ANBOUND-汽车竞争情报-第295期

《ANBOUND-汽车竞争情报-第295期》由会员分享，可在线阅读，更多相关《ANBOUND-汽车竞争情报-第295期（26页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、过第295期2010/03/242010/03/30安邦行业信息服务Anbound & Information汽车行业竞争情报及分析Competitive Intelligence & AnalysisAutomobile 行业事件分析 竞争环境 竞争对手 行业数据安邦集团信息总部 Tel:010-59001200本期要目目快速进入入 点点击页码码 行业事件件分析33【签署收收购协议议对于吉吉利来说说只是个个开始】3竞争环境境4市场环境境4【欧系车车加入使使得SUUV市场场格局或或将生变变】4【对二三三线市场场的把握握或是自自主品牌牌市场地地位上升升的原因因】5【我国电电动汽车车的发展展现状分

2、分析】55【部分880后购购车消费费习惯分分析】66政策环境境6【国家层层面落实实鼓励民民间投资资具体措措施即将将出台】6【线路不不明使得得新能源源汽车补补贴或将将延期】7分类环境境7【铁矿石石价格机机制若变变将给汽汽车企业业带来成成本压力力】7区域环境境8【广东要要求两年年后各地地政府电电动汽车车采购比比例达到到10%】8【北京二二手车市市场成交交情况开开始好转转】8【俄罗斯斯或将降降低汽车车进口关关税水平平】9竞争对手手9国内对手手情报99【上海大大众或实实现朗逸逸对桑塔塔纳的顺顺利交接接】9【江淮奇奇瑞均表表示重组组整合无无望】110【一汽或或提交接接管菲亚亚特西西西里工厂厂申请】10【

3、比亚迪迪收购日日本模具具工厂】10【奇瑞和和电池供供应商联联手开发发电动汽汽车】111国外对手手动向111【丰田未未来新车车型将分分别集中中在各个个工厂生生产】111【通用或或将效法法宝马的的车型更更新战略略】111【戴姆勒勒或将和和雷诺相相互少量量参股合合作】112行业数据据12统计数据据12【20110年2月份商商用车生生产企业业（分车车型）产产销情况况表】112【20110年2月份乘乘用车生生产企业业（分车车型）产产销情况况表】113【20110年2月份客客车非完完整车辆辆产销情情况表】14【20110年2月份货货车非完完整车辆辆产销情情况表】15【20110年2月份半半挂牵引引车企业业

4、产销情情况表】16非统计数数据177【波士顿顿预计金金砖四国国的本地地化业务务将提高高】177【清明节节放假通通知】尊敬的客客户：根根据国家家和北京京市有关关今年清清明节放放假的通通知，安安邦公司司的节日日安排如如下：220100年4月3日日至5日日为假期期，6日日正常上上班；根根据惯例例，安邦邦集团研研究总部部和信息息部的假假期提前前一天，从20009年年4月2日日至4日日放假，5日上上班。节节日期间间信息产产品将停停发，从从4月5日日晚间起起，所有有信息产产品恢复复发送，产品中中将包含含假期中中的信息息。请所所有传真真接收客客户提前前准备好好传真设设备。行业事件件分析关注注热点，剖析事事件

5、【签署收收购协议议对于吉吉利来说说只是个个开始】北京时间间20110年33月288日晚221点，中国浙浙江吉利利控股集集团有限限公司瑞瑞典哥德德堡与福福特汽车车签署最最终股权权收购协协议。交交易完成成后，沃沃尔沃轿轿车的总总部仍然然设在瑞瑞典哥德德堡，并并且吉利利和福特特双方将将在20010年年第三季季度完成成收购交交割。此次吉利利将以118亿美美元的总总价，其其中包括括16亿亿美元的的现金收收购沃尔尔沃，剩剩下2亿亿美元将将以支票票支付，其他将将以现金金支付。交易价价格的现现金支付付比例可可能会调调整，因因为交易易价格通通常会根根据养老老金赤字字、负债债、现金金与流动动资本有有所调整整，其最

6、最终的影影响可能能会使支支付给福福特的现现金大幅幅减少。不过需需要注意意的是，除了收收购价格格之外，吉利还还需要承承担沃尔尔沃的运运营成本本。20009年年，沃尔尔沃公司司亏损115亿美美元，考考虑到全全球344万辆的的销量，几乎每每卖出11辆沃尔尔沃就亏亏损44400美美元，这这个巨大大的窟窿窿是吉利利未来要要面对的的首要难难题，而而未来吉吉利为了了维持沃沃尔沃的的运营所所要支付付的费用用还是未未知之数数。除了股权权收购，该协议议还涉及及了沃尔尔沃轿车车、吉利利集团和和福特汽汽车三方方之间在在知识产产权、零零部件供供应和研研发方面面达成的的重要条条款。这这些协议议将使沃沃尔沃汽汽车与福福特汽

7、车车双方都都能推行行各自的的商业计计划，并并能合理理地避免免误用。这些协协议也将将允许沃沃尔沃汽汽车能把把沃尔沃沃汽车使使用的一一部分福福特汽车车知识产产权转让让给第三三方，包包括吉利利。此前前还有消消息称，福特曾曾表示在在沃尔沃沃被福特特收购之之前的知知识产权权是归属属于沃尔尔沃的，而在119966年之后后的知识识产权是是归属于于福特的的。目前前还没有有关于吉吉利和福福特在知知识产权权方面的的具体协协议，不不过从上上述消息息的表述述来看，吉利使使用沃尔尔沃的技技术和知知识产权权在自己己的品牌牌上或许许有一定定难度。吉利集团团将保留留沃尔沃沃轿车在在瑞典和和比利时时现有的的工厂，为了平平稳过渡

