大坝混凝土施工

《大坝混凝土施工》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大坝混凝土施工（21页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、3.3.1.3大坝混凝土施工（1）施工特性及工程量SUMSUM大坝为RCC重力坝，其坝高为82m，坝长为229m，坝底最大宽度为65.8m，坝底层、坝上、下游面各设1m的防渗层。坝体分2个表孔的溢洪坝段，上游设二孔叠梁门和2扇弧形工作闸门，每孔宽16m，左岸非挡水坝段和右岸挡水坝段，顶部上游面设2m宽的牛腿结构，牛腿上部设有防浪墙。坝体上游面为直坡，下游为1：0.8的斜坡面。坝内在高程1178m处设一条至上而下2.53.2m的箱涵作为二期导流用。在高程1188.95m和1220.5m处设两层灌浆/排水廊道，廊道尺寸为2.5m3.0m，两层廊道并相互联通。为了简化RCC的施工，把原设计有两个不同

2、级别的混凝土，在施工过程中根据实际情况改为单一级配的混凝土。上、下游面防渗层采用加浆混凝土，即在碾压混凝土中加入水泥浆，使之变为类似常态混凝土，增加混凝土防渗性能。箱涵、灌浆/排水廊道的存在会影响施工进度，在施工过程中要合理安排，做到不影响整个工期。其大坝混凝土工程量表见表31。表31 大坝混凝土工程量汇总表序号部位单位工程量说明1碾压混凝土M33366002素混凝土（上、下游底部填塘）M340003大坝底部垫层M3159124上、下游面层混凝土M3297845溢流面混凝土M315006导墙、闸墩混凝土M310350（2）施工现场布置施工道路布置根据地形条件、入仓混凝土的需要，、期RCC施工分

3、别布置四条道路，随着仓面的升高，道路合理布置，充分利用。期施工道路高程分别为1178m、1210m、1235m、1253m，其中高程1178m道路也作为M900供料道路用，期施工道路分别布置在高程1178m、1120m、1235m、1253m，在距入仓口前30m范围内填干净碎石脱水路面，上铺钢栏栅。期防水和溢洪道抵抗机械应力混凝土施工采用M900浇筑，利用高程1178m道路取料。仓内设备配置RCC混凝土运输全部采用自卸汽车，从拌和楼直接运输到施工部位。仓面配置8台BW202AD和DD110型的振动碾，6台不同型号的推土机，采用先静压2遍，再振动碾压8遍施工，并配备8台插入式振捣器，待面层混凝土

4、加水泥浆后进行人工振捣。常态混凝土施工，上、下游素混凝土填墩和垫层混凝土采用汽车直接入仓，辅以M900配合，在下游围堰前安装一台M900，主要用于防水和溢洪道抵抗机械应力混凝土施工。并现场吊装材料。安装二台16T轮胎吊，一台布置在预制场，一台布置在RCC仓内，待RCC施工到高程后，把箱涵、灌浆/排水廊道预制件，吊装就位于设计位置。（3）施工准备:配合比设计RCC配合比设计，根据RCC的工程特点，提供性能优良的混凝土配合比，是满足设计技术要求和施工质量的基础，也是加快施工进度、降低工程成本的重要环节。为了解决RCC防渗问题，设计在上游和下游面布设了二级配混凝土作防渗体。根据国内、外的施工经验，为

5、了减少施工干扰，加快施工进度，宜取消上、下游面的常态混凝土，采用全断面RCC，在上、下游面100cm范围内做变态混凝土防渗层，也就是说在RCC内注入水泥浆用振动器振动，使之变为常态混凝土。根据上述情况，配合比设计原则是满足强度和抗渗情况下，尽量少用水泥，多掺用粉煤灰，施工中全部采用三级配的混凝土，选用42.5级中热水泥、一级粉煤灰、花岗岩人工骨料，经试验确定配合比的用水量83Kg/m3，用水泥量为75Kg/m3。常态混凝土配合比，上、下游填墩混凝土采用32.5级水泥，防水和抵抗机械应力混凝土采用42.5级水泥，全面掺用一级粉煤灰，根据试验确定下配合比，详细情况请参见配合比试验成果表。碾压试验，

