连续梁桥施工组织设计(1)

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1、金塔桥 施工组织设计连续梁桥施工组织设计第一章 工程概述1.1工程概况金塔桥位于金塔路跨华溪位置，河道中心线与道路中心线呈82斜交角，桥梁结构为斜桥。桥位处设R=850.976m，T=20m，E=0.235m凸竖曲线，桥梁中心桩号为0+49.985，桥面中心标高为88.225m。桥面横断面布置为0.25m（人行道栏杆）+3.5m（人行道）+9m（机动车道）+3.5m（人行道）+0.25m（人行道栏杆）=16.5m。桥梁上部结构采用（16+20+16）m变高度钢筋混凝土连续梁，跨中梁高0.7，桥墩处支点梁高1.1，箱梁为单箱四室直腹板结构。箱梁顶板高度为20cm，底板高度为20cm，边腹板与中腹

2、板厚度均为30cm。桥面铺装采用8cmC40钢筋混凝土和5cm细粒式沥青混凝土。下部结构采用重力式桥台，重力式桥墩，扩大基础。1.2工程地质条件1、气象本区属亚热带季风性气候，温暖湿润，雨量充沛，四季分明，年平均气温17.5，极端最高气温41.7，极端最低气温-11.8；年平均降水量1483mm，最大年降水量2133.7mm。本区降雨量随季节性变化较大，每年46月的降水量约占全年降水量的43.9%，受台风影响，伴有暴雨，而10月至次年2月的降雨量不到全年1/4。年平均无霜期200243天。2、河流和水文本区华溪为永康江上游，流向自东向西，源短流急，洪水涨落快，持续时间短，年内枯水位变化大，属山

3、溪性河流。区内地下水类型主要有第四系全新统砂砾石孔隙潜水及基岩裂隙潜水：（1）全新统砂洪积砂砾石层孔隙潜水：呈条带状分布于南溪河两侧漫滩及阶地中，含水层岩性为褐黄色、黄色的圆砾、卵石为主。据调查当地民井，含水丰富，其富水程度主要受含水层厚度控制，该层水与地表水联系密切，受大气降水、灌溉用水、地表水及侧向补给，排泄于河流，动态变幅大，地下水位随季节性及大气降水变化明显。（2）基岩风化裂隙潜水：主要分布于基岩风化裂隙中，地下水对混凝土无腐蚀性。3、地形地貌该桥位为堆积地貌冲洪积平原，属华溪河床堤坝及华溪级阶地。该桥地段跨越华溪宽50m，河底最深高程为80.785m左右，已建防洪堤高程为87.4m左

4、右。地层上部为第四系全新统素填土及圆砾等；下部基岩为白垩系下统朝川组砂岩、凝灰岩。4、地层结构根据地基土组成及形状，在勘察深度内场地土层从上至下分为以下5层7个亚层： 层 素填土：灰色黄色，松散为主，干饱和。成分为砂砾石、卵石等。圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为19击/10cm。仅分布于两岸z1、z2及z7、z8孔。层厚5.76.5m，层面高程87.0387.45m。 层 圆砾：黄褐色，稍密为主，湿饱和。砾石成分多为火山岩，呈圆形、亚圆形。粒径一般为0.53.0m，大者达7.0cm以上，骨架间为砂砾及少量粉粒、粘粒充填。颗分结果平均含量：卵石（粒径20）为18.2%、砾石（粒径202mm

5、）为42.2%、砂粒（粒径20.075mm）为28.0%、粉粒（粒径0.0750.005mm）为11.0%、粘粒（粒径0.005mm）为0.6%。圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为411击/10cm。全场分布。层厚0.82.1m，层面高程80.5381.75m。 层 粉砂岩：紫红色，粉砂状结构，钙泥质胶结。根据其风化程度，在勘察深度内主要为强风化粉砂岩。因强风化，风化裂隙发育，岩石表层风化呈粉砂状，往下呈碎屑、碎块状。锥动力触探试验(N63.5)实击数为1948击/10cm。仅见于z1、z2层厚0.50.6m，层面高程79.3279.65m。 层 凝灰岩：灰紫色，凝灰结构，火山灰胶结。根据

6、其风化程度可分为以下3个亚层：1层 强风化凝灰岩：灰紫色，因强风化，风化裂隙发育，裂隙面上见有氧化铁锰质，由于裂隙切割，岩石破碎，岩芯多呈块状，岩质较软，锤击声哑。上部圆锥动力触探试验(N63.5)实击数为2250击/10cm。全场分布。层厚0.61.2m，层面高程78.8279.99m。2 层 弱风化凝灰岩：青灰色，风化裂隙发育，裂隙面上见褐黄色氧化铁锰质，由于裂隙切割，岩石的破碎程度为碎块状，岩芯长多为530cm，采取率8090%。全场分布。层厚5.25.6m，层面高程78.2278.79m。3 层 微风化凝灰岩：青灰色，岩石新鲜，裂隙少见，岩芯呈短柱状、柱状。岩芯长长多为1030 cm，

7、采取率85 95%，岩石的破碎程度为碎块状大块状，以大块状为主。全场分布。控制层厚3.13.3m，层面高程72.7273.55m。5、地震地震设防标准：地震基本烈度为六度，按七度设防。1.3主要工程量序号项 目单 位工 程 量备 注1C15混凝土m3372C25混凝土m314033C30混凝土m32014C40混凝土m3385C50混凝土m34056HRB235钢筋t107HRB335钢筋t153.68防水涂料m2472.69沥青混凝土m323.71040型伸缩缝m33.411人行道栏杆m10412花岗岩人行道砖m2391.813D300PE管m10514砼道路m1201.4合同工期根据招标文