8、渡，福特特也表示示将在交交易结束束之后，将继续续与沃尔尔沃汽车车在多个个领域内内进行合合作，但但不会在在沃尔沃沃汽车业业务上持持有任何何所有权权，并且且还将在在不同的的阶段继继续为沃沃尔沃汽汽车提供供传动系系统、冲冲压部件件及其他他汽车零零部件。不过吉吉利同时时也将适适时在中中国建设设新的工工厂，使使得生产产更贴近近中国市市场。目目前有消消息称北北京、天天津和成成都三市市都对沃沃尔沃项项目落地地提供了了优厚的的条件。根据之前前的报道道，吉利利收购沃沃尔沃的的清单主主要包括括：9个个系列产产品，33个最新新平台，20000多个个全球网网络。具具体而言言，9个个系列产产品包括括S400、S660、

9、SS80、C700、C330、XXC900、XCC60、V500、V770，这这几乎是是目前沃沃尔沃在在全球范范围内销销售的所所有车型型。3个平台台指的是是为沃尔尔沃的PP1、PP2、PP24平平台。其其中，PP1平台台专门生生产紧凑凑型轿车车，包括括上述的的S400、V550、CC70、C300等系列列车型，是福特特汽车收收购沃尔尔沃后，进行整整合而构构成的一一个新平平台，曾曾生产福福特福克克斯和水水星品牌牌产品。P2平平台是生生产大中中型轿车车的平台台，包括括上述的的S600、XCC90系系列车型型，是原原来生产产S800车型平平台的升升级版，亦曾生生产福特特的SUUV系列列车型。P244

10、平台生生产包括括XC660、VV70、S800等大型型轿车系系列车型型。20000多个全全球网络络：除了了产品系系列，吉吉利收购购沃尔沃沃的还包包括完备备的经销销商团队队和供应应商体系系。经过过多年的的积累，沃尔沃沃拥有分分布在全全球1000多个个国家的的25000家经经销商，其中660%和和30%的经销销商都分分布在欧欧洲和北北美市场场。如果上述述消息准准确，那那么吉利利获得了了沃尔沃沃的大部部分车型型和平台台，但是是需要注注意的是是，从沃沃尔沃这这些年的的业绩来来看，其其被福特特收购了了之后大大部分时时间处于于亏损状状态，其其最近一一次季度度盈利是是在20007年年第一季季度。但但是总的的

11、来说，在金融融危机之之前，沃沃尔沃的的亏损还还不是很很严重。其亏损损程度主主要在金金融危机机最严重重的20008年年第三四四季度和和20009年第第一季度度加重，利润最最低时达达到-222.772%，严重拖拖累了福福特汽车车公司。从20009年沃沃尔沃各各车型全全年销量量来看，除了220088年推出出的XCC60在在20009年增增长了7786.8%之之外，其其他的车车型销量量均处在在下滑的的阶段。也就是是说，新新车型是是沃尔沃沃目前销销量的主主力，而而未来吉吉利管理理下的沃沃尔沃能能否及时时有效地地推出新新车型成成为改善善其不振振现状的的关键所所在。这起收购购案的背背景是：中国汽汽车市场场地

12、位在在金融危危机之后后迅速提提升，不不少业内内人士表表示未来来汽车工工业分布布日趋倾倾向于中中国等新新兴市场场。而吉吉利收购购沃尔沃沃所谓的的穷小子子娶到了了大明星星，不仅仅提高了了吉利的的国际影影响力和和品牌形形象，也也给中国国汽车市市场带来来信心。不过完完成收购购对于吉吉利来说说仅仅是是个开始始，未来来还有很很长的一一段路需需要走。（AYYY）返回目录竞争环境境市场环境境市场场起伏变变化与汽汽车行业业兴衰息息息相关关【欧系车车加入使使得SUUV市场场格局或或将生变变】20100年，SSUV正正在成为为汽车市市场最大大的热点点。此前前一汽奥奥迪正式式发布了了国产QQ5，价价格由337.998

13、万覆覆盖至553.998万，近期，上海大大众途观观也将上上市，在在此之前前，进口口Tigguann已于220099年在中中国市场场上销售售，售价价为344万338.55万，搭搭载大众众2.00T SSI发动动机，配配备大众众4 MMotiion四四驱系统统，配备备了自动动泊车辅辅助等高高端配置置。而在在4月初初，北京京现代也也将推出出战略车车型ixx35。综观目目前国内内中高级级SUVV市场，价格区区间仍然然集中在在15万万255万之间间。155万118万的的价格区区间内，以狮跑跑、途胜胜和日产产逍客为为主。而而在188万226万的的价格区区间内，则有CCR-VV、RAAV4、奇骏以以及汉兰兰

14、达等车车型。东东风本田田CR -V在在3月初初推出了了改款新新车，在在价格上上虽然依依旧没有有让步，但车源源供应已已是大大大好于以以往；而而在20009年年还要加加价提车车的RAAV4，现在不不但现车车充足，经销商商还给出出了一定定程度的的现金优优惠；像像起亚狮狮跑、途途胜这两两款中低低价位的的车型，经销商商给出的的让利幅幅度则更更大，途途胜包括括精品在在内，部部分经销销商有超超过2万万元的优优惠，狮狮跑的优优惠幅度度也在万万元以上上。只有有汉兰达达，提车车等待时时间仍然然还要33个月。有业内内人士指指出，在在国产QQ5、途途观以及及ix335这些些新上市市的车型型在未来来几个月月时间理理顺供

