货代相关业务流程介绍

《货代相关业务流程介绍》由会员分享，可在线阅读，更多相关《货代相关业务流程介绍（24页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、n更多企业学院： 中小企业管理理全能版183套讲座+897000份资料总经理、高层层管理49套讲座+116388份份资料中层管理学院院46套讲座+66020份资料国学智慧、易易经46套讲座人力资源学院院56套讲座+227123份份资料各阶段员工培培训学院77套讲座+ 324份资料员工管理企业业学院67套讲座+ 8720份份资料工厂生产管理理学院52套讲座+ 139200份资料财务管理学院院53套讲座+ 179455份资料销售经理学院院56套讲座+ 143500份资料销售人员培训训学院72套讲座+ 4879份份资料订舱流程简介上通常会有有货名，重量量及尺码、起起运港，目的的港、收发货货人、船名等

2、等内容。对这这种申请(预预约)给予承承诺后，就会会在舱位登记记簿上登记，即即表明承托双双方已建立了了有关运输的的关系，并着着手开始货物物装船承运的的一系列准备备工作。 “配舱回单”是是货代在取得得货主的报关关资料向船公公司定舱后取取得的单证。而而提单是提货货的单证之一一。出口订舱流程：一、接受货主询询价 海运询价： 需掌握握发货港至各各大洲，各大大航线常用的的，及货主常常需服务的港港口，价格 ； 主要船船公司船期信信息 ； 需要时时应向询价货货主问明一些些类别信息，如如 货名 ，危危险级别等。（ 水路危规 ） 陆运询价：（人人民币费用） 需掌握各各大 主要城城市公里数 和拖箱价格格； 各港区装

3、装箱价格； 报关费、 商检、动植植检 收费标标准。 不能及时提供的的，需请顾客客留下电话、姓姓氏等联系要要素，以便在在尽可能短的的时间内回复复货主。 二、接单（接受受货主委托） 接受货主委托后后（一般为传传真件）需明明确的重点信信息： 船期、件数数 箱型、箱量量 毛重 体积 各项型最大大体积为：( 长*宽*高 ) 可可装体积， 可装重量 120GP=311CBM 66*2.388*2.388 25 117MT 140GP=677CBM 112*2.338*2.338 55 25MT 140HC=766CBM 112*2.77*2.388 145GP=866CBM （注：GPP geneeral

4、 ppurposse 普通箱箱；CBM cubicc metrre 立方米米；MT mmetricc ton 公吨 ；HHC higgh cubbic 高箱箱 ） 付费条款、货货主联系方法法 做箱情况，门门到门还是内内装 三、订舱 缮制委托书书（十联单）； 制单时应最最大程度保证证原始托单的的数据正确、相相符性，以减减少后续过程程的频繁更改改。 加盖公司订订舱章订舱：需提供订舱舱附件的（如如船公司价格格确认件），应应一并备齐方方能去订舱。 取得配舱回回单，摘取船船名、航次、提提单号信息。 四、做箱 门到门： 填妥装箱计计划中：做箱箱时间、船名名、航次、关关单号、中转转港、目的港港、毛重、件件数

5、、体积、门门点、联系人人、电话等要要因，先于截截关日（船期期前两天）112天排好好车班。 内装： 填妥装箱计计划中:船期期船名航次、关关单号、中转转港、目的港港、毛重、件件数、体积、进进舱编号等要要因，先于截截关日（船期期前两天）112天排好好车班。 取得两种做做箱方法所得得的装箱单（CCLP） 五、报关（有有时同时、有有时先于做箱箱） 了解常出口口货物报关所所需资料。 需商检检 需配额额 需许可可证 需产地地证 需提供供商标授权、商商标品名 出口香香港地区货值值超过$100万，其他地地区超过$550万，核销销时需提供结结汇水单（复复印件） 需提供供商会核价章章 填妥船名航航次，提单号号，对应

6、装箱箱单(paccking list)，发票，所所显示的毛重重净重，件数数，包装种类类，金额，体体积， 贸易易方式， 审审核报关单的的正确性（单单证一致）。 显示报关单单所在货物的的 “中文品品名”，对照照 海关编码码 大全，查查阅商品编码码，审核两者者是否相符，按按编码确定计计量单位，并并根据海关所所列之监管条条件点阅所缺缺乏报关要件件。 备妥报关委委托书，报关关单，手册，发发票 （原件件） ，装箱箱单 （原件件） ， 合合同， 核销销单，配舱回回单（十联单单第五联以后后）和其他所所需资料，于于截关前一天天通关。 跟踪场站收收据，确保配配载上船。 凡是退关改改配的，若其其中有下个航航次，出运

