《汽车高级维修工考证培训》实训指导书

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1、实训指导导书学习领域域: 汽车车高级维维修工考考证培训训实训适用专业业: 汽车车检测与与维修编 制: 陈陈 伙 南审 核:目 录汽车高级级维修工工考证培培训实训训时间安安排1汽车高级级维修工工考证培培训实训训成绩考考核办法法2项目一盘盘式车轮轮制动器器的检测测项目二曲曲轴的检检修项目三汽汽缸盖的的检测项目四汽汽缸盖与与气缸体体的检验验项目五灯灯光系统统的故障障诊断与与排除项目六空空调压缩缩机的检检修项目七发发动机点点火提前前角的检检测与调调整项目八配配气机构构的检修修项目九起起动系线线路检测测项目十喷喷油器的的调校项目十一一诊断与与排除自自动变速速器故障障警告灯灯故障项目十二二诊断与与排除制制

2、动拖滞滞故障项目十三三诊断与与排除制制动防抱抱死故障障灯故障障项目十四四诊断与与排除前前轮摆振振故障项目十五五诊断与与排除电电控发动动机怠速速不良故故障项目十六六诊断与与排除前前轮异常常磨损故故障项目十七七诊断与与排除发发动机动动力不足足故障汽车高级级维修工工考证培培训实训训时间安安排汽车高级级维修工工考证培培训实训训时间为为两周，具具体时间间安排如如下：序号项目各教学环环节学时时分配讲授实操讨论习题课检查考核核小计1盘式车轮轮制动器器的检测测1100022曲轴的检检修2200043汽缸盖的的检测1100024汽缸盖与与气缸体体的检验验2200045灯光系统统的故障障诊断与与排除2200046

3、空调压缩缩机的检检修2200047发动机点点火提前前角的检检测与调调整1100028配气机构构的检修修1100029起动系线线路检测测11000210喷油器的的调校11000211诊断与排排除自动动变速器器故障警警告灯故故障22000412诊断与排排除制动动拖滞故故障11000213诊断与排排除制动动防抱死死故障灯灯故障22000414诊断与排排除前轮轮摆振故故障11000215诊断与排排除电控控发动机机怠速不不良故障障22000416诊断与排排除前轮轮异常磨磨损故障障11000217诊断与排排除发动动机动力力不足故故障220004总计252500050汽车高级级维修工工考证培培训实训训成绩考

4、考核办法法1、汽车车高级维维修工考考证培训训实训成成绩按优优、良、中、及及格、不不及格五五级分制制，单独独记入成成绩。 2、汽汽车高级级维修工工考证培培训实训训成绩由由两部分分构成：（1）过过程考核核成绩(学习态态度、出出勤率、实训任任务完成成情况)占 550%（2）结结果考核核(项目目评价、实训报报告)占占50%。 3、汽汽车高级级维修工工考证培培训实训训总评成成绩不及及格者，应应在下学学期规定定时间内内补做达达到及格格，补做做仍不及及格者，按按学院学学籍管理理办法处处理。项目一 盘式车车轮制动动器的检检测一、实训训目标：A能力目目标：能能够正确确检测盘盘式车轮轮制动器器B知识目目标：11、

5、了解解盘式制制动器构构造组成成 22、理解解盘式制制动器工工作原理理 33、掌握握盘式制制动器的的检测方方法与项项目内容容二、实训训资源（设设备、材材料、工工量具等等）盘式车轮轮车轮制制动器、磁力百百分表、游标卡卡尺、砂砂纸、抹抹布、螺螺丝刀、梅花扳扳手等三、实训训注意事事项1、认真真阅读实实训室的的安全管管理条例例与实训训守则规规范，并并且严格格遵守2、实训训过程中中，实行行“三不落落地”生产管管理，即即“油水、零部件件、工具具”不落地地，养成成良好生生产习惯惯3、比较较重的工工具、零零部件须须拿稳放放稳，注注意掉地地砸伤脚脚，铝合合金零件件因质软软，所以以分解时时要格外外小心，以以免其工工

6、作面受受损。4、拆卸卸时，零零部件应应分类存存放，最最好做好好记号，以以免在组组装时错错。5、严禁禁强拆强强装等野野蛮操作作，对损损坏零部部件和工工具的要要酌情赔赔偿6、听从从教师安安排，按按照实训训指导书书的步骤骤完成本本次实训训，未经经老师批批准许可可下，不不得擅自自更改实实训项目目与内容容四、实训训步骤当在使使用钳盘盘式制动动器时，有有制动踏踏板行程程过大、制动踏踏板跳动动、制动动力不均均匀、制制动跑偏偏、制动动器有杂杂音、过过热及失失灵现象象时，均均应及时时进行检检修，确确保行车车安全。（1）钳钳盘式制制动器的的外部检检查1）顶顶起车轮轮后踏下下制动踏踏板，并并用手转转动车轮轮，若车车

7、轮没有有被制动动住，应应拆检制制动器。2）拆拆下车轮轮，检视视制动钳钳总成，若若制动钳钳有异常常情况或或制动摩摩擦块磨磨损明显显，应拆拆检制动动器。3）检检查液压压制动管管路，如如有泄漏漏现象时时，应予予以更换换。4）检检查和调调整轮毂毂轴承间间隙。（22）盘式式制动器器的拆卸卸注意事事项1）按按先外部部后内部部、先上上部后上上部、先先总成后后零件、先附件件后主件件的原则则，进行行拆卸工工作，并并将拆卸卸的零件件分类放放置。2）制制动钳从从转向节节拆下后后，禁用用制动软软管吊挂挂。3）不不能用压压缩空气气吹机件件外部，只只能用干干净的软软布擦净净，防止止灰尘进进入轮缸缸。4）拆拆卸活塞塞防尘罩

8、罩后，可可用压缩缩空气间间断地吹吹出制动动钳活塞塞。5）如如不更换换制动摩摩擦块，则则左、右右制动块块不能互互换。6）活活塞密封封圈须用用木质或或塑料工工具拆下下。（33）钳盘盘式制动动器机件件的检验验1）制制动盘应应无裂纹纹、工作作表面应应无划痕痕和锈斑斑。2）用用游标卡卡尺检测测制动盘盘的厚度度，应在在规定值值内，。3）检检测制动动盘两工工作面的的平行度度误差，在在圆周方方向选定定6个测测量位置置，以外外径千分分尺测量量，各点点厚度误误差应小小于0.0133mm。4）检检测制动动盘的端端面全跳跳动误差差应不大大于0.06mmm，用用百分表表检测。如超过过规定值值，应将将制动盘盘沿轮毂毂转动