15、需需平衡后后，SUUV的市市场格局局或会因因此发生生变化。此前国国内的SSUV市市场格局局是日韩韩品牌唱唱主角，自主品品牌则占占领了低低端市场场，如今今欧系品品牌也开开始强力力介入市市场重组组的变革革之中。不仅如如此，随随着越来来越多的的新车上上市，预预计国内内的SUUV市场场份额也也将随之之扩大，价格区区间也有有望进一一步扩大大。（AAYY）返回目目录【对二三三线市场场的把握握或是自自主品牌牌市场地地位上升升的原因因】日前，中中国汽车车工业协协会陆续续发布220100年12月国国内汽车车销售排排行。其其中比亚亚迪F33以5.69万万辆摘得得单品牌牌销售桂桂冠，远远超20009年年同期上上海通

16、用用凯越所所创下的的2.994万辆辆销售业业绩。不不仅如此此，在220100年前两两个月销销售排名名前十位位的轿车车品牌依依次为：F3、捷达、朗逸、夏利、凯越、悦动、雅阁、桑塔纳纳、QQQ和科鲁鲁兹。而而在20009年年同期，排名前前十位的的轿车品品牌依次次是凯越越、悦动动、QQQ、卡罗罗拉、FF3、捷捷达、伊伊兰特、桑塔纳纳、夏利利和雅阁阁。除去去捷达、桑塔纳纳迎合公公务车市市场需求求的特殊殊性，对对照销售售排名可可以看出出，家轿轿方面传传统热销销车型变变化虽不不大，但但以F33、夏利利、QQQ为代表表的自主主品牌销销售稳定定且增长长迅速，一汽丰丰田卡罗罗拉则滑滑到十名名开外。随着自自主品牌

17、牌车企近近年来不不断加强强研发投投入，完完善产品品体系，这使得得自主品品牌旗下下的车型型日渐丰丰富，吉吉利帝豪豪企划科科相关人人士就表表示，吉吉利帝豪豪已经计计划的产产品体系系就有SSUV、MPVV、皮卡卡等100多款。而从近近年来的的趋势可可以看到到，二三三线市场场的地位位逐渐加加重，而而自主品品牌在二二三线市市场耕耘耘多年，具备一一定的网网络优势势和价位位优势，更熟知知二三线线市场消消费者的的需求。以上这这些优势势使得自自主品牌牌的市场场地位出出现提升升的状态态。（AAYY）返回目目录【我国电电动汽车车的发展展现状分分析】在能源危危机和气气候变暖暖的双重重挑战下下，电动动汽车日日益成为为全

18、球瞩瞩目的新新兴产业业。但是是，“听上去去很美”的电动动汽车，尽管已已被炒作作多年，却迟迟迟未能大大规模进进入市场场尤其是是轿车市市场。中中国汽车车工业协协会常务务副会长长董扬透透露，我我国已基基本掌握握了纯电电动汽车车整车动动力系统统的匹配配与集成成设计、整车控控制技术术，样车车的动力力性和能能耗水平平与国外外相当。但是，我国纯纯电动汽汽车的发发展也存存在多方方面的问问题：整整车产品品在续驶驶里程、可靠性性和工程程化上仍仍落后于于国外先先进产品品；电池池的安全全性、可可靠性、使用寿寿命等还还不能满满足整车车要求；电机、电池所所需部分分部件、材料需需进口，同时控控制器基基础硬件件、芯片片、高速

19、速CANN网关和和信号处处理放大大部件等等也依赖赖进口；电动附附件还没没有成熟熟的产品品可用，成本高高并依赖赖进口。董扬认认为，总总体来说说，我国国纯电动动汽车的的发展与与国外先先进水平平相比差差距还是是很大的的。不过过，即便便在国外外，受电电池技术术发展所所限，纯纯电动汽汽车大规规模进入入市场也也为时尚尚早。国国外近期期攻关重重点仍集集中在提提高电池池性能、降低成成本方面面。但是是，我国国混合动动力汽车车的发展展尚存在在三大问问题：一一是多数数产品尚尚处于样样车阶段段，未经经过多轮轮验证研研究，未未达到系系统优化化和批量量生产要要求；二二是产业业链尚不不完整，关键原原材料和和电力电电子元器器

20、件依赖赖进口；三是整整车和零零部件工工程化不不足，产产品处于于产业化化初期，成本较较高。虽虽然我国国混合动动力汽车车与国际际领先水水平存在在较大差差距，但但是与纯纯电动汽汽车相比比，混合合动力汽汽车更具具有产业业化推广广的基础础和相对对优势。（LYYY）返回目目录【部分880后购购车消费费习惯分分析】目前，119800年代出出生的人人都已步步入而立立之年，随着更更多800后走向向工作岗岗位，汽汽车走入入他们的的生活已已是必然然。现在在80后后购车的的比例已已经超过过3成，国家信信息中心心资源开开发部主主任徐长长明曾预预测，未未来100年，这这一比例例将高达达7成。可以预预见，由由80后后启动并

21、并引领的的个性化化消费将将改变中中国汽车车消费形形态。广广汽本田田中汇通通合店总总经理陆陆靖表示示，20009年年销售221122辆车，其中880后购购车6006辆，比例达达到288.699%。其其中800后购买买飞度的的比例接接近5成成，800后女士士比例购购车达到到56%。东风风日产三三合店销销售经理理杨欣辉辉表示，骐达、骊威这这样的车车型购车车人群880后是是绝对主主力。从从现在880后的的购买比比例以及及未来880后的的消费潜潜力来看看，800后的很很多购买买习惯左左右着未未来中国国的汽车车消费，也左右右着厂家家的产品品设计研研发和服服务。据据了解，80后后最注重重动力操操控，这这为运

