基坑开挖专项施工方案

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1、新建铁路吉林至珲春线中沙五队大桥基坑开挖施工方案一、编制依据1、新建铁路吉林至珲春线施工图中沙五队大桥（第一册，共一册）2、施工现场调查和咨询所获取的资料；3、铁路施工有关规范、施工规则、验收标准、规程等；4、本公司的技术力量、机械设备、施工力量、经济实力以及往 年高速铁路工程施工经验。二、工程概况本桥梁中心桩号里程为GDK20+653.275,桥梁设计角度为90度， 桥孔布设为8-31.5m,桥梁全长276.15m（桥梁设计线长度），桥梁上部 形式采用混凝土预制梁，下部为双线圆端型桥墩，桥台采用双线矩形 空心桥台。 全桥钻孔桩共计80根，桩径均为1米。主要技术标准：铁路等级：时速250公里客

2、运专线；正线数目：双线；设计速度：250km/h；线间距：4.6m；轨道结构：有砟轨道。三、地质情况1、气象特征中沙五队大桥桥址区属亚温带湿润半湿润大陆性季风气候，该区 为严寒地区，夏季短促温暖，冬季漫长酷寒，春季干旱多风，秋季凉 爽，四季分明。年平均气温5.8C，最冷一月平均气温-16.1C，极 端最低气温-42.5C，年平均降水量579.1mm，主要集中于6-8月， 年平均蒸发量1445.6mm，平均相对湿度67%，全年平均风速约2.4m/s， 最大风速18.3m/s。2、工程地质特征桥址区表层为第四系覆盖，其厚度小于20m，因地势不同而成因、 性质各异，局部有较大面积人工填土分布；根据局

3、部地段基岩露头及 钻孔揭示，下伏基岩为侏罗系中下统地层，现将勘探揭示深度范围内各层主要特征简要叙述如下：(1) 第四系全新统残坡积层(Qfl+dl):粉质黏土，灰黑色或黄褐 色，硬塑，局部夹细角砾；主要分布在山坡地段，层厚0.7-1m。(2) 第四系全新统冲洪积层(Q4e顷)：粉质黏土，灰黑色或黄褐 色，软塑，局部夹细角砾；主要分布在冲沟地段，层厚0.7-1m。(3) 华力西晚期花岗闪长岩，黄褐色或灰褐色，全风化，中粗 粒结构，块状构造，主要矿物成分长石，石英及云母等，呈砂土状， 层厚 1.9-13.8m。(4) 华力西晚期花岗闪长岩，灰褐色或灰白色，强风化，中粗 粒结构，块状构造，岩石组织结

4、构大部分破坏，可见铁锰质氧化物， 主要矿物成分长石，石英及云母等，岩芯呈块状及短柱状，层厚 1.2-14.7m。3、水文情况(1) 地表水汇水面积F=0.33Km2，Q1%=15.74m3/s。主要是大气降水形成的溪 流，流量较小。1%(2) 地下水主要有第四系空隙潜水和基岩裂隙水，空隙潜水主要赋存于第四 系粘性土中，水量丰富，受大气降水及地表水的渗入补给，地下水位 随季节变化。基岩裂隙水主要赋存在全风化弱风化岩中。地下水的 补给来源主要是大气降水及地表径流侧向补给，地下水的排泄途径主 要是蒸发和以泉的方式流入河水。勘察时地下水稳定水位埋深0.7 5.65m，地表水及地下水对混凝土无侵蚀性。4

5、、施工条件(1)施工用水沿线地表水及地下水水质较好，对混凝土无侵蚀性，钻孔施工用 水可采用打井和就地取用相结合。(2) 施工用电在沿线布设供电干线作为施工时主要电源，在工程前期使用3台 200Kw发电机作为施工电源，以备地方电网停电时工程施工的连续进 行。(3) 施工场地施工前用推土机配合对施工场地进行平整，清除地表杂物，淤泥 处清淤换填。施工便道设置在线路走向左侧，单车道宽3.5m，厚60cm， 采用山坯土分两层填筑，挖掘机修筑整平，压路机碾压。设置一处简 易的钢筋加工场解决钢筋加工问题，占地面积约2亩。泥浆池位置设 置在两桥墩之间。5、主要材料混凝土利用已建成的搅拌站进行供应，钢材、水泥、

6、粉煤灰、砂石料 等主要材料由材料厂负责采购。四、本工程基坑开挖及支护特点我分部根据设计及施工实际，基坑开挖深度在26米，本桥承台所在区域地质为粉质粘土，基坑开挖采用1： 0.5自然放坡，对于 地下水丰富的基坑开挖采用挡板支撑作为基坑防护措施。五、施工方法1、施工工艺流程图施工准备测量放样基坑边坡支护及开挖验槽2、施工准备2.1开挖前先对基坑开挖范围内进行挖探，探明地下有无各类电缆、 管线，如有则确定其具体位置，严禁盲目施工而危及电缆和管线安全。2.2如需夜间施工，提前做好照明设施的准备，并在危险段做防护 和设置明显标志。3、测量放线3.1基坑开挖前由技术员测量放样，放出该承台的边线，根据地质