9、990、1880或2770安装，再再进行检检测；若若端面全全跳动仍仍超过规规定值，则则应检测测轮毂的的端面全全跳动误误差。5）用用百分表表检测轮轮毂端面面全跳动动误差应应不大于于0.005mmm，若大大于规定定值，应应更换轮轮毂。6）一一个制动动盘若需需更换时时，应同同时更换换另一制制动盘。7）制制动摩擦擦块应磨磨损均匀匀，表面面无烧蚀蚀或裂纹纹。8）制制动摩擦擦块磨损损后的厚厚度，其其值应在在规定范范围内。9）在在检修制制动钳体体和油缸缸、活塞塞机件时时，应用用酒精或或制动液液清洗干干净，不不能用汽汽油类清清洗。10）油油缸表面面应无划划痕、锈锈斑及腐腐蚀现象象。11）检检测油缸缸圆柱度度误

10、差及及最大磨磨损量，即即圆柱度度误差不不大于00.022mm，最最大磨损损量不大大于0.12mmm。12）检检查活塞塞表面应应无划痕痕、裂纹纹、凹坑坑、腐蚀蚀及麻点点，活塞塞边缘应应无渗漏漏现象。13）检检测油缸缸与活塞塞的配合合间隙，应应为0.02550.10mmm。14）其其他机件件均应无无明显磨磨损、裂裂纹等损损伤。（44）钳盘盘式制动动器的修修理1）制制动盘有有轻微划划痕及锈锈斑时，可可用专用用磨削装装置打磨磨，打磨磨方向可可以任选选，但打打磨痕迹迹应相互互垂直。2）制制动盘上上划痕深深度小于于0.550mmm，但平平行度和和端面全全跳动误误差大于于规定值值时，可可用专用用切削装装置进

11、行行加工，并并在加工工后重新新检测两两工作面面的平行行度误差差。3）含含有油污污的制动动摩擦块块，应予予以除油油。当制制动摩擦擦块上有有裂纹或或磨损成成锥形，其其厚度小小于规定定值时，应应同时更更换两侧侧车轮制制动器的的制动摩摩擦块。4）油油缸表面面有少量量锈蚀现现象，可可用细纱纱布打磨磨。若油油缸的圆圆柱度误误差或磨磨损值超超标及油油缸表面面有划伤伤时，应应更换制制动钳体体。5）活活塞表面面有划痕痕、裂纹纹、凹坑坑、腐蚀蚀和麻点点，且与与油缸配配合间隙隙超过规规定值时时，应更更换活塞塞。6）更更换活塞塞密封圈圈及防尘尘罩。（5）钳钳盘式制制动器的的装配1）装装配前，应应在油缸缸、活塞塞密封圈

12、圈和活塞塞上涂以以制动液液，在油油缸与活活塞防尘尘罩环形形沟槽内内、制动动钳滑动动衬套、防护套套内部及及销表面面涂膜上上硅润滑滑脂。2）拧拧松放气气螺钉，向向制动钳钳油缸内内缓慢推推入活塞塞，然后后拧紧放放气螺钉钉，装回回防尘罩罩（注意意防止活活塞密封封圈扭曲曲）。3）按按拆卸相相反顺序序装配各各机件，应应注意制制动摩擦擦块必须须干燥、清洁及及无油脂脂；不能能用外力力强行安安装机件件；螺栓栓扭矩应应符合要要求；制制动盘端端面跳动动量应小小于规定定值；制制动软管管不能扭扭曲，并并与转向向及悬架架系统各各零件不不产生运运动干涉涉。4）制制动器装装配后，向向贮液罐罐内注满满制动液液，踏几几次制动动踏

13、板，直直至制动动钳活塞塞和制动动摩擦块块移动到到位。5）放放出制动动系统空空气。6）路路试要求求：行驶驶速度为为50kkm/hh时踏下下制动踏踏板，观观察制动动距离和和制动稳稳定性。有关标标准规定定：满载载时制动动距离应应小于220m，空空载时应应小于119m；车辆任任何部位位不得超超过宽度度为2.5m的的试车道道。7）台台试时，制制动力总总和与整整车质量量的百分分比应为为：空载载时应大大于或等等于600%，满满载时应应大于或或等于550%。前轴制制动力与与轴荷的的百分比比在空载载和满载载时都应应大于或或等于660%。五、项目目评分标标准项次配分1盘式制动动器检修修、规范范正确、全面100总分

14、100项目二曲曲轴的检检修一、实训训目标：A能力目目标：能能正确检检验曲轴轴圆度、圆柱度度、弯曲曲度及确确定曲轴轴修理尺尺寸B知识目目标：掌掌握发动动机的基基本结构构与工作作原理，掌掌握发动动机的维维修方法法二、实训训资源（设设备、材材料、工工量具等等）曲轴6根根、连杆杆12根根、千分分尺122把、游游标卡尺尺12把把、V型型架6个个、磁力力百分表表6个、三点规规6把、塞尺66把、连连杆校正正仪6个个、汽油油2升、抹抹布若干干等三、实训训注意事事项1、认真真阅读实实训室的的安全管管理条例例与实训训守则规规范，并并且严格格遵守2、实训训过程中中，实行行“三不落落地”生产管管理，即即“油水、零部件

15、件、工具具”不落地地，养成成良好生生产习惯惯3、比较较重的工工具、零零部件须须拿稳放放稳，注注意掉地地砸伤脚脚，铝合合金零件件因质软软，所以以分解时时要格外外小心，以以免其工工作面受受损。4、拆卸卸时，零零部件应应分类存存放，最最好做好好记号，以以免在组组装时错错。5、严禁禁强拆强强装等野野蛮操作作，对损损坏零部部件和工工具的要要酌情赔赔偿6、听从从教师安安排，按按照实训训指导书书的步骤骤完成本本次实训训，未经经老师批批准许可可下，不不得擅自自更改实实训项目目与内容容四、实训训步骤1.曲轴轴的常见见损伤曲曲轴的常常见损伤伤形式有有：轴颈颈磨损、弯扭变变形和裂裂纹等。(1)轴轴颈的磨磨损。曲曲轴