22、动动型车的的生存发发展提供供了巨大大空间；80后后喜欢绚绚丽车身身、个性性内饰，这也为为厂家的的色彩营营销奠定定了基础础；800后喜欢欢SUVV、MPPV等个个性车型型，这也也为汽车车市场车车型的多多样化提提供了土土壤，双双门、轿轿跑等个个性车型型也会有有更多市市场；880后喜喜欢贷款款买车，这为银银行、汽汽车金融融公司等等提供了了更多客客户；880后喜喜欢精品品装饰，这为厂厂家的水水平事业业和经销销商的精精品销售售提供了了商机；80后后喜欢更更快地换换车，这这对厂家家的二手手车业务务提出了了加快发发展的要要求。换换句话说说，800后的消消费习惯惯蕴藏着着巨大商商机，谁谁能够紧紧盯800后的消

23、消费习惯惯走势，谁就能能更好地地赢得市市场。（LYYY）返回目目录政策环境境把握握国家、地方政政策形势势变化【国家层层面落实实鼓励民民间投资资具体措措施即将将出台】国务院总总理温家家宝3月月24日日主持召召开国务务院常务务会议，研究部部署进一一步鼓励励和引导导民间投投资健康康发展的的政策措措施。会会议指出出，要深深入贯彻彻落实国务院院关于鼓鼓励支持持和引导导个体私私营等非非公有制制经济发发展的若若干意见见，进进一步解解决民间间投资准准入难的的问题，深化传传统垄断断行业和和领域改改革开放放，规范范投资准准入门槛槛设置，明确界界定政府府投资范范围，调调整国有有经济布布局和结结构，将将民办社社会事业

24、业作为社社会公共共事业的的重要补补充，鼓鼓励和引引导民间间资本进进入法律律法规未未明确禁禁止准入入的行业业和领域域，为民民间资本本营造更更广阔的的市场空空间。央央行和银银监会将将制定相相关金融融政策；财政部部制定税税收优惠惠政策；工信部部将制定定促进中中小企业业发展的的有关政政策。有有关部委委将合力力扫清拓拓宽民间间投资道道路上的的障碍。银监会会主席刘刘明康近近日也指指出，要要尽快消消除一切切限制民民间投资资进入的的不合理理障碍。加大对对小企业业和个体体创业者者的信贷贷支持力力度，落落实小企企业信贷贷的财税税优惠政政策。此此前其实实国家已已经出台台了一系系列的鼓鼓励中小小企业发发展的政政策，但

25、但是由于于相关措措施不够够细化且且操作性性不强，因此未未能取得得满意的的效果。有消息息称，国国家发改改委年内内有望出出台关关于进一一步鼓励励和促进进民间投投资的若若干意见见。此此外，工工信部中中小企业业司司长长王黎明明此前也也曾表示示，支持持民间投投资的相相关配套套细则将将在年内内推出。国务院院发展研研究中心心宏观经经济研究究部研究究员张立立群认为为，中小小企业、民间投投资、战战略性的的新兴产产业、新新能源等等都有可可能成为为20110年贷贷款支持持的重点点。（LLYY）返回目目录【线路不不明使得得新能源源汽车补补贴或将将延期】3月200日财政政部经建建司、发发改委环环资司、科技部部高新司司、

26、工信信部装备备司在天天津召开开扩大节节能和新新能源推推广工作作座谈会会，从此此次会议议上传出出的消息息，私人人购新能能源车补补贴方案案细则近近期内出出台无望望，将延延迟至220100年7月月1日公公布。之之所以会会出现这这样的情情况，原原因可能能是由于于此前补补贴范围围、标准准难以界界定，而而业内对对于优先先发展何何种新能能源汽车车的争议议不减，早在“十五”期间，混合动动力、纯纯电动和和氢燃料料电池都都作为研研发方向向，而“十一五五”期间，又决定定加大对对传统能能源汽车车的技术术升级，此后的的研发和和推广工工作又将将混合动动力汽车车置于首首位。此此外，“到底是是按油耗耗标准，还是按按排放标标准

27、来定定补贴？”一直没没有定论论，尽管管工信部部、科技技部等部部门数次次召开会会议讨论论，甚至至在春节节前组织织了一个个新能源源汽车研研讨班，但补贴贴范围、标准等等依旧未未能“盖棺定定论”。据消消息称，在此次次会议上上，一汽汽、东风风汽车、上汽、比亚迪迪汽车、吉利汽汽车、江江淮汽车车等十余余家车企企方才达达成一致致：关注注从新能能源汽车车燃料研研发、使使用过程程到报废废中是否否节能环环保，而而非仅以以是否能能降低油油耗，来来界定补补贴范围围、标准准。一位位与会的的车企人人士透露露，补贴贴范围分分为节能能车和新新能源车车，将纯纯电动车车归于新新能源车车，而混混合动力力车则被被列为节节能车，补贴范范

28、围对于于列入“节能和和新能源源汽车产产品公告告”的422家企业业的混合合动力车车型，加加上1000余款款1.66L以下下，满足足油耗第第三阶段段排放标标准的车车型，一一律按节节能车补补贴30000元元；此外外，列入入产品公公告内的的新能源源车补贴贴额度为为300006600000元。（LYYY）返回目目录分类环境境商用用车、乘乘用车、零部件件及相关关产业环环境【铁矿石石价格机机制若变变将给汽汽车企业业带来成成本压力力】近日，关关于铁矿矿石谈判判的不佳佳消息不不时传出出。巴西西矿业巨巨擘淡水水河谷表表示，制制定更灵灵活的铁铁矿石定定价机制制，将一一改数十十年的长长期供应应协议价价格机制制。说白白

29、了，就就是改长长期协议议价为现现货价。如果这这一切属属实，中中国等无无铁矿石石控制权权或者或或参股跨跨国铁矿矿石巨头头的国家家，将步步入铁矿矿带来的的危机。危机来来自两方方面：一一是考验验车企定定价机制制（引发发现在价价格链的的崩溃或或潜在危危机），二是由由此引发发的成本本急剧上上升。据据不完全全统计，铁矿石石成本占占整体制制钢成本本的400%，即即铁矿石石价格如如上涨一一倍，制制钢成本本可能上上涨400%。对对于汽车车各细分分市场来来说，钢钢铁涨价价的影响响不同。大体而而言，轿轿车受影影响最小小（尤其其是豪华华轿车），重卡卡等商用用车受影影响最大大，依据据是钢铁铁占生产产成本的的比例、企业有

