钢网架结构体育馆工程钢结构施工方案

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1、钢网架结构体育馆工程钢结构施工方案 第一章 工程概况1.1 工程简介1.1.1 工程基本情况名 称内 容工程名称一中体育馆工程建设项目建设地点建设规模本工程总建筑面积为18209.51m2,建筑基底面积为7000.00m2。建筑类别为体育建筑乙级，中型馆。结构形式屋顶为钢网架结构，看台为框架结构施工范围本施工方案是针对一中体育馆工程建设项目钢结构工程来编写，钢结构施工主要包括：主拱钢梁、主拱钢梁之间的屋架梁、次梁、钢网架、钢网架四周悬挑梁、相关钢支座、预埋件等全部工程，详见工程量清单和图纸。建设单位县住房和城乡规划建设局质量要求完全满足总包和业主要求1.1.2 建筑概况一中体育馆工程建设项目位

2、于，。体育馆建筑层数为地上三层，地下一层，总高度为27.0m。地下一层为地下车库及设备用房，层高4.2m，建筑面积为5917.52m2；一层为体育馆比赛厅及辅助用房，层高4.5m，建筑面积为6448.26m2；二、三层为看台及辅助用房，层高分别为9m和13.5m，建筑面积为5841.73m2。总体效果图建筑轴测图俯视图东西立面图南北立面图1.2 体育馆钢结构概况1.2.1 体育馆钢结构整体概况体育馆整体下部看台和辅房为混凝土框架结构，钢结构主要由两榀主拱钢梁、主拱钢梁之间的组合屋架梁、钢网架及悬挑钢支撑组成。长轴约121.3米，短轴约74.7米,矢高27米；屋盖钢网架为双层螺栓球网架，网架下弦

3、支座落在下部混凝土柱顶上。 悬挑钢支撑钢网架屋架梁主拱钢梁1.2.2 体育场钢结构构件及材料选用1.2.2.1 拱梁构件特点拱梁为变截面H型钢，两端截面大，中间截面小，最高点高度为25.7m，跨度为140m。拱梁预埋节点1/2拱梁立面图各控制断面相对应GG01梁断面特性表1.2.2.2 屋架梁构件特点屋架梁为H型钢组合桁架形式，共19榀，两边较大，中间较小，各屋架梁间距在5.4m6m之间，用次梁连接。屋架梁立面图各榀钢屋架几何参数表构件材料表1.2.2.3 钢网架构件特点屋顶钢网架为双层螺栓球结构形式，支承形式为网架上弦支撑，覆盖面积共4110m2，杆件均为Q235钢的高频焊管或无缝钢管，网架

4、布置如下图：网架支座节点网架区域网架区域网架杆件规格表序号杆件编号规格长度（m）数量（根）重量（kg）高强螺栓1F1a（199）、F1b（099）、F1c（099）、F1d（020）、S1d（2199）、X1e（099）、X1f（05）60x3.50732738685M202F2a（142）、S2a（4390）、X2a(9199)、X2b（030）、76x4.0085772448M273F3a（13）、S3a（434）、89x4.0098192154M304S4a（120）114x4.00101262262M335S5a（19）140x4.00124152217M366S6a（15）159x6

5、.00144228606M45总计43442372网架球节点材料表1.2.2.4 悬挑钢支撑网架外围布置悬挑钢支撑，钢支撑采用箱型钢和圆管，截面分别为150X150X5、150X100X5、100x5，材质为Q235B。第二章 钢结构现场安装方案2.1 钢结构安装总思路安装总体思路：一、本工程钢结构平面方向可分成钢架区和网架区，钢架区主要包括两榀主拱梁和拱梁之间的屋架梁、次梁，网架区主要包括双层螺栓球网架和四周悬挑梁。二、本工程拱梁根据吊装分段、屋架梁按照跨度以单根构件形式、网架全部散件出厂，全部运至现场直接进行吊装；三、施工阶段：钢架施工阶段和网架施工阶段。钢架施工阶段：拱梁除第一段分段重量

6、过重由100吨汽车吊吊装，其他分段节由两台C7030塔吊吊装，分段处搭设移动脚手架，便于检测、焊接和卸载；屋架梁由从中间往两边吊装，两榀屋架梁吊装完成，随即安装中间次梁，重复步骤，直到安装完成。网架施工阶段：塔吊拟在主钢梁及屋架梁吊装完成后拆除，网架安装时网架杆件的垂直运输拟考虑采用100吨汽车吊，考虑搭设满堂脚手架散件安装网架。施工现场安装顺序及分区示意图2.2 各施工区域的安装方案及设备投入情况序号范围主要需要完成工作量投入的施工机械构件数量工作内容1拱梁、屋架梁拱梁2榀支撑架搭设、拱梁分段吊装、高空拼接2台C7030塔吊2台100吨汽车吊屋架梁19榀屋架梁整榀吊装、次梁散装2网架、悬挑梁