16、主轴轴颈和连连杆轴颈颈的磨损损是不均均匀的，且且磨损部部位有一一定的规规律性。(2)曲轴的的弯扭变变形。所所谓曲轴轴弯曲是是指主轴轴颈的同同轴度误误差大于于0.005mmm。若连连杆轴颈颈分配角角误差大大于0度度30分分，则称称为曲轴轴扭曲。(3)曲轴的的断裂。曲轴的的裂纹多多发生在在曲柄与与轴颈之之间的过过渡圆角角处以及及油孔处处。2.曲轴的的检修曲曲轴的检检验主要要包括裂裂纹的检检验、变变形的检检验和磨磨损的检检验。(11)裂纹纹的检修修。曲轴轴清洗后后，首先先应检查查有无裂裂纹。可可用磁力力探伤器器或染色色渗透剂剂进行裂裂纹的检检验。若若曲轴检检验出裂裂纹，一一般应报报废更换换。(2)曲

17、曲轴弯曲曲的检修修。检验验弯曲变变形应以以两端主主轴颈的的公共轴轴线为基基准，检检查中间间主轴颈颈的径向向圆跳动动误差。检验时时，将曲曲轴两端端主轴颈颈分别放放置在检检验平板板的V型型块上，将将百分表表触头垂垂直地抵抵在中间间主轴颈颈上，慢慢慢转动动曲轴一一圈，百百分表指指针所示示的最大大摆差，即即中间主主轴颈的的径向圆圆跳动误误差值，若若大于00.155mm，则则应进行行压力校校正。低低于此限限，可结结合磨削削主轴颈颈予以修修正。曲曲轴弯曲曲变形的的校正，一一般可采采用冷压压校正法法或敲击击校正法法。冷压压校正是是将曲轴轴用v型型铁架住住两端主主轴颈，用用油压机机沿曲轴轴弯曲相相反方向向加压

18、。由于钢钢质曲轴轴的弹性性作用，压压弯量应应为曲轴轴弯曲量量的100155倍，并并保持22minn4mmin，为为减小弹弹性后效效作用，最最好采用用人工时时效法消消除。人人工时效效处理，即即在冷压压后，将将曲轴加加热至5573KK7773K，保保温O.5h1h，便便可消除除冷压产产生的内内应力。(33)曲轴轴扭曲变变形的检检修。曲曲轴扭曲曲变形的的检验是是将连杆杆轴颈转转到水平平位置上上，用百百分表分分别确定定同一方方位上两两个轴颈颈的高度度差。这这个高度度差即为为扭曲变变形量。曲轴若若发生轻轻微的扭扭曲变形形，可直直接在曲曲轴磨床床上结合合对连杆杆轴颈磨磨削时予予以修正正。曲轴轴扭曲变变形的

19、校校正可采采用液压压扳杆扭扭转校正正法。(4)曲轴轴轴颈磨损损的检修修。对经经探伤检检查而允允许修复复的曲轴轴，必须须再进行行轴颈磨磨损量的的检查：先检视视轴颈有有无磨痕痕和损伤伤，再测测量主轴轴颈和连连杆轴颈颈的圆度度误差和和圆柱度度误差。对曲轴轴短轴颈颈的磨损损以检验验圆度误误差为主主，对长长轴颈则则必须检检验圆度度和圆柱柱度误差差。五、项目目评分标标准项次配分1曲轴的检检修 规规范正确确、全面面100总分100项目三 汽缸盖盖的检测测一、实训训目标：A能力目目标：能能够正确确检测汽汽缸盖。B知识目目标：掌掌握汽缸缸盖的检检测方法法与检测测内项目目内容。二、实训训资源（设设备、材材料、工工

20、量具等等）气缸盖、游标卡卡尺2把把、高度游游标卡尺尺2把、缸体手手动试压压泵2台台、便携携式磁力力探伤仪仪2台、干磁粉粉2瓶、表面粗粗糙度样样板2组组、刀形形平尺22把、VV型块或或滑轮支支架2套套、放大大镜(55100倍)22把、可可调支座座3个、厚薄规规4把、木制支支持架工工作台44组、水水平尺22把、中中间穿小小孔的平平板玻璃璃2块、医用注注射器22只、混混合油(80%煤油和和20%机油)三、实训训注意事事项1、认真真阅读实实训室的的安全管管理条例例与实训训守则规规范，并并且严格格遵守2、实训训过程中中，实行行“三不落落地”生产管管理，即即“油水、零部件件、工具具”不落地地，养成成良好生

21、生产习惯惯3、比较较重的工工具、零零部件须须拿稳放放稳，注注意掉地地砸伤脚脚，铝合合金零件件因质软软，所以以分解时时要格外外小心，以以免其工工作面受受损。4、拆卸卸时，零零部件应应分类存存放，最最好做好好记号，以以免在组组装时错错。5、严禁禁强拆强强装等野野蛮操作作，对损损坏零部部件和工工具的要要酌情赔赔偿6、听从从教师安安排，按按照实训训指导书书的步骤骤完成本本次实训训，未经经老师批批准许可可下，不不得擅自自更改实实训项目目与内容容四、实训训步骤1)刀形形平尺法法 选择长度度为10000mmm,精精度为00级的刀刀形平尺尺的刀口口沿测定定的方向向,靠在在被检验验的气缸缸盖下平平面(气气缸盖倒

22、倒置)上上,每间间隔500mm用用厚薄规规测量刀刀口沿测测定的方方向,靠靠在被检检验的气气缸盖下下平面的的间隙.测量数数据中的的最大值值为气缸缸盖全长长上的平平面度误误差;相相邻两处处的间隙隙差的最最大值为为气缸盖盖在500mm*50mmm范围围内的平平面度误误差 2)平板板磁性表表座法 在平板上上放三个个可调支支座.将将被检验验的气缸缸盖倒置置,三个个可调支支座分别别支持气气缸盖上上平面的的A1、A2、A3.用磁性性百分表表使A11、A22和A33处的气气缸盖下下平面与与平板平平面等高高,并将将磁性百百分表的的指针调调零.然然后使磁磁性百分分表分别别沿a、b、cc、d、e和ff六个方方向每隔