8、件要求，本工程施工总工期为5个月。1.5工程技术标准1、汽车荷载等级：城-A级；2、桥面横坡：1.5；3、桥梁纵坡：北侧2%，南侧2.7%；4、地震设防等级：地震基本烈度为六度，七度设防。1.6施工组织设计编制依据1、永康市金塔桥工程招标文件。2、金塔桥工程施工图设计。3、金塔桥便道工程施工图设计。4、根据合同书明确的国家及有关部门的设计规范，施工技术规程、规范，质量检验评定标准及验收办法。5、根据现场踏勘、调查咨询、资料的整理和分析等。6、根据我单位积累的科技成果、工法成果、机械装备、技术水平、及多年来从事类似工程的施工经验。1.7施工组织设计编制原则1、安全第一的原则：在施工组织设计的编制

9、中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。2、优质高效的原则：加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9002质量体系标准，积极推广、使用“新材料、新工艺、新设备、新技术”，确保质量目标的实现。同时在施工中强化标准化管理，控制施工成本，控制工程造价。3、方案优化的原则：科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。4、确保工期的原则：根据本工程的工期节点要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排施工进度，确保工期目标的实现。利用网络与业主和监理实现信息共享。5、科学配置的原则：根据本工程的工程量及各项管理目标的要求，在施工组

10、织上实行科学配置，选派有施工经验的管理人员和工程技术人员，组织专业化的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，建设资金做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。6、合理布局的原则：根据现场踏勘，本着就近布置、方便使用的原则，我方在生产管理区内现场合理布置办公设施，满足施工需要。1.8本工程采用的技术标准、规程规范符合国家现行的相关规范、规定、标准及工程设计文件和图纸的技术要求。同时满足招标文件中的技术规范和要求。 设计图纸中所列规范（1）城市桥梁设计准则（CJJ 11-93）（2）城市桥梁荷载设计标准（CJJ 77-98）（3）公路桥涵设计通用规范（JT

11、G D60-2004）（4）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）（5）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）（6）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007） （7）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000） 国家、部委和各行业颁布的与本工程建设有关的最新发行的技术标准和规程规范。第二章 施工总平面布置2.1施工准备1、组织准备(1) 我局将选派在市政道路、桥梁工程施工中具有丰富经验且施工过同类工程的项目班子来承担本项目的施工任务。(2) 由项目经理全面负责工程的质量、进度、安全、文明施工，组织合理的流水施工。2、技术准备(1) 组织工

12、程的技术人员认真会审施工图纸和学习有关设计文件，虚心听取设计人员的技术交底，熟悉图纸内容，领会设计意图，了解各专业、各工种之间相互配合的关键所在。(2) 做好对施工队伍的技术培训和技术交底，特别是对特殊工艺的技术交底和施工研讨，同时要深化和完善施工组织设计、编制施工预算等。对施工组织设计和施工方案要尽早报请监理和业主审核认可。(3) 按工程的特点和设计要求，搜集备齐本工程施工所需要的有关标准、规范和规程，以及标准图集、技术资料及工具书等。准备好度量衡器具，及各种测量仪器和试验检测设备，并经合格的计量单位校验、核定后，才能运用到工程上。3、物资准备(1) 为满足本工程快速、优质的施工要求，机械设

13、备材料必须大量投入，我局现有仓库储备量，完全能满足各工种全面展开施工要求。(2) 对于本工程各类材料的供应按照施工总进度计划安排均事先配制充足，特别是用量较大的材料应提前进行准备、进场。(3) 外加工构件按图纸的设计、规格、数量和施工进度要求提出申请进场。4、施工现场准备(1) 根据现场总平面布置图做好临时设施的搭建工作。(2) 做好施工现场临时水、电管路的铺设及现场排水工作。(3) 做好现场测量控制网的移交和复测工作。(4) 积极做好对前期已完工程的复核、检测工作。5、劳动力准备(1) 我局承诺本合同工程决不转让给其他法人或自然人。(2) 现场一线操作人员选用长期与本局合作的，比较稳定的并参

14、与过同类型工程施工的作业班组，他们具有劳动力素质好，人员充裕，能满足本工程需要。2.2 施工总平面布置1、施工总平面布置原则根据现场实地踏勘的实际情况，结合本工程的特点，平面布置原则如下：(1)保证场内运输畅通；(2)尽可能减少场内二次运输；(3)创造场内良好排水条件；(4)尽可能减少由于施工带给周围居民的影响（包括施工污染、噪音和交通的影响）；(5)符合安全生产、文明施工的要求。2、临时设施本工程根据标化工地和文明施工考虑，在桥梁南北两侧均用空心砖对施工现场进行全封闭围护，达到不影响周围环境面貌又能够进行封闭施工的目的。本工程办公室在桥头南岸租用民房一套，做为管理人员居住和现场办公用，其余临

15、时设施均在现场搭建。现场会议室采用彩钢房结构，面积共30m2。职工宿舍采用单层活动房，面积180m2。试验室、仓库、食堂、浴室等采用砖混结构，钢筋加工棚及木工棚采用简易工棚。桥梁人行道板预制厂250 m2，放置1台350型拌和机，场地采用露天砼硬地面。厕所利用桥头南岸的公共厕所。各临时设施用地见下表：临时用地表用 途面积 （m2）结构形式备 注职工宿舍180彩钢房办公及会议室120活动房食 堂30砖 混浴室10试验室15砖 混综合修配厂30木工棚20简易工棚钢筋加工棚40简易工棚综合仓库30砖 混预制厂280露天（砼地面）（含砼拌和系统）浴室10砖 混合 计7853、施工便道本工程沿需施工新桥

