上海轨道交通7号线某站地墙施工组织设计

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1、上海市轨道交通x号线xx路站工程 地下连续墙施工组织设计地下连续墙施工组织设计1.1. 工程概况上海轨道交通x号线xx路车站位于浦东xx路，工程呈东西走向横跨xx南路，车站总长376米。车站基坑开挖采用地下连续墙围护。地下连续墙总延长约868m，共142幅地下连续墙，由厚度、深度、配筋等不同分为8类，其中800厚地下墙28幅，600厚地下墙114幅，设计混凝土总方量约为15612m3。车站标准段地下连续墙厚0.6m，深26m29m；端头井地下连续墙厚0.8m，深度29m。车站标准段基坑开挖深度14.95m，设2道钢支撑配合2道钢围檩进行支护。车站端头井基坑开挖深度16.69m，基坑内设4道钢支

2、撑。考虑到施工精度及开挖过程中的地下墙位移，地下连续墙整体外放10cm。从车站范围地质剖面图可知，地下墙墙趾标准段插入1层粘土、2层粉质粘土与粉砂互层或1层砂质粉土中，端头井插入2层粉质粘土与粉砂互层或1层砂质粉土中。为减少地下墙沉降和开挖过程中墙顶隆沉，在地下墙内预埋墙趾注浆管，在基坑开挖前进行压浆，防止地下墙下沉。为减少地下墙接缝处渗水，在每条接缝处施工压密注浆。地下墙混凝土设计强度等级为C30，地下连续墙设计抗渗等级S8。本次施工采用“液压抓斗工法”，地下连续墙接头采用锁口管形式。2.工程地质条件和工程环境2.1.工程地貌和水文地质xx路站场区内各土层特性概述如下：1层：填土。层厚0.5

3、03.50m，上部为路面和杂填土，下部多为素填土，局部为浜填土，含植物根茎等，结构松散。图2-1：地质剖面图2层：淤泥。层厚1.41.7，主要分布于春塘河中，含较多有机质等。1层：黄色粉质粘土。层厚0.72.30m，软塑，土质不均，局部夹粉土较多，含氧化铁斑点等，分布于场地东侧。31层：黄灰色粘质粉土。层厚0.94.70m，松散，土质不均，夹粘性土较多，局部为砂质粉土，含氧化铁斑点等，场地东侧缺失。32层：灰色砂质粉土。层厚1.88.50m，稍密，夹粘性土，含氧化铁斑点，场地东侧缺失。层：灰色淤泥质粉质粘土夹粉砂。层厚2.405.90m，流塑，土质不均，局部夹粉土较多，分布于场地东侧。层：灰色

4、淤泥质粘土。层厚约4.109.10m，流塑，夹少量粉砂，含有机质、腐植物、贝壳碎片等。1层：灰色粘土。层厚1.303.00m，流塑，夹少量粉砂，含有机质、腐植物、钙质结及 贝壳碎片较多。2层：灰色砂质粉土。层厚9.7012.00m，中密，土质不均，局部为粉砂，夹粘性土，含云母等。3层：灰色粉质粘土夹粉砂。层厚0.503.80m，软塑，土质不均，局部砂性较重，局部缺失。1层：暗绿黄色质粘土。层厚0.905.70m，可塑硬塑，夹薄层粉砂，含氧化铁斑点等，局部缺失。2层：草黄色粉质粘土与粉砂与互层。层厚1.505.70m，可塑，土质不均，含氧化铁斑点等，局部粉砂含量高，局部缺失。1层：黄色砂质粉土。

5、层厚11.90m未穿，中密密实，局部夹粉砂，上部夹粘性土较多，含氧化铁斑点， 含云母等。a、地形、地貌、河床特征和地面标高xx路车站场地地势较平坦。标高在5.193.76m左右。春塘河水面标高为2.64m,拟建场区位属滨海平原地貌类型。b、地基土层特征拟建场区为正常沉积区，土层自上至下可划分为七大层及1个亚层和1个夹层，其中1层为近代人工堆填，2层为河浜淤泥，层皆为全新世Q4沉积层，层为上更新世Q3沉积层。c、水文地质条件1、本区的地下水，主要有浅部粘性土层中的潜水以及2层中微承压水和层粉（砂）性土层中的承压水。勘探期间测得场区地下水位埋深为：1.102.20m（标高3.141.79m），属潜

6、水类型，主要补给来源为大气降水、地表径流，常因气候、降水等影响而变化，设计时可按上海市年平均水位埋深0.5m采用。2、本场区内分布的2层全新世滨海、沼泽相沉积，为本区浅部微承压水，根据现场承压水测试试验，2层承压水水位埋深为4.564.52m（标高0.03-0.46m），平均为4.54m（标高-0.22m）。1层属晚更新世的河口滨海相沉积层，为本场区第一承压含水层。根据现场承压水测试试验，1层承压水水位埋深为5.875.48mr，标高（-0.97-1.77m），平均为5.68m（标高-1.37m）。经调查，拟建场区附近无污染源存在，并根据水质分析结果判定：该场区地下水、土对混凝土无腐蚀性。2.

7、2. 施工现场调查a、工程沿线建（构）筑物xx路车站位于xx路上，横跨xx南路。施工围场内有一座大型混凝土桥梁和河道，位于西端头井位置有大量高压架空电缆和电线杆，北侧有紧邻浦东由由小区高层住宅群。整个工程需对xx路和xx南路翻交分段施工。b、现状交通xx路现有道路宽度40m，设4双向机动车道，两侧设非机动车道及人行道。xx南路现有道路宽度40m，设4双向机动车道，两侧设非机动车道及人行道。xx路与xx南路呈丁字接头，交通较为繁忙。整个工程计划先对xx路进行翻交，待东西两侧围护施工完毕后再对xx南路进行翻交。c、现状地下管线根据文件提供的管线资料，本工程施工过程中，管线主要集中在xx南路和xx路