30、有无定价价权等。随着铁铁矿石价价格近一一步攀升升，中国国汽车的的生产成成本将进进一步上上升。但但普通经经济型轿轿车很难难通过涨涨价来消消化成本本压力，至多只只能通过过部分涨涨价、部部分自行行消化的的方式解解决。如如此一来来，这些些企业的的盈利能能力将会会受到影影响。至至于商用用车（尤尤其是重重卡），如果市市场环境境较佳，通常可可能通过过涨价方方式消化化压力。（LYYY）返回目目录区域环境境关注注各地车车市动态态、区域域性政策策及重大大事件【广东要要求两年年后各地地政府电电动汽车车采购比比例达到到10%】广东省省电动汽汽车发展展行动计计划日日前颁布布实施，提出在在将电动动汽车产产业打造造成为新新

31、兴战略略产业的的同时，将以鼓鼓励机关关事业单单位购买买、公共共交通推推广等手手段，加加快电动动汽车在在全省市市场普及及。按照照计划，广东将将发挥政政府采购购在发展展电动汽汽车中的的导向作作用。自自20110年起起，将列列入国家家车辆辆生产企企业及产产品公告告的电电动汽车车产品纳纳入政府府采购目目录，鼓鼓励机关关事业单单位购买买电动汽汽车，并并在车辆辆定编和和资金方方面优先先安排。各地政政府要逐逐年加大大购车中中电动汽汽车所占占比例，力争到到20112年达达10%左右。同时，广东还还将选取取若干试试点城市市开展电电动公交交车和电电动出租租车的示示范运营营，争取取355年内电电动汽车车示范运运营规

32、模模达3万万辆。以以第166届亚运运会等为为契机，推动电电动汽车车在广州州、深圳圳等重点点城市的的规模应应用。根根据广东东省的规规划，力力争用110年左左右时间间，将广广东建成成为产业业规模、品牌影影响和技技术水平平均达到到国际前前列的世世界电动动汽车产产业基地地。（LLYY）返回目目录【北京二二手车市市场成交交情况开开始好转转】 进进入3月月中旬，北京地地区整体体二手车车交易量量出现了了快速增增长趋势势，北京京本地购购买量和和外省市市来京购购买量同同比上月月都有了了明显的的提高。伴随着着新车供供货好转转，大批批二手车车开始涌涌入市场场。以二二手车拍拍卖为例例，花乡乡二手车车市场的的即时拍拍卖

33、业务务非常红红火，33月份以以来即时时拍卖每每天接待待客户超超过1000人，每天拍拍卖车辆辆平均超超过500台，尤尤其是周周末参加加拍卖出出售车辆辆的更多多，最多多一天达达到将近近1000台。目目前进入入二手车车市场的的车型，普遍年年龄比较较短，220055年之后后的车型型比例很很高，比比如上海海通用、一汽大大众、上上海大众众、北京京现代、广州本本田、奇奇瑞、东东风日产产等，凯凯越、伊伊兰特、宝来、雅阁、东方之之子、天天籁、帕帕萨特等等车型成成交比例例较高。与以往往相比，20000年之之前的老老旧车型型数量明明显减少少，而220088年后的的车型普普遍增加加，比如如宝马XX6、奔奔驰MLL、奔

34、驰驰C、奥奥迪A66L、丰丰田锐志志、上海海通用新新君威等等等，22年内22万公里里内的准准新车开开始不断断出现，有些甚甚至是220099年刚推推出的车车型就已已经在参参加拍卖卖。近期期，准新新二手车车成交情情况开始始好转，大部分分的二手手车经纪纪人表示示这些车车辆的销销售速度度比较快快，即使使高端车车也不为为卖车发发愁。分分析认为为，此类类车辆的的用户出出让的主主要原因因主要有有以下几几个方面面：一是是更换新新款车型型，很多多20110款车车型在220099年推出出的时候候由于供供应量不不足，因因此销售售数量不不多，年年初供应应缓和，不少高高收入阶阶层两年年换款的的时机成成熟，因因此市场场出

35、现了了不少22008820009年年的车型型。二是是资金周周转问题题，虽然然20009年的的国内经经济发展展形势不不错，但但是仍有有一些投投资方存存在短期期资金压压力问题题，因此此不少典典当行、担保机机构的车车辆进入入到二手手车市场场，往往往这些车车辆使用用时间短短，行驶驶里程不不多。三三是汽车车厂家大大力开展展品牌二二手车，因此厂厂家的大大部分试试乘试驾驾车辆、展车、运输小小事故车车辆等开开始进入入到品牌牌二手车车销售环环节，往往往这类类车都在在准新车车范围，享受一一定的质质量保障障和售后后服务。（LYYY）返回目目录【俄罗斯斯或将降降低汽车车进口关关税水平平】据消息称称，俄罗罗斯正在在考虑

36、降降低进口口外国汽汽车的关关税至金金融危机机前的水水平。这这一提议议将在联联邦海关关小组委委员会的的会议上上讨论。20009年11月122日以来来，俄罗罗斯对外外国品牌牌新车进进口实行行30%的关税税，比金金融危机机前水平平提高55%。由由于税收收提高，外国新新车的进进口显著著下降。俄罗斯斯生产的的汽车220099年份额额从20008年年的400.2%增加至至51.5%。之后，这一关关税被延延长至220100年7月月。此前前俄罗斯斯提高汽汽车进口口关税给给中国汽汽车出口口企业带带来明显显的不利利影响，如果关关税有望望降低到到金融危危机前的的水平，可能对对中国汽汽车企业业来讲是是有利的的。（LL