6、根据碾压试验结果，参照国内外施工经验，为了确保施工的连续性，抢抓工期，决定采用全断面通仓碾压方案，每层压实厚度为30cm，振动碾垂直水流方向行速，振动碾最大时速不超过1km/h，连续上升的方案。（4）模板工程RCC工程的模板的选用将直接影响施工的进度和质量，要做到连续不间歇上升，要求模板拆装速度快、稳定性好。经研究，上游面选用国内外广泛应用的悬臂翻斗钢模板。下游面：垂直面采用预制混凝土模板，斜坡面采用组合钢模板。闸墩、导墙采用组合钢模板，现场组合安装。溢流面浇筑采用拉模施工。为了加快RCC的施工进度，箱涵、灌浆/排水廊道均采用预制模板，每节长1m，现场吊车安装就位。（5）施工程序及施工方法根据

7、SUMSUM大坝整体枢纽布置，分期导流的情况，大坝施工分为期施工。期为明渠导流，大坝先体施工溢洪坝段和右岸挡水坝段。期为箱涵导流，施工左岸非挡水坝段。A 施工程序期施工程序期施工程序参见图3图3 期施工程序图开挖验收上、下游素混凝土RCC垫层1178以下RCC箱涵管安装1188.95预制廊道安装1188.95以下RCC1220.5预制廊道安装1220.5以下RCC1220.5以上RCC溢流面闸门及导墙公路预制梁安装溢流面期施工程序期施工程序参见图3图3 期施工程序图开挖验收1188.95以下RCC上游素混凝土围堰RCC垫层1188.95预制廊道安装1220.5预制廊道安装1220.5以下RCC

8、1220.5以上RCC上游牛腿RCC施工程序RCC施工分、期施工，期先施工溢流坝段和右岸挡水坝段。RCC施工上游为垂直坡，溢洪坝下游高程1202m以下为垂直坡，高程1202m以上为斜坡，右岸挡水坝段下游为1：0.8的斜坡。其施工程序参见图3图3 RCC浇筑工艺流程图砂浆铺设振动碾碾压变态砼加浆进混凝土料推土机推平接触面清理立上、下游模板冲洗验收变态砼振捣混凝土养护制浆系统制浆加 浆接 管溢洪道抵抗机械应力混凝土施工程序此部分混凝土为闸墩及导墙混凝土，为常态钢筋混凝土，施工时按常规施工程序进行，其施工程序参见图3图3 抵抗机械应力混凝土施工程序图测量放样老砼缝面处理绑扎钢筋浇筑混凝土混凝土养护立

9、模板验收M900吊车汽车运输防水混凝土施工程序防水混凝土为溢洪道表面抗冲耐磨混凝土，待闸墩和导墙施工完毕后再进行。而堰面为曲线和斜面线，所以要确保堰面曲线满足设计要求，其施工程序参见图3图3 防水混凝土施工程序图测量放样老砼缝面处理绑扎钢筋浇筑混凝土混凝土养护拉模就位验收M900吊车汽车运输焊表面样架B 施工方法素混凝土填墩待基岩开挖验收完毕后，现场采用组合小钢模立模，利用高程1178m的施工道路，自卸汽车把混凝土从拌和楼取出后，直接运输到施工部位，采用M900作垂直运输手段。仓内人工采用插入式振捣器振捣配合人工整平。RCC垫层采用常态混凝土，不用立模，不设分仓，周边利用开挖形成的边坡作混凝土

