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1、铁路平交道 口 施工方案文稿归稿存档编号：KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-新建铁路与地方村道平交道口施工方案项目部2018 年08月26日新建铁路与地方村道平交道口施工方案1. 编制依据1.1 现行国家有关施工规范、规程及图集(1) 铁路技术管理规程(2) 铁路工程施工安全技术规程(3) 铁路工务安全规则(4) 行车组织规则(5) 道口管理细则1.2 设计文件及设计图纸(1) 新建铁路图纸(2) 地图及原有地方道路调查材料2. 工程概况在路堑段和填挖结合部，地方原有道路被新建铁路阻断，因地方改路改渠仍未 实施，导致地方村民必须按照原来的道路从新建铁
2、路上通过，为确保目前村民出行 安全，临时设置平交道口，待地方改路改渠实施后，取消平交道口，封闭栅栏。3. 施工组织机构及工期安排3.1 施工组织机构由二分部承担施工任务，并成立相应管理小组。3.2 工期安排8 月底前完成，确保村民及农机具正常通行。4. 临时平交道口施工方法 4.1 平交道口技术参数(1) 平交道口设置宽度临时平交道口与线路两侧原有地方道路等宽。(2) 平交道口设置线位 与原有道路线位吻合，正交或斜角按照原有线位实施。(3) 平交道口设置使用材料道砟、木枕若干(4) 平交道口设置其他参数木枕高出钢轨10mm；道口轮缘槽宽度为70100mm，深度为4560mm。图 4-1 平交道
3、口示意图4.2平交道口施工方法(1) 道砟铺设与整平 对已铺设的钢轨地段，按照轨面标高和木枕高度倒推出砟高，采用小型捣固机具捣固平交道口范围内所有道砟，直至密实平整。(2) 木枕铺设与加固 在平整好的道砟上，按照原有道路线位及宽度，依次布设木枕，木枕高出轨面10mm，道口轮缘槽宽度为70100mm，深度为4560mm，轨道外侧与木枕直接紧贴， 轨道内侧留出道口轮缘槽后，木枕侧下方采用木楔填充木枕与钢轨之间的空隙，确 保木枕稳固；木枕之间采用带孔的长钢带用钢钉固定，钢带设置在木枕端部，防止 钢钉突出扎胎。木枕铺设至原有道路接茬处。(3) 安全设施设置 在原有道路距离道口附近设置“前方施工”警示标识、“减速慢行”警示标识、“限速5公里/时”，标识均为夜光型。限速5 公里/时图 4-2 安全标识5. 临时平交道口安全防护措施(1) 在道口附近设置保安亭或安全巡查人员。(2) 安全巡查人员必须进行安全交底和培训，并宣布纪律。(3) 道口附近设置照明设施。(4) 经常检查和维护。设置维护记录本，由现场施工负责人或指定专人每日检查一次。(5) 分部设置应急管理机制，现场突发情况及时汇报及时处理。
铁路平交道口施工方案
