路基施工方案培训资料(doc 92)

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1、重庆巴南南至綦江江高速公公路(渝渝黔高速速公路扩扩能)工工程第三合同同段（K800+8000K1003+4482.7155）K88+9700-K990+4480路路基首件件施工方方案编制：（工程部部）审核：（工程部部长）（项目总总工）中铁二十十三局集集团渝黔高速速公路扩扩能总承承包指挥挥部二一七七年十二月目 录K88+9700-K990+4480路路基施工工方案11一、编制制依据与与原则111.1编编制依据据11.2编编制范围围11.3编编制原则则1二、工程程概况222.1工工程概况况22.2技技术标准准3三、施工工条件333.1交交通运输输33.2水水电供应应43.3通通讯条件件43.4工工

2、程目标标43.5 工程特特点、重重点和难难点5四、总体体施工计计划6五、工期期计划、人员、机械配配置65.1工工期计划划65.2人人员组织织65.3机机械设备备及仪器器配置88六、施工工便道886.1便便道概况况96.2 便道横横、纵断断面1116.3路路基纵断断面设置置116.4便便道设计计路线1116.5便便道施工工方案1116.5.1便道道路堑开开挖1116.5.2便道道路基填填筑144七、挡土土墙施工工167.1挡挡土墙主主要工程程量1667.2机机械设备备177.3劳劳动力需需求1777.4材材料要求求177.5施施工工艺艺197.6 施工注注意事项项23八、路基基施工2248.1填

3、填方路基基248.1.1地基基表层处处理2448.1.2路基填填筑2558.1.3路堤边边坡修整整308.2路路堑施工工318.2.1土方方路堑开开挖3118.2.2石方方路堑开开挖355九、边坡坡防护4439.1锚锚杆框架架梁防护护43十、排水水系统55210.11边沟、排水沟沟、截水水沟52210.22跌水、急流槽槽54十一、质质量保证证措施55611.11组织体体系56611.11.1 质量管管理体系系5611.11.2 质量责责任制度度5811.11.3 质量保保证制度度6011.22技术措措施61111.22.1质质量保证证管理措措施61111.22.2土土石方开开挖质量量控制措措施

4、62211.22.3 锚杆框框架梁质质量保证证措施66211.33夏季、雨季施施工措施施6411.33.1雨雨季施工工前准备备6411.33.2雨雨季施工工注意事事项65511.33.3夏夏季施工工注意事事项655十二、施施工安全全保证措措施65512.11组织体体系65512.11.1安安全目标标6512.11.2安安全生产产保证体体系66612.22管理措施施6612.22.1安安全保证证管理措措施66612.22.2高高边坡开开挖安全全措施66712.22.3爆爆破安全全与防护护措施66912.22.3高高边坡防防护安全全措施77212.22.4施施工人员员安全措措施73312.22.5

5、高高边坡施施工机械械安全措措施73312.33监测监监控措施施7412.44应急预预案76612.44.1应应急组织织体系77612.44.2应应急救援援组织机机构职责责7612.44.3危危险因素素及对应应措施77612.44.4 常见潜潜在的安安全事故故诱发因因素81112.44.5应应急处理理程序881十三、文文明施工工与 环环境保护护措施88213.11文明施施工82213.11.1文文明施工工管理措措施82213.11.2文文明施工工技术措措施83313.22环境保保护措施施8413.22.1环环境保护护管理措措施84413.22.2环环境保护护技术措措施855渝黔高速公路扩能项目Y

6、QTJ7标路基施工方案 K88+970-K90+480路基施工方案K88+9700-K990+4480路路基施工工方案一、编制制依据与与原则1.1编编制依据据1、公公路工程程技术标标准(JTGG B001-220033)2、公公路路基基设计规规范(JTGG D330-220044)3、公公路排水水设计规规范(JTGG/T D333-20012)4、公公路土工工合成材材料应用用技术规规范（JJTJ/TD332-220122）5、公公路路基基施工技技术规范范(JJTG F100-20006)6、公公路土工工试验规规程（JJTG E400-20007）7、公公路工程程质量检检验评定定标准（JJTG

7、F800/1-20004）8、公公路工程程施工安安全技术术规程(JTJJ F990-220155)9、新新建重庆庆巴南至至綦江高高速公路路（渝黔黔高速公公路扩能能）YQQTJ77标段工工程施工工设计图图纸10、新新建重庆庆巴南至至綦江高高速公路路（渝黔黔高速公公路扩能能）YQQTJ77标段工工程地质质勘查报报告11、重重庆铁发发建新高高速公路路有限公公司“标准化化管理”体系文文件。12、相相应的设设计图集集、设计计规范、及本单单位施工工积累经经验13、对对本工程程现场的的踏勘、调查、了解所所获得的的有关资资料。14、我我单位拥拥有的技技术成果果、工法法成果、机械状状况、施施工技术术水平与与管理

8、水水平，及及多年来来从事类类似公路路工程施施工所积积累的经经验。15、施施工作业业合同、业主下下发的有有关文件件及投资资计划。1.2编编制范围围重庆巴南南至綦江江高速公公路（渝渝黔高速速公路扩扩能）YYQTJJ7标段段K888+9770-KK90+4800路基施施工方案案路基工工程施工工。1.3编编制原则则1.遵守守相关的的施工规规范和施施工设计计图纸及及技术交交底；2.遵循循“平安、耐久、绿色”的管理理理念，统统筹安排排，突出出重点、难点工工序，优优化施工工方案，合合理安排排施工进进度计划划，合理理配置施施工所需需人、材材、机具具设备，实实行标准准化作业业，组织织连续均均衡生产产，做好好工序