8、路面以下。有电力、信息、水煤、给水、雨水、污水、军缆等管线若干。d、施工障碍物调查 (a) 空中障碍物（空架管线）调查施工阶段，施工区域内的空中障碍物应以清理完毕，尤其在西端头井位置有大量高压架空电缆在施工期间应予以搬迁。 (b)施工区内地面障碍物调查施工区域内有大型混凝土桥梁一座和河道一条，因有专项方案予以处理。e、对工程的影响西侧端头井处架空高压电缆以及施工现场附近的各类电线杆都对施工安全带来影响，另外xx路上河道以及大型混凝土桥梁的处理方法对地下连续墙施工也有影响。2.3.主要工程难点描述2.3.1.主要施工难点（1） 施工场地非常狭小，人员机具难以很好的布置开来。（2） 施工现场沿地下

9、连续墙走向有一桥梁（塘春河桥）， 必须在地下墙施工前对河道和桥进行妥善处理。（3） 特殊幅较多，给钢筋笼起吊和槽段开挖带来较大困难。（4） 车站周边建筑物较多，对成槽的稳定性要求高。（5） 本工程砂性土最厚为8m，该层土在成槽过程中易发生液化，极不稳定，容易发生坍方现象，因此必须采取有效的措施，确保该层土的稳定。2.3.2.相应的解决措施（1） 合理布置施工场地，将主要行政和生活设施布置在施工场地以外，以减少场地使用量，对于第一阶段的西端头井的地下墙实在无法组织流水施工情况下，则通过严格管理，缩短各道工序的施工时间，见缝插针的组织流水，确保施工质量和进度。（2） 对于河道内含有大量的淤泥，采取

10、大开挖或打入钢板桩围护后再开挖的方式予以清除，然后用盾构土并掺有7水泥分层回填并夯实，然后在其上施工钢筋混凝土道路和导墙。制作导墙的形式一定要合理，回填区域的施工道路范围需采取注浆等形式加固该区域土体。具体施工方法见5.6章节。（3） 合理设置分幅，确保预埋钢板位置设置合理并避开导管仓位置，确保特殊幅钢筋笼吊点布置尺寸，制定合理开挖及施工流程，确保特殊幅地下墙安全、保质的完成。（4） 在周围建筑物密集，影响地下墙施工的范围可采取缩短槽段分幅尺寸，增加泥浆比重及调整其他泥浆指标，严格、衔接好每道工序的控制，缩短各道工序的施工时间，确保槽段施工过程中的稳定，确保相邻建筑物及管线的安全。（5） 对于

11、保证砂性土中的成槽稳定拟采取地下墙施工预降水的措施：地下墙施工降水的机理是降低土层内水位，提高护壁泥浆对土体的水压差，以保证壁面稳定。同时通过抽除砂性土的水使砂性土产生固结，增加砂性土的强度，从而确保该土层的稳定。为达到以上效果，采用大口径井点并加真空的方式，井点管长度12m，降水深度不少于6m，降水管理采取短促降水的措施，即在某一幅地下墙施工前6天，再在该位置设置的井点开始抽水，这样在土体渗透性良好的前提下，短促降水既可以满足地下墙稳定要求，又可将周围沉降降低到最低限度。降水具体技术措施见5.8章节。3.施工部署3. 1.施工准备3.1.1.施工总平面布置由于本工程受工期、场地等因素限制，分

12、东西两个区域，拟分两个阶段完成。第一阶段施工xx南路西侧端头井地下连续墙，施工现场平面布置图见附图-01。根据场地安排及指挥部要求，目前只考虑西侧区域的平面布置，其他布置待第二阶段施工时再实施。3.1.2.施工用水（1）用水来源由业主负责将一根上水100总水管引入西侧施工区域内，场内供水由大门处分别向施工区及生活区供应自来水。（2）现场给水管路布置 (a) 现场给水主管路采用Dg50(2)，沿工地围墙敷设。为了方便施工用水，给水主管路沿线相隔2030m设一个给水站，各装一只Dg25(1)和Dg15(1/2)的带宝塔头接管的阀门。 (b)施工设施和生活设施用水根据设施的落实情况与用水量需求，敷设

13、适当通径的给水支管路。管线采用暗埋敷设。详见附图-02。3.1.3.施工用电a、用电来源由业主提供1个700KVA电源，在拟定区域内，提供场地内的用电需要。b、供配电方案 (a) 动力电源从施工变配电所引出，采用橡套电缆供电，沿工地围墙布设4路电缆主干线。基坑周边每隔30m设一只动力配电箱，电源分别从主干线电缆引出，管线采用明埋敷设。(b) 照明电源单独从施工变配电所引出，采用橡套电缆供电，沿工地围墙布设照明电缆线，分别通到工地照明配电箱中。(c) 具体用电布置见附图-03。c、主要机械用电量表表3-1机械名称用电量 kW机械名称用电量 kW碰焊机150泥浆系统70槽壁机75千斤顶50电焊机1

14、2台1412钻机（井点）603.1.4.工地排水施工区域排水经施工区域内的一条排水明沟，以一定的坡度（约0.5），经沉淀后排入附近河道内，以免污染环境。排水明沟每隔一定距离设一座沉淀池，布置于排水明沟沿线上，汇聚于各沉淀池后再逐级排放。工地排水采用明沟排水系统，明沟沿工地围墙构筑，每隔一定距离左右设一口集水井。施工污水经过明沟集流，沉淀以后，间接排入地区的排水系统。详见附图-02。3.1.5.测量控制现场共布设3个三等GPS控制点、3个二等水准点。其中3个GPS点位于通视条件良好的固定建筑顶部，并设置强制对中钢标；水准点则埋设于偏僻稳定场所，采用70cm深的普通标石，镶嵌不锈钢中心。地下连续墙

15、施工测量控制使用上述3个高程和平面控制点。为便于施工，在施工场地内受施工影响较小的区域设立临时水准和平面控制点，但施工现场的临时控制点应经常进行测量复核，避免因施工影响而造成误差。3.1.6.施工道路 施工场地狭小，故施工道路考虑在施工场地内全部硬化。施工道路宽10m，采用钢筋砼结构厚0.20m，采用单层双向12200配筋，以便100吨履带吊在上面行走，同时将道面与导墙筑成一体。施工道路的结构见图3-1。西端头井施工场地内拟建钢筋混凝土路面2500m2，混凝土方量约500m3，钢筋22吨。图3-1：施工道路结构图3.1.7.集土坑设置图3-2：集土坑结构布置图 因地下连续墙成槽作业时挖出的土方