23、隔50mmm依次次记录一一次气缸缸盖下平平面与百百分表零零位的高高度差(注重;高于零零位时记记作 ,低低于零位位记作). 计算平面面度误差差时,同同一方向向上相邻邻两点高高度差绝绝对值的的最大值值为500mm*50mmm范围围内的平平面度误误差;同同一方向向上最高高点与最最低点高高度差的的绝对值值为全长长上的平平面度的的误差. 3)平面面度检验验仪法 平面度检检验仪由由工字平平尺2、百分表表3、表表座4和和紧固螺螺栓等组组成. 检验时,保持表表座基准准沿工字字平尺上上平面密密切贴合合并滑动动,百分分表测杆杆在被测测面上移移动,其其最大值值跳动量量即为被被测方向向的平面面度误差差.将工工字平尺尺

24、变换不不同方向向,测得得的平面面度误差差的最大大值,即即为整个个平面的的平面度度误差. 3、气缸缸盖燃烧烧室容积积的测量量 1)实验验原理 变形的气气缸盖经经过铣削削或磨削削修复后后,将使使燃烧室室容积减减少,压压缩比增增大,从从而影响响发动机机的正常常工作.因此对对修复后后的气缸缸盖必须须进行燃燃烧室容容积的测测定.燃燃烧室容容积的数数值很难难通过计计算方法法获得,通常是是采用实实际测量量的方法法,既由由某种液液体对燃燃烧室容容积的充充满量来来确定燃燃烧室的的近似值值. 对于汽油油机燃烧烧室容积积应不小小于原设设计最小小极限的的95%,同一一台发动动机的各各缸燃烧烧室容积积差应符符合原设设计

25、规定定 燃烧室容容积(mmL) 2)试验验前准备备 (1)彻彻底清洗洗待检验验的气缸缸盖的燃燃烧室,清除积积炭,结结胶和油油污等,清洗后后要呈现现出金属属原色; (2)将将火花塞塞拧入各各缸火花花塞螺孔孔,并按按规定力力矩拧紧紧; (3)将将进排气气门组按按规定装装在气门门座上; (4)将将气缸盖盖下平面面朝上搁搁置在工工作台或或平台上上,并用用水平尺尺调整至至水平位位置 3)测量量气缸盖盖燃烧室室容积 (1)在在燃烧室室周围平平面上涂涂以润滑滑油,铺铺上带中中心小孔孔的平板板玻璃,使其与与气缸盖盖平面有有效配合合; (2)用用注射器器吸入2200mmL的混混合油液液,然后后从玻璃璃板的小小孔

26、向燃燃烧室里里注入油油液,直直至液面面同平板板玻璃接接触时停停注; (3)看看察注射射器内剩剩余的油油液,计计算该燃燃烧室的的实际容容积; (4)依依次测量量并计算算各缸燃燃烧室的的实际容容积; (5)将将所有燃燃烧室容容积测量量数据填填渗入渗渗出实训训报告册册,并分分析结果果。五、项目目评分标标准项次配分1汽缸体的的检测 操作规规范、结结果分析析正确100总分100项目四 汽缸盖盖与气缸缸体的检检验一、实训训目标：A能力目目标：能能够正确确检测汽汽缸盖与与汽缸体体B知识目目标：掌掌握汽缸缸盖与汽汽缸体的的检验方方法与修修理尺寸寸的确定定二、实训训资源（设设备、材材料、工工量具等等）1、CAA

27、61002、桑桑塔纳等等汽车发发动机的的气缸体体、气缸缸盖及气气缸垫若若干套。检测平平板、刀刀形尺、厚薄规规、高度度游标卡卡尺、水水平仪、量缸表表、弹簧簧秤、外外径千分分尺、水水压机、2500InLL量杯、滴管或或注射器器、中间间有圆孔孔面积为为15ccmX115cmm的玻璃璃板及磁磁座百分分表等各各若干套套。足量量80煤油和和20机油的的混合液液。三、实训训注意事事项1、认真真阅读实实训室的的安全管管理条例例与实训训守则规规范，并并且严格格遵守2、实训训过程中中，实行行“三不落落地”生产管管理，即即“油水、零部件件、工具具”不落地地，养成成良好生生产习惯惯3、比较较重的工工具、零零部件须须拿

28、稳放放稳，注注意掉地地砸伤脚脚，铝合合金零件件因质软软，所以以分解时时要格外外小心，以以免其工工作面受受损。4、拆卸卸时，零零部件应应分类存存放，最最好做好好记号，以以免在组组装时错错。5、严禁禁强拆强强装等野野蛮操作作，对损损坏零部部件和工工具的要要酌情赔赔偿6、听从从教师安安排，按按照实训训指导书书的步骤骤完成本本次实训训，未经经老师批批准许可可下，不不得擅自自更改实实训项目目与内容容四、实训训步骤1、气缸缸磨损的的检验1）测量量前的准准备工作作（1）将将被检验验的气缸缸缸筒及及上平面面清洗，擦擦干。（2）根根据气缸缸直径大大小选择择合适的的接杆，旋旋入量缸缸表下端端。（3）根根据被测测气

29、缸的的标准尺尺寸（见见表2）用用外径千千分尺校校对量缸缸表，并并留出测测杆伸长长的适当当数值（即即预压11mm左左右）旋旋转表盘盘，使“0”位对正指针，记住小指针指示毫米数，把接杆螺母固定，并复校。表2 气气缸修理理技术标标准车型项目桑塔纳捷达CA61102EQ611001.6111.188标准直径79.55181.00181.001101.56（000.06）100（0.006）修理尺寸代码+0.225+0.550+1.000+0.225+0.550+1.000+0.225+0.550+0.225+0.550+1.000+1.225+1.550+0.550+11.000（4）测测量时手手应握