7、杆件4344根满堂脚手架搭设、网架2台100吨汽车吊螺栓球541个悬挑梁4942根悬挑梁散装2.3 机械设备的选择和性能参数本工程主拱梁、屋架梁施工阶段采用两台70米臂长的C7030塔吊和2台AC100型汽车吊进行钢结构吊装，塔吊具体位置如下：号塔吊为：NP轴+56轴线中心；号塔吊为 ：1314轴+EF轴线中心。钢架系统施工完成后，拆除两台塔吊，网架、悬挑梁施工阶段采用之前的两台汽车吊进行杆件垂直方向的运输。机械现场布置图C7030塔吊性能参数：AC100型汽车吊性能参数：2.4 现场安装总体流程1、主拱梁预埋段预埋，分段处临时支撑架搭设，汽车吊吊装主拱梁分段1。2、塔吊吊装拱梁分段2，分段1

8、、2采用耳板连接装置来对拱梁实施空中对接临时焊接。3、塔吊吊装拱梁分段3，对拱梁整体进行检测无误后，实施最终焊接。4、屋架梁从中间往两边整榀吊装。5、两榀屋架梁吊装完成，安装中间次梁。6、重复步骤4、5直到屋架梁系统吊装完成。7、钢架系统施工完成，进行整体卸载，拆除临时支撑架及现场钢结构塔吊。8、在屋面网架下方搭设满堂脚手架，设网架安装操作平台。9、汽车吊垂直运输网架杆件，网架在平台上进行散装。10、网架从一边往另一边顺序施工。11、散件安装悬挑梁，每安装两榀径向梁，紧跟着安装环向次梁，保证结构形成稳定单元体系。12、悬挑梁从一边往另一边顺序施工。13、整体主结构施工完成，进行围护系统的安装。

9、2.5 现场安装准备2.5.1 安装前的技术准备序号内 容1开工前各方图纸会审已完成。2钢结构深化设计图纸完成并通过设计院审核。3钢结构施工组织设计、专项施工方案已完成并通过专家评审。4专项施工方案、三级安全教育对施工班组完成交底工作。2.5.2 轴线的交接及复测序号内 容1对提供的定位轴线，会同建设单位、监理单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。2根据提供的水准点(二级以上)，用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。3复测完成后，测放支座节点的轴线位置与标高及主拱

10、梁定位轴线和定位标高。2.5.3 构件进场及验收序号内 容1钢构件、材料验收的主要目的是清点构件的数量并将可能存在部分少量损坏的构件在地面进行处理，使得存在质量问题的构件不进入安装流程。2钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题应及时在回单上说明并反馈制作工厂，以便工厂更换补齐构件。 3按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。4为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可直接进厂检查。检查用计量器具和标准应事先统一，经核对无误，并对构件质量检查合格后，方可确认签字，并做好检查记录。现场构件验收主要是焊缝质量、构件外观和尺寸检查，

11、质量控制重点在构件制作工厂。构件进场的验收及修补内容如下表所示：序号类型验收内容验收工具、方法补修方法1焊缝构件表面外观目测焊接修补2现场焊接剖口方向参照设计图纸现场修正3焊缝探伤抽查无损探伤碳弧气刨后重焊4焊脚尺寸量测补焊5焊缝错边、气孔、夹渣目测焊接修补6多余外露的焊接衬垫板目测切除7节点焊缝封闭目测补焊8构件的外形及尺寸构件长度钢卷尺丈量制作工厂控制9构件表面平直度靠尺检查制作工厂控制10构件运输过程变形参照设计图纸变形修正11预留孔大小、数量参照设计图纸补开孔12螺栓孔数量、间距参照设计图纸绞孔修正13表面防腐油漆目测、测厚仪检查补刷油漆2.5.4 构件的堆放序号层次、顺序及规则1构件

12、堆放按照弦杆、腹杆、支座及其它构件进行堆放。2构件堆放时应按照便于安装的顺序进行堆放，即先安装的构件堆放在上层或者便于吊装的地方。3构件堆放时一定注意把构件编号或者标识露在外面或者便于查看的方向。4所有构件堆放场地均按现场实际情况进行安排，按规范规定进行平整和支垫，不得直接置于地上，要垫高200mm以上，以便减少构件堆放变形；钢构件堆放场地按照施工区作业进展情况进行分阶段布置调整。5每堆构件与构件处，应留一定距离，供构件预检及装卸操作用，每隔一定堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地。2.5.5 构件标识2.5.5.1构件编号本工程构件繁多，类型和规格各异，为了保证加工厂及现场二者之间的统一，必须