16、走向在上游侧布置一条宽2.5m的施工临时便桥，跨越华溪两岸。便桥采用钢管临时支架搭设，钢管临时支架立杆钢管间距1.2米，钢管临时支架上面采用厚1.5CM木板铺设，两侧采用1米高毛竹片进行围护。4、施工用电(1)施工用电从业主提供的变压器接入。现场另配备一台30kw的柴油发电机组作为备用电源。(2)现场施工用电按工业与民用供电系统设计规范和施工现场临时用电安全技术规范设计并组织施工，供配电采用三相五线制TN-S 接零保护系统，按三级配电两级保护设计施工，PE 线与N线严格分开使用。接地电阻不大于4，施工现场所有装置重复接地电阻不大于10。开关箱内漏电保护器额定漏电动作电流不大于30mA，额定漏电

17、动作时间不大于0.1s。(3)施工用电与生活用电分开布置，即一路施工用电，一路生活用电。施工用电线路采用塑料铜芯线，架空敷设。施工区内设若干只可移动分配电箱。(4)为方便管理，在生产区域内布置若干照明投光灯。5、施工用水施工用水从附近的水源接入，场内布设水管网接至各用水点，管网总管选用DN80镀锌管。6、现场通讯联络现场拟安装程控电话1部，主要管理人员配备手机、对讲机，以增强相互间信息联络。2.3组织机构为了优质高效地完成施工任务，精选具有丰富施工经验的管理人员组成项目管理班子，以确保现场各施工管理工作步步到位，针对本工程特点及施工要求，现场项目部组成具体如下：项目经理技术负责人综合科经营科设

18、备物资科质量安全科施工技术科路基施工班试验室综合施工班路面施工班桥梁施工班各施工操作人员2.4设备、人员到场我们在接到业主的中标通知后，立即由项目经理带领行政、工程技术、材料采购、测量试验等有关人员先遣进驻现场，在业主的协助下，分别着手办理各种进场手续和落实生产、生活临时设施的建设，办理用电审批手续，尽快接通施工用电，同时做好测量放样，并对各种先期使用的材料进行料场选择和试验，编排实施性施工组织设计和作业指导书报监理工程师审批。分批组织设备和施工人员进场，接到工程开工令立即开工。第三章 施工总进度计划和工期保证措施3.1施工总进度计划根据招标文件要求，本工程施工总工期为5个月，我方保证在5个月

19、内完成本标段工程，具体的施工总进度计划详见附表。3.2主要分项工程工期（假定本工程开工日期为2008年8月10日，具体时间以监理下达的开工令为准。）施工准备：2008年8月10日2008年8月16日老桥拆除：2008年8月15日2008年8月22日3#、2#基础施工：2008年8月23日2008年9月6日3#、2#下部施工：2008年9月7日2008年9月21日3#2#间支架施工：2008年9月7日2008年9月21日1#、0#基础施工：2008年9月22日2008年10月6日1#、0#下部施工：2008年10月7日2008年10月21日2#0#间支架施工：2008年10月7日2008年10月

20、31日箱梁砼施工：2008年11月1日2008年11月24日人行道板预制：2008年8月25日2008年11月25日桥面铺装及附属工程：2008年11月25日2009年1月3日雨、污水管施工：2008年11月20日2008年12月5日稳定层施工；2008年12月6日2008年12月11日砼路面施工：2008年12月19日2009年1月3日竣工扫尾：2009年1月4日2009年1月8日3.3工期保证措施(1)组建富有市政道路、桥梁工程施工经验的强有力的项目管理班子，加强现场施工管理。(2)组织富有施工经验的施工作业队进场施工，提高工作效率。(3)认真制订施工计划、材料计划、机械设备计划，确保各计

21、划合理有效。(4)认真编制施工措施、方案，选择先进的施工方法，确定合理的施工顺序和工艺流程，确保施工流畅，避免或减少窝工。(5)认真做好材料、机械设备的采购供应工作，及时组织合格的材料、机械设备进场，满足施工需要。(6)认真做好技术交底工作，把设计意图、图纸要求、施工要点、质量要求等贯彻到每一个参加施工的人员，使人人做到心中有数。(7)严把质量关，每道工序、每个步聚都要严格规范要求检查、控制，确保工程质量，以免发生返工而影响工期。(8)加强安全管理，认真做好日常安全检查，确保施工安全。(9)认真做好基坑排水和场地排水，做好施工道路的维修保养，确保场地整洁和道路畅通，防止因雨雪天气过多影响施工。

22、 (10)加强现场安全保卫工作，保管好现场材料、设备、设施等，防止因偷盗发生而耽误工期。(11)对职工的思想政治教育和法制知识的学习，增强法制观念，防止发生治安纠纷和其他违法行为而影响施工。(12)做好外部环境的协调，处理好与当地政府、村民等的关系，确保施工顺利。第四章 主要施工机械配备及劳动力安排计划本工程所需劳动力、材料及机械设备将按照施工进度计划的工作内容及工作量有组织的陆续进场。并对技术性工种的操作人员进行岗位培训，实行持证上岗。具体人员安排详见劳动力计划表。为保证施工进度及质量，必须落实好材料的供应，建立材料采购、取样、订货、运输、验收和入库使用程序，而且对材料的采购须进行多渠道取样

