围挡开孔施工方案完整

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1、围挡开孔施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程飞行区部分围挡调整方案分发号 :河北建设集团鄂尔多斯机场改扩建项目经理部2021 年 8 月按照扩建指挥部和机场当局的有关规定以及民用机场运行安全管理规定 （CCAR-140 2007年中国民用航空总局令颁布自2021年2月1日起实行）的相 关规定进行不停航施工安全管理。鄂尔多斯机场改扩建工程新航站楼工程C E区位于飞行区内，为了执行机场不停航制度，同时满足施工要求：1、在围挡新航站楼E段设置一个施工出入口，出入口宽 9米（3跨围挡）。 具体位置见附图1。2、新航站楼B区S10S15轴之间现有围界与

2、桩位冲突，须将围界向北移 动6米，具体位置见附图2。第一章管理组织机构第二章管理制度一、实施区域总包管理制度1、治安保卫工作实行区域总包、分包责任制，必须认真贯彻落实“安全第一,预防为主”和“谁主管、谁负责”的原则2、总承包部对航站楼的治安保卫消防工作负总责。对参加本工程施工的分包单位的治安消防保卫工作进行统一管理并负责指导、检查、监督、协调。3、以所承接的施工区域、工作量和工作性质等为依据划分若干管理区域总包，区域总包单位对所辖区域施工的所有分包单位的治安消防保卫工作负总责， 其职责同总承包部相同。二、实行封闭管理制度 , 强化警卫力量1、由E区段进入飞行区的出入口根据工程需要，本着便利施工

3、和保证封闭 的原则留置。2、 警卫力量配备。警卫力量由机场不停航施工安全保卫部安排, 费用由总 包单位支付，按照固定岗、巡逻组和流动哨进行配置。每个出入口白天一名， 晚上两名警卫 , 昼夜值班；3、警卫人员职责1）、按照指挥部及航管局要求严格执行出入检查，对携带建筑材料和其他 物资出入的人或车辆， 要验证放行，证物不符者一律扣留 , 需要进入飞行区的人 或车辆符合手续方可放入 .2）、严格消防管理。要按照消防管理规定，进行消防安全监督检查 , 掌握灭 火的基本方法，熟悉消防设施和消防器材使用，发现火险隐患，配合专职消防 人员及时消除。3）、熟悉施工场地内和周围环境，积极主动与驻地派出所、执勤武

4、警抓好 治安联防。三、实行网络监控及严格执行出入施工现场各种证件制度为了严格有序的管理，防止意外事件的发生，出入航站楼飞行区内施工现 场的施工人员一律实行证件管理制度，由各出入口警卫人员严格认真检查，无 证者和证件不符者，一律不准进入。出入现场的车辆必须具备两证：车辆行驶 证和驾驶员施工证。同时根据集团公司对一级项目部的要求，并征得业主及航 管局同意，配备远程监控系统。该系统已在我公司多个项目成功应用，可以有 效的防止安全隐患的发生，第一时间发现危险源我公司除计划在E段出入口设 置摄像探头 , 达到项目乃至公司对工地的可控状态。远程安全监控系统将计算机网络和通信技术、视频压缩技术、决策支持系

5、统等现代高技术融为一体，对加强建筑工地的安全生产管理具有重要意义。首先，系统通过远程监控获取的各种数据信息经处理和分析，使安全监督 部门和监理单位的工作方式由过去传统的现场监督转变为远程视频监督；通过 远程视频自动识别和监控报警系统，可以进一步转换为移动监督真正实现无论 何时（anytime ）、无论何地（anywhere）都能进行监督管理。四、对施工区域的交通管理1、道路交通标识1）、首先,把进入飞行区施工的道路交通标志布置齐全，道路行驶方向标以箭头指示，不许使入的标以禁行标志，路边设限速标志，有禁鸣笛标志等。2）、在较长道路边设置回车点，以方便大型车通行。3）、出入口设保安24小时值班，内

6、部车辆配现场车证，出入有效。外部车辆首先用门口或对讲机与内部联系，征得同意后方可放行驶入。其他无关车辆均不得入内。同时保安做好车辆出入记录，以方便查询。2、运输时间安排由于新建航站楼为鄂尔多斯机场航站区扩建工程新航站楼工程，现场施工 运输时间安排必须提前与业主和航管局进行沟通，经协调后进行时间安排。时 间安排以机场的正常运行为主要原则，如有难以避免的时间冲突，总承包部运 输主管部门必须提前向雇主或航管局递交报告，寻求最佳处理方案。根据鄂尔 多斯机场现行运行航班时刻表，该机场现有航班相对较少，主要集中在上午9:5012: 20,下午14: 3019:40。因此，运输时间需尽量避开该时间段，并 随