13、准确地给每个构件进行编号，并按照一定的规则和顺序进行堆放和安装，才能保证钢结构构件安装有条不紊的进行。2.5.5.2钢结构构件条形码管理系统序号内 容1钢结构构件进场后，采用条形码扫描系统扫描构件铭牌上的条形码，将条形码数据读入计算机系统进行分类、统计、分析、处理，此时，计算机读入构件的状态为未安装。2构件安装时，需再次扫描条形码，消除构件未安装状态，此时，计算机读入构件的状态为已安装。条形码管理系统，可以保证钢结构工程构件准确、有序的供给。3现场安装的条形码系统与工厂的条形码系统统一，条形码读入计算机系统后，立即自动转入公司ERP材料模块，使得工厂及现场二者之间的材料管理形成计算机网络化系统

14、。4钢结构构件条形码扫描设备示意图如下：钢结构构件条形码管理系统2.5.6 大型机械设备的准备序号内 容1根据工程施工的总体思路，工程中使用到大型吊装设备有2台C7050型塔吊、2台AC100吨型汽车吊，为了保证工程进场后的顺利实施，在工程中标后立即开始安排大型设备的进场计划。2项目部制定的各种机械设备的调试、维护与保养计划。机械设备进场后，对各种机械设备进行调试、验收与保养，以保证机械设备的正常运转，同时在施工过程中根据机械设备的使用情况定期对设备进行维护与保养。2.5.7 现场场地加固处理本工程大部分构件采用现场拼装的施工方案。为了保证构件组装的精度，防止构件在组装的过程中由于胎架的不均匀

15、沉降而导致拼装的误差，组装场地要求平整压实、铺设200厚碎石垫层进行压实，再在上面铺设钢路基箱，如下图：200mm厚碎石素土压实路基箱拼装场地要求示意图2.5.8 安装辅助材料的准备2.5.8.1主材准备钢结构安装工程的主材为焊接材料、螺栓、油漆等，所有的结构用材，都必须在材料进场前做好必要的材料复验和技术参数确认工作。序号内 容1手工焊接用焊条：符合标准：Q235钢：GB5117-95；Q345钢：GB5118-95焊条型号：Q235钢：E431；Q345钢：E5012埋弧自动焊接或半自动焊用的钢丝和焊剂：焊丝应符合标准：GB/T14957-94熔化焊用钢丝焊剂应符合标准：GB/T5293-

16、85 碳素钢埋弧焊用剂 或：GB/T12470-90低合金钢埋弧焊用剂的规定由于本工程焊接工作量比较大，因此需要根据焊接工艺评定的结果选择多种焊条，其中主要焊条和焊丝的技术参数如下表：常用结构钢材CO2气体保护焊实芯焊丝选配钢材焊丝型号熔敷金属性能牌号等级抗拉强度屈服强度延伸率冲击功b（Mpa）s（Mpa）5（%）T（）AKV（J）Q345BER50350042022-2027CER50250042022-3027D常用焊条指标钢 材手工电弧焊焊条牌号等级抗拉强度MPa屈服强度s(MPa)冲击功型号示例熔敷金属性能16mm50100mmTAKV（J）抗拉强度bMpa屈服强度sMpa延伸率5%冲

17、击功27时实验温度Q345B4706303452752034E5015E5016E501849039022-30C034E5015E5016E5018D-20342.5.8.2辅材准备钢结构安装工程辅材为氧气、乙炔、临时连接螺栓、动力用料、安全维护设施及吊装索具等。序号内 容1氧气、乙炔准备：氧气、乙炔或者丙烷、液化石油气，是工厂和现场气割的必须材料，由于本工程中拱梁高度较大，超过一般道路的运输范围，因此可以在工厂进行拱梁散件下料，在现场进行拼装工作。根据总体的钢结构工作量分析和进料计划，需要一定的气割材料，因此在钢结构进场前应该根据供应情况，确定质量优良，供货有保障的供应商，确保整个工程的施

18、工质量和进度。2动力用料准备：动力用料主要是指所采用的各类安装设备的燃料和维护用料，将有专职的机械员配合材料部门做好设备用料的采购，确保机械设备的完好率，确保整个工程的进度。3安全维护设施准备：安全维护主要包括安全脚手架，安全维护网，安全警戒线等，将根据现场实际施工的需要和安装施工措施的要求，确定用量，按统一的行业标准进行准备和采购。4吊索具准备：根据各个主要吊装的工艺，确定吊索具的规格和数量，在吊装设备进场前做好准备，严格按照安装审核制度，对吊索具进行检查，确保吊装的安全。2.6 体育馆安装方案2.6.1 主拱梁、屋架梁分段方案主拱梁截面规格大，跨度大，吊装困难，考虑将主拱梁分18段吊装，分