23、进行比较。并报业主和监理批准方可签订供货合同，同时做好各种材料和相关试验。各种材料须按工程进度提早入库。4.1投入的施工机械配备4.1.1施工机械设备配备原则1、选用的机械设备，其性能与工程施工条件、选定的施工方案及工艺流程相符合，并满足施工强度和施工质量的要求。2、各工序所采用的机械，既充分发挥其生产效率，又保证施工进度要求，配套机械设备之间彼此紧密配合，不留薄弱环节。3、选用的机械设备规格型号力求单一，以利生产效率的提高和维修管理。4、在施工过程中加强机械设备的管理，提高完好率和利用率。4.1.2 主要施工设备配备投入本工程的主要施工机械设备见下表：拟投入的主要施工机械设备表 序号机 械

24、或设备名称型号规格数量国别产地制造年份生 产能 力备 注1镐头机租用2挖掘机PC2001台日本2003良好3装载机ZL-401台厦门2003良好4压路机YZ12J1台徐工2002良好5自卸车5t5辆济南2004良好6砼拌和机JZC3501台杭州2005良好7水泵2寸、4寸4台江山2005良好8手风钻YTP-182台衢州2005良好9空压机6m3/min1台柳州2004良好10蛙式打夯机1台温州2004良好11电焊机BX3152台临安2002良好12机动翻斗车ZJ-1B2辆温岭2003良好.13插入式振捣器5台杭州良好新购14平板振捣器1台杭州2004良好15木工机械1套上海2002良好16钢筋

25、加工机械1套上海2001良好17柴油发电机30kw1台山东2004良好18全站仪TCR702XR1台日本2004良好19自动安平仪DSZ-21台苏州2005良好20土工试验设备1套良好备注：商品砼运输及现场输送、沥青运输及现场铺设所需设备均由相应专业公司提供。4.2劳动力安排计划 劳动力计划表 单位：人工 种按工程施工阶段投入劳动力情况第1个月第2个月第3个月第4个月第5个月重机驾驶员33333汽车驾驶员52222泥 工02444风钻工11100压风工11100砼浇捣工24444木 工44888钢 筋 工22444电 焊 工12222砌 石 工44444电 工22222测 量 工22222试

26、验 工11111普 工1020202010合 计3750585646第五章 主要分项工程施工方法 本工程的施工思路如下：用镐头机配合挖掘机拆除老桥，拆除老桥弃料运出并将新桥桥台（墩）基础清出后，在老桥拆除后进行桥基础施工。桥基础施工分两部进行，先进行3#台、2#墩同时施工，再进行0#台、1#墩的施工。首先对3#台、2#墩一起做大的施工围堰，保证0#台、1#墩之间河道的畅通流水。在外侧先修筑土石围堰，将3#台、2#墩进行围筑，土石围堰高出正常水面1.5米，顶宽3.5米，在土石围堰内侧用编织袋装土叠筑子围堰，再依次进行排水、基础、桥墩、桥台施工，搭设现浇箱梁的满堂脚手架。然后挖除3#台、2#墩的围

27、堰，同样的方法进行0#台、1#墩的施工。在满堂脚手架全部搭设完成后，铺筑箱梁底模，经预压合格后进行箱梁砼的浇筑施工。5.1施工测量5.1.1执行规范及技术要求工程施工测量规范（GBJ50026-93）；设计、监理部门其它技术要求。5.1.2平面控制测量利用业主提供的原始控制点沿施工线路布设一条附合导线，路基开工前进行导线复测。导线起讫点测量精度满足如下要求：角度闭合差40秒（N为测点数），坐标相对闭合差为1/1000。测得导线须与相邻施工段的导线闭合。恢复中线按坐标法进行测设并固定路线主要控制桩，直线段计算出主要控制点坐标值，相应控制点误差不大于10mm。5.1.3高程控制测量沿施工线路布设一

28、条四等水准线路，在合适位置布设临时水准点，水准点设在较稳定位置（在桥梁两端做好临时水准点）。施工测量精度满足如下要求：闭合差为12mm（L为水准点之间的水平距离，单位km）。施工控制网测设严格执行规范，施工控制网采用计算机全网整体严密平差。施工控制网技术设计在控制网制作前经监理工程师批准后执行。5.1.4测量设备平面控制采用日本TCR702AXR全站仪，高程控制采用苏光DSZ2自动安平仪。5.2桥梁施工5.2.1围堰施工围堰施工，考虑河道为城市内河，常水位水深约0.6米，水流流速平缓，河床平坦，因此采用土石围堰结构形式。施工顺序：先进行3#台、2#墩的基础施工，将3#台、2#墩的围堰合在一起施

29、工；然后然后进行0#台、1#墩的施工。首先采用挖掘机利用开挖桥台的土石修筑土石围堰，因围堰施工后原河床束窄为原来二分之一引起河流雍高、810月份仍可能受台风雨影响，以及在该河道类似工程施工经验。考虑土石围堰高出常水面1.5米（EL83.5），顶宽3.5米，边坡按1:1放坡，围堰按桥台（礅）基础开挖上开口边线至围堰堤脚内侧3m间距进行布置。在土石围堰内侧用编织袋装土叠筑子围堰，子围堰起到防止土石围堰滑坡和围护的作用。子围堰内侧距离基坑开挖边线1米，在该位置处用黄土修筑排水沟（水沟大小尺寸将根据主体围堰渗流情况确定），防止围堰渗入的水流入开挖的基坑内，在排水沟内渗水较大的地方设置集水坑，用水泵将水