16、带有浆液和烂泥，直接装车外运会沿途滴漏，造成环境污染。为此，拟在施工区域内设各设置一个能容纳250m3土方的临时集土坑，17*6*2.5m3，用来临时收集成槽作业挖出的湿土，待沥干泥浆后，再驳外弃。估计消耗混凝土45m3，钢筋2.5吨。集土坑平面布置图见附图01：地下连续墙施工平面布置图。集土坑接头图见图3-23.2.施工进度计划本阶段施工西端头井地下连续墙深度29m， 共18幅地下墙。施工场地狭小，工作面有限无法组织流水施工，因此单位槽段地下墙施工周期为1天。第一阶段进度计划见附表二：第一阶段地下墙施工进度计划表。3.3.施工管理网络为很好地组织施工，工程施工建立从分公司到专业施工队的组织管

17、理网络，层层落实管理，抓好工程的进度、质量、安全以及环境管理。（管理网络见附表1）3.4.施工机械设备计划本工程地下墙施工拟备置1台液压抓斗。现场将各配备一台100t履带吊和一台50t履带吊。另外为槽壁施工必须配置碰焊机、成型机、电焊机、泥浆系统等设备。在工作面没有完全拉开的情况下，暂时考虑一套槽壁施工设备流水施工。具体施工设备计划见下表：表3-2序 号名 称型 号 规 格单位数量用 途1经纬仪T2台1测量放样2水准仪DS3台13液压挖掘机WY-100台1挖导墙沟4空气压缩机W-6/7台1破碎障碍物5斗式装载机WA-300台1土方内驳6自卸卡车东风4.5T台17定型钢模含配套附件m2200导墙

18、、道路等钢筋混凝土结构施工8插入式振动器通用产品台69平板式振动器通用产品台110泥浆箱25m3/只只14泥浆系统平台11冲 拌 箱4m3/只只212双轴拌浆机4m3/套套2泥浆系统设备16泥 浆 泵3LM型（5KW）只1817泥 浆 泵4PL-250型（15KW）只818手拉葫芦0.5-1.0T只219泥浆取样绞车自 制台1泥浆测试器具20泥浆取样筒1000cc只121泥浆取样盆只1022泥浆测试仪器机台用成套产品套123电子秒表通用产品块124磅 秤100kg台125吸引胶管Dg1006m/根根50泥浆输送管路26宝塔头法兰Dg100（配吸引胶管）只5027绵纶软管Dg65(2.5”)m3

19、0028消防快速接头Dg65(配锦纶软管)付4029槽壁机真砂台1成槽作业30液压抓斗800套1成槽作业31履 带 吊100T （日本）台1钢筋笼等吊装作业32履 带 吊50T （日本）台133超声波测壁器DM-686-型套1槽段质检34空气升液器Dg10050m/套套1清底换浆35空气压缩机3m3/分通用产品台136钢筋切断机GQ40-A型(3KW)台1地下连续墙钢筋笼制作和结构钢筋配料等37钢筋成型机GC40-1型(3KW)台138闪光对焊机UN-100型(100KW)台139直流电焊机AX-3201型(14KW)台1240锁 口 管800型 33m/套套2墙体混凝土浇灌41混凝土导管30

20、0或270 30m/套套2墙体混凝土浇灌42千斤顶100T只2顶拔锁口管3.5.劳动力计划本工程安排三班制作业，在开工日全部进场投入施工，若在每星期召开例会上发现有进度落后的工序，立即采取措施，增加劳动力和机械设备，把进度落后的工序抓上去。劳动力计划见下表：表3-3序号工种主要工作内容人数备注1司机安装挖掘机、开挖槽段、起重司机6清理现场2起重工起重吊放作业、配合成槽与定位23泥浆工泥浆系统安装、泥浆生产循环全部内容5机电安装除外4混凝土工接拆混凝土导管、浇筑混凝土的全部工作、清理现场、顶拔锁口管45钢筋工制作导墙钢筋与地下墙钢筋笼的全部工作12一半兼电焊工6电焊工配合制作钢筋笼承担现场所有电

21、焊工作87机电工现场电器设备安装、维修、吊卸锁口管等48测量检验工放样与施工监测、超声波测壁等2专职9管理人员现场、指挥、技术、质量、材料、生活管理183.6.主要材料计划由于槽壁施工工期紧张，必须预先计算好材料的用料计划，合理及时的申报，避免供应不及时影响施工，但也要防止多报计划造成浪费。地下墙施工主要材料需求为钢筋和砼以及拌制槽壁泥浆所需的陶土粉、聚合物等，另外还有钢筋接驳器、钢板、木材等。材料需求计划见下表：本工程主要工程材料需求量表3-4序 号材 料 名 称 与 规 格单 位数 量用 途1钢筋吨300地下连续墙2地下连续墙商品混凝土m31800地下连续墙3钢筋混凝土路面m35004钢筋

22、混凝土导墙m375地下连续墙本工程主要施工材料需求量表3-51膨润土吨180地下墙施工2CMC吨13纯碱吨74.地下连续墙施工方案 本工程地下连续墙施工采用由上海xx工程股份有限公司编制的国家级工法：“地下连续墙液压抓斗工法”。图4-1：液压抓斗工法流程图“地下连续墙液压抓斗工法”主要工序见下图。4.1.地下连续墙施工流程4.1.1.地下连续墙施工工艺流程图地下连续墙施工流程图施工准备测量放样泥浆系统设置导墙制作挖槽机组装新鲜泥浆配制槽段挖掘泥浆贮存供应土方外运成槽质量检验刷壁清沉渣换浆钢筋笼制作吊装钢筋笼吊装锁口管放置砼导管回收槽内泥浆商品砼供应浇灌墙体砼劣化泥浆处理拔出锁口管地下墙施工结束

23、图4-2：地下墙施工流程图4.1.2.地下连续墙槽段分幅及施工流程根据本工程的地质条件、场地条件、施工工艺、施工进度等各项施工工况综合考虑，进行合理分幅，并在取得设计单位的认可后方可进行施工，同时合理安排好施工顺序，以确保工程的顺利进行。具体分幅及施工顺序见附图-04。4.2.主要施工工艺4.2.1.导墙施工a、导墙结构形式 为了使导墙具有足够的刚度与良好的整体性，本工程导墙采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土采用C25，其断面尺寸及配筋见附图-06。b、导墙施工放样 导墙是地下连续墙在地表面的基准物，导墙的平面位置决定了地下连续墙的平面位置，因而，导墙施工放样必需正确无误。 (a) 施工测量坐标应