19、段处设移动脚手架平台便于对接工作的展开；屋架梁截面较小，整榀重量较轻，考虑塔吊整榀吊装,减少高空作业量，既可以减小高空作业的风险，又能使工程质量得到保证。主拱梁分段详细表：序号弧长（m）重量（t）吊装设备分段12718.36汽车吊分段26.22.4塔吊2.6.2 主拱梁、屋架梁吊装分析根据本工程主拱梁分段方案，对本工程主拱梁分段、屋架梁进行吊装分析，结合塔吊作业半径，对最不利吊装的分段单元进行吊装分析。分段编号分段重量（t）作业半径（m）额定吊重（t）汽车吊是否满足吊装118.361225是分段编号分段重量（t）作业半径（m）额定吊重（t）塔吊是否满足吊装22.4474.7是根据吊装分段方案，

20、屋架梁考虑全部散件吊装，两端的屋架梁跨度最大，重量最重，因图纸中看不出屋架梁截面尺寸，暂估最重约1.8t。构件说明名称WJL01跨度25m重量1.8t吊装机械及性能型号C7030臂长48m作业半径36m提升高度设计高度吊钩及锁具重量0.4t额定吊重4.6t允许吊重4.6t是否满足吊装满足2.6.3 拱梁吊装措施2.6.3.1拱梁高空对接技术序号内 容1构件吊装后在高空中的上下之间的微调采用设置在高空支架上的竖向千斤顶来完成，侧向主要利用支撑架上的拼装胎架来保证构件的相对位置，在利用设置在胎架两侧千斤顶调整侧向位移，在调整到构件的安装预计位置进行整体的焊接工作。2在拱梁分段处下方搭设临时高空支撑

21、平台，解决分段拱梁的高空定位要求,分段拱梁间高空采用耳板连接装置来对拱梁实施空中对接，在整榀拱梁安装完成，进行检测无误后，实施最终焊接。2.6.3.2现场高空拼接组装技术保证措施如何在高空中进行精确拼接是一个直接影响到工程安装质量的重要因素之一，为此我们采取以下措施保证高空的拼接质量。序号内 容1为了能在高空中对拱梁进行拼接，心须设计可行的支撑架可以搭放拱梁，并能对接头的位置进行适当的调接，并按要求安装固定到承重支撑架上。2焊接前必须编制合理的焊接工艺和焊接顺序；严格按焊接工艺进行焊接。对组装焊缝进行检验，根据焊接工艺方案的要求，选用对应的焊材。3组装焊接时，实施多人对称反向焊接，最大限度减少

22、焊接变形。4严格按设计要求进行焊缝尺寸控制，不任意加大或减小焊缝的高度和宽度。5焊接前将焊接区边缘3050mm内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。6焊后应清理焊缝表面的溶渣及两侧飞溅物，检查焊缝外观质量，检查合格后，在工艺规定的焊缝及部位打上钢印。7焊工必须持有效证件上岗，施焊前应进行相应的培训。8严格按照工艺流程施工。2.6.3.3高空拼装的测量检验序号内 容1焊接接头质量检验：所有接头为对接焊缝，焊缝焊接保证一级，并100%超声波检查，执行标准GB50205-2002钢结构工程施工质量验收规范中有关规定。2对跨距、中心线及位移、标高、起拱度的测量，利用钢尺、经纬

23、仪器、水准仪、全站仪进行精确测量，及时发现并纠正可能出现的位置偏差，确保整体拼装精度。2.7 主拱梁安装措施（1）拱梁临时固定措施拱梁吊装到位后对接时采用临时耳板进行对接，如下图所示：杆件对接耳板，对接后割除、磨平（2）拱梁与临时支撑架顶部连接。如下图所示：千斤顶（3）吊索微调设置 在吊索上设置手拉葫芦，用于构件吊装就位时吊装姿态的微调。手拉葫芦2.8 主拱梁整体卸载方案一中体育馆工程建设项目主拱梁在安装时采用6个临时支撑架分段高空拼装的安装方法，在主体钢结构安装完成，并完成所有的焊接工作后，需要对已经形成的主结构进行整体卸载。支撑架的拆除过程是一个结构体系转换的过程，结构变形及内力重新分配，