9、衔衔接，紧紧张有序序，加强强施工监监控，确确保工程程质量；3.运用用现代科科学技术术，先进进机械设设备，采采用可靠靠的安全全保证措措施，确确保生产产安全，做做到文明明施工。4.对施施工现场场坚持全全员、全全方位、全过程程严密监监控，动动态控制制，科学学管理的的原则。二、工程程概况2.1工工程概况况渝黔高速速公路扩扩能项目目起于绕绕城高速速忠兴段段，经巴巴南、綦綦江、万万盛，止止于小张张坝附近近省界，是是连接重重庆主城城区与綦綦江等南南部地区区的重要要通道，是是重庆市市南向连连接贵州州沿线的的又一高高速公路路大通道道。它的的建成将将有效分分流目前前渝黔高高速公路路流量，辐辐射整个个渝南地地区，带

10、带动该区区域发展展。中铁二十十三局集集团有限限公司承承建重庆庆巴南至至綦江高高速公路路（渝黔黔高速公公路扩能能）YQQTJ77标段，标标段起于于万盛的的关坝镇镇，经綦綦江藻渡渡跨藻渡渡河、经经赶水跨跨松坎河河、经安安稳跨兰兰海高速速后，跨跨越松藻藻同华煤煤矿，并并两次下下穿渝黔黔铁路新新线，止止于小张张坝附近近渝黔省省界处，与与贵州崇崇遵高速速扩容工工程对接接，全长长22.8211km。起讫里里程为KK80+8000-K1103+6211，其中中包含特特大桥33座，全全长51190mm，大桥桥5座，全全长26600mm；长隧隧道3座座，全长长67221m，中中短隧道道3座，全全长16662.4

11、255m；路路基144段，全全长66648mm；赶水水互通一一座，安安稳枢纽纽一处。本标段段按照公公路级，双双向6车车道高速速公路标标准建设设，设计计车速1100kkm/hh，整体体式路基基宽333.5mm。本次实施施的路基基工程，左左线：KK88+9700-K990+4480段段，位于綦綦江区赶赶水镇岔岔滩村。主要工工程数量量见表22.1-1。K88+9700K990+4470路路基主要要工程数数量表2.2技技术标准准本标段采采用交通通部部颁颁公路路工程技技术标准准（JJTG B011-20014）中中的一级级公路技技术标准准进行设设计，主主要设计计指标如如下：设计车速速:1000kmm/h

12、；桥梁设计计荷载等等级:公公路级；特大、大大中小桥桥及涵洞洞设计洪洪水频率率:1/1000；道路宽度度：分离离式路基基宽16.75mm，单向向三车道道；行车道宽宽：33.775m；硬路肩：左侧硬硬路肩宽宽1.000m（含含左侧路路缘带00.755m），右右侧硬路路肩宽33.0mm(含右右侧路缘缘带0.5m)，土路路肩20.775m。路缘带、行车道道及硬路路肩横坡坡为2%，土土路肩横横坡为44。三、施工工条件3.1交交通运输输本工程路路基位于于岔滩村村村道右侧。可利利用8#便道（通通往赶水水互通、兴隆台台隧道进进口）及及村道作作为施工工便道进进行弃渣渣及运输输土石方方。并根根据现场场施工需需要，

13、合合理扩改改建既有有村道作作为临时时施工便便道，可可供指挥挥车辆、材料运运输及相相关施工工车辆通通过，使使材料、设备均均可到达达各工点点，为材材料运输输提供了了便利条条件。3.2水水电供应应 1 该该区域居居民聚集集，村民民生活用用水采用用自来水水，现场场生产、生活用用水从村村民自来来水管接接入。2本标段段所在区区域可使使用白石石潭桥区区变压器器接电，作为生生活及施施工用电电。并购置置35kkw发电电机一台台作为备备用电源源。3.3通通讯条件件现场通讯讯状况良良好，可可以直接接使用移移动电话话作为通通讯工具具。3.4工工程目标标 1 质质量目标标确保落落实质量量方针，构构建精品品工程、安全工工

14、程，主主体工程程质量零零缺陷；各检验验批、分分项、分分部工程程施工质质量检验验合格率率达1000%，单单位工程程验收合合格率1100%；杜绝工工程质量量等级事事故；交工验验收合格格，竣工工验收优优良。年度一一次性抽抽检合格格率（监监督部门门抽检数数据）不不低于995%。 2 安安全生产产目标无因工死死亡事故故、无人人身安全全的重大大、大事事故；无火灾、爆炸事事故；杜绝违章章指挥；消灭违违章作业业；消灭灭惯性事事故；事故负伤伤频率为为零；创创建安全全施工标标准化工工地”建立健全全安全生生产管理理体系，落落实安全全生产主主体责任任，实行行“全员责责任、党党政同职职，一岗岗双职”。3 工期期目标按照

15、重重庆巴南南至綦江江高速公公路（渝渝黔高速速公路扩扩能）工工程施工工总承包包合同（第第三合同同段）要要求的工工期为编编制依据据，2年工期期按三年年完成路路基、桥桥涵、隧隧道主体体工程施施工，一一年内完完成路面面、交通通、机电电、通信信附属等等工程施施工，并并进行工工程扫尾尾工作安安排。根据建设设单位的的要求，主主体工程程计划220177年122月166日开工工，20020年年12月月31日日完工，总总工期约约37个个月。4 环境境保护、水土保保持及节节能目标标符合国家家、交通通部及重重庆地区区有关环环保、水水保的要要求，严严格按照照上级部部门批复复的环保保、水保保方案实实施，确确保工程程所处的

16、的环境不不受污染染，将该该项目建建成以人人为本、生态和和谐、资资源节约约、绿色色环保的的“生态公公路”。5 职业业健康及及文明施施工目标标注重职工工的职业业健康，保保证文明明施工，注注重劳动动保护，杜杜绝职业业病发生生；加强强卫生监监控，确确保无大大的疫情情，无传传染病流流行。健全管理理体制，加加强职工工教育，进进行功能能分区，做做到现场场布局合合理，施施工组织织有序，材材料堆码码整齐，设设备停放放有序，标标识标志志醒目，环环境整洁洁干净。通过开开展创建建文明工工地活动动，施工工现场的的管理水水平达到到标准化化、规范范化、制制度化、科学化化。3.5 工程特特点、重重点和难难点1.K888+99