30、排出到围堰外。5.2.2基坑开挖1、施工顺序施工准备排水测量定位开挖至设计标高以上2030cm精确定位放样人工修规至设计标高。2、基坑开挖待基础部位的水排干后，进行测量放样，主要利用镐头机进行开挖，手提风镐配合施工修整。桥梁基础为刚性扩大基础，桥台基础尺寸为6.3m18.4m1.5m，桥墩基础尺寸为4.2m10m1.5m。按现有设计图纸看，桥台承台持力层一般落在岩面下挖1.2m1.5m位置。5.2.3基础、桥台、桥墩施工桥梁下部结构采用刚性扩大基础、重力式墩、U型桥台。1、钢筋钢筋在加工棚加工制作，运到现场安装，钢筋接头采用绑条焊，钢筋接头在同一截面内应小于50%，且在同一截面内（35d范围）

31、只能有一个接头。 2、模板基础、台身模板均采用竹胶板，立模时注意模板间拼缝严密，缝内嵌双面胶，相邻模板间的高低差应符合规范要求。施工时注意模板定位准确、垂直。根据施工部位不同，采用6080杉木方档做竖向围檩，间距30cm50cm；横向围檩采用50钢管，间距40cm60cm，模板内部用12的拉条进行对拉，外侧增加部分斜撑，以保证模板的牢固性。3、砼运输、浇筑砼采用外购商品砼，用砼浇拌车运送至工地，因桥梁两岸净跨度50m，在进行砼浇筑时，可采用泵车停在左右岸直接将砼输送入仓。用插入式振捣器振捣密实，每个桥墩砼应一次浇完。桥台砼采用C25片石砼，施工时注意预埋片石的质量、间距。4、台后回填当台身砼强

32、度达到80%后进行台后回填，回填采用符合设计要求的级配碎石材料，小型机械严格按照分层压实的要求进行压实，分层厚度为30cm。5.2.4台帽施工桥梁台帽可利用台身施工时所预埋的水平钢筋（20、间距50cm）安装台帽模板，模板和钢筋安装完毕后，按规范要求浇捣混凝土。施工前测量人员及时放出台帽的轴线和边线，以便下道工序的开展。钢筋在钢筋加工场加工制作，运送现场绑扎。台帽侧模采用优质竹胶板，确保表面光滑平整，模板均要求有较好的刚度和强度，所以在拼装时，要有足够数量侧模支撑，还应设置一定数量的对拉螺杆，侧模在钢筋绑扎完成后再行安装。砼浇筑前，必须对其几何尺寸、轴线、标高等进行复核，只有在准确无误的情况下

33、才能开始砼的浇捣，砼浇捣分层对称均匀进行，严格控制砼的振捣工艺。砼采用商品砼，用罐车运送至工地，利用砼泵车直接入仓。采用插入式振捣器进行振捣，插入式振捣器振至不翻气泡为止。为确保砼内实外光，施工中严格控制砼配合比及施工工艺，砼采用低坍落度砼，确保砼表面无大的气泡，层间间隔不超过砼初凝时间。台帽施工质量保证措施为：1、所有构件采用竹胶板配合方木支设，木材应按规范标准计算确定，选择材质好、坚固、平直、风干且不易变形的优质木材。模板要表面平整、平直、转角光滑、接缝平顺，接缝处均镶橡皮。2、为保证拆模时不致影响砼外表质量，损坏楞角，在有锐角处镶嵌2020mm的精作木条，模板突出部分必须做成斜角或琢边。

34、3、钢筋应按图准确地加工安装，并用支撑将钢筋固定，使其在浇筑过程中不致移位而露筋。4、砼配合比应由试验比较确定，在保证强度的前提下，尽可能使用和易性好、密实而质地均匀的砼。5、在高温下使用木质材料作模板时，应在砼浇筑前，将木模板两面用水完全湿润。6、浇筑砼前，模板内必须冲洗干净，无杂物。7、已浇好砼尚未拆模的模板应用水湿润，外露表面应严密地覆盖上一层湿草包保护。8、各工序严格遵循有关施工技术规范标准执行。5.2.5满堂脚手架的搭设在围堰施工完成后，用挖掘机在开挖基坑的同时将河底松动的砂砾和破碎的基岩清除干净，然后在此基准上搭设满堂脚手架。连续桥面箱梁为现浇结构，梁长52米，底宽16.4米，跨中

35、梁高0.7m，桥墩处支点梁高1.1，箱梁为单箱四室直腹板结构。箱梁顶板高度为20cm，底板高度为20cm，边腹板与中腹板厚度均为30cm。整个浇筑分两次，第一次先浇注底板，然后浇注侧墙和顶板。需搭设满堂脚手架施工。满堂脚手架搭设过程中应注意： 1.杆件与扣件的选材 1.1杆件的规格与要求 1.1.1杆件采用外径48mm，壁厚3.5mm的钢管; 1.1.2选材要求：管件无凹凸状，无疵点裂纹和变形，无锈蚀。 1.2扣件的规格与要求 1.2.1扣件规格：直角扣件、旋转扣件、连接扣件。 1.2.2扣件要求：扣件应采用可锻铸铁，应符合国家有关规范规定。不得有裂缝、变形、缩松等缺陷，铆合处活动应良好。2.

