智能化公路货运信息网络关键技术研究与应用

《智能化公路货运信息网络关键技术研究与应用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《智能化公路货运信息网络关键技术研究与应用（15页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、西部地区公路运运输大通道集集疏运应用技技术研究 报 告 简 本西部地区公路运运输大通道集集疏运应用技技术研究项 目 组组2007年6月月“西部地区公路路运输大通道道集疏运应用用技术研究” 项目是由由交通部科技技教育司组织织，吉林大学、甘甘肃省公路运运输管理局、吉吉林省运输管管理局与上海交通大大学共同承担完成成的交通部西西部交通建设设科技项目。1 项目研究目目标“西部地区公路路运输大通道道集疏运应用用技术研究”项目是针对对西部地区经经济发展需求求提出来的，其其目的是为西西部大通道运运输系统和集集疏中心的建建设提供理论论和技术支持持。本项目的研究目目标是：面向向西部快速货货物运输系统统建设的实际际

2、需要，依托托物资集疏中中心的建设，在在利用与整合合现有运输资资源的基础上上，研究公路路运输大通道道集疏运应用用技术指导西西部公路运输输体系建设的的实践，显著著提高西部公公路运输系统统的技术水平平和经济效益益。积累经验验，带动其他他区域和城市市集疏中心及及其网络建设设和重构，做做到适用性与与先进性的统统一。“应用技术”研究的成果果既适用于西西部集疏中心心及其网络的的建设，有些些也能够应用用于我国其它它地区现代快快速货运系统统的建设。2 项目完成的的主要内容项目组按照拟订订的技术路线线和进度，以长春杨家家店物流中心心和兰州三和和通物流有限限公司为依托工程展开研究究工作。在前前期的对发达达地区集疏中

3、中心的考察和和对西部地区区集疏运发展展现状的调研研的基础上，经过过项目组三年年的共同努力力，已完成既定的的六个专题的的内容：（1）根据资源源配置理论，提提出在我国现现有的经济体体制和道路货货运企业的所所有制结构下下，集疏运资资源的配置方方式要以市场场导向型为主主。按照市场场竞争类型的的演化规律和和国外同行的的成功经验，指指出道路货运运市场的发展展方向是垄断断竞争的结构构类型。提出出“以共同配送送为模式发展展网络化运输输，以信息交交易平台为桥桥梁连接供需需双方，以生生产函数为模型配备新新型运力资源源”的集疏运资资源优化配置置的新思路，重重点西部地区集疏运发展现状及需求分析集疏运资源优化配置区域集

4、疏运资源优化配置集疏中心内部资源优化配置设备选型与功能区布局优化运输线路选择及车辆调度优化作业流程设计优化基础设施优化配置信息系统开发应用依托企业应用绩效评价图1 研究的技术思想脉络探讨了道路货运运市场优化产产业结构与资资源配置的具具体做法；从从微观层面利利用仿真软件件模拟并优化化依托企业的的作业流程，为为企业内部资资源配置提供供示范与参考考。（2）对集疏中中心进行了EEIQ分析，采采用最低成本本时序规划方方法制定合理理的作业时序序表，提出模模块化分析方方法对集疏中中心进行功能能分析，对作作业流程具体体作业模块的的关键路径进进行确定，通通过对关键路路径的仿真建建模和优化，进进而达到对该该作业模

5、块的的优化，再将将其进行扩展展到集疏中心心其他作业流流程模块，最最终达到整个个集疏中心作作业流程的优优化。提出的的模块化分析析方法对集疏疏中心作业流流程的设计优优化具有参考考价值。（3）详细列出出了适合集疏疏中心应用的的设备明细及及用途，给出出了物流设备备选型的步骤骤与各类设备数量的计计算方法。采采用相互关系系图分析各功能区块之间间的相对密切关关系，根据集疏中中心作业流程，设设计各功能区区间的物流动动线形式，提提出了“将集疏中心功功能区间相互互关系与物流流动线设计结结合，确定物物流功能区各各区块之间的的相对位置，完完成物流功能能区布局规划划”整体布局规规划思路。（4）针对西部部地区集疏中中心业