30、住住绝热套套，把量量缸表斜斜向放入入气缸被被测处，轻轻微摆动动量缸表表，使指指针左右右摆动相相等（气气缸中心心线与测测杆垂直直）。如如果指针针正好对对“0”处，则则与被测测缸径相相等，当当指针顺顺时针方方向离开开“0”，则则缸径小小于标准准尺寸，如如反时针针方向离离开“00”位，则则缸径大大于标准准缸径。2）测量量部位在气缸轴轴向上选选取三个个横截面面：即SS1-SS2（活活塞在上上止点时时，第一一道环所所对应的的缸壁附附近），SS2-SS2（气气缸中部部），SS3-SS3（距距气缸下下边缘110mmm-155mm处处），在在同一横横截面上上进行多多点测量量，测出出其最大大最小直直径。依次测出

31、出各缸的的三个横横截面上上的最大大和最小小直经，将将测量数数据填入入实验报报告。3）圆度度和圆柱柱度的计计算被测气缸缸的圆度度误差用用各个横横截面上上最大与与最小直直径差之之半的最最大值表表示，被被测气缸缸体的圆圆度误差差，用各各缸中的的最大圆圆度表示示。被测气缸缸的圆柱柱度误差差用三个个横截面面上最大大和最小小直径差差之半表表示，气气缸体的的圆柱度度用最大大圆柱度度气缸的的数值表表示。4）气缸缸的检验验分类根据交通通部133号命令令，发动动机送修修标志，若若被测量量的气缸缸体有一一个气缸缸的圆柱柱度超过过0.1165mmm(汽汽油机)0.25mmm（柴柴油机）或或圆柱度度未超过过上述极极限，

32、而而圆度误误差超过过0.005mmm（汽油油机）0.0063mmm（柴柴油机）时时，发动动机需要要大修。2、气缸缸体的水水压试验验SSYY10型型手动试试压泵用用于缸体体的水压压试验，主主要由压压力表、带橡胶胶水管的的连接盘盘和一个个盛水的的水桶等等组成。试验时时，将具具有3000kPPa4400kkPa的的压力水水，压入入发动机机缸体的的水套内内，在该该压力下下保持一一般时间间，检查查气缸体体不应有有渗漏。其步骤骤如下：（1）将将被检验验的缸体体置于专专用工作作台架上上；（2）把把气缸盖盖连同气气缸衬垫垫装合在在缸体上上，并规规定力矩矩拧紧气气缸盖螺螺栓；（3）封封闭气缸缸盖上的的出水口口，

33、封闭闭处应密密封，不不得有渗渗漏；（4）将将试压泵泵上带橡橡胶水管管的连接接盘装于于气缸体体前部的的进水口口上，连连接部位位应密合合，不得得有渗漏漏；（5）按按动试压压泵手柄柄，将水水压入气气缸体内内，并同同时观察察压力表表，压力力表指示示应为3300kkPa4000kPaa；（6）以以上述压压力保持持5分钟钟后，用用手电筒筒或移动动式照明明灯检视视气缸体体各部，应应无任何何渗漏.；（7），如如有渗水水或水珠珠渗出，则则说明该该部位是是隐伤处处，然后后在渗漏漏部位做做好标记记，待修修补后再再作水压压试验。（二）气气缸盖的的检验1、表面面粗糙度度的检验验将被检验验的汽车车零件表表面和表表面粗糙糙

34、度样板板共同放放于510倍倍的放大大镜下观观察，注注意判断断和对比比两者的的表面状状况，被被检验表表面的纹纹理、状状况与哪哪块样板板的纹理理和表面面状况相相同，则则被检验验表面即即与标准准样板有有相同的的表面粗粗糙度等等级。2、气缸缸盖平面面度的检检验）刀形形平尺法法选择长度度为10000mmm，精精度为00级的刀刀形平尺尺的刀口口沿测定定的方向向，靠在在被检验验的气缸缸盖下平平面（气气缸盖倒倒置）上上，每间间隔500mm用用厚薄规规测量刀刀口沿测测定的方方向，靠靠在被检检验的气气缸盖下下平面的的间隙。测量数数据中的的最大值值为气缸缸盖全长长上的平平面度误误差；相相邻两处处的间隙隙差的最最大值

35、为为气缸盖盖在500mm50mmm范围围内的平平面度误误差2)平板板磁性表表座法在平板上上放三个个可调支支座。将将被检验验的气缸缸盖倒置置，三个个可调支支座分别别支持气气缸盖上上平面的的A1、A2、A3。用磁性性百分表表使A11、A22和A33处的气气缸盖下下平面与与平板平平面等高高，并将将磁性百百分表的的指针调调零。然然后使磁磁性百分分表分别别沿a、b、cc、d、e和ff六个方方向每隔隔50mmm依次次记录一一次气缸缸盖下平平面与百百分表零零位的高高度差（注注意；高高于零位位时记作作“+”，低低于零位位记作“”）。计算平面面度误差差时，同同一方向向上相邻邻两点高高度差绝绝对值的的最大值值为5

36、00mm*50mmm范围围内的平平面度误误差；同同一方向向上最高高点与最最低点高高度差的的绝对值值为全长长上的平平面度的的误差。3）平面面度检验验仪法平面度检检验仪由由工字平平尺2、百分表表3、表表座4和和紧固螺螺栓等组组成。检验时，保保持表座座基准沿沿工字平平尺上平平面密切切贴合并并滑动，百百分表测测杆在被被测面上上移动，其其最大值值跳动量量即为被被测方向向的平面面度误差差。将工工字平尺尺变换不不同方向向，测得得的平面面度误差差的最大大值，即即为整个个平面的的平面度度误差。五、项目目评分标标准项次配分1汽缸盖的的检测 操作规规范、结结果分析析正确502气缸体的的检测 操作规规范、数数据正确确

37、50总分100项目五 灯光系系统的故故障诊断断与排除除一、实训训目标：A能力目目标：能能够正确确诊断排排除灯光光系统的的故障B知识目目标：掌掌握灯光光系统的的故障诊诊断排除除方法二、实训训资源（设设备、材材料、工工量具等等）五菱之光光实训台台架、各各种型号号规格保保险丝、导线、试灯、万用表表等三、实训训注意事事项1、认真真阅读实实训室的的安全管管理条例例与实训训守则规规范，并并且严格格遵守2、实训训过程中中，实行行“三不落落地”生产管管理，即即“油水、零部件件、工具具”不落地地，养成成良好生生产习惯惯3、比较较重的工工具、零零部件须须拿稳放放稳，注注意掉地地砸伤脚脚，铝合合金零件件因质软软，所

