实习报告打印版

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1、毕业实习报告 姓名： 李 明 宇专业班级： 机制专升本13-2班学号： 时间： 3月15日一、实习目的 是为了让大家都能在步入工作岗位之前对自己所从事行业有深一步的了解，如环境所需要的技术水平，弥补个人的缺失，从而为了到时进入到企业中能更好的的融入到社会实际的工作当中去，并就当前水产养殖生产设备及生产流程有一定的程度的了解及认识。同样为了促进我们更好进一步的了解自己将来可能所从岗位或行业的大体概况，及学习并了解相关的渔船技术文化水平，加宽我们的视野。从而就是为了即将进入企事业单位以后的我们可以有更好的办法来应对可能会出现的麻烦或问题。并就当前渔轮船的生产、船体各部分所实现的功能及加工成型的流程

2、深化印象加强记忆。只为更深一步的加强船舶建造的基本知识，并在以往渔类船只的基础上扩宽视野，直到当今军事船舶制造业的整体现状，及学习船体制造的核心技术，加宽我们的视野。也可以帮助即将步入类似军工企业的我们补充一些知识的空白。并就当前军工船品的生产、船体各部分的制造及加工手段有更深度的了解及认识。二、实习企业的介绍2.1大连汇新钛设备开发公司 对于本次我们参观的大连汇新钛设备开发公司位于辽宁省大连市甘井子区辛寨子由家工业园公司始建于1993年，该公司主要经营工厂化养殖水处理设备，水质在线监测仪器、电极等产品。其中专门从事工厂化养殖工艺研究，工程设计，设备及器材制造，是辽宁省设施渔业工程技术研究中心

3、依托单位。同时也是我国水产养殖设备制造行业龙头企业之一。与此同时公司所主要从事的工厂化养殖系统，可控试验系统，海洋微藻连续培养系统，活鱼运输水槽系统及水族工程等工艺研究，工程设计与施工，加上生产相关的配套产品，也成为我们国家的水产养殖业向节能清洁高效的可持续方向发展而形成循环的经济起到促进作用。当然公司也融合了包括拥有机械电气，自控海洋工程和水产养殖等知名的高端科技人才，并且质量可靠有保证，售后服务网络体系健全完善，得体有条理，可根据用户的实际需求来量身订造制作性能可靠，技术领先，质优价廉的产品，及提供差异化的服务，公司的宗旨就是始终坚持开拓创新，拼搏求实的企业精神，质量第一，客户至上，诚实守

4、信的服务理念。 2.2大连渔轮公司对于本次我们参观的大连渔轮公司位于辽宁省大连市西岗区沿海街6号，是中国船舶重工集团直属由大船重工托管的全民所有制企业，是我国鱼船机行业的较大厂家，也是我国远洋渔业渔船建造和维修的基地。公司创办于19历史悠久技术力量雄厚。现有在册职工1300余人，东西两区总占地面积20余万平方米，资产总额2亿余元，拥有各类生产设备及生产设备700余台，其中拥有22m120m船台一座，14m90m水坞一座，19m102m浮船坞一座。总装码头600米，水深均在-4米以上，其中有135米达到-6.5米。还有浮桥码头（水深-4.5米）一座。该公司具备建造吨级以下各类船舶的能力。 2.3

5、旅顺4810船厂 此次我们参观的旅顺4810船厂（全名：中国人民解放军第四八一工厂）位于辽宁省大连市辽宁省大连市旅顺口区港湾街58号。中国人民解放军第四八一工厂，始建于1883年，隶属于海军装备部，是集舰船修理、建造和现代化改装为一体的国有大型骨干企业（实为国家大型企业）。工厂位于大连市旅顺口区，地理位置优越，环境宜人。厂区占地面积46.8万平方米，拥有24000吨级、16000吨级船坞各一座，10000吨级连体船台三座，1500吨级室内船台一座，万吨级泊位三座，千吨级泊位一座。1994年获自营进出口权。 辽南船厂拥有16000吨级、600吨级船坞和5000吨级船台各一座，能建造5000吨以下

6、的散装货轮，冷藏船、拖船以及大型海上辅助船舶，修理改装16000吨以下各种船舶，能承修远洋外轮修理，先后承修了俄罗斯、新加坡、新西兰等国家的远洋轮。主要生产设备810台/套，拥有露天起重设施20余台，最大起重能力400吨。拥有tribon m3、cadds5等大型工程设计软件；自主设计开发了企业管理系统（erp），并实现了与产品数据管理系统（pdm）的有效融合。可以修理、建造和改装24000吨以下各种类型的军用舰船及油田守护船、勘探船、港口疏浚船、铝合金船、客滚船、危险化学品船等特种船舶。 三、实习内容 汇新钛：进入企业厂区内部后首先映入眼帘的是本公司的工作化养殖中起着至关重要作用的循环水车间