37、YY）返回目目录竞争对手手知己己知彼，百战不不殆国内对手手情报【上海大大众或实实现朗逸逸对桑塔塔纳的顺顺利交接接】20100年2月月，在中中汽协公公布的十十大畅销销车排行行榜上，朗逸再再次超越越桑塔纳纳，以11.633万辆夺夺得亚军军。与11月相比比，朗逸逸的排名名跃升了了5位。3月11日，一一款全新新的朗逸逸TSII运动版版正式上上市。作作为上海海大众首首款自主主研发的的量产车车，朗逸逸的表现现可圈可可点。220099年6月月，上市市一年的的朗逸累累计销量量达到110万辆辆。在此此后的半半年里，朗逸的的月销量量连续稳稳定在11.4万万辆以上上，20009年年底更达达到月销销1.99万辆以以上

38、，目目前累计计售出22191180辆辆，仅用用一年半半时间便便突破220万辆辆。从首首次引进进桑塔纳纳车型，到19992年年联合开开发桑塔塔纳20000并并开始研研发桑塔塔纳30000，上海大大众的自自主研发发都与桑桑塔纳密密不可分分，从研研发桑塔塔纳中获获得的经经验，正正是朗逸逸诞生的的温床。而在上上海大众众制定的的20110年销销售目标标中，上上海大众众将通过过旗下110款主主力车型型，实现现82.9万辆辆的汽车车销售目目标。其其中朗逸逸的目标标销量为为20万万辆，占占24%。为了了达到这这一销量量目标，朗逸又又开始了了新一轮轮的改造造，20010年年3月11日登场场的朗逸逸TSII运动版

39、版，是上上海大众众第一款款搭载11.4TTSI DSGG动力系系统的战战略车型型，强调调节能与与环保，与1.6L的的均衡和和2.00L的高高端形成成区隔。目前，TSII发动机机已经在在上海大大众明锐锐、昊锐锐上运用用，大众众（中国国）透露露，计划划在华再再建立一一家DSSG双离离合自动动变速箱箱工厂，预计220111年建成成，届时时可能根根据市场场需求生生产6速速变速箱箱，DSSG的年年产量也也将达到到50万万台以上上。未来来TSII引擎的的国产化化率将达达到900%，随随之带来来的成本本降低将将为200%左右右。（LLYY）返回目目录【江淮奇奇瑞均表表示重组组整合无无望】3月277日，江江淮

40、汽车车副总经经理、江江淮汽车车研究院院院长严严刚表示示，江淮淮和奇瑞瑞合并不不大可能能了，现现在省政政府也没没有再主主导此事事。因此此江淮认认为做好好自己更更重要，现在也也没有整整合的迫迫切性。同时严严刚也表表示，江江淮与奇奇瑞合并并的可能能性低不不是因为为江淮的的乘用车车做起来来了，而而是由于于江淮和和奇瑞两两家企业业的性质质和企业业文化都都不一样样而造成成的。据据悉，33月266日，在在奇瑞第第2000万辆汽汽车下线线仪式后后，奇瑞瑞汽车董董事长尹尹同跃也也表示奇奇瑞不会会和江淮淮合并。江淮虽虽然一直直以商用用车为主主，随着着同悦的的热销、和悦系系列的上上市，算算上MPPV瑞风风，2000

41、9年年其乘用用车销量量已超过过10万万辆。据据严刚透透露，江江淮自主主研发的的小型化化汽油直直喷发动动机将在在20112年22月量产产，其DDCT双双离合自自动变速速器项目目将在220122年投入入使用。届时，江淮11.5升升汽油直直喷发动动机将达达到现在在2.002.5升发发动机的的动力水水平。目目前，奇奇瑞累计计产销量量已突破破2000万辆，并有了了自己做做商用车车的计划划。20009年年，已推推出微车车品牌“开瑞”，及高高端商用用车品牌牌威麟。之前在在20009年55月6日日，在全全国汽车车产业大大重组的的背景下下，安徽徽省政府府出台安徽省省汽车产产业调整整和振兴兴规划，提出出“支持奇奇

42、瑞、江江汽、华华菱、昌昌河、扬扬子、全全柴等按按市场原原则在省省内进行行联合重重组，力力争形成成一个产产能百万万辆以上上的汽车车企业集集团，进进入国家家重点支支持序列列。”这一规规划提出出后，业业内认为为安徽省省意图整整合全省省汽车资资源，成成立一个个大安徽徽汽车集集团。现现在看来来，尽管管安徽省省政府有有意将奇奇瑞、江江淮等省省内汽车车公司重重组为一一个重量量级的汽汽车集团团，但奇奇瑞、江江淮已经经有了各各自关于于商用车车、乘用用车发展展规划，双方的的相继明明确表态态，让“大安汽汽”计划杳杳然无望望。（LLYY）返回目目录【一汽或或提交接接管菲亚亚特西西西里工厂厂申请】据境外媒媒体的消消息，

43、中中国汽车车制造商商一汽轿轿车已经经向意大大利政府府提交了了接管菲菲亚特位位于西西西里工厂厂的申请请。根据据一汽递递交的方方案，一一汽将把把零部件件运往该该工厂进进行组装装，并将将成品汽汽车出口口至中国国和欧洲洲；一汽汽西西里里工厂组组装的汽汽车将采采用意大大利当地地生产的的发动机机和传动动装置；该厂初初期年产产量为88万辆，后续将将增加至至20万万辆。不不过该消消息尚未未得到一一汽方面面的肯定定。之前前一汽仅仅有解放放重卡和和夏利、威志等等少量出出口东欧欧市场，根据业业内人士士的判断断，一汽汽此举如如果确实实，将为为其进入入南欧甚甚至西欧欧打下基基础。由由于菲亚亚特计划划在20011年年前关