7、情况和基坑支护类型考虑该基坑的放坡坡率，并考虑基底尺寸比承台 设计尺寸每边襟边1米，用白灰撒出基坑的开挖线。3.2测出原地面标高，以高于承台底20cm的标高对现场领工员进行 开挖深度的交底。4、基坑支护及开挖4.1基坑开挖采用人工配合挖土机及自卸车进行，对基底处于粘性 土层中的基坑采用1： 0.5的坡度采用自然放坡的方法进行开挖，对 基底处于砂层、地下水丰富的基坑采用锚杆进行基坑支护并设集水 井，以防止砂层失稳引起坍塌。4.2当挖掘机挖至距基底标高0.2米时，采用人工清理至低于坑底 标高10cm并对基底进行找平整修。承台基坑开挖尺寸比设计尺寸各 边加大100cm以满足承台立模支撑需要。弃土堆置

8、地点不得妨碍开挖 基坑及其他作业，且距基坑边的距离不小于基坑深度。严格控制基坑 开挖深度和平面尺寸，严禁超挖。4.3基坑开挖完如边坡渗水或基底有积水，则在远离便道的一侧设 置集水井一个，配以抽水设备，抽除基坑集水后再沿基坑底周围开挖 20cmX20cm的排水沟，将施工时边坡渗水及基底积水汇至集水井抽 离基坑，保证下道工序在基底保持干燥的情况下施工。4.4对于基底软弱的基坑，必须进行基底处理，按照有水基坑的开 挖方式设置排水措施后，对基底采用换填或抛石挤淤的方式进行处 理：基坑按照比基底设计标高低3040cm的控制标高进行开挖，对 于超挖部分采用换填或抛石挤淤的方式进行处理，处理时注意换填部 分

9、或抛填片石必须夯实紧密。在处理完的基础顶面浇筑10cm C15混 凝土垫层，垫层顶面不得高于基底设计标高。4.5为了防止钢筋受损及桩基受扰动，桩头附近处由人工开挖。4.6为了防止地表水流入基坑内，在基坑顶边缘1m以外沿基坑一周 筑拦水埂（拦水埂宽及高度在3050cm）。4.7水中墩开挖及支护4.7.1我分部146#右幅桥墩处于细河当中，虽钻孔灌注桩施工时 采用填土构筑施工平台的方法进行，其渗水现象比较严重。因其基坑 开挖深度超过6米，若采取自然放坡开挖，按规范要求内测坡度不低 于1： 1，开挖土方量大、不经济，因此采用挡板支撑。4.7.2施工要求：4.7.2.1施工前由现场技术人员测量放样定出

10、承台边线，考虑放坡 及基底每侧放宽1米的要求用白灰撒出开挖线，在含水层以上部分由 挖机以1： 0.5坡度开挖。进入含水层以后，由挖机沿临河的三边内 侧坡底打入140工字钢，140工字钢间距2米，同时在140工字钢外 侧打入钢板。挖机继续开挖，采用分层开挖，每层开挖深度不大于0.5米，同时将汇水坑设于基坑中心，边挖边将钢板往下打，依此重 复，直至挖至比基坑底设计标高低30cm40cm，进行基底处理。4.7.2.2开挖完成以后应连续作业，尽早完成承台砼浇筑，并及时 回填。4.7.2.3施工过程中安排专职人员24小时对基坑周围地质情况进 行观测，如有情况，立即汇报。4.7.2.4所有工作人员做好自身

11、防护工作，并经现场安全员确认后 方可进入基坑作业。5、验槽技术员放出承台边线，对尺寸不符合要求的基坑再进行修整，修 整完毕后向监理工程师报检，经监理工程师同意方可浇筑10cm C10 砼垫层，进入下一道工序。六、基坑开挖注意事项1、土方开挖前要探明基坑范围内有无地下管线，防止发生意外事 故。2、在距离基坑1米周围用钢管设置防护栏杆，立杆间距3米，高 出自然地坪面1.2米，埋深0.8米，在立杆的上、下端及中间各加一 道水平杆，外面用密目网封闭，并悬挂警示牌。3、弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑 的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。4、所有作业人员必须佩戴安

12、全帽。5、基坑外工作人员不得向基坑内乱扔杂物，传递工具时需接稳再 松手。6、坑内人员休息时应远离坑边及放坡处，以防不慎。7、施工机械听从指挥，其他人员尽量远离施工机械，如有需要应先 通知操作人员，待得到回应后方可接近机械8、夜间施工必段有足够的照明设施，在危险段设置明显的警示标志， 并将其交待给夜间施工人员。9、配电箱及开关必须防水，进、出线口必须设在箱体下底面，箱内 禁放杂物，并定期检查。所有配电设施应由专人管理，电闸箱要上锁 并注上标识牌。10、严禁将电线栓在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电缆应埋入地下至少20cm，严禁随地拖放。七、环保措施1、施工时保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到 最低限度。2、弃土场大小选定应合理，弃土集中堆放。3、注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。4、临时运输道路经常洒水湿润，减少道路扬尘。对产生尘埃运输 车辆加以覆盖，减少对空气污染，生产及生活垃圾定期处理。严禁焚 烧有毒废料。5、各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防 止污染水源，破坏环境。