7、仍仍然需要，诸诸如许可证，配配额，商检，动动植检之类的的文件资料，退退关、改配通通知应先于该该配置船期一一个星期到达达，以便（报报运部）顺利利抽回资料，重重新利用。否否则只会顺延延船期，造成成麻烦。 六、提单确确认和修改 问明顾客“提提单”的发放放形式： 电放： 需顾客提提供正本“电电放保函”（留留底），后出出具公司“保保函”到船公公司电放。 预借：(经船公司司同意)需顾顾客提供正本本“预借保函函”（留底），后后出具公司“保保函”到船公公司预借。 倒签 ：(经船公公司同意) 需顾客提供供正本“倒签签保函”（留留底），后出出具公司“保保函”到船公公司倒签。 *此种情况况下，多半是是签发HOUUS

8、E B/L. 分单：(经船公司司同意)应等等船开以后334天（候候舱单送达海海关，以保证证退税），再再将一票关单单拆成多票关关单。 并单：(经船公司司同意)应等等船开以后334天（候候舱单送达海海关，以保证证退税），再再将多票关单单合成一票关关单 异地放放单：(经船船公司同意)须经船公司司同意，并取取得货主保函函和异地接单单之联系人，电电话，传真，公公司名，地址址等资料方可可放单。 依据原始资资料，传真于于货主确认，并并根据回传确确立提单正确确内容。 七、签单 查看每张正正本提单是否否都签全了证证章。 是否需要手手签。 八、航次费费用结算 海运费 预付(FREIGGHT PRREPAIDD)

9、到付(FREIGGHT COOLLECTT) 陆运费 订舱 报关(包括返关之之前己经报关关的费用) 做箱(内装/门到到门) 其他应应考虑的费用用： 冲港费/冲冲关费 商检、动植植检、提货费费、快递费、电电放、更改 九、提单、发发票发放（提提单样本） 货主自来取取件的,需签签收通过EMMS和快递送送达的,应在在“名址单”,上标明诸如如:“提单号号”、“发票票号”、“核核销单号”、“许许可证号”、“配配额号等要要素以备日后后查证 十、应在一一个月内督促促航次费用的的清算并及时时返还货主的的“核销退税税单”外贸单证流程1客户询盘：一般在客户户下purcchaseOOrder之之前，都会有有相关的Or

10、rderInnquiryy给业务部，做做一些细节上上的了解。 2报价：业务部及时时回复客人查查询，确定货货物品名，型型号，生产厂厂家，数量，交交货期，付款款方式，包装装规格及柜型型等，PerrformaaInvoiice给客户户做正式报价价。 3得到订订单：经过洽洽谈，收到客客户正式的订订单purcchaseOOrder。 4下生产产订单：得到到客人的订单单确认后，给给工厂下订单单，安排生产产计划。 5业务审审批：业务部部收到订单后后，首先做出出业务审核表表。按“出口口合同审核表表”的项目如如实填写，尽尽可能将各种种预计费用都都列明。合同同审批需附上上客人订单传传真件，与工工厂的收购合合同。审

11、核表表要由业务员员签名，部门门经理审批，再再交管理部人人员审核后才才能执行。如如金额较大的的，或有预付付款和佣金等等条款的，要要经公司总经经理审批才行行。合同审批批之后，制成成销售订单，交交给部门进程程员跟进。 6下达生生产通知：业业务部在确定定交货期后， 满足下列情情况可下达生生产通知,通通知工厂按时时生产： 6.1：如如果是L/CC付款的客户户，通常是在在交货期前11个月确认LL/C已经收收到，收到LL/C后应业业务员和单证证员分别审查查信用证，检检查是否存在在错误，交货货期能否保障障，及其他可可能的问题，如如有问题应立立即请客人改改证。6.2：如果是是T/T付款款的客户，要要确认定金已已