24、采用业主或设计指定的城市坐标系统或专用坐标系统。 (b) 导墙施工测量通常采用导线测量法，各级导线网的技术指标应符合有关规定。 (c) 为了保证水准网能得到可靠的起算依据，并能检查水准点的稳定性，应在施工现场设置三个以上水准点，点间距离以50100m为宜。 (d) 施工测量的最终成果，必须用在地面上埋设稳定牢固的标桩的方法固定下来。 (e) 导墙施工放样必需以工程设计图中地下连续墙的理论中心线加上外放尺寸作为导墙的中心线。 (f) 应在导墙沟的两侧设置可以复原导墙中心线的标桩，以便在已经开挖好导墙沟的情况下，也能随时检查导墙的走向中心线。 (g) 放样过程中，如与地面建筑或地下管线有矛盾时，应

25、与设计规划部门联系，施工单位不能擅自改线。 (h) 施工测量的内业计算成果应详加核对，由测量计算者和复核校对者二人共同签名，以免计算出错，导致放样错误。 (i) 导墙施工放样的最终成果应请施工监理单位验收签证，否则不准浇筑导墙混凝土。c、 导墙施工注意要点： (a) 在导墙施工全过程中，都要保持导墙沟内不积水。 (b) 横贯或靠近导墙沟的废弃管道必须封堵密实，以免成为漏浆通道。 (c) 导墙沟侧壁土体是导墙浇捣混凝土时的外侧土模，应防止导墙沟宽度超挖或土壁坍塌。 (d) 导墙的墙趾应插入未经扰动的原状土层中30cm。 (e) 现浇导墙分段施工时，水平钢筋应预留连接钢筋与邻接段导墙的水平钢筋相连

26、接，同时应该避免接缝与槽段的分幅太近。 (f) 导墙是液压抓斗成槽作业的起始阶段导向物，必须保证导墙的内净宽度尺寸与内壁面的垂直精度达到有关规范的要求。 (g) 导墙立模结束之后，浇筑混凝土之前，应对导墙放样成果进行最终复核，并请监理单位验收签证。 (h) 导墙混凝土浇筑完毕，拆除内模板之后，应在导墙沟内设置上下两档、水平间距2m的对撑，并向导墙沟内回填土方，以免导墙产生位移。 (i) 导墙混凝土自然养护到70设计强度以上时，方可进行成槽作业，在此之前禁止车辆和起重机等重型机械靠近导墙。 (j) 在导墙施工前，应根据管线交底内容尽量多挖样洞，尤其是埋深较深的雨污水管，在导墙的施工阶段就力争处理

27、掉。4.2.2.泥浆系统a、泥浆系统工艺流程见下图：泥浆系统工艺流程图净化泥浆劣化泥浆新鲜泥浆配制新鲜泥浆贮存再生泥浆贮存离心机分离泥浆施 工 槽 段沉淀池分离泥浆旋流器振动筛分离粗筛分离泥浆劣化泥浆废弃处理加料拌制再生泥浆净化泥浆性能测试回收槽内泥浆图4-3：泥浆分离处理系统图b、泥浆配制 (a) 泥浆材料 本地下连续墙工程采用下列材料配制护壁泥浆： a) 膨润土：山东高阳或浙江安吉出产的200目商品膨润土。 b) 水：自来水。 c) 分散剂：纯碱（Na2CO3）。 d) 增粘剂：CMC（高粘度，粉末状）。 e) 加重剂：200目重晶石粉。 f) 防漏剂：纸浆纤维。 (b) 泥浆性能指标及配

28、合比设计 a) 新鲜泥浆的各项性能指标见下表：新鲜泥浆性能指标表项目粘度（秒）比重PH值指标22261.0589 b) 新鲜泥浆的基本配合比见下表：新鲜泥浆配合比表泥浆材料膨润土纯碱CMC自来水1m3投料量（）1164.50.58950c、泥浆配制泥浆配制方法图原 料 试 验称 量 投 料CMC和纯碱加水搅拌5分钟膨润土加水冲拌5分钟混合搅拌3分钟泥浆性能指标测定溶胀24小时后备用图4-4：泥浆配制方法图d、泥浆储存泥浆储存采用集装式泥浆箱。e、泥浆循环 泥浆循环采用3LM型泥浆泵输送，4PL型泥浆泵回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。f、泥浆的再生处理 循环泥浆经过分离净化之后，虽然清除了

29、许多混入其间的土渣，但并未恢复其原有的护壁性能，因为泥浆在使用过程中，要与地基土、地下水接触，并在槽壁表面形成泥皮，这就会消耗泥浆中的膨润土、纯碱和CMC等成分,并受混凝土中水泥成分与有害离子的污染而削弱了的护壁性能，因此，循环泥浆经过分离净化之后，还需调整其性能指标，恢复其原有的护壁性能，这就是泥浆的再生处理。 (a) 净化泥浆性能指标测试 通过对净化泥浆的比重、PH值和粘度等性能指标的测试，了解净化泥浆中主要成分膨润土、纯碱与CMC等消耗的程度。 (b) 补充泥浆成分 补充泥浆成分的方法是向净化泥浆中补充膨润土、纯碱和CMC等成分，使净化泥浆基本上恢复原有的护壁性能。 向净化泥浆中补充膨润

30、土、纯碱和CMC等成分，可以采用重新投料搅拌的方法，如大量的净化泥浆都要作再生处理，为了跟上施工进度,可采用先配制浓缩新鲜泥浆，再把浓缩新鲜泥浆掺加到净化泥浆中去用泥浆泵冲拌的做法来调整净化泥浆的性能指标，使其基本上恢复原有的护壁性能。 (c) 再生泥浆使用 尽管再生泥浆基本上恢复了原有的护壁性能，但总不如新鲜泥浆的性能优越，因此，再生泥浆不宜单独使用，应同新鲜泥浆掺合在一起使用。g、 劣化泥浆处理 劣化泥浆是指浇灌墙体混凝土时同混凝土接触受水泥污染而变质劣化的泥浆和经过多次重复使用，粘度和比重已经超标却又难以分离净化使其降低粘度和比重的超标泥浆。 在通常情况下，劣化泥浆先用泥浆箱暂时收存，再

