售后服务会议总结

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1、售后服务会议总结售后服务会议总结（一）1 月 16 日下午，国网海盐县供电公司客户服务中心党支部在公 司大楼五楼支部活动室召开201X年度支部工作总结会议。本次会议首先回顾了客户服务中心党支部在201X年度党建工作 目标任务的完成情况以及工作中存在的不足;指出客服中心党支部在 公司党委的正确领导下，积极开展各项党支部活动，结合群众路线教 育实践活动，强化党员紧密联系群众意识，落实党风廉政建设责任制， 拒绝党内腐败，发扬党员模范带头作用，投身五水共治、医院搬迁保 供电等活动。同时指出，在大政工一体化工作推进中，基层党组织与 工会小组、团支部联系较欠缺，党建创新工作需要集思广益促提升。随后，与会党

2、员依次口头汇报年度工作情况，并开展201X年度党员互评工作。最后，党支部书记带领大家一起学习党课理论知识， 共同认清新时期下电力行业面临的改革形势，要求大家谨小慎微，确 保过年过节廉洁奉公、坚守岗位。售后服务会议总结（二）201X年，经过数次讨论、酝酿了七年之久的汽车三包出台已经 两年时间，目前，在实施过程中，汽车三包还面临哪些问题、争议和 挑战?汽车品牌商和汽车经销商如何落实好三包政策，提升售后服务 的水平?11月5日至7日，在厦门召开的201X中国汽车流通行业年 会暨汽车行业博览会，将举行分论坛售后服务质量提升专项活动 总结会暨汽车厂家售后服务联谊会，就三包及售后服务质量等问题， 展开多层

3、面的分享、沟通和解读。按照惯例，年会还会评出年度全国 汽车经销商售后服务质量标杆单位。自家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（汽车三包规定） 于 201X 年 10 月 1 日实施以来，在保护消费者合法权益、促进汽车市 场健康有序发展方面起到积极作用。但作为大宗商品，同时中国特有 的汽车流通政策和格局，让汽车三包的实施从一开始就充满了很多 争议。包括，包修期和三包有效期从何时算起?退换车，消费者如何 支付因使用该车所产生的合理使用补偿等等。汽车三包的实施和完 善，一方面，需要汽车厂商，汽车经销商以三包为契机，树立起打造 售后服务质量的坚定战略，另一方面，也需要消费者懂得三包，积极 和合理维权。

4、和汽车三包一样给行业带来重大影响的是汽车维修技术信息公 开实施管理办法的出台，根据办法的内容，自 201X 年 1 月 1 日起，汽车生产者应在规定期限内，公开所销售汽车车型的维修技术 信息，以便于后期的审理、保险理赔，以及汽车的维修、经营。这显 然对汽车 4S 店的服务格局带来重大改变。汽车经销商只有不断完善 服务， 转型升级，才能在变化中抓住机会据介绍，201X汽车流通行业年会分论坛一一售后服务质量提升 专项活动总结会暨汽车厂家售后服务联谊会，将汇聚国内主流汽车厂 商以及汽车经销商，围绕包括三包、办法等售后服务质量，展开 多方位的调查、测评，分析和展望。数据显示：我国汽车售后市场发展空间巨

5、大，一方面我国汽车市 场逐渐走向成熟，未来汽车后市场将会迅速发展。201X年我国汽车 售后市场规模已达6000亿元，预计年均增速将超过30%;另一方面汽 车维修技术信息公开实施管理办法对汽车售后市场的发展有巨大的 推动作用，汽车售后市场将进一步开放。在整车销售和利润进一步下 滑的背景下，汽车经销商如何转型升级，提升服务质量无疑是必由之 路。据了解， 201X 汽车流通行业产业年会暨汽车行业博览会堪称史 上最强，在会议的规模、规格、议题等方面全面升级，创下多项纪录。 在论坛议题上，不仅仅包括1个主论坛，还包括20多个分论坛，让 与会嘉宾就行业热点、难点、焦点问题充分交流。将有 20xx 多人参

6、加这一汽车流通行业盛会。售后服务会议总结（三）今年央视315晚会的主题是让消费更有尊严,其实对于遇到 产品和服务问题的消费者来说，或许3月15日当天晚会上的曝光才 能够让他们的维权之路不再艰辛。其实身处大数据时代，看似单一的 数据如果达到一定数量级别，就可以成为一座丰富的信息矿藏。正是基于20xx0多条真实的车主投诉，在消费者权益日前夕，国 内最大的缺陷汽车产品信息收集平台中国汽车质量网联合国内首本 汽车质量评价杂志品质汽车共同举办了201X年度中国汽车售后 服务总结交流会。与会的 20余家汽车及零部件企业售后服务部门负 责人见证了201X年度中国汽车产品质量状况和消费者维权形势报告 （以下简

7、称报告）的发布。另外，根据调查和分析，长城、吉利等10 家企业在处理中国汽车质量网 201X 年收到的 2 万余宗投诉过程中， 投诉回复率、问题解决率、解决满意率等指标相对领先，入围201X 年度售后服务十佳企业。报告显示，中国汽车质量网 201X 年共收到车主有效投诉 22328 宗，较 201X 年的增幅达到 92%，一些车型涉及的故障投诉呈集中趋 势。从月度投诉量的统计来看， 3月和12月是消费者投诉的高峰期。 投诉信息显示，在车辆的八大系统中，车身附件及电器、发动机和变 速箱占据最易引发投诉的前三位，不过201X年针对轮胎的投诉量较 201X年有所减少。从品牌类型细分，合资品牌投诉数量

8、占201X年总 投诉量的 69%，与 201X 年相比呈逐年增长趋势，自主品牌的投诉占 比与201X年基本持平,而进口品牌与201X年相比投诉占比减少一半。就汽车服务问题的投诉状况来看，报告披露，目前中国汽车市场 的服务问题投诉类型主要集中于服务态度、人员技术、服务收费、承 诺不兑现、销售欺诈、配件争议等几个方面，其中服务态度占比最大， 比例达到22%。另外，与201X年相比，销售欺诈类投诉量同比增长 103.26%。不少与会者在发言时表示，对于201X年的汽车企业来说，继续 落实汽车三包政策是完善售后服务，妥善处理与消费者关系的重要 环节。那么从全国来看，这项工作的进展如何?据了解，目前共有

9、108 家企业生产者在汽车三包信息系统进行了备案和公开，其中国产企业 有78家，进口汽车30家，涉及134个品牌5198个车型销售修理网 点 34800 多个。技术咨询人员队伍方面，成立了汽车三包争议处理技 术委员会，对汽车三包争议中的重大共性和提出的问题进行技术指 导。全国 31 个省、自治区、直辖市建立完善了汽车三包技术咨询人 员库，3971 名专业人士通过了评审，为汽车三包争议处理提供了有 力的技术咨询保障。有效开展了争议处理工作，在全国31 个省质监 部门都明确了工作机构，而且地方各级的消费者协会等一些社会组织 也在积极受理家用汽车消费者有关汽车三包的投诉和咨询。201X 年，不少车企将年销售量的增幅定在了两位数，这说明中 国市场的消费潜力依然在释放，与此同时，中国消费者的消费意识也 在提升，而且政策层面的支持也在完善，这对企业来说也许在短期内 过得不轻松，但从长远来看，这无疑是倒逼企业提升产品质量和售后 服务水平，继而促进整个汽车行业向前发展的一件好事。