10、边界线。从下游围堰布设一条施工道路。自卸汽车从拌和楼取料，通过高程1178m施工道路、经M900吊罐入仓，仓内人工振捣、整平。RCC期RCC施工分为两部分，高程1225.5m以下采用汽车入仓，M900配合进料，高程1225.5m以上采用汽车入仓，皮带机相配方法布料。期RCC围堰施工采用汽车入仓，辅以皮带机配合布料。自卸汽车采用倒退法卸料，仓内推土机平仓铺料，每层铺料30cm厚，铺料后采用振动碾压实，振动碾先静辗两遍，碾压轨迹搭界不小于20cm，连续施工。RCC面层为了加快工程施工，减少施工干扰，把RCC面层防渗体常态混凝土改为变态混凝土，该部位混凝土随RCC一起摊铺，摊铺完毕后，把该设计线内的

11、面层混凝土加水泥浆，进行振捣，变之为常态混凝土。溢洪道抵抗机械应力待RCC施工完毕后，才人工现场组合小钢模立模，绑扎钢筋，每3m一层，在右岸挡水坝坝顶处布置一台混凝土泵机，采用搅拌机从拌和楼取料，直接运送到混凝土泵机处，用泵机向仓内输送混凝土。防水混凝土待闸墩和导墙混凝土施工完毕后，进行防水混凝土施工。防水混凝土采用人工绑扎钢筋，面层焊接曲线样架，人工立扣模，浇筑时边浇边拆、立的方法，混凝土水平运输采用搅拌车，在右岸挡水坝顶上布置一台混凝土泵机，作垂直运输用。3.3.2.4混凝土施工（1）施工特性及工程量Nghu坝混凝土施工包括有趾板、面板、坝顶防浪墙及导流隧洞、泄洪洞混凝土衬砌等项目。坝高7

12、5m，坝长342m，上、下游坡面均为1：1.7，坝顶宽度11.22m。混凝土工程量见表3表3 混凝土工程量汇总表序号部位单位工程量说明1趾板M364562面板M3155003防浪墙M3（2）趾板混凝土施工趾板是一种承上启下的防渗结构，其作用是保证面板与坝基间不透水联接和作为基础灌浆的盖板。趾板最低建基面高程1178m，顶部高程1251.0m，为钢筋混凝土板，左岸较缓，右岸较陡。A施工程序趾板混凝土施工主要包括：基岩面清理，锚筋埋设，侧模及止水片安装，钢筋绑扎，混凝土浇筑及养护等，其施工工艺流程参见图3图3 趾板混凝土浇筑工艺流程图基岩面清理测量放样锚筋钻孔、埋钢筋钢筋绑扎立模板安装止水片浇筑混

13、凝土仓面冲洗、验收混凝土养护吊车、泵机就位B主要施工方法趾板侧模采用小钢模组合模板，斜坡趾板顶部混凝土采用扣模施工，扣模边浇筑边拆边立方法。河床趾板采用16T吊配2m3吊罐入仓，斜坡段混凝土采用泵机入仓为主，局部以吊车入仓，左、右岸斜坡设二个施工面施工。测量放样及坡面清理测量人员按设计线放出趾板边线、高程，并用油漆标识在基岩面上。清除基岩面的杂物、松动岩块，采用高压水将基岩面冲洗干净，并排除积水，若基岩有渗水，采用引管给予排除。锚筋施工采用手风钻，配置6m3移动式空压机，进行锚孔施工，打好的孔用编织袋保护好，待一个仓内的孔打完后，一起插入钢筋，并及时注浆，埋好的钢筋待混凝土初凝前保护好，不许有

14、人为的摇动和机械碰撞。钢筋安装钢筋由钢筋加工厂加工，用平板车运至现场，人工转运至作业面进行绑扎焊接。钢筋架立前，安设架立筋，按设计要求的直径、间、排距进行施工。止水安装止水片在加工厂压制成型，现场焊接成所需长度，铜止水焊接长度不小于2cm，塑止水焊接要充分溶解。模板安装趾板所有侧模、分缝模板都采用小型组合钢模板，现场安装就位。立模时严格按测量放样的设计线进行立模，模板安装采取内拉外撑的方法。立好的模板必须要有足够的强度、刚度，牢固可靠，模板表面平整、光洁、无孔洞。两岸坡如坡度太陡处，混凝土混凝土自身站不住时，采用顶部扣模。立扣模时在仓顶部焊接标准的样架，然后人工用小钢模拼装1.5m高，浇筑时边