12、经到账。6.3：如果是是放帐客户，或或通过银行DD/A等方式式收汇等，需需经理确认。 7验货 7.1：在在交货期前一一周，要通知知公司验货员员验货。 7.2：如如果客人要自自己或指定验验货人员来验验货的，要在在交货期一周周前，约客户户查货并将查查货日期告知知计划部。 7.3：如如果客人指定定由第三方验验货公司或公公正行等验货货的，要在交交货期两周前前与验货公司司联系，预约约验货时间，确确保在交货期期前安排好时时间。确定后后将验货时间间通知工厂。 8制备基基本文件。工工厂提供的装装箱资料，制制作出口合同同，出口商业业发票，装箱箱单等文件（应应由业务跟单单员制作，交交给单证员）。 9商检：如果是国

13、家家法定商检产产品，在给工工厂下订单时时要说明商检检要求，并提提供出口合同同，发票等商商检所需资料料。而且要告告诉工厂将来来产品的出口口口岸，便于于工厂办理商商检。应在发发货一周之前前拿到商检换换证凭单/条条。 10租船船订仓： 10.1如果跟客人人签定的合同同是FOBCCHINA条条款，通常客客人会指定运运输代理公司司或船公司。应应尽早与货代代联系，告知知发货意向，了了解将要安排排的出口口岸岸，船期等情情况，Q确认认工厂的交货货能否早于开开船期至少一一周以前，以以及船期能否否达到客人要要求的交货期期。应在交货货期两周之前前向货运公司司发出书面定定仓通知（IINGORDDER），通通常在开船一

14、一周前可拿到到定仓纸。 10.2如果是由卖卖方支付运费费，应尽早向向货运公司或或船公司咨询询船期，运价价，开船口岸岸等。经比较较，选择价格格优惠，信誉誉好，船期合合适的船公司司，并告诉业业务员通告给给客人。如客客人不同意时时要另选客人人认可的船公公司。开船前前两周书面定定仓，程序同同上。 10.3如果货物不不够一个小柜柜，需走散货货时，向货代代公司定散货货仓位。拿到到入仓纸时，还还要了解截关关时间，入仓仓报关要求，等等内容。 10.4向运输公司司定仓时，一一定要传真书书面定仓纸，注注明所定船期期，柜型及数数量，目的港港等内容，以以避免差错。 11安排排拖柜： 11.1货物做好并并验货通过后后，

15、委托拖车车公司提柜，装装柜。拖车公公司应选择安安全可靠，价价格合理的公公司签定协议议长期合作，以以确保安全及及准时。要给给拖车公司传传真以下资料料：定仓确认认书/放柜纸纸，船公司，定定仓号，拖柜柜委托书，注注明装柜时间间，柜型及数数量，装柜地地址，报关行行，及装船口口岸等。如果果有验货公司司看装柜，要要专门声明，不不能晚到。并并要求回传一一份上柜资料料，列明柜号号、车牌号、司司机及联系电电话等 11.2传真一份装装车资料给工工厂，列明上上柜时间、柜柜型、订仓号号、订单号、车车牌号以及司司机联系电话话。 11.3要求工厂在在货柜离开工工厂后尽快传传真一份装货货通知给业务务部，列明货货柜离厂时间间

16、、实际装货货数量等，并并记装箱号码码和封条号码码作为提单的的资料。要求求工厂装柜后后一定要记住住上封条。 12委托托报关：在拖拖柜同时将报报关所需资料料交给合作报报关行，委托托出口报关及及做商检通关关换单。通常常要给报关留留出两天时间间（船截关前前）。委托报报关时，应提提供一份装柜柜资料，内容容包括所装货货物及数量，口口岸，船公司司，定仓号，柜柜号，船开截截关时间，拖拖车公司，柜柜型及数量，本本公司的联系系人和电话等等。 13获得得运输文件： 13.1最迟在开船船后两天内，要要将提单补料料内容传真给给船运公司或或货运代理。补补料要按找LL/C或客人人的要求来做做，并给出正正确的货物数数量，以及

17、一一些特殊要求求等，包括要要求船公司随随同提单出的的船证明等。 13.2督促船公司司尽快出提单单样板及运费费帐单。仔细细核对样本无无误后，向船船公司书面确确认提单内容容。如果提单单需客人确认认的，要先传传真提单样板板给客人，得得到确认后再再要求船公司司出正本。 13.3及时支付运运杂费，付款款后通知船公公司及时取得得提单等运输输文件。支付付运费应做登登记。 14准备备其他文件 14.1商业发票：L/C要求求提供的文件件中，对商业业发票要求最最严格。发票票的日期要确确定在开证日日之后，交货货期之前。发发票中的货物物描述要与LL/C上的完完全相同，小小写和大写金金额都要正确确无误。L/C上对发票票

