汉语言能力考试回忆版

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1、.汉语言能力考试试题回忆版总结考试一共分为五个部分，每个部分大概容如下：第一部分听力选择题，题目容十个字左右，很简单，只要认真听都能得总分值，不存在听不懂的难题，可以用笔速记下关键词。第二部分复诵题，共二十题，前十题很简单，后十题语句比较长，需要用笔速记关键词，每次录音放完，我们有足够的时间去把听到的题记下来，然后再回答。另外：录音需要等到结束键亮了再开始说，说完后等1到2秒再结束。第三部分模拟陆空通话，不是很难，要注意给的提示和指令，都是一些最基本的陆空对话，注意基本的格式就可以了。第四部分复述题目，一个故事，大概200-300字，电脑读1分钟左右，读两遍。考生需要用笔记下来关键容并在300

2、秒复述出来。第五部分描述图片并和一名面试官一对一交流，电脑上会有一飞行相关的图片，考官大概会问5.6个问题，都是与航校学习生活和基本飞机常识相关的问题。第一部分汇总听力选择题1. 国航913在跑道外等待，等短五边飞机落地后可进入跑道等待，问现在国航913位置？跑道外等待五边进近跑道上等待2. 塔台，国航913因左发失效，申请滑回机坪。国航913可以滑回机坪经A12，穿跑道26R。国航913现有飞机在你右侧滑行，请立即停止滑回机坪原地等待，问飞机在国航913的哪侧？右侧左侧前方3. 飞机上有紧急应答机编码，请问紧急情况的代码是多少？7500劫机 7600通讯失效 7700紧急情况4. A：峨嵋1

3、13，立即下降高度7800.P：请求下降时机问：飞行员的意图5. 滑行时需打开什么灯？6. A：左转航向270P：请求左转航向270问：管制员要求飞行员转到航向数7. A：跑道03L可以降落P：请求跑道03R降落，由于飞机性能原因问：为什么飞行员要求在跑道03R降落8. 7500遇到干扰，7600通讯失效，7700紧急情况问：当飞机通讯失效时，应答机编码应设置为？9. 通播频率通播号气压值10. T：跑道36R允许ILS降落P：请求36L降落由于油箱燃油问题Q：在哪个跑道降落？Q：因为什么问题飞行员请求36L降落？Q：飞行员有没有接受塔台请求？11. ATC：国航1010跑道投等待，在波音73

4、7落地后滑入起飞。国航101:跑道头等待，在波音737落地后滑入。问：飞机在哪里等待？12. 机长:高度7500，现在遇到强烈颠簸，请求上升到度8100 ATC:高度8100有飞机，拒绝8100,8900可用，你可以上升8900 机长：保持7500，但8900也可以接受问：飞机可以飞行的高度是 A.7500 B.8100 C.8100或8900 D.7500或890013. 机长：PANPAN PANPAN PANPAN，长江101发动机滑油压力过低，请求迫降 ATC:下降2000后雷达引导，航向180，左转LVT，可以降落18跑道问：飞机可以降落的跑道是？ A.20 B.18 C.18L D

5、.20L14. 机长：前方遇到火山灰，请求上升高度170 ATC:可以上升高度170 问：飞机为什么要上升高度层？A.飞机在颠簸中 B.飞机航路上有火山灰 C.飞机航路要求 D.前方火山爆发15. ATC:滑行道L5后右拐，进入跑道26等待点等待。机长：滑行道L5，在跑道26上等待点等待。机长：塔台，在跑道26发现有一些黑色大鸟，请求更换跑道08. ATC:允许更换跑道08. 机长：跑道26号大鸟已飞走，请求26起飞。 ATC:可以起飞，跑道26 问：飞机遇到什么情况，最终在哪条跑道起飞？A.跑道有鸟，08 B.跑道上有鸟，26 C.飞机被鸟击，08 D.飞机被鸟击，2616. 飞行员请求左转

6、30，管制不允许，建议右转20，问：飞行员请求怎么转？17. 塔台黄河931准备滑行如何说18. 武塔台黄河931 跑道到外等待19. 进入跑道右发火警如何联系塔台20. 保持高度层31021. 加速下降到高度层18022. 请示滑行到南维修机坪23. 经滑行道B滑至跑道36等待点24. 7500代表特殊情况25. 7600代表通讯失效26. 7700代表紧急情况27. 跟在从左向右通过的空客A320后，滑到跑道36A1等待点28. 右发动机失火，中断起飞29. 右发动机失火，请求地面援助30. 一名旅客呼吸困难，请示下降到较低高度31. 黄河780，跑道36L等待点，请求起飞32. ATIS