36、脚手架的高度、步距、和间距 2.1脚手架高度：该桥梁满堂支架的高度约8m左右。 2.2步距：步距均按1500mm施工。2.3间距：按照立杆间距700mm施工。3.脚手架的稳固保护措施3.1扫地杆的设置：在距离地面20CM处设置纵横向扫地杆。 3.2斜杆的设置：斜杆杆件采用6m长钢管，从地面直至顶部，全立面覆盖。外观立面目测要求：图形大小一致，杆件挺直，交合高度一致。3.2.1斜杆距离：按立杆纵向距每隔9000mm设置不同方向一付。如果，脚手架一个立面纵向距离小于7200mm时，设置单跨之字形斜杆。 3.2.2斜杆角度：斜杆设置的角度，应与地面4560夹角。纵向总距较长的脚手架立面，应取60夹角

37、为宜。3.2.3斜杆接长：斜杆接长不采用对接扣件连接，应采用搭接连接。搭接距离不小于1000mm，并用两只旋转扣件牢固连接，扣件距接头位置不小于100mm。4.基础施工要求： 4.1脚手架基础：脚手架需座落在稳定的岩面上，河底松动的砂砾和破碎的基岩要清除干净，且基岩面不能有斜坡。5.搭设工艺 5.1桥梁桥墩施工完毕后，就进行脚手架的整体搭设施工。搭设的标准是：外观必须整体平整，横平竖直、几何图形一致。内侧连接牢固，平坦通顺。 5.2所有立杆，应采用间距700*700mm设立。搭设过程中间应尽量避开水平方向的立杆接长，增加脚手架的整体稳固。立杆用对接扣件连接对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头

38、不应设置在同一步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm。 5.3水平杆按1.5米的步距搭设。水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同一跨内，不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm。5.4所有扣件的紧固力矩应保持在力矩扳手实测的39.219牛米范围内。5.5脚手架施工过程中及时校正立杆的垂直度和横杆的水平度。保持始终如一的步距、纵距和横距。6.验收与保养6.1验收：脚手架施工完毕后，由施工负责人召集技术、安全、搭设班组三方人员，携带扭矩扳手，进行外观和实测检验。 6.2脚手架的保养：6.2.1观察脚手架整体或局部的垂直偏差

39、，尤其观察脚手架四角、开分断处二侧端口，是否偏斜，下沉。如发现有异样者，应立即组织人员进行加固。6.2.2清除积聚在脚手架危险部位的材料、砖石、砼块等杂物。6.2.3监督使用人员所堆放材料，使其不超过施工荷载。7.拆除工艺： 7.1拆除程序：按搭设的反程序进行，先上后下。 7.2拆除时安全员现场监护指导。 7.3拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域严禁非操作人员进入或在脚手架下继续组织施工。地面监护人员必须履行职责。 7.4如遇强风或雨等特殊气候，不得进行脚手架拆除工作。 7.5拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送

40、到地面，严禁高处抛掷。 7.6拆除时，应从上到下，一步步的拆，不得上下两步同时拆除（踏步式）。7.7脚手架拆至地面，应及时清除脚手架的地下物件，如接地桩等，防止留有后患引起事故。 7.8输送到地面的所有杆件、扣件等物件，按类堆放整理。8.安全措施：8.1对所有施工人员做严格的安全技术书面交底，施工操作人员接受交底，掌握安全技术操作规程后应在书面交底上签字。做到人人熟知安全技术操作规程，人人遵守安全技术操作规程。安全责任层层落实。 8.2严格检查所用支架主材，不合格者坚决不予以使用。 8.3所有操作人员均应执证上岗，证件必须留施工现场待查，并做到人证相符。 8.4所有操作人员必须正确配戴安全带、

41、安全帽，安全带应高挂底用，并遵守施工现场的其它安全规章制度。 8.5操作有员在操作过程中不得吸烟、闲谈或做与工作无关的事。 8.6严格按照施工组织的施工顺序及搭设方法搭设，不得任意更改立杆、水平杆等的搭设间距。 8.7脚手架拆除必须按规范顺序一架一架地由上至下拆除。 8.8拆除施工人员在作业时配戴安全带，对拆除的构件有组织的下运，不得抛扔。拆除时应设专人在架底周围看护、提醒过路人的安全。9.立杆的稳定性计算: 砼自重1012.8T；钢筋自重130T。共重1142.8 T。考虑模板及钢管自重，则设计恒载为1142.8*1.1=1257.1T；考虑活荷载按2.7KN/M2计，则活荷载为230.3T

42、；则设计荷载为1.2*1257.1+1.4*230.3=1831T立杆的轴心压力设计值 ：N =11.21 kN； 计算立杆的截面回转半径 ：i = 1.58 cm； 计算长度附加系数 ：K = 1.155 ； 计算长度系数参照扣件式规范表5.3.3取最小值得 ：U = 1.53 计算长度 ,由公式 lo = kuh 确定 ：lo = 2.651 m； Lo/i = 168.000 ； 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比的结果查表得到 ：= 0.251 ； 立杆净截面面积 ： A = 4.89 cm2； 钢管立杆抗压强度设计值 ：f =205.000 N/mm2； = 11210/(0.2514