18、的条款应显显示出来，要要显示唛头。如如果发票需办办理对方大使使馆认证，一一般要提前220天办理。 14.2FORMAA原产地证书书：FORMMA原产地证证要在发货之之前到检验检检疫局申办。需需注意的是运运输日期要在在L/C的交交货期和开船船日之前，在在发票日期之之后。未能在在发货之前办办理的，要办办理后发证书书，需提供报报关单，提单单等文件。经经香港转运的的货物，FOORMA证书书通常要到香香港的中国商商检公司办理理加签，证明明未在港对货货物进行再加加工。 14.3一般原产地地证：一般原原产地证可在在中国贸易促促进会办理，要要求低一些。可可在发货之后后不太长的时时间内补办。如如果原产地证证书要

19、办理大大使馆加签，也也和发票一样样要提前200天办理。 14.4装运通知：一般是要求求在开船后几几天之内，要要通知客人发发货的细节，包包括船名，航航班次，开船船日，预计抵抵港日，货物物及数量，金金额，包装件件数，唛头，目目的港代理人人等。有时LL/C要求提提供发送证明明，如传真报报告书，发函函底单等，注注意按客人要要求的时间内内办理。 14.5装箱单：装装箱单应清楚楚地表明货物物装箱情况。要要显示每箱内内装的数量，每每箱的毛重，净净重，外箱尺尺寸。按外箱箱尺寸计算出出来的总体积积要与标明的的总体积相符符。要显示唛唛头和箱号，以以便于客人查查找。装箱单单的重量，体体积要于提单单相符。 15交单单

20、： 15.1采用L/CC收汇的，应应在规定的交交单时间内，备备齐全部单证证，并严格审审单，确保没没有错误，才才交银行议付付。 15.2采用T/TT收汇的，在在取得提单后后马上传真提提单给客人付付款，确认受受到余款后再再将提单正本本及其他文件件寄给客人。 15.3如果T/TT收汇的，要要求收全款才才能做柜的，要要等收款后再再安排拖柜。拿拿到提单后可可立即寄正本本提单给客人人。 16业务务登记：每单单出口业务在在完成后要及及时做登记，包包括电脑登记记及书面登记记，便于以后后查询，统计计等。 17文件件存档：所有有的文件、LL/C和议付付文件必须留留存一整套以以备查用。 18单证证员平时应注注意收集

21、运价价变动，船期期，航线，等等信息，为业业务员报价提提供帮助。信用证的标准格格式LETTEER OF CREDIIT 编号： RRefereence: 作者： AAuthorr: 标题： TTitle: 发往： SSend tto: 报文类型： Messsage TType: 优先级： Priorrity: 传送监控： Deliivery Monittoringg: 27 ：报报文页次 ssequennce off totaal 40A ：跟单信用证证类型 foorm off docuumentaary crredit 20 ： 跟单信用证证号码 doocumenntary crediit 3

22、1C ：开证datte of issuee 31D ：到期日 ddate oof exppiry 到到期地点pllace oof exppiry 51A ：开证申请人人银行银银行代码 aappliccant bbank-BBIC 50 ：开开证申请人 appliicant 59 ：受受益人 beeneficciary 32B ：货币与金额额 currrency code, amouunt 41D ：指定银行与与兑付方式 availlable with by 42C ： draffts att 42A ：汇票付款人人银行代代码 draawee-BBIC 43P ：分批装运 partiial sh

23、hipmennts 43T ：转船 trransshhipmennt 44A ：装船/发运运/接受监管管地点 looadingg on bboard / disspatchh/takiing inn charrge 44B ：货物运往 for ttranspportattion tto 44C ：最迟装运期期 lateest daate off shippment 45A ：货物/或服服务名称 ddescriiptionn of ggoods and/oor serrvicess 46A ：单据要求 documments requiired 47A ：附加条件 addittionall con

24、dditionns 71B ：费用 chhargess 48 ：交交单期限 pperiodd for preseentatiion 49 ：保保兑指示 cconfirrmatioon insstructtions 78 ：给给付款行/承承兑行/议付付行的指示 instrructioons too payiing/accceptiing/neegotiaating bank 72 ：附言 sendeer to receiiver iinformmationn信用证相关程序序(1)开证申请请人根据合同同填写开证申申请书并交纳纳押金或提供供其他保证，请请开证行开证证。 (2)开证行根根据申请书内内容