24、支撑架的支点反力也都会随着卸载方案及卸载顺序不同而发生变化，为了保证结构及胎架在卸载过程中不发生破坏，同时保证结构由施工状态缓慢过度到设计状态，必须选择合理的卸载顺序及卸载等级。卸载方案的编制原则：以结构计算分析为依据、以结构安全为宗旨、以变形协调为核心、以实时监控为手段，施工过程应严格遵循上述原则。2.8.1 临时支撑架卸载方法选择序号内 容1卸载过程是一个缓慢的受力体系转变、传力路线转变的过程，是从施工安装阶段到设计阶段的转化过程，拆除过程要避免结构局部构件和节点的破坏，这个过程要保证结构的安全、支架的安全。2先外圈、后内圈分级同步卸载，同一圈卸载过程中保持同步。2.8.2 卸载原则卸载实

25、际就是荷载转移过程，在荷载转移过程中，必须遵循“变形协调、卸载均衡”的原则。不然有可能造成临时支撑超载失稳，或者拱梁结构局部甚至整体受损。因为施工阶段的受力状态与结构最终受力状态完全不一致，必须通过施工验算，制定切实可行的技术措施，确保满足多种工况要求。2.8.3 卸载措施根据“变形协调，卸载均衡”的原则，将通过放置在支架上的可调节点支撑装置千斤顶，多次循环微量下降来实现“荷载平衡转移”，具体采取的措施如下：序号内 容1在卸载过程中同一卸载步骤中的各支撑点无法做到绝对同步，支架支撑点卸载先后次序不同，其轴力必然造成增减，应根据设计要求或计算结果，在关键支架支撑点部位，放置检测装置（如贴应变片）

26、，检测支架支点轴力变化，确保临时支架和拱梁的安全。2在卸载过程中，必须严格控制循环卸载时的每一级高程控制精度，设置测量控制点，在卸载全过程进行监测，并与计算结果对照，实行信息化施工管理。3拱梁设置的支撑架，其状况相当于给拱梁节点荷载，而临时支座分批逐步下降，其状况相当于支座的不均匀沉降。这都将引起拱梁结构内力的变化和调整。对少量杆件可能超载的情况应事先采取措施，局部加强或根据计算可事先换加强杆件。为防止个别支撑点集中受力，宜根据各支撑点的结构自重挠度值，采用分区、分阶段按比例下降或用每步不大于5mm的等步下降法拆除支撑点。2.8.4 卸载步骤第一步：所有卸载千斤顶的地面试压和高空卸载点的布置；

27、卸载千斤顶对拱梁对应位置的顶紧，同时完成主结构整体外形的测量验收工作；第二步：将原安装支撑点移去每次卸载量相应高度的垫块或将支撑点顶部割除相应高度； 第三步：同步将同一圈的千斤顶下落，使拱梁再次与支撑点接触；第四步：调整千斤顶的水平位置，使其保持垂直状态和对应支撑点，消除水平位移影响；第五步：再次顶紧千斤顶；第六步：将原安装支撑点再次移去每次卸载量相应高度的垫块或将支撑点顶部割除相应高度；重复以上操作，在每次卸载量完成后，对各监测点的数据进行读取，并同理论计算数据相比较，指导后续卸载过程，直至将整体主结构卸载到位。步骤一：整体卸载准备步骤二：同步分级卸载，每次去除卸载量相应高度垫块或将割除支撑

28、点顶部相应高度搁2.8.5 卸载过程中同步保证措施序号内 容1卸载统一的指挥组织：以钢结构分部为主成立有设计、监理、各参施单位主要负责人组成的卸载指挥小组，统一各项指令的发出，现场指挥部设置在体育场中部。2卸载统一动作：卸载前专门对参加卸载操作的工人进行培训，说明各个卸载步骤和指令的接收。3卸载信号的统一：每个卸载小步骤，以体育馆中央统一的哨音为准备信号和超作信号，超作工人培训时统一明确信号意义。4卸载现场统一安全管理：卸载过程当中，与卸载无关人员不得停留与塔架顶部，及其他危险区域。2.9.3 钢网架安装方案2.9.3.1 现场施工总体思路序号主要内容1屋面钢网架安装采用“搭设满堂脚手架、汽车

29、吊吊装、散件安装”的施工方案。2屋面钢网架主要垂直运输机械采用2台100t汽车吊。3网架安装次序：1.先对柱顶支座中心点（高差、轴线偏移）进行测量定位，确保满足要求后划出中心轴线位置，然后根据定位轴线，安装Y形钢支撑。2.把所需要安装用的零部件用汽车吊吊装至工作平台上，并分散放置，应特别防止零部件沿坡下滚下滑，零部件在工作平台面上不准集中堆放，以免脚手架的局部承受集中力过大而失稳。3.网架的安装顺序应从一边向另一边展开，以先安装好的网架为基准开始安装，先安装下弦网格，然后依次为腹杆和上弦杆件，边安装边测量定位，如中间有杆件放入困难时，可微调节点标高后放入。安装时应垫实球节点，确保球节点不位移，