15、拆边立。为了防止样架钢筋外露混凝土外，焊接时低于设计顶面5cm，然后用三角木把组合模板顶倒设计线外，拆模板时，同时拆除三角木。模板拆除后，人工进行混凝土表面抹平。混凝土浇筑a、河床部位利用大坝开挖施工道路，16T吊直接布置到趾板下游基岩上，自卸汽车运输到施工部位，由16T吊吊入仓内，仓内人工振捣、收平。B、两岸坡待坝体填筑时，斜坡趾板提前比坝体填筑高出一个仓位，约1015m，泵机停留在坝体填筑面上进行施工，搅拌车作为水平运输手段，泵机向每个斜坡面仓内输送混凝土。仓内人工振捣、抹平。（3）面板混凝土施工面板为一期施工，底部高程为1179m，顶部高程为1251m，坡度为1：1.7，最大斜长142m

16、。A施工程序混凝土面板施工主要包括坡面清理，垫层和垫块铺设、安装，钢筋绑扎，止水片埋设，模板安装，滑模吊装，集料斗和滑槽安装，混凝土运输，混凝土浇筑及混凝土养护。其施工程序参见图3图3 面板混凝土浇筑工艺流程图测量放样坡面清理垫层（块）成型打钢筋桩绑扎钢筋安装底止水浇筑混凝土混凝土养护立侧模吊装滑槽安装集料斗、滑槽运输台车卷扬机安装吊车就位B 主要施工方法面板混凝土施工采用无轨拉模，边角部位辅以扣模，混凝土由自卸汽车作水平运输，溜槽作垂直运输入仓，仓面人工摆动溜槽布料，人工仓内振捣。测量放样及坡面清理测量人员在坡面上放出仓面线、高程，并用油漆作好标识。在上游坡面上测制33m的网格进行坡面检查、

17、修整，以确保面板设计厚度。砂浆垫层或垫块施工首先拆除周边缝止水片保护设施，哇槽埋设沥青砖，沥青砖加工厂预制，运往现场，人工安装。按测量放出仓面分缝线，进行砂浆找平层施工，砂浆现场拌制，人工捣实、抹平。钢筋工程钢筋在现场加工，分别堆放、编号。仓内钢筋绑扎前，首先在坡面布设钢筋桩，钢筋桩采用25mm螺纹钢，间、排距33m，打入垫层40cm，然后焊横向架立筋。用钢筋台车把配制好的钢筋从坝顶部运送到绑扎部位，人工现场绑扎焊接，钢筋自下而上进行施工。止水安装止水片挤压成型机安放在坝顶，卷材经挤压成型后直接下放到施工部位，每个条带加工成所需长度，需焊接时，在仓内人工焊接，焊接搭接长度不小于2cm，双面焊。

18、模板工程面板混凝土浇筑采用无轨滑模，侧模采用钢木组合模板。侧模安装时，必须牢固可靠，因为侧模是混凝土浇筑的边界线，受混凝土浇筑时的侧压力，又是无轨滑模的轨迹。a、滑模滑模由型钢、钢板组合加工成型，模板长度必须与每条混凝土仓面宽度的12m。滑模前缘设振捣平台，后部焊、连接抹面平台，顶部搭设防雨棚。仓面验收完毕后，用吊装把滑模吊到侧模上，并与坝顶已固定好的卷扬机相连接，连接检查完毕后，直接下放到混凝土浇筑仓的最底部。b侧模侧模采用钢木组合结构，其刚度和稳定性能保证无轨滑槽在上运行时，不受到损坏。侧模外侧采用角钢焊接成的三角支架支撑固定，内侧采用短钢筋焊接在结构钢筋网上，支撑侧模，人工自下而上逐步安