44、闭闭其西西西里工厂厂，因此此意大利利政府目目前正在在评估各各个方案案，以确确保安顿顿好这家家工厂。（LYYY）返回目目录【比亚迪迪收购日日本模具具工厂】据日本媒媒体的消消息，比比亚迪将将收购日日本大型型模具生生产企业业荻原原公司的的一家工工厂。据据悉，比比亚迪此此次收购购是荻原原旗下的的馆林工工厂。该该工厂位位于东京京近郊的的群马县县，是荻荻原在日日本拥有有的四个个工厂之之一，主主要生产产发动机机罩等主主要车体体构成钢钢板的模模具。比比亚迪将将于4月月1日起起接收该该工厂的的土地、厂房设设备以及及80人人左右的的员工。今后，在日本本生产的的高精度度模具将将运送至至比亚迪迪在中国国的生产产线使用

45、用。比亚亚迪也将将派遣中中国员工工赴日学学习模具具生产技技术。有有业内人人士认为为，收购购发达国国家的小小企业的的风险小小，技术术提升快快，比亚亚迪收购购后将促促进自身身模具体体系的提提升，这这是很值值得的。（LYYY）返回目目录【奇瑞和和电池供供应商联联手开发发电动汽汽车】内地电动动车电池池供应商商天能动动力3月月28日日与奇瑞瑞新能源源于会展展中心展展开战略略合作签签约仪式式。根据据天能动动力与奇奇瑞新能能源达成成的战略略合作协协议，两两家公司司将在新新能源电电动车领领域展开开全面合合作，内内容包括括相关产产品技术术、市场场推广与与售后服服务合作作。天能能将为奇奇瑞的新新能源动动力车提提供

46、电池池研发与与生产，奇瑞则则承诺在在相关产产品中优优先使用用天能的的电池。奇瑞新新能源总总裁曾令令鹏称，QQEEV 220100年的目目标销量量为1万万部，这这相当于于50%的市场场占有率率，具体体售价将将在该款款纯电动动车于上上半年上上市后公公布。据据他透露露，QQQEV的的时速达达601200公里，一次充充电里程程数为11001500公里，标准充充电需时时688个小时时，快充充仅需110112分钟钟便可完完成800%的电电量。而而据了解解，在扣扣除了政政府提供供的补贴贴后，QQQEVV的售价价在4万万元人民民币以上上。曾令令鹏指出出，QQQEV使使用周期期内的成成本，仅仅为传统统车型的的六

47、成，而电池池成本在在整车中中仅占一一成。奇奇瑞期望望在35年的的时间内内，抢占占动力车车市场份份额的五五成。曾曾令鹏继继续指出出，内地地政府已已经出台台公共服服务领域域的电动动车补贴贴措施，补贴金金额介乎乎30000元（人民币币，下同同）至6600000元不不等，他他预计个个人用车车的补贴贴政策将将在4月月颁布，不过奇奇瑞与天天能为产产品设定定的目标标是，在在没有政政府补贴贴的情况况下，消消费者仍仍具负担担能力。（LYYY）返回目目录国外对手手动向【丰田未未来新车车型将分分别集中中在各个个工厂生生产】日本丰田田汽车公公司3月月25日日决定，将首次次打破集集团企业业框架根根本改组组生产体体制，以

48、以降低生生产成本本，提高高生产力力，保证证汽车质质量。目目前，丰丰田公司司在国内内拥有包包括大发发汽车公公司、日日野汽车车工业公公司等在在内的117个工工厂，一一种车型型的生产产往往要要多家工工厂共同同完成。根据新新的计划划，今后后开发的的新车种种将分别别集中在在各个工工厂生产产，小型型货车、大型汽汽车和小小型汽车车也将按按型号分分别集中中生产。高级车车雷克萨萨斯仍将将继续在在丰田汽汽车的九九州工厂厂生产，小型汽汽车则主主要集中中在关东东自动车车工业公公司的岩岩手工厂厂和中央央汽车将将于20011年年投产的的宫城工工厂生产产。不过过，考虑虑到小型型汽车的的市场需需求将来来可能增增多，丰丰田的其

49、其他工厂厂也将配配备小型型汽车的的生产能能力。受受全球范范围的大大规模召召回事件件影响，丰田品品牌信誉誉下降。丰田调调整生产产体制是是汲取召召回事件件教训，以求通通过集中中生产，在改进进质量管管理水平平的同时时，提高高各工厂厂的生产产能力。（LYYY）返回目目录【通用或或将效法法宝马的的车型更更新战略略】爱德华-威尔本本，通用用公司全全球设计计部副总总裁，表表示公司司采纳了了与诸如如宝马之之类的品品牌相似似的车型型引进战战略。在在未来两两年内通通用将效效仿宝马马对3系系的发布布策略，而不再再同时引引入同一一车型的的所有衍衍生模式式。“宝马发发布了33系的轿轿车，数数年后是是跑车、敞篷或或别的样

50、样式。”威尔本本在本届届日内瓦瓦车展上上接受采采访时就就曾这样样评价。“总是有有新花样样出现，总是能能引起人人们的讨讨论，能能激起消消费者的的兴趣。”比如，对于220122年即将将推出的的一款后后轮驱动动紧凑型型，凯迪迪拉克AATS，通用目目前就计计划在未未来两年年内研发发同系轿轿车、跑跑车甚至至，如果果有可能能的话，还有敞敞篷。又又比如，目前的的凯迪拉拉克CTTS轿车车是首先先推出的的，而其其旅行车车版则是是20009年夏夏天上市市销售的的，而跑跑车版则则将于220100年夏天天面世。威尔本本表示公公司将在在汽车和和交叉车车的风格格上做更更多的调调整和改改变。通通用不会会再“仅仅研研发一款款