17、70-K900+4880段路路基共计计挖方22024499mm3，本本桩利用用39889m33，填缺缺34221m33，余方弃弃置19985110m33，挖方方与填方方极不平平衡，导导致弃方方量大。需合理理规划好好土石方方调配关关系，规规划好弃弃方运置置线路，做到最大限度降低成本，争取利益最大化。2.K889+1158.66-K899+5228段挡挡土墙施施工工程程量较大大，需提提前于路路基填筑筑施工，受受制约性性较强。3.K888+9970-K899+1559段需需先期施施工D匝匝道路基基路堑挖挖方及防防护施工工，D匝匝道路基基为五级级挖方边边坡，锚锚杆框架架梁防护护。受工工序制约约性较强强

18、。4.K888+9960-KK89+7011段路基基，左线线为白石石潭大桥桥，与桥桥梁桩基基工程互互有交叉叉施工，安安全性及及交叉施施工需有有保障措措施。5.K889+5200-K899+8100.5998段为为深挖段段，相对对高差555m，需需编制安安全专项项施工方方案。该该段防护护形式为为锚杆框框架梁，与与路基施施工同步步进行，存存在交叉叉施工，人人员设备备管理及及工序交交接需加加强管理理以保证证进度及及安全情情况。4.路基基挖弃方方量大，施施工期间间长，但但工期仍仍紧迫，同同时面临临本地区区雨季，需需及时做做好相关关防护与与排截水水设施。四、总体体施工计计划本区段内内设计挖挖方688.5

19、万万方，设设计填方方9.55万方。进场后后首先对对K888+9770-KK90+4800段挖方方进行开开挖，保保证D匝匝道路基基及白石石潭大桥桥桩基施施工提供供工作面面，同时时进行填填方作业业，保证证结构物物及挖弃弃方施工工便道畅畅通。弃弃土场为为4#弃弃土场，弃弃置方量量68.5万方方。五、工期期计划、人员、机械配配置施工前充充分做好好各项准准备工作作，如施施工场地地规划布布置、现现场土样样试验、施工用用水、电电力供应应、施工工便道等等。采取取与路基基填筑相相结合，在在每个施施工区段段内根据据路基作作业面推推进顺序序，并结结合先高高填深挖挖地段后后一般地地段的原原则，靠靠前安排排，为路路基尽

20、早早开始施施工创造造条件。5.1工工期计划划路基工程程拟定开开工日期期为20018年年3月11日开工工，路基基主体完完工时间间20118年88月200日，总总工期为为1722天。高边坡防防护施工工紧随开开挖施工工，严格格按照“开挖一一级，防防护一级级”进行施施工，涵涵洞施工工与路基基土石方方工程穿穿插进行行，并较较路基工工程提前前完成，以以便进行行桥头及及锥体、涵顶填填土等工工作。5.2人人员组织织为确保安安全、优优质、按按期完成成本合同同工程，我我标段针针对本工工程特点点和组建建职责分分明、运运转高效效的项目目经理部部，派具具有丰富富施工经经验的施施工队伍伍及技术术人员参参加本工工程施工工。

21、二工工区设工区经理理、工区区副经理理、工区区总工程程师，下下设六部三室：财财务部、工程技技术部、安全质量部、物资设设备部、征地拆拆迁部、工地试试验室、综合办办公室和和农民工工工资管管理办公公室。图3.22-1 施工组组织机构构图项目部专专门组织织有关技技术人员员研究学学习有关关深路堑堑的规范范、标准准及文件件等，并并且成立立了路基基施工专专业小组组；施工工现场派派技术人人员跟踪踪作业，发发现问题题及时上上报处理理；组织织路基队队进行专专项施工工方案及及技术交交底；人人员组织织明确分分工，各各负其责责。见表表5.22-1。5.2-1项目目主要管管理人员员序号类别负责人员员负责内容容1施工负责责人

22、1现场人员员的协调调与总体体安排2技术负责责人1现场技术术总指导导以及内内页资料料的整理理3技术员 2现场技术术指导4质检员1现场质量量的检查查5安全员1负责安全全日常检检查6材料员1负责物资资供应7试验员1负责试验验工作8测量员2现场各类类测量5.3机机械设备备及仪器器配置表5.22-2 主要设设备数量量表序号机械名称称型号数量备注1挖掘机22042振动压路路机洛建 220T13冲击碾YCT22514平地机PY2000G 1800KW15推土机TY1440 1140KKW17自卸汽车车DFL332011AX77 155m3108洒水车9 m3319装载机ZL500C 33m3210潜孔钻机机

23、HB-1100111手持钻机机1012注浆机HB800/100213空压机18m33214发电机75kww615插入式振振动器50/330816电焊机4测量仪器器（套）（GPSS测量、水准仪仪、全站站仪）2六、施工工便道6.1便便道概况况施工便道道利用88#便道道（通往往赶水互互通、兴兴隆台隧隧道进口口）。其中包包含辅便便道8#2、88#4、8#55通向该该段路基基，作为为设备进进场、弃弃土及填填土施工工使用。8#22便道长长度6550m，宽宽度4.5m，8#4便道道长度4400mm，宽度度4.55m，8#55便道长长度4550m，宽宽度4.5m。表6.11-1主主便道主主要工程程数量序号道路

24、编号号长度 （mm）挖土方 （mm）挖石方 （mm）填方 （mm）泥结碎石石（m22）清表 （m22）28-2#650250003004008803696648-4#4001300020015000152003045558-5#4501200030080016355220009中铁二十三局集团有限公司 图6.11-2 便道道8-22#，88-4#，8-5#布布置图渝黔高速公路扩能项目YQTJ7标路基施工方案 K88+970-K90+480路基施工方案6.2 便道横横、纵断断面便道采用用四级路路标准，路路基宽度度为4.5m（00.5mm路肩+3.55m行车车道+00.5mm路肩），不不设超高高路