19、装，侧模之间接缝平整严密，无错台现象。侧模安装与底部止水又很大干扰，所以要确保止水片不变形，不错位的情况下，加固好侧模。集料斗、滑槽架设为了面板混凝土施工连续性，在每仓面坝顶上设计两个集料斗，集料斗用型钢和钢板加工，现场吊装就位，并用地锚加固、拉牢，集料斗设人工挖制闸门一个，放料时所从仓面人员指挥。滑槽采用钢板加工，加工长度便于人工搬运上连接与集料斗，下放置仓面离滑模1m高，为了防止飞石，在滑槽顶部盖轻便物。滑槽受用对接式连接，连接必须牢固可靠，不易脱落，并要拆装方便。混凝土浇筑混凝土由自卸汽车运输到坝顶，下入坝顶设集料斗内，人工控制，均匀下料，通过滑槽直接滑入仓内，分层进行布料，每层厚度为2

20、530m，模板浇满后，拉模开始上升，每次上升速度12m/h，每次上升幅度为2030m。对脱模后的混凝土表面，及时进行人工修整，压平和抹面。混凝土养护混凝土脱离保护棚后，及时洒水养护，收仓后采用花水管不间断喷水，以达到保湿的目的，养护时间至水库蓄水为止。（4）防浪墙混凝土施工坝顶防浪墙位于坝体高程1251m上，基础与面板相接，“L”型挡墙结构，墙高3.5m，墙顶高程1254.5m。A施工程序防浪墙混凝土施工待面板混凝土施工完毕后再进行，防浪墙混凝土采取分段分层施工。其施工程序参见图3图3 面板混凝土浇筑工艺流程图校正、焊接分缝止水绑扎钢筋混凝土浇筑混凝土养护立模板验收底板基础整平、压实测量放样B

21、施工方法防浪墙混凝土施工采用组合钢模板现场拼装，局部配备木模板，吊车配吊罐入仓，人工振捣密实。底板基础整平、压实防浪墙底板基础，也就是面板混凝土施工时的顶部，由于面板混凝土施工时，各种机械设备和人工的干扰，使坝顶面受到干扰，面板混凝土施工完毕后，拆除所有面板混凝土施工时的机具、材料，对次部位进行找平，振动碾压实。测量放样测量人员按设计图纸要求放出每个仓位的设计边线、高程，并用油漆在地面上标识出来。钢筋安装钢筋加工在加工厂加工好后，用平板车运至施工现场，人工搬运、绑扎、焊接。模板安装防浪墙混凝土施工采用组合钢模板，局部辅以木模板，人工按测量放样的设计边线进行立模、固定。模板必须稳定、平直、不变形

22、、不错位、表面要保持光洁。混凝土浇筑混凝土由自卸汽车从拌和楼运输到施工现场，现场布置一台16T吊，配2m3卧罐入仓，仓内人工振捣抹平。API调节堰（1）混凝土施工API调节堰坝体为RCC重力坝，其坝高为34m，坝长为256m，坝底层设垫层混凝土，坝上、下游面各设1m宽的防渗层，坝体无闸门自由溢流，坝体上游为直坡，下游为1：0.8斜坡。在坝体高程263m设一层灌浆/排水廊道，廊道尺寸为2.53m。坝体混凝土施工分期，期中间预留30m，就为导流明渠，先期施工两岸坝。期采用板桩围堰挡水，通过泄洪底孔导流，施工中间坝体。其工程量见下表。表 API坝体混凝土工程量表序号部位单位工程量说明1上、下游素混凝