38、以以分解时时要格外外小心，以以免其工工作面受受损。4、拆卸卸时，零零部件应应分类存存放，最最好做好好记号，以以免在组组装时错错。5、严禁禁强拆强强装等野野蛮操作作，对损损坏零部部件和工工具的要要酌情赔赔偿6、听从从教师安安排，按按照实训训指导书书的步骤骤完成本本次实训训，未经经老师批批准许可可下，不不得擅自自更改实实训项目目与内容容四、实训训步骤1:灯总总开关常常见故障障 故障现象象:灯总总开关损损坏或工工作不正正常。 故障原因因: a.水进进入灯总总开关内内部，导导致触点点臂腐蚀蚀，弹力力减小，造造成接触触不良。 b.铜环环被润滑滑脂沾污污，造成成触点与与铜环接接触不良良。 排除方法法: 首

39、先检查查灯总开开关的电电源接柱柱是否有有电。若若无电，属属电源线线路故障障；若有有电，再再将灯总总开关旋旋钮转到到所需档档位，检检查它应应当接通通的接柱柱是否有有电。若若无电，则则证实为为灯总开开关内部部故障，应应更换灯灯总开关关。 2:转向向灯常见见故障 1)闪光光器不工工作 故障现象象: 接通闪光光器的电电源线路路，扳动动转向开开关，听听不到闪闪光器触触点开闭闭的声音音。 故障原因因: a.线路路故障； b.晶体体管闪光光器电路路故障； c.闪光光器内部部线圈断断路或短短路； d.闪光光器搭铁铁线安装装不牢； e.熔丝丝烧断。 2)全部部转向信信号灯不不工作 故障现象象: 向一侧扳扳动转向

40、向开关后后，可以以听见闪闪光器触触点的开开闭声，而而转向指指示灯和和转向信信号灯不不闪烁。 故障原因因: 闪光器触触点烧蚀蚀。 3)个别别转向信信号灯不不工作或或同侧的的三只转转向信号号灯总功功率不足足 故障现象象: 扳动转向向开关后后，转向向指示灯灯开始只只闪烁一一下，以以后就不不亮了。 故障原因因: 个别转向向信号灯灯烧损、搭铁不不良或线线路断路路，也可可能是更更换后的的转向信信号灯功功率过小小。 故障分析析: 转向信号号灯工作作电流通通过闪光光器线圈圈的作用用，控制制转向指指示灯电电路，使使转向指指示灯与与转向信信号灯一一同工作作。当个个别转向向信号灯灯不工作作，或同同侧的三三只转向向信

41、号灯灯总功率率过小时时，通过过线圈的的电流减减小，其其磁力不不足以使使闪光器器触点闭闭合，转转向指示示灯因其其电路不不通而不不发亮。 若转转向指示示灯开始始时就不不闪烁，则则为转向向指示灯灯烧损或或其线路路断路。 五、项目目评分标标准项次配分1诊断与排排除灯光光系统故故障100总分100项目六 空调压压缩机的的检修一、实训训目标：A能力目目标：能能够检修修空调压压缩机B知识目目标：掌掌握空调调压缩机机的检测测方法二、实训训资源（设设备、材材料、工工量具等等）空调压缩缩机、各各种类型型压缩机机、塞尺尺、游标标卡尺、内径弓弓形规、常用拆拆装工具具等三、实训训注意事事项1、认真真阅读实实训室的的安全

42、管管理条例例与实训训守则规规范，并并且严格格遵守2、实训训过程中中，实行行“三不落落地”生产管管理，即即“油水、零部件件、工具具”不落地地，养成成良好生生产习惯惯3、比较较重的工工具、零零部件须须拿稳放放稳，注注意掉地地砸伤脚脚，铝合合金零件件因质软软，所以以分解时时要格外外小心，以以免其工工作面受受损。4、拆卸卸时，零零部件应应分类存存放，最最好做好好记号，以以免在组组装时错错。5、严禁禁强拆强强装等野野蛮操作作，对损损坏零部部件和工工具的要要酌情赔赔偿6、听从从教师安安排，按按照实训训指导书书的步骤骤完成本本次实训训，未经经老师批批准许可可下，不不得擅自自更改实实训项目目与内容容。四、实训

43、训步骤1、松下下紧固镙镙丝用离离拉具拆拆下离合合器。拆下轴轴上的花花键和定定位垫片片并把它它们放好好。使用卡卡环钳拆拆下轴封封用的固固定卡环环。拆下电电磁线圈圈。用拆卸卸工具拆拆下轴封封座。用轴封封拆卸工工具拆下下轴封。取下缸缸垫，“O”形圈、簧片阀阀板。取出内内部的活活塞、轴轴承、斜斜板等，放放在冷冻冻机油内内。压缩机机的安装装，按与与拆卸时时的相反反顺序操操作。但但拆下的的轴封座座、轴封封和“O”形圈要要全部报报废换新新件，装装上的零零件需要要用清洁洁的冷冻冻机油涂涂抹，该该冷冻机机油必须须与系统统所加注注的制冷冷剂相容容。五、项目目评分标标准项次配分12总分100项目七 发动机机点火提提

44、前角的的检测与与调整一、实训训目标：A能力目目标：能能够正确确检测与与调整发发动机点点火提前前角。B知识目目标：掌掌握发动动机点火火提前角角的检测测与调整整方法。二、实训训资源（设设备、材材料、工工量具等等）电控发动动机1台台、点火火正时灯灯一把、梅花扳扳手、套套筒等三、实训训注意事事项1、认真真阅读实实训室的的安全管管理条例例与实训训守则规规范，并并且严格格遵守2、实训训过程中中，实行行“三不落落地”生产管管理，即即“油水、零部件件、工具具”不落地地，养成成良好生生产习惯惯3、比较较重的工工具、零零部件须须拿稳放放稳，注注意掉地地砸伤脚脚，铝合合金零件件因质软软，所以以分解时时要格外外小心，

