项目二--发动机进气管真空度的检测

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1、1进气管真空度（负压）：（1）发动机工作时，由于节气门的节流作用在节气门后的进气管中产生真空。（2）是进气管内气压与大气压力差的绝对值（P）。P=P1-P22真空度作用：是发动机的一个综合性技术指标,被称为发动机性能的“晴雨表”。真空度可诊断发动机：（1）气缸的密封性（2）点火性能（3）进排气系统性能（4）空燃比(A/F)等故障3进气管真空度与故障范围对应关系 部分真空度与故障对应关系统如下：怠速时：真空表指针稳定地指在5771kPa范围内，正常。怠速时，真空表指针在50.667.6kPa（1520inHg）之间摆动表示气门黏滞或点火系有问题。怠速时，若真空表指针指示略低于(616kPa)正常

2、值，节气门关闭时，指针不能回复到83kpa。主要是活塞环、进气管漏气造成的 怠速时，真空表指针在40.560.8kPa（1218inHg）之间缓慢摆动，表示空燃比调整不当 1准备工作3任务实施（1）拉起停车制动器，变速器置于空档，检查车辆工作应正常；（2）起动发动机，预热到正常工作温度（8090）；（3）发动机熄火。（4）拆卸节气门后方真空控制软管（5）将真空表软管连到拆开后的发动机侧真空管上（6）起动发动机，怠速稳定运转，在真空表上读取真空度读数并记录；（7）快速调整节气门，读取发动机在急加速和急减速工况下的真空表读数；（8）对检测结果进行分析。填写并完成作业工单；（9）提交任务工单，恢复现场，结束任务。本结主要讲述发动机进气管真空度定义；真空度产生机理作用；进气管真空度与发动机故障对应关系；发动机进气管真空度的检测方法。作业1当某缸气门烧蚀时真空度会有什么变化？2简述进气管真空度的检测步骤？