23、土M311502RCCM3216003RCC面层M351004RCC垫层M338505防水防腐M38100（2）模板工程RCC工程的模板的选用，将直接影响施工的进度和质量，要做到连续不间歇上升，要求模板拆装速度块，稳定性好。经研究，上游垂直面选用国内外广泛应用的悬臂翻转钢模板，下游面采用预制混凝土模板和小模板。闸墩、导墙采用组合钢模板，现场安装，溢流面浇筑采用扣模施工，为了加快RCC的施工进度，灌浆/排水廊道均采用预制混凝土模板，每节长1m，现场吊车安装就位。（3）施工程序根据API调节堰的分期导流情况，混凝土施工分为期进行。期分为两个作业面，先浇筑底部素混凝土，再分别进行左、右岸RCC坝体施

24、工，先浇筑溢洪体的导墙，然后浇筑RCC，RCC施工完毕后，再进行泄洪底孔导墙施工。期先浇筑上、下游底部素混凝土，再浇筑RCC，最后浇筑溢流面和中墩混凝土。其、期施工程序参见图图 期施工程序图开挖验收263m以下RCC上、下游素混凝土施工RCC垫层263m预制廊道安装底孔导墙263m以上RCC图 期施工程序图开挖验收263m以下RCC上、下游素混凝土施工RCC垫层263m预制廊道安装闸墩混凝土263m以上RCC溢流堰混凝土RCC施工程序RCC待垫层浇筑完毕后，进行全断面施工，分二个工作面，左、右岸同时进行，其施工程序参见图图 RCC浇筑工艺流程图砂浆铺设振动碾碾压变态砼加浆进混凝土料推土机推平接

25、触面清理立上、下游模板冲洗验收变态砼振捣混凝土养护制浆系统制浆加 浆接 管防水防腐混凝土施工程序防水防腐混凝土为溢洪面及闸墩、导墙混凝土，待RCC施工完毕再进行，先期进行墩、墙常态混凝土施工，再进行溢流堰面混凝土施工。其施工程序参见图图 防水混凝土施工程序图测量放样老砼缝面处理绑扎钢筋浇筑混凝土混凝土养护立表面模板（拉模就位）验收40T吊车汽车运输搅拌车运输泵车就位（4）施工方法素混凝土填墩待基岩开挖验收完毕后，现场采用组合小钢模立模，分别利用上、下游围堰的施工道路，自卸汽车把混凝土从拌和楼取出后，直接运输到施工部位，直接入仓，一次性浇筑完毕，仓内人工采用插入式振捣器振捣配合人工整平。RCC垫

26、层采用常态混凝土，不用立模，不设分仓，周边利用开挖形成的边坡作混凝土边界线。从下游围堰布设一条施工道路。自卸汽车从拌和楼取料，通过下游围堰所形成的道路直接入仓，仓内人工振捣、整平。RCC期RCC全部采用汽车直接入仓，采用不同高程的施工道路进行进料，自卸汽车采用倒退法卸料，仓内推土机平仓铺料，每层铺料30cm厚，铺料后采用振动碾压实，振动碾先静碾两遍，然后振碾八遍，振碾带搭接处不小于20cm，连接施工。期，待钢桩形成开挖完毕后，在导墙顶部高程288m布置一台40T吊车，把RCC施工设备吊入仓内，左右导墙各设置一条负压溜槽供料，仓内汽车转运，推土机平料，振动碾压实。RCC面层为了加快工程施工，减少施工干扰，把RCC面层防渗体常态混凝土改为变态混凝土，该部位混凝土随RCC一起摊铺，摊铺完毕后，把该设计线内的面层混凝土加水泥浆，进行振捣，变之为常态混凝土。防水防腐混凝土待RCC施工完毕后，闸墩模板采用现场组合小钢模，人工绑扎钢筋，每3m一层，在左、右岸挡水坝坝顶处布置一台混凝土泵机，采用搅拌机从拌和楼取料，直接运送到混凝土泵机处，用泵机向仓内输送混凝土。待闸墩和导墙混凝土施工完毕后，在挡水坝坝顶处布置一台40T吊车，进行防水混凝土施工。防水混凝土采用人工绑扎钢筋，面层焊接曲线样架，利用拉模，浇筑时边浇边上升、边抹面进行施工。21