专用车概念

《专用车概念》由会员分享，可在线阅读，更多相关《专用车概念（7页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、什么是专用车，专用车的定义，概念，分类及原理作者：宏宇来源：转载日期：2012-2-12 20:37:10人气：获取失败标签：导读：什么是专用车，专用车的定义，概念，分类及原理专用车英文名称：specialcar;specialtycar定义：供矿山特殊用途使用的车辆。包括炸药车(powder mine car)”、.什么是专用车，专用车的定义，概念，分类及原理专用车 英文名称：special car;specialty car定义：供矿山特殊用途使用的车辆。包括“炸药车(powder mine car)”、检修车(repair mine car) ”、救护车(rescue mine car)

2、 ”、 卫生车(health mine car) ”、消防车(quenching mine car) ”等。应用学科：煤炭科技 (一级学科)；矿山机械工程(二级学科)；矿山运输(三级学科)以上内容由全国科学技术名词审定委员会审定公布专用车在我国，根据国家标准GB/T 17350专用汽车和专用半挂车术语、代号和编制方法，专用汽车(special purpose motor vehicle )定义为：“装置有专用设备，具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项 作业以及其他专项用途的汽车。”日本把专用汽车(亦称特种汽车)定义为装备有特殊装置的汽车。把公路用货运汽车改装后用于运输和完成各种不同作业的汽

3、车。用于运输的一般专用汽车的车厢 有箱式、罐式、自卸式、仓式、格栅式和桁架 式等型式，可运输不同性质、 状态和要求的货物， 如：液态、气态和散装粉状或颗粒状固态等货物；牲畜、家禽和鲜鱼等动物；要求保温、保鲜、冷 冻冷藏的货物；剧毒、易燃和易爆的危险品 等。在轿车产量大的国家中，还有一次运送 810辆轿车的双层架式车厢的专用汽车。另一种一般专用汽车是从事专门作业的。这种汽车为了达到不同目的，在底盘上加装相应的作 业装备，如售货车、垃圾车、清扫车、洒水车、 站车组、修理车、勘探车、油层压裂车、科学 电车、空气压缩机车、救护车、医疗设施车、环境保护监测车、水泥搅拌车、考察车、图书车、警车、消防车、飞

4、机 电视转播车、邮政电汽车起重机、动力 牵引车、加油车、充 讯车和除雪车等。专用车分类专用车分环卫专用车，工程专用车，特种 等。专用车，商务专用车，运输专用车，军用专用车等工矿生产用汽车这类汽车是专门设计和自成系列的，一般在专用道路上行驶或在特定的，为液力助力式。大吨 。在大吨位的自卸车 境中工作，驾驶室应 包、热钢锭和钢材用架，以及自卸车厢。转向系统 动力操纵，带有紧急制动装置 式。由于这种汽车常在恶劣环 。供冶金工厂运送钢、铁水区域内使用。工矿生 产用汽车有下列几种：供采矿、水利工程、建筑用的自卸车，装载量为 20300吨，采用185 1200千瓦高速柴油机，液力机械传动 （过去只用于装载

5、量80吨以下，70年代起已用于108吨和 160吨的自卸车）或电传动（用于80吨以上的自卸车），应用油气、硅油或橡胶为介质的悬架 带箱形纵梁（由低合金高强度钢板焊成）的车 位的自卸车上还装有紧急转向泵。制动系统用 上还装有液力减速器。这种汽车大部分为后卸 密封，上面装有防护板，有的装空气调节设备的专用运输车，装载量为30500吨。这种汽车车速不高，发 动机功率不需要很大（150275千 瓦），但要求转弯半径小，驾驶室安全和隔热。造船厂用或运输大型设备用的平板式运输车， 可运输分段焊接的船体、变压器、发电设备或化工蒸馏塔等大型设备。这种汽车顶部为一大平板，所有机构与驾驶室均在平板之下。专用车使用

6、说明气路原理简介原理一1、空压机的动力从变速箱取出，空压机开始压缩空气；2、空气由空压机压缩 后，经止回阀、进气管路进入气 室，通过流化床进入装料仓；当气流 速度达到一定值时，罐内水泥开始流化。当压力达到0.18MPa时，打开卸料碟阀，流化状水泥物料在 罐体内外气压差的作 用下经排料管路排出。3、罐内压力可由压力表 （10）显示。4、当压力大于0.22 MP时，安全阀自动开启，使仓内压 力保持低于0.22 MPa。原理二1、压缩空气由外接气源 接口接入，经止回阀、进气管路 进入气室，通过流化床进入装料仓； 当气流速度达到一定值时，罐内水泥开始流化。当压力达到0.18MPa时，打开卸料碟阀，流化

7、状水 泥物料在罐体内外气 压差的作用下经排料管路排出。2、压力可由压力表（10）显示。3、当压力大于0.22 MP时，安全阀自动开启，使仓内压 力保持低于0.22 MP。副车架副车架采用由两根折弯成型的L形断面的铆接梁与具有相同断面的横梁组焊而成，其结构如 下图所示：、散装水泥车操作要领（一）装料：1、装料前先将一个进料口打开，另一个进料口关闭；2、将卸料碟阀、外接气 源接口关闭；3、将排气阀打开；4、选其一仓装料，装完一仓后，关闭该仓进料口；5、打开另一个仓的进料口，装料；、两仓装料完毕后，关 闭排气阀和进料口；7、将进料口拧紧。（二）卸料：a、卸料步骤1、卸料前先检查卸料碟阀、外接气源接口