25、段的的路基路路肩和行行车道采采用向外外2%的的横坡，地地面横坡坡大于11：5时时，原地地面应挖挖不小于于2米的的土质台台阶，台台阶采用用向内22%44%的横横坡；路路堤、路路堑边沟沟均采用用梯形土土沟，底底宽0.4m，顶顶宽1mm，沟道道左右侧侧坡比均均为1：0.55。6.3路路基纵断断面设置置按行车条条件、路路面排水水要求，道道路纵断断面主要要从以下下几个因因素考虑虑：路线最大大纵坡不不大于112%；以少填少少挖为原原则；根据实测测地形，道道路纵断断面设计计路基部部分以主主线高程程和现状状地面高高程为基基础，进进行合理理设计。6.4便便道设计计路线经现场调调查，为为满足该该段路基基的施工工需

26、要，各条便道的长度、宽度及所到达的施工区域如表6.4-1：表6.44-1 便道长长宽表序号便道 编号路基 宽宽度路线 长度便道到达达的施工工区域（m）（m）28-2#4.5650碾田磅大大桥、BB、C匝匝道桥匝匝道圈58-5#4.5450K89+0000-K990+0000主主线路基基6.5便便道施工工方案6.5.1便道道路堑开开挖便道的路路基挖方方多处于于坡地，路路基宽度度较窄，开开挖较为为困难。便道路路堑开挖挖采用的的单层横横向全宽宽挖掘法法，已挖挖出的断断面作为为运土通通道，逐逐步向下下向前推推进。（1）土土石方的的开挖机机械及方方法开挖土方方时使用用反铲挖挖掘机，石石方开挖挖采用钻钻爆

27、法及及破碎锤锤法，考考虑到路路基断面面较小、方量少少、施工工期限短短，采用用破碎锤锤法较为为适用。路堑开挖挖时，组组织一台台挖掘机机在前先先将表面面覆盖层层挖除，使使岩体出出露，另另一台配配破碎锤锤的挖掘掘机在后后破碎石石方，石石方破碎碎的路线线长度达达50mm左右时时，前置置的挖掘掘机转到到后方，将将破碎松松动的石石碴装车车运走，如如此循环环往复，直直至挖到到路床顶顶面。（2）路路堑开挖挖的施工工工艺流流程测量放线既有道路的拓宽及加固场地清理修建临时排水设施土方开挖石方破碎石方开挖土石方调配到填方区修整边坡路床整型碾压（3）测测量放线线利用即有有的控制制点，使使用全站站仪放线线，准确确的测设

28、设施工中中桩、边边桩。放放桩的材材料为330cmm长竹桩桩，桩上上标明桩桩号及路路中心挖挖深。采采用机械械开挖便便道路堑堑时，在在边桩处处设立明明显的挖挖深标志志，沿公公路开挖挖线每隔隔30mm设一道道坡度架架，直观观的反映映开挖深深度及坡坡比，方方便施工工作业。（4）场场地清理理便道的挖挖填方尽尽量考虑虑移挖作作填，故故需先对对表层草草皮、树树根、蔬蔬菜根茎茎、生活活垃圾、腐殖土土等不良良土质进进行清理理，清理理深度为为30ccm，以以方便挖挖方土的的利用，避避免混杂杂，影响响填料的的取用。便道所经经地段以以坡地为为主，场场地清理理考虑用用机械操操作。草草皮、树树根、蔬蔬菜根茎茎用挖掘掘机挖

29、除除，按110220m的的间距成成堆放置置，以备备装车。路基基底底范围内内的树根根用人工工全部挖挖除，并并将坑穴穴回填表表平夯实实。便道道用地范范围内的的池槽、废弃挡挡墙等构构造物用用人工无无法清除除的，采采用机械械破碎。路基用用地范围围内的坑坑穴就近近利用碎碎石土填填平、分分层夯实实。（5）既既有道路路的拓宽宽及加固固利用原有有道路的的，对于于行车宽宽度不足足、转弯弯半径不不够的段段落，要要进行拓拓宽处理理，所用用填料来来源为取取土场。先清表表，挖土土质台阶阶，再逐逐层回填填。填方方宽度大大于2.5m时时，使用用压路机机碾压，对对于机械械无工作作宽度的的薄层贴贴补，用用人工夯夯填。便道与原原

30、有道路路平交处处除设圆圆曲线平平滑过渡渡外，两两者路面面结构强强度差异异大时，还还须在相相交处设设5110m的的过渡段段，避免免便道使使用过程程中产生生沉降差差而破坏坏原有道道路。过过渡段增增设路面面垫层，厚厚度从330cmm渐变到到20ccm，采采用人工工手摆片片石。（6）修修建临时时排水设设施开挖前视视土质情情况及气气候条件件设临时时排水沟沟，排水水沟断面面尺寸440*440cmm，将汇汇集的地地表水引引出路基基范围，防防止冲刷刷边坡。便道路堑堑开挖过过程中按按开挖分分层的情情况修筑筑临时排排水沟，最最终应考考虑与永永久性排排水设施施相结合合，不得得引起地地表水的的淤积和和冲刷。临时排水水

31、沟采用用人工开开挖土沟沟的方式式，局部部沟壁土土体易松松动滑坍坍的地段段，可捶捶面并抹抹3cmm厚M110水泥泥砂浆封封闭处理理。（7）土土方开挖挖作业土方开挖挖的机械械组合方方式采用用挖掘机机与装载载机或自自卸汽车车联合作作业，挖挖掘机挖挖装土方方，挖方方区与填填方区距距离小于于2000m时，可可用装载载机转运运土，移移挖作填填，运土土距离较较远时用用自卸汽汽车倒运运。（8）石石方开挖挖作业石方开挖挖采用挖挖掘机配配液压破破碎锤进进行破碎碎的方式式，靠锤锤头钢钎钎的冲击击力将石石方破开开，每层层的破碎碎深度5501100ccm，每每台班产产量500800m3，在在小方量量的石方方开挖时时较适