43、89.000)=91.33 N/mm2； 立杆稳定性计算 = 91.33小于 f = 205.000 N/mm2 满足要求！10.支架示意图: 5.2.6连续箱梁浇筑在支架全部搭设完成后，进行底模的铺筑，然后进行支架的预压。预压用编织袋装砂进行，荷载采用箱梁砼自重的1.2倍，预压范围为桥中间20米这一垮。预压分三个阶段进行：第一阶段，荷载的三分一重量，持荷24小时；第二阶段，再加荷载的三分一重量，持荷24小时；第三阶段，满荷载，持荷48小时。在预压段两端及10米处的桥上游、下游、中间各选一点共9个点进行预压沉降观测。若支架的沉降变形量符合要求即可进行箱梁浇筑的施工。桥梁上部连续箱梁采用搭满堂碗

44、扣式钢管支架进行浇筑，支架立杆间距为0.5m0.5m，并每隔3m设剪刀撑加固。支架底部应支承在牢固的水平岩面上，不得支承在斜面上或是松动的岩面上。梁长52米，底宽16.4米，跨中梁高0.7m，桥墩处支点梁高1.1m，箱梁为单箱四室直腹板结构。箱梁顶板高度为20cm，底板高度为20cm，边腹板与中腹板厚度均为30cm。整个浇筑分两次，第一次先浇注底板，然后浇注侧墙和顶板。模板采用竹胶板。1、铺筑底模板在满堂支架搭设完成后，测量出梁底的高程。然后铺筑底模板，要求模板无破损，接缝处用胶带粘贴严密，模板内涂刷脱模剂，下部用方木档及钢管架支撑。2、底板及侧墙钢筋钢筋在现场加工厂制作，现场绑扎时注意检查其

45、规格、形状及尺寸、位置，接头采用搭接电弧焊，焊缝长度不得小于10d，接头应分开布置，同一断面上的接头不得超过总截面面积的50%。钢筋绑扎完成后板梁底部设砼垫块，保证保护层厚度符合要求。3、底板砼浇筑底板砼浇筑至下倒角的下口处共20CM厚。砼采用商品砼，用罐车运送至工地，利用泵车输送至仓面上。底板砼振捣采用平板振捣器振捣，侧墙部位的砼采用插入式振捣器平躺进行振捣。振捣应充分密实，无少振、漏振现象，保证砼密实光洁。砼终凝后及时洒水养护，上部覆盖麻袋。4、二次砼的浇注待底板砼浇注完成一天后进行立芯模。按照设计图纸的尺寸和高程进行芯模的安装和加固。要求模板无破损，拼缝严密，接缝处用胶带粘贴严密，顶板及

46、侧模模板支撑牢固。然后进行顶板钢筋的绑扎。在对模板及钢筋验收合格后进行二次砼的浇注。5、砼养护和拆除模板在砼浇注完成后，要及时进行对砼采用麻袋片覆盖养护，洒水及时，保证砼硬化所需的水分。当箱梁砼强度达到100%后，方可拆除底模，拆模时注意保护箱梁砼的棱角，不发生损坏掉角现象。5.2.7桥面及附属设施桥面系工程内容包括桥面铺装砼、人行道施工、伸缩缝安装等。桥面系工程的施工顺序为：人行道及栏杆的施工、绑扎桥面铺装层钢筋、浇筑8CM厚C40防水砼、桥头搭板施工、安装伸缩缝、沥青砼的浇筑。1、人行道及栏杆施工：在箱梁施工完成后，先测量放线，确定栏杆及人行道下小梁的位置，然后进行钢筋的绑扎、立模、浇注砼

47、。钢筋安装、绑扎要整齐，定位要准确，并绑上3cm厚预制块作保护层，注意模板面涂好脱模剂使模板面光滑，使脱模后砼面线条美观、清晰、整齐；模板安装必须稳固，两侧用钢管和扣件固定，按施工规范要求浇筑砼，保证振捣密实，不跑模、不漏浆。小梁浇注完成后铺筑人行道板，铺筑人行道板前要座浆1CM，然后放置人行道板，要保证人行道板两边放置平稳，不翘角。再进行人行道花岗岩和汉白玉栏杆的施工。栏杆施工前要先测量放样，进行拉线，保证栏杆线型与桥梁一致且直顺。栏杆嵌缝要密实，嵌缝砂浆颜色要与石料颜色一致。2、铺装层施工：本工程桥面铺装层为8CM厚C40防水砼，采用商品砼，直接用砼泵车运输至仓面。浇筑桥面铺装砼前将桥面冲

48、洗干净，在桥面上做高强灰饼，间距1.5m1.5m，以控制桥面标高，然后绑扎钢筋，用砼垫块把桥面钢筋垫起，全面浇筑8cm厚铺装层砼，用平板式振捣器振捣，3m铝合金尺子刮平，人工用铁板压光并扫纹，伸缩缝按尺寸预留。3、沥青砼面层施工：本工程桥面采用5cm细粒式沥青混凝土。沥青砼施工前委托试验室对沥青混合料标准干密度和最佳沥青用量等指标进行试验。沥青混合料在专业沥青搅拌站加工，采用间歇式拌和机搅拌，每拌拌和时间为3050s（其中干拌时间不少于5s），拌和好的沥青混合料应均匀一致、无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。沥青砼摊铺前扫除浮灰，洒透层油，保证碾压所需最小温度，沥青砼配合比按规范标准，