7、，一条完整的水产品养殖流程线所需要的是需要各种样式的设备发挥功能串联起的系统。自动化的过滤设备，在过滤环节中循环水的固液分离装置所起的作用最为显著，它的主要原理是将（鱼的排泄物与饲料的混合液体）通过这台设备将电源通电启动后，从而激发高压水枪将高水压的水通过强烈冲刷促使两者和水产生分离到各自的收集器中，其余被击出的水回流到循环池中，并作为备用水存储起来再度利用。在参观过程中用培养池的实验鱼种（石斑鱼和鲤鱼幼苗另注石斑自有价值为1000元/条）并在封闭工厂化养殖系统得到了应用与实践，在这样的环境中有以下设备（过滤沙缸，养殖池，水驱动微滤机，泡沫分离器，生物包，钛壳紫外消毒器，预热器，专用冷水机，氧

8、气/水混合溶解器）组成了这个养殖系统及流程总线。全封闭工厂化养殖的基本原理是利用高科技对养殖主要对环境主要因子（包括水温，水质以及投饵，消毒污水处理）进行控制，从而实现高密度养殖和全年或反季度生产。其核心技术是通过水处理系统与循环系统来实现养殖水循环利用。并提高水中的溶氧量，溶氧量高了，鱼的活动力，摄食率，健康程度都提高，从而鱼的成本就自然降低。 利用此套生产养殖化工艺不但可以提高养殖密度而且可使海水循环利用，降低能源消耗，减少排费率，从而大大降低了生产成本，更大的程度上提高了养殖场的竞争力。此外据咨询企业的技术讲解员还得知了有（浮游动物及幼体培育养殖系统，底栖动物养殖系统，游泳动物养殖系统）

9、在短暂间隙中我又和有着丰富水产养殖经验的老师傅深入交谈，并得知了在培养区域有微粒机起过滤作用，自动化过滤装置，蛋白供氧装置，消毒装置，氧锥等共同形成了培养实验养殖区。之后，技术讲解员又为我们介绍了，可控实验生态水槽系统，其中又包括（单循环PVC可控生态实验系统，品字形可控生态实验系统，阶梯形可控生态实验系统，玻璃钢水槽可控生态实验系统，小型水生物可控生态实验系统，平岛式可控生态实验系统，垂直双层可控生态实验系统）另外该产品的基本配置由以下几类设备组成：水温控制设备：冷风机，钛制电加热器。水消毒设备：紫外线消毒机，水过滤设备：微滤机，沙滤机，泡沫分离器，生物氧化系统。充氧设备：气泵，氧/水混合溶

10、解机，制氧机，微电脑控制系统。养殖水系统：水槽循环泵，回水器，管道系统和颗粒回收器。这些系统也被同应用与不同方面的科学研究，客户对该系统性能反映良好，并对应的指标也达到国内领先，具有国际同类产品水平。随着技术讲解员的详细讲解，我们进入了微藻饵料封闭式连续培养系统车间，通过观察我们可以看到生产级微藻连续培养光生物反应器，来为鱼类等水生物提供充当饵料，现在微藻连续培养光生物反应器里培养的是新月藻，因为现在温度还比较低，所以这类藻适宜在1718度环境中生长，并且现在国内最为推广与应用的是气升式圆柱微藻培养生物反应器，通过合适的阳光照射，空气中的CO2和营养盐（微量元素）等受多种因素影响。我们所看到的

11、是微藻饵料二/三级种扩增机，该培养装置是由透光率较好的薄膜制成的，通过外部的白环来控制液体因为高度产生的压力差，采用海水或淡水（因为是考虑成本所以用淡水）为培养液加上CO2和无机盐为养料来培养微藻，在此过程中用次氯酸钠来消毒，硫代硫酸钠起回调中和的作用。经过大概78天培养微藻光生物反应器的内部淡水颜色由青色变深绿为止，再依据经验法观察收集获取。 大渔轮：经过企业厂区正门之后立马感受到的是8090年的东北老工业基地，一种拼搏向上，进取创新求实的精神，瞬间就被感染到了。深厚的企业文化底蕴就从这一刻就点燃了。放眼望去，厂内陆地上摆放着各种样式的板料管材，绕线绳的缆轮。再就是周围加工鱼船船体各个设备部