6、务现状状，以运输车车辆为研究对对象，根据集集疏任务的性性质，建立了了需求可分的的行车路线模模型和带时间间窗的需求可可分的行车路路线模型，编编制了相应的的计算机程序序，并嵌入开开发的集疏中中心管理信息息系统，作为为运输车辆优优化调度功能能模块。图4 长春杨家店物流中心的信息中心图3 信息系统主界面图2 依托工程一长春杨家店物流中心（5）以两个依依托企业长长春杨家店物物流中心和兰兰州三和通物物流有限公司司的业务流程程和管理模式式为对象，对对依托企业进进行了业务流流程优化，开开发了两套符符合西部物流流业务状况的的且涵盖基本本物流业务的的管理信息系系统，经过反复测测试，最后都都合并到了三三和通物流信信

7、息系统。协协助两家依托托企业搭建了了内部局域网网络，安装测测试信息系统统软件并进行行详细的演示示和讲解，同同时培训相关关业务人员从从事实际操作作，现场听取取使用者的反反馈意见。编编写了配套的的系统使用手手册，完成了了系统实现的的技术路线及及搭建过程说说明书。图2 系统主界面（6）根据以上上各子题的研研究内容及提提出的关键技技术，分运作作层和效果层层两个层次提提出了用于综综合评价各技技术在依托企企业实施效果果的指标体系系；选择多目目标决策评价价和数据包络络分析（DEA）两种方法，用用于对集疏运运企业经营效效果和运作效效率的综合评评价。3 项目取得的的成果3.1 取得的的主要技术成果（1）提出“以

8、以共同配送为为模式发展网网络化运输，以以信息交易平平台为桥梁连连接供需双方方，以生产函函数为模型配配备新型运力力资源”的集疏运资资源优化配置置的新思路，完成了“集疏运资源的优化配置”研究专题报告。（2）提出模块块化分析方法法实现整个集集疏中心作业业流程的优化化，编写完成成了“集疏中心作作业流程指南南”。（3）给出了物物流设备选型型的步骤与数数量的计算方方法，提出“将集疏中心功功能区间相互互关系与物流流动线设计结结合，确定物物流功能区各各区块之间的的相对位置，完完成物流功能能区布局规划划”整体布局规规划思路，编编写完成了“集疏中心设设备选型与功功能区布局指指南”。（4）建立了需需求可分的行行车路

9、线模型型和带时间窗窗的需求可分分的行车路线线模型，开发发了相应的集集疏中心信息息系统功的能能模块完成了了“运输线路选选择及车辆调调度优化模型型”研究专题报报告。（5）开发了符符合西部物流流业务状况的的且涵盖基本本物流业务的的管理信息系系统即集疏中心信信息系统管理理软件（研究究专题报告、硬硬件平台、软软件系统及使使用手册）。（6）对依托集集疏运企业经经营效果和运运作效率进行行综合评价，完成了“项目依托工程效益分析及用户报告”。3.2取得的其其它成果（1）依托项目目研究，在国国内外核心学学术期刊或重重要学术会议议上发表论文文15篇，出出版教材1部部。（2）项目组以以项目带动交交通科技人才才的培养，

10、强强调团队的合合作精神与创创新意识，特特别注重对中中青年科技人人才的培养。通通过本项目的的研究、技术术交流和业务务培训，培养养培养中青年年学术带头人人1名，中青青年学术骨干干8名，参加加人员中9人人获得职称的的晋升；培养养博士研究生生5名，硕士士研究生166名；为依托企业业培养业务骨骨干6名，技技术骨干100余名。3.3 攻克的的关键技术（1）系统原型型的设计与开开发：物流信信息系统必须须建立在统一一规范的运营营模式下，因因而开发过程程基于J2EEE平台，采采用struuts的框架架和MVC设设计模式，提提高了整个信信息系统的可可移植和可扩扩展性，实现现了在不同集集疏运企业之之间共享相同同的功

