电大土木工程本科2021--混凝土结构设计原理形考三答案

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1、试题1正确得分 0.40/0.40 分在工程结构中，结构或构件处于受扭的情况很多，但大多数都是处于纯扭矩作用， 处于弯矩、剪力、扭矩共同作用下的复合受扭情况很少。选择一项：对错试题2正确得分 0.40/0.40 分受扭构件的破坏形态与受扭纵筋和受扭箍筋配筋率的大小有关，大致可分为适筋破 坏、超筋破坏和少筋破坏 3 类。选择一项：对错试题3正确得分 0.40/0.40 分纯扭构件扭曲截面承载力计算中，构件开裂扭矩的大小决定了受扭构件的钢筋配置 是否仅按构造配置或者需由计算确定。选择一项：对错试题4在轴向压力、弯矩、剪力和扭矩共同作用下钢筋混凝土矩形截面框架柱，纵向钢筋 应按受弯构件的正截面受弯承

2、载力和剪扭构件的受扭承载力分别计算，并按所需的 钢筋截面面积在相应的位置进行配置，箍筋应按剪扭构件的受剪承载力和受扭承载 力分别计算并按所需的箍筋截面面积在相应的位置进行配置。选择一项：对错试题信息第九章题目单项选择题（每题 0.8 分）试题5正确得分 0.80/0.80 分进行构件的裂缝宽度和变形验算的目的是（ ）。选择一项：A.使构件能够带裂缝工作B.使构件能够在弹性阶段工作C.使构件满足正常使用极限状态要求D.使构件满足承载能力极限状态要求试题6正确得分 0.80/0.80 分正常使用极限状态设计主要是验算构件的变形和抗裂度或裂缝宽度，计算中（ ）。选择一项：A.荷载采用其设计值，需乘分

3、项系数，考虑结构重要性系数B.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，不考虑结构重要性系数C.荷载采用其设计值，需乘分项系数，不考虑结构重要性系数D.荷载采用其标准值，不需乘分项系数，考虑结构重要性系数试题信息判断题（每题 0.8 分）试题7正确得分 0.80/0.80 分钢筋混凝土构件截面抗弯刚度与弯矩有关，故等截面梁实际上是变刚度梁，挠度计 算时应取最小刚度。选择一项：对错试题8正确得分 0.80/0.80 分在进行构件挠度计算时，可取短期刚度。 选择一项：试题对错信息标记试题信息文本第十章题目一、单项选择题（每题 0.8 分）试题9正确得分 0.80/0.80 分用于预应力混凝土结构的国产预应

4、力钢筋不宜采用（ ）。 选择一项：A.预应力钢绞线；B.预应力螺纹钢筋；C.预应力钢丝；D.普通热轧钢筋。试题10正确得分 0.80/0.80 分计算预应力混凝土受弯构件的最大挠度应按荷载的（ ），并应考虑荷载长期作用 的影响。选择一项：A.标准组合B.准永久组合C.设计组合D.频域组合试题信息二、多项选择题（每题 1.2 分）试题11正确得分 1.20/1.20 分预应力混凝土结构构件所用的混凝土，需满足下列（ ）的要求。 选择一项或多项：A.收缩、徐变小B.强度高C.标号低D.快硬、早强试题信息三、判断题（每题 0.8 分）试题12正确得分 0.80/0.80 分在设计预应力混凝土轴心受拉

5、构件时，应保证荷载作用下的承载力、抗裂度或裂缝 宽度要求，对各中间过程的承载力和裂缝宽度可以免于验算。选择一项：对错试题13正确得分 0.80/0.80 分无粘结预应力混凝土结构通常与后张预应力工艺相结合。 选择一项：对错第十一章题目试题信息一、多项选择题（每题 1.2 分）试题14正确得分 1.20/1.20 分公路桥涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计。在设计中，公路 桥涵主要考虑以下（ ）3 种设计状况。选择一项或多项：A.准持久状态B.短暂状态C.偶然状态D.持久状态试题信息二、判断题（每题 0.8 分）试题15正确得分 0.80/0.80 分公路桥规规定受压构件纵向钢筋面积不应小于构件截面面积的 0.5%，当混凝土 强度等级为 C50 及以上时不应小于 0.6%。选择一项：对错试题16荷载计算时考虑，在构件计算中一般不列入，而公路桥规在单个构件计算中也 列入。选择一项：对错试题17正确得分 0.80/0.80 分斜截面受剪承载力计算公式是以剪斜压破坏的受力特征为依据建立的，因此应采取 相应构造措施防止剪压破坏和斜拉破坏的发生，即截面尺寸应有保证。另外，箍筋 的最大间距、最小直径及配箍率应满足构造要求。选择一项：对错