7、:_ _机场，时间_ _通播K，雷达引导，跑道36.能见度5000m，场压101533. 黄河780，跑道36L，风向320风速10节，可以起飞34. 跑道27的跑道视程为800m35. 请示离场指令36. 保持空速不大于300节37. 塔台，国航1501，请求进跑道等待38. 地面你好，国航1501，请求滑行39. 国航1501，地面，滑行经过R2到跑道09等待40. 国航1501，进近，下降高度1200，你是第一个，允许着陆，跑道09L41. 飞机起飞在28L，28R导航台失效，问飞机从哪个跑道起飞。第二部分汇总复诵1. 黄河931你已经进入滑行道2. 保持高度，FL2703. 过VOR台

8、，背台10NM按标准程序离场；4. 左发动机因燃油泄漏空中停车，申请返场着陆，请求地面救援设备准备；5. TCAS显示前方交叉有冲突飞机，RA指上升高度FL270。6. 立即下降高度_,修压_到_高度报告。7. 08R跑道可以起飞。8. 机上乘客突发癫痫，请求着陆优先权，落地后请求医疗救助。9. 左转航向320，上升高度_修压_。10. 雷达识别，按照SID程序离场，直飞LMO。11. 报告在LMO上空，左转飞至KMD。12. 我们的轮胎瘪了，需要原地等待机务人员。13. 东航207，左转33014. 国航221，进入五边后，可以着陆15. 你看到三边上的空客330了吗？16. 08R跑道请求

9、起飞17. 立即下降高度_修压_到_18. 雷达识别，按题ILS程序进场，直飞LMO19. 报告在LMO上空，去转飞到KMO20. 机长：Mayday Mayday Mayday:长江101左右停车，高度7900 120海里355径向线XWF等待点，请求紧急迫降30s21. 前方有雷暴，请求下降高度22. 距HRB15海里，高度层290，直飞MU，应答机6543。23. 由于冲突飞机，预计在HUR VOR等待十分钟。24. 延误不确定，很多飞机在等待天气好转。25. 可以推出等待，直飞ML，联系进近128.3526. 可以飞往目的地机场，BK02 RNAV离场，应答机3311。27. 预计49

10、分钟离场，开车时间自己掌握，修正海压1004。28. 不能经由滑行道A2脱离，请示空跑道。29. 给从左向右通过的波音737让道。30. 空客320落地后穿越跑道24，脱离报。31. 跑道末端有浓雾，跑道视程明显变差。32. 保持高度3000英尺，直到截获下滑道。33. 一个空调组件故障，请示下降到低高度。34. 许多乘客吸入烟尘，请示到达医疗救助。35. 座舱爬升率达到红线，请示立即下降。36. 电子通风不可用，请示备降到最近的机场。37. 由于没有设备，我们不能RNP进近。38. 下降轨迹不稳定，复飞了。39. 我们在121.5上收到了紧急定位法发射机信号。40. APU正在着火，我们正在

11、紧急疏散，请示紧急服务。41. 保持飞行高度31042. 过WXJ时保持高度层9043. 继续下降到3000ft，修正海压101244. 请进一步爬升45. 到高度层210时停止下降46. 以2000ft每分钟下降率下降47. 下降到3000ft，最新通播P48. 加速上升到高度层18049. 由于冲突飞机，立即下降到高度层20050. 离开高度层200，爬升到高度层28051. 遇到结冰条件，请示进一步下降52. 遇到严重颠簸，请示进一步下降53. 保持当前速度54. 保持马赫数不小于点8455. 请示加入31跑道三边56. 联系区调118.957. 流控，离场时间待定58. 可以飞行LHR

12、，按公布的航图在LHR等待，保持高度8000ft，预计进一步许可在18分59. 通播P收到，03停机位，准备好抄收ATC许可60. 可以按计划放行到目的地，巡航高度330，离场跑道04，其实高度7000英尺，HZ-01离场，应答机2563，离场频率124.3561. 国航123，进跑道，前机离地后可以起飞，离地报。62. 国航123，联系离场119.6。63. 国航123，左转航向120，上6000保持。64. 国航123，迅速下降9800，穿越前方飞机航路。65. 国航123，雷达已识别，下6000保持。66. 国航123，大王庄11号进场，预计使用18左落地，修压1013。67. 国航12