11、能设计计和代码，为为满足不同类类型集疏中心心不同发展阶阶段的不同业业务需求，可可根据各自的的特征进行扩扩充和完善，满满足个性化需需要。（2）为满足不不同类型集疏疏中心在作业业流程上的差差异性，提出出了模块化设设计方法对集集疏中心作业业流程进行标标准化设计：定义不同类类型集疏中心心所涉及的所所有功能模块块，在具体的的集疏中心作作业流程设计计过程中，根根据不同集疏疏中心的实际际运作情况进进行模块的选选择与组合。而传统的流程设计大多依赖图表以表现其作业关联性：重复性设计过程浪费人力、物力，而且缺乏验证，不易判别分析过程中的失误。（3）针对西部部地区集疏中中心业务现状状，以运输车车辆为研究对对象，根据

12、集集疏任务的性性质，将集疏疏中心的运输输线路选择与与车辆调度问问题化为抽象象的VRP问问题，建立了需求可分的的行车路线模模型和带时间间窗的需求可可分的行车路路线模型，使使传统的VRRP模型可以以进一步反映映集疏中心的的真实要求，从从而使模型的的实用性得到到加强。运用用蚂蚁算法求求解SDVRRPTW模型型，并编制了相应的计算算机程序，用用于建立信息息系统中的运运输车辆调度度功能模块，解解决对不同运运输任务的车车辆调度优化化问题。（4）业务流程程优化：在依依托企业检验验研究成果，特特别是信息系系统，目的是是起到示范作作用，因此需需要有一定的的先进性和代代表性。因此此本项目并非非是简单地对对依托企业

13、手手工作业的电电子化改造，而而是充分考虑虑了物流企业业的最佳实践践与企业现状状，在优化了了其业务流程程的基础上，又又因地制宜地地提出了两项项流程控制策策略：一个部部门不能掌握握两种或两种种以上资源；每一个工作作流程经过财财务审核的控控制办法，使使得系统增加加了对部门和和全局的控制制能力。3.4主要技术术创新点（1）运用进化化博弈论的复制动态方方程模拟信息息中介机构陆陆续加入交易易平台的过程程，确定政府在在推广货运信信息交易平台台中的政策转转变点。（2）利用Arrena软件件仿真评价企业内部部资源配置，给给出优化企业内部部资源配置的的合理化措施施。（3）提出模块块化分析方法法对集疏中心心进行功能

14、分分析，并采用用模块化设计计方法对集疏疏中心作业流流程进行标准准化设计。（4）将集疏中中心功能区间间相互关系与与物流动线设设计结合，确确定物流功能能区各区块之之间的相对位位置，完成物物流功能区布布局规划。（5）利用蚂蚁蚁算法求解SDVRRP、SDVRPPTW两个模模型的最优解解，并编制了面向对对象的计算机机程序，为模模型的试算和和改进提供了了便利。（6）信息系统统开发过程基基于J2EEE平台，采用用strutts的框架和和MVC设计计模式，提高高整个物流信信息系统的可可移植和可扩扩展性，实现现在不同集疏疏运企业之间间共享相同的的功能设计和和代码，并可可根据各自的的特征进行扩扩充和完善，满满足个

15、性化需需要。4 成果的推广广应用价值西部开发战略实实施以来，国国家通过加大大西部地区的的建设投入、增增加财政转移移支付、实施施优惠税收政政策等措施，有有力地促进了了西部地区的的发展。但是是，由于自然然和历史因素素的影响，西西部与东部经经济发展差距距仍然较为明明显。从长远远来看，西部部开发是人力力资源、技术术资金、管理理信息等生产产要素向西部部地区逐渐集集中的过程。由由于这一过程程涉及到大规规模的货物流流动，因而研研究该地区集集疏运的发展展现状，以及及该行业在西部开开发中可能面面临的技术问问题，对于推推进西部开发发、增强西部部企业竞争能能力有重要指指导意义。本项目研究成果果具有宏观与与微观两个层

16、层面推广应用用价值。在微观层面，应应用技术的实实施，特别是是将现代信息息科技引入到到西部地区集集疏运企业，有有利于改善集集疏中心的技技术构成，提提高集疏中心心的生产效率率，减少其运运营成本，提提高服务质量量，扩大市场场占有率，提提高投资利润润率。同时，应应用技术的采采用代表一种种新的管理理理念，融入了了最新的技术术，可以达到到改变西部地地区集疏运企企业相对落后后的管理模式式和经营理念念，提升企业业整体管理水水平的目的。本本项目的研究究成果不但可可以应用西部部地区传统储储运企业的改改造，在现有有资源的基础础上满足现阶阶段的业务要要求，而且可可以为西部地地区乃至发达达地区未来的的集疏运企业业的建设