7、时注意搜集航班时刻变更信息鄂尔多斯机场现有航班到港时刻表:航班号起飞到达到港时间CZ6183北京机场鄂尔多斯机场18:15CZ3592上海机场鄂尔多斯机场15:003U8869石家庄机场鄂尔多斯机场11:40CZ3695太原机场鄂尔多斯机场18:45KN2941北京南苑机场鄂尔多斯机场14:30KN2261北京南苑机场鄂尔多斯机场9:50鄂尔多斯机场现有航班出港时刻表:航班号起飞到达出港时间KN2262鄂尔多斯机场北京南苑机场10: 30FM2942鄂尔多斯机场北京南苑机场15: 10CZ3696鄂尔多斯机场广州机场19:403U8870鄂尔多斯机场石家庄机场12:20CZ3597鄂尔多斯机场

8、郑州机场15： 50CZ6184鄂尔多斯机场北京机场19： 003、运输组织措施1）、成立运输车辆指挥小组，对运输实行统一调度，积极与交管局、城管、业主等部门配合，并负责处理各种紧急情况2）、考虑商品混凝土罐车为主要运输车辆，进入飞行区施工前对各搅拌站 罐车司机统一进行进场教育和方案交底，使其了解现场情况的特殊性及自身职 责,保证所有驾驶员绝对服从指挥3）、将所有罐车车牌号、驾驶员驾驶证、身份证及联系方式备案，便于统 一管理.4）、浇筑混凝土时，运输车辆指挥小组根据现场情况统一调度和指挥，既 要保证混凝土按时供应，同时要避免造成拥堵。5）、现场配备2辆应急抢修车，当运输车辆出现故障时及时进行抢

9、修，确 保运输道路的畅通4、车辆的管理1）、建立车辆档案，要求手续齐全车；2）、车辆进场前必须进行检修、检测；3）、施工期间，车辆一律不许私自外运或代运其它工地物料；4）、建立车辆运输档案，记录每日出、收车时间和运输次数；5）、定期检查车辆性能，发现问题及时修理，带病车辆不准进出飞行区6）、进出飞行区的施工车辆必须办理“行车证”，驾驶员办理“施工证”“两证”均不得外借或与车型、车号不符，违者按规定给予处罚。5、驾驶员的管理1）、所有驾驶员必须要经过政审，凡有前科或出过重大交通事故者，均不 得录用；2）、对进出车辆司机要进行严格审查，进场前要进行安全教育，并予考核， 不合格不能上岗，所有车辆司机

10、必须在项目部注册登记， 无特殊情况不予更换3）、所有车辆一律按规定的施工专用路线行驶，严禁非司机开车、酒后开车；不准疲劳驾驶、超速行驶、违章驾驶、违章拉人，违者追究有关单位和当 事人的责任。4）、要求每个进入施工现场司机，必须严格遵守交通法规和内部规定。在施工现场周围行车最高时速不准超过 40km/h。要求司机在行车中做到“八不”, 即：a、不超，不准超内部车辆，保持中速行驶，安全礼让；b、不抢，不准在装卸和行驶中抢行；c、不挤，不准在路口、窄路、现场挤行；d、不别,行驶中不能开斗气车，捌其它车辆和行人；e、不乱卸，要按规定地点卸车；f 、不乱鸣笛 ;g、不乱停,车辆不准在路边随便停放，有特殊

11、情况可离开主路，停放在不影 响通行的地点；h、不逆行，要听从指挥，按行驶路线上的指路标牌行驶，绝不允许因夜间 车少等理由走逆行。五、对施工人员的管理1、对所有进出飞行区的施工人员进行入场教育， 不得在现有机场周边围观、 误入.2、 对所有进出飞行区的施工人员必须在项目经理部存档备案，凡在工作时 间出入飞行区施工现场的人员必须登记记录并记清事由，以便日后查询。如果 发现现场施工人员没有备案 , 项目经理部必须及时通知有关劳务队伍进行核查 并补办手续，不进行处理的立即将人清除出场 .3、设专人在施工区围挡周边巡逻， 最大限度的防止施工人员围观飞机起降 , 甚至翻墙进入机场，对机场运行造成影响 .