49、严禁雨天施工。根据设计高程每10m测设高程桩并拉好钢丝，作为摊铺机自动调平基准线。热拌沥青混合料采用自卸汽车运输到现场，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油：水=1：3）混合液。摊铺沥青砼时，运输车辆由沥青砼摊铺机推动前进，摊铺速度为26m/min，摊铺时做到缓慢、均匀、连续不间断，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。压实按初压、复压、终压三个阶段进行。初压为静压，在沥青混合料摊铺后较高温度下进行，碾压遍数一般为2遍，碾压温度不低于110，初压后立即用3米靠尺检查平整度及路拱，必要时予以调整。复压紧接初压后进行，碾压遍数一般为6遍，采用静压，复压后达到要求的密实度，并无显

50、著轮迹。终压为静压，接在复压后进行，碾压遍数一般为2遍，碾压终了温度不低于70，终压后路面无轮迹。沥青混合料碾压时自路边向路中进行,压路机轮迹每次重叠不小于20cm。接缝压实的程序为先压横向接缝后压纵向接缝。接缝处理：沥青横向接缝采用垂直的平接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝错位1米。温度控制：沥青混合料出厂温度为140165，运输到现场温度不低于120150，摊铺温度不低于110130，不超过165，碾压温度为110140，不低于110，碾压终了温度不低于70。雨季施工：沥青砼作业中遇雨时停止摊铺沥青砼，对未经压实即遭雨淋的混合料，全部清除更换新料。热拌沥青砼路面待摊铺层完全自然冷却，表面温度

51、低于50后开放交通。 压好的沥青砼表面平整度允许偏差值不得超过如下规定：底层10mm，面层3mm。 4、桥头搭板施工：待台后、搭板下路基回填完成压实后，经检验合格后，进行桥头搭板施工。按常规钢筋砼结构施工。5、伸缩缝安装：全桥共设2道伸缩缝，分别设在0号台、3号台。安装伸缩缝时需由厂家人员现场指导，安装宽度按当时的气温进行调整。型钢焊好成型后，用泡沫塞好伸缩缝空隙，然后浇筑锚固区C40环氧树脂混凝土，砼振捣必须密实，钢筋密集的地方人工配合振捣，收浆后尽快洒水养护，以免出现收缩裂缝。5.3 管道及路基施工5.3.1管道施工本工程管道采用直径300mm的PE管，管道基础采用砂石垫层，统砂回填。沟槽

52、开挖深度在1.53.0米之间。管道施工前由施工单位进行设计交底，并进行现场调查，掌握管道沿线的地形、地貌、建筑物、构筑物，工程地质、水文、气象资料和其他已有管线及设施的埋设情况。沟槽开挖，总的要求应掌握保证土路基稳定性的原则，先深后浅。根据施工设计图纸，结合施工经验，按照施工技术规范要求，选取既不会造成沟槽塌方，又减少开挖土方的边坡进行放坡，确定合理的工作面，经过计划确定沟槽开挖边线沟槽开挖用反铲挖机开挖，用人工修槽的方法进行，挖掘机开挖时，槽底标高控制在比设计槽底高程高200mm，余下的土方用人工按设计要求进行修正，以减少对天然地基的扰动。沟槽放坡根据设计图纸和实地土质情况，确定深度在2米内

53、放坡1：0.33，深度在3米内放坡1：0.5。管道基础采用砂石垫层，回填时由沟槽两侧对称运入槽内，严禁单侧填高，并不得直接扔在管道上，管道两侧压实面的高差不超过30cm。检查井底板按设计要求施工。井室砌筑时先砌至管底高程，管道口进行预留后，再砌筑砖拱券及上部砌体。污水检查井内的流槽与井壁同时进行砌筑，流槽与上下游管道底部接顺，砌筑高度与管道半径同高。砖块砌筑前浇水湿透，井身砌筑采用挤浆法施工，砌砖时砂浆满铺满挤，水平灰缝厚度和竖向灰缝厚度为10mm，砖块上下搭砌，不得出现竖向通缝。井室钢筋砼盖板为预制，待井身砌至该高程后，用1:2水泥砂浆坐浆安装，板端三角灰用1:2水泥砂浆填抹密实。井筒砌筑时

54、直径比设计大23cm，砌筑过程中随时检测直径尺寸，防止偏心或偏小。井身砌好后进行内外抹面，抹面层厚20mm，分两道进行，第一道抹成后表面拉毛，第二道砂浆抹平后分两次压实抹光，抹平时严禁出现接茬、刷浆现象。抹面砂浆终凝后及时浇水养护不少于7d。钢筋砼井座浇筑完成后并养护至砼强度达80%后安装井盖，井盖应与路面相平，井盖安装平整牢固，座浆饱满。5.3.2填方路基施工施工前先将路基范围内表面松散的耕植土或杂填土和有机质含量高的生活垃圾填土等全部予以清除，清表采用反铲挖掘机配合自卸汽车运输，清表完成后，用压路机进行压实。拆除老路面用镐头机进行，挖掘机配合自卸汽车运输出工地。路基填方施工前，在路基一侧底边缘以外设置一条纵向排水明沟用于排除地面流水和雨水。路基采用不易风化的石料填筑，石料最大粒径不大于30cm。填筑前先做试验路段，通过试验确定适宜的机械配套、松铺厚度、碾压遍数和相应的压实度。填方路基采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，原地面不平处由最低处分层填起，每填一层经过压实符合规定要求之后再填上一层。路基填筑时，每层填料自中线向两边设置2%的横向坡度以利排水。路基分层填筑时，石料每层虚铺厚度为40cm，填方宽度每侧比填层设计宽度大出50cm，保证压实后宽度不小于设计宽度。填料采用推土机平整，人工配合。碾压采用1