17、和发发展提供借鉴鉴。在宏观层面，应应用技术的研研发与实施为为西部地区集集疏运产业的的发展模式提提供了样板，必必将推动货运运企业的长足足进步和货运运市场的良性性发展，促进进综合运输体体系的完善和和现代物流产产业的成长。本本项目的研究究成果也将为为政府主管部部门制定公路路枢纽站和物物流配送系统统建设和经营营的各项技术术政策、投资资政策、建设设标准提供依依据。同时，可以带动西部地区其他产业的发展，提高产业发展的关联效应，从整体上提高西部地区的产业层次；可以提高西部地区的总体经济质量，加速西部地区资本、技术、信息、管理、人力等生产要素的流动与循环，提高生产与经营的效率与速率，从而激活整个市场；西部地区

18、只有高度重视集疏运应用技术开发，才能充分发挥经济发展的“后发优势”，降低企业的生产成本，增强与区外企业竞争的能力。公路运输大通道道集疏运应用用技术的开发发与应用符合合当前和今后后一个时期的的市场需求，有有广阔的市场场前景和较高高的技术含量量。为了促进进本项目研究究成果在西部部地区的推广广应用，一方方面需要政府府部门明确角角色定位，给给予正确引导导和适当干预预，使集疏运运企业向市场场导向型转变变与发展。同同时，对于有有利于提升集集疏运产业整整体技术水平平和竞争优势势的技术成果果要加大资金金的投入和政政策扶持力度度。另一方面面，集疏运企企业需要充分分考虑公路运运输业的内在在特性和市场场变革，确立立

19、清晰的经营营发展思路，注重技术创新，创建适应自身发展需要的组织机构体系，健全符合企业自身实际的经营运行机制和先进的管理理念，业务流程、服务体系向标准化、规范化发展。5.项目总体评评价项目组按照拟订订的实施方案案和进度展开开研究工作。在在前期的对发发达地区集疏疏中心的考察察和对西部地地区集疏运发发展现状的调调研的基础上上，经过项目目组三年的共共同努力，已已完成项目任任务书规定的的研究内容和和预期目标。项目组分集疏中中心信息系统统开发、作业业流程设计与与优化等七项项内容展开研研究。提出“以共同配送送为模式发展展网络化运输输，以信息交交易平台为桥桥梁连接供需需双方，以生生产函数为模模型配备新型型运力

20、资源”的集疏运资资源优化配置置的新思路；采用模块化化设计方法对对集疏中心作作业流程进行行标准化设计计，将集疏中心功功能区间相互互关系与物流流动线设计结结合，确定物物流功能区各各区块之间的的相对位置，完完成了物流功能区区布局规划；利用蚂蚁算算法优化车辆辆调度，并编编制了面向对对象的计算机机程序；以两两个依托企业业的业务流程程和管理模式式为对象，引引入先进的管管理理念和技技术对其业务务流程优化，集集成开发了适适合西部地区区处于转型的的中小型集疏疏运企业的具具有可扩展性性和可移植性性的物流信息息系统。所取取得的上述研研究成果具有有创新性、前前瞻性和可操操作性。为了确保如期完完成既定的研研究任务，项项目组采取了了专题责任制制和目标责任任制，制定了了详细的专题题研究方案、进进度和阶段目目标；定期召召开研讨会、专专家咨询会，检检查各专题进进度和阶段目目标的完成情情况，及时处处理研究过程程中遇到的问问题。并由参参加单位吉林林省运输管理理局和甘肃省省公路运输管管理局协调管管理，在两家家依托单位分分别设立了专专门的联系人人，及时向项项目组汇报本本项目技术成成果的应用情情况，确保了了研究工作的的顺利完成。尽管本项目的研研究成果需要要进一步深入入和完善，但但对西部地区区集疏运的发发展做出了积积极的研究和和探索，所涉涉及的应用技技术基本得到到解决。15