12、如果发现有人违反纪律，当即抓获 , 罚款 500 元, 如有第二次发现此人违纪，立即将其辞退。六、对现场环境的管理现场施工对飞机运行安全影响的因素主要包括 : 现场扬尘，现场燃烧烟雾 , 人员故意破坏等 . 针对以上情况采取以下措施：1、要求所有进场的散装材料必须进行封闭式保存 . 如果无法进行封闭保存 的，必须进行覆盖处理 , 并设专人负责随时检查。2、加强环保控制， 环保员每天进行现场巡查， 发现易扬尘材料或易扬尘源 及时通告有关部门，并形成文字资料备案。3、加强对现场材料的监控。项目经理部消防负责人每日进行巡查，检查现 场易燃易爆材料的存放情况，检查现场消防设施是否齐全、有效。如果发现消

13、 防器材不足或失效，及时通知有关部门进行更换。如发现现场存在隐患，必须 以书面方式进行通知有关部门进行整改。4、施工现场设立专门的封闭式废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放， 对有可能造成二次污染的废弃物必须单独贮存、设置安全防范措施且有醒目标 识。所有废弃物将被送到许可的再生工厂。施工垃圾搭设封闭式垃圾道或采用 容器吊运到地面 ,杜绝将施工垃圾随意凌空抛撒 . 在垃圾道出口处搭设挡板，现 场不得堆积垃圾，垃圾要及时清运，清运时要洒水，防止扬尘。5、结构施工中采用喷淋设施，防止施工中产生的漂浮物飞进机场。 施工现场的易飞扬的细颗粒散体材料应入库存放，库房应封闭严密。在使 用、运输水泥、白灰和其

14、它易飞扬的细颗粒散体材料时 , 要做到轻拿轻放文明施 工, 防止人为因素造成扬尘污染。6、遇有四级风以上天气不得进行土方回填、 转运以及其他可能产生扬尘污 染的施工 .7、施工机械、车辆尾气排放应符合环保要求。三、总体施工方案因各施工区域人员活动较为密集，以免施工时间造成安全事故，根 据建设、监理单位要求及实际情况，对各施工区域采用彩钢板进行 封闭施工。围挡高度为2米。具体方案为：为保证围挡安设的稳固 性和整体性，围栏固定采用骨架底部用钢管打入土层固定。在每骨 架柱位置，加钢管斜撑，并在1米内用短钢管打入土层固定，与钢 管斜撑连接，围栏间连接牢固保证正常施工过程中不发生倾斜。各施工区域进行封闭

15、围挡维护在施工进口处设置大门进出施工人员及车辆。四、施工工艺和施工方法1、临时围挡定位依据施工区域划分示意图，对临时围挡进行放线定位。确定线路后，请建设方予以确认，与现场不符部位及时进行调整。2、脚手架钢管立柱固定在准备围挡位置划线按照4米间隔用钢管打入土层固定，在拐角及薄弱 环节适当加密，在钢管打入土层之前要仔细调查是否有地下管线，必要时请业 主协助现场指定地下管线位置，有管线处尽量绕开，不能绕开的位置对管线采 取保护性措施3、围挡骨架施工钢管打入土层以后，专业围挡安设人员按照打入土层钢管安装立杆， 架管 采用直径 48mm壁厚3。5mm钢管，绑扎采用用直角扣件、十字 扣件、回转扣件和对接扣

16、件连接。每一立杆背后用斜钢管支撑，斜 钢管与立杆形成60度角，具体见下图：4、挡板施工彩钢板高2米，颜色统一为蓝色，蓝色朝外。采用绑扎丝固定在水平杆上，每块彩钢板连接处无缝隙钢管,长6米，间距1200钢管，长2.5米，间距4000水平钢管曲con短钢管打入土中，保证牢 固，外冒长度不小于700 埋设钢管时必须拉线，保 证钢管纵向一线天蓝色彩钢板，900*1800彩钢板搭接不少于100自然土面六、围挡的维护围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在 于日常的维护.安排一组人员进行维护。日常维护包括：风吹倒 及时恢复,破损的维修，对污染部位进行清洁。人员分别安排1名 安全员带领2名维护工人

17、进行巡查维护。在夜间施工期间以及 特殊天气期间增派人员进行巡查维护，确保安全。七、注意事项（1）围挡施工过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料.（2）围挡施工完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连 接牢固，不得有松动现象。（3）围挡施工完毕，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上 ;板与板之间不能留有明显较大缝隙。五、安全文明施工措施1、施工前，请求业主单位对现场管线进行交底，未交底严禁贸然钢管打入 土层中。2、施工时派专人看守安全 ,并在施工前对所有作业人员进行安全隐患交底。3、围挡安设完成后，及时张贴或喷涂各种交通安全及警示标志.4、为保证围挡安设后整洁美观，保证城市形象 ,安