12、件的加工车间。在行进的过程中总能感受到这里的每一个员工都是洋溢着笑容一份热情也表达一份专注于一份事业的执着追求。 紧接着企业领导派了一名技术骨干带领我们开始参观并讲解解读各种鱼船相关的知识，随后我们走进了造船基地，漂浮在海洋上的庞大渔船船体结构便整体的呈现在我们面前，周围车吊，龙门吊与船吊相互辉映，形成了特有的工作场景，这也是一艘在建的中大型鱿鱼钓鱼船，机身长73.6米，（注：一般渔船船长为40多米）共12.7节组成，发动机是8250柴油机，烧的是零号柴油。船身重达100多吨。一般建造到完工需要10多个月的时间。这艘渔船的本质其实是一艘指运用钓具捕捞作业方式捕获鱿鱼的专用渔船，亦称谓“鱿鱼钓”

13、，基本原理就是利用鱿鱼的趋光性，将附有塑料发光体的鱼钩放进海里，鱿鱼缠住鱼钩无法脱身。深海钓鱿鱼，用灯光而不用鱼饵，颇有“姜太公钓鱼”的意味。由围网捕捞到灯光诱捕，是一场不小的革命，最早由日本人发展并应用推广，但是将这项技术完善、并成熟应用于鱿鱼钓，我国渔业科技工作者也做出了应有的贡献。加上铰锚机（起到降低水流对船体在航行过程中的冲击作用），浮锚及海锚的共同协同作用将大型鱿鱼钓到船上（在远洋鱿鱼钓作业过程中,海锚起到稳定船身、减少摇摆和稳定作业位置、减少漂移的作用,从而可以有效延长生产作业时间）。另外除了介绍的这艘鱿鱼钓船还有包括（38米双甲板渔船、6500吨多用途船大型金枪鱼围网船、8126

14、型双甲板冷冻拖网渔船、8176型冷冻拖网渔船、73米远洋鱿鱼钓船等）。 随后我们又通过职技术人员（原大学往届校友）得知了建造渔船的一般建造过程需要经历：1、生产设计、相关材料和设备的采购，2、板和型材的加工，放样、 板和型材的预处理、下料及成型加工，3、分段组装，4、船体合龙，5、下水，6、码头舾装，7、试验。试验交船这样的工艺流程才能造出合格质量过硬的渔船。 4810船厂：当我们快要靠近这个辽南造船厂时，戒备森严的氛围就这般直上心头。当下车放眼望去诺大的船体模型呈现在我们面前，怎一个壮观了得。集合待命后谢老师作为总指挥为我们介绍了一位辽南造船厂的技术员（校友），绝对专业权威。之后他便带领我们

15、开始参观并讲解解读看到的每一个船体，跟随技术员一路前行，一艘在建的破冰船进入了大家的视线中，因为是建造中所以有些明显特征还是不太明显，但是权威的设计员却耐心的做着讲解。 通过得知破冰船的基本原理是：在连续作业模式下，破冰船依靠重力破冰。当破冰船在推进力的作用下前进时，它驶上冰面，借助船体的重量将冰压碎。传统破冰船船头呈勺形，就是为了有助于实现这一动作。因此，破冰船破冰的能力来自于船只的重量(排水量)和将船推上冰面的推进力。据悉这艘破冰船不是直销海外，随后我们又通过职技术人员得知了建造渔船的一般建造过程需要经历：先分部份制造，之后分体焊接组合，紧跟着将各个部分船体组装起来，最后将组装完成的船分体

16、调离到船的主体框架上之后安置定位后形成最终的形态-破冰船。此外我们又参观了拖船、消磁船、正在维修的潜水艇、还有最受我们瞩目的护卫舰，一眼就被它霸气的外形所震慑住，精湛的的造船工艺真的可以说是叹服。也只有通过这样的军工工艺才能造出凸显出我国船类制造业的强大。 汇新钛：经过今天这一次参观实习，我对水产养殖这个行业有了更深的了解，加上之前在假期里积累的微藻培养技术的知识，也更加对水产养殖这个行业有了更大浓厚的兴趣，但我很庆幸自己能签约船厂可以有更多的机遇与这个行业接触，水产品的培养可能还是存在些许不可比避免的瓶颈问题，但是我相信未来我国的水产养殖行业会有更大的提升空间，与国际真正的接轨。我的建议与看

17、法是还是最好能与国外知名的水产养殖领域发达的国家多加交流，互做访问，取到属于我们的核心技术。在国内各大研究机构、海洋性学校的多方也正在不断投入资金与人力，并且获得的实际效果也有不俗表现，可以想象未来几年我国的微藻培养技术将会令世人震惊的。对于本次毕业实习，我想说我的收获真的很多，不管是补充原来所学知识的空白，也加深了自己对该行业的了解，并且这次的毕业设计和我今天参观的这个企业相关设备项目都有所关联，所以我很珍惜这次毕业实习。要说还想参观的企业那就是，大连市比较有名的船厂，让我更好的能亲临自己即将从事岗位工作的企业，方便了解自己工作的性质和如何更好地适应船厂环境做好铺垫。在此还是很感谢老师们为我