32、用用。采用用破碎锤锤方式开开挖的石石方断面面易控制制，边坡坡的成型型质量好好于爆破破开挖。（9）边边坡防护护及修整整施工过程程中加强强测量控控制，边边坡按设设计规定定开挖成成型。挖挖掘机开开挖边坡坡后34米即即用挖掘掘机将边边坡突出出孤石和和悬挂土土体清除除，使边边坡平整整顺滑。边坡修整整主要由由人工操操作，土土方以锄锄作工具具，石方方以铁锤锤及凿子子作工具具。在修修整边坡坡前应清清除坡面面松动的的危石，防防止落物物伤人。6.5.2便道道路基填填筑（1）便便道路堤堤的回填填方式便道的路路堤宽度度不大，填填土高度度较小，可可采用全全宽纵向向分层或或水平分分层的方方法进行行回填，路路线纵坡坡小于1

33、12%时时采用水水平，超超过时选选用纵向向分层填填筑。不不采用倾倾填或竖竖向分层层回填的的办法，以以保证压压实质量量。（2）路路堤回填填使用机机械及方方法回填时采采用自卸卸汽车或或装载机机转运土土石方，按按一定的的间距堆堆放，用用推土机机进行摊摊铺，压压路机压压实。局局部机械械无法碾碾压的地地段采用用立式夯夯机人工工夯填。回填料从从挖方区区转运而而来，挖挖方量少少于填方方量时从从线外借借土回填填。（3）测测量放线线测量放线线的方法法与便道道路堑开开挖相同同，利用用即有的的控制点点，使用用全站仪仪放线，准准确的测测设施工工中桩、边桩。放桩的的材料为为30ccm长竹竹桩，桩桩上标明明桩号及及路中心

34、心填高。在边桩桩处设立立明显的的填高标标志，沿沿公路边边坡线每每隔300m设一一道坡度度架，直直观的反反映出回回填高度度及坡比比，方便便施工作作业。（4）基基底处理理基底处理理主要包包括清基基及开挖挖土质台台阶两方方面的内内容。清基的方方法与挖挖方路基基相同，对对表层草草皮、树树根、蔬蔬菜根茎茎、生活活垃圾、腐殖土土等不良良土质进进行清理理，清理理深度为为30ccm，清清出的废废料运到到弃土场场。（5）填填料的选选择填料的选选择要结结合沿线线土质的的具体情情况，在在有条件件的情况况下挖取取和调配配。便道道挖方的的土多为为粉质粘粘土，不不可作为为路基填填料使用用；石方方为中风风化或微微风化泥泥岩

35、、页页岩，可可作为路路基填料料使用。（6）填填土铺筑填料料应由路路中心向向两侧进进行，每每个碾压压段或碾碾压层只只使用一一种土质质的填料料，不准准不同土土质的填填料混合合填筑。压实应应从路基基两侧向向中心碾碾压，先先稳压112遍遍，然后后再进行行振动碾碾压，在在大型压压实机械械不能到到达的狭狭窄部位位，改用用小型机机具夯实实使压实实度达到到规范要要求。便便道路基基填筑尽尽量采用用水平分分层进行行，每层层松铺厚厚度不大大于300cm，也也不小于于10ccm。（7）填填石石料粒径径大于550cmm时，用用破碎锤锤将其解解小，使使填料粒粒径达到到要求。4.5.3泥结结碎石面面层施工工1）备料料1、石

36、料料：采用用轧制的的碎石或或天然碎碎石。石石料等级级不低于于规范要要求，扁扁平细长长颗粒不不超过220%，近近似正方方形有棱棱为好，不不能含有有其它杂杂物。表6.55.3-1泥结结碎石路路面所用用的碎石石规格编号通过下列列筛孔（mmm）的的重量百百分比（%）层位7550402010511000-1550-5下层或基基层21000-1550-531000-1550-5上层或面面层485-11000-5585-11000-5嵌缝2、粘土土粘土的塑塑性指数数一般大大于122，粘土土中不得得含腐殖殖质或其其它杂物物。粘土土用量一一般不超超过碎石石干重的的15%。2）泥结结碎石面面层施工工泥结碎石石面层

37、为为5cm。在压实实的基层层上按松松铺厚度度（压实实厚度11.2倍倍）摊铺铺碎石，要要求碎石石大小颗颗粒均匀匀分布，厚厚度一致致。碎石石铺好后后，用压压路机碾碾压34遍，直直至石料料无松动动为止，碾碾速宜慢慢，255300m/分分钟。泥泥结碎石石面层施施工方法法用拌和和法。碎石摊摊铺后，将将规定用用量的土土，均匀匀地摊铺铺在碎石石层顶上上。然后后拌和，拌拌和一遍遍后，随随拌随洒洒水，一一般翻拌拌344遍，以以粘土成成浆与碎碎石粘结结在一起起为止，然然后用平平地机械械或铁锹锹等工具具将路面整整平，再再用压路路机洒水水碾压，使使泥浆上上冒，表表层石缝缝中有一一层泥浆浆即停止止碾压。过几小小时后，再

38、用18t压路机进行收浆碾压1遍后，撒嵌缝石屑，再碾压2遍。压实后的的路面表面面平整、坚实，无松散、弹簧等现象，无明显轮迹，无积水现象。七、挡土土墙施工工7.1挡挡土墙主主要工程程量该段路基基K888+9770KK90+4800段挡土土墙共一一段：KK89+1588.666K889+5528段段路肩挡挡土墙，长长度3669.33m。表7.11-1 K889+1158.66K899+5228段路路肩挡土土墙主要要工程量量起点里程程K89+1588.666终点里程程K89+5288工程名称称路肩挡土土墙长度m左369.3挡墙墙身身C20片片石m3100999.22防裂钢筋筋Kg757.6护栏基座座C