51、车，生生产出来来，让它它在六七七年的时时间内保保持原样样一成不不变，我我们需要要保持汽汽车的新新鲜感”。（LLYY）返回目目录【戴姆勒勒或将和和雷诺相相互少量量参股合合作】日前有消消息称，法国雷雷诺汽车车与德国国戴姆勒勒汽车就就工业合合作即将将签署一一份协议议，双方方以相互互参股的的形式开开展合作作，日本本日产汽汽车也将将参与其其中。戴戴姆勒与与雷诺将将各自向向其股东东宣布该该项协议议，双方方的股东东大会将将分别于于4月114日和和30日日举行。此前有有消息称称戴姆勒勒与雷诺诺汽车分分别持有有对方“象征性性的”少数股股权，交交叉持股股将不超超过3%，刚好好高于股股权变动动情况必必须公开开的门槛

52、槛。双方方的合作作内容将将涉及共共用小型型轿车平平台，共共同开发发轻型卡卡车与电电动汽车车的通用用零部件件等。由由于产销销规模过过小以及及高成本本，戴姆姆勒在小小型车业业务上的的赢利能能力一直直不佳，这使其其希望通通过寻求求外部合合作来降降低小型型车研发发生产成成本。此此外，由由雷诺占占股444%的尼尼桑汽车车也将加加盟这一一合作之之中，目目前日产产与戴姆姆勒就交交换各自自约5%的股份份正在进进行商谈谈。按照照目前的的市值，雷诺、戴姆勒勒、日产产三家公公司分别别为1000亿、3700亿和2280亿亿欧元。不过交交叉持股股比仅仅仅为3%，或许许不会起起到明显显的效果果。（AAYY）返回目目录行业

53、数据据统计数据据官方方权威统统计数据据【20110年22月份商商用车生生产企业业（分车车型）产产销情况况表】单位： 辆，%车型生产销售本期产销销率本月完成成本期止累累计比同期累累计增长长本月完成成本期止累累计比同期累累计增长长商用车总总计2867745657666788.0022685567616881577.88793.779国内制造造总计2866693657556588.0022685522616772777.88693.779柴油汽车车2356650542333796.2272167702495664685.33191.339汽油汽车车508990114774956.9945163331

54、20556552.771105.07其他燃料料汽车15347958.66118751654.995107.72客车16744345322064.2218677450199362.668110.75货车1822293428005862.8891703316397330453.55892.882半挂牵引引车29711758499714544.533271880603669924.77103.2客车非完完整车辆辆273559877733.665274229795534.11299.117货车非完完整车辆辆5520051158813140.32496110990666125.1485.554CKD总计

55、52102126.67458895.55686.227柴油汽车车52102126.67458895.55686.227客车非完完整车辆辆0566.6670566.667100货车非完完整车辆辆5297130.95458397.66285.557数据来源源：中国国汽车工工业协会会返回目目录【20110年22月份乘乘用车生生产企业业（分车车型）产产销情况况表】单位： 辆，%车型生产销售本月完成成本期止累累计比同期累累计增长长，%本月完成成本期止累累计比同期累累计增长长，%乘用车总总计919441221633323393.778942994222588932285.446基本型乘乘用车合计61833

56、1014811398888.552623006515533319979.331国内制造造国内制造造合计605440814544655589.22612660915300299980.11其中排量11升38222798022484.994396338102333095.8821升排排量11.6升升3906616939880390.4423935503992004184.111.6升升排量量2.0升1323327309554387.4461358823323550772.3362.0升升排量量2.5升38777292744471.99138511597877751.2292.5升升排量量3.0升5

57、4000143446350.5750611143000137.073.0升升排量量4.0升33112133.334115218.7754.0升升以上3383*2892820其中柴油汽车车69813155-45.668112274427.339汽油汽车车604771014533331189.662611779815288017780.221其他燃料料汽车09*08*CKDCKD合合计12900226744358.00210455623022038.886其中排量11升00*00*1升排排量11.6升升00-100000-10001.6升升排量量2.0升7645517533535.77159022

58、14088819.0072.0升升排量量2.5升5257792077135.9455448931194.2282.5升升排量量3.0升010010其中汽油汽车车12900226744358.99510455623022040.111其他燃料料汽车00-100000-1000多功能乘乘用车（MPVV）合计255115637221141.72252000643553142.54国内制造造国内制造造合计252995632001139.74250667639889141.17其中1升排排量11.6升升73388157229484.0770644158774576.351.6升升排量量2.0升66099

59、157667137.4267844166332106.762.0升升排量量2.5升9010024777883.4469096625199689.7762.5升升排量量3.0升233886927796.6682123362877119.52其中柴油汽车车570165887.73310311500-1.112汽油汽车车247225615443147.93249664628339147.69CKDCKD合合计220520* 133364* 1升排排量11.6升升220520*133364*其中柴油汽车车00*00*汽油汽车车220520*133364*两轮驱动动多用途途乘用车车（SUUV）合计380

60、667966882277.83410558984442256.49国内制造造国内制造造合计380667966882277.83410558984442256.49其中排量11升00*00*1升排排量11.6升升9740031599610588.644111771305333996.341.6升升排量量2.0升132445311441186.59145557331004158.42.0升升排量量2.5升8845520277686.2219440021177496.0022.5升升排量量3.0升6237713566813733.1885890013355411499.23.0升升排量量4.0升0101-45.7027788.444其中柴油汽车车263335230026.112250225093321.446汽油汽车车354334914552326.51385556933449298.57四轮驱动动多用途途乘用车车（SUUV）合计28222666577599.88629266966244492.999国内制造造国内制造造合计19577847711248.44620033147744043.331其中1.6升升排量量2.0