31、用罐车装运外弃。在不能用罐车装运外弃的特殊情况下，则采用泥浆脱水或泥浆固化的方法处理劣化泥浆。h、泥浆质量控制图4-5：泥浆质量管理图 规定泥浆质量控制指标，为的是使泥浆具有必要的性能。下图是适用于本工程的泥浆质量控制指标i、泥浆施工管理 (a) 各类泥浆性能指标均应符合国家规范、地方规范和“施组”的规定，并需经采样试验，达到合格标准的方可投入使用。 (b) 成槽作业过程中，槽内泥浆液面应保持在不致外溢的最高液位，暂停施工时，浆面不应低于导墙顶面30厘米。4.2.3.开挖槽段 图4-6：液压抓斗成槽示意图a、挖槽设备 开挖槽段采用真砂槽壁挖掘机。见图4-6 b、单元槽段的挖掘顺序 用抓斗挖槽时

32、，要使槽孔垂直，最关键的一条是要使抓斗在吃土阻力均衡的状态下挖槽，要么抓斗两边的斗齿都吃在实土中，要么抓斗两边的斗齿都落在空洞中，切忌抓斗斗齿一边吃在实土中，一边落在空洞中，根据这个原则，单元槽段的挖掘顺序为： (a) 先挖槽段两端的单孔，或者采用挖好第一孔后，跳开一段距离再挖第二孔的方法，使两个单孔之间留下未被挖掘过的隔墙，这就能使抓斗在挖单孔时吃力均衡，可以有效地纠偏，保证成槽垂直度。 (b) 先挖单孔，后挖隔墙。因为孔间隔墙的长度小于抓斗开斗长度，抓斗能套往隔墙挖掘，同样能使抓斗吃力均衡，有效地纠偏，保证成槽垂直度。 (c) 沿槽长方向套挖 待单孔和孔间隔墙都挖到设计深度后，再沿槽长方向

33、套挖几斗，把抓斗挖单孔和隔墙时，因抓斗成槽的垂直度各不相同而形成的凹凸面修理平整，保证槽段横向有良好的直线性。 (d) 挖除槽底沉渣 在抓斗沿槽长方向套挖的同时，把抓斗下放到槽段设计深度上挖除槽底沉渣。c、挖槽机操作要领 (a) 抓斗出入导墙口时要轻放慢提，防止泥浆掀起波浪，影响导墙下面、后面的土层稳定。 (b) 不论使用何种机具挖槽，在挖槽机具挖土时，悬吊机具的钢索不能松驰，定要使钢索呈垂直张紧状态，这是保证挖槽垂直精度必需做好的关键动作。 (c) 挖槽作业中，要时刻关注侧斜仪器的动向，及时纠正垂直偏差。 (d) 单元槽段成槽完毕或暂停作业时，即令挖槽机离开作业槽段。d、挖槽土方外运 为了保

34、证工期，使白天和雨天挖槽土方难以外运时也可进行挖槽作业，在施工区域内设置一个能容纳250m3挖槽土方的集土坑用于白天和雨天临时堆放挖槽湿土。4.2.4.槽段检验 a、 槽段检验的内容 (a) 槽段的平面位置。 (b) 槽段的深度。 (c) 槽段的壁面垂直度。 b、槽段检验的工具及方法 (a) 槽段平面位置偏差检测： 用测锤实测槽段两端的位置，两端实测位置线与该槽段分幅线之间的偏差即为槽段平面位置偏差。 (b) 槽段深度检测： 用测锤实测槽段左中右三个位置的槽底深度，三个位置的平均深度即为该槽段的深度。 (c) 槽段壁面垂直度检测： 用超声波测壁仪器在槽段内左中右三个位置上分别扫描槽壁壁面，扫描

35、记录中壁面最底部凸出量或凹进量（以导墙面为扫描基准面）与槽段深度之比即为壁面垂直度，三个位置的平均值即为槽段壁面平均垂直度。见图4-7：超深波仪器检测效果图图4-7：超声波检测示意图槽段垂直度的表示方法为： X / L 。其中X为壁面最大凹凸量，L为槽段深度。c、 成槽质量评定以实测槽段的各项数据，评定该槽段的成槽质量等级。4.2.5.清底换浆刷壁a、 清底的方法 清除槽底沉渣有沉淀法和置换法两种。 (a) 沉淀法 a) 清底开始时间 由于泥浆有一定的比重和粘度，土渣在泥浆中沉降会受阻滞，沉到槽底需要一段时间，因而采用沉淀法清底需要在成槽结束一定时间之后才开始。 b) 清底方法 使用挖槽作业的

36、液压抓斗直接挖除槽底沉渣。 (b) 置换法 a) 清底开始时间：置换法在抓斗直接挖除槽底沉渣之后进行，进一步清除抓斗未能挖除的细小土渣。 b) 清底方法：使用Dg100空气升液器，由起重机悬吊入槽，空气压缩机输送压缩空气，以泥浆反循环法吸除沉积在槽底部的土碴淤泥。 清底开始时，令起重机悬吊空气升液器入槽，吊空气升液器的吸泥管不能一下子放到槽底深度，应先在离槽底12m处进行试挖或试吸，防止吸泥管的吸入口陷进土渣里堵塞吸泥管。 清底时，吸泥管都要由浅入深，使空气升液器的喇叭口在槽段全长范围内离槽底0.5米处上下左右移动，吸除槽底部土碴淤泥。b、 换浆的方法 换浆是置换法清底作业的延续，当空气升液器

37、在槽底部往复移动不再吸出土碴，实测槽底沉碴厚度小于10厘米时，即可停止移动空气升液器，开始置换槽底部不符合质量要求的泥浆。图4-8：强制性刷壁器详图 (a) 清底换浆是否合格，以取样试验为准，当槽底处各取样点的泥浆采样试验数据都符合规定指标后，清底换浆才算合格。(b) 在清底换浆全过程中，控制好吸浆量和补浆量的平衡，不能让泥浆溢出槽外或让浆面落低到导墙顶面以下30厘米。c、 刷壁(a) 由于槽壁施工时，老接头上经常附有一层泥皮，会影响槽壁接头质量，发生接头部分渗漏水。(b) 刷壁方法主要采用本单位自制强制式刷壁机，利用钢丝绳吊重锤作为导向使刷壁器在刷壁过程中能紧贴接头处，确保刷壁效果，另外在刷