39、30混混凝土（m3）271.9HRB4400钢钢筋Kg303440混凝土护护栏C30混混凝土（m3）102.4HRB4400钢钢筋Kg254226锥坡M7.55浆砌片片石m381.44回填土m3504图7.11-1 K899+1558.666KK89+5288段路肩肩挡土墙墙7.2机机械设备备主要机械械设备：拌和设设备一套套、发电电机一台台、打夯夯机一台台、混凝凝土震动动器二套套、挖掘掘机一台台、压路路机一台台、自卸卸卡车33辆。7.3劳劳动力需需求表7.33-1 工程劳劳动力安安排表工种人数备注基坑清理理（人工配配合机械械）3根据进度度适当调调整人员员电工1模板工8混凝土工工8管理人员员1总

40、数217.4材材料要求求（1） 材料及构构造1，石料料采用石石质一致致、不易易风化、无裂缝缝、强度度等级不不低于MMU400的片、块石，其其规格应应符合石石料有关关技术要要求。2、根据据挡土墙墙的受力力性能及及重要性性，主线线路基挡挡土墙均均采用CC20片片石混凝凝土，CC20片片石砼中中片石含含量不得得大于220%;附属工工程与线线外工程程挡墙墙墙身及基基础材料料均采用用M7.5浆切切片石。3、基底底应置于于满足承承载力要要求的地地基上，墙墙底倾斜斜坡率应应严格按按照设计计进行，不不得改陡陡或改缓缓，以确确保法身身稳定。4，挡墙墙基底纵纵向斜坡坡坡率大大于5%时，基基底应设设计为台台阶式；当

41、挡墙墙基础位位于横向向斜坡地地面上时时，其墙墙趾埋置置深度SS和距地地表的水水平距离离L应符符合下表表要求：表7.11-2 挡墙墙墙趾埋置置深度距距地表的的水平距距离表5，墙背背填料应应优先选选择碎石石土等透透水性材材料。6,墙身身在高出出地面部部分应分分层设置置泄水孔孔。泄水水孔间距距2至33m，上上、下排排交错布布置，孔孔内预埋埋6cmm PVVC管，PPVC管管应长出出墙背110cmm，其端端部100cm用用土工滤滤布包裹裹，最下下面一排排泄水孔孔出口应应高出地地面300cm以以上，衡衡重台处处应增设设一排泄泄水孔。7，在墙墙背与填填料之间间设置一一层300cm厚厚的连续续碎石排排水层，

42、其其中路肩肩挡土墙墙在底端端设置330cmm厚的粘粘土隔水水层；路路堤挡土土墙及路路堑挡土土墙分别别于排水水层顶端端及底端端设置330cmm厚的粘粘土隔水水层，以以利墙后后排水并并防止挡挡墙基底底受水侵侵蚀。8，一般般路段挡挡土墙墙墙前及墙墙后基础础回填均均采用二二八灰土土回填，浸浸水路段段挡土墙墙墙前采采用碎石石土回填填，墙后后采用二二八灰土土回填。9，挡土土墙应根根据地形形及地质质变化情情况设置置沉降缝缝，间距距一般为为非岩石石地基110至115米；岩石地地基不大大于255米；缝缝宽为22cm，沉沉降缝内内用沥青青麻絮沿沿内、外外、顶三三边填塞塞，深度度为200cm. 10，当当衡重式式增

43、高HH 100来时，应应预埋衡衡重台防防裂钢筋筋；连接接处钢丝丝绑扎，保保护层厚厚5cmm，顶埋埋钢筋纵纵向间距距1米。11，斜斜坡路段段挡土墙墙下部可可采用台台阶式扩扩大基础础(如下下图)，台台阶高宽宽比不宜宜小于22，台阶阶宽度不不小于11.0mm。7.5施施工工艺艺1、挡土土墙施工工要求施工时，应应严格按按规范和和施工图图纸和下下列要求求进行施施工。片片石混凝凝土挡土土墙施工工主要工工艺如下下：施工准备备 基基槽开挖挖 地基基承载力力检测 立模模加固 安装装泄水孔孔 做反滤滤层 浇筑筑混凝土土并人工工摆片石石 拆拆除模板板 养护。2、基槽槽开挖采用挖掘掘机一台台进行基基槽开挖挖，开挖挖长

44、度根根据现场场地质情情况进行行分段开开挖。 机械开开挖至基基底设计计标高以以上100cm时时，重新新进行测测量放样样，确定定开挖正正确不偏偏位的情情况下改改用人工工进行基基底清理理，确保保基底符符合设计计及相关关规范要要求。基槽边坡坡坡度根根据现场场地质情情况及开开挖深度度确定，一一般定在在1：00.31：00.5范范围内（岩岩层及开开挖深度度较小时时可适当当放小开开挖坡度度）。3、基础础施工 地基承承载力检检测合格格后，进进行挡土土墙基础础片石混混凝土的的施工。具体工工作如下下：、片石石混凝土土采用沿沿槽浇筑筑，浇筑筑过程中中，选用C220砼，严严格控制制配合比比，砼中片片石的掺掺量控制制在

45、200%范围围以内。片石用用人工摆摆放，均均匀布置置。、采用用插入式式50型型振动棒棒进行振振捣，砼砼振捣密密实，振振捣过程程中快插插慢抽。无漏振振，无蜂蜂窝麻面面等。、砼浇浇筑完成成后及时时养护，防防止由于于内外温温差过大大而产生生砼收缩缩开裂。、在片片石砼浇浇筑过程程中，现现场取样样制作砼砼试件，标标准养护护28dd后送中中心试验验室检测测。4、墙身身浇筑、放挡挡墙浇筑筑边线基础浇筑筑完成后后，根据据设计图图及现场场高程放放出挡墙墙浇筑边边线。、模板板安装.、模板板采用钢钢模板，禁禁止使用用有缺角角、破损损的模板板。、保证证混凝土土结构和和构件各各部分设设计形状状尺寸和和相互间间位置正正确

