2022年叉车考试试题及答案2022高级叉车司机培训考试试题及答案

《2022年叉车考试试题及答案2022高级叉车司机培训考试试题及答案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年叉车考试试题及答案2022高级叉车司机培训考试试题及答案（15页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、2022年叉车考试试题及答案 2022高级叉车司机培训考试试题及答案2022高级叉车司机培训考试试题及答案 一、判断题 1.铅蓄电池长期充电缺乏或放电后长时间放置,会使极板上生成一白色的粗晶粒,这种现象称为极板硫化。( ) 2.柴油的十六烷值越高,自燃性越差。( ) 3.柴油机增加压缩比可使着火落后期缩短,速燃期的压力升高率较低,发动机工作柔和。( ) 4.直接喷射式燃烧室一般都设在活塞顶上,并和压缩容积的其它部分组成一个统一的空间。( ) 5.柴油凝点是指柴油冷却到开始失去流动的温度。( ) 6.柴油机的不同负荷是靠改变吸入气缸的混合气多少来改变的。( ) 7.翻修轮胎可以装在前轴上使用。(

2、 ) 8.车辆的行驶速度越高,轮胎使用寿命越短。( ) 9.用千斤架起前轮,用手扳住轮胎,向里外来回推动前轮,如有旷量,那么是转向节销套松旷。( ) 10.单位气缸工作容积每循环所作的指示功称为平均指示压力。( ) 11.由发动机曲轴输出的功率称为平均功率。( ) 12.汽车制动过度,致使车轮抱死滑移,反而使制动效果降低。( ) 13.双回路制动系统中,通向所有各个车轮的行车制动气室的管路都互相连通。( ) 14.靠驾驶员施加于制动踏板或手柄上的力作为制动力的称为动力制动传动机构。( ) 15.气压制动的工作滞后现象比液压制动严重得多。( ) 16.真空助力式制动装置,真空加力气室产生的推力和

3、踏板力一样直接作用 在制动主缸上。( ) 17.离合器自由行程太小或没有行程,容易造成离合器起步发抖。( ) 18.供油时间过晚,容易造成柴油机排气管冒黑烟。( ) 19.喷油泵油量控制拉杆被卡住,容易造成发动机飞车。( ) 20.调节化油器的主量孔时,一般是将调节针拧到底,然后再拧出23圈。( ) 21.231型化油器的机械省油装置,应在节气门全开前10左右起作用。( ) 22.加速泵的喷油量夏季应适当增加,冬季适当减小。( ) 23.化油器平面过低,突然加速时,容易出现回火现象。( ) 24.如混合气过浓,当发动机突然加速时,化油器容易产生回火。( ) 25.排气管放炮,运转不均,动力下降

4、,温度升高,故障原因是混合气过浓。( ) 26.发动机每工作1千瓦小时的指示功所需要的燃料量称为平均燃料消耗率。( ) 27.转变为1千瓦小时有效功的热量与完成1千瓦小时有效功所消耗的热 量之比称为有效效率。( ) 28.制动间隔 将随着载重量的增加而减小。( ) 29.使用排气制动时,变速器可以在空档位置。( ) 30.踏板自由行程过小可能造成全车刹车鼓发热。( ) 二、单项选择题 1.断电器的触点间隙一般为( )mm。 A、0.200.35 B、0.350.45 C、0.450.50 2.多缸柴油机的各缸喷油的不均度应不大于( )。 A、12% B、34% C、45% 3.多缸柴油机的各缸

5、喷油提早角相差应不大于( )曲轴转角。 A、0.3 B、0.5 C、0.6 4.使用起动机,电流表指示放电35安培,并做间歇摆动,发动机不着火,油路正常,故障在( )。 A、低压电路 B、点火开关 C、高压电路 5.铅蓄电池的电解液密度一般为( )。 A、1.141.22 B、1.241.28 C、1.281.36 6.型号为6-Q-165的铅蓄电池,165表示蓄电池的( )。 A、产品编号 B、额定容量 C、消费序号 7.高速柴油机所用的柴油十六烷值应不低于( )。 A、2025 B、3035 C、4045 8.气压制动汽车发动机运转时,未踩下制动踏板,储气筒气压可不断升高,发动机熄灭后,仍