25、，向受益益人开出信用用证并寄交出出口人所在地地通知行。 (3)通知行核核对无误后，将将信用证交受受益人。 (4)受益人内内容与合同规规定相符后，按按信用证规定定装运货物、备备妥单据并开开出汇票，在在信用证有效效期内，送议议付行议付。 (5)议付行按按信用证条款款审核单据无无误后，把货货款垫付给受受益人。 (6)议付行将将汇票和货运运单据寄开证证行或其特定定的付款行索索偿。 (7)开证行核核对单据无误误后，付款给给议付行。 (8)开证行通通知开证人付付款赎单。海运提单船公司通常会签签发3份正本本海运提单，不不过并非绝对对，发货人需需要几份正本本，完全可以以在委托运输输时予以明确确,要么是22/2

26、，要么么是3/3份份。船公司会会在提单表面面注明签发正正本的份数，每每一份正本提提单均可单独独使用，效力力等同。在信信用证结算当当中，由于买买方担心卖方方一货多卖，通通常要求全套套正本提单；有时买方会会要求卖方邮邮寄一份正本本给买方，其其余份数交银银行,但由于于卖方担心买买方凭收到的的一份正本提提单先行提货货后拒绝去银银行赎单，因因此卖方也应应坚持全套正正本提单交银银行。设想，假假如全套正本本提单一次邮邮寄的过程中中丢失了，拿拿什么补救？所以银行通常要要分两次寄单单以避免遗失失.电放办理流程提单电放在在办理时，先先与船联系，告告诉提单需要要电放。这样样船公司就可可以通过电报报让目 电放的港的船

27、公司机机构凭传真件件提货。一般般最好是在未未出提单前办办理，船公司司不用出具正正本提单；如如果已经出具具正本提单，则则需要将正本本提单交回船船公司，让船船公司电放提提单。另外，船船公司会要求求发货人出具具一份（船公公司或货代有有现成的格式式），保证电电放造成的一一切问题与其其无关。 由于电放后后发货人将不不再掌握货权权，因为办理理电放前一定定要确认发货货人能够安全全收款，否则则极易造成钱钱货两空的局局面。 相关情况以下是做电电放的几种情情况： 1） 不出出任何B/LL（HB/L，MBB/L均不签签给客户）。客客户 补料 货代 补料料（注明“做做电 电放放”） Carrrier(以B/L样样本方

28、式将有有关情况告知知对方) Carriier出单MMB/L ccopy件 货代 传MMB/L CCOPY 客客户，客户确确认OK后，：客户 传电电放申请书 货代 传电电放申请书 Carriier。若CCarrieer同意电放放，通常于货货装船后：CCarrieer 传电放放信 或给电电放号shiipper传传电放信或给给电放号Coonsignnee 货抵目的港港后，Connsigneee凭电放信信或报出电放放号，找Caarrierr于目的港之之Agentt提货。此种种情况多见于于目的港在地地区时，因为为电放快而BB/L流转（邮邮寄）慢。(船比B/LL先到卸港) 2） 对MMB/L电电放，使用货

29、货代的代理，签签发正本HB/L，对对MB/LL电放即意味味着以电放信信代替MBB/L之功能能（当然不可可能签MBB/L正本单单）。 货代代给其客户签签正本HBB/L，HB/L上的的shippper填客户户名，Connsigneee填目的港港客户名（即即真正的收货货人）。Caarrierr给Forwwarderr 的MBB/L COOPY（或MMEMO）件件上，shiipper 填货代名，CConsiggnee填货货代于目的港港的代理。 上述操作也也可：货代与与其客户对好好单后，将客客户回传给FForwarrder的HHB/L上上的shippper一栏栏，由客户名名改为货代名名，将Connsig

30、neee栏由真正正的收货人改改为货代之代代理，其他内内容不动（其其他内容指品品名，包装，件件数，POLL，POD，DDeliveery Aggent, Grosss Weigght, MMeasurrementt, Cnttr No., Seaal No., Marrks & Nos (唛头及唛码码)，Nottify, Placee of RReceippt, Pllace oof Delliveryy Vesssel & Voy NNo., SShippiing onn boarrd Datte等等）改改完此二栏后后将此单传给给Carriier。以上上操作中货代代传给Carrrier之之单子