13、3，联系塔台126.75。68. 国航123，航向150，调速180，建立18左航向道报。69. 国航123，右转航向070，直飞。70. 地面，国航123，停机位，106，请求推开。71. 国航123，可以推开，跑道18左，机头向北，修压1012。72. 国航123，跑道18左，经滑行到A,F,F1，跑道外等待。73. 国航123，目视前机离地后进跑道等待。74. 国航123，保持一边，继续上1800，雷达引导离场。75. 国航123，左转航向330，上升6000并保持，联系区调。76. 国航123，许可备降。航向240，上3000联系77. 国航123，恢复自主领航，上到巡航高度7200。

14、78. 地面，国航123，E5脱离了79. 国航123，沿滑行道A,B,E，停机位201，停车到位报。80. 国航123，许可放行至，按原计划航路飞行，巡航高度7800，预计使用跑道12,使用xx离场，起始一边1200，修压1012，离场频率119.1，应答机5012。81. 长江101，12点钟方向有风切变，左转航向120，5海里后，恢复自主导航82. 长江101，跑道09风向060，风速5节，可以起飞83. 长江101，落地后经过R，R2，A到停机位84. 长江101，联系进近123.57185. 长江101，下降高度1800，保持当前航向，目视保持间隔86. 上开到的高度13087. 飞

15、机有故障，请求救援车到场88. 飞机处于紧急状况，现在不能打开舱门89. 黄河981，地面，滑行经过滑行道。，进跑道。起飞。复诵90. 黄河981，地面，左转滑行道。，给空客320让路。复诵91. 黄河981，减小速度，目标太近危险。复诵92. 黄河931联系塔台123.0793. 黄河931联系地面120.394. 黄河931收取通播二95. 黄河931跑到能见度30096. 联系地面123.7第三部分汇总模拟陆空通话1. 背景：呼号219，起飞机场墨尔本机场，目的地机场，请以此为背景联系区调通播I。跟区调请求因云底高较高，申请备降，在进近过程中又让申请取消备降，继续进近降落目的地。2. 峨

16、嵋113.请继续在03R跑道等待，五边进近的飞机你看到吗？峨嵋113.可以在跑道03R起飞。峨嵋113.爬升至_,修压_飞至_航路点报告。3. 条件呼号：峨眉113 机场： 35L A9等待P：塔台，峨眉113，在35L A9等待，请求起飞。T：峨眉113，塔台，继续在A9等待，你看到了短五边的波音737了没？P：继续在A9等待，看到了短五边737，峨眉113.T：峨眉113，在A9等待，直到东航737落地后，进入跑道。P：737落地后，进入跑道，峨眉113.T：峨眉113，跑道35L，航向350，高度？，准许起飞，联系区调120.P：航向350，跑道35L，高度？，准许起飞，联系区调120.

17、4. 条件：航向350，高度1200，请求取消标准仪表离场，直飞KLO点P：管制，峨眉113，航向350，高度1200，请求取消标准仪表离场，直飞KLO点。C：峨眉113，雷达建立，可以直飞KLO。P:.5. 条件：右发鸟击，发动机熄火，请求返航着陆，这是紧急情况P：管制，峨眉113，右发鸟击，发动机熄火，请求返航。C：峨眉113，航向？，下降气压高度？。P:.C:峨眉113，准许TLS，35L，报告截获下滑道6. 我的呼号是峨嵋113，在机场，有一个ATC和你对话。有指令的直接复述，有些是ATC说完，一个女的说话让你回ATC。具体题目有让你在哪滑行，去哪等待起飞，到等待点准备进了，ATC说继

18、续等待，国航737短五边，回ATC看见短五边飞机，继续等待，然后ATC说在国航飞机落地后进入跑道等待，回ATC，然后ATC说可以起飞，爬到900换进近吧好像。具体还有一个右发失效了，你要和ATC报mayday。单发失效后降落有个飞机性能受限请求35右好像。7. 黄河931，从推车开始，对话。中间乘客不舒服延迟推车一次，起飞右发着火，中止起飞，紧急撤离等。注意开始时的放行指令。8. 峨眉113，高度30000.因天气原因.联系正调.请求备降.P：正调，峨嵋113.高度30000.因天气原因.请求备降C：峨嵋113.左转330，下降至P：左转330，下降至峨嵋113.右发失效P：mayday ma