8、、排气阀和两个进料口是 否关闭并拧紧，如果未拧 紧，要先拧紧，防止漏气；2、起动发动机并将变速 器换至空档，同时踩下离合器踏 板，使变速箱与发动机彻底分离；3、打开取力器电磁阀开 关，同时缓慢松开离合器踏板， 使空压机转动；4、调整操纵机构的操纵手柄，将空压机转速调至900r/min左右，并稳定下来；5、当压力达到0.18MPa时，先打开助吹管，然后打开前后仓卸料碟阀，开始卸料，此后空压 机指针将稳定某一值；6、在气压降到0.04Mpa时，后仓已经卸完，关闭助吹管，开合后仓碟阀几次，然后把后仓碟 阀和后仓进气阀关闭，即只让前仓卸料，此后压力将上升并稳定到某一值；7、当气压表压力达 到0MPa时

9、，卸料完毕，关闭空压机（关闭取力开关），关闭卸料碟阀。b、注意事项1、装料时应注意不要将 粉罐装满，应预留部分空间使粉 粒扩容；2、装料时应避免将杂物混入罐内，使排料管堵塞，影响排料速度和剩余率；3、进行卸料操作第3步时，如空压机有异常声响，应踩下离合器 踏板，关闭发动机，关闭取 力器电磁阀开关，直至故障排除，才能工作；4、进行卸料操作第6步时，应特别留意压力表变化，操作人员不能离开现场，避免压力过高 的现象发生；5、日常应保持罐内干燥，避免粉料结块；6、汽车维修时，应防止零件摔碰，避免敲击，以防止零件损伤、变形、磕碰、划痕等，零件 装复时必须注意清洁；7、空压机工作时，空压机侧应避免站人；8

10、、提速时，加油门不要过猛，用力要均匀。9、吸料口与底部距离可 调整，一般在3050mm。10、切记不能用外接气源口排气。11、当空压机建压过程中因其他原因而停 止空压机工作时，应关闭前后 仓的进气球阀，然后 把外接气源打开；过一会儿，再关闭外接气源，打开前后仓的进气球阀。12、特别注意：在第一次卸料后，一定要 对支点的螺栓和U形螺栓进行检查，并且对各个螺 栓进行紧固；以后应定期对各个螺栓进行检查，如发现松动，应紧固。c、紧急情况的处理1、充气建压时，当出现罐内压力过高而导致安全阀开启时，可将排气阀打开减压；2、罐内进水时，应通过 罐体底部的两个放水阀将水及时 排出，若流化床帆布打湿，应将流化床

11、帆布及时更换，避免水泥在其上结块；3、 卸料过程中，如出现其它异常情况需终止卸料时，可先关闭卸料碟阀，然后通过开启排 气阀将流化仓内压力卸掉。市场主要流行产品：重汽斯太尔后双桥粉粒物料运输车，东风前四后八粉粒物料运输车，东 风天锦粉粒物料运输车，东风天龙前单后 双粉粒物料运输车， 解放后双桥粉粒物料运输车， 重 汽斯太尔前四后八粉粒物料运输车，解放前四后八粉粒物料运输车，重汽斯太尔散装水泥运输车， 重汽HOWO自卸车，重汽金王子洒水车，重汽黄河少帅洒水车，绿叶绿化喷洒车等。发展趋势随着我国工业化与城镇化的同步加速，中 国专用汽车市场仍将保持高位 需求。2020年之前， 中国仍将处于工业化和城市

12、化同步加速的发展 阶段，具有投资规模大、产业 链长、加工度高、中 间产品多、增长持续时间长的特点，且由于我 国资源分布很不均匀，中部原 煤产量高，东部钢材 产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发 展面临机遇。到2020年前中国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度，从而为专用汽车的 发展提供良 好的发展空间。庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量， 高等级公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营 车辆的快速发展。同时，我国能源消耗总量巨 大，能源物资的运输也会扩大 专用车总需求量。城市化进程加快，城市功能的提高，对建筑、环卫

13、、园林、电力、通信、公安、司法、机场、 金融以及各类商业运输等城市建设和服务方面 也将极大带动厢式汽车、保温、冷藏汽车、半的专用汽车将产生较大的需求 挂厢式汽车等专用汽车的快速;物流业的快速发展， 发展。国际专用汽车产业正加速与中国专用汽车 进汽车产业更快、更好地发展下去，也相继出 政策、国家汽车产业调整和振兴规划等，这些行业的合资合作步伐和力度。 台了各项政策与标准法规，包 政策为专用汽车产业的发展创同时，中国政府为促 括国家汽车产业发展 造了条件。随着经济发展及物流效率的提升，中重型 路用车比重将平稳增长，以公路使用为主的物 程类专用车比重会逐年下降到一个相对稳定的专用车的需求结构和需求特

14、性 流类和作业类专用车市场发展 状态。将发生显著变化，公 空间将更为广阔，工购车能力低，驾驶者 收入低；运输的货物价值量低；标准低，管理不严；行走路况差，很多商用车不走高速 公路。随着这 些情况的改变，如购买能力不断提高，运输货 节能标准法规、安全标准法规等加速出台和提 趋势将越发明显，商用车产品升级对专用车将目前商用车产品的技术水平很低。这主要是由目前的现实国情所决定:物价值也随高品质、高附加值 高以及国家高速公路网的形成 提出更高的要求。产品需求上升，国家，商用车产品高端化，产品以中端市场需求为主， 进一步扩大，而随着中国新农 将进一步扩大。东风商用车公 的变化。随着城市经济的高速 村的城镇化建设，满 司正在进行全系列中目前中国的专用车市场处于性能提升阶段 发展，高性能、高品质的高端产品市场规模将 足基本功能、价格相对便宜的低端产品需求也 重型专用车底盘平台的研发，以应对需求趋势