31、上，其其自己成了自自己B/L之之shippper 电放信：CCarrieer货代货代之代理理Carrrier（货货代之代理交交出电放信或或报出电放号号后即从Caarrierr处取得D/O） HB/LL流程为：货货代客户（启启运港）客客户（目的港港）Forrwardeers AAgent(目的港客户户交出HBB/L从货代代之代理处取取得D/O=Delivvery OOrder)。 注：若为到到付运费必嘱嘱咐目的港代代理收齐运费费后才放货！此种情况除除要给代理一一笔代理费外外还需给船公公司电放费（约约$15）。“华华联通”公司司去的货多采采用此种情况况（它于美西西各港有自己己的）。 3） 对HH-

32、B/L电电放签发正本本M-B/LL使用货代的的代理。 M-B/LL流程：CaarrierrForwwarderrForwwarderrs Aggent aat PODD 货代的代理理凭正本M-B/L换取取D/O，电电放信流程：Forwaarder客户（起运运地） 客客户（目的港港）Forrwardeers AAgent 目的港客户户凭电放信（或或电放号）从从货代代理处处换得D/OO。 4）双电放放。不签正本本HB/L与与MB/L，CCarrieer将其制定定的电放号告告知ForwwarderrForwwarderrs Aggent Carriier,Foorwardder将其制制定的另一电电放

33、号告知sshippeerConnsigneee FForwarrderss Agennt。 注: a)电放下下，有的公司司要求connsigneee除交出电电放信(号)外还要交出出B/L的ffax件(预预先Forwwarderr将此faxx件给shiipper conssigneee).有的规规定：Connsigneee于电放信信上盖上其后后才可去代理理处换D/OO。 b)对H-B/L或MM-B/L电电放时，并非非不出提单,而通常要出出copy件件，将coppy件faxx给相关各方方。 c)客户提提出电放申请请后，Forrwardeer或Carrrier于于电放申请书书上盖上“电电放章”及 “

34、提单章”ffax给客户户，这样可简简化操作。 d)通常货货代也会给其其代理人传一一份电放单(上面写明有有关情况)。 e)若向CCarrieer申请电放放,有的公司司要向Carrrier追追要电放电报报(此报内容容:Carrrier是否否同意电放及及其他有关情情况)。 f)对M-B/L电放放下可叫Caarrierr出一份Meemo-B/L给Forrwardeer；对H-B/L电放放下Forwwarderr可给其客户户出Memoo-B/L。 g)国外HKG珠珠三角(进口口货)： 若于目的地地电放,则程程序为:Coonsignnee凭头程程大船提单ccopy 件件即全程提单单copy件件或fax件件

35、及电放信及及consiignee的的公司正本保保函去目的地地代理处换取取二程正本BB/L或D/O，凭此二二程feedder单报关关商检,提货货(注:这儿儿的电放指的的是对Oceean-B/L大船提单单电放(不给给客户出正本本O-B/LL)。 此种情况下下电放信及全全程B/L copy件件流程为: oceann carrrierFForwarrder shippper(国外外客户) consiignee(目的港客户户)。若珠三三角HKGG国外(出出口)下对大大船B/L电电放，则电放放信(号)流流转为:Occean ccarrieer 头程程feedeershiipperconsiignee。使用

36、风险众所周知，提提单已有、各各国的法律等等赋予其定义义、加以规范范。而“电放放”实际上是是使用提单时时的一种特殊殊情况。但这这种情况非常常特别，使得得提单的“准准流通证券”的的性质，即提提单可以通过过交付或背书书加交付自由由转让的性质质被消灭。目目前还没有国国际公约或各各国的法律给给“电放”赋赋予 电放定义和规范。如如前所述，“电电放”的原理理是异地收回回提单，然后后交付货物。这这种做法也是是参照了在签签发提单时的的特殊情况，即即“异地签单单”的做法。但但是，“异地地签单”仍然然是存在着问问题的，并且且也有人对其其做法提出过过质疑，可以以说“异地签签单”做法的的后果存在着着不确定性。 严格按照

