驾驶员行车操作规程

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1、驾驶员彳亍车操作规驾驶员行车操作规程一、出车前1、不饮酒，不服用国家管制的精神药品或者麻醉药品。有下列情 况之一的，不得驾驶车辆：疾病、疲劳、家庭和社会矛盾影响情 绪的。2、加强车辆日常保养，定期进行二级维护，确保车辆技术状况良 好。检查车辆燃（润）油、冷却水是否加足，检查安全监控设施 设备GPS、灭火器、三角木、消防锤等设施是否齐全有效。不得 驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求和 有安全隐患的车辆。3、车辆起步前，注意观察车辆内仪表是否处于正常状况。二、行驶中1、按照规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆私自转交 她人驾驶。2、不开情绪车、冒险车、急躁车，做到不超速超

2、载、不疲劳、酒 后驾驶、不接打手持电话、不抽烟、不吃东西、不与她人闲谈。3、严禁疲劳驾驶，连续驾驶车辆4小时必须停车休息，休息时间 不得少于20分钟，24小时内累计驾驶不得超过8小时。在中途 休息时，驾驶员应检查轮胎、轮毂、仪表、灯光等是否正常，确 保车辆技术状况完好。4、车辆经过漫水桥、便桥（道）、浮桥、水毁、塌方等危险路段 时，应严格遵守“一慢、二看、三经过”的规定停车观察，确认文档仅供参考，不当之处，请联系改正。安全后低速经过，必要时让所有旅客下车步行经过，避免发生意 外事故。5、停车视距不良或道路技术状况不良的路段行驶时，应严格遵守 “减速、鸣号、靠右行”的规定。不得在弯道上、下陡坡时

3、强行超车。6、如遇塌方、水毁、飞石路段，危及行车安全或道路情况不明时 要果断停车，应立即向单位和有关单位报告，不得擅自绕行，在 不能确保安全的情况下，不得冒险行驶。7、加注燃油前，必须选择远离加油站的安全地方让旅客下车等 候，加完燃油后再组织旅客上车并清点好车上人数。8、发生交通事故时，保护好现场，积极抢救伤者和保护财产。按 规定设置安全警告标志，并迅速向当地公安交通管理部门、交通 运输部门、单位报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处 理。三、收车后1、做好车辆例行保养和清洁工作。检查车内的安全设施、设备， 及时报修车辆故障。投票成功！2、把车停到安全的地方，关闭车辆的总电源，拉紧手刹，关好

4、车 窗，锁好车门。四、开车前向旅客的安全告知（旅客运输车辆）在发车前向乘客告知，或向乘客播放宣传片。安全告知的主 要内容包括：一是客运公司名称、客车号牌、驾驶员姓名和监督 举报电话。二是客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停 靠站点、中途休息站点。三是法律法规规定事项，如禁止旅客携 带或客运车辆装运的危险品，禁止超载、超速、疲劳驾驶的规 定，特别是连续驾驶时间不得超过4小时；禁止在高速公路上和 未经批准的站点上下客；禁止携带危险品进站上车；禁止改变线 路行驶；禁止关闭GPS；禁止客车22时至凌晨6时途径三级以下 山区公路达不到夜间安全通行条件的路段；卧铺客车凌晨2时至 5时停车休息以及客运

5、票价的有关规定等。四是车辆安全出口及 应急出口逃生、安全带和安全锤使用方法。五、高速公路及特殊路段行车注意事项1、在高速公路上行驶，必须按照高速公路的限速标志行驶，最高 时速不得超过100公里/小时，按照规定的车道行驶。2、在同一车道上行驶，后车与前车必须保持足够的行车间距。不 得长期占用超车道、应急停车道行驶。3、车辆在高速公路上发生故障，将车辆停入应急停车道，开起危 险报警闪光灯，并在距车后外来方向150米以外设置警告标志。4、遇雨、雾、冰雪天气和夜间行车，应当降低车速行驶。5、超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左 转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车。6、进出隧道光