6、不踏制动踏板,但气压又不断下降,因为( )。 A、储气筒漏气 B、刹车分泵漏气 C、气道漏气 9.平衡式制动器在制动时,两蹄片对制动鼓产生的制动力矩( )。 A、一样 B、不一样 C、前进时一样后退时不一样 10.单向助势平衡式制动器,由于倒车制动时效能太低,一般用于轻型汽车的( )。 A、前轮 B、后轮 C、前轮和后轮 11.利用发动机的动力来造成制动力,而由驾驶员通过踏板或手柄加以控制的,都属于( )。 A、动力制动传动机构 B、简单制动传动机构 C、手制动传动机构 12.排气制动装置是利用发动机内部阻力来消耗汽车的部分( )。 A、热能 B、加速能 C、动能 13.汽车的进气门一般用(

7、)来制造。 A、45钢 B、50钢 C、铬钢 14.汽车制动鼓一般用( )制造。 A、45钢 B、合金钢 C、2号灰铸铁 15.液压制动汽车当踏下踏板时,其最低位置很低,再连续踩踏板,位置还不能升高,一般为( )。 A、制动系统漏油 B、制动系统内有孔 C、总泵通气孔或补偿孔堵塞 16.储气筒内气压正常,踏下制动踏板气压不断下降,故障为( )。 A、控制阀至各气动室之间漏气或膜片破裂漏气 B、控制阀排气阀漏气 C、压气机至控制阀之间管路漏气 17.离合器压板翘曲不平,压盘弹簧力不均容易造成( )。 A、起步打滑 B、离合器发响 C、起步发抖 18.发动机怠速运转时,凸轮轴一侧发出清脆的“嗒、嗒

8、、嗒”的声音,中速时一般减小或消失,是( )。 A、敲缸响 B、气门挺杆响 C、时规齿轮响 19.发动机突然加速时,有明显而沉重的连续响声,并随转速增高而增大,单缸断火无变化,相邻两缸断火时,响声明显减弱, 一般为( )。 A、连杆轴承响 B、主轴承响 C、活塞销响 20.汽车制动系最大制动效能应在踏板全行程的( )以内到达。 A、五分之二 B、五分之三 C、五分之四 21.一般车辆的轮胎胎冠上的花纹深度在磨损后应不少于( )mm。 A、1.6 B、3.2 C、4 22.离合器踏板力不应超过( )N。 A、350 B、300 C、250 23.工质对活塞瞬时作功增大,那么平均指示压力( )。

9、A、不变 B、减小 C、增大 24.以发动机曲轴输出功率为根底的发动机动力性和经济性指标,称为发动 机性能的( )。 A、平均指标 B、指示指标 C、指示扭矩 25.在我国,挂车制动的控制一般采用( )。 A、充气制动 B、放气制动 C、排气制动 26.使用液压制动时,如一脚制动不灵,连续踏下制动踏板时踏板位置逐渐 升高并且效果良好的是( )。 A、制动管路和分泵内有空气 B、踏板自由行程过大或摩擦片间隙过大 C、制动鼓失园 27.踩下踏板时,制动控制阀漏气为( )。 A、进气阀漏气 B、排气阀漏气 C、制动分泵的回气 28.踩下制动踏板并急速抬起,制动灯不灭,一般为( )故障。 A、控制阀

10、B、蹄片回位弹簧失效 C、蹄片支承销锈死 29.汽车行驶中突然加速时,车速不能随发动机转速进步而进步,故障原因 是( )。 A、发动机功率缺乏 B、离合器打滑 C、刹车咬死 30.以工质对活塞作功为根底的发动机动力性和经济性称为发动机性能的( )。 A、指示指标 B、性能指标 C、动力指标 三、填空题 1.降低化油器主量孔处真空度的本质是引入极少量的空气到主喷管中,以降低主量孔处内外的( ),从而降低了汽油的( )和流量。 2.柴油机供给系由( )供给、( )供给、混合气形成及废气排出等四部分组成。 3.高压胎的充气压力一般为( )kPe,低压胎的充气压力一般为( )kPe,超低压胎的充气压力

11、一般为( )kPe以下。 4.转向轮定位角中的主销内倾角是指在横向平面内,( )上部向( )倾斜一个角。 5.全程调速器不仅能保证柴油机以低转速作稳定的( )运转并限制其超速,而且能控制柴油机在允许转速范围内的任何转速下( )工作。 6.汽油发动机的压缩比一般在( )之间,柴油发动机的压缩比一般在( )之间。 7.柴油机的燃烧室按构造型式不同可分为( )燃烧室和( )燃烧室两大类。 8.转向轮定位角中的主销后倾角是指在纵向平面内,( )上部向后倾斜一个( )角。 9.常用的闭式喷油器有( )喷油器和( )喷油器两种。 10.两极调速器在发动机转速超过( )或低于( )时,即自动起作用,减小或增