18、设后安排专人定期对围挡进行清洗和维护，严禁任何人在围挡上乱写乱画江苏广吴建设园林2021年 5月 3日北京市轨道交通指挥中心二期工程施工围挡搭设方案BUCG北京城建集团有限责任公司2011年2月北京市轨道交通指挥中心二期工程施工围挡搭设方案BUCG编制单位：北京城建集团有限责任公司 路网二期工程项目部编制时间：2011年2月编制人:审核人:审批人:目录一、编制依据 2二、工程概况 3三、材料选择 4四、施工布置 5五、搭设方法 6六、围挡的搭设要求 7七、使用要求 8八、安全文明施工 9附图、编制依据1。1建设工程安全生产管理条例 （国务院令 第 393 号）1.2 北京市安全生产条例1。3北

19、京市建设工程施工现场管理规定 （2001年4月 5日北京市人 民政府令第 72 号发布）1.4 关于颁布北京市建设工程施工现场场容卫生标准的通知京建施 （2003）2号1.5 绿色施工管理规程 （DB11/513 2008）1.6 于全面推行施工现场安全生产标准化和绿色施工管理的通知京 建发 201142号1 。7朝阳区住房城乡建设委关于加强 2011 年春节期间安全生产工作的 通知 （朝建发 2011）1 。 8施工现场临时建筑物技术规程 JGJ/T188 20091.8 本工程施工组织设计文件二、工程概况2.1 总体概况本工程位于北京市朝阳区小营北路 6 号，东为鼎成西路，西邻育慧北 路，

20、南侧为育慧街，北侧为小营北路。本工程南侧紧邻北京市轨道交通指 挥中心一期建筑；北侧较远处为现有住宅及商业楼区 ; 东西两侧无明显建 筑。本工程计划工期2010年12月30日一2012年12月28日，共计731日 历天。2.2 建筑概况本工程采用对称式布局，建筑平面呈反向“ U型，地下2层，主楼地 上11层，辅楼地上4层。总建筑面积69585m2其中地上建筑面积42837 m2 地下建筑面积 26748m2。结构形式为钢筋混凝土框架 - 剪力墙结构、钢结构。2.3 施工概况本工程施工现场处于北京市轨道交通指挥中心院内，现有围护为铁艺 围墙，东西两侧及北侧各有一座大门。与一期工程相邻处已搭设完毕钢

21、质 围挡，作为一期工程与二期工程的分隔，本次搭设围挡范围为施工现场北 侧及东西两侧。三、材料选择采用定型钢板，高度1800mm定型钢板的材质应符合相关规范的要求围挡计划长度 500 延米。四、施工布置本次围挡搭设范围为施工现场北侧及东西两侧 , 搭设采用定型钢板进 行封闭式围护， 围挡外立面按集团公司统一要求喷漆布置企业标识 . 北侧及 东西侧两侧原有大门位置保留，对原有大门进行拆除，更换集团公司统一 样式大门 . 大门上喷漆设置企业标识。施工现场在大门明显处设置工程概况及管理人员名单和监督电话标 牌。标牌内容应写明工程名称、面积、层数，建设单位，设计单位 , 施工单 位，监理单位，项目经理及

22、联系电话 , 开、竣工日期。标牌面积不得小于 07 米X O. 5米（长X高），字体为仿宋体，标牌底边距地面不得低于 1. 2米。施工现场大门内布置施工现场总平面图 , 安全生产、消防保卫、环境保 护、文明施工制度板 .施工现场的各种标识牌字体正确规范、工整美观 , 并 保持整洁完好。五、搭设方法由于现有围护为铁艺围墙，铁艺下部为 700 高矮墙。因此选择在原有 围墙的外侧，矮墙的上部，借助现有铁艺围墙作为支撑体系，采用定型钢 板进行围护 . 采用自攻钉配合镀锌铁丝将定型钢板固定于围墙及铁艺上 . 利 用水平仪配合围挡的安装工作。围挡平面图见附图 围挡的拆除应在施工全部结束后，工程交付使用前进

23、行 . 先拆围护支拉 撑，然后拆除围护钢板 , 最后对大门进行拆除和恢复。六、围挡的搭设要求6.1 围挡搭设总高度不得低于 2500。6.2 围挡的搭设应整齐、严密、牢固、美观，符合“北京市安全文明施工样 板工地”标准。6.3 围挡的搭设与拆除不得破坏原有铁艺围墙， 应保证原有铁艺围墙的在围 挡拆除后能正常使用。七、使用要求现场围挡及大门应保持平整和清洁；要求定期检查，以保证使用材料、构造连接要达到安全技术要求，确保结构牢固可靠。八、安全文明施工8。1对所有进场工人都要进行三级安全教育。8.2 合理选择制作安装场地，减少噪音对周边环境污染。8.3 施工过程中 ,严格按用电管理程序和制度 ,非专业人员不行操作， 严禁私 拉乱拉等情况发生。