6、线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适 应光线的明暗变化。7、驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进 入减速车道减速，经匝道进入一般公路。8、安装GPS车辆必须遵守公司GPS安全管理规定，严禁超速 行驶。六、恶劣天气下行驶1、雨天影响视野，路面潮湿，摩擦系数降低，制动距离增长，危 险性增加。此时，驾驶员应将身体向前靠，同时注意减速，并保 持比平时远一倍以上的车间距离，注意力要高度集中。避免突然 起步、急转弯和紧急制动，否则很容易发生横向滑移、滑溜翻车。经过山区高填挖路段时，小心不稳定边坡因暴雨滑坍、落石 引起各类事故。在有积水、有车辙的道路上行驶速度太快时，摩 擦系数接近

7、零，会产生“高速水膜滑行现象”。这时一方面要减 速，一方面要紧握转向盘，防止滑过车辙顶部溜进相邻车道发生 事故。2、下雪天周围一片白色，对远近距离分辩能力减弱，产生所谓的 “雪盲现象”，为了保持正常行驶，除了捕捉前方车辆作为引导对象外，别无她法。特别在降雪过程中或风雪交加时距离分辩力 更低，此时白天也应开灯，并严禁超车。3、冬季路面有冰冻时，摩擦系数大大降低，在压实的雪面上只有0. 15-0. 3，冰面上只有0. 05-0. 15，特别在0C附近的冰面上 摩擦系数最小，因此在较温暖的地区比严寒地区结冰更危险。驾 驶员应具有在冰雪路面上的驾驶知识，降低车速，特别要慎防急文档仅供参考，不当之处，请

8、联系改正。转弯和紧急制动发生横向滑溜翻车。必要时应遵照规定使用防滑 链。4、大雾天因视距不足，要使用雾灯或前灯。看准标线、护栏作为 引导线，还可用喇叭提醒其它驾驶员。严格控制车速，切勿压线、越线行驶。5、受到狂风袭扰时，应适当放慢车速，随时注意扬起的尘埃阻挡 观察视线，并经过对风向的辨认，及时考虑到机车行驶的横向稳 定性，握紧转向盘，尽量避开较大砂粒的袭击，拉大车间距离行 驶，减少不必要的超车，适当延长鸣号时间。逆风向行驶时应注 意风向突然改变或道路出现较大弯度，阻力减小而使机车速度猛 然增大，失去控制，发生意外。风力过后运用雨刮器刮除挡风玻 璃上的尘土。七夜间行车注意事项1、密切注意路面变化

9、夜晚驾车能见度较差，在郊区或无路灯的环境里行驶，更需要 注意观察道路的变化。要学会利用路面明暗和不同的反光来判断 路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化 都应及时注意。2、注意经常变换远近灯光经常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处：首 先，变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患； 其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者文档仅供参考，不当之处，请联系改正。的兴奋度；再次，经常变换远近灯有利于及早引起其它车辆，特 别是弯道另一侧来车的注意。3、礼貌会车，注意右侧距离会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。关 闭远光或关闭大灯利用对

10、面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影 效果来观察路况，偏偏比开远光灯的效果更好，但一定要充分估 计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光 会造成“光盲”要提前注意会车点路面，注意“独眼灯”车，放 宽会车距离。4、谨慎超车，注意直线距离夜间超车一定要有足够的直线距离，无论如何不要在弯道中超 车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让 道，待对方做出让行动作时再加速。5、细心观察，注意路标提示在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但 如果是夜间彳丁驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边 的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。 八应急情况处理操作程序1、方向突然失控关键动作：抢挡减速。方向突然失控时，汽车仿佛成了脱缰的 野马横冲直撞。这时应立即抢档减速，采用缓拉手制动或用脚间 歇性踏下制动踏板（点刹）的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时 不要过猛，以免侧滑酿成更大的危险。同时，不论转向系统是否