30、同时边安装边用全站仪对各控制节点进行测量定位。4.网架经检查调整后，将高强螺栓紧固或进行焊接。5.网架安装结束后，拆卸临时支点应使各支点间同步下降，分段卸载。2.脚手架与汽车吊的拆除。2.9.3.2 网架结构施工要点网架采用在满堂脚手架的操作平台上高空散装。根据本工程特点，采取散件安装。顺序为：支架抄平、放线放置下弦节点垫板依格依次组装下弦，腹杆、上弦支座（由两端向中间、一端向另一端扩展）连接水平系杆撤出下弦节点垫板总拼精度校验油漆。每条网架组装完，经校验无误后，按总拼顺序进行下条网壳的组装直至全部完成。拼装过程中，随时检查基准轴线位置，标高及垂直度偏差；发现大于施工工艺允许偏差时，及时纠正。

31、单元网壳全部拼装完毕，应按中央，中间和边缘三个区分阶段按比例（2：15：1）下降支承并作到同步，避免个别点受力过大而变形。2.9.3.3 网架安装顺序1、上弦杆与支座球的组装根据安装图的编号，垫平垫实上弦球的安装平面，把上弦杆件与球连接并一次拧紧到位2、腹杆与上弦球的组装腹杆与上弦球应形成一个向下四角锥，腹杆与上弦球的连接必须一次拧紧到位，腹杆与上弦球的连接不能一次拧紧到位，主要是为安装下弦杆起松口服务。3、下弦杆的组装下弦杆安装顺序就由内向外传，下弦杆与球拧紧应与腹杆和下弦球拧紧依次进行。4、檩条、天沟檩条、天沟等可随网架结构安装紧跟安装,工作平台和四周沿口构造支架在相应网架安装后及时安装。

32、5、支座安装定位与支座安装定位是网架控制点之一，必须用全站仪定位准确。2.9.3.4 对网架安装的要求1螺栓应拧紧到位，不允许套筒接触面有肉眼可观察到的缝隙。2焊缝饱满达到设计要求。3杆件不允许存在超过规定的弯曲。4已安装网架零部件表面清洁，完整，不损伤，不错装,对号准确,发现错装及时更换。5油漆厚度和质量要求必须达到设计规范规定。6网架节点中心偏移不大于1.5mm，且单锥体网格长度误差不大于1.5mm.7整体网架安装后纵横向长度不大于L/2000，且不大于30mm，支座中心偏移不大于L/3000，且不大于30mm。8相邻支座高差不大于15mm，最高与最低点支座高差不大于30mm。9空载挠度控

33、制在L/800之内。10质检人员备足经纬仪、水准仪、钢卷尺及辅助用线、锥、钢尺等测量工作。11检验员在现场不中断，不离岗，随时控制，及时记录、及时完成资料、及时向质量工程师 、项目经理、监理工程师汇报并密切配合。2.9.3.5 网架安装误差控制与消除（1）网架安装误差控制与消除设计、计算等技术措施：1）根据多年施工经验，采用计算机分析误差样本的方法，在深化设计中考虑由此引起的误差。2）根据温度变化，计算出热胀冷缩的数值，在深化设计及施工过程中考虑。3）节点用激光全站仪进行定位，定位一榀后进行测量，安装完一榀后进行测量，安装完一个节段后再测量，整个区段完成后最终进行测量。4）选择合理的合拢时间，

34、合拢处采用可调节点连接。（2）网架安装误差控制与消除的现场安装控制措施网架在安装过程中还必须注意以下几点：1）每榀下弦节点、上弦节点焊接前，均应用水准仪、钢卷尺测量高低度、水平度、几何尺寸、挠度、做到每榀合格，整体合格。2）每安装三到五榀再作一次全方面复检，以利发现问题及时处理。3）整体安装后，作一次全面检查和测量，确保不留下任何问题。用以上方法一榀一榀安装，直到全部结束，在整个网架安装过程中，要特别注意下弦球的垫实、轴线的准确、焊缝质量、挠度及几何尺寸的控制。与支座安装定位是网架控制点之一，必须用全站仪定位准确。在整个网架安装过程中，要特别注意下弦球的垫实、轴线的准确、挠度及几何尺寸的控制。

35、安装过程中检验员随时检查其杆件编号、损伤、几何尺寸、挠度等。待网架安装后检验合格，即可紧跟着进行油漆涂装。（3）网架安装的质量控制1）螺栓球节点的高强螺栓应拧紧到位，不允许套筒接触面有肉眼可观察到的缝隙。2）杆件不允许存在超过规定的弯曲。3）已安装网架零部件表面清洁，完整，不损伤，不凹陷,不错装,对号准确,发现错装及时更换。4）钢网架结构安装完成后及屋面完成后分别测量其挠度值，且所测的挠度值不应超过相设计的值。5）油漆厚度和质量要求必须达到设计规范规定。（4）网架支座的定位、几何尺寸的检查、测量和控制1）根据总承包提供的基准点引伸到网架的各支座，对上道工序移交的网架各支座的柱顶位置进行复核，为