46、；、具有有足够的的强度、刚度和和稳定性性，能承承受新浇浇筑混凝凝土的重重力侧压压力及施施工中可可能产生生的各项项负荷。、模板板的接缝缝不得漏漏浆；模模板与砼砼的接触触面应清清理干净净并涂刷刷脱膜剂剂，但不不得影响响模板结结构性能能。模板板使用后后应按规规定修整整保存。、浇筑筑砼、混凝凝土浇筑筑前应做做好如下下准备工工作：a）、制制定浇筑筑工艺，明明确结构构分段分分块的间间隔浇筑筑顺序（尽尽量减少少后浇带带或连接接缝）。b）、根根据结构构截面尺尺寸大小小研究确确定必要要的防温温防裂措措施。c）、施施工前应应仔细检检查模版版、预埋埋件的紧紧固程度度。、浇筑筑混凝土土时应符符合下列列要求：a）、混混

47、凝土应应分层进进行浇筑筑，不得得随意留留置施工工缝。b）、混混凝土浇浇筑应连连续进行行。当因因故间歇歇时，其其间歇时时间应小小于前层层混凝土土的初凝凝时间或或能重塑塑的时间间。不同同混凝土土的允许许间歇时时间应根根据环境境温度、水泥性性能确定定。c）、新新浇混凝凝土与邻邻接的已已硬化混混凝土或或岩土介介质间的的温差不不得大于于15。d）、在在浇筑混混凝土过过程中或或浇筑完完成时，如如混凝土土表面泌泌水较多多，须在在不扰动动已浇筑筑混凝土土的条件件下，采采取措施施减少泌泌水。e）、浇浇筑混凝凝土期间间，应设设专人检检查模板板稳定情情况，发发现有松松动、变变形、移移位时应应及时处处理。f）、自自高

48、处向向模板内内倾卸混混凝土时时，为防防止混凝凝土离析析，一般般应满足足下列要要求：从从高处直直接倾卸卸时，混混凝土倾倾落高度度不宜超超过2mm。(4)、混凝土土振捣、混凝凝土浇筑筑过程中中，应随随时对混混凝土进进行振捣捣并使其其均匀密密实，振振捣宜采采用插入入式振捣捣器垂直直点振。、混凝凝土振捣捣过程中中，应避避免重复复振捣，防防止过振振。应加加强检查查模板支支撑的稳稳定性和和接缝的的密合情情况，防防止在振振捣混凝凝土过程程中产生生漏浆。5、施工工接缝处处理、在每每道施工工连接缝缝处，均均匀埋设设石笋，以以增加混混凝土在在施工接接缝处的的粘结能能力。、施工工接缝光光面处，进进行人工工凿毛，凿凿

49、毛面积积大于总总面积的的80%。6、墙背背回填及及泄水孔孔、沉降降缝设置置、最低低一排泄泄水孔以以下用黏黏土进行行回填，每每层填土土厚度115cmm，回填填30ccm，用用人工分分层夯实实。、当墙墙身片石石混凝土土达到设设计强度度70%以上时时进行挡挡墙墙背背回填，以以确保片片石混凝凝土墙体体的质量量。、墙背背回填按按45ccm一层层分层填填筑夯实实。、墙身身于地面面以上部部分，每每隔2mm上、下下、左、右交错错设置泄泄水孔。应严格格控制泄泄水孔位位置，保保证其位位置准确确，横平平竖直。孔内预预埋1110mmmPVVC管伸伸入墙背背10ccm，端端部200cm处处用土工工布包裹裹。最底底排泄水

50、水孔的底底部应高高出地面面30ccm，并并在进口口处设置置土工布布。同时时施工过过程中严严格控制制泄水孔孔4%的的流水坡坡度，并并保证泄泄水孔向向外排水水顺畅。7、片石石混凝土土养护、混凝凝土养护护期间，应应重点加加强混凝凝土的湿湿度和温温度控制制，及时时对混凝凝土暴露露面进行行洒水养养护，并并保持暴暴露面持持续湿润润，直至至混凝土土终凝为为止。、混凝凝土带模模养护期期间，应应采取带带模包裹裹、浇水水。通过过喷淋洒洒水措施施进行保保湿、潮潮湿养护护，保证证模板接接缝处不不至失水水干燥。为了保保证顺利利拆模，可可在混凝凝土浇筑筑2448hh后略微微松开模模板，并并继续浇浇水养护护至拆模模后。、在

51、任任意养护护时间，若若淋注于于混凝土土表面的的养护水水温度低低于混凝凝土表面面温度，二二者间温温差不得得大于115。、混凝凝土养护护期间，对对混凝土土的养护护过程做做详细记记录，并并建立严严格的岗岗位责任任制。8、混凝凝土拆模模混凝土拆拆模时的的强度应应符合设设计要求求。当设设计未提提出要求求时，应应符合下下列规定定：、拆模模应在混混凝土强强度达到到2.55Mpaa以上，且且表面棱棱角不因因拆模而而损失，方方可拆除除。、混凝凝土的拆拆模时间间除需考考虑拆模模时的混混凝土强强度应满满足规定定外，还还应考虑虑拆模时时混凝土土的温度度（由水水泥水化化热引起起）不能能过高，以以免混凝凝土接触触空气时时

52、降温过过快而开开裂，更更不能在在此时浇浇注凉水水养护。混凝土土内部开开始降温温以前以以及混凝凝土内部部温度最最高时不不得拆模模。、模板板的拆除除顺序应应按设计计的顺序序进行。设计物物规定时时，应遵遵循先支支后拆、后支先先拆的顺顺序进行行。、拆模模不得损损伤混凝凝土，并并减少模模板破损损。当模模板与混混凝土脱脱离后，方方可拆卸卸、调运运模板。、拆除除临时埋埋设与混混凝土中中他预埋埋部件时时，不得得损伤混混凝土。、拆除除模板时时，不得得影响或或中断混混凝土的的养护工工作。、拆模模时严禁禁抛扔模模板。、模板板拆除后后应及时时对其进进行维修修整理，并并分类妥妥善保存存。、拆除除后的混混凝土结结构应在在