38、壁机内部设置斜肋板，在下放过程中，使泥浆对刷壁机的竖向力转换成一个水平分力，使刷壁机贴紧接头，反复几次，直到刷壁机上没有附着物，认为已将附着在接头上的泥皮清除。见图4-84.2.6.钢筋笼制作（1） 本次施工的钢筋笼均采用整体吊装，在统长的钢筋笼底模上加工成型。（2） 钢筋笼制作全部采用电焊焊接，不得用镀锌铁丝绑扎。（3） 各种钢筋焊接接头按规定作拉弯试验，试件试验合格后，方可焊接钢筋，制作钢筋笼。（4） 按翻样图布置各类钢筋，保证钢筋横平竖直，间距符合规范要求，钢筋接头焊接牢固，成型尺寸正确无误。图49：钢筋笼保护层示意图（5） 钢筋笼在迎土面、开挖面合理设置保护层定位钢板。如图4-9所示。

39、（6） 按翻样图构造混凝土导管插入通道，通道内净尺寸至少大于导管外径5厘米，导管导向钢筋必须焊接牢固，导向钢筋搭接处应平滑过渡，防止产生搭接台阶卡住导管。（7） 为了防止钢筋笼在吊装过程中产生不可复原的变形，各类钢筋笼均设置纵向抗弯桁架，拐角形钢筋笼还需增设定位斜拉杆。（8） 为了保证钢筋笼吊装安全，吊点位置的确定与吊环、吊具的安全性应经过设计与验算，作为钢筋笼最终吊装环中吊杆构件的钢筋笼上竖向钢筋，必须同相交的水平钢筋自上至下的每个交点都焊接牢固。（9） 严格按设计要求及翻样图纸焊装预留插筋(或接驳器)、预埋铁件，绑扎硬泡沫塑料板，并保证插筋、埋件的定位精度符合规定要求。（10） 钢筋笼制成

40、品必须先通过“三检”，再填写“隐蔽工程验收报告单”，请监理单位验收签证，否则不可进行吊装作业。（11） 钢筋笼质量检验标准见下表：表4-1项 目允许偏差Mm检查频率检 查 方 法范围点数长度 50每幅 3宽度 20 3尺 量厚度 - 10 4主筋间距104在任何一个断面连续量取主筋间距（1米范围内），取其平均值作为一点两排受力筋间距 10 4尺 量 预埋件中心位置 20 4抽 查 同一截面受拉钢筋接头截面积占钢筋总面积50% (或按设计要求定) 观 察4.2.7.钢筋笼吊装本工程钢筋笼最长29米，最大吨位27吨，(不包括索具)现拟定采用100吨及50吨履带吊进行双机抬吊，整体入槽。(1). 起

41、吊钢筋笼设备的配置配置KH500 100T履带吊作为主吊，KH180 50吨吊车作为付吊，进行双机抬吊，主吊、副吊均设置三道吊点，针对本工程吊车配备的主要技术参数如下：l KH500 100吨吊车：100吨臂杆接35米，9米工作半径最大起重量40吨；钢笼在整个抬吊过程中，100吨最大受力出现在钢笼处于竖直状态，约30吨40吨（包括起吊索具），满足起吊要求。l KH180 50吨吊车：吊车臂杆接25m，其最大自重能力可以达到25吨，而50吨吊车最大受力出现在钢筋笼起吊到60度角的时候，最大受力约为钢筋笼重量的60，即17吨25吨。能够满足起吊要求。(2). 钢筋笼吊点布置图4-10：钢筋笼吊点布

42、置图为了防止钢筋笼在起吊、拼装过程中产生不可复原的变形，各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架，包括每幅钢筋笼设置两榀起吊主桁架和两道加强桁架。主桁架由20 “X”形钢筋构成，加强桁架由20“W”形钢筋构成。横向桁架间距除吊点位置外，在主吊和副吊各自的吊点之间加设两道，采用20“X型”布置。吊点布置和钢筋笼施工用筋布置图见图410、图4-11。图4-11：钢筋笼桁架布置图(3). 钢筋笼起吊方法1) 起吊钢筋笼时，先用100T履带吊(主吊)和50T履带吊(副吊)双机抬吊，将钢筋笼水平吊离地面30cm左右，停机检查吊点的可靠性及钢筋笼的平衡情况，确认正常后开始缓慢升主、付吊，升到一定高度后，主吊继续升

43、同时缓慢放副吊，将钢筋笼凌空吊直；2) 100吨履带吊在吊运钢筋笼过程中必须使钢筋笼呈竖直悬吊状态。起吊方法见下图图4-12：钢筋笼起吊方法示意图（4）钢筋笼吊装注意事项1） 在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。2） 在起吊前仔细检查吊具、钢丝绳的完好情况，必须符合安全规范要求。对于吊具的检查重点是对滑轮及钢丝绳质量的检查，如发现钢丝绳有小股钢丝断裂或滑轮有裂纹现象，一律不得使用。3） 在起吊前检查导管仓内是否有异物，如有必须清除。4） 检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。5） 起吊前必须清除钢筋笼内的杂物，避免在起吊钢筋笼过程中

44、发生高空坠物的事故。6） 起吊必须服从起重工的指挥，确保钢筋笼平稳、安全起吊。7） 钢筋笼在入槽过程中割除导管仓内的加固钢筋，确保导管仓顺直、畅通。8） 钢筋笼在入槽过程总仔细检查接驳器的完好情况，如有发生接驳器或钢筋脱焊和接驳器帽子脱落现象必须马上弥补后再入槽。9） 如钢筋笼下放困难切不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出，对槽段重新处理后再入槽。4.2.8.吊装锁口管 a、 吊装锁口管使用100吨履带吊。b、 锁口管分段起吊入槽，在槽口逐段拼接成设计长度后，下放到槽底。为了防止混凝土从锁口管跟脚处绕流，使锁口管的跟脚插入槽底土体少许。4.2.9.浇灌墙体混凝土 a、 墙体混凝土采用高