36、确保测量精度，和网架安装精度达到设计要求，整个支座的测量定位将采用全站仪进行测量定位。2）采用水平仪对各预埋板进行测量，确保预埋板平整，预埋板不平度达到设计和规范要求。3）对经过测量的各支承点的中心轴线都用黑线划出，高差都在埋件边上用数据标出，所有测量结果都在图纸中记录，以便安装时对构件进行适当的调整。4）支座安装前根据前面的测量数据进行必要的修正和调整，确保各项参数达到设计及国家规范要求。5）根据定位轴线把支座布置在柱顶预埋件上，然后再一次用全站仪测定支座位置准确后即可对支座用螺栓进行临时定位固定。（5）节点的定位、变形、几何尺寸的检查、测量和控制节点的定位、变形、几何尺寸的检查测量和控制主

37、要从深化设计加工、安装、等几方面进行控制。其主要过程为：1）深化设计，根据总承包提供的控制点，计算确定出网架定位坐标点，然后计算出网架每个球节点的三维坐标；2）加工时严格控制构件的加工质量和精度，确保进场安装的每个构件节点的精度达到设计要求；3）安装定位控制：采用全站仪按照深化设计图纸的各球节点的坐标弹线放样到安装操作平台上，并用黑线标出球节点的定位中心；按照放样弹出的球节点的定位点，进行节点安装的定位调节托架定位；将球节点装入定位托架，然后采用全站仪微调球节点三维坐标，并安装网架杆件；网架杆件安装好后，再次利用全站仪测量各球节点的安装后三维坐标；对于超过误差的球节点，利用千斤顶、倒链、电动葫

38、芦等进行调整，同时根据调整后的测量数据，在安装下榀网架时进行反误差的调整，确保网架安装完成后整体尺寸精度误差达到设计要求。（6）网架安装测量及误差控制本工程的网架安装存在安装温度变形、安装精度误差，因此在安装过程中会产生和安装累计误差。因此，在网架安装时必须采取如下措施：1）利用全站仪、经纬仪控制网架的定位精度；2）网架安装时以直线状前进，最后由线形成面；3）网架每安装一榀后，必须全部测量一次，在安装下一榀网架时，采用反误差的方式来消除前一榀的安装误差；2.9.3.6 满堂脚手架施工工艺2.9.3.6.1 满堂脚手架选用及要求满堂脚手架的初步选型为1.5m1.5m1.5m，脚手架钢管采用483

39、.5。用于搭设脚手架及操作平台的材料要求如下：（1）、钢管长度为4m6m，最大重量不超过25Kg。（2）、钢管上严禁打孔。（3）、钢管必须涂有防锈漆。（4）、钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。（5）、对于旧钢管表面应符合下列规定：外径为48的钢管外径、壁厚允许偏差为0.5mm；钢管外表面锈蚀深度，允许偏差为小于等于0.5mm。（6）、扣件式钢管脚手架应采用锻造铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准的规定。扣件材料采用GB9440中所规定的力学性能不低于KTH330-08牌号的可锻铸铁或GB1132中IG230-450铸钢件制作。脚手架采用的扣件，在

40、螺栓拧紧力矩达65N.m，不得发生破坏。（7）、脚手板可采用钢、木、竹材料制作，每块质量不宜大于30Kg。冲压钢脚板的材质应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中Q235-A级钢的规定，其质量与尺寸允许偏差应符合规范规定，并应有防滑措施。采用木制脚手板应采用杉木或松木制作，其材料应符合现行国家标准木结构设计规范（GBJ5）中的规定。脚手板的宽度不应小于200mm，厚度不应小于50mm，两端应设直径为4mm的镀锌铅丝两道。2.9.3.6.2 满堂脚手架的验算由于本工程中满堂脚手架搭设面积较大，因此满堂脚手架的整体稳定由架体自身保证。满堂架水平杆由风荷载和水平荷载产生的弯矩很小，与轴向力相

41、比可以忽略不计，所以满堂架验算按轴心压杆计算（即不考虑风荷载的公式计算）。立杆稳定按以下公式进行验算：N计算立杆段轴向力设计值；轴心受压杆件的稳定系数，根据长细比由建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ1302001）取值。长细比，；计算长度；i截面回转半径，i1.58cm；A立杆截面面积，A489f钢材抗压强度设计值，f=205N/，旧钢管（重复使用）应乘以0.85折减系数；N=1.2（NG1K+NG2K+NG3K）+1.4NQKNG1K钢管自重标准值产生的轴向力；NG2K构配件自重标准值产生的轴向力；NG3K作业面自重标准值产生的轴向力；NQK施工荷载产生的轴向力总和；483.5钢管

