5.11进一步加强事故车管理的规定

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1、关于进一步加强事故车业务的管理规定事故车业务是企业售后部门重要的业务组成部分，事故车业务量的增加，对提高企业的经济效益与技术能力，有着重要的作用，为鼓励下属企业开展事故车业务，经汽车集团总经理办公会议讨论，现就有关事宜做如下规定：一、开展事故车业务的原则各企业总经理（经营者）应高度重视事故车业务的开展。企业开展事故车业务应本着效益优先，规避风险的原则，在具体操作中，应一车一议，积极受理，慎重对应。二、事故车业务的愿景 为了确保完成集团2010年售后营业额10亿元的维修产值，集团事故车维修产值在09年18962万元的基础上上升到25000万元左右。三、开展事故车业务的方式1、事故车业务外部返利2

2、、事故车业务全员营销内部奖励四、事故车业务的具体操作方法1、事故车业务外部返利1）返利事故车辆的类型(1) 拖车公司拖进我司企业的事故车辆；(2) 社会上人员通过各种渠道从事故车停车场或评估中心等拉进我司企业的事故车辆；(3) 保险公司定损员通过个人工作关系从其他地方拉进我司企业的事故车辆；2）返利事故车辆的界定（满足以下任意一条即可）(1) 车辆保险未在我司下属企业进行投保的；(2) 车辆在我司下属企业半年内未进行事故车维修和日常维护的；(3) 车辆从未在我司下属企业有维修记录的；3）返利事故车辆的支付标准拖车进站返利：(1) 事故车评估金额在1万元以下的，给拖车公司每辆车200元的现金返利

3、；(2) 事故车评估金额在1万元以上的，给拖车公司每辆车500元的现金返利；事故业务返利：(1) 事故车定损金额在1万元以下的，给带来事故车辆的人员给予不高于定损金额5%的现金返利；(2) 事故车定损金额在1万元以上的，给带来事故车辆的人员给予不高于定损金额7%的现金返利，但最高不超过1万元的现金返利；4）返利车辆的受理流程(1) 事故车辆由第三方人员拖进我司下属企业；(2) 企业事故车接待人员作为第一责任人进行业务的跟进，并确认事故车辆的类型，界定事故车的范畴；(3) 企业事故车接待人员在确认无误后，上报服务经理；(4) 服务经理对车辆的来源和类型进行再次审核，审核通过后，填写申请表格，报总

4、经理审批；(5) 总经理在确认此项业务后，在申请表上签字后交给财务经理；(6) 财务经理接到总经理签字的申请表后，按照返利标准支付第三方人员相关费用。2、事故车业务全员营销内部奖励1） 返利事故车辆的类型通过集团下属企业干部员工自己的开发以及企业维修业务营销小组开拓事故车业务获得的事故车维修车辆。2） 返利事故车辆的界定（满足以下任意一条即可）(1) 新增客户：企业无维修记录的客户（不包括企业销售的新车）；(2) 流失客户：6个月以上未进站的保有客户；3）返利事故车辆的支付标准(1) 开发的客户第一次到企业进行事故维修的，给带来事故车辆的人员给予不高于定损金额3%的现金返利；(2) 开发的客户

5、在进站后的一年内多次产生事故维修的，给带来事故车辆的人员给予不高于定损总金额5%的现金返利；4）返利车辆的受理流程(1) 企业应按首接制原则认定目标客户的开发人员；(2) 企业服务经理安排相关人员对开发的客户进行后续接洽；(3) 企业应根据目标客户的意愿，安排客户车辆在本企业或按集团其他下属品牌企业进行事故业务的受理；(4)服务经理对车辆的来源和类型进行审核，审核通过后，填写申请表格，报总经理审批；(5)总经理在确认此项业务后，在申请表上签字后交给财务经理；(6) 财务经理在接到总经理签字的申请表后，按照返利标准支付开发人员相关费用。五、返利事故车的支付方式1、现金支付，企业财务人员从企业专项

6、费用内支付，集团财务管理中心和维修管理部审核。2、 企业原则上按以上标准对开发人员进行奖励，特殊情况需超标准发放的，企业需向汽车集团维修管理部提出申请，经汽车集团总经理批复后方可执行。六、事故车延伸业务1、在事故车资料齐全的情况下，对一些未在我们永达投保的金额较大的事故车进行代办理赔业务；2、 在不影响企业利润导向的前提下，针对保险公司不予理赔的评估费、停车费、二次拖车费等进行有序管理，企业总经理可对此笔费用进行灵活处理。3、对于个别事故车业务由于先期估价不准而引起的赔付不足，由企业向汽车集团维修管理部提出申请，经汽车集团总经理审批同意后，企业财务部予以核销，列入企业成本。七、事故车业务流失管