45、于设计强度一个等级的商品混凝土。b、 浇灌混凝土在钢筋笼入槽后的4小时之内开始。c、 混凝土下料用300（270）导管。d、 拎拔拆卸导管使用履带吊。e、 浇灌混凝土过程中，埋管深度保持在1.56.0m，混凝土面高差控制在0.5m以内，墙顶面混凝土面高于设计标高0.30.5m。f、 按规定要求在现场采样捣制和养护混凝土试块，及时将达到养护龄期的试块送交试验站作抗压与抗渗试验。g、 由于部分特殊幅无法用搅拌车直接泄料浇筑，考虑采用泵车实施混凝土浇筑。4.2.10.顶拔锁口管 a、 锁口管吊装就位后，随着安装引拔器。b、 正式开始顶拔锁口管的时间，应以开始浇灌混凝土时做的混凝土试块达到终凝状态所经

46、历的时间为依据，如没做试块，开始顶拔锁口管应在开始浇灌混凝土4个小时以后，如商品混凝土掺加过缓凝型减水剂，开始顶拔锁口管时间还需延迟。c、 在顶拔锁口管过程中，要根据现场混凝土浇灌记录表，计算锁口管允许顶拔的高度，严禁早拔、多拔。d、锁口管由液压千斤顶顶拔，履带吊协同作业，分段拆卸。4.2.11.墙趾注浆施工 a、 主要施工工艺：（a） 冲孔： 由于注浆管是在槽壁施工时预先埋设的，底部极有可能被较厚重的淤泥堵塞，使注浆不能顺利进行。为了使注浆管能够畅通，保证注浆的顺利进行，在注浆之前先插入芯管，用清水冲洗注浆管，待达到指定的深度（即槽壁的底部后），再焊接注浆闷头进行注浆。冲水压力0.20.3M

47、Pa（b）拌制水泥浆：采用单轴拌浆桶，325#普通硅酸盐水泥，水、水泥、粉煤灰（配合比1：0.4：0.34）。（c）注浆： 先将注浆闷头焊接在注浆管顶部，保证焊缝饱满，没有漏气，这样可以保证注浆的压力。 注浆压力0.250.35MPa，单孔注浆量为1.5m3 ，当注浆压力达到0.4 MPa或注浆量达到1.5m3，则单孔注浆完毕。（如注意到墙顶有超量的上抬；超过1cm，则立即停止）。（d）主要材料：本工程主要工程材料需求量表4-2序 号材 料 名 称 与 规 格单 位数 量用 途1水泥吨48墙趾注浆2粉煤灰吨40墙趾注浆4.3.地下连续墙施工工序管理 地下连续墙施工工序管理网络见附图-07。4.

48、4.地下连续墙质量控制标准表4-3 项次项 目质 量 要 求检验方法1导墙垂直度1/500观察检查2成槽垂直度3/1000超声波测壁仪3槽深+100mm重锤测4槽底沉渣厚100mm沉渣测量仪或探锤检查5钢筋笼和预埋件的安装安装后无变形，预埋件牢固，标高、位置及保护层厚度正确。10mm观察、尺量、水准仪、探锤检查和检查施工记录6混凝土坍落度180220mm坍落度测定器7裸露墙面表面密实无渗漏，孔洞、露筋、蜂窝面积不超过单元槽段裸露面积的2%。观察和尺量检查8连接墙的接头接缝处无明显夹泥和渗水现象。观察检查 注：H墙深 mm)；B墙厚 mm)。5.施工技术措施5.1.钢筋笼吊装措施（1） 端头井钢

49、筋笼长29m、宽56m，最重约30T。根据100吨履带吊的其中能力可以整体起吊钢筋笼。（2） 对于拐角幅及特殊幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设“人字”桁架和斜拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形图5-1：转角幅钢筋笼加固图（3） 钢筋笼上设置纵、横向起吊桁架和吊点，使钢筋笼起吊时有足够的刚度防止钢筋笼产生不可复原的变形。见图4-11（4） 考虑到钢笼重量为30吨吊点钢筋用40圆钢，吊点位置见图4-10。5.2.防止绕灌及应急处理技术措施根据该地域的施工经验，2灰色砂质粉土，局部夹粉砂团块，属于饱和砂质粉土，且含有微承压水，在一定的动水条件下易液化现象，在开挖过程中

50、造成坍方现象，锁口管背部容易发生绕灌，一旦发生则对锁口管的顺利起拔将造成极大的困难。针对上述情况，特采取以下措施：a、对于保证锁口管起拔，增加顶拔锁口管的频率，减少每次顶拔的高度，使接头处砼面始终和锁口管保持脱离状态。确保锁口管能安全起拔。b、对于保证绕管砼处理：当锁口管全部拔出后，在绕管砼强度不高的时候，马上采用液压抓斗，对绕管砼彻底清除，然后采取用优质粘土暂时回填的措施。确保相邻的槽段能正常开挖。c、在锁口管背部回填540mm石子。d、落实专人负责顶拔锁口管，并进行专门的技术交底。e、如发现确实存在绕灌现象，则立即在槽壁机抓斗上烧制刮刀，进行挖除或调动钻机，配800mm牙轮钻对绕灌砼进行钻

51、除。5.3.深导墙技术措施xx路车站地下连续墙需穿越河道，需施工的深导墙较多，详见河道处理专项方案，深导墙结构图详见附图-08。注意事项：由于在深导墙的施工中，导墙必须插入原状土，因为开挖的范围较大，同时，导墙上方要承受槽壁机等重型机械的压力，因此，导墙翻边的下侧必须用优质粘土回填密实，并且要求在导墙内设置钢筋混凝土对撑，以保证在重型机械经过时导墙不至于变形内缩。5.4.防止坍方措施（1）地下墙施工前预降水措施由于32层灰色砂质粉土，该土层含水量高，且水平渗透系数较大，工程施工时易产生振动液化和渗透变形，造成开挖过程中的坍方现象,将导致成槽困难，混凝土绕管等后果。针对上述原因，决定采用大口径井

52、点加真空的措施该层土进行降水处理。大口径真空井点主要布置在基坑的内侧，以确保开挖面的平整度，钻孔深度13米，井点深度12米，下部4米采用滤网包裹，间距约7米，根据槽壁的施工顺序施工井点，并且要求在该槽段开挖前6天进行抽水。详见附图05。（2）开挖时，避免重车在开挖槽段附近行走；（3）保证泥浆的液面高度，给予足够的压力差；（4）在部分特殊幅阳角处考虑采用注浆的方法对土体进行固化；5.5. 顶拔锁口管技术措施 地下连续墙顶拔锁口管是一道非常关键的工序，所以施工中必须对顶拔锁口管的要求较高，锁口管是否能顺利的起拔直接关系到本次施工的成败。为此我们专门制定了一系列针对锁口管起拔的技术措施。a、对分幅进