18、们提供这样的企业实习参观机会，我会加固自己的专业知识技能水平和整体综合能力的提升，真正为所从事的行业领域贡献出属于自己应有的那份能量。 大渔轮：在第二次毕业参观实习后，渔船这个行业对我来说已不再陌生，加上自己也是有些相关机械知识的积累，所以对于船这样的庞然大物也逐渐走向熟悉，如今签约到船厂相对而言也算是提前预演身份转变的锻炼，而当前我国渔船发展保障了渔业总量不断提高，同时还参加保卫海疆、反走私、海难救助等工作。中国有1000多艘各种尺度的渔船从事远洋渔业，产量89万吨。作业海区包括北美、西非、南太平洋、南亚等水域。中国有修造渔船资格的船厂近千家。重点渔轮厂17家，分布在沿海省市。主要渔轮厂有二

19、大连渔轮公司、天津市船厂、山东黄海造船厂、荣成造船集团、烟台渔轮厂、青岛渔轮厂、上海渔轮厂、广州渔轮厂、北海渔轮厂等。这些千人左右的中小船厂，以修造渔船为主，兼造其他船舶，有一定技术水平和应变能力。此外，还有渔船柴油机厂、渔船动力机械厂、船用钢丝绳厂。渔船产量大约占全国船舶产量的5%左右。中国有渔船设计研究人员数百人。分布在中国水产科学研究院、渔船检验局及各渔轮厂的船研所。中国船舶工业系统的研究院、所也有设计渔船的资格，同样为渔船发展服务。同时渔船主机及动力装置研究也研发出了不同样式缸径系列的柴油机8个系列，20个机种，生产数十万台渔船用柴油机，也满足了渔业生产需要。 虽然可能我国的整体渔船业

20、还是存在技术上的攻坚难题，但是我相信未来我国的渔船业会有更好的发展，和世界上渔船业发达的大国相媲美。我的建议与看法是还是能和世界上造渔船业技术先进的国家相交流合作，邀请高科技技术人员来我们国家做技术向导，经过不断学习借鉴，最终总结出一套切实有效的造船体系，实现渔业振兴。还有就是联合国内各大研究所机构，或发起全国高校的创新项目来为渔船业出谋献策。相信长久坚持付诸行动我国的渔船制造业必会收到奇效。 4810船厂：在第三次毕业参观实习后，经过前两次的切身实地的感受，才发觉在校园里的知识还只是零起点，真正的踏出实践投入工作中才能有所改变。曾经的懵懂青年到现在走进社会成为岗位工作者，这种过度的转变，也真

21、的到了需要强大自己的时候了。有一种必然：我国未来的船类制造业会蓬勃发展壮大将那些所谓的科技强国打落马下。纵观当下世界的军工产业装备也还是比较匮乏，总体的资金入还是不如美国，俄罗斯。但现如今，中国的军工产业取得了一系列引人注目的成就，而且其军事透明度也得到了明显加强，这都显示了中国在军事技术发展方面的自信，中国正在朝着世界一流国防和战略技术强国的目标迈进。在造船能力分析方面，相关研究认为，中国未来五年内将能够自主建造蓝水海军所需要的所有平台、装备和子系统。中国在建造吨位等方面已经超过西欧、韩国和日本。在技术水平上，将会在达到俄罗斯的水平，在2030年接近美国的水平。中国越来越多的使用模块化量产技

22、术建造军舰，这加快了造价速度和质量。中国总共有七家造船厂拥有足够组装航母的能力，而最后可能承担建造航母任务的分别是位于葫芦岛的渤海船舶重工，位于上海的长兴岛造船厂和大连的大连造船厂我的建议与看法：国家要是想快速提高发展动力还是需要引进国外先进技术或与国外知名厂商建立合作关系，只为同一个目标：加快中国造船业飞跃性的发展。除像对于全国船舶或行业企业高校高科技成果项目加大投入资金，鼓励创新，从而在技术和制度上有新的革新与改变。最后一场毕业实习也就这样匆匆结束了，确实还有些留恋这样实习的契机，只是这次参观的军工船还是封闭性较强，神秘色彩较浓厚，这也加深了我对专业知识的高度重视性，一分耕耘，一分收获。美好的瞬间是难以忘却的，但需要付出的是必须实施的，要说还想参观的企业：希望能参观到军事化透明性较高的船厂，或许这样有些看似繁琐的船体制造工艺也就变得更加利于理解，思维的某种定向模式也就变得发散，对于以后从事相关机械行业也会游鱼得水，我将会带着我的工作热情与事业心而做出自己的贡献。一路上感谢老师们的协助与陪伴，我真切为您道一声“幸苦了”。转瞬即逝，岁月不复。兢兢业业，稳中求胜。回馈自我，价值体现。世界水平由我们领衔。