53、混凝土土达到1100的设计计强度后后，方可可承受全全部设计计荷载。9、混凝凝土缺陷陷处理、混凝凝土拆模模后，如如表面由由粗糙、不平整整、蜂窝窝、孔洞洞、疏松松麻面和和缺棱角等等缺陷或或不良外外观时，应应认真分分析缺陷陷产生的的原因，及及时报告告监理和和业主，不不得自行行处理。、当混混凝土表表面缺陷陷修补后后，修补补或填充充的混凝凝土应与与本体混混凝土表表面紧密密结合，在在填充、养护、和干燥燥后，所所有填充充物应坚坚固、物物收缩缝缝或产生生膨形区区，表面面平整且且与相邻邻表面平平齐，达达到工程程技术规规范要求求的相应应等级及及标准的的要求。修补后后混凝土土的耐久久性能应应不低于于本体混混凝土。、

54、除监监理工程程师批准准外，用用模板成成型的混混凝土表表面不允允许粉刷刷。7.6 施工注注意事项项1，施工工前应作作好地面面排水工工作，严严禁基坑坑受水浸浸泡。,2，挡土土墙施工工时，在在松软地地层，坡坡积层复复存在顺顺层地段段，基坑坑不得全全段开挖挖，以免免在挡土土墙完工工以前发发生土体体坍滑，必必须采用用跳槽开开挖，及及时分段段浇筑的的办法施施工。3，基坑坑开挖后后若发现现基础与与设计要要求有出出入，应应根据情情况对基基础理深深调整或或调整设设计。4，为了了保证墙墙体的稳稳定和美美观，片片石砼中中片石至至挡土墙墙的底部部，顶部部和墙面面外层，距距离应不不小于110cmm。,5，墙趾趾处的基基

55、坑在墙墙身浇筑筑一定高高，然后后应及时时回填夯夯实，并并做成外外倾斜坡坡，以免免积水下下渗，影影响墙身身的稳定定。6，墙背背回填需需待混凝凝土或砂砂浆强度度达700%以上上方可进进行，墙墙背填料料应符合合设计要要求，回回填应逐逐层填筑筑，逐层层夯实。夯实时时应注意意勿使墙墙身受较较大冲击击影响，当当墙后地地面横坡坡陡于11：5时时，应先先挖台阶阶，然后后再回填填。八、路基基施工8.1填填方路基基8.1.1地基基表层处处理（1） 路堤在施施工前应应清除地地表植物物根茎、耕植土土、淤泥泥，清表表厚度按按30ccm计，清清表土应应集中堆堆放，用用于路基基边坡、中央分分隔带等等绿化利利用。（2） 路堤

56、基底底为耕地地或土质质松散时时，应在在填筑前前进行压压实，其其压实度度不应小小于900%。当当路基填填土高度度小于路路床和路路面总厚厚度时，应应将路床床范围内内地基表表层土进进行超挖挖，并采采用符合合路床要要求的填填料分层层回填压压实。序号起点里程程终点里程程左/右线线长度m宽度m夯实面积积m21K88+9700K88+9755右线5.000 4.433 22 2K89+1599K89+1600右线1.355 16.991 23 3K89+1800K89+2000右线20.000 8.400 168 4K89+2200K89+2255右线5.000 4.922 25 5K89+2400K89+

57、2600右线20.000 8.155 163 6K89+2800K89+3000右线20.000 2.477 49 7K89+3200K89+3400右线20.000 6.422 128 8K89+3800K89+4200右线40.000 20.228 811 9K89+4400K89+4600右线20.000 15.112 302 10K89+4800K89+4855右线5.000 10.886 54 11K89+8100K89+8111右线0.600 11.000 7 合计559 753 113441 （3） 对于稳定定斜坡上上地基表表层，当当地面横横坡缓于于1:55时，清清除地表表草皮、

58、腐殖土土后，可可直接在在天然地地面上填填筑路堤堤；当地地面横坡坡为1:511:2.5时，原原地面应应挖台阶阶，台阶阶宽度不不应小于于2m。当基岩岩面上覆覆盖层较较薄时，宜宜先清除除覆盖层层再挖台台阶；当当覆盖层层较厚且且稳定时时，可予予保留。当地面面横坡陡陡于1:2.55时，按按陡坡路路堤设计计，逐段段检算路路堤整体体沿基底底及基底底下软弱弱层滑动动的稳定定性。（4） 路堤处于于水田或或耕地位位置，由由于长期期耕种、浸泡等等原因，地地表土层层具有含含水量高高，承载载力低等等特点，表表现为软软弱地基基。当道道路以填填方形式式通过时时，不利利于路基基稳定，需需进行工工程处理理。本区区段针对对软弱地

59、地基采取取处理措措施有：挖除换换填、片片碎石盲盲沟、重重压嵌入入片石等等。序号起点里程程终点里程程长度m宽度m面积（mm2）淤泥深mm水深m工程数量量（m33）备注淤泥回填方排水1K89+8600K90+060020027.00754144 0.40.221666 21666 10833 水田2K90+0600K90+319925976.005196997 0.40.278799 78799 39399 水田8.1.2路基填填筑图8.11.2-1 路基填填筑施工工流程框框图施工中采采取横断断面全宽宽、纵向向分层填填筑方法法施工。填料采采用挖掘掘机配合合自卸汽汽车运输输，推土土机、平平地机进进行摊铺铺，分层层填筑，振振动压路路机碾压压。依据据“三阶段段、四区区段、八八流程”作业法法组织各各项作业业均衡进进行，合合理安排排施工顺顺序、工工序进度度和关键键工序的的作业循循环，做做到挖、装、运运、卸、压实等等工序紧紧密衔接接连续作作业，避避免施工工干扰、交叉施施