37、本本文给予“电电放”的定义义操作，可以以避免一些不不确定因素造造成的影响。然然而，实践中中的一些做法法仍然给“电电放”以后承承运人承担的的相应责任构构成风险。值值得注意的问问题可以包括括，但不局限限于： (1)托运运人(发货人人)申请“电电放”时，承承运人不再签签发提单，此此时，条款对对当事人是否否具有约束力力的问题。 (2)提单单可以适当背背书(dully enddorsedd)后转让，“电电放”时如何何实施的问题题。 (3)“电电放”情况下下的托运人和和收货人都是是无船承运人人，作为实际际承运人的船船公司将货物物交付给真正正的货主时，是是否会承担交交错货物的责责任问题，或或者无船承运运人错

38、误交付付货物时，船船公司应承担担的责任问题题。 (4)船公公司与船舶代代理人之间授授权不明现象象的发生及其其责任的承担担问题。 相关知识1）电放有有的简写为TTLX， 少少部分人简写写为T/R（另另：T/R还还指truccking 吨车费，拖拖车费）。 电放2）电放：应或或已签发正本本B/L的货货代或船公司司，根据托运运人或货代的的要求，在PPOL不签发发正本B/LL或收回已签签发之正本BB/L，以EE-MAILL或FAX或或Telexx, Tellegramm等方式通知知Delivvery AAgent 将货放给BB/L上的CConsiggnee或sshippeer ordder之人（tto

39、 ordder B/L下）。 3）shiipper申申请电放，通通常要其出具具公司正本保保函或在有关关B/L CCOPY（MMEMOBB/L）上背背书。保函的的内容通常有有：shippperss namee , vooyage NO. BB/L NOO. Saiiling date (开航日)及货代无条条件免责条款款。 4）切记：若签正本BB/L给shhipperr 后，shhipperr才提出电放放申请，须收收回全套正本本B/L。 5）当同意意电放后，有有的出具电放放信，有的给给出一个电放放号（如密码码一样，为阿阿拉伯数字或或英文字母）。 6）做L/C （以LL/C为付款款条件），或或B/L

40、为oorder单单（即B/LL上Conssigneee栏未填收货货人Busiiness Name , （又叫叫 Compplete 或 Fulll Namme ），而而显示为“oorder” 或“ordder off shippper”或或“ordeer of XXX BBank CCO”或“oorder of XXXX CO”,总之，只要要于Conssigneee见有ordder 字样样者）或空白白B/L(即即B/L中CConsiggnee栏空空着不填)或或付款条件为为Colleectionn(托收（注注：colllect 则则为“到付”之之义）)（托托收含D/PP=Doc Againnst

41、 Paaymentt 与D/AA= Docc Agaiinst AAccepttance） ，以上四种种情况原则上上不允许做电电放。 7）电放下下通常采用PPP（preepaid。预预付运费）。 8）若货物物有不良情况况，切记：于于电放信上要要打上Mattes RRemarkk.(大付批批注)。 9）电放日日：通常应于于货（柜）抵抵目的港前。 10）电放放申请书上常常有此句：PPleasee kinddly reeleasee carggo to Consiignee here - bellow wiithoutt pressentattion.（“提提交，出示”） of thhe orggi

42、nal XXX BBill oof Ladding.(XXX 代代表 Carrriers Namme 或货代代名)（在不不提交公司的正本本B/L下请请将此票货放放给以下载明明之收货人）。 11）使用用电放放货，并并非不出B/L。 只是是不出正本BB/L（若已已出，则一定定要全套收回回）而出B/L COPPY或MEMMO件。为了了能详尽反映映货物相关情情况，使用BB/L COOPY件是最最好之方式。 12）使用电放放，通常需向向客户收取电电放费：USSD 15左左右。舱单介绍进出境运输输工具“舱单单”指进出境境船舶、航空空器、铁路列列车负责人或或其代理人向向海关递交的的真实、准确确反映运输工工具所载货物物情况的纸质质。 包含内容包括原始舱舱单、预配舱舱单和装（乘乘）载舱单。 亦称“舱单单”。船方或或其代理人对对全船所载货货物编造的清清单。 作用与形成重要作用在对外贸易易中它是向海海关报关时必必须交验的单单据之一。 舱单的形成是一份按卸卸货港顺序逐逐票列明全船船实际载运货货物的明细表表。它是在货货物装船完毕毕后，由船公公司的代理人人根据大副收收据或编制的的，编妥后再再送交船长签签认。