19、yday mayday.正调.峨嵋113.右发失效C：C：联系管制119.35 旅客中风.请求落到后得到医疗救助9. 呼号峨嵋113，塔台，区调，进近，地面，正常起飞，在A9滑行道等待，36跑道起飞，起飞后转离场，爬升中有鸟击，需要紧急下降，塔台允许36左ILS落地，机组说由于性能原因，申请36右落地，机上有人中风，请求落地后救护车准备好。10. 条件：峨嵋113，机场联系塔台在A3，36R跑道，请求起飞峨嵋113，跑道36R允许起飞峨嵋113，爬升到_，修压_，联系进近频率_单发失效，请求援助，联系进近11. 条件长江101 航线到塔台。高度1751.从地面开始里面语音告诉你现在的情况设计你

20、的对话，你要告诉塔台，你要干什么2.起飞依然有提示突然出现紧急情况，请求备降3.紧急情况清楚，继续飞往目的地4.巡航对话5.进近阶段对话6.落地和塔台联系12. 1请求开车2复述地面说的指令：经过哪个滑行道到哪个跑道3在滑行过程中给另一架飞机让路4联系放行5复述放行给的指令6在平飞中遇到紧急状况，联系控制7遇到积冰，请求上升高度8请求备降机场9控制给出指令，联系塔台10塔台给出可以盲降04号跑道第四部分汇总事故复述1. 事故容如下，机长在执行航班前检查时未发现异常情况，按正常程序起飞，起飞后正常巡航时，机长发现左侧油箱漏油，而且燃油仪表上造成2600LB的不平衡信息。机组成员立即执行了正常的程

21、序检查单并申请返场着陆，大约15分钟后左侧因燃油不足造成发动机失火，机组立即执行了发动机失火检查单，大约2分钟后，安全着陆起飞机场，在事故调查中发现造成的原因是加油面板的放油口活门未关闭造成。询问机组时，机组成员均表示未发现有异常情况。后来实验发现，未关闭的放油口活门对起飞程序不会造成任何影响，此事件后，航空公司修改了检查单并向局方说明了情况。讲述机务工作的隐蔽性和检查单的局限性。飞行员起飞前请求检查单完毕，一切正常，燃油压力正常，起飞后燃油出现不平衡指示，左油箱燃油大量注入右油器，之后发生失效，返航着陆。原因，燃油开关在开位。结果：公司制定规定，检查燃油开关。2. 航空事故大多是由错误链造成

22、的。在巴黎的两架飞机空中相撞就是由于错误链，造成了71人死亡。当时两架飞机都在35000英尺高空飞行，由瑞士管制员负责，当时应该有两个管制员同时负责，但另一个休息了只有一个管制员在岗。相对飞行时，机载防撞系统指示一架飞机向上，一架飞机向下，但管制员犯了错误，只是该上升的飞机下降，该下降的飞机上升，飞行员听信了管制员的指令，当时其他地区管制员发现不对给瑞士管制打，瑞士管制那边又坏了，没能打通。最后飞行员错误的爬升下降导致了两架飞机空中相撞。3. 1987年的某一天.我乘坐国航的飞机.起飞后一切都很正常.到飞机巡航后.有一名男子突然站了起来，径直走向飞机的右前侧舱门.他看上去很紧。突然，他拉舱门的

23、把手.企图将飞机舱门打开.现在飞机处于三万英尺的高空中.如果这时舱门打开.飞机机舱将会释放压力.可想而知这有多危险。两名乘务员走过去阻止他.但是男子更加焦虑并大喊.：“我要下飞机.我要回家.我怀疑他患有飞行恐惧症.到最后一名男空保将他制服.并用安全带控制在最后一排.靠厨房的座椅上.时刻监视这名男子的举动。4. 请了一个女机长最后一次飞行，本想自己降落，但是和她一起飞的副驾驶很好奇，从来没有在机场降落过，她犹豫半天最后还是让给了副驾驶，但是在空中600ft他们就遇到颠簸，300ft他们已经在机场上空。我果断接过操作，执行复飞按照我以前的习惯，接过操纵以后我是绝对不会让副驾驶再次尝试的，但我还是交