42、每米长质量3.84kg/m；直角扣件每个13.2N，对接扣件每个18.4N，作业面材料自重为0.44KN/NG1K=213.84+（21/1.5+1）1.523.84 10/1000=2.53KNNG2K=（21/1.5+1）13.22+818.4/1000=0.54KNNG3K=1.51.50.441KN网架自重荷载（考虑部分堆载）取1KN/，施工荷载取3KN/，则NQK=1.51.5（3+1）=9KNN=1.2（2.53+0.541）+1.49=17.5KNl0=kh其中k=1.155，=1.8即l0=kh=1.1551.015001733mm=1733/15.8=110查表得=0.516

43、=17500/（0.516489）=69N/mm22050.85=174.25 N/mm2。满足要求。2.9.3.6.3 满堂脚手架的搭设（一）脚手架搭设施工照片（二）脚手架搭设具体要求序号内容具体要求1地基处理根据脚手架平面图，夯实架子地基，按柱距进行放线、定位，铺垫木板，标定立杆位置。2脚手架搭设顺序放线铺设脚手板按立杆间距排放底座放置纵向扫地杆逐根树立立杆安装横向扫地杆安装第一步大横杆安装第一步小横杆第二步大横杆第三步小横杆加设临时抛撑第三、四步大横杆和小横杆设置联墙杆加设剪刀撑铺脚手板绑护身栏杆和挡脚板立挂安全网3立杆搭设要求立杆接头采用对接扣件，接头应交错布置，相邻接头不设在同一步内

44、。4横杆搭设要求纵横扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮200mm的立杆上。5脚手板设置布置当脚手板长度为2m，将脚手板与脚手杆可靠固定。6防护措施在架子的顶部的操作平台上设1.2m高双道防护栏。7脚手架试压脚手架搭设完毕，经检查验收、试压合格后，方可使用。8安全措施施工时，作业层脚手板应随构件位置满铺，做到严密、牢固、铺稳、铺实、铺平，不得有50mm以上间隙。离开墙面20cm，严禁留长度超过150mm的探头板。搭接铺设的脚手板，要求两块脚手板端头的搭接长度应不小于400mm，接头处必须在小横杆上。周边设双道护拦（护拦高度1.2m），并加挂密目安全网，在作业层下方挂水平兜网，以防止上层坠物伤及下

45、层作业人员。9支撑设置剪刀撑斜杆与地面夹角4550。高30米以下脚手架支架在外侧立面两侧两端设置，中间每隔1215m设一组，联系34根立杆，最高跨6根大横杆（即六跨），斜边与地面成4560 角。由底连续设置剪刀撑到顶。支架横向均需每排立杆上设置横向剪刀撑，联系全部立杆，由底连续设置剪刀撑到顶。（三）搭设的技术要求、允许偏差与检验方法脚手架搭设的技术要求与容许偏差：项次项目技术要求允许偏差（mm）示意图检查方法与工具1地基基础表面坚实平整观察排水不积水垫板不晃动底座不滑动降沉-102立杆垂直度最后验收垂直度偏差Hmax=20mH/200100搭设中检查垂直度偏差的高度（mm）不同设计高度时的允许

46、偏差（mm）20mmH=2H=10H=307501003间距步距偏差柱距偏差排距偏差750100钢板尺4纵向平杆高差一根杆的两端20水平仪或水平尺同跨内、外纵向水平高差105双排脚手架横向平杆外伸长度偏差外伸500mm50钢板尺6扣件安装主节点处各扣件距主节点的距离A=150mm钢卷尺同步立柱上两个相邻对接扣件高度差500mm立柱上的对接扣件距主节点的距离h/3纵向水平杆上的对接扣件距主节点的距离L/37剪刀撑斜杆与地面倾角450-600角尺8脚手板外伸长度（mm）对接100a1502a300卷尺搭接a300卷尺2.9.3.6.4 满堂脚手架的拆除屋面网架安装完毕，脚手架拆除遵循以下原则：序号具体内容1脚手架的拆除遵循自上而下，先搭的后拆，后搭的先拆的原则，先横杆后立杆，逐层拆除。2在拆除区域内设立标志，警戒线，并设专人看管。3在拆除过程中，凡已松开连接的杆配件及时拆除运走，避免误扶、误靠。4拆下的杆的配件装入随身携带的袋子，用绳子将其运下。严禁向下抛掷。