53、行合理的调整，尤其是部分特殊幅，避免在较小的范围内同时设置两个接头；b、在下节锁口管上涂减摩剂；c、锁口管背部的空隙处用540mm石子回填。5.6.河道回填技术措施 施工现场沿地下连续墙走向有一桥梁（塘春河桥），分别位于基坑围护两边的地下连续墙位置。在xx路车站施工期间需封闭该桥梁并在其旁边河道上修建翻交道路，翻交道路先将河道回填然后在其上面浇筑混凝土临时路面。为确保xx路车站施工期间翻交道路的安全，不产生道路滑坡或塌陷。拟用钢板桩进行护坡，详见本方案施工工艺：5.6.1.施工工艺1、 上游闸门封闸后将河道内水抽干，再用挖机将河道内淤泥清除（淤泥厚度约1米左右）。清除淤泥后探明拆除桥梁桥墩下桩

54、基的类型，选择合适的方法将其拔除。清除完毕后在翻交道路位置回填水泥土，水泥掺量7，两边各放坡1:2，因翻交段道路交通较繁忙，故回填土方时应注意分层回填，并逐层压实，分层厚度宜控制在50cm，回填土方应采取相互搭接、相互覆盖的做法，以利于翻交道路的路基充分结合。2、 与紧邻地下连续墙位置的位置施工钢板桩围护，因翻交道路紧邻地下连续墙，如不采取类似钢板桩之类的围护措施，在今后地下连续墙槽段开挖中极可能因来往车辆的振动而引起槽段内土体塌方，从而影响成槽质量并给翻交道路带来安全隐患。故沿地下连续墙位置走向的翻交道路一侧应施工Z形钢板桩，钢板桩打入深度10米，作为支护挡土墙。钢板桩支护施工较方便，速度快

55、，工期短，其缺点在于刚度没钻孔灌注桩、深层搅拌水泥桩等大，但施工钻孔灌注桩及深层搅拌水泥桩的费用较大，需要的施工场地也大，不适合该工况。采用Z形钢板桩可提高钢板桩的截面抗弯能力，配合土锚杆和围檩可有效改善钢板桩的挡土性能。3、 钢板桩施工要求选择正确的打桩方法、打桩机械和流水段划分，以便使打设后的钢板桩有足够的刚度和防水作用，且钢板桩墙面平直，以保证地下连续墙施工时的精度。本工程钢板桩打设沿原桥梁走向布置，总延长约50米。结合该工况采用分段复打钢板桩的办法，将1015块钢板桩组成一个施工段，施工段沿单层围檩插入土中一定深度形成较短的屏风墙，再将其两端的两块钢板桩打入，严格控制其垂直精度，打好之

56、后用电焊固定在围檩上，然后将中间的钢板桩按1/21/3的钢板桩高度顺序分层打入，这样可以有效控制钢板桩垂直精度不产生扭转和倾斜并不影响邻近钢板桩的施工。4、 打桩锤根据钢板桩打入阻力确定，打桩锤不宜过重，以防止因过大的锤击而导致钢板桩顶部纵向弯曲，一般情况下打桩锤的重量约为钢板桩重量的2倍，此外选择桩锤的时还应考虑锤体外形尺寸，其宽度不能大于组合打入钢板桩块数的宽度之和。5、 需注意的地方是，当钢板桩施工完毕后仍应在其外侧放坡，坡度控制在1:1.5，以增加安全系数。6、 施工水泥混凝土路面，结合施工资料以及xx路车辆荷载情况等因素施工混凝土路面的厚度应不小于25cm。并且混凝土路面要有一定的平

57、整度和粗糙度。混凝土路面施工时应注意分段施工，混凝土路面要有足够的养护时间。7、 地下连续墙施工期间应有专人监控路面沉降数据。如发现路面有较大裂缝或沉降，以及钢板桩出现较大变形的时候应立即停止施工，并及时进行抢修。可以在钢板桩外侧复打钢板桩或在路面下注浆加固。8、 等地下连续墙施工完毕后，钢板桩均可以拔出。但钢板桩拔出的时候要有正确的方法和顺序，因钢板桩拔出的时候必然带动土体变形和位移，对周伟环境造成危害。必要时还应进行注浆填充或其他办法。5.6.2.拔桩对于在地下墙施工范围的桩基础采取如下处理措施： 对于深度不超过25m的钻孔灌注桩和方桩的处理方法：1、凿出灌注桩主筋，用直径600锁口管烧焊

58、在桩顶钢筋上作为引拔部分。2、使用引拔机对桩进行起拔型钢从桩四周插入图5-2：拔桩效果图1对于该种类型的桩可采取拔除的形式进行处理，拔桩工艺流程为：开挖沟槽，暴露桩顶用50吨吊车吊60KW的振拔榔头，振拔榔头的夹具夹住700300型钢从桩四周打入，打入深度同桩深，以减少桩起拔过程中的摩擦阻力用一根直径600mm钢锁口管，并使锁口管底部同桩顶钢筋烧焊牢固用顶拔力达到400吨的引拔机抱箍锁口管并带动桩一起顶拔在拔桩中用泥浆充填桩拔除后留下的桩孔用盾构土并掺有7水泥对空孔进行回填。 对于深度超过25m的钻孔灌注桩处理方法：当桩深超过25m时，型钢从桩四周打入的效果降低，无法有效的将桩和其周围的土体隔离，不能完全起到降低桩的起拔摩阻力的要求。对此，在无法用“拔”来解决的情况下，可采取“劈”桩的方法将桩清除。即用我公司新进口的RT260型的全回转钻机，抱箍直径2000mm钢套筒360度旋转压进，将每根桩分三段钻断，然后用重锤或抓斗将钻断的桩混凝土块挖出，以最终完成清桩的目的。具体工艺流程为：全回转钻机就位从一根桩的平面1/3处开始钻进至桩底用重锤或抓斗将钻断的桩抓