24、给了他。最终他控制着飞机，平稳的穿过颠簸，降落在机场。落地后副驾驶沮丧满面，这是一次很让人难忘的飞行。5. 一次民航事故关于机组管理，一名总飞被迫市场飞行时间超标，有时每月飞130小时或连飞9天，有的驾驶员甚至说他在飞行中睡觉。很多驾驶员也抱怨时常飞行超时。但由于怕被解雇不敢上报。希望在这次的民航事故中引起国际民航组织的重视6. 机长的最后一次飞行飞，机长想亲手完成自己的最后一次飞行，但是副驾从未在起降过，在副驾的请求下，机长决定让副驾来完成此次降落。然而天气情况恶劣。在600英尺时飞机遭遇颠簸，200英尺时已经到机场上空，机长重新操控飞机，执行复飞。通常机长一旦重新操控飞机，便由机长继续操控

25、飞机。但机长这次仍想给副驾一个操控机会。最终副驾驶驾驶飞机穿过云层，克服颠簸，成功平稳的降747降落在跑道上。7. 人为因素和管理问题是导致航空事故的重要原因，这次事故的主要原因也是如此。事故中的机长常常疲劳驾驶，他的同事也经常嘲笑他，如果是下午的航班总能睡着。事故发生在下午3:40，责任机长此前就发现该飞行员在该飞行时有睡觉现象，因此本次飞行未带他一起执行航班。据调查该航空公司工作管理松散，飞行员长时间连续飞行。第五部分面试一、面试问题1. 考生基本信息：介绍自己家乡2. 在学飞时情况：在哪儿学得飞，学飞多久？3. 你平时喜欢什么类型的体育运动4. 飞过模拟机吗？5. 如何排解压力？6. 第

26、一次飞行的感觉？7. 家乡在何处与相比喜欢哪里？8. 在学飞的过程中遇到哪些困难？又是怎么克服的？9. 如何成为一名合格的飞行员？10. 平时爱好、哪里毕业、航校经历、单飞经验、培训心得、应激水平、看图解释微下击暴流、相关航后知识、造成跑道入侵的原因、避免跑道入侵的方法。11. 特殊机场是什么？12. 风切变的危害？13. 飞机有哪些机械故障，哪个最严重？14. 高原机场降落需要注意什么？15. 你认为飞行模拟机有用么？16. 高原和高高原机场的区别？17. 能通过这次考试么？18. 你觉得你的汉语水平在哪个等级？19. 对航空安保的认识20. 对于安保职责的理解21. 空中发动机失效，有没有

27、必要与ATC联系，ATC与飞行员是什么关系。22. 备用机场选择23. 如何才能知道撞鸟？24. 怎样避免进入积冰区？25. 液压系统有几个B737、一个液压失效后对飞机有无影响？26. 在国外的训练过程中，有没有遇到过通讯失效的情况？27. 现在处于飞行训练的什么阶段，接下来有什么打算？28. 在国外训练的过程中遇到过什么困难，如何解决的？29. 为什么要选择飞行这个专业，对这个行业有什么向往？30. 在飞机启动过程中，突遇乘客健康问题，如何与地面沟通？31. 乘客的问题已得到解决，飞机已准备好滑出，如何与地面申请？32. 飞行过程中，遇到问题，机长如何进行有效处置？33. 飞行过程中，如何

28、实现高效的机组资源管理？34. 是否进行了危险品培训35. 面试：危险品有几大类36. 遭遇劫机怎么办37. 飞机有几个液压系统38. 一个飞机用27号跑道起飞，一个飞机用9号跑道着陆，问导致这种现象的原因是什么？39. 飞机在起飞过程中，遇到风切变，问机长该如何处置。40. 飞机的液压系统是怎样的？大飞机小飞机皆可二、图片描述1. 在线和一个面试官视频对话，他会和你聊天，问一些和飞机相关的问题，还有一幅图，因为我刚开始改装没接触过737真机和模拟机，所以那图没看出来，我和他说完后，他说那就不问这些737的了，就开始问我学飞经历，首飞体验，所飞机型特点，飞行中遇到的非正常情况等。2. 一架波音747在近进着陆阶段机尾首先擦地起火，问是何原因导致该情况发生。问波音747有几个液压系统，在发生紧急扯离时应该如何做？3. 飞机在地面除雪的图片，然后问你作为这个班机的飞行员，你会注意些什么情况，最后一个是调查问卷。4. 图片中一架飞机前方有雷暴，进行相关描述并回答相关问题。一架Delta航空的空客飞机正在起飞，同时在交叉方向上有一架747正在着陆。5.-