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1、3.17 绪论,一、工期的概念 二、建设项目进度控制体系 甲方进度计划,横道图,工程进度曲线,施工进度管理控制曲线,第二章 网络计划技术基础知识,第一节 双代号网络图 表示方法：箭线表示工作 节点表示工作之间的逻辑关系,第二节 双代号网络图的绘制,（一）双代号网络图的节点编号应遵循的两条规则 （1）一条箭线箭头节点的编号应大于箭尾节点的编号。 （2）双代号网络图的节点应用圆圈表示，并在圆圈内编号。节点标号从小到大，可不连续，但严禁重复。 （二）在双代号网络图中，不允许出现节点代号相同的箭线 （三）在双代号网络图中，只允许有一个起点节点，也只允许有一个终点节点,（四）双代号网络图中，严禁出现循环
2、回路 （五）在双代号网络图中，严禁出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线 （六）在双代号网络图中，在节点之间严禁出现带双向箭头或无箭头的连线 （七）双代号网络图必须正确表达已定的逻辑关系，同时尽量没有多余的虚工作,第三节双代号网络图时间参数的计算,一、按工作进行计算 1.工作最早开始时间 工作最早完成时间 2.工作最迟完成时间 工作最迟开始时间 3.总时差 自由时差,1.已知某工作的最早开始时间为第5天,允许最迟的完成时间为第12天,工作历时为4天,则该工作的总时差为( )。 2.已知工程网络计划中某工作有四项紧后工作,这些紧后工作的最迟开始时间分别为第18、20、21和23天，如果该工作的持续
3、时间为6天，则该工作的最迟开始时间为第（ ）天。,3 下列错误的提法是（ ）。 A.总时差最小的工作是关键工作 B.关键线路上不能有虚工作 C.关键线路上工作的总持续时间为最长 D.关键线路上的工作都是关键工作 4.在关键路线法中,关键工作是指( )。 A.工作历时最长的一项工作 B.工作历时最短的一项工作 C.工作总时差为零的工作 D.工作总时差最小的工作,在网络计划的执行过程中，若发现某工作拖后X，则： 1.若X 自由时差，不影响工期，不影响紧后工作。 2.若自由时差X总时差，不影响工期，影响紧后工作。 3.若X 总时差，影响工期，影响紧后工作。,节点最早：顺线累加，遇圈取大 节点最迟：逆
4、线递减，遇圈取小,按节点进行计算,节点最迟时间和最早时间之差最小的节点是关键节点 由关键节点组成的路线是关键路线（ ） 节点时间参数和工作时间参数的换算（理解）,第五节 双代号时标网络计划,步骤： 1. 计算各节点的最早时间 2.依据计算出的最早时间，把各节点画到时标表中。 3.连接各节点，使各工作在水平方向的投影等于其历时，不足的部分用波形线补齐。,A 计算工期为14天 B A、D、F、I为关键工作 C H的自由时差为1天 D B的总时差为2天，自由时差为0天 E E的总时差为1天，自由时差为0天,第六节 有时限的网络计划,单代号网络图的绘制,第四节 单代号网络图的时间参数计算,第七节 搭接
5、网络计划,所谓代价最小则，是指在选择优先缩短工作持续时间的关键工作时，应考虑下列因素： （1）缩短工作持续时间后对质量和安全影响不大的工作。 （2）有充足备用资源的工作。 （3）缩短持续时间所需增加的费用最少的工作。,资源优化有两类问题：资源有限，工期最短的优化；工期固定，资源均衡的优化。,期望关键路线： 在计划评审技术中，各条路线中有一条路线，其上各工作的期望历时之和最大，这条路线叫做期望关键路线。 完工概率 ： 显然，若TS=TE或TE（i）时，其完工概率P=0.5；当TsTe时，P0.5；若TSTe，则P0.5。,关键路线： 关键路线应该是：给定一个要求完工期，在网络所有的路线中，按预计
6、日期完成的可能性最小的路线就是关键路线。 在计划评审技术中确定关键路线的方法如下： （1）在网络计划中，如果存在一条期望关键路线，它的期望工期相应的方差VT也是最大的，则在任何要求工期下，这条路线一定是关键路线。,（2）在网络计划中，如果一条路线A上的各工作期望历时之和Ts比另一条路线B的各工作期望历时之和小，且A上相应的方差比路线B上的方差也小，则路线A肯定不是关键路线。 （3）在网络计划中，若不能直接按照它们的期望路线长度Te及其方差VT确定哪条是关键路线，则可按式（4-15）或式（4-16）的计算结果来确定。 分两种情况： 1）若规定完工期Ts，则可根据 计算各条路线的值，其中值最上小的相应路线即为关键路线（因为与完工概率P成正经）。根据关键路线的值，查标准正态分布表即可求得工程的完工概率P。 2）若规定完工概率为P，则可从标准正态分布表中查得值，然后根据 计算出各条路线的Ts值，其中Ts值最大的相应路线即为关键路线。,
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