7、理企业要严格控制事故车的流失率，不论何种原因拖走已进公司的事故车，必须经相关人员审批。1、拖走事故车物损金额超过车价30%或3万元的，需报企业总经理（经营者）审批。2、拖走事故车物损金额超过车价40%或5万元的，需报汽车集团维修管理部审批。3、拖走事故车物损金额超过车价50%或10万元的，需报汽车集团总经理审批。八、考核办法1、对于完成事故车维修产值指标在95%（含95%）至100%的，对企业总经理予以2000元的处罚； 2、对于完成事故车维修产值指标在90%（含90%）至95%的，对企业总经理予以4000元的处罚；3、对于完成事故车维修产值指标在85%（含85%）至90%的，对企业总经理予以

8、6000元的处罚，依此类推；4、对于超额完成且业绩突出的企业总经理，集团将作为年底评选优秀总经理的一个重要因子来考量。5、对于超额完成且业绩突出的售后服务经理，企业总经理可于年底向企业干部薪酬管理办公室提请嘉奖，待办公室讨论通过批复后予以发放。九、组织保障1、企业总经理为本企业开展提升事故车业务的第一责任人；2、企业售后服务经理为本企业开展提升事故车业务的直接责任人；3、企业财务经理为本企业开展提升事故车业务的间接责任人；4、汽车集团维修管理部为企业开展提升事故车业务的监督部门；5、集团审计事务中心作为本次活动的审计部门，负责对企业开展提升事故车业务相关费用进行审计；十、其他考虑到新开企业无事

9、故车业务的历史数据参考及不同地域的特殊性，集团暂不考核企业该项业务的提升比例。但企业应根据区域特性，在确保维修市场份额的前提下，大力开展事故车业务，提高维修产值。并积极配合维修管理部做好维修经营月报的填报工作，确保2010年基础数据的准确性和真实性。以此作为2011年提升事故车业务的参考依据。十一、相关规定事故车业务提升开展期间干部员工存在弄虚作假行为的，一经企业或集团查实，按干部工作制度或员工手册内相关条例进行处理。上海永达汽车销售服务（集团）有限公司 二一年四月二十九日企业2010年度事故车维修产值指标表企业名称09年维修产值（万元）09年事故车产值（万元）事故车维修产值比例2010年维修

10、产值（万元）2010年事故车产值指标（万元）2010年事故车产值比例别克七宝店3333.251415.42%3300660 20.00%别克松江店318470722.20%2800740 26.43%别克龙吴店2214.31697.63%2250260 11.56%别克南汇店1108.724622.19%1200320 26.63%别克浦东店2072.524111.63%2500410 16.40%雪佛兰七宝店1102.6224.520.36%1100270 24.55%雪佛兰浦东店1312.445834.90%1600610 38.13%福州别克2260106246.99%23001080

11、47.00%宝诚浦东9512.12295.824.14%100002900 29.00%宝诚浦西3546.81319.837.21%50002050 41.00%无锡宝诚5657.5105318.92%62001530 24.68%江阴宝诚2170.994743.62%28001220 43.62%南通宝诚1957.369435.46%27001050 38.89%太原宝诚136241030.10%2200730 33.18%广本浦西店3529.660017.00%3400750 22.06%广本浦东店877.9296.533.77%1000370 37.00%广本嘉兴店1927.960031

12、.12%2000690 34.50%广本临安店28794.332.86%450160 35.56%广本嵊州店382.688.723.18%500140 28.00%广本泰兴店186.845.824.52%32090 28.13%奥 迪10769140013.00%130002340 18.00%一汽大众张杨2533.769327.35%2600850 32.69%东 本1222.555545.40%1300590 45.40%广 丰1550.663941.21%2000820 41.21%日 产3593.71250.934.81%35001340 38.29%永达一汽丰田249980332.13%2600920 35.38%永达福特2546.375029.45%2800990 35.34%英菲尼迪浦东837.980.59.60%950140 14.74%永达荣威1117.4360.332.24%1400500 35.71%永达沃尔沃704.373.810.48%750110 14.67%巴士永达870.6259.229.78%950340 35.74%斯柯达1523120.40%20050 25.00%汇总（集团）71887.818962.126.38%8567025019 29.20%5