45、以以免其工工作面受受损。4、拆卸卸时，零零部件应应分类存存放，最最好做好好记号，以以免在组组装时错错。5、严禁禁强拆强强装等野野蛮操作作，对损损坏零部部件和工工具的要要酌情赔赔偿6、听从从教师安安排，按按照实训训指导书书的步骤骤完成本本次实训训，未经经老师批批准许可可下，不不得擅自自更改实实训项目目与内容容四、实训训步骤1 电控控汽油机机点火系系统的故故障现象象及产生生原因 11.1电电控汽油油机对点点火系统统的要求求 电控汽汽油机的的点火系系统用来来点燃被被压缩的的混合气气，是发发动机中中最重要要的系统统之一。对点火火系的要要求是：1）点点火系能能够产生生足够高高的击穿穿电压。有触点点的点火

46、火系点火火电压约约1215千千伏，无无触点点点火系统统的点火火电压可可达到220千伏伏以上；2）电电火花要要有足够够的能量量。一般般点火线线圈产生生的高压压电的能能量约1150毫毫焦，作作用在火火花塞上上用来点点火的能能量约为为80毫毫焦，该该能量越越大越好好，可以以点燃较较稀的混混合气；3）点点火时间间必须与与发动机机工况相相匹配,也就是是说，点点火必须须要正时时。 对于于点火系系统的元元件没有有损坏的的前提下下，前两两点都可可以达到到要求，但但是对后后一点，对对于有分分电器的的车辆大大多都可可调，所所以应予予以重视视，按照照规定调调整点火火提前。 点火提提前的调调整方法法一般是是利用点点火

47、正时时灯，对对准飞轮轮或曲轴轴皮带轮轮上的标标记，看看看正时时标记是是否在标标定的范范围内，可可以估读读出数值值大小，一一般轿车车的基准准点火提提前角为为8112度(曲轴转转角)，但但也有相相对较小小的，比比如三菱菱车系，现现代车系系，其基基准提前前角为55度。一一旦点火火提前角角调好，没没必要经经常调整整。 1.2 点点火正时时的常见见故障 点点火正时时不当会会引发多多种故障障，比如如点火过过早的故故障现象象是起动动时，阻阻力较大大，转速速低，起起动困难难；怠速速不稳，或或易熄火火；急加加速时有有点火敲敲击声，耸耸车（发发闯）；油耗增增多，动动力不足足，行车车收油时时车辆向向前闯；或怠速速行

48、车时时车速不不稳等。点火晚晚的现象象为发动动机发闷闷；加速速无力；高速无无力；耸耸车；温温度易升升高；达达不到预预期转速速；排气气管冒黑黑烟；排排气放炮炮，急加加速时回回火等。一般过过早或过过晚的现现象很容容易判别别，但是是在修理理过程中中，有时时正时不不当与其其他故障障一同出出现导致致的现象象在诊断断时有一一定的难难度检测和调调整电喷喷发动机机的点火火正时，应应遵循一一定的程程序。不不同的电电喷发动动机，检检测和调调整点火火正时的的程序各各不相同同。以丰丰田汽车车发动机机为例，其其点火正正时的检检测和调调整方法法是: (1)用一根根导线将将故障检检测插座座内的TTE1和和El两两插孔短短接;

49、 (2)关闭空空调器、前照灯灯等所有有附属设设备; (3)将发动动机怠速速转速调调整至7700rr/miin: (44)用正正时灯照照射曲轴轴皮带轮轮，查看看点火提提前角数数值(图图2-113):此时的的点火提提前角即即为发动动机的初初始点火火提前角角，标准准值为上上止点前前10度度, (5)如果初初始点火火提前角角不符合合要求，可可松开分分电器固固定螺栓栓，器，调调整点火火提前角角，直至至初始点点火提前前角符合合标准值值为止; (66)拔掉掉故障检检测插座座内的短短接线，再再次检查查点火提提前角数数值，上上止点前前8度-12度度五、项目目评分标标准项次配分1发动机点点火提前前角的检检测 读读

50、数正确确100总分100项目八 配气机机构的检检修一、实训训目标：A能力目目标：能能够检修修配气机机构B知识目目标：掌掌握发动动机配气气机构的的检修方方法二、实训训资源（设设备、材材料、工工量具等等）汽缸盖、塞尺、梅花扳扳手、气气门铰刀刀、气门门研磨砂砂、砂纸纸、抹布布等三、实训训注意事事项1、认真真阅读实实训室的的安全管管理条例例与实训训守则规规范，并并且严格格遵守。2、实训训过程中中，实行行“三不落落地”生产管管理，即即“油水、零部件件、工具具”不落地地，养成成良好生生产习惯惯。3、比较较重的工工具、零零部件须须拿稳放放稳，注注意掉地地砸伤脚脚，铝合合金零件件因质软软，所以以分解时时要格外

51、外小心，以以免其工工作面受受损。4、拆卸卸时，零零部件应应分类存存放，最最好做好好记号，以以免在组组装时错错。5、严禁禁强拆强强装等野野蛮操作作，对损损坏零部部件和工工具的要要酌情赔赔偿。6、听从从教师安安排，按按照实训训指导书书的步骤骤完成本本次实训训，未经经老师批批准许可可下，不不得擅自自更改实实训项目目与内容容。四、实训训步骤1)气门门的拆卸卸凸轮轴和和挺杆取取下后，使使用专用用工具拆拆下气门门锁片，取取出锁片片座圈和和气门弹弹簧，取取出气门门并在气气门头顶顶上打上上记号，以以免装错错。2)气门门的检查查与修理理(1)检检查气门门杆的弯弯曲度，指指针偏差差超过00.055毫米时时应进行行

52、校正或或更换。(2)进进、排气气门杆标标准直径径为7.97毫毫米，若若磨损超超过0.05毫毫米或用用手摸有有明显阶阶梯形感感觉的，应应更换气气门。(3)气气门工作作面磨损损起槽、变宽或或烧蚀出出现斑点点、凹陷陷时应光光磨修理理。光磨磨时，磨磨削量尽尽量小，以以延长气气门的使使用寿命命。气门门光磨后后，其边边缘逐渐渐变薄，工工作中容容易变形形和烧蚀蚀，气门门头边缘缘最小厚厚度。进进气门不不得小于于0.66毫米，排排气门不不得小于于1.11毫米。否则应应更换气气门。3.气门门导管的的修理首首先用精精铰刀除除去气门门导管内内积炭，擦擦净后插插入新气气门，并并将气门门提起至至气缸盖盖平面115毫米米左