12、大喷油泵的供油量,使转速回复到原先数值。 11.半轴经常发生的损伤有:扭曲、弯曲、( )和( )磨损、花键齿改变以及半轴凸缘螺栓孔磨损或螺纹孔磨损等。 12.前轮定位失准后,将出现各种故障,比较容易觉察的是汽车( )性变坏、直线行驶的( )性降低、加速转向机构和轮胎的磨损。 13.车轮由( ) 、( )以及这两元件间的连接部分和轮胎组成。 14.轮胎的胎面可分为胎冠、( )、( )三部分。 15.发动机运转时排黑烟是( )不完全或( )过浓造成的。 四、名词解释题 1.汽车维护: 2.汽车技术状况: 3.有效燃料消耗率: 4.速度特征: 5.汽油机的燃料调整特性: 6.点火调整特性: 7.负荷

13、特性: 8.发动机可靠性: 9.理论空气量: 五、计算题 1.某车将方向盘转到极限位置时,外侧前轮所滚过的圆周长为53.38m,求它的最小转弯半径。 2.指定量测得的表示某一时刻汽车外观和性能参数值的总合。 3.发动机每工作1千瓦小时的有效功所需要的燃料量称为有效燃料消耗率。 4.节气门保持一定的开度或使喷油泵齿条处于某一位置时,发动机的有效 功率、有效扭矩 以及燃料消耗率随发动机转速变化的关系。 5.在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下,汽油机的功率Pe或扭矩ge 随燃料消耗量GT而变化的关系。 6.在不同的点火提早角下,发动机的动力性和经济性的变化规律。 7.在一定的转速下改变发动机的负

14、荷时,发动机每小时燃料消耗量随发动 机负荷而变化的特性。 8.指发动机在规定的条件范围内运转时无故障工作(或零件损坏)的可能性。 9.指1千克燃料完全燃烧时所必须的最低空气量。 五、计算题 1.解:L=53.38m r=L/(2)=53.38/(23.14)=8.5(m) 答:该车的最小转弯半径为8.5m。 2.解:工作率=(工作车日/总车日)100%=(21/30)100%=70% 完好率=(完好车日/总车日)100%=(30-3)/30100%=90% 答:该车当月的工作率为70%,完好率为90%。 3.解:根据发动机的圆形工况图,各缸的实际工作情况如图。 当六缸在压缩上止点0作功时: 1

15、缸排气218.5(38.5+180),再排气20.5排气门才关闭,同时该缸已进气20;此时是换气过程; 2缸已经压缩4(60-56); 3缸已作功120; 4缸已进气140(120+20); 5缸已排气98.5(60+38.5 ) 4.解:Me=340.5Nm,ik =1,i0 =7.63 =0.88,k =0.46m 根据汽车牵引力公式得: Fk =Meik i0 /k =340.517.630.88/0.46 =4970.1N 答:牵引力为4970.1N。 5.解:n=1500r/min,ik =1,i0 =5.897,k =0.46 设传动系的传动比为i,驱动轮的转速为n1 i=i0 i

16、k ,i=n/n1 n1 =n/(i0 ik )=1500/(15.897)=254.37 那么 V=602n1 /1000 =6023.140.46254.37/1000 =44.1(Km/h) 答:该车的行驶速度为每小时44.1公里。 6.解: v=60Km/h,s=150km,V(耗油量)=82.35L P=750g/L,Pe=77.2kW t=s/v=150/60=2.5(h) m=VP=82.35750=61762.5(g) ge =m/(Pet)=61762.5/(77.22.5)=320g/kWh 答:某汽车在该车速下的耗油率为320克/千瓦小时。 六、问答题 1.答:发动机的各

