋入混合料中；在摊铺机后面设专人检查和消除集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应铲除，并用新鲜的级配良好的混合料填补；在下承层实际高程低于设计高程的路段，摊铺机应减慢行走速度，加强振捣和压实。距离桥头搭板34m范围采用人工摊铺，松铺系数约为1.40，碾压时人工将不平处及时找平。4.6 混合料压实对碾压的基本要求是保证基层达到规定的压实度和表面平整度。根据试铺段施工得到的最佳碾压组合：初压用DD-110双钢轮振动压路机前静后振碾压一遍

27、，速度1.51.7km/h。复压用VV1400双钢轮振动压路机高频低幅振压2遍，英格索兰150双钢轮振动压路机低频高幅振压2遍，速度1.82.2km/h。终压用YL20轮胎压路机碾压2遍，直至消除轮迹为止，速度1.51.7km/h。碾压时，应遵循先轻后重、先慢后快的原则，一般路段由两侧向中心碾压，超高路段由内侧向外侧碾压，做到稳压充分，振压不起浪、不推移；碾压段落用标牌标明，初压、复压、终压路段界限分明，并有监理旁站；碾压时压路机紧跟摊铺机，呈阶梯向前推进，轮迹重叠1/2轮宽；压路机倒车换档要轻且平顺，不得拉动基层，折返时原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换档倒车位置要错开、

28、成齿状，出现拥包时，配专人进行铲平处理；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证基层表面不受破坏。压路机停车时互相错距3m，应停在碾压好的路段上，以免破坏基层结构。4.7 接缝处理主线半幅一次摊铺完成，不设纵向接缝。横缝与路面中心线垂直设置，设置方法为：摊铺机驶离混合料末端整齐，紧靠混合料放置两根与混合料压实厚度相同的方木，方木用钢钎支撑，整平紧靠方木的混合料，然后碾压密实。在下一段落摊铺前，拆除方木和钢钎，检查末端成型情况，如有松散应人工凿除，修整末端并清扫干净，然后摊铺中机就位，再开始摊铺混合料。若因特殊情况，摊铺中断超过2h，应将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖

29、成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后，再摊铺新的混合料。要注意使两台摊铺机所留横缝至少错开1m以上。4.8 养生及交通管制每一碾压段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即养生，严禁将新成型的基层暴晒。宜采用覆盖洒水养生，具体做法为：预先将麻袋片或土工布湿润，人工覆盖在基层顶面，2h后用洒水车洒水养生。养生期不少于7d，7d内保持基层处于湿润状态，28d内正常养护。有洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要采用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构。养生期间应定期洒水，安排专人经常检查基层表面潮湿状态和洒水的均匀性，根据天气情况随时调整洒水遍数，始终保持基层表面潮湿。养生期间封闭交通，禁止车辆通行，

30、洒水车必须在另一幅路面上行驶。4.9 质量检测主要检测项目有混合料级配、含水量、水泥剂量、强度、厚度、高程、压实度、平整度、横坡度、芯样完整性等。应根据规范规定的试验方法、检测频率进行跟踪检查，如发现问题，应及时调整施工参数，以便更有效地指导施工。5 小结5.1 为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工气候限制含水量。具体要求：水泥剂量不宜大于5.5%，集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5%，成型含水量不宜超过最佳含水量的1%。5.2 为保证配料的准确性和拌和机的准确性，所有料斗、水箱、罐仓都要装配高精度

31、电子动态计量器；所有计量器具应经计量部门计量标定后方可使用；原材料要分类隔仓堆放，细集料（4号料）应搭棚覆盖，防止雨淋。5.3 要严格控制水泥剂量和含水量。设计水泥剂量可比配合比设计试验确定的剂量多0.5%，水泥用量除用滴定法检测水泥剂量要求外，还必须进行总量控制检测，即要求记录每天的实际水泥用量的一致性。含水量要根据天气情况及时调整，尤其是高温作业时，早、中、晚含水量应有所区别。由于含水量检查试验工作量大，烘干法检查耗时长，建议采用燃烧法检查含水量，但应与烘干法建立良好的相关关系。5.4 要调整好传感器与导向控制线的关系，严格控制基层厚度和高程，保证横坡满足设计要求。5.5 采用以大吨位振动压路机为主的碾压组合方案，可缩短延迟时间，提高工作效率，保证工程质量；要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压；压实度检测应紧跟碾压进行，以确定碾压组合和碾压遍数，正常施工可采用碾压遍数和压实度检测双控办法。5.6 要科学安排施工，尽量减少横缝，一般在每天收工时设置，并尽量与桥头搭板尾端吻合。5.7要做好机械设备的日常检查和保养工作，保证设备处于完好状态，出现故障应及时排除，保证混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过2小时。5.8 要高度重视水泥稳定碎石基层的养生工作。养生期内严禁基层暴露、暴晒，禁止车辆通行，始终保持基层表面潮湿。同时应认真观察裂缝产生情况，做好记录和标记。