53、右，用用千分表表检查其其摆动量量，进气气门磨损损极限是是其摆动动量不超超过1.0毫米米，排气气门不超超过1.3毫米米。否则则，应更更换气门门导管。气门导管管的更换换方法:用专用用工具先先将气门门导管压压出，带带有台肩肩的导管管可从燃燃烧室压压出。然然后将新新的气门门导管外外表面涂涂上机油油后，用用专用工工具从凸凸轮轴端端压入气气缸盖。带台肩肩的气门门导管压压人时压压力不得得超过998000牛(110000千克力力)，否否则将压压坏台肩肩。不带带台肩的的气门导导管压入入后，露露出部分分的长度度应等于于带有台台肩的气气门导管管台肩端端的长度度。或者者先量出出旧导管管在压出出前露出出的长度度，压入入

54、新导管管时，露露出长度度应等于于旧导管管露出长长度。气门导管管与气门门的正常常配合间间隙为00.022-0.04毫毫米，如如间隙过过小，可可用气门门导管铰铰刀进行行铰削，铰铰削吃刀刀量不能能过大，并并且还要要用冷却却液冷却却，边铰铰边试，以以防铰大大，4.气门门座的检检修气门座是是单独制制成后，再再镶嵌到到气缸盖盖上。气气门与气气门座需需研磨配配合，以以保证密密封。(1)检检查气门门座工作作面，若若磨损变变宽超过过2.00毫米，或或烧蚀出出现斑点点、凹陷陷时，应应用铰刀刀铰削或或用光磨磨机修复复。先将将烧蚀斑斑点或凹凹陷部分分铰去，然然后用光光磨过的的气门进进行试面面，要求求座与气气门斜面面的

55、中下下部接触触且，宽宽度为11.2-1.66毫米。如果气气门斜面面接触位位置偏上上，应用用30铰刀进进行铰削削，使接接触面下下移；如如果气门门斜面接接触面偏偏下，可可用600度铰刀刀铰削，使使接触面面上移，最最后用445度铰铰刀精铰铰或用细细砂布垫垫在455度铰刀刀下面进进行砂磨磨，以减减小气门门座工作作面的粗粗糙度。桑塔纳纳发动机机进、排排气门座座的锥度度均为445度。工作面面的宽度度进气门门为2.0毫米米，排气气门为22.4毫毫米。这这是因为为排气门门温度高高，接触触面宽可可增加导导热性。(2)气气门座经经多次铰铰削或光光磨后，工工作面逐逐渐下陷陷，影响响气门与与座的正正常配合合。如果果气

56、门座座工作面面低于气气门座原原，面11.5毫毫米，应应更换气气门座圈圈。更换换方法:用专用用工具拉拉出旧座座圈然后后测出与与座孔有有0.0075-0.1125毫毫米过盈盈的新座座圈放在在液态的的氮罐中中，在一一1966条件下下冷缩115-220秒后后压人气气缸盖的的座孔中中，使其其在常温温下升温温。或者者是将气气缸盖的的座孔用用喷灯或或气焊枪枪加热到到1000左右(经验做做法:气气缸盖加加热前，在在座孔周周围涂上上白粉笔笔粉，加加热到白白粉变黄黄时即为为1000左右)，然后后将座圈圈迅速冲冲入，并并在空气气中冷却却。(3)气气门座与与气门的的配合，要要求精度度高，密密封性好好，因此此，必须须进

57、行研研磨。研研磨前，先先将气门门、气门门座和气气门导管管清洗干干净，然然后在气气门正作作面上涂涂一薄层层气门砂砂，气门门杆上涂涂上机油油，使气气门在气气门座上上作往复复的旋转转运动，并并且不断断地改变变气门与与座的相相对位置置，不要要用力过过大.也也不要上上下拍打打气门，气气门研磨磨后，应应检查其其密封情情况。经经验做法法是在气气门工作作面上每每8毫米米左右画画一条线线，然后后将气门门放人气气门座，将将气门下下压并转转动少许许，若画画线全部部切断为为符合要要求。气门间隙隙的检查查与调整整发动机配配气机构构应有正正常的气气门间隙隙，以保保证发动动机的正正常工作作。如果果间隙过过大，会会使气的的行

58、程减减小，引引起进气气不足或或排气不不畅，并并且会造造成不正正常的响响声；气气门间隙隙过小，会会使气门门关闭不不严，造造成漏气气，容易易烧蚀气气门与气气门座的的工作面面。因此此，必须须按规定定调整好好气门间间隙。正正常的气气门间隙隙值为:热发动机机(冷却却液温度度在355以下)进气门 0.2250.005毫米米排气门 0.4450.005毫米米冷发动机机进气门 0.220土00.055毫米排气门 0.4400.005毫米米气门间隙隙的调整整，是在在气门完完全关闭闭，气门门挺杆落落到最低低位置时时进行的的。调整整方法:(1)逐逐缸调整整法，即即转动曲曲轴至一一缸在压压缩行程程终了时时，调整整一缸进进、排气气门，然然后转动动曲轴，按按发动机机点火顺顺序，调调整每个个缸的进进、排气气门间隙隙。(2)两两次调整整法，即即转动曲曲轴至一一缸处于于压缩行行程终了了时，可可调整一一缸的进进、排气气门，二二缸进气气门，三三缸排气气门(从从前往后后数122、4、6气门门)。然然后转动动曲轴至至四缸压压缩行程程终了时时，再调调整四缸缸进、排排气门、三缸进进气门，二二缸排气气门(从从后往前前数122、4、6气门门)。机械式挺挺杆在调调整时，先先用厚薄薄规检查查其气门门间隙，然然后用专专用工具具将挺杆杆压下，用用尖咀钳钳取出调调整垫片片，再根根据测量量结果选选择盒