17、项性能指标,如有效功率Pe、有效扭矩Me及有效燃油消耗率ge等随发动机工况(转速与负荷)而变化的关系称为发动机的特性。假设以曲线的形势表示这种关系,那么这些曲线称为发动机的特性曲线。 2.答:利用增压器将压缩空气压入发动机气缸内的过程称为增压。以废气能量驱动的涡轮式增压器称为废气涡轮增压器。 3.答:柴油机采用废气增压器可进步功率(30%100%),减少单位千瓦质量,缩小外形尺寸,节约原材料并降低燃油消耗,还可以增大柴油机的扭矩,进步汽车的牵引力和爬坡才能,因此可以进步原车的效益。此外,还可以相应地减少柴油机的系列品种,扩大使用范围,以及减轻汽车的排气对大气的污染。 4.答:在高原地区行驶的汽

18、车,其动力性下降的主要原因是海拔高而空气稀薄,发动机吸进气缸内的空气容量虽然一样,但因密度会减小,发动机的充气量减小,因此使发动机的功率下降。 5.答:(1)进步发动机的压缩比,发动机采用高压缩比的气缸盖。 (2)采用增压设备,利用废气涡轮增压,进步进气密度,增加充气量。 (3)调整油、电路,调整主量孔,减少流量并将量孔适当加大,改善混合气的形成。将点火提早角提早12,适当调整火花塞和断电器触点的间隙,使火花塞产生较强的火花。 (4)改进化油器及进气管构造,使发动机的充气量增加。 6.答:是指在节气门开度一定,点火提早角维持最正确数值及化油器已调整适当的情况下,汽油机的扭矩Me、功率Pe和燃料

19、消耗ge随转速而变化的关系。表示这一变化关系的曲线Me=f(n)、Pe=f(n)、ge=f(n)称为速度特性曲线。 7.答:是利用发动机各运动机件之间的摩擦损耗,进排气过程中的泵气损失及驱动各辅助装置(如风扇、水泵、配气机构、发电机、空气压缩等)的功率损失来吸收汽车的惯性能 量产生减速制动的作用。 8.答:(1)每天出车之前应翻开储气筒放泄阀,排出储气筒内水分。否那么,假设水分进入电磁阀,会使阀门弹簧锈蚀,光滑油变质,并引起其它故障。 (2)经常使用使蝶形阀转轴及推杆不被锈蚀。 (3)每行驶48000公里应拆卸气动缸,更换“O”形密封圈,假设其它零件有损伤也应更换。 9.答:根据国家标准GB3

20、842-83汽油车怠速污染物排放标准中规定四冲程汽油机,在不超过海拔1000米的地区,CO的排放,新消费车为5%,在用车为6%,进口车为4.5%;HC排量,新消费车2500PPm,在用车为3000PPm,进口车为1000PPm。 10.答:国标GB3843-83柴油车自由加速烟度排放标准规定了在不超过海拔1000米的地区和使用的汽车自由加速烟度的允许值,新消费车、进口车Rb5.0,在用车Rb6.0。 11.答:假设气压降低时,警告灯不亮,可能是保险丝烧坏或线路有断路处。此时应检查保险丝和线路有无断路,假设均正常,那么可能是警告灯开关有故障。如触点接触不良或回位弹簧拆断、松动等。 假设气压升高警

21、告灯仍不熄灭,可能是线路中有短处,或气压警告灯开关有故障。 12.答:晶体管电动汽油泵是用晶体管作为控制元件的一种汽油机的燃油供给装置。它用汽车本身的直流电工作,并可安装在远离发动机的地方,因此能消除供油系的“气阻”现象,此外,它具有构造简单,安装方便,冷起动容易等优点。 在安装时应特别注意搭铁极性,切不可接错,否那么会损坏晶体管。 13.答:主要原因是轮胎长期在气压缺乏的条件下使用所致。因为轮胎气压缺乏时,承载后胎冠的接地部分加宽,中部略向上拱起,从而造成胎冠两肩着地 而磨损。 14.答:主要是由于轮胎长期在气压过高的条件下使用所致。轮胎气压过高时,承载后轮胎冠接地部分较正常状态变窄,单位接地面积上的压力增大,所以 使胎冠中部磨损加剧。 15.答:在同一辆汽车上使用两只不同的蓄电池,在充电时,可能容量小的刚好充足,而容量大的还处于半充电状态,还有许多硫酸铅没有复原。假设使容量大的充足电,那么容量小的电池就会因过量充电而导致极板损坏,尤其是在放电时,容量小的蓄电池会因放电电流过大或放电过多而缩短使用寿命,所以同一辆汽 车上使用的两只蓄电池,其容量应该一样。 36f7e7904b7302768e9951e79b89680203d86bcc. 第 15 页 共 15 页