公共自行车调查报告

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1、公共自行车调查报告公共自行车调查报告一方便市民公共交通出行，完善城市公共交通体系，南京市自20xx年下半年开始在全市范围内加大了公共自行车建设力度。为了深入了解市民朋友使用公共自行车的情况及其满意度，以期更好地完善这项便民服务。“中国南京网”于20xx年8月12日至20xx年9月11日对南京市公共自行车使用情况进行了调查，现将调查结果报告如下。一、调查结果1、您的性别：(1)男(60.65%)(2)女(39.35%)2、您的年龄：(1)18-22岁(45.81%)(2)23-35岁(48.39%)(3)36-59岁(4.84%)(4)60岁及以上(0.97%)3、您是南京人吗?(1)是，长住南

2、京(52.58%)(2)不是，在南京打工(47.42%)4、您使用过公共自行车吗?(1)经常使用(36.77%)(2)有时使用(33.23%)(3)偶尔使用(21.61%)(4)从未使用过(8.39%)5、如果您使用过公共自行车，经常是为了：(1)上下班(50.32%)(2)外出办事(21.61%)(3)外出游玩(1.29%)(4)锻炼身体(8.39%)(5)骑行快乐(18.39%)6、您骑公共自行车去过的最远的地方是：(请具体写出)(1)新地中心(2)大约10公里(3)中山陵(4)胜太西路(5)马群(6)雨花台(7)雨花托乐嘉(8)雨花台百家湖(9)江宁(10)江北新区(11)江边(12)汉

3、中门7、您在什么情况下会使用公共自行车：(1)自己一个人外出(59.35%)(2)和家人一起外出(26.77%)(3)和朋友一起外出(13.23%)(4)和同学一起外出(0.65%)8、如果您从未使用过公共自行车，原因是：(1)使用手续繁琐(11.54%)(2)借还车不方便(11.54%)(3)公交或地铁可以直接到达(19.23%)(4)没有专用骑车道不安全(34.62%)(5)不会骑车(23.08%)9、在您看来，南京市公共自行车布点的情况如何?(1)布点合理，方便借车或还车(63.55%)(2)布点不匀均，借车或还车有时不是很方便(16.45%)(3)布点太少，经常遇到借车或还车不方便的情

4、况(2.26%)(4)不知道(17.74%)10、在您看来，公共自行车的车况情况如何?(1)车况很好(73.55%)(2)车况一般(25.48%)(3)车况较差(0.97%)11、在您看来，公共自行车的清洁卫生情况如何?(1)大部分车子都是干净干净的(62.58%)(2)有的车比较干净，有的车不是很干净(25.81%)(3)好一些车都有点脏(10.65%)(4)大部分车子都很脏(0.97%)12、您会向您的朋友推荐使用南京市公共自行车吗?(1)会(72.58%)(2)不会(8.39%)(3)不知道(19.03%)13、您对南京市公共自行车建设满意吗?(1)很满意(59.68%)(2)比较满意(

5、14.52%)(3)一般(16.77%)(4)不太满意(8.71%)(5)不满意(0.32%)14、您认为，在南京市公共自行车布点方面，还需要增加哪些点：(请具体写出)(1)鼓楼区。(2)瑞金路。(3)燕江路、永济大道一线，特别是燕江路金陵新九村新八村，上元门地铁站等。(4)光华门、石门坎、苜蓿园大街附近。(5)湖南路沿线、光华路沿线。(6)小行医院门口。(7)一号线胜太路地铁站。(8)各大地铁站。(9)清凉门大街。(10)三山街。(11)山西路附近。(12)江宁万达。(13)主城区还要增加。(14)石门坎。15、对于南京公共自行车的发展，您的建议是：(请具体写出)(1)用好一点的自行车，现在

6、的车子骑的比较慢(2)简化借车手续，增加借车办理网点，增加借还车分布点。(3)是否可考虑自行车增加后座，便于带小孩等(4)刹车能更从容，轮子稍微大一点，铃铛声音大一点(5)加快网点布局，多设几个点，合理调配车辆。车位要大于车辆，不然还车很不方便。(7)地铁等大站多布置，加强调配。(9)政府专门为自行车划出的通道有些地方占用了。(10)自行车的质量有待提高，投放时间不长，已经出现坐垫、轮胎、刹车损坏等现象，当然也存在着不文明行为导致公共自行车损坏。(11)建议为公共自行车搭个棚，一是以人为本，二是延长自行车的寿命防止自行车热晒雨淋。(12)各站点能否整合,早日实现“一卡通”，全市畅借。(13)支

7、持绿色出行，定期给车辆消毒。(14)多引导文明交通，保护公共财产。(15)用公共自行车出行的，在交通换乘方面乘车有优惠。(16)组织骑行大赛。本次调查参与人数310人。其中男性188人(60.65%);女性122人(39.35%)。他们中常住南京163人(52.58%)，在南京打工147人(47.42%)。年龄在18-22岁142人(45.81%)，23-35岁150人(48.39%)，36-59岁15人(4.84%)，60岁及以上3人(0.97%)。在310位参与调查的人中间，经常使用公共自行车114人(36.77%)，有时使用103人(33.23%)，偶尔使用67人(21.61%)，从未使用过26人(8.39%)。经常及有时使用公共自行车的人数高达70%。人们之所以经常使用公共自行车，有一半人是为了上下班(50.32%)，另有五分之一的人是为了外出办事(21.61%);其余的人则是出于骑行快乐、锻炼身体和外出游玩等愉悦心身、强壮体魄的目的，这个比例几近30%，反映了骑车者生活的多样性。与之相应的，有近一半的公共自行车的使用者与家人、朋友、同学同行，反映了公共自行车在使用方面的一个特点，即“共动性”，也就是若干辆车在同一时间被同一群人使用，他们的行车路线相同、目的地相同。